Самые большие двигатели V-twin
Вставка
- Опубліковано 2 гру 2023
- Для мотоциклов Harley Davidson существует масса тюнинга, но можно поменять агрегаты, например двигатель или кпп. Двигателей существует достаточное количество различных производителей, моделей и объемов. О чем я расскажу в этом ролике
Написать/ позвонить мне можно сюда (ВотсАп/телеграм) 89269194996
добро пожаловать в харле чат в телегу кстати , задавайте ваши вопросы и там тоже t.me/harley_evribadi
Группа ВК - Харлей Эврибади Мотоциклы из Америки club184822654 вступаем, не стесняемся - Авто та транспорт
89269194996 мой телефон/ вотс ап/ телега. Пишите/ звоните по заказу хврлея
Был бы интересен более подробный ролик, с описанием опыта эксплуатации обозреваемых моторов, взятым с американских форумов (какие моторы хвалят, какие нет, описание болячек и т.д., с последующим выводом, какие моторы лучше брать имея условно малый, средний и большой бюджет). Кому идея тоже интересна, поддержите, пожалуйста, лайком, может Бэд заметит)) Спасибо!
у вас японский мотоцикл?..... нет "болячек" и нет плохих моторов. мотор такой стоит 10000 дол - если даже его купить то тут он будет под лям - у вас есть такие деньги на мотор?:) тогда зачем вам обзор на них?
@@MrForming у меня fxr, по ценам я в курсе, вопрос почему алтима и СНС имеют большую разницу в цене, например. А по поводу денег, так многие не смогут купить себе хотя бы пару моделей хд, но ваши обзоры ведь смотрят на разные байки. Я предложил интересную на мой взгляд тему, да и некоторые всё же покупают подобные моторы, возможно ролик на эту тему поможет кому-то с выбором.
Даже на машине буду держаться за литры, пока в состоянии. Минимум три (это японец). Потому что объём это душевность, тяга, звук и, чего греха таить, приласканое эго.
И "Харитон Давыдычи" этим и привлекают. Его и куплю...
Почему растет объем двигателя круизеров !?
( заметь, растут только V-Twin . Рядные четверки и др. Конфигурации уже давно остановились в росте ….)
Ямаха остановилась на 113” = 1853 cc ( хотя пробывала объемы и за 2 литра , как они сами заявляли, что бы побить Кавасаки , который на то время имел 2053сс . Но решили 113” достаточно)
Они ( японцы) пожалуй этим и «брали» - у Харлея на то время был (с фабрики - заводской) 103” , ну может 110 уже появился 🤔
Японских В-Твынов с большим объемом ( может Кавасаки 1700 в стиле Road Glide еще остался ) в Америке больше нет ! 🤔
Может у людей появилось 💵💵💵 на Харлей 🤔, а может до них (людей) просто дошло - лучше Харлея все равно нет!
Георгий Белов как то сказал :
«…они ( Харлей Дэвидсон ) подсыпают туда что то ?!…
( кстати по Английски это так красиво не переводится 😕 ) что делает их очень страстными и желаемыми …»
И да это правда!
И к сожалению ( а может и к счастью 🤔) никто не знает какой «наркотик» туда засыпан …. Но он там точно есть!
ТАК ПОЧЕМУ ЖЕ ВСЁ ТАКИ РАСТЕТ ОБЪЕМ ?!
Да потому что Американцам всё мало!
Потому что - «BIGGER IS BETTER»
Потому что, если в садике мерялись … ( ну в общем поняли ) …. то теперь меряемся другими дюймами !
( хотя , очень поразительно , что ХД выпустил в продажу 131 а потом и 135 мотор ! Наверное это связано с новой гоночной лигой- Bagger Racing League ! А может потому что это приносит колоссальные 💵💵💵 в казну ХД )
…. К сожалению, в Калифорнии, 131 или 135 купить нельзя
🚫😕👎
Самая лучшая компания по производству нынешних ( М-8) V-Twin - это Moonshine Harley Davidson !
У них есть свой канал на ютубе. Самое интересное это «LiveStream» Там они объясняют что они делают, как они делают и зачем они делают именно так !
По идее трехцилиндровый должен называться -
V-Triple или Three Triple - потому что их ( цилиндра ) три 🤔
RevTech , произносится
РэвТэк ( несмотря на букво-сочетание
«си эйч» )
Извиняюсь если утомил ! ✌️
Крута но забыл одно ВЕС ЖИТЕЛЕЙ ЛЮБИТЕЛЕЙ БУРГЕРОВ вот для этого и нужен большёй Vтвин чтобы при весе 200кг весило уходить со светофора😁😁😁
Так всё жжж просто- машина везёт с работы до дома и чем дешевле тем лучше, а мот это удлинитель достоинства, а оно должно быть большим ! 🙂
Ещё ХД стали заложником собственной традиции и не могут менять конструкцию мотора. Значит чтобы выпускать что-то новое остаётся только делать тоже самое, но больше. В сторону уменьшения мощности и улучшения экологичности уже идут автомобили.
Три цилиндра смотрится конечно не понятно, вспоминается фильм с Арнольдом "Вспомнить все" где у дамы три титяо было 😂😂😂😂
С авто все очень просто . Производители ускоряют процесс их износа, чтобы в дальнейшем продавать больше новых . Это закономерно для общества потребления .
Познавательно.
Спасибо Бэду за наш ликбез
Когда-то в журнале мото читал про эти трехкотловые аппараты
Прекрасно. Такие видео надо делать длиннее.
Авто - это жопу до работы/магазина довезти
и мелкий мотор справится
Мото - это получать удовольствие от езды
тут чем больше, тем лучше
только бы не надорватся😅
Странно, что при разговоре о самых больших двигателях HD пропуститли Leading Edge, которые делают движок на 159 дюймов (больше 200 лс, больше 200 момента)!
И еще R&R на 155 инч
ПАсиб за видео, очень познавательно! Малолитражные тачки возят тело и чем меньше пихло, тем меньше расход. Мотики возят душу и тут экономить на топливе, ущемляя очучения, такая себе идея.
А я за большие V Four))) Мой кумир это Yamaha V Max 1700
Мото для избранных, а авто для всех!
👍
TPEngineering ещё выпускает тюнячки в хд моторы и свою версию эво объёмом 121 дюйм)
уфффффф,огонь!
Хотел с Андреем сфоткаться на выставке в субботу, но чето постиснялся и не стал отвлекать. Жду видеообзор с выставки,очень зочу послушать какое же там было предствлено говнище
китай и бабы на нем - вот и вся выставка
@@MrFormingБАБЫ😳😳ЭТО УЖЕ ХОРОШЁ😁😁😁
гбт отменили
Там и сайдкар на в твине 2 лиьровый был s&s
😁
💪💪💪💪
Каждое воскресенье стабильно от Андрея видео. Спасибо, Сэнсэй)
Ответ на вопрос про габариты двигателей. Когда ездишь на мотоцикле у тебя постоянно растёт. Когда ездишь на автомобиле, да ещё с подогревом сидения, то у тебя уменьшается. Вывод: комфорт ни к чему хорошему в плане мужского здоровья не приводит. Природа придумала мешочки, в которые опускаются яички, чтобы они охлаждались и нормально функционировали, а также повышался шанс на зачатие мальчика, если это кому надо. Если они не будут долгое время опускаться, то это приведёт к онкологии.
Все очень просто, с 3 горшками это W-twin.
Я купил китайский S&s карб,поставить не могу так как нужны остальные навесные детали , у китайцев их нет, а по отдельности цена столько же сколько оригинальный комплект .
Чем больше тем солиднее звук!
Чем больше объем, тем выше моторесурс. И Байк это вещь для души, а консерва - чисто утилитарная жоповозка
Ну не все кампании назвали)
S&S хороший двигатель, только его обслуживание будет в 2 раза дороже Харлеевского))
у вас был двигатель СС? ....... и что значит его "обслуживать" что там надо делать? у вас урал чтоли?
@@MrFormingи был и есть. V124 S&S. Стоит на Big Dog K9 2018 года. Обслуживается по регламенту после каждых 4,000км в отличие от FXDWG, который обслуживается после 8,000. Любая деталь на данный двигатель будет стоить дороже чем на Харлей. Для сравнения датчики О2 идут оригинальные и стоят они $435 вместе с доставкой. Масло будете заливать не простое, а на performance engine типа Screaming Eagle, которое стоит дороже. Некоторые з/ч типа прокладок, подойдут от Twin Cam, но, в основном, все свое, и не всегда есть в наличии, даже у S&S. Пример, сцепление, снято с производства, аналог только Bandit, но оно дороже и они забиты заказами. Урал, наверное, хороший мотоцикл, не знаю, на владел, возможно, у вас есть опыт.
😄
Harley Davidson - культ двигателя и чем сильнее владелец причастен к этому кльту Ощущения Большого Двигателя, тем больше его мотоцикл похож на чоппер)
Насчет роста двигателей, даже не знаю, видимо мотоцикл больше становится как типо суперкара, такая более мощная и роскошная техника.
триплтвин это наверное у самолета.. 6 котлов чтобы по кругу :) а это скорее....триплхэд?
ну, кому не хватает - ставят больше. Пожалуй - основной плюс харли - это конструктор, который можно кастомизировать под себя.
Но достижений достигать - это такое.
Харли никогда не поедет как спорт - да, за счет крутящего момента он может показать результат но разгоне, но на 250+? Только в ночных фантазиях
Классический харли при максимально вложенных в него деньгах может приблизиться к профильным павер-крузерам, но не более. Тот же триумф рокет3 легко накажет большинство американцев.
Как по мне - с 96 по 107-й движок - более чем хватает для любых повседневных задач у круизера.
не рокет и 111 сс делали заезд они едут в ровень. не пишите того чего не знаете
Рокет3 выгледит на любителя не круизёр не спорт а звучит вобще мерзопакосно😭😭😭
@@pavelbushkevich9225 это очень специфический аппарат. Старый рокет 3 еще похож на классический круизер, как раз про него выше - да, с ним поедет вровень 111 движок, но вот новый рокет3р роадстер - это что-то свое. Да, это паверкрузер, да это 165 лошадей на 221 крутяхи при снаряженной массе 330 кг. Очень на большого любителя мотоцикл, прям вот очень. Но по факту - я хз, сколько денег надо вложить в харли, чтобы он приблизился к англичанину "из коробки". Но ведь харли берут не для этого
почему не знаю? Большинство харли в России - до 107-й кубатуры, которые проигрывают старому рокету. Да, 111ss (122/165) поедет вровень с старым рокетом (105/221) - Как я и говорил - вложил денег, контрактный двигатель, поехал вровень с паверкрузером. Собственно, логичный вопрос - сколько будет стоить харли, который сможет втащить рокет3р родстер? (165 лошадей на 221 крутяхи при снаряженной массе 330кг - причем это все показатели стокового мотоцикла)
Мотоцикл просто более индивидуальная штука, не средство передвижения в классическом понимании. Поэтому и не делают движки аналогично авто. Там скоро гибриды а далее электро. КПД другой у них... Бензин останется в мото для души=)
Думаем что машина давно стала чем-то обычным. А мотоцикл все еще остается увеличителем пиписьки и чем больше двигатель, тем сильнее увеличивает. Или не увеличивает, но заставляет в это верить. Потому будучи владельцем большого хуя,, я езжу на спортстере!🤣 всем крутой хорлей!
Может быть Харлей не умеет делать турбины, поэтому и увеличивает моторы.... 😁
Aga bmw 1.4 делают 2 турбины 3 компрессора)))
Уменьшать обьем движка на полуторатонной авто -глупо, уменьшается ресурс турбинного мотора(сложного) а для байка два литра -кайф ✌. хоть и многовато
Спасибо за ролик, интересно и информативно! Я понять не могу, на впрыске только V-rod ? Остальные Харлики на карбах!?
Конечно нет
про моторы, вообще не думал... вот сейчас подумал.
обычный автомобиль это дошикар (о! отличная опечатка)
их надо много, чтобы удовлетворить среднестатистического потребителя, которому надо
А не жрет
Б ВОЗИТ
Мотоцикл покупают не чтобы он возил, а чтобы на нем ездить.....
а как ездить.. это отдельная история
...отсюда разница спроса
(очень очень грубо)
PS: Мотоциклисты это ведь отдельная глуппа людей.... их меньше и запросы более специальные.
Хвала-Алла, что мотоциклетных движков пока не коснулась дегенерация, коей страдают движки автомобильные. Хай растут, лишь бы вес лишний не набирали. Кстати, вопрос возник - бывают ли 6-ти ступки для Спортстеров/на Спортстерах? А то, после 130 как-то рефлекторно пытался ткнуть повыше, а там ничего нет... хотя в целом мот понравился.
Бывает, но дорого. Поэтому я взял твинкам)
По моему всё просто тоже самое што произошло с маслкарами налоговое бремя и огромные восми цилиндровые V8 ушли на пикапы и траки всех мостей там допускается такие движки и теперь освабодившуюся нишу маслкаров занимают моты с огромными V2 вот и всё свято место пусто не бывает как пел ИГОР ЛЕТОВ😁😁😁
Чем больше объем, тем больше ресурс двигателя и производителям нужно потребление, а не качество.
Да што...писюны мельчают, нужно компенсировать.)))
болт он болтоном, а вписать в документы поди та еще история
зачем?
@@cat-gav всмысле? а зачем мне мотоцикл на котором нельзя легально ездить по дорогам общего пользования?
а кто вам мешает ездить с замененым двигателем? у вас проверяют номера агрегатов на дороге?:)
@@MrForming один раз горя хапнул с купленным авто не в стоке. В любом случае хочется ездить с кристально чистыми документами. Такой уж я параноик от природы :)
Техосмотр при покупке хочется пройти без взяток как минимум.
В тему не погружен, вот и интересуюсь, может ваша организация сталкивалась и решала вопросики. Может делов то не сложнее чем вписать газ в птс на авто :)
На мото люди готовы платит за большие двигатели охотнее (потому что они на виду и это как бы твоё достоинство), а на машинах его не видно, она едет и хер с ней😊
Если она в своем классе ,не самая большая..)
тритвин эт как тётка с тремя сиськами из вспомнить всё))
Говорящая голова🤣
В большинстве случаев, автомобиль- суть утилитарное нечто. Мотоцикл, в большинстве случаев- абсолютно фановая ляля, удлинитель письки владельца, механизм повышения его ЧСВ, а на таких вещах, как всем известно - не экономят!!!
даблвэтвин
Более тупого обзоа невидел . Как сюда попала компания , вторая по щету , выпускающая карбы спортивные ? Где карб а где двигатель . Трехцвлиндровый двигатель , а какой у него обьем ? А хрен его знает , мне лень было искать , зато воды налил , отонуть можно.