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ここ最近は3部作が続いていたので久々の1話完結はかえって新鮮に感じられました。
地下鉄だと道中が短いですからね(^^;
しょうぶ沼公園てけっこう魅力のある公園なんですね。子供を連れて遊びに行ってみたいです🎵いつも楽しいレポートをありがとうございます😊
こちらこそご覧いただきありがとうございますm(_ _)m
駅完成以前からある環境の良い公園でした、随分施設が出来ましたね。近くの東綾瀬公園は隣の綾瀬駅東口からこの駅の南まで伸びている奇妙な形をしています。
水元公園も近くにあるよ
地下鉄路線では珍しい10両と3両の混在区間あと,車両の長さが3倍以上も違うから画がスゴい...
そのうち3両のはなくなりそうな気もしますね( ・ω・)
綾瀬車庫の引込線を営業線にしたものです！北綾瀬は環状7号線の外側に居住地域が50年程前に誕生しました。綾瀬川と大谷田（日立亀有工場）の道路開通に伴った地域です！綾瀬から延伸は１区間の既成線路でしたから駅の設置は時間の問題でした。丸ノ内線の方南町と同じ様な出来方ですね！３両編成が存続しているのは、職員輸送が目的で綾瀬駅と車庫を往復しています。
この近くのコジマ電気加平店へよく行きます！
早速リクエストにお応えいただきありがとうございます。しょうぶ沼公園、今度行ってみようかな
駅のすぐそばなのでぜひ(^-^)/
北綾瀬駅は環七で加平ICを目指した時に駅の所在地は知っていました。千代田線では北千住から先は乗った事が無いので、色々と興味深かったです。
やはり車両基地があるとワクワクします(^^)
これから発展が見込めそうな街ですね！始発駅は座れるから東京に引っ越すときはここに住んでみたいな！
今後人気出そうなエリアですよね(^-^)
足立区は住まない方がいい総武線沿線がいいよ
動画UPお疲れ様です！ 待ってました！
ありがとうございますm(_ _)m久々の1回完結？です(^-^)/
北千住の２つ隣に１面１線で３両編成の運行ってなにげにすごいですね。。
北千住から東武線急行一つ隣の西新井駅大師線と同じ運行形態でしたが直通乗り入れは珍しいですね。同じ足立区ですが通勤の密度が違うのでしょう。
まあ今後は輸送力を増やして運用もしやすくなりそうですね(^-^)
@@40imai4 大師線は行き先の特殊性というか西新井大師へ参拝するお客さん輸送用の特別な路線という位置付けなのであまり違和感は感じませんが、北綾瀬はそうではないようなのでここだけ路線を作ったのはかなり意外な感じがしますね。
@@Aurcus0816 この北綾瀬駅は車両基地出入庫線の旅客化で、丸ノ内線の「方南町支線」や都営浅草線の泉岳寺－西馬込間と性格が似ています。東武大師線は東上線とつながる「西板線」が関東大震災などの影響で1駅だけで頓挫したもの。京急大師線・京成金町線・東急目蒲線（現在の多摩川線・目黒線）などはそれぞれの会社で最も古い路線です。
おはようございます！今回は一話完結でしたね！改修後に行って比較動画とかも面白そうかな？と思いました。次回も楽しみにしています。
そう、意外と工事中に行っちゃったところ多いんですよね(^^;
足立区内でも新規に開かれた街です。環状7号線が通過して、居住部分が開発されました。綾瀬警察署も道路が完成してから設置されました。水田地帯とは言い難い地域です。未開発地帯だったので、地下鉄の車庫が確保出来たのです。30分も北に歩くと埼玉県吉川市です。そんな位置なので、高層住宅や駐車場が駅付近には多いです。
確かにあの車両基地の敷地を確保するには元々何もないところのほうがいいですよね(^^;
同じような駅では同じメトロ東西線の妙典駅かな？あちらは江戸川が近くに流れているので、釣りが好きだったらハゼ釣りが出来るかも？
地下鉄の終点シリーズもいいかもしれませんね( ・∀・)
橋梁の下での釣り、良いですよね。ちらっと車両基地見たり、おすすめできる場所です
本線（代々木上原方面）直通、駅利用者からは待ち望んだ、あるいはようやくと感じる人が多いでしょうね。南口や歩道が新たに完成し、駅舎もリニューアルされ、ますます便利になるのではと期待大ですね。あと駅からすぐのしょうぶ沼公園。水に親しめそうな造りになっていて親子連れに特に喜ばれそうですね。雰囲気も良さそうで住民の憩いの場になりそうです。
駅舎がリニューアルしたらまた行ってみたいですね(^-^)
今だに北綾瀬行きは慣れないですね！😆👏
綾瀬の1つ先なだけなんで、多くの人はそんなに気にしなくて大丈夫です(^^;
小田急線からの通勤準急北綾瀬行きや各停北綾瀬行きは違和感たっぷりです。
お疲れさまです。常磐線各駅停車沿線民だと馴染みが薄い(乗り換え必須)同路線駅。近くの加平ICはたまに使用します。珍しいループ状のICとなっています。元々綾瀬車両基地の引き込み線だったところに駅を設置したところ住宅地なので利用が大きくなったようですがもう一方にホームを作るのは難しそうですね。
10両車も乗り入れできるようになったことで幅広い運用ができそうですね(^-^)
北綾瀬駅に行ったことある人↓
私は青井駅や六町駅から歩いて行った事が有ります(*˘︶˘*).｡.:*♡
撮影時に初めて行きました(^-^)
たまーに環七バイクで通って北綾瀬通過するw
毎日使ってます
綾瀬までならあるんだけどなー
綾瀬駅は挟んで北側が足立区で、南側が葛飾区に成り、北綾瀬は環状7号線周辺と成りますが、駅前が存在しなく、路線バスやタクシー乗り場は有りません。
北綾瀬は今後ロータリーとかできそうな気もしますね( ・ω・)
東京の地下鉄でこの区間だけ乗ったことが無かったので先日制覇してきました。綾瀬の０番線からのに乗って。駅の高架下には10数の店舗が入り近所の方には嬉しいでしょう。長い編成を入れるのは居住者が増えたこともあるだろうが近くにつくばエクスプレスが来たから客を奪われないようというのもあると思います。
ここも盲腸線なのでなかなか行かないですが、行ってみたくなるものですね(^^;
北綾瀬駅は、位置ベクトル的にいうと、六町と青井を足して2で割って、東に1kmちょっと行ったところ。環七沿い。MSEが昼寝していることが多いので小田急沿線民には「奥座敷」と呼ばれている。勿論、北千住駅まで2駅なので成城学園前駅より都心に近いが、公示地価は成城学園前駅周辺より安いという謎の逆転現象が起きている。しかし最近は足立区の治安がよくなっているので今後に大いに期待が持てそうである。ただし、駅周辺は綾瀬検車区としょうぶ沼公園を除くと地味。環七沿いにうまいラーメン屋さんがあった気がするが、大昔の記憶なんで…。ってイメージですね。でも10両対応になって嬉しいですね。千代田線直通のレア行き先がひとつ増えたので(笑)。
ラーメン屋が多いのは西のほうだったようなイメージがありますね( ・ω・)
駅として開業したのは、新幹線の博多南駅と同じ理由から。
なるほど、それはわかりやすい( ・∀・)
北綾瀬駅は、確か、旧営団車庫建設の際に地域住民が『引き込み線を、設けるのなら駅を設置しろ！』と、強い要望から誕生した駅でしたよね？因みに、時々、元営団日比谷線用の旧営団3000系電車が車庫内のみながらイベント列車として、動態保存されているはずです❗️
3000系ですか、車両基地公開イベントがあったら行ってみたいですね(^-^)
いきたん/行先探訪チャンネル 様そうですよ❗️2両編成で3000系のトップナンバーが動態保存されています❗️しかし私は現在、脳梗塞を患いましたので、イベントに行く事が出来ません…。健常な皆さんでお楽しみください‼️
今後の訪問駅で西谷や新横浜、綱島あたりもいいかもしれませんね、相鉄東急新横浜線がらみの工事記録という観点で。
相鉄あたりもそろそろやりたいところですね(^-^)
数年前まではup主さんが上られた歩道橋よりも更に奥の車両基地のど真ん中に大きな歩道橋があり、車庫にしまわれている電車を上から存分に見ることが出来ました、洗車機を使っているのもまじかで見ることが出来ました。しかし、老朽化と新しく車両基地の下をくぐるトンネルが出来た為に取り壊されてしまいました。小さな時から毎日通っていただけあって色々思い出があります笑因みに北綾瀬駅北口の環七に平行に面している出口は元々壁でしたが駅の工事の際に壁を壊し新しく大小2つの出口が作られました。同じく北口の吉野家側の出口は元々スロープの付いた大きな出口でした。
いろいろと情報ありがとうございますm(_ _)m何回か改装している部分もあるんですね( ・ω・)
北千住-町屋間はその昔小塚原処刑場の死体埋設がされた場所で工事が難航した、と言う話を聞いたことがあります。妙に駅間が長く4分程かかります。 また、北千住－綾瀬間は国鉄三大ミステリー事件の下山事件があった場所ですね。荒川を渡って東武線の高架をくぐると右手に東京拘置所が見えます。 町屋には火葬場もあり町屋からほど近い三河島は国鉄三大事故の三河島事故がありました。 綾瀬はコンクリート事件の影響もあってあまり良いイメージが無い曰わく付きの地域でした。 最近では東綾瀬の団地がマンションに建て替えられて随分綺麗になりましたが。北綾瀬付近の環七はガソリンスタンドが多く存在していて何故かガソリンスタンド激戦地です。
詳しい情報ありがとうございますm(_ _)m工事が難航した場所だったんですね( ・ω・)地下鉄は便利ですけど作るのは大変ですよね(^^;
下山事件の現場は東武伊勢崎線が五反野駅へ向かってクラスするあたりですね。常磐線沿いに碑があります。例の事件は綾瀬駅ではなく北綾瀬駅近くのしょうぶ沼公園近くですね
代々木上原方面からの北綾瀬行きは見られる列車です。
ここ数年で直通列車も増えましたよね。
ここはね、車両基地の終点(？)側のマンションの上から覗くと、整備施設みたいなところの中が見えますよ。この前見た時は南北線がいました
マンションはなかなか入れないから住民の特権ですね(^^;
副都心線関連で西武線直通だと(石神井公園)or(飯能) 東武線直通だと(森林公園)とかやってみて下さい！
公園シリーズですか(^^;
この動画を観るまで、千代田線からの直通運転をしていることを知りませんでした(ﾟДﾟ;;)高校生の頃、常磐線から代々木上原まで千代田線で通学していましたが確か当時は綾瀬～北綾瀬間を行ったり来たりするだけの運行だったと記憶しております。北綾瀬が気になって学校帰りに枝線に乗って北綾瀬まで行った事もありました。懐かしいです。
北綾瀬まで直通するようになったのはまだ今年からなので知らなくても無理はありません( ・ω・)
北千住～綾瀬間の特定運賃については触れなかったのかな？…と思ったけどどーせすぐ綾瀬編出てくるからいいや(適当)あと北千住編も待ってます(日比谷線)。
運賃表全く見なかったなぁ(^^;
新潟をレポートしてみてはいかがでしょう？少し興味があります！
基本関東圏を扱ってますが、これまでも「いわき」、「沼津」、「ガーラ湯沢」などをやっていずれも好評でした(^-^)いつかは関東外にも出ていかないとですかね( ・ω・)
海老名駅のリクエストお願いします！
リクエストありがとうございますm(_ _)m今後の候補にさせていただきます(^-^)/
15:42の歩道橋ですが、昔はあれよりももっと近くに歩道橋がありました老朽化だかなんかで取り壊されちゃったんですけど...北綾瀬の難点は南北の移動のしにくさだと思います(北口出てすぐ環七なので笑)しかも珍しいのが23区の駅前なのに畑があるんですよねたまに野菜を売ってます
もっと近い歩道橋があったんですか( ﾟдﾟ)車両基地がかなりよく見えそうですね(^-^)
リクエストで新木場駅お願いします。
新木場もやりたいです(^-^)/
リクエストで押上駅お願いします。
押上は地下だから周辺レポが多くなりそう( ・ω・)
リクエストでコナﾝ駅お願いします。
リクエスト大杉(^^;
リクエスト失敗！残り一回(それじゃない)
北綾瀬って昼間の時間帯は10両だと過剰輸送なのかな？
すぐ混みそうなので、そこまで過剰でもなさそうです( ・ω・)
私が住んでいた頃はまだこの駅はありませんでしたが、たまに「しょうぶ沼公園」には行っていました。その当時は宅地もあまり無くて公園と警察署、それに車両基地と畑があっただけでしたが随分変わりましたね。地名で「綾瀬・東綾瀬・西綾瀬」はありますが、はじめて聞いた時は「きたあやせ？？」と思いました。此処の地名は現在もそうみたいですが「足立区谷中」です、おそらく台東区に同じ地名が有るので「北綾瀬」という新名にしたんでしょうね、「しょうぶ沼公園駅」なんて候補もあったのかな？
最初は車両基地のための駅という感じでしたが、徐々に発展していったということですね。
@@railway1435 さん。この辺りも多摩ニュータウンに入るんでしょうね。
@@ああやあ-q5h 多摩とは東京西部(一部神奈川、埼玉県に跨がる)を指す広域地名、また多摩ニュータウンはその中でも南西部の多摩市の永山駅周辺を皮切りに計画的に造成された住宅地を指す用語です。足立区は腐っても23区なのでこの時点で多摩ニュータウンには含まれません。
葛西駅みたい
環七通りに面した東京地下鉄の高架駅という共通点がありますからね。
葛西も似た構造なんですね( ・∀・)
リクエストで小林駅お願いします。
成田線のですか？行先設定あります？(^^;
成田線我孫子支線では途中駅に行き先設定はないです
初投稿です。初投稿でいきなりリクエストと失礼かと思いますが．．．。以前ガーラ湯沢駅で新幹線デビューされたので新幹線編ということで地方へ高飛び！！仙台か那須塩原など如何でしょう？また、東管内から出て御殿場なんて如何でしょう？でも首都圏からいける東以外が東海ってやはり東の管轄は広い！！初投稿でしかも２つも（３つ？）リクエストするなんてあつかましいですが宜しくです．．．。
リクエストありがとうございますm(_ _)mガーラ湯沢編は好評でしたので、新幹線に関しても今後の候補にしていきたいと思います(^-^)/
リクエストで相模線と東海道線が乗り入れる茅ヶ崎駅をお願いします
リクエストありがとうございますm(_ _)m茅ヶ崎もやりたいですね(^-^)/
その行きよいで綾瀬駅お願いします。
綾瀬も有力候補ですね(^^;
BGMが凄い良いなと思ったんですけど、どこの使ってるんですか？:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
当チャンネルのBGMはすべてUA-camのフリー音源です(^-^)/
そういえばなんか途中でメトロ16000系からE233系に変わってますけど？
ずいぶん前なので覚えていないですが、このとき乗り換えたかもしれません(^^;
E233系自体が北綾瀬駅に来るのも違和感しかないですね笑笑笑
見沼代親水公園駅は近くに公園あるのですか？
一応あるみたいですね( ・ω・)
リクエストで東京駅お願いします。
何部作になるやら…(^^;
10両化したなら、2面2線の対抗式ホームにしないか？そしたら折り返ししやすくなるし詰まらずに済むでしょ？だが、そんなに本数設定されてないんだよなーだから結局現状だと要らない
まあ最小限のコストで10両対応したという感じでしょうか(^^;
綾瀬～北千住間って常磐線？千代田線？
千代田線
どっちかよくわからなくなりますね(^^;
二重戸籍区間なので、千代田線かつJR常磐線です。北千住～綾瀬間の運賃はメトロ唯一の140円区間です。JRとメトロを北千住またぎで乗り継ぐ場合は北千住でメトロとJRの運賃を区切って計算します。千代田線大手町からJR松戸まで乗車したら大手町～北千住のメトロ運賃と北千住～松戸のJR運賃を合算します。あっ、またまた長文失礼しました。
鉄道だけならOK なんたが草
周辺も気になるので軽く取り上げています。
いずれかは3両編成のハイフン車は廃止になるかも
そんな感じがしますね( ・ω・)
東京２３区内で1面１線の終着駅とは珍しい。
東武の大師前とか京成金町とかあるにはあります。普通鉄道以外だとモノレール浜松町、東急世田谷線の三軒茶屋・下高井戸、都電荒川線の早稲田などホームは2面あって乗降分離されていますが線路は1線です。
10両の列車が来る1面1線の終着駅となるとかなり珍しいと思います(^-^)/
一面一線なのに複線というのがおもしろい
いち
Hide Channel さん 早っ笑
早速ご覧いただきありがとうございます(^-^)/
うわー負けたー笑
十分早いです、ありがとうございます(^-^)/
じゃあメトロロマンスカーの北綾瀬行きもやろうと思えばできるってわけか。
ありえますね(^^;
北千住～綾瀬間はJRとの二重戸籍区間(メトロ千代田線でありかつJR常磐線でもある)の為、特急料金の設定が難しいかと思います。現行のメトロはこね号なども北千住発着の為。北千住～北綾瀬間を普通列車扱いにすれば何とかなりそうですが。長文失礼しました。
物理的には可能でしょうが、まずあり得ません。北千住から先は、客扱いしないで回送で昼寝しにくるだけですね。それだけの成熟した要素が何もありません。
ここ最近は3部作が続いていたので久々の1話完結はかえって新鮮に感じられました。
地下鉄だと道中が短いですからね(^^;
しょうぶ沼公園てけっこう魅力のある公園なんですね。子供を連れて遊びに行ってみたいです🎵
いつも楽しいレポートをありがとうございます😊
こちらこそご覧いただきありがとうございますm(_ _)m
駅完成以前からある環境の良い公園でした、随分施設が出来ましたね。
近くの東綾瀬公園は隣の綾瀬駅東口からこの駅の南まで伸びている奇妙な形をしています。
水元公園も近くにあるよ
地下鉄路線では珍しい10両と3両の混在区間
あと,車両の長さが3倍以上も違うから画がスゴい...
そのうち3両のはなくなりそうな気もしますね( ・ω・)
綾瀬車庫の引込線を営業線にしたものです！北綾瀬は環状7号線の外側に居住地域が50年程前に誕生しました。綾瀬川と大谷田（日立亀有工場）の道路開通に伴った地域です！綾瀬から延伸は１区間の既成線路でしたから駅の設置は時間の問題でした。丸ノ内線の方南町と同じ様な出来方ですね！３両編成が存続しているのは、職員輸送が目的で綾瀬駅と車庫を往復しています。
この近くのコジマ電気加平店へよく行きます！
早速リクエストにお応えいただきありがとうございます。
しょうぶ沼公園、今度行ってみようかな
駅のすぐそばなのでぜひ(^-^)/
北綾瀬駅は環七で加平ICを目指した時に駅の所在地は知っていました。千代田線では北千住から先は乗った事が無いので、色々と興味深かったです。
やはり車両基地があるとワクワクします(^^)
これから発展が見込めそうな街ですね！始発駅は座れるから東京に引っ越すときはここに住んでみたいな！
今後人気出そうなエリアですよね(^-^)
足立区は住まない方がいい
総武線沿線がいいよ
動画UPお疲れ様です！ 待ってました！
ありがとうございますm(_ _)m
久々の1回完結？です(^-^)/
北千住の２つ隣に１面１線で３両編成の運行ってなにげにすごいですね。。
北千住から東武線急行一つ隣の西新井駅大師線と同じ運行形態でしたが直通乗り入れは珍しいですね。
同じ足立区ですが通勤の密度が違うのでしょう。
まあ今後は輸送力を増やして運用もしやすくなりそうですね(^-^)
@@40imai4 大師線は行き先の特殊性というか西新井大師へ参拝するお客さん輸送用の特別な路線と
いう位置付けなのであまり違和感は感じませんが、北綾瀬はそうではないようなのでここだけ
路線を作ったのはかなり意外な感じがしますね。
@@Aurcus0816
この北綾瀬駅は車両基地出入庫線の旅客化で、丸ノ内線の「方南町支線」や都営浅草線の泉岳寺－西馬込間と性格が似ています。
東武大師線は東上線とつながる「西板線」が関東大震災などの影響で1駅だけで頓挫したもの。
京急大師線・京成金町線・東急目蒲線（現在の多摩川線・目黒線）などはそれぞれの会社で最も古い路線です。
おはようございます！
今回は一話完結でしたね！
改修後に行って比較動画とかも面白そうかな？と思いました。
次回も楽しみにしています。
そう、意外と工事中に行っちゃったところ多いんですよね(^^;
足立区内でも新規に開かれた街です。環状7号線が通過して、居住部分が開発されました。綾瀬警察署も道路が完成してから設置されました。水田地帯とは言い難い地域です。未開発地帯だったので、地下鉄の車庫が確保出来たのです。30分も北に歩くと埼玉県吉川市です。そんな位置なので、高層住宅や駐車場が駅付近には多いです。
確かにあの車両基地の敷地を確保するには元々何もないところのほうがいいですよね(^^;
同じような駅では同じメトロ東西線の妙典駅かな？あちらは江戸川が近くに流れているので、釣りが好きだったらハゼ釣りが出来るかも？
地下鉄の終点シリーズもいいかもしれませんね( ・∀・)
橋梁の下での釣り、良いですよね。
ちらっと車両基地見たり、おすすめできる場所です
本線（代々木上原方面）直通、駅利用者からは待ち望んだ、あるいはようやくと感じる人が多いでしょうね。
南口や歩道が新たに完成し、駅舎もリニューアルされ、ますます便利になるのではと期待大ですね。
あと駅からすぐのしょうぶ沼公園。水に親しめそうな造りになっていて親子連れに特に喜ばれそうですね。
雰囲気も良さそうで住民の憩いの場になりそうです。
駅舎がリニューアルしたらまた行ってみたいですね(^-^)
今だに北綾瀬行きは慣れないですね！😆👏
綾瀬の1つ先なだけなんで、多くの人はそんなに気にしなくて大丈夫です(^^;
小田急線からの通勤準急北綾瀬行きや各停北綾瀬行きは違和感たっぷりです。
お疲れさまです。
常磐線各駅停車沿線民だと馴染みが薄い(乗り換え必須)同路線駅。
近くの加平ICはたまに使用します。珍しいループ状のICとなっています。
元々綾瀬車両基地の引き込み線だったところに駅を設置したところ住宅地なので利用が大きくなったようですがもう一方にホームを作るのは難しそうですね。
10両車も乗り入れできるようになったことで幅広い運用ができそうですね(^-^)
北綾瀬駅に行ったことある人
↓
私は青井駅や六町駅から歩いて行った事が有ります(*˘︶˘*).｡.:*♡
撮影時に初めて行きました(^-^)
たまーに環七バイクで通って北綾瀬通過するw
毎日使ってます
綾瀬までならあるんだけどなー
綾瀬駅は挟んで北側が足立区で、南側が葛飾区に成り、北綾瀬は環状7号線周辺と成りますが、駅前が存在しなく、路線バスやタクシー乗り場は有りません。
北綾瀬は今後ロータリーとかできそうな気もしますね( ・ω・)
東京の地下鉄でこの区間だけ乗ったことが無かったので先日制覇してきました。綾瀬の０番線からのに乗って。駅の高架下には10数の店舗が入り近所の方には嬉しいでしょう。
長い編成を入れるのは居住者が増えたこともあるだろうが近くにつくばエクスプレスが来たから客を奪われないようというのもあると思います。
ここも盲腸線なのでなかなか行かないですが、行ってみたくなるものですね(^^;
北綾瀬駅は、位置ベクトル的にいうと、六町と青井を足して2で割って、東に1kmちょっと行ったところ。環七沿い。
MSEが昼寝していることが多いので小田急沿線民には「奥座敷」と呼ばれている。
勿論、北千住駅まで2駅なので成城学園前駅より都心に近いが、公示地価は成城学園前駅周辺より安いという謎の逆転現象が起きている。
しかし最近は足立区の治安がよくなっているので今後に大いに期待が持てそうである。
ただし、駅周辺は綾瀬検車区としょうぶ沼公園を除くと地味。
環七沿いにうまいラーメン屋さんがあった気がするが、大昔の記憶なんで…。
ってイメージですね。でも10両対応になって嬉しいですね。千代田線直通のレア行き先がひとつ増えたので(笑)。
ラーメン屋が多いのは西のほうだったようなイメージがありますね( ・ω・)
駅として開業したのは、新幹線の博多南駅と同じ理由から。
なるほど、それはわかりやすい( ・∀・)
北綾瀬駅は、確か、旧営団車庫建設の際に地域住民が『引き込み線を、設けるのなら駅を設置しろ！』と、強い要望から誕生した駅でしたよね？因みに、時々、元営団日比谷線用の旧営団3000系電車が車庫内のみながらイベント列車として、動態保存されているはずです❗️
3000系ですか、車両基地公開イベントがあったら行ってみたいですね(^-^)
いきたん/行先探訪チャンネル 様
そうですよ❗️2両編成で3000系のトップナンバーが動態保存されています❗️
しかし私は現在、脳梗塞を患いましたので、イベントに行く事が出来ません…。健常な皆さんでお楽しみください‼️
今後の訪問駅で西谷や新横浜、綱島あたりもいいかもしれませんね、相鉄東急新横浜線がらみの工事記録という観点で。
相鉄あたりもそろそろやりたいところですね(^-^)
数年前まではup主さんが上られた歩道橋よりも更に奥の車両基地のど真ん中に大きな歩道橋があり、車庫にしまわれている電車を上から存分に見ることが出来ました、洗車機を使っているのもまじかで見ることが出来ました。
しかし、老朽化と新しく車両基地の下をくぐるトンネルが出来た為に取り壊されてしまいました。小さな時から毎日通っていただけあって色々思い出があります笑
因みに北綾瀬駅北口の環七に平行に面している出口は元々壁でしたが駅の工事の際に壁を壊し新しく大小2つの出口が作られました。同じく北口の吉野家側の出口は元々スロープの付いた大きな出口でした。
いろいろと情報ありがとうございますm(_ _)m
何回か改装している部分もあるんですね( ・ω・)
北千住-町屋間はその昔小塚原処刑場の死体埋設がされた場所で工事が難航した、と言う話を聞いたことがあります。
妙に駅間が長く4分程かかります。 また、北千住－綾瀬間は国鉄三大ミステリー事件の下山事件があった場所ですね。
荒川を渡って東武線の高架をくぐると右手に東京拘置所が見えます。 町屋には火葬場もあり町屋からほど近い三河島は
国鉄三大事故の三河島事故がありました。 綾瀬はコンクリート事件の影響もあってあまり良いイメージが無い曰わく付きの地域でした。 最近では東綾瀬の団地がマンションに建て替えられて随分綺麗になりましたが。
北綾瀬付近の環七はガソリンスタンドが多く存在していて何故かガソリンスタンド激戦地です。
詳しい情報ありがとうございますm(_ _)m
工事が難航した場所だったんですね( ・ω・)
地下鉄は便利ですけど作るのは大変ですよね(^^;
下山事件の現場は東武伊勢崎線が五反野駅へ向かってクラスするあたりですね。常磐線沿いに碑があります。
例の事件は綾瀬駅ではなく北綾瀬駅近くのしょうぶ沼公園近くですね
代々木上原方面からの北綾瀬行きは見られる列車です。
ここ数年で直通列車も増えましたよね。
ここはね、車両基地の終点(？)側のマンションの上から覗くと、整備施設みたいなところの中が見えますよ。この前見た時は南北線がいました
マンションはなかなか入れないから住民の特権ですね(^^;
副都心線関連で西武線直通だと(石神井公園)or(飯能) 東武線直通だと(森林公園)とかやってみて下さい！
公園シリーズですか(^^;
この動画を観るまで、千代田線からの直通運転をしていることを知りませんでした(ﾟДﾟ;;)
高校生の頃、常磐線から代々木上原まで千代田線で通学していましたが確か当時は
綾瀬～北綾瀬間を行ったり来たりするだけの運行だったと記憶しております。
北綾瀬が気になって学校帰りに枝線に乗って北綾瀬まで行った事もありました。
懐かしいです。
北綾瀬まで直通するようになったのはまだ今年からなので知らなくても無理はありません( ・ω・)
北千住～綾瀬間の特定運賃については触れなかったのかな？
…と思ったけどどーせすぐ綾瀬編出てくるからいいや(適当)
あと北千住編も待ってます(日比谷線)。
運賃表全く見なかったなぁ(^^;
新潟をレポートしてみてはいかがでしょう？
少し興味があります！
基本関東圏を扱ってますが、これまでも「いわき」、「沼津」、「ガーラ湯沢」などをやっていずれも好評でした(^-^)
いつかは関東外にも出ていかないとですかね( ・ω・)
海老名駅のリクエストお願いします！
リクエストありがとうございますm(_ _)m
今後の候補にさせていただきます(^-^)/
15:42の歩道橋ですが、昔はあれよりももっと近くに歩道橋がありました
老朽化だかなんかで取り壊されちゃったんですけど...
北綾瀬の難点は南北の移動のしにくさだと思います(北口出てすぐ環七なので笑)
しかも珍しいのが23区の駅前なのに畑があるんですよね
たまに野菜を売ってます
もっと近い歩道橋があったんですか( ﾟдﾟ)
車両基地がかなりよく見えそうですね(^-^)
リクエストで新木場駅お願いします。
新木場もやりたいです(^-^)/
リクエストで押上駅お願いします。
押上は地下だから周辺レポが多くなりそう( ・ω・)
リクエストでコナﾝ駅お願いします。
リクエスト大杉(^^;
リクエスト失敗！残り一回(それじゃない)
北綾瀬って昼間の時間帯は10両だと過剰輸送なのかな？
すぐ混みそうなので、そこまで過剰でもなさそうです( ・ω・)
私が住んでいた頃はまだこの駅はありませんでしたが、たまに「しょうぶ沼公園」には行っていました。
その当時は宅地もあまり無くて公園と警察署、それに車両基地と畑があっただけでしたが随分変わりましたね。
地名で「綾瀬・東綾瀬・西綾瀬」はありますが、はじめて聞いた時は「きたあやせ？？」と思いました。
此処の地名は現在もそうみたいですが「足立区谷中」です、おそらく台東区に同じ地名が有るので「北綾瀬」という新名にしたんでしょうね、「しょうぶ沼公園駅」なんて候補もあったのかな？
最初は車両基地のための駅という感じでしたが、徐々に発展していったということですね。
@@railway1435 さん。
この辺りも多摩ニュータウンに入るんでしょうね。
@@ああやあ-q5h 多摩とは東京西部(一部神奈川、埼玉県に跨がる)を指す広域地名、また多摩ニュータウンはその中でも南西部の多摩市の永山駅周辺を皮切りに計画的に造成された住宅地を指す用語です。
足立区は腐っても23区なのでこの時点で多摩ニュータウンには含まれません。
葛西駅みたい
環七通りに面した東京地下鉄の高架駅という共通点がありますからね。
葛西も似た構造なんですね( ・∀・)
リクエストで小林駅お願いします。
成田線のですか？
行先設定あります？(^^;
成田線我孫子支線では途中駅に行き先設定はないです
初投稿です。初投稿でいきなりリクエストと失礼かと思いますが．．．。
以前ガーラ湯沢駅で新幹線デビューされたので新幹線編ということで地方へ高飛び！！仙台か那須塩原など如何でしょう？
また、東管内から出て御殿場なんて如何でしょう？でも首都圏からいける東以外が東海ってやはり東の管轄は広い！！
初投稿でしかも２つも（３つ？）リクエストするなんてあつかましいですが宜しくです．．．。
リクエストありがとうございますm(_ _)m
ガーラ湯沢編は好評でしたので、新幹線に関しても今後の候補にしていきたいと思います(^-^)/
リクエストで相模線と東海道線が乗り入れる茅ヶ崎駅をお願いします
リクエストありがとうございますm(_ _)m
茅ヶ崎もやりたいですね(^-^)/
その行きよいで綾瀬駅お願いします。
綾瀬も有力候補ですね(^^;
BGMが凄い良いなと思ったんですけど、どこの使ってるんですか？:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
当チャンネルのBGMはすべてUA-camのフリー音源です(^-^)/
そういえばなんか途中でメトロ16000系からE233系に変わってますけど？
ずいぶん前なので覚えていないですが、このとき乗り換えたかもしれません(^^;
ずいぶん前なので覚えていないですが、このとき乗り換えたかもしれません(^^;
E233系自体が北綾瀬駅に来るのも違和感しかないですね笑笑笑
見沼代親水公園駅は近くに公園あるのですか？
一応あるみたいですね( ・ω・)
リクエストで東京駅お願いします。
何部作になるやら…(^^;
10両化したなら、2面2線の対抗式ホームにしないか？そしたら折り返ししやすくなるし詰まらずに済むでしょ？だが、そんなに本数設定されてないんだよなー
だから結局現状だと要らない
まあ最小限のコストで10両対応したという感じでしょうか(^^;
綾瀬～北千住間って常磐線？千代田線？
千代田線
どっちかよくわからなくなりますね(^^;
二重戸籍区間なので、千代田線かつJR常磐線です。北千住～綾瀬間の運賃はメトロ唯一の140円区間です。JRとメトロを北千住またぎで乗り継ぐ場合は北千住でメトロとJRの運賃を区切って計算します。千代田線大手町からJR松戸まで乗車したら大手町～北千住のメトロ運賃と北千住～松戸のJR運賃を合算します。あっ、またまた長文失礼しました。
鉄道だけならOK なんたが草
周辺も気になるので軽く取り上げています。
いずれかは3両編成のハイフン車は廃止になるかも
そんな感じがしますね( ・ω・)
東京２３区内で1面１線の終着駅とは珍しい。
東武の大師前とか京成金町とかあるにはあります。普通鉄道以外だとモノレール浜松町、東急世田谷線の三軒茶屋・下高井戸、都電荒川線の早稲田などホームは2面あって乗降分離されていますが線路は1線です。
10両の列車が来る1面1線の終着駅となるとかなり珍しいと思います(^-^)/
一面一線なのに複線というのがおもしろい
いち
Hide Channel さん 早っ笑
早速ご覧いただきありがとうございます(^-^)/
うわー負けたー笑
十分早いです、ありがとうございます(^-^)/
じゃあメトロロマンスカーの北綾瀬行きもやろうと思えばできるってわけか。
ありえますね(^^;
北千住～綾瀬間はJRとの二重戸籍区間(メトロ千代田線でありかつJR常磐線でもある)の為、特急料金の設定が難しいかと思います。現行のメトロはこね号なども北千住発着の為。北千住～北綾瀬間を普通列車扱いにすれば何とかなりそうですが。長文失礼しました。
物理的には可能でしょうが、まずあり得ません。北千住から先は、客扱いしないで回送で昼寝しにくるだけですね。それだけの成熟した要素が何もありません。