*Mențiuni:* - Termofloft (în română) ; Oil Cooler sau Oil Heat Exchanger (în engleză) - Așa cum am bănuit în clip, după un studiu mai amănunțit, termoflotul ajută (la unele autoturisme) și la încălzirea uleiului (antigelul incalzeste mai repede uleiul) până ajunge la parametrii optimi (când motorul e rece) - Nu toate autoturismele au așa ceva, dar este binevenit
Mult mai repede ajută la încălzire EGR coolerul, adică răcitorul de gaze, pentru că acestea ajung mult mai repede decât uleiul la o temperatură mare, practic imediat după pornire, moment de la care acestea (prin EGR cooler) încep deja să încălzească antigelul. Termoflotul este doar un răcitor de ulei.
am avut montat un oil cooler exact ca cel din thumbnail, dupa ce l-am dat jos temperatura uleiului a scazut cu 5 grade si presiunea uleiului a mai crescut un pic. Recomand documentarea inainte de a se monta piese aftermarket pe o masina, uneori mai mult strica :))
imaginea pe la 5:50 e superba. idee buna de a pune grafice si imagini care, in timp ce povestesti tu, iti mai explica si arata si ele multe kestii. like for that.
Pe viitor ai putea sa zici unde. Se. Și găsește acel termoflot și ce se întâmplă dacă se strica de exemplu baga ulei în antigel am văzut ogramada de cazuri la grupul vag se găsește sub filtru de ulei sunt montate pe același corp
Din punct de vedere al indicelui termic uleiul se încălzește cu mai puțină energie ca antigelul dar dat fiind cu ce și în ce cantitate se învecinează preia mai târziu căldura.Antigelul fiind în jurul camerei de ardere pe o suprafață mare preia caldura și ajunge la temperatura specifică de funcționare primul . În rest ai explicat. Ca o curiozitate pentru a putea pune un generator mare in sarcină rapid trebuie ca temperatura motorului sa fie cat mai apropiata de ideal mai ales când e încărcat peste 50% altfel nu poate menține frecvența - armonici - trepidații și alte bucurii - De aceea uleiul ( baia ) e încălzită electric dacă e posibil iar ca termoflot se folosesc gazele de evacuare care în primele minute trec printr-un schimbător de căldură în rezervorul de ulei .De lichidul de răcire nu-și bate nimeni capul că în sarcină e cald moment. Există și cazul generatoarelor " tropicalizate " la care uleiul e mai gros , mai sus în baie , rezervă mai mare și bineînțeles radiatoare separat . Deci și din temperatura uleiului se jonglează mulți parametri la un motor - de aici soluția constructivă cu termoflot .
in general. apa din motor urca in radiatorul de incalzire a interiorului pt a incalzi masina... apoi termoflot.. in radiatorul de racire intra doar cand se deschide termostatul 85..90..iar masinile. noi au preincalzitor.. webasto sau rezistente electrice.. gen bujii incandescente. webasto porneste doar la - 5C si se opreste cand apa a ajuns la 90
Salut! Recent am facut un mic accident si imi este afectat radiatorul dar nu radiatorul de antigen...cel din fata ( nu ma refer la cel de aer) Cand am desfacut suruburile ..a ciosnit un acid verde tip colorant ....antigelu e rosu ....dar verde de care lichid mai e si asta
Ca instalator i-aș spune „schimbător de căldură”. Cred că încă mai este de evoluat în ceea ce privește tranferul de căldură, în domeniul motoarelor termice.
motoarele termice trebuiau sa fie scoase demult de pe piata, din cauza randamentului lor minuscul, fata de cele care, usor, incep sa acaparele piata, hibridele si electricele...te pui cu petrolul?
Salut! Am achizitionat un raport pe carvertical prin link-ul tau pentru o cunostinta care voia sa afle informatii despre o dacia logan adusa din belgia. Insa nu a putut obtine informatii suplimentare in afara de cele existente si pe rarom. Ba chiar masina figura ca ar fi avut accident in belgia pe data de 27.01.2020 in conditiile in care se afla in Romania din 2014... Am selectat faptul ca raportul nu mi-a fost util si am descris si problema pe care ti-am spus-o si astfel am solicitat returnarea banilor,insa fara succes. Ce m-ai indruma sa fac in acest sens? Multumesc pentru timpul acordat
Salut!! La ultimele 2 schimburi de ulei, am constatat ca sm scos mai mult ulei dacet am băgat (am băgat 5,5 l și am scos în jur de 8 l) ar putea fi termoflotul defect sau filtrul de particule plin și din cauza lui să-mi bage motorina ne arsă în baia de ulei?! Mașina este un BMW E91, an 2011!! Te rog mult, ajută-mă cu un răspuns!!
Peugeot 307 1.6 hdi temperatura apă 80-85. Iar uleiul 100. Peste 110km/h uleiul urcă la 110-120 iar odată s-a întâmplat să ajungă la aproximativ 130. (Canicula pe serpentine Păltiniș). Este posibil să fie termoflotul obosit??
Super Video! Apreciez tot ceea ce faci si ador cand faci sesiuni pe car vertical =) Prima data am inceput sa ma uit la ChrysFix TV, iar acum ma uit la amandoi. Datorita voia am invatat foarte multe! Keep up the good work.
Motorul 1.6 tdi cr are termostat de 93 grade. Cel de 2.0 tdi cr de 82 grade sau 87. La 1.6 .. vad vara cateodata 117 grade uleiul dupa ce urc serpentine sau viteza de 140.. 150 km/h. Ma gandeam sa pun un termoflot cu volum mai mare pt racire mai buna . Astept sa pun noul ulei Ravenol .. sa vad cu el cat urca temp uleiului.
Fa te rog un video despre Webasto in special cum functioneaza cel de la F10 sau Passat CC, incalzeste antigelul dupa o jumatate de ora de functionare in cat motorul sa porneasca la o temperatura optima iarna? Multumesc mult!!
gradul Kelvin si gradul Celsius sunt la fel, doar ca la cele doua scari difera originea scarii: 0 Kelvin - incetarea oricarei forme de miscare, entropie zero; 0 Celsius, punctul in care apa pura se solidifica, in conditii normale de presiune - adica presiunea atmosferica la nivelul marii.
Salut am un golf 5din 2006 1,6fsi și are cutie de viteze automată și am o problemă, când se încălzește motorul la temp de 90 grade începe să smunceasca după ce o accelerez si apoi se schimbă viteza dintr-o trepta în alta după care se tureaza singură pînă în 3500rot și revine la normal și perde din putere a-ti m-ai întîlnit această problemă, puteți să-mi care ar fi problema,căci la tester nu indică nici o problema ,ce pot să mai fac?
ai verificat si tu nivelul de ulei? incalzit, dupa cum arata joja? uneori o banalitate te pune la pamant...si daca ai chinuit-o mult asa, e posibil, repet, posibil, sa iti arzi si discurile de ambreiaj....
Foarte bine explicat, mai ales faptul cum antigelului ii creste temperatura mai repede ca temperatura uleiului ! Dar inca sunt destepti care nu stiu fizica si scriu tampenii, chiar pe forum ( romb) :))))
Am și eu o întrebare. Dacă din cauza chiuloasei îmi curge uneori antigel, mai ales când e mașina oprita, e posibil sa facă presiune și sa strice alte componente? Sau pot sa merg asa cu ea și sa completez când e nevoie, ținând cont ca nu curge foarte mult
Salut! Nu am vazut pe canalul tau nimic despre Toyota Auris Hybrid 2015. Poti face o comparatie intre Skoda Superb 3 2013 benzina vs Toyota Auris Hybrid 2015?
Salut am si eu o problema la un e 60 525 D am schimbat antigelul la service si mi a zis mecanicul sa o dau pe liber si sa o accelereze dupa care a scos foarte mult fum alb .si nu mai era antigel in vas .Va multumesc pt raspuns poate a mai pățit cineva
Salut, Razvan ! Voiam sa te intreb ce se intampla uneori la masinile puternice de atunci cand accelereaza in linie dreapta dintr-o data ajung in copacii de pe margine ? Din punct de vedere tehnic, ce se intampla ?
eu am termoflot pe ford focus mk2 2006 1.6 16v ti-vct, am avut mari probleme cu el in vara trecuta.M-a costat ceva aceasta defectiune: mi-a dat uleiul in antigel, credeam ca e garnitura de chiuloasa.Problema pe care o am acum e ca nu stiu cum sa curat circuitul de antigel, are impuritati in vas, precizez ca masina e reparata cu piese noi si merge in parametrii normali, "apa" sta la 90.
Te duci la un mecanic ca știe sa-ți fac un schimb complet de antigel!!! Adică vas, radiatorul din fața motorului, radiatorul din bord și alte conducte ce mai sunt!!! Și o sa fie ok, am avut și eu problema asta, s-a rezolvat!
Pentru răcirea la inst de ungere unele autoturisme foloseau Baia de ulei din aluminiu cu format de radiator(veurii formate gen Coler memorie calculator de răcire ) contează mult la ventilația aerului din mers ,cu mașina .Avem răcirea uleiului .Chiar și fără termoflot !
Salut! Am si eu o intrebare sper ca ma poate ajuta cineva , am un opel astra h din 2009 1.7 (110cp) la mine termoflotul are o singură iesire unde se duce conducta care iese din el in caloriferul de habitaclu??? Multumesc
Daca e pus în același loc ca la z17dtl (cel de 80 cai) adică sub filtrul de ulei undeva în spatele motorului pe lângă galeria de admisie, mai e un furtun care merge de la chiulasa către termoflot. Fix furtunul ala mi-a făcut mie surprize și m-a lăsat fără antigel.
Am un golf 1.6 tdi si in momentul in care antigelul ajunge la 90, uleiul abia ajunge la 65-70. Cand ajunge la temperatura optima uleiul sta intre 90-100 grade.
Termoflot = schimbator de caldura intre doua fluide ulei respectiv antigel in cazul motoarelor termice.Raspuns ptr.circuitul mic_ circuitul mare lichid de racire.(video cu supapele stii ce zic?)
BMW E81 E87 E88 E82 E46 E90 E92 E93 E60 E61 X1 E84 X3 E83 X3 E83 Z4 E85 1.8 ,2000 bezina au heat exchanger pe carcasa filtrului de ulei , apa circula prin el pe circuitul mic adica ajuta si la incalzirea uleiului mai repede
Salut, eu am un diesel și vara îi urc temperatura la ulei pana la 136 de grade când merg mai gresiv fără să îmi creeze probleme, e ok, sau am vre-o defecțiune pe undeva?
Uite unde era deșteptul să mă corecteze, măcar dacă aveai vreun comentariu pertinent vizavi de întrebarea mea și după să-mi spui că am o greșeală gramaticală în scriere...
Am golf 6 cu maxidot plus si imi arata temperatura la ulei pe computer, nu imi sare de 95-98C oricat de mult ar tura motoru’ am avut maxim 100 vara pe autostrada, iarna in oras 85-90
Eu am schimbat radiatorul de racire ulei la opel astra h 1.8 benzina 140 hp si este lipit de chiuloasa motorului si trece antigelul prin iel si uleiul ca marime este umpic ma mare ca pachetul de tigari.
Vreau sa cumpăr o mașină nou, dati.mi un sfat, ce sa aleg ...dintre Mazda CX 30 varianta de bază, 2,0 l , transmisie manuală sau noul Renault Captur TCE 130 EDC full opțion automată ?? Ambele au aproximativ același preț!
cred ca e prea tarzie postarea mea, dar...gandeste-te...una e varianta de baza, cealalta full...dar ambele acelasi pret...asta inseamna ca renaultul e mult inferior mazdei... cat o ai in garantie, e ok...dupa ce a iesit, o vinzi, nu? ca sa nu cunosti ce inseamna sa platesti reparatiile la minunata marca frantuzeasca, fie ea renault, peugeot, citroen si mai stiu eu ce de pe acolo...nici italia nu sta roz, doar e fratele frantei :))))
si da si nu...in termoflot sunt ambele lichide, ambele cu presiune...insa am vazut cazuri cu ulei in antigel, nu invers...nivel crescut poate fi de la combustibil nears, scurs in baie
le aveai mai demult, de cand s-a cam infundat racitorul, intrerupand circuitul prin radiatorul de incalzire....acum ai caldura, dar cu noxele cum stai?
ai zis ca termoflotul ar avea menirea sa egalizeze temperatura antigelului cu a uleiului... de ce anume nu o face chiar blocul motor, chiuloasa? ca doar sunt circulate de ambele lichide... nu vor avea niciodata aceeasi temperatura, intrucat uleiul sta intr-o baie mare, iar antigelul este racit de radiatoarele motor, calcura cand e iarna...dar ? blocul motor si chiuloasa, dicteaza un apropiat punct temperatura intre ulei si antigel...
@@99vehicles_AiDaune cat timp il intretii mai bine, schimburile mai repede nu conduci foarte agresiv nu cred, si la opel astra h la 1.7 cdti la multi multe motoare au crepat dar uite ca al meu nu a crepat si a mai multora, asa si cu diesel boxer totusi cred ca poti avea norocul sa dai de unu buni
E60 diesel are termoflot ulei cu o conductă, tremoflotu ulei cutie automată cu patru conducte, răcitor ulei servo și cred că mai are și alte nebunii. Să vezi distracție când cedează unul dintre ele.
ai certitudinea ca faci un circuit de ulei din motor catre termoflot sa reziste la 5-6 bari si nu pocneste? intotdeauna o faci la o presiune mai mare decat nominala :) daca poti face asta...fa-o
De cate ori pot ies si ii dau talpa , dar nu prea ma indur sa o opresc cind motorul este inca rece , asa ca merg la munca pe rute ocolitoare sa se mai incalzeasca putin
Salut, m am tot uitat la video urile tale si nu am vazut o parere despre opel. Cred ca e singura firma de care nu ai spus. Am dreptate? Daca nu, te rog sa imi dai titlul video ului. Sunt chiar curios si parerea ta conteaza.
Poți face un clip despre Porschele ăla cu răcire pe aer? Am văzut și pe tractoarele mai vechi răcire pe aer și am rămas uimit cum ar putea fi un motor cu răcire pe aer mai performant decât unul cu lichid... Inițial le-am pus pe seama costurilor mari reduse dar nu cred că e asta.
Salut Razvan! Ascult cu atentie si placere fiecare video pe care-l postezi. O singură întrebare daca se poate,de sezon. Cum este corect pe timp de iarnă să folosim setările climatronicului?
auto...tu setezi ce temperatura vrei, dai AUTO, si crede-ma, daca sistemul functioneaza corect (adica sa nu ai probleme cu senzori sau actuatori) ala este optimul
Ulei în vasul de expansiune nu am, fum alb nu scoate, spumă sau mazga pe capacul de la ulei nu are. Astea ma gândesc ca apar dacă este garnitura de la chiulasa dusă...!!
Ce ai vrea sa ști despre intercooler? Este folosit pt a raci aerul încălzit la 180 - 200 de grade de către compresorul turbosuflantei..se răcește pana la aproximativ 50 de grade celsius (când afara sunt 25 de grade) .. De ce trebuie răcit aerul? Pai se răcește pentru a putea injecta mai mult combustibil în camera de ardere (la temperatura joasa aerul are densitate mai mare ceea ce rezulta ca poți introduce mai mult aer în camera de ardere raportat la volum). Asta ajuta la creșterea puterii și la micșorarea capacității cilindrice a motorului fără a pierde putere. În principiu cam pt asta e folosit😊
@@WhitSide Subaru avea si in 2004 asta, dar a fost foarte rara optiunea si nu prea se stia de ea. Apoi a venit BMW M4 GTS cu chestia asta si lumea a ras ca e o struto-camila si nu stiu ce, desi japonezii au pus asta de mult. WRX-ul e cam underrated, abia astept sa apara noul model.
ceva uzuri infime, dar oricum se va incalzi...in alaska, daca nu bagi rezistenta electrica lipita de baie sa subtiezi/inmoi uleiul, nici macar nu invarti motorul cu electromotorul :D
stiu ca nu este prea indicat sa mergi cu masina pe distante scurte , dar la un benzinar supraalimentat , crezi ca ajuta cu ceva daca merg pana se incalzeste motorul macar la 50 grade , acuma iarna , sau e tot una daca merg max 2 km , per total tot doua porniri la rece am, in medie , pe zi.
La un a6 c5 2.5 tdi mi-a ajuns temperatura la ulei aprope de 120 grade... Eram in Grecia pe autostrada, erau 40 grade afara si aveam intre 150-160km/h. Ma cam speriasem dar daca tu zici ca e in regula inseamna ca e ok, ii dau inainte! 😂
Cum spune și numele ei, e o pompa care face vacum pe un traseu de conducte care acționează diverse componente pe la motor (egr, geometria variabila la turbina, servo frâna). O găsești mai mult pe la motoarele diesel pt ca cele pe benzină fac ele destul vacuum în admisie și nu mai e nevoie de o pompa pt asta. Nu sunt sigur dacă cele pe benzină cu turbo au nevoie de pompa de vacum, poate ne lămurește Răzvan într-un clip viitor. 🙂
pe bloc motor...circuitul de ulei nu e prin furtule, ca sa nu risti sa plezneasca furtunul...iese uleiul din bloc, trece prin termoflot si intra inapoi in bloc...doar antigel ai sa vezi 1 sau 2 furtune...depinde de concept/model
O mică corecție, nu funcție de altitudine difera temperatura de fierbere, ci funcție de presiune. Este adevărată afirmația ta. Însă nu cred ca este aplicabila la mașini, de ce? Din câte știu, sistemul de răcire este sub presiune, corect? Presiunea pe conducte, în radiator va fii aceeași și la munte, și la mare, și prin Himalaya, și la Costinești. Mie asa-mi suna ideile în cap acum. Repet, nu sunt convins, dar îmi pare mai plauzibilă explicația mea
Mie chiar acum mi s-a spart termoflotul și am ulei în vasul de expansiune menționez ca am un Renault megane scenic 2 1.5 dci ma speriasem credeam ca e garnitura de chiulasa 🤗
*Mențiuni:*
- Termofloft (în română) ; Oil Cooler sau Oil Heat Exchanger (în engleză)
- Așa cum am bănuit în clip, după un studiu mai amănunțit, termoflotul ajută (la unele autoturisme) și la încălzirea uleiului (antigelul incalzeste mai repede uleiul) până ajunge la parametrii optimi (când motorul e rece)
- Nu toate autoturismele au așa ceva, dar este binevenit
Mult mai repede ajută la încălzire EGR coolerul, adică răcitorul de gaze, pentru că acestea ajung mult mai repede decât uleiul la o temperatură mare, practic imediat după pornire, moment de la care acestea (prin EGR cooler) încep deja să încălzească antigelul. Termoflotul este doar un răcitor de ulei.
Nu ar trebui sa ajute la încălzirea uleiului, când motorul e rece dacă antigelul se încălzește primul?
@@gabrielthecolorblindsoul6994 Ba da. Am vrut sa scriu exact ce ai zis tu, dar m-am grabit si am scris pe dos :))
am avut montat un oil cooler exact ca cel din thumbnail, dupa ce l-am dat jos temperatura uleiului a scazut cu 5 grade si presiunea uleiului a mai crescut un pic. Recomand documentarea inainte de a se monta piese aftermarket pe o masina, uneori mai mult strica :))
Si eu am schimbat un termoflot la motor pe benzină, un 2FSI
Mamă parcă mi-ai citit gândurile, chiar voaim să mă documentez in legatura cu termoflotul! Nu degeaba sunt abonat la tine, BRAVO ÎMI PLACE!
imaginea pe la 5:50 e superba.
idee buna de a pune grafice si imagini care, in timp ce povestesti tu, iti mai explica si arata si ele multe kestii.
like for that.
Pe viitor ai putea sa zici unde. Se. Și găsește acel termoflot și ce se întâmplă dacă se strica de exemplu baga ulei în antigel am văzut ogramada de cazuri la grupul vag se găsește sub filtru de ulei sunt montate pe același corp
Dacă te mai urmăresc mult cred ca am sa ma fac mecanic...bravo.numai bine razvane
Salut ma ajuți și pe mine cu o întrebare am un e 46 2.0 benzina mi-sa unpult la radiator ca o pasta si îmi fierbe apa !????
Din punct de vedere al indicelui termic uleiul se încălzește cu mai puțină energie ca antigelul dar dat fiind cu ce și în ce cantitate se învecinează preia mai târziu căldura.Antigelul fiind în jurul camerei de ardere pe o suprafață mare preia caldura și ajunge la temperatura specifică de funcționare primul . În rest ai explicat. Ca o curiozitate pentru a putea pune un generator mare in sarcină rapid trebuie ca temperatura motorului sa fie cat mai apropiata de ideal mai ales când e încărcat peste 50% altfel nu poate menține frecvența - armonici - trepidații și alte bucurii - De aceea uleiul ( baia ) e încălzită electric dacă e posibil iar ca termoflot se folosesc gazele de evacuare care în primele minute trec printr-un schimbător de căldură în rezervorul de ulei .De lichidul de răcire nu-și bate nimeni capul că în sarcină e cald moment.
Există și cazul generatoarelor " tropicalizate " la care uleiul e mai gros , mai sus în baie , rezervă mai mare și bineînțeles radiatoare separat . Deci și din temperatura uleiului se jonglează mulți parametri la un motor - de aici soluția constructivă cu termoflot .
in general. apa din motor urca in radiatorul de incalzire a interiorului pt a incalzi masina... apoi termoflot.. in radiatorul de racire intra doar cand se deschide termostatul 85..90..iar masinile. noi au preincalzitor.. webasto sau rezistente electrice.. gen bujii incandescente. webasto porneste doar la - 5C si se opreste cand apa a ajuns la 90
Salut merge sa anulez termofloul la ford fuzion 1,4tdci,daca da ce consecinte ar fi?
Salut! Recent am facut un mic accident si imi este afectat radiatorul dar nu radiatorul de antigen...cel din fata ( nu ma refer la cel de aer)
Cand am desfacut suruburile ..a ciosnit un acid verde tip colorant ....antigelu e rosu ....dar verde de care lichid mai e si asta
Ca instalator i-aș spune „schimbător de căldură”. Cred că încă mai este de evoluat în ceea ce privește tranferul de căldură, în domeniul motoarelor termice.
motoarele termice trebuiau sa fie scoase demult de pe piata, din cauza randamentului lor minuscul, fata de cele care, usor, incep sa acaparele piata, hibridele si electricele...te pui cu petrolul?
Se poate aprinde martorul de ulei rosu de la termoflot la golf 6 1.6 motorina?
Salut! Am achizitionat un raport pe carvertical prin link-ul tau pentru o cunostinta care voia sa afle informatii despre o dacia logan adusa din belgia. Insa nu a putut obtine informatii suplimentare in afara de cele existente si pe rarom. Ba chiar masina figura ca ar fi avut accident in belgia pe data de 27.01.2020 in conditiile in care se afla in Romania din 2014... Am selectat faptul ca raportul nu mi-a fost util si am descris si problema pe care ti-am spus-o si astfel am solicitat returnarea banilor,insa fara succes. Ce m-ai indruma sa fac in acest sens? Multumesc pentru timpul acordat
@Ethan Hunt le dau lumanare si covrig
Salut!! La ultimele 2 schimburi de ulei, am constatat ca sm scos mai mult ulei dacet am băgat (am băgat 5,5 l și am scos în jur de 8 l) ar putea fi termoflotul defect sau filtrul de particule plin și din cauza lui să-mi bage motorina ne arsă în baia de ulei?! Mașina este un BMW E91, an 2011!! Te rog mult, ajută-mă cu un răspuns!!
Peugeot 307 1.6 hdi temperatura apă 80-85. Iar uleiul 100. Peste 110km/h uleiul urcă la 110-120 iar odată s-a întâmplat să ajungă la aproximativ 130. (Canicula pe serpentine Păltiniș). Este posibil să fie termoflotul obosit??
Super Video! Apreciez tot ceea ce faci si ador cand faci sesiuni pe car vertical =) Prima data am inceput sa ma uit la ChrysFix TV, iar acum ma uit la amandoi. Datorita voia am invatat foarte multe! Keep up the good work.
Care sunt semnele unui termoflot defect ? Mulțumesc anticipat !
Salut,o intrebare:Ce ulei recomanzi pentru un Mercedes c220 (2008-w204)?
Motorul 1.6 tdi cr are termostat de 93 grade.
Cel de 2.0 tdi cr de 82 grade sau 87.
La 1.6 .. vad vara cateodata 117 grade uleiul dupa ce urc serpentine sau viteza de 140.. 150 km/h.
Ma gandeam sa pun un termoflot cu volum mai mare pt racire mai buna .
Astept sa pun noul ulei Ravenol .. sa vad cu el cat urca temp uleiului.
Fa te rog un video despre Webasto in special cum functioneaza cel de la F10 sau Passat CC, incalzeste antigelul dupa o jumatate de ora de functionare in cat motorul sa porneasca la o temperatura optima iarna? Multumesc mult!!
Super, chiar astăzi trebuie sa schimb termoflotul😂😂
Eu am pe ww bora 1.6 fsi termoflotul defect nou costa 2000 de lei dar l-am găsit la dezmembrări cu 100 întrebarea este de ce costa atât?
Salut raspundetimi varog mai repede . Mea aparut ulei in vas de apa ,mecanicu me zis ca e termoflotu si lam scibat .cum curat uleiu de instalatie
sunt solutii pt curatarea circuitului de racire, solutii pt curatarea circuitului de undere, solutii pt curatarea sistemului cu carburant....
gradul Kelvin si gradul Celsius sunt la fel, doar ca la cele doua scari difera originea scarii: 0 Kelvin - incetarea oricarei forme de miscare, entropie zero; 0 Celsius, punctul in care apa pura se solidifica, in conditii normale de presiune - adica presiunea atmosferica la nivelul marii.
Salut am un golf 5din 2006 1,6fsi și are cutie de viteze automată și am o problemă, când se încălzește motorul la temp de 90 grade începe să smunceasca după ce o accelerez si apoi se schimbă viteza dintr-o trepta în alta după care se tureaza singură pînă în 3500rot și revine la normal și perde din putere a-ti m-ai întîlnit această problemă, puteți să-mi care ar fi problema,căci la tester nu indică nici o problema ,ce pot să mai fac?
ai verificat si tu nivelul de ulei? incalzit, dupa cum arata joja? uneori o banalitate te pune la pamant...si daca ai chinuit-o mult asa, e posibil, repet, posibil, sa iti arzi si discurile de ambreiaj....
Foarte bine explicat, mai ales faptul cum antigelului ii creste temperatura mai repede ca temperatura uleiului ! Dar inca sunt destepti care nu stiu fizica si scriu tampenii, chiar pe forum ( romb) :))))
Am și eu o întrebare. Dacă din cauza chiuloasei îmi curge uneori antigel, mai ales când e mașina oprita, e posibil sa facă presiune și sa strice alte componente? Sau pot sa merg asa cu ea și sa completez când e nevoie, ținând cont ca nu curge foarte mult
Salut, ai aflat raspuns la intrebarea ta? E foarte buna
Salut! Nu am vazut pe canalul tau nimic despre Toyota Auris Hybrid 2015. Poti face o comparatie intre Skoda Superb 3 2013 benzina vs Toyota Auris Hybrid 2015?
Am un ford kuga 2015 la relanti pot sa o las sa mearga cat vreau si nu se ridica apa la 90 daca nu merg e ok sau undeva nu merge ceva bine 2.0 180 cai
Buna ziua poate in viitor faci un comentariu despre Vito avantaje si dezavantaje atat la modele mai cat si la cele mai noi.
Am fost posesor de Viano 2.2 CDI daca esti interesat pot sa-ti dau informatii
Salut am si eu o problema la un e 60 525 D am schimbat antigelul la service si mi a zis mecanicul sa o dau pe liber si sa o accelereze dupa care a scos foarte mult fum alb .si nu mai era antigel in vas .Va multumesc pt raspuns poate a mai pățit cineva
GARNITURA DE CHIULOSA ARSA,S-AU INELILE DE PE CILINDRI CIUPITE.
Salut, Razvan ! Voiam sa te intreb ce se intampla uneori la masinile puternice de atunci cand accelereaza in linie dreapta dintr-o data ajung in copacii de pe margine ? Din punct de vedere tehnic, ce se intampla ?
BATRANI SPUNEAU PE VREMURI:CALUL CAND SIMTE CARUTASUL SLAB IL RASTOARNA.
Voi cumpara logam nou. Am citit despre problemele de ulei si bujii la 1.0 Sce. Sa ma feresc de el si sa aleg 0.9 Tce? Mersi!
0.9
Foarte educative clipurile!
eu am termoflot pe ford focus mk2 2006 1.6 16v ti-vct, am avut mari probleme cu el in vara trecuta.M-a costat ceva aceasta defectiune: mi-a dat uleiul in antigel, credeam ca e garnitura de chiuloasa.Problema pe care o am acum e ca nu stiu cum sa curat circuitul de antigel, are impuritati in vas, precizez ca masina e reparata cu piese noi si merge in parametrii normali, "apa" sta la 90.
Te duci la un mecanic ca știe sa-ți fac un schimb complet de antigel!!! Adică vas, radiatorul din fața motorului, radiatorul din bord și alte conducte ce mai sunt!!! Și o sa fie ok, am avut și eu problema asta, s-a rezolvat!
Pentru răcirea la inst de ungere unele autoturisme foloseau Baia de ulei din aluminiu cu format de radiator(veurii formate gen Coler memorie calculator de răcire ) contează mult la ventilația aerului din mers ,cu mașina .Avem răcirea uleiului .Chiar și fără termoflot !
Din ce cauză, se strică? Când bagă ulei in apă?
Salut! Am si eu o intrebare sper ca ma poate ajuta cineva , am un opel astra h din 2009 1.7 (110cp) la mine termoflotul are o singură iesire unde se duce conducta care iese din el in caloriferul de habitaclu??? Multumesc
Daca e pus în același loc ca la z17dtl (cel de 80 cai) adică sub filtrul de ulei undeva în spatele motorului pe lângă galeria de admisie, mai e un furtun care merge de la chiulasa către termoflot. Fix furtunul ala mi-a făcut mie surprize și m-a lăsat fără antigel.
Am un golf 1.6 tdi si in momentul in care antigelul ajunge la 90, uleiul abia ajunge la 65-70. Cand ajunge la temperatura optima uleiul sta intre 90-100 grade.
Termoflot = schimbator de caldura intre doua fluide ulei respectiv antigel in cazul motoarelor termice.Raspuns ptr.circuitul mic_ circuitul mare lichid de racire.(video cu supapele stii ce zic?)
BMW E81 E87 E88 E82 E46 E90 E92 E93 E60 E61 X1 E84 X3 E83 X3 E83 Z4 E85 1.8 ,2000 bezina au heat exchanger pe carcasa filtrului de ulei , apa circula prin el pe circuitul mic adica ajuta si la incalzirea uleiului mai repede
Salut, eu am un diesel și vara îi urc temperatura la ulei pana la 136 de grade când merg mai gresiv fără să îmi creeze probleme, e ok, sau am vre-o defecțiune pe undeva?
Uite unde era deșteptul să mă corecteze, măcar dacă aveai vreun comentariu pertinent vizavi de întrebarea mea și după să-mi spui că am o greșeală gramaticală în scriere...
Ești cumva profesor? În ce măsură te dai așa smecher, am făcut o greșeală și mi-o asum, asta e. Îmi pui și notă dacă tot am început?
M-ai făcut curios, spune-mi cine e acea persoana?
Deci e o fată, în fine, nu contează. Mă cunoști de undeva? Dacă tot nu îmi spui cine ești...
😂😂😂
Am golf 6 cu maxidot plus si imi arata temperatura la ulei pe computer, nu imi sare de 95-98C oricat de mult ar tura motoru’ am avut maxim 100 vara pe autostrada, iarna in oras 85-90
Eu am schimbat radiatorul de racire ulei la opel astra h 1.8 benzina 140 hp si este lipit de chiuloasa motorului si trece antigelul prin iel si uleiul ca marime este umpic ma mare ca pachetul de tigari.
Vreau sa cumpăr o mașină nou, dati.mi un sfat, ce sa aleg ...dintre Mazda CX 30 varianta de bază, 2,0 l , transmisie manuală sau noul Renault Captur TCE 130 EDC full opțion automată ??
Ambele au aproximativ același preț!
cred ca e prea tarzie postarea mea, dar...gandeste-te...una e varianta de baza, cealalta full...dar ambele acelasi pret...asta inseamna ca renaultul e mult inferior mazdei... cat o ai in garantie, e ok...dupa ce a iesit, o vinzi, nu? ca sa nu cunosti ce inseamna sa platesti reparatiile la minunata marca frantuzeasca, fie ea renault, peugeot, citroen si mai stiu eu ce de pe acolo...nici italia nu sta roz, doar e fratele frantei :))))
Bună ziua! poți să-mi spui dacă termoflotul defect poate crește nivelul de ulei?? multumesc anticipat.
si da si nu...in termoflot sunt ambele lichide, ambele cu presiune...insa am vazut cazuri cu ulei in antigel, nu invers...nivel crescut poate fi de la combustibil nears, scurs in baie
Salut, am avut o problema nu-mi baga căldură decât în ture, am anulat răcitorul de gaze și acum baga crezi ca ar putea apărea probleme?
le aveai mai demult, de cand s-a cam infundat racitorul, intrerupand circuitul prin radiatorul de incalzire....acum ai caldura, dar cu noxele cum stai?
Corect explicat ,👍
Salut am pornit și eu ieri un Mercedes Vito 2.2 2012 și după un minut am văzut o balta de ulei adică tot uleiul a curs cine ma poate ajuta
Salut poti să ma ajuți cu un sfat de ce ìmi curge ulei pe langa termoflot salut
Bună cum se schimbă termoflotul la medsense B 180 pe dizel, puteți să-mi arătați pe video?
dizel?
Si Oltcit-ul, care are motor cu racire pe aer, are undeva, sub filtrul de aer, radiatorul de racire al uleiului.
JUST.ASA ESTE.
ai zis ca termoflotul ar avea menirea sa egalizeze temperatura antigelului cu a uleiului... de ce anume nu o face chiar blocul motor, chiuloasa? ca doar sunt circulate de ambele lichide... nu vor avea niciodata aceeasi temperatura, intrucat uleiul sta intr-o baie mare, iar antigelul este racit de radiatoarele motor, calcura cand e iarna...dar ? blocul motor si chiuloasa, dicteaza un apropiat punct temperatura intre ulei si antigel...
Sugestie de clip:Motor răcit cu turbină.
Excavator tanc ce sa filmeze
@@ionutnegoita2134 Tot vehicule sunt...
Motor de tractor doit
sau electric...si el are racire, dar au disparut noxele la...zero
Ce parere ai despre subaru impreza 2.0 diesel 150 de cai din 2010 sau 2011?
Fugi de el cât poți. Crapă toate motoarele Diesel Boxer. Subaru dacă vrei îți iei doar benzină.
@@99vehicles_AiDaune Ai taiat avantul omului :)))))
@@99vehicles_AiDaune cat timp il intretii mai bine, schimburile mai repede nu conduci foarte agresiv nu cred, si la opel astra h la 1.7 cdti la multi multe motoare au crepat dar uite ca al meu nu a crepat si a mai multora, asa si cu diesel boxer totusi cred ca poti avea norocul sa dai de unu buni
Aceste motoare 2.0 de pe Forester, Legacy si Impreza au probleme cu arborele cotit, mai exact cedeaza la un rulaj de aproximativ 150.000km.
Multumesc pentru raspuns am auzit ceva despre ele da nu stiam sigur 🙂🖐
E60 diesel are termoflot ulei cu o conductă, tremoflotu ulei cutie automată cu patru conducte, răcitor ulei servo și cred că mai are și alte nebunii. Să vezi distracție când cedează unul dintre ele.
8:01 și Oltcit :)
Poate fi montat unul aftermarket pe o masina ce nu are in componenta ei un termoflot??
ai certitudinea ca faci un circuit de ulei din motor catre termoflot sa reziste la 5-6 bari si nu pocneste? intotdeauna o faci la o presiune mai mare decat nominala :) daca poti face asta...fa-o
Salut,ai putea sa faci și un video strict despre “oil catch tank”?
De cate ori pot ies si ii dau talpa , dar nu prea ma indur sa o opresc cind motorul este inca rece , asa ca merg la munca pe rute ocolitoare sa se mai incalzeasca putin
La fel fac si eu.... Am pana la munca 2 km,dar eu fac pe ruta ocolitoare 8 km tot din aceeasi cauza....
si chiar nu poti merge pe jos? eu fac minim 7km cu bici pana la munca.... fara sa ocolesc, cea mai scurta cale :)))
Salut, m am tot uitat la video urile tale si nu am vazut o parere despre opel. Cred ca e singura firma de care nu ai spus.
Am dreptate? Daca nu, te rog sa imi dai titlul video ului.
Sunt chiar curios si parerea ta conteaza.
A spus că nu prea a avut de aface cu ele și nu ar avea ce să vorbească. Nu are o părere prea bună de acestă marcă.
Multumesc, Bogdan!
@@teleleu1416 Cu plăcere Bogdan! 😂
Poți face un clip despre Porschele ăla cu răcire pe aer? Am văzut și pe tractoarele mai vechi răcire pe aer și am rămas uimit cum ar putea fi un motor cu răcire pe aer mai performant decât unul cu lichid... Inițial le-am pus pe seama costurilor mari reduse dar nu cred că e asta.
Salut Razvan! Ascult cu atentie si placere fiecare video pe care-l postezi. O singură întrebare daca se poate,de sezon. Cum este corect pe timp de iarnă să folosim setările climatronicului?
auto...tu setezi ce temperatura vrei, dai AUTO, si crede-ma, daca sistemul functioneaza corect (adica sa nu ai probleme cu senzori sau actuatori) ala este optimul
Ulei în vasul de expansiune nu am, fum alb nu scoate, spumă sau mazga pe capacul de la ulei nu are. Astea ma gândesc ca apar dacă este garnitura de la chiulasa dusă...!!
Salut, ce parere ai despre Nissan Primera P12 1.6 benzina din 2006?
Foarte bună
In 13 ani doar consumabile si probleme minime
Salut , ai putea face un video despre decarbonizarea motorului ? Ai ceva detalii despre procedeul respectiv ?
OmSerios Da am vazut ulterior, mersi.
Pot baga 0w40 la un BMW seria 5 din 2009 euro 5?
Nu
@@Bogdan15cosmin de ce?
Daca e Diesel nu. BMW LL04 cod de ulei.
@@raresbotis8121 daca e diesel e prea gros. 0w30 merge!
@@99vehicles_AiDaune e diesel 2litiri 177cp
Niste informatii si despre intercooler?
Ce ai vrea sa ști despre intercooler? Este folosit pt a raci aerul încălzit la 180 - 200 de grade de către compresorul turbosuflantei..se răcește pana la aproximativ 50 de grade celsius (când afara sunt 25 de grade) .. De ce trebuie răcit aerul? Pai se răcește pentru a putea injecta mai mult combustibil în camera de ardere (la temperatura joasa aerul are densitate mai mare ceea ce rezulta ca poți introduce mai mult aer în camera de ardere raportat la volum). Asta ajuta la creșterea puterii și la micșorarea capacității cilindrice a motorului fără a pierde putere. În principiu cam pt asta e folosit😊
Ultimul model de Subaru WRX are montate niște diuze care arunca apa pe intercooler pentru a-l raci mai tare (poți cauta pe net sa vezi cum arata)
@@WhitSide Subaru avea si in 2004 asta, dar a fost foarte rara optiunea si nu prea se stia de ea. Apoi a venit BMW M4 GTS cu chestia asta si lumea a ras ca e o struto-camila si nu stiu ce, desi japonezii au pus asta de mult. WRX-ul e cam underrated, abia astept sa apara noul model.
salut,te rog o parere despre Opel vectra C 2,2 disel,cutie automata.Multumesc!!
Se poate suspenda termoflotul la un wolsvagen golf 4 din 200q1
La opel astra h 1.6 benzina apa sta intre 102-110 grade,termostatul deschide la 108.
ce se imtampla daca merg cu uleiul pra rece ?
ceva uzuri infime, dar oricum se va incalzi...in alaska, daca nu bagi rezistenta electrica lipita de baie sa subtiezi/inmoi uleiul, nici macar nu invarti motorul cu electromotorul :D
Dacă se sparge se mută baia de ulei în vasul de expansiune(zic din experiență)
Opel?
@@DGeorge94 e46
Si la Vag si la Fiat...peste tot se intampla la fel.
@@mariusmanole6475 asta zic și eu, nu am specificat o marcă anume
La e46 am patit și eu
Pe ce site te uiti la masinile din Germania in videoclipul:Masini Second Hand FIABILE la 6000EUR! ???
Bună am un volvo xc90 2009 24 185 cai diesel si am foarte mult ulei in antigel
Exista racitor si pentru uleiul de cutie la automate. Altele au radiator dedicat.
stiu ca nu este prea indicat sa mergi cu masina pe distante scurte , dar la un benzinar supraalimentat , crezi ca ajuta cu ceva daca merg pana se incalzeste motorul macar la 50 grade , acuma iarna , sau e tot una daca merg max 2 km , per total tot doua porniri la rece am, in medie , pe zi.
Ce se intimpla daca e defect termoflotul la un audi a4b6
Hyundai Terracan 2.9crdi 2003 are termoflot pe marginea blocului motor acoperit de un capac prin care circula antigelul.
Salut 99Vehicles , poți să faci te rog un video informativ despre un Jaguar XF din 2012 mar ajuta foarte mult!!!!!!
Respect 💪🏻
La un a6 c5 2.5 tdi mi-a ajuns temperatura la ulei aprope de 120 grade... Eram in Grecia pe autostrada, erau 40 grade afara si aveam intre 150-160km/h. Ma cam speriasem dar daca tu zici ca e in regula inseamna ca e ok, ii dau inainte! 😂
Hehe, numa ce am schimbat la un golf 4. Sperând sa nu fie garnitura de chiulasa 😬
Cum ai curățat instalația de răcire după ce ai schimbat termoflotul? Ca și eu l-am schimbat și nu pot scăpa de uleiul de pe furtune.
Respect. Sus algoritmul
Bun subiect . eu sunt patit... treaba.. apa cu uleiul...
ce este pompa de vacum????
Cum spune și numele ei, e o pompa care face vacum pe un traseu de conducte care acționează diverse componente pe la motor (egr, geometria variabila la turbina, servo frâna). O găsești mai mult pe la motoarele diesel pt ca cele pe benzină fac ele destul vacuum în admisie și nu mai e nevoie de o pompa pt asta. Nu sunt sigur dacă cele pe benzină cu turbo au nevoie de pompa de vacum, poate ne lămurește Răzvan într-un clip viitor. 🙂
Termoflotul are 2 circuite cu 2 intrari si 2 iesiri . Un circuit pt antigel si unul de ulei .
unde e amplasat?daca vorbim macar să știm unde este!
pe bloc motor...circuitul de ulei nu e prin furtule, ca sa nu risti sa plezneasca furtunul...iese uleiul din bloc, trece prin termoflot si intra inapoi in bloc...doar antigel ai sa vezi 1 sau 2 furtune...depinde de concept/model
Si pe motorizarea 0.9 tce de pe Logan se gaseste termoflotul.
ca idee, Brasovul se afla in DEPRESIUNEA Brasovului, la 600m altitudine, (apa fierbe la vro 98 aici). Toata lumea merge "la munte" la Brasov...
Pai eu peugeot 407 coupe 2.0 disel,si am si indicator pt antigel si pt ulei!!!nu,numai la benzina!!!🥂😊
Si pe 1.6 hdy aveam si vezi daca iti indica apa in rosu pornesti ac si gata inseamna ca s-a ars rezistenta de la ventilatorul ptr apa
O mică corecție, nu funcție de altitudine difera temperatura de fierbere, ci funcție de presiune. Este adevărată afirmația ta. Însă nu cred ca este aplicabila la mașini, de ce?
Din câte știu, sistemul de răcire este sub presiune, corect?
Presiunea pe conducte, în radiator va fii aceeași și la munte, și la mare, și prin Himalaya, și la Costinești. Mie asa-mi suna ideile în cap acum.
Repet, nu sunt convins, dar îmi pare mai plauzibilă explicația mea
ba antigel... lichid de racire.. poate ai vrut sa spui.. fie el apa de la robinet sau apa distilata cu un amestec de antigel..
3:05 drumul spre corpul N :))
Nu pot sa îmi dau seama de unde am pierdut uleiul
Eu pierd antigel pe la termoflot la un opel.astra h gtc .... dar nu se vede absolut nimic ...ce ar fi frun furtun sau ceva
Mie chiar acum mi s-a spart termoflotul și am ulei în vasul de expansiune menționez ca am un Renault megane scenic 2 1.5 dci ma speriasem credeam ca e garnitura de chiulasa 🤗
Salut, cum ai scapat de uleiul ala din vas??
Ști cum scali de uleiu din vas bagi pastă de te speli pe mâini în vas bagi puțină apă și clătește bine așa am făcut io la un audi a7
Nu vrei sa faci te rog o rubrica despre off road
Salut eu l-am schimbat la mașina mea o Toyota kzj 95 😉
De fapt antigelul fierbe la 120 de grade am văzut pe butelie