misterleon
misterleon
  • 8
  • 114 544
Замена топливного фильтра BMW x3 2.0d F25/ Fuel filter replacing
В этом видео я покажу как меняется топливный фильтр на дизельной БМВ х3.
In this video I will show how the fuel filter changes on a diesel BMW x3.
Переглядів: 28 192

Відео

Снятие и чистка турбины BMW x3 F25 (полное видео)
Переглядів 7 тис.5 років тому
Полное видео процесса снятия и чистки турбины на БМВ х3 Ф25
Ремонт турбины БМВ Х3 F25 дизель
Переглядів 9 тис.7 років тому
Разборка и чистка турбины двигатель N47 2.0 дизель
ремонт заслонки турбины bmw x3 f25
Переглядів 6 тис.7 років тому
Repair the actuator on the turbine engine BMW X3 F25
Устранение стука рулевой рейки BMW X3 F25
Переглядів 21 тис.7 років тому
как устранить люфт рулевой рейки на БМВ х3 ф25
Замена масла BMW X3 F25 2.0d N47 oil service
Переглядів 39 тис.10 років тому
Замена масла на Бмв х3 f25 2 литра дизель, двигатель N47 или N74- не помню точно)

КОМЕНТАРІ

  • @lavrentievv
    @lavrentievv Місяць тому

    Полный пиздец. Не прокачать воздух через насос? Типо тупо, ну ок возможно если аккуратно и быстро вытащить фильтр, держать шланг чтобы из насоса минимальное количество солярки вытекло.. Потом новый фильтр залить соляркой и как можно быстрее вставить. Но это максимально деревенский метод. Может вы ещё будете моторное масло будете менять когда мотор включён? 😅 "Ну ладно чуть чуть трения не помешает".

  • @ДмитрийФирсов-л9п
    @ДмитрийФирсов-л9п 10 місяців тому

    Такая проблема только у тех, кто очень спокойно ездит, фактически е используя турбину, вот шток и закипает. Если иногда нажимать, то такой проблемы нет.

    • @misterleon100
      @misterleon100 10 місяців тому

      турбина включается уже на 50-60 км/ч

  • @Alexander060
    @Alexander060 Рік тому

    Изверги! Росле таких мастеров и пишут, что бмв ломается. Прокачка пэчерез исту обязательно нужна. Только жигули крутить таким мастерам.

    • @misterleon100
      @misterleon100 Рік тому

      но эта бмв до сих пор не ломалась в части топливной системы. Ей уже 11-й год пошел

    • @Alexander060
      @Alexander060 Рік тому

      ​@@misterleon100 дай бог, чтобы до этой замены ее обслуживали нормально и ТНВД ещё живой был. Если хотите менять советую скачать на ноут и установить. Просто такое видео это не реклама, а антиреклама вашему сервису.

  • @bonjovijohn6374
    @bonjovijohn6374 Рік тому

    루스키 고맙다. 내일 리프트를 대여해서 직접 해보겠다.

  • @pox-x6k
    @pox-x6k Рік тому

    масляный фильтр затягивают 25 Ньютон-метр иначе треснет корпус и антифриз попадет в движок, и за последствия сомневаюсь что возьмете ответственность!

  • @stasian11
    @stasian11 Рік тому

    проблемой была только геометрия или ещё что-то? у меня просто щас масло жрёт 1л на 1000км, ищу причину, думаю, может турбина. Но люфта нету и вроде как не сильно в масле холодная часть

    • @misterleon100
      @misterleon100 Рік тому

      только геометрия. Масло не жрала с момента покупки в 2012 и по настоящее время. Правда сейчас пришлось поменять все прокладки на патрубках в/из турбины, т.к. оттуда начало сочиться немного. На след неделе еще раз снимаю турбину и буду пескоструить, т.к. опять образовался нагар в ней.

    • @stasian11
      @stasian11 Рік тому

      @@misterleon100 много времени на сьем уходит?

    • @stasian11
      @stasian11 Рік тому

      я просто ищу причину масложора, думаю, может турбину скинуть, заглянуть в заднюю часть

  • @venven5954
    @venven5954 2 роки тому

    Кто подскажет что за электрическая часть на фильтре?

  • @TheEsendes
    @TheEsendes 2 роки тому

    Всю солярку слили в бадью…. Что нельзя экономить и слить в канистру?

    • @misterleon100
      @misterleon100 2 роки тому

      Слили грамм 200, максимум 300. Это 10-15 рублей всего. Что там экономить? Тем более потом еще воронка нужна, чтобы заливать обратно в бак. Еще не настало время экономить настолько сильно.

  • @serhiobc
    @serhiobc 2 роки тому

    У мениа другая проблема возникла с турбиной. Выхлопние газы в салоне. Нашёл источник при помощи воды с мылом в районе входа ричажка в турбину как у вас на видео. Возмойно ли чтобы вихлопные газы виходили через это отверстье? Это можно поченить?

  • @serhiobc
    @serhiobc 2 роки тому

    У мениа другая проблема возникла с турбиной. Выхлопние газы в салоне. Нашёл источник при помощи воды с мылом в районе входа ричажка в турбину как у вас на видео. Возмойно ли чтобы вихлопные газы виходили через это отверстье? Это можно поченить?

    • @misterleon100
      @misterleon100 2 роки тому

      вряд ли возможно, чтобы через это отверстие выходили выхлопные газы. Т.к. оно там минимальное. Но я не могу 100% утверждать это, т.к. не очень разбираюсь в этом. Попробуйте такой вариант: поставьте машину на смотровую яму или поднимите на подъемник в автосервисе, снимите защиту двигателя и снизу посмотрите откуда идут газы.

    • @serhiobc
      @serhiobc 2 роки тому

      @@misterleon100 ua-cam.com/video/Yzr_bY-mMKk/v-deo.html

  • @popular_psychology
    @popular_psychology 2 роки тому

    ua-cam.com/video/00KHYPF1fso/v-deo.html МАНИПУЛЯТОРЫ ПРОТИВ МАНИПУЛЯТОРОВ - ТРЕНИНГИ

  • @omelchoock
    @omelchoock 3 роки тому

    made in German убрали, made in China поставили.. Сколько стоит примерно Mahle?

    • @misterleon100
      @misterleon100 3 роки тому

      это видео снято, когда фильтр стоил в районе 1000 рублей, сейчас примерно 2500-3000 руб.

  • @kayzerbotlee9141
    @kayzerbotlee9141 3 роки тому

    Thanks a lot 🙏

  • @tunclub559
    @tunclub559 3 роки тому

    Скажите пожалуйста может сталкивались. Сняли турбину потому что заклинило атуатор и сгорел моторчик. Поменяли моторчик. Ставим назад но при вкл выкл зажигания актуатор уходит в крайнее положение и там его снова клинит. Его как-то калибровать может надо или в чем дело?

    • @misterleon100
      @misterleon100 3 роки тому

      да, актуатор надо калибровать. Но я не подскажу как, это турбинщики знают. Попробуйте поискать информацию на форуме бмв клуб

  • @Павел-п6л4з
    @Павел-п6л4з 4 роки тому

    А прокачка воздуха?

    • @misterleon100
      @misterleon100 4 роки тому

      После замены заведёшь несколько раз, он и прокачивается.

    • @Павел-п6л4з
      @Павел-п6л4з 4 роки тому

      @@misterleon100 слышал что это плохо для топливной аппаратуры... надо программно прокачивать

    • @misterleon100
      @misterleon100 4 роки тому

      @@Павел-п6л4з может быть. не в курсе. на сервисе, где я делал, тоже. Знаю, что на ваз 2110 лет 10-20 назад из-за этого выходил из строя топливный насос. Конкретно на моей машине я меняю его 1 раз в год начиная с 2012 и тьфу-тьфу пока ничего не ломалось.

    • @hookit1843
      @hookit1843 2 роки тому

      На f25 воздух должен прокачивать я программно, включение зажигания не прокачивает топливо, как на старых моделях. Это в корне не правильно так делать. Только поганить насос.

  • @MrLEO2410
    @MrLEO2410 4 роки тому

    Интересно 👍💥

  • @ГригорийМайоров-э8х

    Привет скажи пожалуйста по чем такой ремонт обошелся?

  • @ИванАз-ъ6л
    @ИванАз-ъ6л 4 роки тому

    Была такая же проблема, но она решается в течении получаса без разборки турбины. Снимаем актуатор и брызгаем ось геометрии ликвимоли с молибденом. И разрабатываем потихоньку ось брызгая на нее периодически. Лучше проводить такую операцию раз в год хотя бы.

    • @misterleon100
      @misterleon100 4 роки тому

      Иван Аз это первый шаг) Через какое то время такая процедура перестаёт давать результат- я это уже проходил. Брызгал высокотемпературной смазкой Hi-Gear

  • @alexn563
    @alexn563 5 років тому

    А что было с турбиной? И какой пробег если есть проблемы? Причины? У меня мотор n20 на f25 , слышал что после длительной поездки надо турбине дать остыть 10 мин поработать движку. Может проблемы из за резкой остановки двигателя без остывания?

    • @misterleon100
      @misterleon100 5 років тому

      в первый раз было на пробеге около 50 тыс. Причины- такая конструкция турбины. Почитайте форум бмвклуб- эта проблема у очень многих.

  • @ewgenii4256
    @ewgenii4256 5 років тому

    это разве что перед продажей, если для себя, то вскоре снова застучит

    • @misterleon100
      @misterleon100 5 років тому

      Мишаня пока до сих пор не стучит

    • @1723861
      @1723861 4 роки тому

      misterleon сколько уже проехали? До сих пор не стучит?

  • @ВикторС-р3х
    @ВикторС-р3х 6 років тому

    На каком пробеге турба сдохла?

    • @misterleon100
      @misterleon100 6 років тому

      тысяч с 50-ти начала падать мощность. Поначалу это не особо заметно, т.к. происходит постепенно. Потом уже ее заклинило, брызгал Hi-Gear- помогало примерно на 2-3 месяца. А окончательно заклинило, после чего пришлось снимать и чистить - 70-75 тыс.км примерно. Сейчас 83 тыс.км- пока все ок.

    • @ВикторС-р3х
      @ВикторС-р3х 6 років тому

      При покупке машины достоверно проверить ее можно?

    • @misterleon100
      @misterleon100 6 років тому

      со 100% уверенностью - вряд ли. Можно на холодном двигателе (иначе обожжешься) проверить насколько легко ходит рычаг управления заслонкой- именно он начинает заедать и туго ходить когда турбина клинит. Если он имеет свободный ход, тогда все ок. Если он уже еле ходит - тогда через какое то время проблема вылезет. Чтобы его обнаружить, открой капот и попроси кого-нибудь завести машину- при заводке этот рычаг должен двинуться и открыть и закрыть заслонку. При нажатии на педаль газа он также будет двигаться. Также посмотри снимался ли хомут, который держит соединение трубы, идущей далее от турбины. По нему будет видно, снимали турбину для ремонта или нет. Ну и можно просто сесть за руль и попробовать резко стартануть с места. Если машина "рвет" с места с пробуксовкой, то все ок. Если нет, то значит уже не в полную силу работает. Но вообще я бы не стал слишком зацикливаться на этом, т.к. эта "беда" встречается у многих. Просто не нужно сразу бежать менять турбину (а это около 100к руб.), а можно обойтись чисткой. Мне встало в 3-4к рублей. Думаю в каких то спец. сервисах имеется оборудование для снятия мощности турбины, но в обычных вряд ли это встретишь. Могу еще накидать какие болячки встречаются именно в этом кузове у Х3.

    • @ВикторС-р3х
      @ВикторС-р3х 6 років тому

      Если не затруднит,хотелось бы ознакомиться, т.к. рассматриваю приобрести с рук х3 и именно дизель 2.0(считаю самый оптимальный вариант). Рассматриваю машины с пробегом порядка 40-60ткм.(13-16г.в.).

    • @misterleon100
      @misterleon100 6 років тому

      По-большому счету машина хорошая. Меня устраивает. Езжу на своей с 2012 года, сейчас пробег 83 т.км. Из того, на что люди жалуются: это как раз турбина. Также зачастую начинает стучать рулевая рейка (лечится ремокомплектом от умельцев). Перестают гореть задние фары (лечится перепайкой резисторы в фаре). Садится аккумулятор из-з встроенной спутниковой системы Цезарь (лечится удалением всех блоков спутника). Все эти мелочи считаю некритичными. Все эти и другие болячки и способы лечения расписаны на форуме bmwclub.ru. Удачи в выборе!

  • @danil6614
    @danil6614 6 років тому

    А какие симптомы были до ремонта? Или диагностика выявила?

    • @misterleon100
      @misterleon100 6 років тому

      Danil Вибе вылезает ошибка тяги 4*4. Ну и просто чувствуется, что слабо тянет. Но, как показала практика, это временная мера и нужно чистить турбину. Посмотрите мое следующее видео, там это показано

  • @spaundy
    @spaundy 6 років тому

    Парни, неужели сложно из посадочного места фильтра выкачать отработку шприцем и протереть там всё начисто?) Окунать новый фильтр в грязную лужу это просто верх распиздяйства!

    • @misterleon100
      @misterleon100 6 років тому

      Oleg K спасибо! в следующий раз скажу, чтобы сделали нормально

    • @GodSaveUs
      @GodSaveUs 6 років тому

      в этой модели перемудрили с формой и положением воздушного фильтра. Наверно, чтобы фильтр дороже стоил :)

    • @sharino1975
      @sharino1975 Рік тому

      Так и крышка верхняя не встала по задним клипсам

  • @mrrYiii
    @mrrYiii 7 років тому

    Ниче там не устранено. Вы вал зажали, но так как подшипник на нем разбит скоро опять расшатается. И руль все равно будет стучать. Рейку нужно ремонтировать и скорее всего менять/ремонтировать нижнюю секцию от руля до первичного вала.

    • @systemsx
      @systemsx Рік тому

      а разбитый подшибник просто поменять не можно ?

  • @solopeko1
    @solopeko1 7 років тому

    Этим методом Вы сильно сокращаете ресурс рейки, подшипники и без того не ходят на них. Валы перекашиваются... www.bmwclub.ru/index.php?threads/remont-rulevyx-reek-s-ehlektrousilitelem.840205/

  • @alexanderfilippov7654
    @alexanderfilippov7654 7 років тому

    Не совсем понял, что нам дает снятие актуатора и куда мы льем хайгир?

    • @misterleon100
      @misterleon100 7 років тому

      Александр Филиппов снятие актуатора даёт нам возможность освободить один конец штока, за который надо будет пытаться "расшевелить" его. А хайгир брызгаем на другой конец штока в месте его захода в турбину. Порядок такой: брызгаем, шевелим, брызгаем, шевелим. до того, пока он не будет двигаться свободно. после чего собираем все обратно. Мне на начальном этапе помогало, а потом нет, т.к. машина долго стояла на стоянке, шток закис окончательно. В след видео я разобрал и почистил то место в турбине, в котором и закисает этот шток. Посмотрите у меня на канале оно есть.

    • @alexanderfilippov7654
      @alexanderfilippov7654 7 років тому

      Да, видел. Спасибо. Понял. Какой пробег у машины? Я столкнулся с подобной проблемой. Вот думаю снятием актуатора проблему не решить. В моем случае. Но все равно спасибо. Было полезно.

    • @misterleon100
      @misterleon100 7 років тому

      сейчас пробег 75, но залипать впервые начала после 50. На тот момент брызганье помогало. Раз в месяц брызгал и заводил/глушил несколько раз. А в этом году просто машина стояла на стоянке полгода и шток закис окончательно. В итоге пришлось снять и разобрать турбину, почистить ее изнутри в месте соединения со штоком, который двигает лепестки геометрии турбины и машина как будто новая стала - готова стартовать с пробуксовкой и я вспомнил, что такое бмв. За снятие и чистку турбины в гаражном сервисе я заплатил 3,5 т.р. Сказали состояние самой турбины идеальное. Единственное, при снятии турбины пусть аккуратно снимают хомут соединения турбины с трубой выхлопа, а то он может лопнуть, а новые хомуты хоть и имеют такой же парт.номер, могут неплотно сидеть. На следующем моем видео, где снимают турбину, общие моменты понятны. С остальным спецы разберутся. А вообще на bmwclub.ru целая ветка из 15 страниц есть по этой "болезни" с фотографиями.

    • @alexanderfilippov7654
      @alexanderfilippov7654 7 років тому

      Хорошо бы ссылку на ветку клуба. У вас ДВС 3,0 или 2,0?

    • @misterleon100
      @misterleon100 7 років тому

      У меня дизель 2.0. Как говорят люди с этого форума, на 3-х литровом дизеле таких проблем нету. www.bmwclub.ru/index.php?threads/remont-ili-zamena-turbiny-na-bmw-x3.825846/page-15#post-34963129

  • @Aikidzen1
    @Aikidzen1 9 років тому

    После патрубка на входе в воздушный фильтр, почему-то отсутствует заслонка-фильтр грубой очистки и почему нет самой крышки короба возд. фильтра???

    • @misterleon100
      @misterleon100 8 років тому

      этих двух вещей, что вы назвали, не было изначально. Есть фильтр после воздушного фильтра, через который проходит воздух перед двигателем

  • @Макс-п8щ2к
    @Макс-п8щ2к 9 років тому

    Фильтр можно и корпус сразу вставить,а потом закрутить все это дело.Тот пупсик сам сядет куда ему надо.