Приветствую вас. У меня BMW F25, N20B20 20i. Посмотрел ваше видео, оно о такой же проблеме со втулкой или калитки вестгейта как и у меня(не знаю как правильно назвать), периодически меня тревожит ошибка ПРИВОДА, и при запуске авто на холодную при прогреве катализатора слышен "звон от тяги калитки Вестгейта". Меня отправили на диагностику турбины, подскажите как коректнее пояснить свою проблему, чтоб не обдурили, а то я аж увидел как у людей глаза загорелись.
А можно замеры мощности на прямой трубе и с пламиком? Да и с каких пор егт на прямоточном пламике выше чем егт на катализаторе? А как же подпор газов чтобы низы были, а как же на прямотоке резонанс выхлопных газов со всеми вытекающими? Есть же физика от неё не убежать. Может вопрос не в пламике а в пробеге авто?
У меня тоже ошибка привода горит и турбина вообще не дует, давление на входе 0 и патрубок впускной сжимает при сбросе газа. Не могу разобраться почему так происходит, сразу говорят менять турбину, а может и дело совсем с другом. Помогите пожалуйста)
Здравствуйте.
Рем.комплект какой фирмы ставите и на сколько его хватает?
Привет Сергею и Павлу делал тоже самое у вас на q 5 все отлично машина летает большое спасибо
Спасибо Вам
Приветствую вас. У меня BMW F25, N20B20 20i. Посмотрел ваше видео, оно о такой же проблеме со втулкой или калитки вестгейта как и у меня(не знаю как правильно назвать), периодически меня тревожит ошибка ПРИВОДА, и при запуске авто на холодную при прогреве катализатора слышен "звон от тяги калитки Вестгейта".
Меня отправили на диагностику турбины, подскажите как коректнее пояснить свою проблему, чтоб не обдурили, а то я аж увидел как у людей глаза загорелись.
А пламегаситель почему не вырезали? Он же мешает))).
Это сделают те, кто его туда ставил
@@dsturbo Привет. Ссылку на канал сбросил. Есть рецензии?
@@СергейМыльников-ф8к снимай больше видео
А можно замеры мощности на прямой трубе и с пламиком? Да и с каких пор егт на прямоточном пламике выше чем егт на катализаторе? А как же подпор газов чтобы низы были, а как же на прямотоке резонанс выхлопных газов со всеми вытекающими? Есть же физика от неё не убежать. Может вопрос не в пламике а в пробеге авто?
У меня тоже ошибка привода горит и турбина вообще не дует, давление на входе 0 и патрубок впускной сжимает при сбросе газа. Не могу разобраться почему так происходит, сразу говорят менять турбину, а может и дело совсем с другом. Помогите пожалуйста)
Здравствуйте, звоните 89151984408
привет а где видео снят и установка ?
Сделаем видео процесса