Hola amigos! Los queremos invitar a ver la revisión a fondo de la nueva Ford Ranger Raptor, que con su desarrollo específico de Ford Performance, convierte a la Ranger en una impresionante máquina para devorar los terrenos más complicados, con una facilidad que sorprende y es difícil de plasmar en video. Esperamos que les guste esta prueba!
Gabo, por que no haces una serie de videos de como comprar un vehículo con los distintos tipos de créditos que existen, el leasing, que revisar cuando compras un auto usado y recomendaciones de que es mas conveniente al momento de comprar un auto tanto usado como nuevo.
tremenda maquina Gabriel!!, muy buen video, como siempre,..las Ford sorprenden por su calidad y potencia,...desde la mas simple hasta la mas equipada,..las Ranger la llevan , si tuviera las lucas me compro una,...Saludos desde Valdiva
Excelente review cómo siempre! Te felicito Gabriel. muy linda máquina, gracias a tu video me termine de decidir, vale totalmente la pena si consideras el equipamiento en suspensión, los refuerzos en chasis, neumáticos, llantas, butacas, etc, es mejor negocio y comprar una Ranger limited y equiparla a tope, adema de poder mantener la garantía de fábrica, ahora a esperar que llegue la mía. Un abrazo y éxito con el canal
se ve super cómoda y el espacio en el asiento trasero es muy grande, a diferencia de hilux que es muy incómoda desde el espacio hasta la propia comodidad de los asientos y la dureza de su suspensión
Me sacaste de un error que tenía, pensaba que era bencinera. Muy linda camioneta y de azul mejor aún, configuración Off Road increíble, pero como bien dijiste, un precio prohibitivo (casi obsceno para mi) que sólo unos pocos pueden pagar. Mejor equipo la mía con suspensión, neumáticos y llantas.
Hola David! En este segmento, el fuerte son los motores diése, en EEUU la Ranger es gasolina, pero no tiene versión Raptor, solo algunos preparadores que la modifican. Con un cambio de suspensión llantas y neumáticos, puedes mejorar mucho una camioneta, aunque esta preparación de fabrica de la Raptor, creo que costaría bien cara dejarla así, ya que modifican hartas cosas más Yo creo que voy a ir por una camioneta de otra marca y equiparla en todo caso! Saludos!
Hola Gabo, es un hecho, la suspensión Fox por sí sola es carísima más todos los accesorios de primera que tiene esta chata en la suspensión. Pero bueno, el que puede puede...
Muy bonita camioneta, lo único que eché en falta fue que tuviera sunroof por el precio y el alerón que trae la versión limited. Buena prueba Gabo!! Un abrazo!! 👌🏻👌🏻💪🏻💪🏻
Hola Benjamín! Los sunroof son casi inexistentes en estas pick-up medianas, aunque son muy pedidos, yo creo que van a volver en las siguientes generaciones. Saludos
Buen video, lo que más me gustó fue el sistema de suspensión trasero, el precio es elevadísimo pero ñ considerando la versión normal y los cambios que tiene la raptor era previsible el valor.
Hola Claudio, sin duda que los cambios son realmente profundos y que tampoco son simples de hacer. El resultado, es impresionante, pero el precio, super elevado Saludos
Hola Claudio, sin duda que los cambios son realmente profundos y que tampoco son simples de hacer. El resultado, es impresionante, pero el precio, super elevado Saludos
Hola excelente video, una pregunta por favor, bajo que tipo de manejo se puede conducir en caminos de ripio, con hoyos y a 60 km/h sin que la cola se mueva en las curvas ? Gracias
Hola amigo excelente video y clarito Me puedes ayudar tengo la ford ranger limited 2019 y quiero pasar a la ford ranger rartor o la limited 2021 Pero estoy con la duda de los motores la limited 3.2 y la rapto 2.0 Cual comprar Gracias y saludos
Terrible aparato!! Inmune a los pozos, me hubiera gustado ver la caja, la puerta si tiene bieletas para caída suave, y q capacidad de peso puede llevar con esas suspención sin elástico...detalles pequeños, excelente test, coincido q unos testigos naranjas en el frente le hubiera dado un look más americano!! Saludos y ese azul con algún ploteo sutil amarillo para los fans de Boca Juniors 😅😅
Que hermosa camioneta. ¿Por qué descartan la caja mecánica? He manejado en off-road con AT, pero creo que la MT te permite controlar un poco mejor, peeerooo... quizás me falta actualizar mi manejo en estas nuevas cajas con más cambios pues mi experiencia se basa en una Suzuki Grand Vitara 2.4 con caja AT de 4 cambios. Muy buen video. Saludos desde Perú 🇵🇪
@ruta_motor Hola @gabobaeza un gusto saludarte, te solicito una prueba y análisis de Changan CS55, me gustaria saber tu opinión y comparación con el CS35 Plus, yo tengo uno y me encanta como auto revelación 2020. saludos desde Valdivia,..
Pues desde mi experiencia he vendido unos ethereum y compre mi raptor, si bien es cierto que en algún momento subirán más todavía, la vida es corta, y hay ir disfrutarla compi🤙🏼 saludos
< 800 kg de carga ??? Buen review, producto over priced. ¿Hasta cuándo los gringos metiendo plástico barato en autos de más de 30 millones? Parece mejor la Mercedes (Nissan).
Hola Juan Carlos! Tremenda camioneta, la capacidad de carga no es su objetivo, de hecho, el eje trasero es multilink, pensando en el off-road y comodidad, y la F150 Raptor carga aun menos, 544 kg. Los plásticos baratos sin peores sin duda a la Clase X, que por lo mismo resulto bastante cara de fabricar. Saludos
La carga no es el objetivo de estas camionetas sino el performance, nadie va a querer cargar un juguete de 40 millones y por otra parte esta camioneta no es de fabricación gringa, de hecho no llegó a Estados Unidos.
@@arielmillanao2441 Concedido. Aparte que pensando en cuánto yo la cargaría, creo que jamás llegaría a una tonelada o 600 kilos siquiera (a menos que tuviera un puesto de verduras en la feria). En realidad una bajada a esa velocidad con suspensión típica de ballestas y Gabo llega con las amalgamas en las orejas. Pero da lo mismo el lugar de fabricación (Changan fabricaba el Ford Fiesta en China), Ford es quien hace las especificaciones de los materiales de fabricación. Y los plásticos de Chevrolet ni hablar. Lo "performance" es básicamente andar rápido por terreno agreste por un rato y sería. Performance de verdad te la da una Toyota Tundra, un Wrangler o un Defender.
@@juancarlosrodriguez6402 Si la idea de esta camioneta es andar rápido por un terreno agreste y llevar quizas un par de motos atrás, en cuanto al off road, claramente no tiene el mismo objetivo de un wrangler, que es un vehículo que con 3 bloqueos de diferencial llegará a lugares que solo unos pocos pueden llegar, aún así bonita camioneta y bacan por quien pueda comprarla. Pronto llegará la Gladiator al juego, aunque yo creo que esa partirá en unos 45 millones.
Hola amigos! Los queremos invitar a ver la revisión a fondo de la nueva Ford Ranger Raptor, que con su desarrollo específico de Ford Performance, convierte a la Ranger en una impresionante máquina para devorar los terrenos más complicados, con una facilidad que sorprende y es difícil de plasmar en video. Esperamos que les guste esta prueba!
Gabo, por que no haces una serie de videos de como comprar un vehículo con los distintos tipos de créditos que existen, el leasing, que revisar cuando compras un auto usado y recomendaciones de que es mas conveniente al momento de comprar un auto tanto usado como nuevo.
tremenda maquina Gabriel!!, muy buen video, como siempre,..las Ford sorprenden por su calidad y potencia,...desde la mas simple hasta la mas equipada,..las Ranger la llevan , si tuviera las lucas me compro una,...Saludos desde Valdiva
Hola Eduardo,
Gracias por tus saludos, es muy rica camioneta!
Saludos
Cómo siempre impecables los Review de Gabo, felicitaciones y a seguir creciendo. Saludos
Muchas gracias Matías!
A seguir trabajando para crecer!
Saludos
Por fin marcas no chinas 🙏🙏
Hay que probar de todo!
Y probamos hartas marcas que no son chinas, revisa nuestro canal
Saludos
Muy buen prueba!
Me hubiera gustado ver mas imagenes de off road.
Hola Miguel,
Gracias, tratamos de hacer la mayor cantidad de pruebas off-road a nuestro alcance y logística!
Saludos
Simplemente brutal, si la sencilla es buena esta es superior, amigo saludos desde Colombia.
Muchos saludos a Colombia
Hola, como siempre una explicación al detalle, felicidades......
Hola Carlos,
Muchas gracias
Saludos
Excelente review cómo siempre! Te felicito Gabriel.
muy linda máquina, gracias a tu video me termine de decidir, vale totalmente la pena si consideras el equipamiento en suspensión, los refuerzos en chasis, neumáticos, llantas, butacas, etc, es mejor negocio y comprar una Ranger limited y equiparla a tope, adema de poder mantener la garantía de fábrica,
ahora a esperar que llegue la mía.
Un abrazo y éxito con el canal
se ve super cómoda y el espacio en el asiento trasero es muy grande, a diferencia de hilux que es muy incómoda desde el espacio hasta la propia comodidad de los asientos y la dureza de su suspensión
Me sacaste de un error que tenía, pensaba que era bencinera.
Muy linda camioneta y de azul mejor aún, configuración Off Road increíble, pero como bien dijiste, un precio prohibitivo (casi obsceno para mi) que sólo unos pocos pueden pagar.
Mejor equipo la mía con suspensión, neumáticos y llantas.
Hola David!
En este segmento, el fuerte son los motores diése, en EEUU la Ranger es gasolina, pero no tiene versión Raptor, solo algunos preparadores que la modifican.
Con un cambio de suspensión llantas y neumáticos, puedes mejorar mucho una camioneta, aunque esta preparación de fabrica de la Raptor, creo que costaría bien cara dejarla así, ya que modifican hartas cosas más
Yo creo que voy a ir por una camioneta de otra marca y equiparla en todo caso!
Saludos!
Hola Gabo, es un hecho, la suspensión Fox por sí sola es carísima más todos los accesorios de primera que tiene esta chata en la suspensión. Pero bueno, el que puede puede...
Muy bonita camioneta, lo único que eché en falta fue que tuviera sunroof por el precio y el alerón que trae la versión limited. Buena prueba Gabo!! Un abrazo!! 👌🏻👌🏻💪🏻💪🏻
Hola Benjamín!
Los sunroof son casi inexistentes en estas pick-up medianas, aunque son muy pedidos, yo creo que van a volver en las siguientes generaciones.
Saludos
Buen video, lo que más me gustó fue el sistema de suspensión trasero, el precio es elevadísimo pero ñ considerando la versión normal y los cambios que tiene la raptor era previsible el valor.
Hola Claudio,
sin duda que los cambios son realmente profundos y que tampoco son simples de hacer. El resultado, es impresionante, pero el precio, super elevado
Saludos
Hola Claudio,
sin duda que los cambios son realmente profundos y que tampoco son simples de hacer. El resultado, es impresionante, pero el precio, super elevado
Saludos
Gracias Gabo!
Hola excelente video, una pregunta por favor, bajo que tipo de manejo se puede conducir en caminos de ripio, con hoyos y a 60 km/h sin que la cola se mueva en las curvas ? Gracias
Viene sin cobertura de la caja?
Hola amigo excelente video y clarito
Me puedes ayudar tengo la ford ranger limited 2019 y quiero pasar a la ford ranger rartor o la limited 2021
Pero estoy con la duda de los motores la limited 3.2 y la rapto 2.0
Cual comprar
Gracias y saludos
Tengo la. Misma duda. Será que el 2.0 durará menos por la mayor exigencia?
Terrible aparato!! Inmune a los pozos, me hubiera gustado ver la caja, la puerta si tiene bieletas para caída suave, y q capacidad de peso puede llevar con esas suspención sin elástico...detalles pequeños, excelente test, coincido q unos testigos naranjas en el frente le hubiera dado un look más americano!! Saludos y ese azul con algún ploteo sutil amarillo para los fans de Boca Juniors 😅😅
Hola Leandro!
Gracias por tus comentarios!
Saludos
Geniales las pruebas como siempre, tengo mi duda, donde está fabricada?
Tailandia
EEUU este año 2021
Para cuando la Storm?
Ese motor no lo desarrollaron para la Ranger raptor solamente . Ese motor ya lo usaba el Ford Edge en Europa
40 millones! Uf!
Y están todas vendidas! Agotadas!
@@gabobaeza como la Groove, deje reservada una despues del review que hiciste la semana pasada Gabriel y tengo que esperar el embarque de enero 😖
Puedes probar la Musso Deluxe ??? Gracias !!!
Hola Jorge,
Trataremos de probar la Musso
Saludos
Gabo, cuando pases a las plazas traseras seria bueno que indiques tu estatura para referencia-, saludos
Mide 1,73
Excelente prueba, pero por menos lucas me llevo una Silverado o por igual costo una RAM rebel sport.
Que precio argentino tiene?
Que hermosa camioneta. ¿Por qué descartan la caja mecánica? He manejado en off-road con AT, pero creo que la MT te permite controlar un poco mejor, peeerooo... quizás me falta actualizar mi manejo en estas nuevas cajas con más cambios pues mi experiencia se basa en una Suzuki Grand Vitara 2.4 con caja AT de 4 cambios. Muy buen video. Saludos desde Perú 🇵🇪
El ruido del rodar de los neumáticos, se siente bastante fuerte en la cabina. Mala insonorización.
@ruta_motor
Hola
@gabobaeza
un gusto saludarte, te solicito una prueba y análisis de Changan CS55, me gustaria saber tu opinión y comparación con el CS35 Plus, yo tengo uno y me encanta como auto revelación 2020. saludos desde Valdivia,..
Hola Eduardo,
Vamos a tratar de conseguirlo, tenemos algunos modelos que probar antes, pero no estaría malo hacer una prueba de ese modelo
Saludos!
@@gabobaeza Gracias estare atento!! Solo te falta ese!!
Precio en dólares??
Esta máquina me hace pensar seriamente en vender 1 bitcoin y comprarla 😅😅😅
Pues desde mi experiencia he vendido unos ethereum y compre mi raptor, si bien es cierto que en algún momento subirán más todavía, la vida es corta, y hay ir disfrutarla compi🤙🏼 saludos
una ford ranger con accesorios
Es útil este vehículo para el trabajo pesado o solo es para off rad?
es para Off Road, la ideal para el trabajo rudo es la Ranger clasica.
Lleguemos a los 767 likes para los 767 kgs de carga...
Cuando llegara al Peru .. ya estamos aburrido de Ranger 3.2 ... es mucho gasto de combustible y es muy pesada
El precio amigo de Ford Ranger Raptor
39.500.000
hermosa esa camioneta pero por lo que vale me compro una casa la arriendo y le saco provecho ajajaj
Sin duda que es un juguete al alcance de pocos, pero por su comportamiento, sin duda que vale el gran desarrollo!
< 800 kg de carga ??? Buen review, producto over priced. ¿Hasta cuándo los gringos metiendo plástico barato en autos de más de 30 millones? Parece mejor la Mercedes (Nissan).
Hola Juan Carlos!
Tremenda camioneta, la capacidad de carga no es su objetivo, de hecho, el eje trasero es multilink, pensando en el off-road y comodidad, y la F150 Raptor carga aun menos, 544 kg. Los plásticos baratos sin peores sin duda a la Clase X, que por lo mismo resulto bastante cara de fabricar.
Saludos
La carga no es el objetivo de estas camionetas sino el performance, nadie va a querer cargar un juguete de 40 millones y por otra parte esta camioneta no es de fabricación gringa, de hecho no llegó a Estados Unidos.
@@arielmillanao2441 Concedido. Aparte que pensando en cuánto yo la cargaría, creo que jamás llegaría a una tonelada o 600 kilos siquiera (a menos que tuviera un puesto de verduras en la feria). En realidad una bajada a esa velocidad con suspensión típica de ballestas y Gabo llega con las amalgamas en las orejas. Pero da lo mismo el lugar de fabricación (Changan fabricaba el Ford Fiesta en China), Ford es quien hace las especificaciones de los materiales de fabricación. Y los plásticos de Chevrolet ni hablar. Lo "performance" es básicamente andar rápido por terreno agreste por un rato y sería. Performance de verdad te la da una Toyota Tundra, un Wrangler o un Defender.
@@juancarlosrodriguez6402 Si la idea de esta camioneta es andar rápido por un terreno agreste y llevar quizas un par de motos atrás, en cuanto al off road, claramente no tiene el mismo objetivo de un wrangler, que es un vehículo que con 3 bloqueos de diferencial llegará a lugares que solo unos pocos pueden llegar, aún así bonita camioneta y bacan por quien pueda comprarla. Pronto llegará la Gladiator al juego, aunque yo creo que esa partirá en unos 45 millones.
Por el mismo precio te llevas una f-150...
Claro, aunque son cosas distintas
Saludos
Qué barata en mi país esa cosa no baja de 90 mil dólares una mierda este país
que país es ?
@@joanrobe_oficial El buen costa rica 😂
En Panamá la Ranger raptor desde $55,000 y la f150 Raptor desde $90,00.
La quiero 😢 ojalá pudiera ser rico 😞
No hace falta ser rico para tenerla, pero si está algo cara.
Es demasiado cara mejor una Toyota hilux full mas barata para latinoamerica muy cara
Tienen enfoques diferentes, la Hilux es para trabajar, ésta Ranger en particular es un juguete, para ir por el desierto a alta velocidad.
SOBREVALORADA...!!!
Sobre gustos, no hay nada escrito, están agotadas! Así que tampoco lo han pensado así los que se la pueden comprar
Saludos