Попробовал забраться за руль этого сарая при моем росте 190 это не езда одно мучение ,лучше Соболь 4х4 в старом кузове можно сейчас со скидками купить в эти же деньги с бензином двигателем.А на этом сарае не стал бы ездить даже если бесплатно отдали.
3:00 не просто по старому, он уже закрывается старая буханка , которая ездила пару лет ,задняя дверь не закрывается снизу ,но могут и не умеют наши делать замки по человечески, чтобы распашные двери могли закрывается с первого раза
Машина нужна там где вся электроника умирает то есть на севере и в Африке где дорог нет а до всяких автосервисов не доедешь. Машину надо покупать по условиям эксплуатации, для примера если всю жизнь будешь ездить в городе зачем вам внедорожник и так далее.
Какой электроники там нет ? Машина - Евро - 5 с электронной педалью газа и электронным блоком управления двигателем и с АБС . Сплошная электроника . Один правильный импульс и всё умерло .
Этой машине цена где то 900тысяч для примера новая нива стоит миллион на озоне и там же CHERY Tiggo 4 Автомобиль 1.5 л AMT, Кроссовер Active два миллиона хотя и нива тоже дорогая она где то семьсот.
Jeśli jakość wykonania się poprawi to będzie naprawdę porządny pojazd. Przestarzały, prosty jednak do naprawy przez prawie każdego i w każdych warunkach. Oczywiście tylko w Rosji i Azji Środkowej bo w innych miejscach uznania nie znajdzie. Będzie wyśmiewany. Jeśli producent faktycznie go poprawił, jego trwałość i niezawodność to wtedy on ma sens.
А мы будем высмеивать жоповозки с одноразовыми моторами с гвоздями вместо поршней работающие на масле как двухтактники но с большим телевизором в салоне что бы когда накроется в дороге . можно было весело проводить время .
Всем добра. Для своего времени довольно не плохой автомобиль. Жаль, что он не подвергся модернизации с момента своего выпуска. В таком виде он конечно морально устарел. Да и культура его производства, хромает (это, если мягко выражаться). Горьковская вариация на эту тему намного интересней, но и стоит в разы дороже.
Совсем не подвергся . Нисколько . Как же вы правы - те кто не в теме но мнение имеет . Другие колёса , мосты , подвеска , рама , двигатель , коробка передач , раздаточная коробка , дисковые тормоза , АБС , ГУР , другие приборы , другие сиденья с трёхточечными ремнями . Всё это никак не тянет на изменения и конечно всё это существовало на момент выпуска . Пиши ещё - позориться так по полной .
@@ЮрийСалтыкарло Что Вы перечислили, конечно имеет место быть, но... Я имел ввиду несколько другое. Изменения в плане удобства его вождения. Не в курсе, управляли в данным автомобилем, или нет, скажу так, мне довелось поездить на данном экземпляре, вот моё субъективное мнение. Удобства - ноль. Кроме салонного отеплителя, для комфорта ничего нет. При таких размерах, места для водителя очень мало, а если человек выше180 см., удобно разместиться не получится. При коротких поездках ещё туда-сюда, но на "дальняк"... Можно долго перечислять нюансы, но кто знает технические тонкости, но не разу не сидел за рулём "буханки", не поймёт. Покатайтесь хотя бы сутки, лучше по трассе, тогда и поговорим...
@@le-diable1183 Вместо того что бы признаться во лжи и некомпетентности начинаются пространные рассуждения ни о чём . Не катались а путешествовали чем прямо сейчас и занимаются люди . Причём на этих самых Буханках . Если нет понимания- зачем нужны эти машины незачем и лезть с мнением . По трассе катаются на вездеходах только не совсем адекватные люди и их мнение в этом случае никого не интересует . Купите Солярис и катайтесь по магазинам и по трассе на здоровье , никто не запрещает и выбор жоповозок огромный . Речь идёт о машинах для конкретного дела . Дела которым эти самые Буханки сейчас и занимаются на войне .
Модернизаций было много, но модель за столько времени могла бы поменяться как минимум раз 5. Тем не менее, для некоторых утилитарных целей Буханка до сих пор нужна. Если по асфальту ездишь редко, нет высоких доходов и ремонтируешь сам, то имеет смысл обратить на Буханку внимание. Сейчас на СВО они очень востребованы.
Попробовал забраться за руль этого сарая при моем росте 190 это не езда одно мучение ,лучше Соболь 4х4 в старом кузове можно сейчас со скидками купить в эти же деньги с бензином двигателем.А на этом сарае не стал бы ездить даже если бесплатно отдали.
3:00 не просто по старому, он уже закрывается старая буханка , которая ездила пару лет ,задняя дверь не закрывается снизу ,но могут и не умеют наши делать замки по человечески, чтобы распашные двери могли закрывается с первого раза
Машина нужна там где вся электроника умирает то есть на севере и в Африке где дорог нет а до всяких автосервисов не доедешь. Машину надо покупать по условиям эксплуатации, для примера если всю жизнь будешь ездить в городе зачем вам внедорожник и так далее.
Какой электроники там нет ? Машина - Евро - 5 с электронной педалью газа и электронным блоком управления двигателем и с АБС . Сплошная электроника . Один правильный импульс и всё умерло .
привет спасибо за ролик сними уаз фермер 5 местный)
Почти 9 лимонов в теньге Казахстанскими. Это дорого. За буханку) 😱
Этой машине цена где то 900тысяч для примера новая нива стоит миллион на озоне и там же CHERY Tiggo 4 Автомобиль 1.5 л AMT, Кроссовер Active два миллиона хотя и нива тоже дорогая она где то семьсот.
Да ладно, сравниваешь буханку с кроссовером 😂
Бухазик шоколадный глазик😅
Jeśli jakość wykonania się poprawi to będzie naprawdę porządny pojazd. Przestarzały, prosty jednak do naprawy przez prawie każdego i w każdych warunkach. Oczywiście tylko w Rosji i Azji Środkowej bo w innych miejscach uznania nie znajdzie. Będzie wyśmiewany. Jeśli producent faktycznie go poprawił, jego trwałość i niezawodność to wtedy on ma sens.
En Cuba amamos estos vehiculos para las condiciones que tenemos, pero tienes mucha razon
А мы будем высмеивать жоповозки с одноразовыми моторами с гвоздями вместо поршней работающие на масле как двухтактники но с большим телевизором в салоне что бы когда накроется в дороге . можно было весело проводить время .
Всем добра. Для своего времени довольно не плохой автомобиль. Жаль, что он не подвергся модернизации с момента своего выпуска. В таком виде он конечно морально устарел. Да и культура его производства, хромает (это, если мягко выражаться). Горьковская вариация на эту тему намного интересней, но и стоит в разы дороже.
Совсем не подвергся . Нисколько . Как же вы правы - те кто не в теме но мнение имеет . Другие колёса , мосты , подвеска , рама , двигатель , коробка передач , раздаточная коробка , дисковые тормоза , АБС , ГУР , другие приборы , другие сиденья с трёхточечными ремнями . Всё это никак не тянет на изменения и конечно всё это существовало на момент выпуска . Пиши ещё - позориться так по полной .
@@ЮрийСалтыкарло Что Вы перечислили, конечно имеет место быть, но... Я имел ввиду несколько другое. Изменения в плане удобства его вождения. Не в курсе, управляли в данным автомобилем, или нет, скажу так, мне довелось поездить на данном экземпляре, вот моё субъективное мнение. Удобства - ноль. Кроме салонного отеплителя, для комфорта ничего нет. При таких размерах, места для водителя очень мало, а если человек выше180 см., удобно разместиться не получится. При коротких поездках ещё туда-сюда, но на "дальняк"... Можно долго перечислять нюансы, но кто знает технические тонкости, но не разу не сидел за рулём "буханки", не поймёт. Покатайтесь хотя бы сутки, лучше по трассе, тогда и поговорим...
@@le-diable1183 Вместо того что бы признаться во лжи и некомпетентности начинаются пространные рассуждения ни о чём . Не катались а путешествовали чем прямо сейчас и занимаются люди . Причём на этих самых Буханках . Если нет понимания- зачем нужны эти машины незачем и лезть с мнением . По трассе катаются на вездеходах только не совсем адекватные люди и их мнение в этом случае никого не интересует . Купите Солярис и катайтесь по магазинам и по трассе на здоровье , никто не запрещает и выбор жоповозок огромный . Речь идёт о машинах для конкретного дела . Дела которым эти самые Буханки сейчас и занимаются на войне .
Модернизаций было много, но модель за столько времени могла бы поменяться как минимум раз 5. Тем не менее, для некоторых утилитарных целей Буханка до сих пор нужна. Если по асфальту ездишь редко, нет высоких доходов и ремонтируешь сам, то имеет смысл обратить на Буханку внимание. Сейчас на СВО они очень востребованы.
По чем? Ипааааааать 1,5млн руб 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
у меня буханка 24г. Педаль газа на тросике
В КZ можно купить новый Кобальт Камри 40 хорошую. Карейский паркетник новый...
видео супер
Кому нужен этот ведро с болтами он же рассыпается на ходу , это же УАЗ ,даже в армии сказали что это говно
Не самая . Модель 3741 стоит 1450000
Это которая, с лавками?
Соболь больше нравится.
Но😂он и стоит 4,4🍋
@AL-KASH_TV НН да, очень дорог, я про газ бизнес, он уютнее буганки)
@@АртельбратьевСпицыных дак он не полноприводный
@@AL-KASH_TV полноприводные соболи существуют много лет .
Машина из говна и палок за полтора ляма 🤣🤣🤣
Почему панель приборов непоставили подсиденье омыватель почему накрышу непоставили незнаю тухляк едра.
Зачем снимать это дерьмо. Я не понимаю.