Виды кастомайзинга мотоциклов
Вставка
- Опубліковано 9 гру 2023
- Кастом мотоциклы и вообще кастом культура появилась в 60 тых. Как она образовалась и какие основные виды / типы строительства кастом байков бывают - об этом узнаете в ролике. Так же поговорим о красоте, эстетике и откуда она берется.
Написать/ позвонить мне можно сюда (ВотсАп/телеграм) 89269194996
добро пожаловать в харле чат в телегу кстати , задавайте ваши вопросы и там тоже t.me/harley_evribadi
Группа ВК - Харлей Эврибади Мотоциклы из Америки club184822654 вступаем, не стесняемся - Авто та транспорт
Позвонить, написать мне можно -> 89269194996 вотс ап, вайбер. Кстати мы можем привезти кастом мот из америки и поставить его тут на учет
Подскажите сколько будет стоить привезти hd fatboy (инжектор) старенький, но который еще поездит.
800+
Нет культуры нашей или не нашей. Есть просто культура чего либо, это достояние человечества.
Золотые слова!
Вашей культуры точно нет))) и нехуй себе присваивать чужую. Привыкли, прихлебатели.
Андрей благодарю! На одном дыхании! В каких то местах выпуска смеялся до слëз!! Подача отличная!!!И гланое- всë по делу!!! Ещё раз благодарю! Добра!
Очень долго смотрел на Дискавери передачу, где показывали мастерскую по созданию мотоциклов. И восхищался какие мотоциклы они делали. Но больше всего мне нравилось смотреть, как они все это делали на станках, т.к. я работал на заводе и всё мне это близко, станки с ЧПУ, лазерный станок по резке металла, трубогибы и т.д. Но те мотоциклы ездили, хотя почти все были с жёсткой вилкой заднего колеса. И самое интересное,что почти всё кроме двигателя они делали сами, ну может быть колеса и тормоза ставили другие, а рама, бак, седло, крылья, руль и т.п. делали сами, кроме покраски, они отвозили в специализированную мастерскую. И было интересно смотреть от задумки до готового изделия.
Есть тонкая граница между "колхозом" и искусством кастомайзинга, как скульптуры,или архитектуры,которая двигается и везёт...всё определяется наличием вкуса и знанием законов композиции,и ощущение гармонии...
есть такая граница называется образование и ты либо образованный, либо нет, и когда образования нет, ты начинаешь рассуждать, что вся музыка это шаблон и творчества не существует и тд
А я всегда думал, что боббер, это тупо "коротыш". А насчёт технического творчества детям, хорошо подмечено! Я свой первый кастом запилил в 86-87-ом году где-то, из мотора Д-6 и детского велика, типа "Лёвушка". За сварочными работами таскал его тупо на стройку, и сварщик, честь ему и хвала, меня в моём творчестве поддержал. Даже бак мне приварил, согласно моего умозрительного дизигна, предварительно налив в него воды, чтоб не е.ануло👍
Спасибо! Очень познавательно!! Хочу ещё!)
Красота - просветительское видео !🎉
Как я понял , из всех виденых мною мотоциклов Минск, мой кастом был самый лучший. Был создан для города и прилично выглядел!
Все доходчиво и, как всегда, информативно! Поэтому и жду выхода каждого ролика! Полностью согласен, что кастом должен что-то улучшать под конкретного пользователя (посадку под рост, объем бака под дистанцию езды, кофры и и.д.). Но в целом, как нам говорили в СССР, инженеры разрабатывают любую модель под универсальное сочетание всех ее характеристик. Значит с завода мото идут оптимальные, но минимальные. Вот у Андрея кастом есть на мотоциклах, но он не вычурный, не бросается в глаза выпендрежом. Зато у него и в его мотоциклах всегда есть личная харизма! А это важно! Спасибо за ролик!
Вот с каждой минутой оценивал твои идеи.. И на 21ой влепил Царский Лойс! =)
Спасибо за работу 👍
Про кастомайзинг с препонами у нас абсолютно солидарен. "Запретить! А то, кабы чаво не вышло. А то ишь чаво удумал..." это наше родное властей в России на протяжении столетий.
Про момент творчества, прям в точку!!!
Грамотно и лаконично ! 🤝
Жги кастом-огнем жопы мотоциклистов!!! Кастомайзинг двигает мото индустрию вперёд.Посмотрел твой ролик и сразу выпил, мыслиш правильно!!
Да, про музыку хорошо подмечено!
Как всегда красавчик💪
Стиль - это приспособление своего окружения для получения ОСОБОГО ВИДА УДОВОЛЬСТВИЯ. Некоторые удовольствия как раз-таки связаны с внешним восприятием, то есть удовольствие от того как тебя воспринимают окружающие, как часть удовольствия от жизни вообще. Из этого вывод прост: всё что мы делаем, мы делаем для себя, но не всегда непосредственно. Я делаю тату для себя, но мне доставляет удовольствие не сами уколы с краской, а то как меня воспринимают другие и это даёт мне право думать как-то и САМОМУ про себя и от этого я получаю удовольствие
В свое время очень много проводил время в гараже ковыряясь в своем Урале и пытаясь сделать его немного лучше и красивее. При этом у меня даже света в гараже не было, не говоря уже про электроинструменты. Потом в жизни эти слесарные навыки ой как пригодились. Сейчас езжу на достаточно сильно измененном мотоцикле (Хонда Хорнет 900) и радуюсь. Кстати ГАИшники реагируют на это вполне лаяльно. Ни одного штрафа или плохого слова я не получал. Всем удачи на дорогах!
Можно поинтересоваться что поменяли конкретно?Хонда Хорнет 600 2001го года у меня.
@@Alexx2871 диодная оптика, подогрев ручек, небольшой ветровик, прямоток, регулируемая подвеска от более поздних моделей, дуги, доп свет, поменян цвет, немного шире задний балон, хагер, кофр Гиви, чехол на сиденье в виде сетки (не помню как называется), более стильные зеркала, пластик под мотором (плуг) армированные шланги спереди, другой руль с проставками,
@@Alexx2871 у меня тоже 2001 год выпуска
Спасибо за вашу работу после ваших видео я смог доходчиво объяснить зачем мне нужно продать Хонду стид и купить харлей.
Жена предложила продать лодку и руже металлоискатель и магнитометр
"... но после Ваших видео я продал жену и купил Харлей на вырученные деньги" =)))
Ого. Во времена моей молодости это называлось "собируля жуткая" , "самопал" или "шмонка". Правда кастомайзили обычно явы, ижи и восходы в сторону откручивания всего лишнего и ненужного и создания разного рода "колхозинга" направленного на улучшение всепролазно скоростных характеристик говнолета. Ну и да, спинки там всякие от подголовника жигулей и так далее, мохнатые шкуры на седло, фары там всякие модные.
Самые творческие люди на дорогах, это менты. Что они только не предумывают. Как они стараются порадовать начальника, своими достижениями.😊😊
Спасибо за видео, Сэнсэй )
Кстати на счёт наколок. мой Минск имел аэрографию : на бордачках пламя, а на баке с боку с левой стороны джокер в цилиндре, с правой стороны волк в горах воет на луну , и сверху череп рогатый и молнии над ним. Сам мотоцикл чёрный.
Недавно эту же тему разбирал тот самый блогер, который сказа, что в харлеи что-то подсыпают)
Тату однозначно для себя - это часть мировоззрения, как и борода а не дань моде. Пока кайфую от стока, до кастома пока не дорос)
👌👍✌️
👍
👍😀
Андрей, годное видео, благодарю. Но насчёт "Боббер это только для спорта" ты явно погнал.
ну если по вашему спорт байк не для спорта - то гоните что хотите.
@@MrForming многие покупают крутые внедорожные машины и ездят на них сугубо по асфальту, ну нравится людям так. Это как купить адвенчер гуся и ездить на нем до работы, мотоцикл от этого мотоциклом не перестает быть поэтому такая категоричность суждений в этом вопросе выглядит достаточно странно.
если это все ваши выводы и доводы, то кругозор у вас невелик
@@MrForming очень сильный ответ)))) а главное по делу)))))))
а вы что разве сами по делу написали?:)
Выпустил Белов про кастомы материал, тут и бэд подтянулся
меня подписчики нкдавно попросили это сделать такой материал . может кто то и делал еще
Переделываю каждый свой мотоцикл,
Андрей, смотрю твой канал с момента его создания и со многим согласен, но в плане понятия Чоппер расходимся в определении.
В моём понимании, чтобы называть мотоцикл Чоппер в первую очередь у этого мотоцикла должен быть изменён угол наклона рулевой колонки (не с тем углом с которым мот вышел с завода) и именно рулевой колонки (а не траверсы с углом - это от лукавого).
У Тодда с канала HuntingHarleys вроде было видео по этому поводу прикольное.
По поводу того что кастомайзинг умирает, тут тоже не согласился бы.
Культура олдскул кастомайзинга наоборот набирает силу (в Штатах и Японии), взять тот же BornFree.
Много мастерских сейчас вышло из тени благодаря ютубу, хотя тут можно сказать что кастомайзинг и не умирал, просто его не освещали те кто им занимался / занимается на широкую публику.
есть сторонники пиления рамы есть нет - это как "ты какое масло льеш?" у лари индиана небыло никаких изменений угла рулевой колонки. А про кастомайзинг я говорил в сравнении с 2006 и прочими далекими годами. И да - у вас только понимание или есть чоппер с измененым наклономрулевой колонки ?:) если его нет .То о чем говорить?:) хантинг харлейся занимается выкупом на продажу всяких олдовых мотоциклов, а не строит чопперы
@@MrForming
Насчёт Индейца согласен, стоковые 30 градусов в колонке, но рамы там пиленные-варенные (2 дюйма добавлены в нижние трубы и в верхнюю), я уже не говорю о раме из цепей. Но да, угол колонки у него сток, он не изменённый угол мотивировал хорошей управляемостью в плотном городском потоке Нью-Йорка , для междурядья и тд.
В данный момент у меня уже ничего нет, но это не значит что нельзя обсудить аспекты кастомайзинга или его исторические нюансы.
У Тодда бизнес по покупке-восстановлению-продаже мотов, это его хлеб, но для этого он и занимается поиском и систематизацией исторической информации по мотоциклам (а так же запчастям). А работает он с разнообразными Харлеями (сток, боббер, чоппер, гоночные и тд). Так что у него много полезной и интересной информации.
Возвращаясь к углу наклона рулевой колонки, можно разделить на то как считалось раньше (с чего началось) и как сейчас. Начиналось в 50-ых когда чопперами были мото с обрубленными крыльями (от слова рубить - chop), здесь вы правы. Но начиная с конца 60-ых и начала 70-ых чопперами считаются мотоциклы с изменённым углом наклона рулевой колонки, а мото в стиле 50-ых стали теперь именоваться бобрами. Популярность чопперам принёс знаменитый и вами упомянутый фильм 1969 года.
Хотя можно считать мот с пиленной-варенной рамой тоже чоппером (даже если угол не меняли), так как раму то рубили (chopped).
Ладно, в общем это всё "философия"
,👍
Из урала тоже не плохо выходит, не надо всё передёргивать
тебе стоит увидеть мой днепр, велосипед все еще можно придумать
днепр это то, что должно быть давно на помойке. не занимайтесь некрофелией.
Не путайте, Шовел и Панхэды - это великая классика, а всякие советские оппозиты - гавно с помойки. Дяд Бэд врать не будет. Когда строишь некрочоппер покрашенный кисточкой - это так душа требует. А когда делаешь качественный мот из Урала - это некрофилия. Вроде ничего не перепутал. Хотя сам к советским оппозитам всегда дышал прохладно. Но допускаю, что кому-то они нравятся.
@@MrForming мне ничего не мешало выполнить квест по кастомизации трёх советских опозитов, само собой, что дальше пойдут уже не совковые мотоциклы, а японские, Китай или Индия мне вообще не интересны, но мечтой конечно останется харлей, возможно, однажды я все таки стану владельцем одного)
Мне казалось что кастомайзинг как переделка мотоциклов появился сразу как эти мотоциклы и появились. Американцы из всего любят делать шоу поэтому всегда на виду их и берут за точку отсчета. Мне очень нравится и бокс39 и зилерс гараж последний больше. Мотоциклизм стареет и кастомайзинг тоже. Но верю молодежь найдет новую волну.
У меня есть идея: кататься на мотоцикле!
Наколки и всякого рода украшания не стандартного направления. Это такая форма самовыражения. Как сам и автор сказал, зачем обои в квартире что бы сосед обзавидовался. Так тут те же обои только на коже. И больше всего я уверен хоть и желающий сделать тату что то там вкладывает в своё творчество. Всё равно со времене хотел бы эти обои сменить. В общем творчеству нет придела. И радует то что это всегда актуально.
Андрей забыл упоминуть про относительно молодое напровление в кастомайзинге кагда мот выгледит обсолютно стокова снаружи а внутрянка тобиш двигатель тормоза подвеска всё тюнено до беспредела как называется напровление непомню🕵🕵🕵
"Рестомод"
Интересно, если сделать счётчик, где считать ролики с упоминанием урала и без упоминания урала, то как быстро захочется забить на этот счётчик? =))))
Я только надумаю освободить гараж от урала, как Андрей тут же его упомянет в ролике и я вспоминаю, насколько же урал красивый, после чего больше снова не хочу от него избавляться... Хотя уже два года как не выезжал на урале дальше гаражей. Всё-таки в городе приятней гонять на относительно современном мотоцикле.
если для вас урал - красивый :-) то вы нашли то что искали. но зачем вы тогда смотрите ролики про харлеи? "когда ты едеш на урале- ты чувствуешь себя гавном" ( С) один мой знакомый сказал. у него есть притягательность эдакого уродства, типа жалко чтоли это барахло. Их любят люди, которые скучают по детству - кого не устраивает текущая жизнь и они живут каким то давно не существующими воспоминаниями
@@MrForming Странная у Вас логика, Андрей =)))
То есть, если человеку нравится урал, то харлей ему не может нравиться?
Это как сказать, если ты любишь жареное мясо, то какого хрена ты смотришь рецепт копчёной рыбы?
Открою секрет, бывает так, что нравятся разные моцыки =))))
Меня в плане красоты техники многие мотики привлекают. Некоторые дайны, некоторые кинги, даже пара спортстеров прикольных были (но старые), но у урала своя эстетика. То, что он едет, как сломанный трактор, это да, не спорю. Но с точки зрения красоты - старые уралы и днепры - очень и очень харизматичны. По крайней мере те, что со свечной рамой. Не нравсятся явы, ижы и прочие совковые моцыки, а вот эти - нравятся. Кстати, в штатах почему-то их тоже покупают. И в той же японии покупают.
А в штатах уралы вообще в одной сети с харлеем продаются. (хотя современный урал мне уже не нравится хотя бы внешне - рама не красивая.)
А про "чувствуешь себя говном" - ну, видимо, тот знакомый знает, как чувствует себя говно, это его опыт, наверное. Я, когда ехал на урале, кайфовал от многих нюансов. И чувствовал совсем не говном себя.
Про "давно не существующие воспоминания". Да нет никаких "ностальгий". В детстве мне мотоциклы и не нравились особо. Я больше на вертолёты и гусеничные вездеходы засматривался и на паровозы =)
И у родни ни у кого моцыков не было. И жил я в Северодвинске, где моцыки появляться начали уже после того, как я оттуда уехал. Хотя и сейчас там их не так чтобы дохрена =) Известного чопперовода Мизантропа не считаем, он скорее исключение, чем правило. Таких там больше нет =)
Если вы хотите нескучный кастом без болт он встающих деталей
Покупайте китайскую спортуху и попробуйте ее перепилить в чоппер на сухаре
Поверьте ощущения незабываемые)
А чего тут пробовать? У меня в гаражном кооперативе один такой "спорточопер" уже готовый стоит, а второй с состоянии "к сезону успеем" уже второй год. Говно редкостное и на вид, и в управлении. Но парни катают в гараж каждые выходные, чего-то там пилят-варят. Им нравится сам процесс. Так что вопрос незабываемости ощущений довольносубъективен
Ещё клабстайл
у нас воспринимают клабстайл когда. есть т бар и стекло с али;) назвать это кастомайзингом не просто
Есть эщё вариант кастома :survival bike.
Ижак пилить не надо!, ижак прекрасен в стоке!!! 🤨
Пара поправок.
1. Чего-то про бобра очень странно. С чего это вдруг кто-то должен гонять на нем? Он технически к этому не приспособлен. Нет, вы конечно можете собрать свою гоночную серию на бобрах, но, скорее всего, это никому не будет интересно. В том и дело, что это уже лет 80 ни разу не гоночный стиль, а именно визуальный. Пример с рыцарем вообще мимо. Я могу ими интересоваться и даже шлема не носить, не говоря о том, чтобы фехтовать.
2. У маскла не только двигатель главное. Иначе масклом можно было бы назвать и хаябусу с дроздом на увеличенных маятниках. Там также есть визуальная часть обусловленная посадкой мотоциклиста для быстрого старта на дрэге.
В остальном согласен.
Андрей, а будет ролик с выставки "ПОнаЕХАЛИ" ?
в шорт загляните я заснял. там китайское барахло было на которое смешно смотреть и горы скучающих людей среди этого барахла
@@MrForming глянул. Они это мотовыставкой назвали)))
по сути согласен с 20 процентами сказанного
Самое главное это кастомное сознание...
Про ездовые и шоу кастомы: и то, и то может существовать, а почему нет!? Это как и одежда: есть для показа и есть повседневка. Про татуировки: кто то набивает взяв кредит у лучшего мастера города, а потом берет кредит, чтоб через год ее лазером свести, а кто то бьет- потому что есть кайф (я делал все свои, только для себя- все равно поймет один из ста, это как музыка в наушниках или без, чтоб все слышали).
может! но в 99,99999 % нет:) просто хотябы потому что когда строят для выставки на нем тупо неудобно ездить:)
Из Урала можно сделать только Урал, двигатель на данный момент ( современная трасса, не деревня.) мертворожденный. Лучше взять более архаичный двигатель от кокого нибудь пускача, так-же не едет но более интереснее. Государство "наше" имеет цель не защитить граждан, а создать видимость защиты и при этом поиметь денег. Налоговое государство, нефть и газ это личное богатство избранных.
Все еще зависит от время и места . В Москве или Питере это одно а в Донецке это другое .😁
"Начиная экспериментировать со своим мотоциклом, избегайте необратимого тюнинга"
это для японских мотоциклов годится. Иначе че это за радость - делать чтоб потом можно было все снять и продать :) владельцы японских мотоциклов покупают просто технику с учетом что будут ее продавать. С харлеями это не так
@@MrForming Я к тому, что не имея опыта и чёткого представления можно всё испортить)
У нас бооьше подходит слово конструирование
в конструировании нет эстетики:) только техническая часть
@@MrForming именно поэтому больше подходит. Даже журналы есть на эту тему, "Моделист Конструктор" например
В основе стимпанка паровозная тематика...
Для себя скорее всего в первую очередь, да, но! С точки зрения психологии личности и для привлечения внимания тоже однозначно! Квартира, не совсем хороший пример, т.к. это зачастую личное пространство скрытое от посторонних глаз. А да, качественно и красиво не всегда равно дорого.
поэтому и привед пример- потому что даже если мало кто видит хотим какойто красоты
Боббер в честь стрижки,облегчение,убирается все лишнее не важное в движении.Из бобров выросли чопперы...
Я буду делать из Урала не дорого
он же не сможет ездить, зачем такой неликвид?
@@MrForming сможет,а такие как у вас денег некогда небудет да и для калхоза можно такой зделать из урала
Если делать не дорого ничего хорошего не получится, если делать как надо то от Урала должны остаться только двигатель и часть рамы с номерами на ней, а это дорого как и из любого другого мотоцикла . Такой проект встаёт по цене сопоставимой с ценой подержанного старенького спортстера. Если хочется именно харлей , а не делать его из Урала, то нужно уходить от этого пути. Я его прошел и отказался от него в пользу харлея. Теперь у меня два харлея.
Всю дорогу думал что кУстом - это мотоцикл улучшеный в соответствии с личными представлениями о прекрасном того кто его улучшал. А то, что прекрасно на столько что не должно ездить, это- шоубайк.
Про качество жизни и красоту: Не надо путать качество жизни и наличие красивенького барахла, просто потому что *красивенькое" не равно "качественное".
Когда вы можете себе позволить КАЧЕСТВЕННОЕ барахло, это означает что ваша жизнь более качественная.
Роллс-Ройс - самая уродливая машина на свете, но вы не будете спорить что его владелец наслаждается наивысочайшим качеством.
не, шоубайк делают сразу изначально не закладывая ещдовые качества
@@MrForming
О том и компот : "кастом ездить не должен" ..
Какой-нибудь Билли Лэйн строит корчи из харлеев и называет их кастомами и чопперами и пересекает на этом короче континент из угла в угол. А какой-нибудь Пол Тейтул с сынком, собирают тематические байки, полностью "под Харлей", но без единого харлеевского болта, которые будут стоять в офисе дилера какого-нибудь ДжонДира. Главное чтоб эта мотокукурузина вообще завелась и тарахтела.))))
Что из этого Кустом, а что- шоубайк?
отечественный кастомайзинг это "фабрика уродов " из уралов и днепров.Меня удивили создатели олд скул чопперов из индонезии.там много мастерских где клепают мотоциклы вокруг V твина мазда 600.со спрингерами и сухой рамой.Не чего подобного у нас не видел
Эндиии Уооорхаал я не твоооой!
Збс, но темновато, можно чуть больше света
Государство десятки лет десятки лярдов вливает в АВТОВАЗ. Так что неудивительно что у нас такие заградительные пошлины на ввод импортных мотоциклов, автомобилей и запреты на модификацию.
На мотоциклы нет заградитель пошлин.
у нас гораздо меньше сборы в %. чем во всей европе
Я вот пилю свой кастом из урала с двиглом от хонды с закосом под спортстер, а мужики приходящие бухать в гараж не понимают моего творчества.
это не творчество. знаете, трансвеститы хотят быть похожими на баб, красятся и операции делают. но это всеравно не баба. и урал это не спортстер и двигатель хонды не харлеевский.
@@MrFormingАндрей, ты, главное, в Тай не лети, а то там самые красивые бабы - мужики 🤣😎
Умные люди делают татуировки для себя, придурки - для других(покрасоваться, модно, протест и т.д.)
Скучная болтовня и ничего нового или интересного на эту тему! умудриться ещё надо было! Ты прям талант,Андрей!
Передать детям... Детям блять, на мопедах ездить запретили! Какое нах творчество!!!!....Теперь...
Это неплохо, на самом деле. Дети не знают ПДД, а в силу возраста, отсутствия опыта и мозгов им лучше, вообще, ни на чём не ездить. Они на велосипедах умудряются убиваться, какие им мопеды 🤷🏻♂️
@@galyamzinov в школе обучать нормально надо, и ПДД учит в том числе!, почему советские дети не убивались а современные убиваются?
@@user-sx8xo4cu1z С каких пор дети учат ПДД? Купят какой-нибудь говноскутер и сразу на дорогу 🤦🏻♂️
@@galyamzinov до недавних пор можно было с 14 лет на мопеде ездить, и в школе правила дорожного движения был урок!, вы наверное молоды поэтому и не в курсе.
@@user-sx8xo4cu1z Я школу в 2001 году окончил, никаких уроков ПДД у нас не было 🤷🏻♂️
А вот гугл с вики дают немного другое определение слову "бэггер"
Хороший, отличный вывод!!!!!!
хз, всем пох, сколько езжу, на самых разных ездил и всем все равно.