Danil Вибе вылезает ошибка тяги 4*4. Ну и просто чувствуется, что слабо тянет. Но, как показала практика, это временная мера и нужно чистить турбину. Посмотрите мое следующее видео, там это показано
Александр Филиппов снятие актуатора даёт нам возможность освободить один конец штока, за который надо будет пытаться "расшевелить" его. А хайгир брызгаем на другой конец штока в месте его захода в турбину. Порядок такой: брызгаем, шевелим, брызгаем, шевелим. до того, пока он не будет двигаться свободно. после чего собираем все обратно. Мне на начальном этапе помогало, а потом нет, т.к. машина долго стояла на стоянке, шток закис окончательно. В след видео я разобрал и почистил то место в турбине, в котором и закисает этот шток. Посмотрите у меня на канале оно есть.
Да, видел. Спасибо. Понял. Какой пробег у машины? Я столкнулся с подобной проблемой. Вот думаю снятием актуатора проблему не решить. В моем случае. Но все равно спасибо. Было полезно.
сейчас пробег 75, но залипать впервые начала после 50. На тот момент брызганье помогало. Раз в месяц брызгал и заводил/глушил несколько раз. А в этом году просто машина стояла на стоянке полгода и шток закис окончательно. В итоге пришлось снять и разобрать турбину, почистить ее изнутри в месте соединения со штоком, который двигает лепестки геометрии турбины и машина как будто новая стала - готова стартовать с пробуксовкой и я вспомнил, что такое бмв. За снятие и чистку турбины в гаражном сервисе я заплатил 3,5 т.р. Сказали состояние самой турбины идеальное. Единственное, при снятии турбины пусть аккуратно снимают хомут соединения турбины с трубой выхлопа, а то он может лопнуть, а новые хомуты хоть и имеют такой же парт.номер, могут неплотно сидеть. На следующем моем видео, где снимают турбину, общие моменты понятны. С остальным спецы разберутся. А вообще на bmwclub.ru целая ветка из 15 страниц есть по этой "болезни" с фотографиями.
У меня дизель 2.0. Как говорят люди с этого форума, на 3-х литровом дизеле таких проблем нету. www.bmwclub.ru/index.php?threads/remont-ili-zamena-turbiny-na-bmw-x3.825846/page-15#post-34963129
А какие симптомы были до ремонта? Или диагностика выявила?
Danil Вибе вылезает ошибка тяги 4*4. Ну и просто чувствуется, что слабо тянет. Но, как показала практика, это временная мера и нужно чистить турбину. Посмотрите мое следующее видео, там это показано
Не совсем понял, что нам дает снятие актуатора и куда мы льем хайгир?
Александр Филиппов снятие актуатора даёт нам возможность освободить один конец штока, за который надо будет пытаться "расшевелить" его. А хайгир брызгаем на другой конец штока в месте его захода в турбину. Порядок такой: брызгаем, шевелим, брызгаем, шевелим. до того, пока он не будет двигаться свободно. после чего собираем все обратно. Мне на начальном этапе помогало, а потом нет, т.к. машина долго стояла на стоянке, шток закис окончательно. В след видео я разобрал и почистил то место в турбине, в котором и закисает этот шток. Посмотрите у меня на канале оно есть.
Да, видел. Спасибо. Понял. Какой пробег у машины? Я столкнулся с подобной проблемой. Вот думаю снятием актуатора проблему не решить. В моем случае. Но все равно спасибо. Было полезно.
сейчас пробег 75, но залипать впервые начала после 50. На тот момент брызганье помогало. Раз в месяц брызгал и заводил/глушил несколько раз. А в этом году просто машина стояла на стоянке полгода и шток закис окончательно.
В итоге пришлось снять и разобрать турбину, почистить ее изнутри в месте соединения со штоком, который двигает лепестки геометрии турбины и машина как будто новая стала - готова стартовать с пробуксовкой и я вспомнил, что такое бмв.
За снятие и чистку турбины в гаражном сервисе я заплатил 3,5 т.р. Сказали состояние самой турбины идеальное. Единственное, при снятии турбины пусть аккуратно снимают хомут соединения турбины с трубой выхлопа, а то он может лопнуть, а новые хомуты хоть и имеют такой же парт.номер, могут неплотно сидеть.
На следующем моем видео, где снимают турбину, общие моменты понятны. С остальным спецы разберутся. А вообще на bmwclub.ru целая ветка из 15 страниц есть по этой "болезни" с фотографиями.
Хорошо бы ссылку на ветку клуба. У вас ДВС 3,0 или 2,0?
У меня дизель 2.0. Как говорят люди с этого форума, на 3-х литровом дизеле таких проблем нету.
www.bmwclub.ru/index.php?threads/remont-ili-zamena-turbiny-na-bmw-x3.825846/page-15#post-34963129