Multumesc! In 11 min ai reusit sa clarifici ce nu au reusit 4 mecanici in ultimul an si jumatate de cand tot umblu din service in service cu un amarat de Logan 1.4 benzina. Felicitari pentru content si pentru modul transparent de abordare!
Ești cel mai tare jur ...am vrut sa iau mașina la baroase că nu știam ce are ... Am fost la 10 mecanici mi-au spus 10 chestii diferite acum știu mulțumesc mult de tot
Ști, îmi place că răspunzi la întrebările puse. Ești chiar implicat. Sper să nu am nevoie dar... în caz de ceva știu pe cineva care îmi v a răspunde. Bravo!
Salut. Am o mașină Kia ceed 1.4 benzină 109 cai fabricație 2008 cumpără recent. Se pare că consumă antigel. Mă așteptam ca antigel care îl pierde să îl tragă din borcanul de supraplin dar nu . Trebuie să completez din când in când pe la bușonul de la radiator , cam 1litru la 1000 km .ce sa fie oare? Temperatura in bord nu creste sta constant. Am căldură în habitaclu,uleiul este la nivel, nu am ulei in antigel
Salut, nu sunt expert. La mine s a dovedit intr un final carcasa de la termostat. Dar f greu mi am dat seama. D abia cand a inceput sa piarda mai mult antigel am observaat ca pe acolo pierde. In prima faza verica tot traseul antigelului inclusiv in masina, verifica daca ai covorasele umede la scaunele din fata. Daca tot nu ii dai de cap stiu ca exista posibilitatea sa facinun test de presiune in felul asta ai mai multe sanse sa descoperi pierderea. Garnitura de chiuloasa ar fi ultima dar ar trebui sa vezi la evacuare abur mai mult decat normal. Sper sa iti fie de ajutor@@marcumarcu2178
Salut. Mi-ai răspuns de multe ori la întrebări si apreciez enorm profesionalismul tau. As avea o intrebare, am un Clio la fel ca al tau 1.4 benzina, am schimbat antigelul si ca era cam murdar, ruginiu mai exact, nu mult dar era....am zis sa schimb cu tot cu termostat ca poate este blocat ca numai am căldură. Ai idee de la ce poate fi de imi da rece in loc de cald??? Calorifer ceva????? Si ce se întâmplă daca merg de exemplu cu, caloriferul infundat pe viitor????
Foarte bine explicat!! Felicitari!! Spune mi te rog parerea ta.....am un vw caddy din 2006, dupa ce masina stationeaza peste noapte porneste la prima cheie doar daca masina este pe loc drept si aplecata catre dreapta...in rest porneste dupa a 4 a cheie....cred ca e problema de compresie....restul zilei motorul porneste la sfert....sa aibe oare legatura cu garnitura de chiulasa??? Mulțumesc!!!
Nu pare sa aiba treaba cu compresia sau garnitura... in functie de motor sunt multe care trebuie verificate, poti incepe cu o diagnoza. Cel mai probabil este un senzor de vina sau o problema pe alimentare, mai ales daca este diesel.
Am și eu o problemă iar mecanicii vor să se apuce de chiulasă, dar eu as verifica întâi răcitorul de gaze. Primul lucru observat a fost ca după un drum de 60km, când am parcat mașina, a scuipat mult antigel pe la capacul vasului, vasul fiind plin și tot curgea, după un timp am repornit mașina cu capacul de la vas scos și am completat cu antigel, între minim și maxim. Nu am mai făcut drumuri decât în oraș și singurele schimbări sunt în nivelul antigelului, la vreo 5 minute după pornire, trage aproape tot antigelul din vas și dacă desfac capacul face un fâs și urcă înapoi nivelul și dacă merg cu mașina prin oraș așa, se păstrează nivelul corect, cât timp nu forțez motorul, atunci iar dă afară. Menționez că antigelul și-a schimbat culoarea, nu mai e chiar roz, are tentă mai spre maro puțin, dar e limpede.
Presiune in vas expansiune la rece -> garnitură, iar despre pierderi de antigel pe lângă te mai poate păcăli la anumite modele care au corpul termostatului de plastic si bine ar fi sa fie pe la corp termostat. Am văzut motoare fierte care au scăpat ușor,mâzga fiind cum ai spus de la condens. Antigel ar fi ok unul de calitate pentru că te ajută atât la ungerea pompei de apă cât și la protecția împotriva coroziunii. Încă un video de milioane.
O presiune prea mare in vas la cald/forja, cum s-ar traduce totusi? Temperatura nu-mi creste, dar parca sunt furtunele prea tari dupa ce merg mai tare cu ea. Motor 1.9tdi. Mersi !
@@sergiu8685 Probabil, zic probabil, daca antigelul nu e schimbat de ani buni, să nu se fi înfundat vreun orificiu în interior e unde trece și astfel să crească presiunea.
@@TudoracheIonel am schimbat radiatorul recent ca ala vechi a fost infundat grav si cu asta nou dupa mers tare pe autostrada mi-a umflat un furtun la un colier care nu era strans prea bine, furtunul fiind cam tare. Pe la buson nu rasufla. Acum merg cu busonul usor desfacut si nu am probleme, antigelul e curat curat. Nu sta apa chiar la 90, dar e ok. Totusi ma sacaie treaba asta... Ai idee cum pot verifica busonul de la vas?
Salut,poate poți sa-mi zici si mie la un audi a4 b6 1.9tdi 130de cai,imi da apa afara pe acel orificiu din vas si tot odata acel furtun gros de vine in motor e tare,apa din vas e curată in ulei nu am nicio urmă de apa sau de altceva fum nu da pe eșapament am fost la un mecanic mi-a zis ca e garnitura ciupita deci merg un drum de 30 de km si daca nu urc mai sus de 100km/h imi ia foarte puțină apă daca merg mai tare imi ia mai mult
Salut!Imi face putin condens in vas si mecanicu mi a spus ca sar putea sa fie garnitura putin ciupita asta mi a zis ca va trebui rectificata etc..Doar prin simplu fapt ca face putin condens in vas poate sa fie asta??Mentionez ca nu pierd antigel!
Salut..am un opel Astra motor 1.9 cdti îmi face presiune in sistemul de racire imi fierbe antigelul si imi da antigelul afara pe la gaura de supraplin nu am ulei in antigel sau invers. Care ar putea fi problema? Am schimbat termostatul si radiatorul si tot nu sa rezolvat..
La fel pățesc cu un Peugeot 206 1.2 benzina 2006 ,îmi crește apa la 75 in 5 km !!! Și dacă merg mai mult a-și pierde puterea ,și nu vrea să pornească ,mă gândesc să nu fie bun termostatul?
Salut, am un golf 5 si multi mi au spus că am fisura in chiuloasa, deci imi dă antigelul in bord, ma duc la vasul de expansiune si face presiune in vas si mi urcă antigelul la normal cand desfac bușonul, ar putea fi garnitura de chiuloasa? Mentionez că am un motor 2.0TDI BMM 2008, cand pornesc mașina îmi dă un fum alb
Mulțumesc de aceste informații. Am văzut azi pe capacul de la ulei de la motor o spuma gălbuie în rest nu exista alte probleme, ulei ok, antigel ok, nu fierbe nu se întâmplă nimic. Și într-adevăr fac distante mici. Mulțumesc încă odată de explicație.
Salut am opel.astra g din 2003 decateva zile creste nivelul de ulei si scade apa di vas cineva mia zis ca sa spart termoflotul dar nu sunt convins apa nu firebe tot pe 90 grede sta ce sa fie
Salut..kia k2500 pierd antigel in radiator si vas..nu am scurgerii,nu scote fum,nu bolborsete in vas,nu spuma,am eliminat radiatorul de caldura si tot consuma antigel.mentionez ca am shimbat antigelul cu 12 cel roz,masina este copatibila cu 11g cel albastru.Rebuie pus cel albasru?inca o mentiune am schimbat de 2 ori distributia si nu am schimbat niciodata pompa de apa..daca pompa de apa era defecta curgea pe la semering si vedeam scurgei de antigel.ce probleme sa aiba..garnitura?pompa? va rog ajutatima nu stiu care este defectul.Multumesc astept orce comentariu.
Salut,întrebare la mine se ridică dintr-o dată antigelul in vas la maxim se umple și face o spumă albă ca zăpada si aruncà afară Nu scoate fum de nici o culoare,nu se ridică temperatura,și bagă căldură normal se întâmplă o dată la săptămână Ce poate să fie ?🤷♂️🤦♂️🙆♂️
Salut ! Am un renault clio 2 .2002 .motor 1. 2 . benzina .. am gasit in vasul de expansiune depunere pe peretii lui .ca o vaselina neagra ..am curatat borcanu si iar se aduna ..antigelul s a mai inchis din nou la culoare ..temperatura sta normal ..la capac umplere ulei .nu am mazga alba ..nici la joja ..se comporta normal ..are putere ..ce se intampla ?
Salut am un pasat b5 su mi se aude apa in bord cum circula,furtunul de apă se întărește face compresie si face puțină presiune în vas îmi poți răspunde ce e te rog
Am și eu o problema antigelul este fiert și face presiune in vasi și am văzut urme ușoare de ulei dar nu semăna cu spună sau vasca aia sa fie fisura la ulei și antigel sus acolo ? Crezi că s-ar putea strica motorul daca am mers 10-20 metri cu ea ?
Bună seara vaș ruga frumos mă puteți ajuta cu un raspuns ? Din cauza garnituri dechiuloasă sar putea avea scurgeri de motorină pe lângă injectore ? Vă rog frumos ajutațimă cu un sfat vă rog frumos
@@TheNerdMechanicDIY cred că chiar mâine mă apuc să umblu la ciloasă garnitura să fie Da și de dimineață când plec undeva furtunile sunt tot tari nu sunt moi te rog frumos dacă poți să îmi spui cum trebuie să fie furtunile la apă mai moi sau cum trebuie că nu nuștiu bineînțeles dacă nu este garnitura de chiuloasă
Salut,am si eu o problema cu un Ford Mondeo Mk3 2.0 tdci 2005, am schimbat de curand termostatul pentru ca mi se infierbanta motorul si pornea termocupla dar in bord nu crestea temperatura mai sus de 90 grade doar pe tester crestea la peste 100,acum ca am schimbat termostatul e aceeasi problema mentionez ca nu am antigel in ulei si nici ulei in antigel,care ar fi cauza
Salutare . Am un mercedes 350 blue tech si imi pierde antigel , aud un ticait in partea stanga in spatele motorului ( cum ma uit la motor ) . Am vazut prelingere si pe cutie de antigel pe partea dreapta ( cum ma uit la motor ) . Ma poti ajuta te rog ?
Salut! Nu stiu ce sa zic... poate curge din multe locuri: un furtun spart, racitor de gaze fisurat, etc. Masina ar trebui urcata pe rampa si identificata scurgerea de jos.
Salut. Acum o saptamana am constata ca masina nu baga aer rece, desi este mutat pe aer rece baga aer fierbinte ca si cum ar fi setat pe 30 grade... Am deschis capot sa vad ce se intampla pe acolo si am vazut ca am ulei in antigel... Este posibil sa fie dusa garnitura de chiulasa si din cauza aceasta sa nu bage aer rece? Masina este un seat toledo 2014 motor 1.2 tsi 86 hp. Multumesc
La o Toyota Rav 4 2.2 D.cat am spuma galbuie in vasul de expansiune ce nu pare sa fie ulei, furtunele nu se intaresc, baga caldura, temperatura apei sta unde trebuie. Poate fi garnitura de chiuloasa ciupita pe undeva sau termoflotul?
Salut, Audi A4 B6, baga căldură până ajunge apa la 90° după aceea baga doar dezmorțit, am băgat apa pe calorifer, și curge ok adică nu pare a fi înfundat .. ai ideeie ce poate fi ? Sau daca sunt 2-3 grade afara , și apă e la 90° daca stau cu motorul pornit la relanti în 2-3 minute scade apa sub 30 grade ..
Te salut,am și eu un clio 2 euro 3 și temperatura apei urca la 100 de grade in circa 30 50 de km dar nu sare mai sus,in schimb când ridic capota se simte o temperatura foarte ridicată si pe lângă asta nu pierd antigel si nici presiune mare nu este in vas.Care crezi ca ar putea fi cauza ?
Salut foarte bun videoclipul. Eu am un Opel astra h 1.7 cdti butoiasul d Ela antigel este plin de ulei, adică este negru. Posibil sa fe de la garnitura? Mulțumesc
Salut am un renault schenic tot timpul la ambele motorul rupe garnitura de chiulasa și nu de mult am schimbat garnitura prea mare presiune am in motor??
Salutare ma poate ajuta si pe min cineva am si eu un mercedes viano si chiar nui mai dau de capat imi ia lichidul din vasil de exspaniune si mil aduce sub minim se formeaza acea preaiune si dupa ce desfac capacil de la vas revine lichidul la normal sa fie garnitura se chiuloasa problema sau alceva sa ma ajute cineva nu prea gasesc mecanici care sa mio repare zice ca este multa treba pe ia chia nu stiu ce sa fac cu ia
@@TheNerdMechanicDIY deci îmi fierbe apa și antigelul în vas,la fel numi bagă rece în mașină !? Termostat schimbat nou ,aici mă refer la răcire, freonul sa controlat și nu este vinovat ! Mulțumesc frumos, scuză !💸
Salut.daca pun apa în recipientul de antigel și curge pe la distribuție ca și din robinet, ce ar putea fi ? Pe autostrada mi-a apărut martor de la apa ,m am oprit ,fierbea apa și când am deschis capacul de la antigel a curs toată apa pe asfalt ,la fel,ca la robinet.
salut. am un mercedes a 170 din 2003 in ultima luna un a fost pornit. ieri a fost pornit si dupa aproximativ 10-15 min a facut presiune in vasul de expansiune iar la deschiderea capacului din interior a iesit mult lichid, consistent ( lichid ingrosat) de culoare ....rosiatica, visinie. laverificarea nivelului de ulei acesta este la ..nivel si nu se abserva urme de antigel (miros) . Fumul emis pe evacuare este unul normal. Dupa prima pronire si racire am pornim masina dinou si a prezentat aceleasi simtome.... ce o fi ? multumesc !
Salut! Nu mai deschide bușonul cu motorul fierbinte fiindcă te vei arde groaznic de tare. Este normal ca instalația să fie sub presiune când este fierbinte motorul.
Am un GV 2006 am facut planeitatea la chiuloasa schimbat distributie,pompa de apa, intercoolar si tot imi arunca antigelul prin vasul de expansiune , ce solutii mi ai putea da
Salut!Am un passat b6 2000 diesel si a inceput sa scada apa din vasul de expansiune si scoate aburi pe evacuare.Este posibil sa fie garnitura de chiuloasa?Antigelul este curat,nu creste temperatura mai mult de 90 de grade .
@TheNerdMechanicDIY Am înțeles, dar scoate foarte mult abur pe evacuare și miroase a antigel in special cind accelerez .Este posibil să fie altceva decit garnitura?Mentionez ca am facut anulare la racitorul de gaze și tot scoate.Multumesc mult si aștept un raspuns de la dumneavoastra!
@@matoimarian3016 Ah... atunci probabil este garnitura arsa intre un pasaj de racire si cilindru sau chiar chiulasa fisurata undeva, asta daca este zici ca racitorul este ok anulat.
Salut o intrebare am o scurgere de ulei la un fiat punto 1.2 benzina se prelinge peste termostaul de racie si ajunge intre bloc motor si chiuloasa ce poate sa fie dimineata cand pornesc scoate un pic de fum alb si dupa ce se incalzeste putin motorul nu mai scoate
@@TheNerdMechanicDIY cred ca da as da cu silicon capacul de la culbutori doua suruburi nu strang pe bine se prelinge de la capac in jos si ajunge pana la garnitura intre bloc
Te sal cu Respect...am o întrebare în legătură cu un Passat B6 2.0 Diesel 140 PS ...am schimbat filtre pompe apa disel și așa mai departe am schimbat termostat..însă mașina ii scade antigelul la cel puțin 30 de km indiferent daca merg cu 130 sau daca merge cu 90 tot a eceasi problema
Salut, am un lupo 1.4 16V sa rupt distribuția in mers am luat alta chiulasa am pus-o fără s-o planez după 2 luni mi-a mâncat tot uleiul am pus altul acum scoate fum alb câteodată și numai trage ca înainte și nu mai se limitează... crezi ca se mai merita sa ii planez “noua” chiulasa și sa ii schimb garnitura?
Salut! Reparatia unui motor se face cu manualul de service, nu "dupa ureche". Inainte de montaj se verifica planeitatea chiulasei in punctele indicate in manual si daca este iesita din tolerante, trebuie planata. La fel si cu celelalte piese, trebuie verificate si masurate. Ar trebui sa desfaci si sa verifici.
Salutare. Daca este pata de ulei pe dinafară,ce se vede că ar veni de la garnitura,poate sa fie defectă? Nici un alt simptom nimic totul e in regulă. Mulțumesc
Salut opel zafira făcută chiuloasa cu tot ce trebuie apoi după 200 km a început sa scoate fum și sa mănânce ulei ce sfaturi mulțumesc zafira 1.6 16 valve fabricație 2000
@@TheNerdMechanicDIY sa rupt distribuția și ia schimbat supape ia făcut scaunele a rectificato apoi după 200 km a început sa fumeze si sa consume ulei ...e posibil sa trebuiască segmentat? Ms pr raspuns
Sall,am un pasat 2003 diesel nu știu c naiba săi mai fac prima data îmi băgase uleiul in vas de expasiune ,am schimbat tot tot Chitul distribuite termostat termoflot radiator nou ,caldura îmi bagă nu știu care ar fi treaba ,acum îmi face presiune in furtune am schimbat și capacul de vas de exspasiune și degeaba ,am realizat ca sa nu îmi mai facă presiune in furtune merg cu capacul între deschis
Salut am si eu un citroien c8 2.2 2005 cand pornesc iese fum alb, pe la capota nu foarte exagerat dar iese mam uitat peacolo pe la motor , injector nu se vede nici o scurgere ! Ce poate fi ?multumesc mult
Buna ziua, Am un logan diesel euro3 din 2006. Scoate foarte mult fum alb si consuma si ulei. Am schimbat turbina si dupa 2 saptamani aceeasi chestie mult fum alb. Ce poate fi va rog
Salut am un renault megane din 2000 si tot asa am avut probleme cu electromotorul l am reparat dupa ce l am pus inapoi pe ea nu mai pornea de loc am scos o bujie am pus o pe motor nu mai are curent de loc la bujii iar pompa de benzina nu mai cupleaza absolut deloc nu se aude nimic cand dau contact am incercat toate posibilitatiile de pe lume nu stiu ce sa ii fac nu ii mai dau de cap te rog ajutama daca poti cumva,ms MOTORUL E 1.6 16V BENZINA
Salut,în legătură cu o Alfa Romeo 159,am anulat din soft Valva egr și DPF,problema că am pierdere la antigel și scoate fum alb îmi poți spune ce poate fi. Mulțumesc anticipat!
Salut te rog frumos sa îmi răspunzi am un vw t5 cu motor 2.5 174 de cai și mia bagat ulei în vas și fierbe foarte tare în vas care sa fie problema mulțumesc?
Pe toata suprafata are un sant pe cealalalta parte e invers ca o bravura daca ma exprim bine ma gindesc sa pun pe exterior unde sunt si suruburile si doar in sant pe o parte ce parere ai?
Ma tot chinuie al meu Hyundai accent din 2007 1.5 diesel. Am avut probleme termoflotul în vara. A întrat ulei în radiator. A înfundat și radiatorul. A urcat temperatura apei foarte tare. Nu mai pornea. În final am schimbat radiatorul. Am făcut ceva spalaturi pentru conducte. Am schimbat antigelul. Acum însă nu mai dă caldura deloc mașina iar în radiator nu găsesc apă. Iar când deschid capacul la radiator sunt niște depuneri maronii. Ca niște pastă. În mers, nivelul temperaturii fluctuează de la normal pana la aprox 120° iar apoi revine la 90 °. Depinde cât de tare merg. Nivelul apei în vasul de expansiune este normal. Porneste cam greu la prima cheie. Cam în 5-7 secunde. E cumva garnitura de chiulasa? Sau ce credeți ca ar putea fi? Poate avea legatura și pornirea cu garnitura de chiulasa? Mulțumesc!
Mie imi face cam mult fum ce miroase a motorina pe la busonul de ulei. Scapa compresie in baie? Asta vara s-a supraincalzit motorul si am mers pana s-a oprit. Inca ceca, imi face presiune si la rece in vasul de expansiune
@@TheNerdMechanicDIY Pai nu ar fi posibil sa bage compresie si prin garnitura pe pasajul de ulei ? Sau altceva, cum de desfac capacul la apa si iese apa, bolboroseste ? (cu masina la rece abia pornita dimineata).
Buna ziua! Am scoda octavia 1, si cred ca am chiuloasa arsă, am rugat un mecanic sa se uite si mia zis ca e chiuloasa arsă sau garnitura. Ma sfătuit să ii schimb motorul sau daca nu sa il repar, mentionez ca de putin timp i-am făcut distribuția, si ma gandesc ca daca ii pun altul trebuie sa o iau de la capăt cu toate. Nu stiu ce sa fac, astept un raspuns din partea dvs. Multumesc!
Salut! Ar trebui calculate costurile repararii chiulasei si a schimbarii motorului. Pe un eventual motor nou se pot muta si piesele noi de pe motorul vechi daca sunt in stare buna.
Salut......am urmarit videoclipul tot am o problema la un passat b5 la drum mai lung imi da lichidu afară pe la supra plin ulei ii perfect curat ulei in antigel nu am pompa noua de apa recent schimbat distribuția si termostat nou....sa fie garnitura ca in afara ca imi face presiune celelalte simptome nu are
@@TheNerdMechanicDIY am schimbat si busonul si tot asa .....tot umblu cu ea dintro parte în alta unu zice ca nu e musai să borborosesca în borcan sa fie garnitura altu ca doar daca borboroseste 😄
@@TheNerdMechanicDIY am o dacia soleza și am schimbat distribuția anul trecut acum o săptămână să dus garnitura cei din servus au zis ca a fost din cauza distibuiei pusa prost
Salut, am și eu o problemă la motor scoate mult fum alb și a început să bată parcă zici că merge în trei pistoane pierde mult lichid m-am uitat peste tot nu am furtune sparte nu știu unde se duce antigelul mulțumesc.
Exista posibilitatea ca supape de presiune a bușonului de expansiune să nu mai etanșeze și se pierde presiunea. In cel mai rău caz este arsă garnitura de chiulasa.
Am un golf 5, 1.6 benzina din 2005. Aud in bord un blotocorit cand pun contactul, caldura in habitaclu nu imi da. Imi scade nivelul de antigel si aproape la 2 saptamani trebuie sa completez. Am avut ulei in vasul de antigel si am gasit ca termoflotul era stricat. L.am schimbat impreuna cu vasul. Acum am urme mici de ulei in vas. Imi poti spune de ce am blotocoritul in bord, nu am caldura si pierd apa? E posibil sa fie garnitura sau blocul motor? *Nu scoate fum alb.
Nu stiu ce e aia "blotocorit" :))) Daca te referi ca se aud bule de aer prin calorifer cel mai probabil nu a fost aerisita calumea instalatia de racire.
Salutare, am si eu o problema cu un golf5 2005 1.9tdi BRU, pierde antigel aprox 1l la 200km, motorul se supraincalzeste, scoate fum alb, nu baga caldura, uleiul este la nivel si curat, motorul merge rotund, consum ridicat de motorina, care ar fi cauza? Multumesc!
Salut! Daca scoate fum alb cel mai probabil arde antigel pe la garnitura de chiulasa. Merita facut si un test de prezenta gaze in antigel cu un kit de testare.
@@TheNerdMechanicDIY Corect ai dreptate. M.am uitat mai atent in recipientul in care am scos benzina , si ce am vazut nu este ulei . Sunt niste depuneri negere care s.au lasat pe fundul recipientului ulterior. La prima vedere aratau ca uleiul pt ca pluteau dar ulterior s.au lasat pe fundul recipientului formand o pelicula negricioasa. Masina in cauza consuma f mult ulei fara scurgeri ,compresia fiind ok 13,5 13,5, 13 ,2 13,7
Buna ziua! Am un VW Passat 1.4 tsi 2012 , da bule de aer in vasul de expansiune și un pic murdar antigelul in vasul de expansiune Care este problema? Este arsa garnitura de chiuloasa? Va mulțumesc!
Multumesc! In 11 min ai reusit sa clarifici ce nu au reusit 4 mecanici in ultimul an si jumatate de cand tot umblu din service in service cu un amarat de Logan 1.4 benzina. Felicitari pentru content si pentru modul transparent de abordare!
Multumesc, apreciez! :)
Ce ai pățit mai exact ??? Și eu am 1.4
Bine explicat, pe înțelesul tuturor
Mulțumesc :)
In sfârșit am link de dat când mă mai întreabă careva despre anumite simptome. Pierdeam o grămadă de timp explicând.
Adevarat, stiu cum e :))))
Ești cel mai tare jur ...am vrut sa iau mașina la baroase că nu știam ce are ... Am fost la 10 mecanici mi-au spus 10 chestii diferite acum știu mulțumesc mult de tot
Multumesc, ma bucur daca a fost util :))
Ce problemă ai avut cu mașina?
Super 😊
10+ pentru explicatiile profesionale❤❤❤
Multumesc! :)
Genial ! Foarte bine explicat. Content de cea mai buna calitate !
Mulțumesc mult! :)
Ști, îmi place că răspunzi la întrebările puse.
Ești chiar implicat.
Sper să nu am nevoie dar... în caz de ceva știu pe cineva care îmi v a răspunde.
Bravo!
Mulțumesc mult, apreciez :))
La multi ani cu multă sănătate și bucurii sufletești și împlinirea tuturor dorințelor, ești deștept prietene, mult succes.
Multumesc mult! La multi ani! :)
@@TheNerdMechanicDIY te salut cu mult respect, mă rog pentru sănătatea ta,ești genial, îți mulțumesc pentru tot ceea ce faci.
Esti genial. Ai explicat extrem de bine. Multumim!
Adevarat bravo foare bunasi clara prezentare ....felicitari
Multumesc! :D
Foarte frumos explicat.habar nu aveam care este rolul unei garnituri
🤟🤟
Foarte , foarte bun tutorialul! Felicitari si tine-o tot asa ! 🙏
Mulțumesc mult! :)
Foarte bun si folositor clipul. Bravo!
Multumesc :)
Super! Foarte bine explicat!
a picat la fix clipul tau. multumesc si astept cu nerabdare si alte clipuri
Ma bucur daca a fost util :)
Salut. Am o mașină Kia ceed 1.4 benzină 109 cai fabricație 2008 cumpără recent. Se pare că consumă antigel. Mă așteptam ca antigel care îl pierde să îl tragă din borcanul de supraplin dar nu . Trebuie să completez din când in când pe la bușonul de la radiator , cam 1litru la 1000 km .ce sa fie oare? Temperatura in bord nu creste sta constant. Am căldură în habitaclu,uleiul este la nivel, nu am ulei in antigel
Salut, nu sunt expert. La mine s a dovedit intr un final carcasa de la termostat. Dar f greu mi am dat seama. D abia cand a inceput sa piarda mai mult antigel am observaat ca pe acolo pierde. In prima faza verica tot traseul antigelului inclusiv in masina, verifica daca ai covorasele umede la scaunele din fata. Daca tot nu ii dai de cap stiu ca exista posibilitatea sa facinun test de presiune in felul asta ai mai multe sanse sa descoperi pierderea. Garnitura de chiuloasa ar fi ultima dar ar trebui sa vezi la evacuare abur mai mult decat normal. Sper sa iti fie de ajutor@@marcumarcu2178
Mulțumesc de răspuns
@@TheNerdMechanicDIY bună ziua! Aveți o idee pentru mine?
bravo foarte bine ai explicat 😀 👍👍
Multumim pt sfat. M-am speriat am găsit un pic de spuma pe buton ulei la logan. Dar fac doar drumuri de 3 km la munca și înapoi.
Da, cel mai probabil este condens amestecat cu ulei :))
Mulțumesc frumos 😅😅😅
Salut. Mi-ai răspuns de multe ori la întrebări si apreciez enorm profesionalismul tau. As avea o intrebare, am un Clio la fel ca al tau 1.4 benzina, am schimbat antigelul si ca era cam murdar, ruginiu mai exact, nu mult dar era....am zis sa schimb cu tot cu termostat ca poate este blocat ca numai am căldură. Ai idee de la ce poate fi de imi da rece in loc de cald??? Calorifer ceva????? Si ce se întâmplă daca merg de exemplu cu, caloriferul infundat pe viitor????
Salut! Foarte probabil este caloriferul infundat. Nu se intampla nimic, doar nu mai ai caldura in masina.
@TheNerdMechanicDIY k mulțumesc mult 👍
Foarte bine explicat!! Felicitari!! Spune mi te rog parerea ta.....am un vw caddy din 2006, dupa ce masina stationeaza peste noapte porneste la prima cheie doar daca masina este pe loc drept si aplecata catre dreapta...in rest porneste dupa a 4 a cheie....cred ca e problema de compresie....restul zilei motorul porneste la sfert....sa aibe oare legatura cu garnitura de chiulasa??? Mulțumesc!!!
Nu pare sa aiba treaba cu compresia sau garnitura... in functie de motor sunt multe care trebuie verificate, poti incepe cu o diagnoza. Cel mai probabil este un senzor de vina sau o problema pe alimentare, mai ales daca este diesel.
Am și eu o problemă iar mecanicii vor să se apuce de chiulasă, dar eu as verifica întâi răcitorul de gaze.
Primul lucru observat a fost ca după un drum de 60km, când am parcat mașina, a scuipat mult antigel pe la capacul vasului, vasul fiind plin și tot curgea, după un timp am repornit mașina cu capacul de la vas scos și am completat cu antigel, între minim și maxim. Nu am mai făcut drumuri decât în oraș și singurele schimbări sunt în nivelul antigelului, la vreo 5 minute după pornire, trage aproape tot antigelul din vas și dacă desfac capacul face un fâs și urcă înapoi nivelul și dacă merg cu mașina prin oraș așa, se păstrează nivelul corect, cât timp nu forțez motorul, atunci iar dă afară. Menționez că antigelul și-a schimbat culoarea, nu mai e chiar roz, are tentă mai spre maro puțin, dar e limpede.
Minunat! Ține-o tot așa! Toate bune!
Multumesc! :)
@@TheNerdMechanicDIY care ar fi motivul pentru care îmi scade nivelul antigelului? Mulțumesc
@@cevabanal8418 ti-am raspuns la comentariul initial, am zis ca este posibil sa fie spart caloriferul.
An nou fericit !
La mulți ani! :)
Presiune in vas expansiune la rece -> garnitură, iar despre pierderi de antigel pe lângă te mai poate păcăli la anumite modele care au corpul termostatului de plastic si bine ar fi sa fie pe la corp termostat. Am văzut motoare fierte care au scăpat ușor,mâzga fiind cum ai spus de la condens. Antigel ar fi ok unul de calitate pentru că te ajută atât la ungerea pompei de apă cât și la protecția împotriva coroziunii. Încă un video de milioane.
Mulțumesc mult!
La Symbol corpul de aluminiu al termostatului este fix la baza chiulasei și este puțin umed acolo :))
@@TheNerdMechanicDIY Da păi și la albea tot așa e și corpul e din plastic, tot umed așa la 6 luni bag 100 ml de apă distilată sau antigel
O presiune prea mare in vas la cald/forja, cum s-ar traduce totusi? Temperatura nu-mi creste, dar parca sunt furtunele prea tari dupa ce merg mai tare cu ea. Motor 1.9tdi. Mersi !
@@sergiu8685 Probabil, zic probabil, daca antigelul nu e schimbat de ani buni, să nu se fi înfundat vreun orificiu în interior e unde trece și astfel să crească presiunea.
@@TudoracheIonel am schimbat radiatorul recent ca ala vechi a fost infundat grav si cu asta nou dupa mers tare pe autostrada mi-a umflat un furtun la un colier care nu era strans prea bine, furtunul fiind cam tare. Pe la buson nu rasufla. Acum merg cu busonul usor desfacut si nu am probleme, antigelul e curat curat. Nu sta apa chiar la 90, dar e ok. Totusi ma sacaie treaba asta...
Ai idee cum pot verifica busonul de la vas?
Salut,poate poți sa-mi zici si mie la un audi a4 b6 1.9tdi 130de cai,imi da apa afara pe acel orificiu din vas si tot odata acel furtun gros de vine in motor e tare,apa din vas e curată in ulei nu am nicio urmă de apa sau de altceva fum nu da pe eșapament am fost la un mecanic mi-a zis ca e garnitura ciupita deci merg un drum de 30 de km si daca nu urc mai sus de 100km/h imi ia foarte puțină apă daca merg mai tare imi ia mai mult
Salut! Cel mai probabiil este arsa garnitura si intra compresia in antigel.
Mulțumesc.
Ai fi bun de profesor
Multumesc! :)
Salutare foarte bine explicat bravo am o problema urca temperatura mult si nu imi porneste ventilatorul poate fi si de la ganintura ?
Salut! Daca nu porneste ventilatorul probabil este arsa siguranta/releul sau chiar ventilator.
@@TheNerdMechanicDIY mulțumesc 👍🥰🥰🥰💞siguranță nu este atunci una dintre cele două
Salut!Imi face putin condens in vas si mecanicu mi a spus ca sar putea sa fie garnitura putin ciupita asta mi a zis ca va trebui rectificata etc..Doar prin simplu fapt ca face putin condens in vas poate sa fie asta??Mentionez ca nu pierd antigel!
UN video DE 🔝
Mulțumesc! 😁
Buna este normal să scadă antigelul din vas după ce desfac capacul la vas revine npoi
Da, deoarece instalația este presurizată
Frumos explicat.
Multumesc! :)
Salut..am un opel Astra motor 1.9 cdti îmi face presiune in sistemul de racire imi fierbe antigelul si imi da antigelul afara pe la gaura de supraplin nu am ulei in antigel sau invers. Care ar putea fi problema? Am schimbat termostatul si radiatorul si tot nu sa rezolvat..
Salut! Daca problema apare si cu motorul rece, atunci cel mai probabil este garnitura de chiulasa.
La fel pățesc cu un Peugeot 206 1.2 benzina 2006 ,îmi crește apa la 75 in 5 km !!!
Și dacă merg mai mult a-și pierde puterea ,și nu vrea să pornească ,mă gândesc să nu fie bun termostatul?
Salut, am un golf 5 si multi mi au spus că am fisura in chiuloasa, deci imi dă antigelul in bord, ma duc la vasul de expansiune si face presiune in vas si mi urcă antigelul la normal cand desfac bușonul, ar putea fi garnitura de chiuloasa? Mentionez că am un motor 2.0TDI BMM 2008, cand pornesc mașina îmi dă un fum alb
Salut! Probabil garnitura de chiulasa sau chiulasa fisurata pe undeva.
Am un 445 am schimbat radiator nou schimbat garnitura chiuloasa mers 1oo metri a sărit apa din radiator sa ars chiuloasa ce trebuie sa fac 6:20
Sa il repari mai bine.
Salut. Poti sa faci un clip in care sa explici circuitul lichidului de racire si circuitul uleiului in motor?
Adica "pe unde umbla" lichidele astea.
Salut! Poate o sa fac pe viitor.
Mulțumesc de aceste informații. Am văzut azi pe capacul de la ulei de la motor o spuma gălbuie în rest nu exista alte probleme, ulei ok, antigel ok, nu fierbe nu se întâmplă nimic. Și într-adevăr fac distante mici. Mulțumesc încă odată de explicație.
Foarte probabil este doar condens pe capac :)
@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc mult de răspuns 🙂
Salut am opel.astra g din 2003 decateva zile creste nivelul de ulei si scade apa di vas cineva mia zis ca sa spart termoflotul dar nu sunt convins apa nu firebe tot pe 90 grede sta ce sa fie
Daca uleiul este contaminat cu antigel sau invers sunt sanse sa fie spart termoflotul sau garnitura de chiulasa.
Salut..kia k2500 pierd antigel in radiator si vas..nu am scurgerii,nu scote fum,nu bolborsete in vas,nu spuma,am eliminat radiatorul de caldura si tot consuma antigel.mentionez ca am shimbat antigelul cu 12 cel roz,masina este copatibila cu 11g cel albastru.Rebuie pus cel albasru?inca o mentiune am schimbat de 2 ori distributia si nu am schimbat niciodata pompa de apa..daca pompa de apa era defecta curgea pe la semering si vedeam scurgei de antigel.ce probleme sa aiba..garnitura?pompa? va rog ajutatima nu stiu care este defectul.Multumesc astept orce comentariu.
Salut,întrebare la mine se ridică dintr-o dată antigelul in vas la maxim se umple și face o spumă albă ca zăpada si aruncà afară
Nu scoate fum de nici o culoare,nu se ridică temperatura,și bagă căldură normal se întâmplă o dată la săptămână
Ce poate să fie ?🤷♂️🤦♂️🙆♂️
Salut! In cel mai rau caz sunt sanse sa fie un inceput de fisura in garnitura de chiulasa sau chiar in blocul motor.
Salut ! Am un renault clio 2 .2002 .motor 1. 2 . benzina .. am gasit in vasul de expansiune depunere pe peretii lui .ca o vaselina neagra ..am curatat borcanu si iar se aduna ..antigelul s a mai inchis din nou la culoare ..temperatura sta normal ..la capac umplere ulei .nu am mazga alba ..nici la joja ..se comporta normal ..are putere ..ce se intampla ?
Salut! Probabil intră ulei in antigel.
Salut am un pasat b5 su mi se aude apa in bord cum circula,furtunul de apă se întărește face compresie si face puțină presiune în vas îmi poți răspunde ce e te rog
Salut! Nu inteleg problema. E normal sa auzi apa cum circula prin calorifer si e normal sa faca ceva presiune.
SALUT VORBIȚI PE LIMBA TUTUROR VĂ MULȚUMESC PENTRU CLIP
Multumesc si eu!
Am și eu o problema antigelul este fiert și face presiune in vasi și am văzut urme ușoare de ulei dar nu semăna cu spună sau vasca aia sa fie fisura la ulei și antigel sus acolo ? Crezi că s-ar putea strica motorul daca am mers 10-20 metri cu ea ?
Destul de posibil este garnitura de chiulasa. 10-20m nu influențează cu nimic in acest caz. Ideea este să nu mergi mulți km
Bună seara vaș ruga frumos mă puteți ajuta cu un raspuns ? Din cauza garnituri dechiuloasă sar putea avea scurgeri de motorină pe lângă injectore ? Vă rog frumos ajutațimă cu un sfat vă rog frumos
Salut! Nu... cel mai probabil sunt injectoarele cu probleme.
Salut boss Am și eu o problemă de ce mi se întăresc furtunele la apă și pierd nivelul apei din borcan
Probabil ai o scurgere sau e arsă garnitura de chiulasa
@@TheNerdMechanicDIY cred că chiar mâine mă apuc să umblu la ciloasă garnitura să fie Da și de dimineață când plec undeva furtunile sunt tot tari nu sunt moi te rog frumos dacă poți să îmi spui cum trebuie să fie furtunile la apă mai moi sau cum trebuie că nu nuștiu bineînțeles dacă nu este garnitura de chiuloasă
Salut,am si eu o problema cu un Ford Mondeo Mk3 2.0 tdci 2005, am schimbat de curand termostatul pentru ca mi se infierbanta motorul si pornea termocupla dar in bord nu crestea temperatura mai sus de 90 grade doar pe tester crestea la peste 100,acum ca am schimbat termostatul e aceeasi problema mentionez ca nu am antigel in ulei si nici ulei in antigel,care ar fi cauza
Salut! Verifica sonda de temperatura, probabil de acolo e problema.
Salutare . Am un mercedes 350 blue tech si imi pierde antigel , aud un ticait in partea stanga in spatele motorului ( cum ma uit la motor ) . Am vazut prelingere si pe cutie de antigel pe partea dreapta ( cum ma uit la motor ) . Ma poti ajuta te rog ?
Salut! Nu stiu ce sa zic... poate curge din multe locuri: un furtun spart, racitor de gaze fisurat, etc. Masina ar trebui urcata pe rampa si identificata scurgerea de jos.
Salut. Acum o saptamana am constata ca masina nu baga aer rece, desi este mutat pe aer rece baga aer fierbinte ca si cum ar fi setat pe 30 grade... Am deschis capot sa vad ce se intampla pe acolo si am vazut ca am ulei in antigel... Este posibil sa fie dusa garnitura de chiulasa si din cauza aceasta sa nu bage aer rece? Masina este un seat toledo 2014 motor 1.2 tsi 86 hp. Multumesc
Salut! Aer rece nu baga fiindcă ai clapetele de mixare blocate in bord.
La o Toyota Rav 4 2.2 D.cat am spuma galbuie in vasul de expansiune ce nu pare sa fie ulei, furtunele nu se intaresc, baga caldura, temperatura apei sta unde trebuie.
Poate fi garnitura de chiuloasa ciupita pe undeva sau termoflotul?
Depinde de multi factori... spuma poate fi de la un antigel vechi, murdar, etc.
Salut, Audi A4 B6, baga căldură până ajunge apa la 90° după aceea baga doar dezmorțit, am băgat apa pe calorifer, și curge ok adică nu pare a fi înfundat .. ai ideeie ce poate fi ? Sau daca sunt 2-3 grade afara , și apă e la 90° daca stau cu motorul pornit la relanti în 2-3 minute scade apa sub 30 grade ..
Salut! Sunt multe de verificat... am un clip despre asta pe canal.
Te salut,am și eu un clio 2 euro 3 și temperatura apei urca la 100 de grade in circa 30 50 de km dar nu sare mai sus,in schimb când ridic capota se simte o temperatura foarte ridicată si pe lângă asta nu pierd antigel si nici presiune mare nu este in vas.Care crezi ca ar putea fi cauza ?
Salut! Probabil este perfect normal.
Salut foarte bun videoclipul. Eu am un Opel astra h 1.7 cdti butoiasul d Ela antigel este plin de ulei, adică este negru. Posibil sa fe de la garnitura? Mulțumesc
Salut! Mulțumesc!
Posibil sa fie si termoflotul spart.
De ce tu explici atit de clar si pe înțelesul oricui.....,Se vede ca ai talent in domeniu Ferice de părinții tăi...Bravo
Mulțumesc mult! :)
Salut am un renault schenic tot timpul la ambele motorul rupe garnitura de chiulasa și nu de mult am schimbat garnitura prea mare presiune am in motor??
Nu am înțeles nimic, reformulează in română inteligibilă
Tine-o tot asa. Bravo
Multumesc mult! :D
Salutare ma poate ajuta si pe min cineva am si eu un mercedes viano si chiar nui mai dau de capat imi ia lichidul din vasil de exspaniune si mil aduce sub minim se formeaza acea preaiune si dupa ce desfac capacil de la vas revine lichidul la normal sa fie garnitura se chiuloasa problema sau alceva sa ma ajute cineva nu prea gasesc mecanici care sa mio repare zice ca este multa treba pe ia chia nu stiu ce sa fac cu ia
Probabil e normal, instalația este sub presiune mereu
@@TheNerdMechanicDIY si cauza
Preaiume de la ce ce este am anulat si racitorul de gaze
Vă salut, îmi fierbe apa în vasul de expansiune !? De ce am căldură, și frig nu-mi bagă de loc !? Termostat schimbat nou !
Salut! Nu inteleg exact intrebarea... frig nu baga cu AC-ul pornit fiindca cel mai probabil nu mai este freon.
@@TheNerdMechanicDIY deci îmi fierbe apa și antigelul în vas,la fel numi bagă rece în mașină !? Termostat schimbat nou ,aici mă refer la răcire, freonul sa controlat și nu este vinovat ! Mulțumesc frumos, scuză !💸
@@VasileSusca-y7v dacă face presiune in vas sau bule si când e rece motorul, probabil e garnitura de chiulasa arsă
Salut.daca pun apa în recipientul de antigel și curge pe la distribuție ca și din robinet, ce ar putea fi ? Pe autostrada mi-a apărut martor de la apa ,m am oprit ,fierbea apa și când am deschis capacul de la antigel a curs toată apa pe asfalt ,la fel,ca la robinet.
Salut! Acolo la distribuție este pompa de apă. Probabil a cedat garnitura sau s-a spart ceva la pompa/un simering.
@@TheNerdMechanicDIY,mersi omule și felicitări pt ceea ce faci.Succes pe mai departe !
Buna ziua am si io o antrebare.La pornire ami scoate fum alb,dupa ce plec la drum nu mai scoate ,care poate fi problema?
Cel mai probabil este abur de la condensul de pe esapament.
salut.
am un mercedes a 170 din 2003
in ultima luna un a fost pornit. ieri a fost pornit si dupa aproximativ 10-15 min a facut presiune in vasul de expansiune iar la deschiderea capacului din interior a iesit mult lichid, consistent ( lichid ingrosat) de culoare ....rosiatica, visinie.
laverificarea nivelului de ulei acesta este la ..nivel si nu se abserva urme de antigel (miros) . Fumul emis pe evacuare este unul normal.
Dupa prima pronire si racire am pornim masina dinou si a prezentat aceleasi simtome....
ce o fi ?
multumesc !
Salut! Nu mai deschide bușonul cu motorul fierbinte fiindcă te vei arde groaznic de tare. Este normal ca instalația să fie sub presiune când este fierbinte motorul.
Am un GV 2006 am facut planeitatea la chiuloasa schimbat distributie,pompa de apa, intercoolar si tot imi arunca antigelul prin vasul de expansiune , ce solutii mi ai putea da
Cel mai bine ar fi sa mergi inapoi la service daca ai garantie pe lucrare.
Salut!Am un passat b6 2000 diesel si a inceput sa scada apa din vasul de expansiune si scoate aburi pe evacuare.Este posibil sa fie garnitura de chiuloasa?Antigelul este curat,nu creste temperatura mai mult de 90 de grade .
Salut! Aburi poate să scoată fiindcă este condens de la frig. Vezi sa nu fie spart caloriferul si să curgă antigelul in mașina
@TheNerdMechanicDIY Am înțeles, dar scoate foarte mult abur pe evacuare și miroase a antigel in special cind accelerez .Este posibil să fie altceva decit garnitura?Mentionez ca am facut anulare la racitorul de gaze și tot scoate.Multumesc mult si aștept un raspuns de la dumneavoastra!
@@matoimarian3016 Ah... atunci probabil este garnitura arsa intre un pasaj de racire si cilindru sau chiar chiulasa fisurata undeva, asta daca este zici ca racitorul este ok anulat.
@@TheNerdMechanicDIY Multumesc mult de răspuns. O zi bună să aveți!
Buna! A folosit cineva head gasket fix. Mulțumesc!
Salut! Nu recomand deloc... pe moment sunt sanse sa remedieze problema dar va infunda toate pasajele din radiatoare.
@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc ! Voi căuta chiuloasa. Toate cele bune!
Salut o intrebare am o scurgere de ulei la un fiat punto 1.2 benzina se prelinge peste termostaul de racie si ajunge intre bloc motor si chiuloasa ce poate sa fie dimineata cand pornesc scoate un pic de fum alb si dupa ce se incalzeste putin motorul nu mai scoate
Salut! Trebuie vazut de unde curge... probabil de la capacul chiulasei.
@@TheNerdMechanicDIY cred ca da as da cu silicon capacul de la culbutori doua suruburi nu strang pe bine se prelinge de la capac in jos si ajunge pana la garnitura intre bloc
Multumesc mult respect in ceea ce faceti
Te sal cu Respect...am o întrebare în legătură cu un Passat B6 2.0 Diesel 140 PS ...am schimbat filtre pompe apa disel și așa mai departe am schimbat termostat..însă mașina ii scade antigelul la cel puțin 30 de km indiferent daca merg cu 130 sau daca merge cu 90 tot a eceasi problema
Salut! Posibil sa aiba o scurgere pe undeva, trebuie verificata cu atentie.
Salut, am un lupo 1.4 16V sa rupt distribuția in mers am luat alta chiulasa am pus-o fără s-o planez după 2 luni mi-a mâncat tot uleiul am pus altul acum scoate fum alb câteodată și numai trage ca înainte și nu mai se limitează... crezi ca se mai merita sa ii planez “noua” chiulasa și sa ii schimb garnitura?
Salut! Reparatia unui motor se face cu manualul de service, nu "dupa ureche". Inainte de montaj se verifica planeitatea chiulasei in punctele indicate in manual si daca este iesita din tolerante, trebuie planata. La fel si cu celelalte piese, trebuie verificate si masurate. Ar trebui sa desfaci si sa verifici.
Salut, am o problema la un BMW 318i 1.9 benzina imi intra antigel in baia de ulei care sa fie problema
Salut! Pot fi multe cauze, le-am explicat in video.
Salut. Ce pareri ai despre un motor BKD, 2.0, 140CP?. Cam consuma apa. Se poate sa fie de la racitorul de gaze? Presiune in vas nu face.
Salut! Posibil sa aiba scurgeri sau sa piarda pe la racitorul de gaze.
De trei luni aștept
Ce anume?
Salutare. Daca este pata de ulei pe dinafară,ce se vede că ar veni de la garnitura,poate sa fie defectă? Nici un alt simptom nimic totul e in regulă. Mulțumesc
Salut! Daca este doar o transpiratie de ulei este ok.
Salut opel zafira făcută chiuloasa cu tot ce trebuie apoi după 200 km a început sa scoate fum și sa mănânce ulei ce sfaturi mulțumesc zafira 1.6 16 valve fabricație 2000
Salut! Probabil a fost refăcută sau montata prost.
@@TheNerdMechanicDIY sa rupt distribuția și ia schimbat supape ia făcut scaunele a rectificato apoi după 200 km a început sa fumeze si sa consume ulei ...e posibil sa trebuiască segmentat? Ms pr raspuns
Sall,am un pasat 2003 diesel nu știu c naiba săi mai fac prima data îmi băgase uleiul in vas de expasiune ,am schimbat tot tot Chitul distribuite termostat termoflot radiator nou ,caldura îmi bagă nu știu care ar fi treaba ,acum îmi face presiune in furtune am schimbat și capacul de vas de exspasiune și degeaba ,am realizat ca sa nu îmi mai facă presiune in furtune merg cu capacul între deschis
Salut! Probabil este o problemă pe la garnitura de chiulasa.
Salut am si eu un citroien c8 2.2 2005 cand pornesc iese fum alb, pe la capota nu foarte exagerat dar iese mam uitat peacolo pe la motor , injector nu se vede nici o scurgere ! Ce poate fi ?multumesc mult
Salut! Nu stiu... vezi de unde vine.
Buna ziua,
Am un logan diesel euro3 din 2006.
Scoate foarte mult fum alb si consuma si ulei. Am schimbat turbina si dupa 2 saptamani aceeasi chestie mult fum alb.
Ce poate fi va rog
Salut! Cel mai probabil a cedat din nou turbina.
Salut am un renault megane din 2000 si tot asa am avut probleme cu electromotorul l am reparat dupa ce l am pus inapoi pe ea nu mai pornea de loc am scos o bujie am pus o pe motor nu mai are curent de loc la bujii iar pompa de benzina nu mai cupleaza absolut deloc nu se aude nimic cand dau contact am incercat toate posibilitatiile de pe lume nu stiu ce sa ii fac nu ii mai dau de cap te rog ajutama daca poti cumva,ms MOTORUL E 1.6 16V BENZINA
Salut! Posibil sa fie o problemă de masă, exact cum am pățit si eu. Problema trebuie investigată mai amănunțit, la un electrician.
Cred ca ati conectat firele electrice gresit
La mine cum pornesc motorul cum începe sa borboraseasca în borcanul cu antigel, baga aer în instalație dar nu mi-a băgat ulei în antigel...
Posibil sa intre compresia in instalatia de racire...
Salut,în legătură cu o Alfa Romeo 159,am anulat din soft Valva egr și DPF,problema că am pierdere la antigel și scoate fum alb îmi poți spune ce poate fi.
Mulțumesc anticipat!
Salut! Probabil arde antigel pe la garnitura de chiulasa sau este racitorul de gaze spart daca este cazul.
Te salut cu respect!
Mulțumesc am rezolvat problema,actuator turbo a fost problema!
Salut. Problema golf 4 1.9 tdi îmi da apa afara din vasul de expansiune. Poate fi vorba de garnitura de chiulasa???
Salut! Pot fi multe cauze, inclusiv bușonul care nu mai etanșează.
@@TheNerdMechanicDIY busonul etanseaza apa o da pe la supapa de supraplin
Salut te rog frumos sa îmi răspunzi am un vw t5 cu motor 2.5 174 de cai și mia bagat ulei în vas și fierbe foarte tare în vas care sa fie problema mulțumesc?
Salut! Cum am zis si in video, ori s-a spart termoflotul, ori garnitura de chiulasa.
Pentru garnitura de pompa apa din metal se pune si silicon ? Sti cumva ? Oare ma ajuta cineva cu un sfat?
Recomand să o ungi pe ambele părți cu foarte puțin silicon
Pe toata suprafata are un sant pe cealalalta parte e invers ca o bravura daca ma exprim bine ma gindesc sa pun pe exterior unde sunt si suruburile si doar in sant pe o parte ce parere ai?
De fapt ar veni pe o parte in sant si pe cealalalta linga sant
Multumesc pentru ajutor
Ma tot chinuie al meu Hyundai accent din 2007 1.5 diesel. Am avut probleme termoflotul în vara. A întrat ulei în radiator. A înfundat și radiatorul. A urcat temperatura apei foarte tare. Nu mai pornea. În final am schimbat radiatorul. Am făcut ceva spalaturi pentru conducte. Am schimbat antigelul. Acum însă nu mai dă caldura deloc mașina iar în radiator nu găsesc apă. Iar când deschid capacul la radiator sunt niște depuneri maronii. Ca niște pastă. În mers, nivelul temperaturii fluctuează de la normal pana la aprox 120° iar apoi revine la 90 °. Depinde cât de tare merg. Nivelul apei în vasul de expansiune este normal. Porneste cam greu la prima cheie. Cam în 5-7 secunde. E cumva garnitura de chiulasa? Sau ce credeți ca ar putea fi? Poate avea legatura și pornirea cu garnitura de chiulasa? Mulțumesc!
Daca nu ai caldura in masina este posibil sa fie infundat si caloriferul din habitaclu. Pentru garnitura de chiulasa trebuie facute mai multe teste.
Mie imi face cam mult fum ce miroase a motorina pe la busonul de ulei. Scapa compresie in baie? Asta vara s-a supraincalzit motorul si am mers pana s-a oprit. Inca ceca, imi face presiune si la rece in vasul de expansiune
Este posibil sa fie compresie in baie, de la segmenti uzati.
@@TheNerdMechanicDIY Pai nu ar fi posibil sa bage compresie si prin garnitura pe pasajul de ulei ? Sau altceva, cum de desfac capacul la apa si iese apa, bolboroseste ? (cu masina la rece abia pornita dimineata).
Buna ziua! Am scoda octavia 1, si cred ca am chiuloasa arsă, am rugat un mecanic sa se uite si mia zis ca e chiuloasa arsă sau garnitura. Ma sfătuit să ii schimb motorul sau daca nu sa il repar, mentionez ca de putin timp i-am făcut distribuția, si ma gandesc ca daca ii pun altul trebuie sa o iau de la capăt cu toate. Nu stiu ce sa fac, astept un raspuns din partea dvs. Multumesc!
Salut! Ar trebui calculate costurile repararii chiulasei si a schimbarii motorului. Pe un eventual motor nou se pot muta si piesele noi de pe motorul vechi daca sunt in stare buna.
Multumesc! Am sa fac o analiză a costului si am sa vad cum fac!
Salut......am urmarit videoclipul tot am o problema la un passat b5 la drum mai lung imi da lichidu afară pe la supra plin ulei ii perfect curat ulei in antigel nu am pompa noua de apa recent schimbat distribuția si termostat nou....sa fie garnitura ca in afara ca imi face presiune celelalte simptome nu are
Salut! Este posibil sa fie busonul de la vas cu probleme.
@@TheNerdMechanicDIY am schimbat si busonul si tot asa .....tot umblu cu ea dintro parte în alta unu zice ca nu e musai să borborosesca în borcan sa fie garnitura altu ca doar daca borboroseste 😄
Pai în cazul în care este pusa distribuția greșit poate sa se ardă garnitura de chiulasa?
Nu prea, probabil nici nu pornește motorul :)))
@@TheNerdMechanicDIY am o dacia soleza și am schimbat distribuția anul trecut acum o săptămână să dus garnitura cei din servus au zis ca a fost din cauza distibuiei pusa prost
autoservis
Dacă îmi trage și apa din vas, înseamnă că am blocul motor fisurat?
Nu neaparat, pot fi multe cauze.
Ok, mulțumesc!
Salut, am și eu o problemă la motor scoate mult fum alb și a început să bată parcă zici că merge în trei pistoane pierde mult lichid m-am uitat peste tot nu am furtune sparte nu știu unde se duce antigelul mulțumesc.
Salut! Asa cum am zis si in video, cel mai probabil este garnitura de chiulasa arsa.
Bn mulțumesc.
salut..am un opel astra g benzina 2001...dupa 20 ..30 km imi intra gaze arse in masina.dar numai dupa ce se incalzeste motorul...multumesc.
Salut! Foarte probabil este fisurata galeria de evacuare.
@@TheNerdMechanicDIY Cu respect..!
Am cumparat recenu un ford fiesta an 2005 motor 1.4 si ami ferbe apa an borcan de ce oare ce sa fie problema âti multumesc mult
Exista posibilitatea ca supape de presiune a bușonului de expansiune să nu mai etanșeze și se pierde presiunea. In cel mai rău caz este arsă garnitura de chiulasa.
Am un golf 5, 1.6 benzina din 2005. Aud in bord un blotocorit cand pun contactul, caldura in habitaclu nu imi da. Imi scade nivelul de antigel si aproape la 2 saptamani trebuie sa completez.
Am avut ulei in vasul de antigel si am gasit ca termoflotul era stricat. L.am schimbat impreuna cu vasul. Acum am urme mici de ulei in vas.
Imi poti spune de ce am blotocoritul in bord, nu am caldura si pierd apa? E posibil sa fie garnitura sau blocul motor?
*Nu scoate fum alb.
Nu stiu ce e aia "blotocorit" :)))
Daca te referi ca se aud bule de aer prin calorifer cel mai probabil nu a fost aerisita calumea instalatia de racire.
Cand nu stiu sa explic inventez cuvinte, crezand ca asa e mai explicit.😕
Se aud bule de aer.
Mersi de raspuns.
@@gabrielaandreea7373 aa ok... uite aici rezolvarea, am avut aceeasi problema: ua-cam.com/video/_0Z-lPq9dd8/v-deo.html
Știe cineva daca e fisurata între cilindri se mai poate merge cu el sau e riscul sa l prăjesc🧐
In principiu nu ar fi ok sa mergi cu ea, dar depinde de fisură, unde este localizată mai exact si cum se manifestă.
Ms mult
Salut am un chevrolet aveo si baga ulei la bujii și arunca ulei pe la distribuție
E garnitura de vina ?
Salut! Cel mai probabil este garnitura de la capacul camelor.
Salutare, am si eu o problema cu un golf5 2005 1.9tdi BRU, pierde antigel aprox 1l la 200km, motorul se supraincalzeste, scoate fum alb, nu baga caldura, uleiul este la nivel si curat, motorul merge rotund, consum ridicat de motorina, care ar fi cauza? Multumesc!
Salut! Daca scoate fum alb cel mai probabil arde antigel pe la garnitura de chiulasa. Merita facut si un test de prezenta gaze in antigel cu un kit de testare.
@@TheNerdMechanicDIY Multumesc pt raspunsul prompt, a fost chiar chiulasa, din pacate! Toate bune!
Salut, am umezeala pe evacuare la Audi a6 2.5d v6, ce problema voi intampina? Și când e apa la 90 de grade îmi scoate abur dar doar cand sta pe loc
Salut! E normal, depinde de temperatura ambientala, de condensul de pe evacuare, etc.
Salut! Ulei in in bennzina tot de la asta poate fi?
Saut! Ulei in benzina nu are cum... poate invers
@@TheNerdMechanicDIY Corect ai dreptate. M.am uitat mai atent in recipientul in care am scos benzina , si ce am vazut nu este ulei . Sunt niste depuneri negere care s.au lasat pe fundul recipientului ulterior. La prima vedere aratau ca uleiul pt ca pluteau dar ulterior s.au lasat pe fundul recipientului formand o pelicula negricioasa. Masina in cauza consuma f mult ulei fara scurgeri ,compresia fiind ok 13,5 13,5, 13 ,2 13,7
Salut daca masina scoate apa pe toba care pot fi cauzele?
Salut! Foarte probabil e doar condens.
@@TheNerdMechanicDIY pai și exista vreo metoda prin care îl pot face sa nu mai apară?
Buna ziua! Am un VW Passat 1.4 tsi 2012 , da bule de aer in vasul de expansiune și un pic murdar antigelul in vasul de expansiune
Care este problema? Este arsa garnitura de chiuloasa? Va mulțumesc!
Buna! Pot fi multe cauze... acum depinde ce inseamna "bule" si ce fel de mizerie este.
Salut, ai idee de ce este o spuma galbuie la busonul de ulei ? In cantitate foarte mica , golf 4 1.6 , multumesc !!
Salut! Cel mai probabil este putin ulei amestecat cu apa de la condensul care se face sub buson... nu este nimic grav :D
@@TheNerdMechanicDIY mersi mult !!