Subtitles now available! Untertitel verfügbar! Da der Ton teilweise etwas schlecht ist habe ich Untertitel zu dem Video hinzugefügt! I added subtitles for non-German speakers (Hopefully auto-translate does a good job)
Respekt, mein Bester! Alles, was die Straßen frei macht.. Untertitel erstaunlich gut. Weiter so, erkläre! Alles zw. Säugling und Porschefahrer ist Dein Fan! Chapeau!
Hi. Schönes Format, mal was anderes als die übliche Führerstandsmitfahrt. Danke fürs Mitnehmen und den Blick hinter die Kulissen. Über eine gelegentliche Fortsetzung dürfte nicht nur ich mich freuen 👍 Gruß, Kai aus dem tiefsten Südwesten
@Kai-Sven Hallo, was ist fuer dich tiefster Suedwesten....gehoert meine alte heimatstadt Trier auch dazu? Wenn ja, dann fuege das adjective ""schwarzen"" hinzu🤣🤣🤣 LG aus Australien
Ich war vor 30 Jahren in Innsbruck stationiert. Da waren die 139 Loks schon uralt . Die DB 194, Oebb 1020 noch nicht lange ausrangiert. Damals waren in Garmisch noch Formsignale. In München Ost sind die noch immer. Ich kann's fast. nicht glauben. Ich bin schon 8 Jahre in Pension. Aber grossen Respekt Herr Kollege, das Video ist ganz toll. Danke fuer die ganze Muehe. Obwohl der Job schon sehr belastend ist, war er doch auch schoen; wenn ich zurückdenke. In Minute 33 geht die Sonne auf, das war fuer mich immer eine Belastung in Sommer..Darum war mir das Winterhalbjahr eigentlich lieber. Da konnte ich nach der Schicht immer entspannt ausschlafen. Heute in der Pension moechte ich nur mehr Sonnenuntrgaenge sehen. Ich wünsche Ihnen eine gute und sichere Fahrt.
Schöne Mitfahrt. Hab mich wie in alten Tagen gefühlt (bin Ex Tf). Gerne wieder mal. Ist ein wesentlich besseres Format als der reine Blick nach vorn. Danke fürs mitnehmen
Klasse 👍 Daumen hoch 👍 Dieses Format gefällt mir sehr gut. Die Kameraführung ist sehr interessant. Man sieht sehr viel seitlich und auch von der jeweiligen Lok. Gerade bei den älteren Loks. Super, ich fahre gerne mit.
Servus! Oh man, bin eben auf dieses Video gestoßen und ich habe direkt Tränen in den Augen. Zum einen vor Freude, aber auch durch Wehmut! 🥰 Mein Vater, 1943 geboren, war bis zu seinem 65. Lebensjahr Eisenbahner und Lockführer aus Leidenschaft. Anfang der 90er durfte ich ein paar mal in den Ferien mitfahren und später habe ich bei der Deutschen Bahn meine Lehre als Elektroniker in Regensburg begonnen. Eine Schöne Zeit! Nicht nur wegen der Top Ausbildung, sondern auch der vielen Biergärten die ich durch die Jungs von der Signaltechnik/Oberleitungsbau besuchen durfte! ❤😂 Heute, wenn ich mir die Betriebswerke ansehe und an Früher denke, bekomme ich ein flaues Gefühl im Magen und erinnere mich wieder daran, das es meinem Vater auch so ging als ich damals bei der DB anfing! 🧐 Jedenfalls danke für dieses Video, Liebe Grüße aus der Oberpfalz 👋
Freut mich! Ich finde es immer wieder faszinierend mit Loks herum zu fahren die technisch quasi unverändert von vielen Generationen Lokführen gefahren wurde. Unsere ältesten Loks wurden Anfang der 50er Jahre gebaut, da war dein Vater ca. ein zehn Jahre alter Junge :) Und sie fahren heute noch Tag für Tag ...
@@Rotausleuchtung sehe ich genau so ... dabei für mich unvergesslich meine erste Mitfahrt auf einer Taigatrommel V200 mit 7 Jahren, oder so. Später durfte ich als Azubi eine F3 Frist an einer 220er mit erleben... (alte) Technik die begeistert und funktioniert!!😃
Super Interessant. Ich fahr da täglich in Berg am Laim mit der S-Bahn vorbei und frag mich immer, was die ganzen Bezeichnungen auf den Güterwaggons bedeuten. Gerne mehr von diesem Format !!!
Defintiv mal was anderes als die typischen (nicht nur auf dich bezogen) Videos von Führerstandsmitfahrten so, dass Nichteisenbahner das "Drumherum" auch mal sehen. :-) Und auch für mich von Regio ist immer wieder interessant zu sehen wo sich die Herren vom Güterverkehr so rumtreiben... 😀 Was auf jeden Fall gefällt, sind die Erklärungen zwischendurch zu den einzelnen Betriebsabläufen! Als kleine Anregung: vielicht mal 2 oder 3 Signale bzw deren Bedeutung zwischendurch erklären, z.B. Zs3 oder diverse Lf-Signale... würde bestimmt den ein oder anderen interessieren, was es mit den "Schildern" so aufsich hat. Nichtsdestotrotz: Top Kanal und weiterhin gute Fahrt!
Hallo tolles Video ,und nicht so eine moderne Lok ich bin 66 Jahre alt und liebe die Epoche 3-4 mit den Altbaueloks und die E 151 ist bei uns auf der Frankenwaldrampe noch im Schiebelokdienst gefahren ,die ganzen Einheitseloks waren tolle Lokomotiven mit denen ich aufgewachsen bin ,gerne mehr Videos davon würde mich sehr freuen ,Gruß aus dem Frankenland LG Uwe !
@@Rotausleuchtung Gerne. Ist ja auch Arbeit so ein Video zu erstellen. Bei Deinen Wartezeiten kannst Du die Videos ja vielleicht am Arbeitsplatz bearbeiten. So sind die Wartezeiten vielleicht erträglicher und machen sogar Spass.👍
Wunderbares Video, mal hinter die Kulissen zu schauen. :) Überlege selber einen Quereinstieg zum Tf zu beginnen. Gerade durch solche Sachen, abseits der reinen Führerstandsmitfahrten bekommt man ein besseres Gesamtbild von diesem Beruf. Vielen Dank dafür :D
Alte bewährte Technik, wie manuell zu bedienende Stellwerke weil die noch aus der Kaiserzeit sind, unterbesetzt. Viel besser als diese neumodischen die ins Computersystem der Bahn eingebunden sind und Loks auch fahren lassen wenn mal keiner da ist ..., wirklich ein Traum
Tolles Format. Bitte gerne mehr von diesen Touren mit dieser Art von Darstellung. Es zeigt Einblicke in die zahlreichen Aufgaben eines TF. Vielen Dank für dir Mitnahme auf dieser Tour, bzw. in deiner Nachtschicht. Viele Grüße aus dem Vorharz Mail
Tolles Video, mit vielen interessanten Punkten die man bei den normalen Führerstandsmitfahrten nicht sieht. Noch dazu mit so einem alten Schätzchen. Vielen Dank für den Upload!
Dieser Zug ersetzt 40 LKW's vom Gewicht her und das gleich zweimal! Die 151er hätte auch das doppelte mit genommen! Eine schöne Fahrt zu anschauen und verstehen, warum es nicht so läuft wie es richtig wäre! Ein klasse Beitrag zu den Berufen bei der Eisenbahn. Jeder versucht pünktlich zu sein, die Stellwerker und die Lokführer. Gute Leistung
Top !!! Bitte gerne mehr solcher Videos. 👌👍 Ich stehe kurz vor der Umschulung (wenn der Bahnarzt HP1 gibt, gehts los) und finde solche Alltag-videos sehr gut um mich schonmal richtig reinfühlen zu können.
Umschulung? Ist ja klasse! Lokführer war immer mein Traum und eben die 151er, die ja mit meinen 103ern engstens Verwandt ist - ja das wäre es. Leider ist es für mich zu spät, diesen Traum zu leben! Bin jetzt 55 und da sattelt man nicht mehr um! Und doch reizt es ungemein!
Was ist denn bitte „HP1“? Ich verstehe nur „Bahnhof“ 🥴🫣 Okay, ich weiss, der war echt schlecht, aber ich konnte mich nicht beherrschen 😆 Viele Grüße, Philipp 👋
Hi, habe selber über 40 Jahre in München gelebt. Die Eisenbahn ist einer der wenigen Teile, die ich an München vermisse! Danke für das tolle Video und allzeit gute Fahrt! Die 151 im Video ist wahrscheinlich auch schon Geschichte. Ende war dann wohl Januar 2024. Grüße
Hallo mein Freund. Sehr schönes Video. Ich hab schon früher deine Führerstandsmitfahrten verfolgt. Vor allem auf der würrtembergischen Südbahn (mit BR 232) und rund um München. Aber das ist nochmal ein ganz besonderes Format. Danks!
Das Format passt für diese Tour perfekt - gut überlegt. Schade, dass die 151 bei Lokomotion wohl keine große Zukunft mehr hat. Von daher umso besser, dass es nochmal eine Einsatzdokumentation gibt, bei der ich einiges für mich neues gelernt habe. Z.B. das mit der Klimaanlage oder den Bezeichnungen bei den Tragwagen. Danke für's Mitnehmen!
Danke für den Einblick in deine Arbeit. Das war sehr interessant und besser anzuschauen als die "konventionelle" Führerstandsmitfahrt. Gerne mehr davon.
Ein etwas ungewöhnliches Video einer Führerstandsmitfahrt, dafür aber um so unterhaltsamer 👍👋. Vielen herzlichen Dank für die Einblicke in den Berufsalltag, oder in diesem Fall Berufsallnacht eines Lokführers.
Hoffentlich schaffe ich meinen einstellungstest, für die db zu arbeiten ist mein traum zumindest lief schonmal das vorstellungsgespräch. Am nächsten tag kam gleich die einladung zum test... Dank dir bekommt man jedenfalls einblicke in den beruf die man erst in der ausbildung bekommen würde. Weiter so! Das ist für leute wie mich sehr hilfreich!
Hat es denn geklappt? Hast du bei DB angefangen? Vorstellungsgespräch und Test hab ich schon hinter mir. Warte nun auf die nächsten Schritte seitens DB Cargo.
Schönes Format, vorallem die Kameraperspektive bei der Abfahrt in München hat mir gefallen, wo man die Geschwindigkeit, Zugkraft, Fahrstufe und auch alles andere sieht. Das darf gern länger sein, ja ich weiß die 151 ist mittlerweile Geschichte. Wäre bei der Euro9000 mal schön zu sehen und dazu auch ein Vergleich mit einer vierachsigen Lok, um mal ein Gefühl für die Kraft der Loks zu bekommen.
Hey, das ist ein sehr cooles Video. Gerne mehr davon. Wir haben uns mal gehört als ich noch FDL in Freilassing war. In deinem Video vom 06.06.2015 bin ich ganz am Ende zu hören :D :D. Viele Grüße aus Mengen
Ein für mich sehr spannendes Video! Danke dafür. Obwohl Uropa ca. 1870 Lokführer war, Vater auch bei der Bahn - hatte ich mich mit 18 Jahren für LKW entschieden, weil man da ja zwischendurch mal an einer Pommesbude halten und Tramper mitnehmen kann, ja, haha, so hatte ich als Jugendlicher gedacht. Nu ja, mein Sohn (17) fängt gerade bei der Bahn an. Schlau! Liebe Grüße und let´s rock and roll die Güter....
LKW haben mich auch immer interessiert, als Kind war ich auf dem Dorf mehr auf Traktor und Lastwagen zu finden, als als Spielplatz oder zu Hause. Ist dann aber doch die Bahn geworden. Wäre es nicht teuer und "unsinnig", würde ich liebend gerne den CE-Schein machen.
Finde ich auch! Die BR 151 (bei uns) leider nicht mehr lange, aber dafür haben wir die - ja deutlich ältere - BR 139 noch für viele Jahre (Ende nicht absehbar)
Was bin ich froh keine Altbau fahren zu müssen. Die Eisenbahnromantik, die dahinterstecken mag, gibt es nur in den seltensten Fällen. Dennoch ein toller Beitrag, um das Lokführerleben ein wenig wiederzuspiegeln. Beste Grüße.
Es hat Vor - und Nachteile. Aber mehr als 20% Altbau müsste ich jetzt ehrlich gesagt nach knapp 20 Dienstjahren auch dauerhaft nicht mehr unbedingt haben.
Warum ? weil Du lieber Störung Störung hörst oder weil Du es nicht gelernt hast oder nicht kannst ??? Diese Loks muss man noch fahren können und die Betonung liegt auf Fahren , das andere sind doch nur störanfällige fahrende Computer wo man nur noch Mitfahrer ist
Ich fahre seit 20 Jahren damit. Ich glaube das „ich habe es gelernt“ können wir damit abhaken, oder ? Ich hab’s nur im Winter gerne warm und fahre im Unterinntal lieber ohne Ohrenschutz.
@@Whitedragon360 nenne es wie du willst. Wahrscheinlich bist du da genauso bei allen anderen neuen Dingen, wie Handys oder Computer. Leb du mal in deiner eigenen "alten Zeit", wo alles besser zu sein scheint. Wenn ich Pro-Neubau argumentieren müsste, wäre es zb. die Energierückgewinnung, die du bei Altbau nicht hast. Oder die AFB, die zu weniger Geschwindigkeitsüberschreitungen führt. Enthusiastisch fühle ich deinen Ansatz. Arbeitest du jeden Tag damit, verfliegt dieser romantische Gedanke schnell und du froh bist, wenn in der Schicht alles glatt läuft.
@@Detective_Frank_Drebin Na ich brauche keinen Computer um eine Lok zufahren aber Du wirst ja wohl jemand sein der nicht mehr weiter weiss sobald er kein Internet mehr hat und Panik bekommt wenn nichts mehr geht und Onkel Google fragen muss wo es lang gehen soll oder kannst Du noch einen Stadtplan lesen ?? aber dafür gibt es bestimmt eine App die dir hilft , Ich nehme an das Dir beim Antworten auch eine App geholfen hat :-))))))
Lockführer nun ja ob der Berruf so toll ist bei den Überstunden und dem Personal Mangel aber jeder Beruf😮 hat seine Schatten Seiten auf jeden Fall viel Technik und Verantwortung aber man ist allein auf der Lock und sieht viel 🤣 freue mich auf weitere Beiträge Danke.
Subtitles now available! Untertitel verfügbar!
Da der Ton teilweise etwas schlecht ist habe ich Untertitel zu dem Video hinzugefügt!
I added subtitles for non-German speakers (Hopefully auto-translate does a good job)
YES!!! Really good idea.
Respekt, mein Bester! Alles, was die Straßen frei macht..
Untertitel erstaunlich gut. Weiter so, erkläre!
Alles zw. Säugling und Porschefahrer ist Dein Fan!
Chapeau!
@@haropt1468ннннггнннншшшш
Hi. Schönes Format, mal was anderes als die übliche Führerstandsmitfahrt. Danke fürs Mitnehmen und den Blick hinter die Kulissen. Über eine gelegentliche Fortsetzung dürfte nicht nur ich mich freuen 👍 Gruß, Kai aus dem tiefsten Südwesten
Danke für das Lob!
@Kai-Sven
Hallo,
was ist fuer dich tiefster Suedwesten....gehoert meine alte heimatstadt Trier auch dazu?
Wenn ja, dann fuege das adjective ""schwarzen"" hinzu🤣🤣🤣
LG
aus Australien
Das hat mir sehr gefallen 👍. Ich werde ein Quereinstieg als Lokfühhrer versuchen
toll was Lokführer alles Leisten! Großes Dankeschön an die deutschen Lokführer ❤
Danke ☺️
Ich war vor 30 Jahren in Innsbruck stationiert. Da waren die 139 Loks schon uralt . Die DB 194, Oebb 1020 noch nicht lange ausrangiert. Damals waren in Garmisch noch Formsignale. In München Ost sind die noch immer. Ich kann's fast. nicht glauben. Ich bin schon 8 Jahre in Pension. Aber grossen Respekt Herr Kollege, das Video ist ganz toll. Danke fuer die ganze Muehe. Obwohl der Job schon sehr belastend ist, war er doch auch schoen; wenn ich zurückdenke. In Minute 33 geht die Sonne auf, das war fuer mich immer eine Belastung in Sommer..Darum war mir das Winterhalbjahr eigentlich lieber. Da konnte ich nach der Schicht immer entspannt ausschlafen.
Heute in der Pension moechte ich nur mehr Sonnenuntrgaenge sehen. Ich wünsche Ihnen eine gute und sichere Fahrt.
Danke für den netten Kommentar !
War eine schöne Mitfahrt, mehr gerne davon :)
Danke :)
Schöne Mitfahrt. Hab mich wie in alten Tagen gefühlt (bin Ex Tf). Gerne wieder mal.
Ist ein wesentlich besseres Format als der reine Blick nach vorn.
Danke fürs mitnehmen
Danke für das Lob!
Klasse 👍 Daumen hoch 👍 Dieses Format gefällt mir sehr gut. Die Kameraführung ist sehr interessant. Man sieht sehr viel seitlich und auch von der jeweiligen Lok. Gerade bei den älteren Loks. Super, ich fahre gerne mit.
Eines der besten Videos über den Alltag eines Lokführers. Gerne mehr davon!
Servus!
Oh man, bin eben auf dieses Video gestoßen und ich habe direkt Tränen in den Augen. Zum einen vor Freude, aber auch durch Wehmut! 🥰
Mein Vater, 1943 geboren, war bis zu seinem 65. Lebensjahr Eisenbahner und Lockführer aus Leidenschaft. Anfang der 90er durfte ich ein paar mal in den Ferien mitfahren und später habe ich bei der Deutschen Bahn meine Lehre als Elektroniker in Regensburg begonnen. Eine Schöne Zeit! Nicht nur wegen der Top Ausbildung, sondern auch der vielen Biergärten die ich durch die Jungs von der Signaltechnik/Oberleitungsbau besuchen durfte! ❤😂
Heute, wenn ich mir die Betriebswerke ansehe und an Früher denke, bekomme ich ein flaues Gefühl im Magen und erinnere mich wieder daran, das es meinem Vater auch so ging als ich damals bei der DB anfing! 🧐
Jedenfalls danke für dieses Video, Liebe Grüße aus der Oberpfalz 👋
Freut mich! Ich finde es immer wieder faszinierend mit Loks herum zu fahren die technisch quasi unverändert von vielen Generationen Lokführen gefahren wurde. Unsere ältesten Loks wurden Anfang der 50er Jahre gebaut, da war dein Vater ca. ein zehn Jahre alter Junge :) Und sie fahren heute noch Tag für Tag ...
@@Rotausleuchtung sehe ich genau so ... dabei für mich unvergesslich meine erste Mitfahrt auf einer Taigatrommel V200 mit 7 Jahren, oder so. Später durfte ich als Azubi eine F3 Frist an einer 220er mit erleben... (alte) Technik die begeistert und funktioniert!!😃
Ich schließe mich den anderen an, gerne mehr davon!!!!
Danke :)
Wundere mich immer, wie Lokführer etwas durch die oftmals verschmierten Fenster sehen können. Respekt
Solange man nicht auf Sicht fahren muss geht es schon :)
Super Interessant. Ich fahr da täglich in Berg am Laim mit der S-Bahn vorbei und frag mich immer, was die ganzen Bezeichnungen auf den Güterwaggons bedeuten. Gerne mehr von diesem Format !!!
Danke für das Lob!
Defintiv mal was anderes als die typischen (nicht nur auf dich bezogen) Videos von Führerstandsmitfahrten so, dass Nichteisenbahner das "Drumherum" auch mal sehen. :-) Und auch für mich von Regio ist immer wieder interessant zu sehen wo sich die Herren vom Güterverkehr so rumtreiben... 😀
Was auf jeden Fall gefällt, sind die Erklärungen zwischendurch zu den einzelnen Betriebsabläufen! Als kleine Anregung: vielicht mal 2 oder 3 Signale bzw deren Bedeutung zwischendurch erklären, z.B. Zs3 oder diverse Lf-Signale... würde bestimmt den ein oder anderen interessieren, was es mit den "Schildern" so aufsich hat.
Nichtsdestotrotz: Top Kanal und weiterhin gute Fahrt!
Tolles Video, gut gemacht. Danke für die Mitfahrgelegenheit und die Einblicke in die 151.👍
Hallo
tolles Video ,und nicht so eine moderne Lok ich bin 66 Jahre alt und liebe die Epoche 3-4 mit den Altbaueloks und die E 151 ist bei uns auf der Frankenwaldrampe noch im Schiebelokdienst gefahren ,die ganzen Einheitseloks waren tolle Lokomotiven mit denen ich aufgewachsen bin ,gerne mehr Videos davon würde mich sehr freuen ,Gruß aus dem Frankenland
LG Uwe !
Freut mich! :)
Endlich Mal eine Lok die nicht ständig was von Störungen erzählt.😂😅 Schöne Mitfahrt und geklappt hat ja so weit auch mal alles. Fast ein Wunder.😮😊😊
Danke dir 👍
@@Rotausleuchtung Gerne. Ist ja auch Arbeit so ein Video zu erstellen. Bei Deinen Wartezeiten kannst Du die Videos ja vielleicht am Arbeitsplatz bearbeiten. So sind die Wartezeiten vielleicht erträglicher und machen sogar Spass.👍
Gruß nach Süddeutschland ! Ein wunderbares neues Format! Klasse Idee mit der 360 Grad Kamera. Ich freue mich auf neue und weitere Folgen 😃👍
Danke für das Lob!
Das mit der "Klimaanglage war" ja mein persönliches Highlight an dem video 😂😂
😉
Die wär im Sommer echt geil zu hause 😂
Wunderbares Video, mal hinter die Kulissen zu schauen. :) Überlege selber einen Quereinstieg zum Tf zu beginnen. Gerade durch solche Sachen, abseits der reinen Führerstandsmitfahrten bekommt man ein besseres Gesamtbild von diesem Beruf. Vielen Dank dafür :D
Freut mich
Klasse. Gerade auch, weil es eine 151 ist, die ja auch schon 50 Jahre auf dem Buckel hat und trotzdem noch fährt. Danke für die tollen Bilder.
Danke !
Wunderbar diese alte und bewährte Technik in Aktion zu erleben! Tolle Doku!
Alte bewährte Technik, wie manuell zu bedienende Stellwerke weil die noch aus der Kaiserzeit sind, unterbesetzt. Viel besser als diese neumodischen die ins Computersystem der Bahn eingebunden sind und Loks auch fahren lassen wenn mal keiner da ist ..., wirklich ein Traum
Hi Kollege super kommentiert mach weiter so. Deine Filme sind einfach spitze da kann man sehr viel sehen und auch noch was dazu lernendanke.
Tolles Format. Bitte gerne mehr von diesen Touren mit dieser Art von Darstellung. Es zeigt Einblicke in die zahlreichen Aufgaben eines TF.
Vielen Dank für dir Mitnahme auf dieser Tour, bzw. in deiner Nachtschicht.
Viele Grüße aus dem Vorharz
Mail
Danke fürs Feedback!
Tolles Video, mit vielen interessanten Punkten die man bei den normalen Führerstandsmitfahrten nicht sieht. Noch dazu mit so einem alten Schätzchen. Vielen Dank für den Upload!
Vielen Dank!
Sehr gut. Es ist sehr interessant auch mal einem Lokführer bei der Arbeit zu sehen . Bitte mehr davon.
Freut mich !
Hat mir sehr gut gefallen. Vielen Dank für die Mühe, für´s mitnehmen und gerne mehr davon in Zukunft :).
Gerne 😀
Dieser Zug ersetzt 40 LKW's vom Gewicht her und das gleich zweimal! Die 151er hätte auch das doppelte mit genommen! Eine schöne Fahrt zu anschauen und verstehen, warum es nicht so läuft wie es richtig wäre! Ein klasse Beitrag zu den Berufen bei der Eisenbahn. Jeder versucht pünktlich zu sein, die Stellwerker und die Lokführer. Gute Leistung
Dankeschön
Die haben ja in Doppeltraktion 5000 tonnen Erz bewegt 😉
Top !!! Bitte gerne mehr solcher Videos. 👌👍 Ich stehe kurz vor der Umschulung (wenn der Bahnarzt HP1 gibt, gehts los) und finde solche Alltag-videos sehr gut um mich schonmal richtig reinfühlen zu können.
Danke :)
@@Rotausleuchtung 😂😂👍 die Reaktion kam jetzt schnell.... Dein Video läuft noch... Grad Ankunft im Heimatbahnhof.... 😂🙌
Umschulung? Ist ja klasse!
Lokführer war immer mein Traum und eben die 151er, die ja mit meinen 103ern engstens Verwandt ist - ja das wäre es. Leider ist es für mich zu spät, diesen Traum zu leben! Bin jetzt 55 und da sattelt man nicht mehr um!
Und doch reizt es ungemein!
Was ist denn bitte „HP1“? Ich verstehe nur „Bahnhof“ 🥴🫣
Okay, ich weiss, der war echt schlecht, aber ich konnte mich nicht beherrschen 😆
Viele Grüße, Philipp 👋
@@5ShotProductionsHP1 ist Kurzform für grünes Signal, also freie Fahrt :)
Ein cooler Einblick in deinen Arbeitsalltag ❤
Dankeschön 😊
Ganz großartig gemacht 👍🏻, gerne mehr von diesen Format.
Danke für das Lob!
Die ganze Nacht alleine, das ist wirklich ein Knochenjob.
Hi, habe selber über 40 Jahre in München gelebt. Die Eisenbahn ist einer der wenigen Teile, die ich an München vermisse! Danke für das tolle Video und allzeit gute Fahrt! Die 151 im Video ist wahrscheinlich auch schon Geschichte. Ende war dann wohl Januar 2024. Grüße
Lach mich schlapp, hab vor 7 Monaten schon kommentiert. Ich werd alt. Hab mich über das Video gefreut, als hätte ich es noch nie gesehen. Autschn! ;-D
Die 151 ist tatsächlich schon Geschichte, zumindest im Sinne dass sie derzeit abgestellt ist und wohl auch bleiben wird.
Kein Thema, Alter hat ja auch sein Gutes: Man lernt jeden Tag neue Leute kennen, oder so ähnlich ;-)
Hallo mein Freund. Sehr schönes Video. Ich hab schon früher deine Führerstandsmitfahrten verfolgt. Vor allem auf der würrtembergischen Südbahn (mit BR 232) und rund um München. Aber das ist nochmal ein ganz besonderes Format. Danks!
Ihr Ansatz ist vornehm und tiefgreifend und erzählt die Geschichte über die reine Hardware hinaus. 🌞🌞🌞🌞🌞 & Komorebi 🙂
Das Format passt für diese Tour perfekt - gut überlegt. Schade, dass die 151 bei Lokomotion wohl keine große Zukunft mehr hat. Von daher umso besser, dass es nochmal eine Einsatzdokumentation gibt, bei der ich einiges für mich neues gelernt habe. Z.B. das mit der Klimaanlage oder den Bezeichnungen bei den Tragwagen. Danke für's Mitnehmen!
Danke für das Lob!
„Mal was anderes“ - Danke für diese Art von Video!
Grüße aus Dresden!
Danke für das Lob!
War sehr schön mal mit dir durch die Nacht zu fahren. Gerne mehr davon.
Danke für den Einblick in deine Arbeit. Das war sehr interessant und besser anzuschauen als die "konventionelle" Führerstandsmitfahrt. Gerne mehr davon.
Danke für das Lob!
Hat mir sehr gefallen und meinem 3 Jährigen Nachwuchs auch :), "Was macht der Fahrer da?" "Der hat grün!" "Warum muss der anhalten?"
Nachwuchs wird immer gebraucht ;-)
Ein etwas ungewöhnliches Video einer Führerstandsmitfahrt, dafür aber um so unterhaltsamer 👍👋. Vielen herzlichen Dank für die Einblicke in den Berufsalltag, oder in diesem Fall Berufsallnacht eines Lokführers.
Vielen Dank 👍
Großartiges Format. Mal ganz etwas anders, was einem sonst nicht gezeigt wird. Bitte mehr davon.
Hoffentlich schaffe ich meinen einstellungstest, für die db zu arbeiten ist mein traum zumindest lief schonmal das vorstellungsgespräch. Am nächsten tag kam gleich die einladung zum test...
Dank dir bekommt man jedenfalls einblicke in den beruf die man erst in der ausbildung bekommen würde.
Weiter so! Das ist für leute wie mich sehr hilfreich!
Freut mich
Hat es denn geklappt? Hast du bei DB angefangen? Vorstellungsgespräch und Test hab ich schon hinter mir. Warte nun auf die nächsten Schritte seitens DB Cargo.
Was für eine schöne Lok, sehr gut erklärt mit den Güterwaggons 👍
Danke ☺️
Cooles Format! Informativ und unterhaltsam! Danke!😊
Danke für das Lob!
Ich weiß nicht wie mein Algorithmus mich hier her geführt hat.
Ist ein tolles Video und hat Spaß gemacht dir bei deinem Alltag zu folgen 👍🏻
Freut mich, danke!
Hi und danke für diese Fahrt. Interessant auch das vor und danach.
Das Format hat mir sehr gut gefallen. Gerne mehr davon.
Danke! :)
Er hat einfach mal seinen eigenen TrainSimulator :D und diese Grafik ! 🤣🤣
Sehr schön gezeigt! Wie man mit dem Hilfsluftpresser aufrüstet, interessiert sicher auch viele Eisenbahnfreunde - für alle Fälle!
Danke! Ja, der war in dem Fall nicht nötig
Das Format gefällt sehr gut. Wäre schön wenn Du öfters solch Einblicke zeigen könntest
Danke fürs Feedback!
Sehr interessante Eindrücke. Das sieht man nicht alle Tage. Gerne mehr.
Sehr gerne!
Danke, a great experience. I don't speak German but the pictures are some of the best I've seen on a railway video.
Thank you!
Das ist ein sehr schönes Video. Für einen Bahninteressierten wirklich etwas besonderes um zu sehen, was ein Tf so macht.
Vielen Dank!
Hat Spaß gemacht, das Video zu schauen. Gern mehr davon.
Sehr schönes Format,gerne mehr davon 😊
Danke!
Toll, dass man sich im Beruf eines Lokführes einen Tesla leisten kann!!...Das kann nicht jeder....Hut ab...!!
Wenn man sich einen Golf leisten kann, kann man sich auch einen Tesla leisten :)
Sehr schönes Video und das neue Format mit der 360 Grad-Kamera... TOP... Gerne mehr...👍
Danke 👍
Sehr schönes Video über den Dienst eines Lokführers mit allen Details .Danke 👍👍👍 mach weiter so.
Danke!
Sehr schönes, etwas anderes Video. Freue mich auf weitere in diesem Formst. Danke für's mitnehmen. 👍🌞
Freut mich sehr!
wow geil man.....schön das du das teilst...und auch schön das de durch memmingen fährst....meine heimat 🙂 grüße aus regensburg :-)
Danke fürs Zeigen und die Arbeit dahinter.
Absolut toll, vielen Dank dafür. 😀👍👍👍
Schönes Format, vorallem die Kameraperspektive bei der Abfahrt in München hat mir gefallen, wo man die Geschwindigkeit, Zugkraft, Fahrstufe und auch alles andere sieht.
Das darf gern länger sein, ja ich weiß die 151 ist mittlerweile Geschichte.
Wäre bei der Euro9000 mal schön zu sehen und dazu auch ein Vergleich mit einer vierachsigen Lok, um mal ein Gefühl für die Kraft der Loks zu bekommen.
Toller Videobeitrag, mal Wolfurt von einer anderen Perspektive zu sehen!!!👍👌
Vielen Dank!
Hey, das ist ein sehr cooles Video. Gerne mehr davon. Wir haben uns mal gehört als ich noch FDL in Freilassing war. In deinem Video vom 06.06.2015 bin ich ganz am Ende zu hören :D :D. Viele Grüße aus Mengen
Sehr cool und Danke! :)
Vielen Dank für die Einblicke in den Alltag eines Lokführers. Sehr interessant 👍
Danke für das Lob!
das ist es was mich brennend interessiert - danke für den einblick
Freut mich
Ein für mich sehr spannendes Video! Danke dafür. Obwohl Uropa ca. 1870 Lokführer war, Vater auch bei der Bahn - hatte ich mich mit 18 Jahren für LKW entschieden, weil man da ja zwischendurch mal an einer Pommesbude halten und Tramper mitnehmen kann, ja, haha, so hatte ich als Jugendlicher gedacht. Nu ja, mein Sohn (17) fängt gerade bei der Bahn an. Schlau! Liebe Grüße und let´s rock and roll die Güter....
LKW haben mich auch immer interessiert, als Kind war ich auf dem Dorf mehr auf Traktor und Lastwagen zu finden, als als Spielplatz oder zu Hause. Ist dann aber doch die Bahn geworden. Wäre es nicht teuer und "unsinnig", würde ich liebend gerne den CE-Schein machen.
Ein tolles Video. So ein Format habe ich schon lange gesucht.
Danke für das Lob!
Mir hat es gefallen, es ist ein guter Einblick in deine Arbeit, danke
Herzlichen Dank!
Schönes Video mit viel Hintergrund. Danke
Danke für das Lob!
Realitätsgetreu gut gemacht.-Dankeschön !!
Klasse Video👍🏻Mit der 360 Grad Kamera einfach Sensationell.
Vielen Dank 👍
Hat Spaß gemacht dir zuzuschauen. Gerne wieder^^
hat mir gut gefallen, alles real und echt!
War sehr schön, das Format gefällt mir echt gut. gerne öfters :)
Freut mich zu hören!
Hat was der Konkurrenz 😎 bei der Arbeit zuzusehen 👍
Ich bekomme nicht genug davon ;) weiter so
Super Video. Und wieder einen Kollegen mehr auf UA-cam gesehen 💪
Vielen Dank 👍
Interessant wäre es wenn du die aktuelle Uhrzeit mit einblendest, ich habe Respekt, wieviele Menschen nachts quasi für mich arbeiten. Vielen Dank
Eine sehr schöne Folge und mit interessanten Bildern und mach weiter so.
Dankeschön :)
Thank you very much. Your video was really interesting. Best regards Ian, UK 🇬🇧.
Thank you!
Wunderbar daß solche schönen Loks "noch" in Betrieb sind!👍
Finde ich auch! Die BR 151 (bei uns) leider nicht mehr lange, aber dafür haben wir die - ja deutlich ältere - BR 139 noch für viele Jahre (Ende nicht absehbar)
@@Rotausleuchtungweshalb erhält die 151 keine HU mehr bei Locomotion, aber die 139?
Hat sehr gefallen. Danke, schön gemacht!
Das freut mich sehr!
Informativer, schöner Beitrag!
Einfach perfekte Mitnahme ins Geschehen! :-)
Sehr informativ und alles in allem ein tolles Format. Hätte nichts gegen eine Fortsetzung ;-)
Danke für das Lob!
Sehr schön, da hatte man das Gefüh selber auf der Lok mitzufahren, mach bitte weitere Videos.
Danke für das Lob!
Danke fürs Hochladen und deine Arbeit. Gerne mehr davon.
Herzlichen Dank!
10:17 - Ist das Deine Spezialität ? Immer im Minusbereich zu fahren....👏🤛👏
Das ist oft fast die einzige Chance pünktlich anzukommen :)
Realitätsgetreu (gut gemacht) Dankeschön !!
Ein sehr interessanter einblick gerne mehr davon
Schöner Vlog ... war sehr interessant!
Danke für das tolle Video ❤ Übrigens wenn ein Auto im Bereich Lindau-Reutin hupt und blinkt wie verrückt 😛 bin ich dass 🎉
Ein absolut klasse Video von Dir 👌👍 Gruß eines Fahrdienstleiters eines mechanischen Stellwerks
Danke und Gruß zurück
sO EIN GEILES vIDEO :-) bitte mehr davon
Danke :)
Sehr interessant so was sieht man nicht immer danke schon liebe Grüße
Freut mich !
Was bin ich froh keine Altbau fahren zu müssen. Die Eisenbahnromantik, die dahinterstecken mag, gibt es nur in den seltensten Fällen. Dennoch ein toller Beitrag, um das Lokführerleben ein wenig wiederzuspiegeln. Beste Grüße.
Es hat Vor - und Nachteile. Aber mehr als 20% Altbau müsste ich jetzt ehrlich gesagt nach knapp 20 Dienstjahren auch dauerhaft nicht mehr unbedingt haben.
Warum ? weil Du lieber Störung Störung hörst oder weil Du es nicht gelernt hast oder nicht kannst ??? Diese Loks muss man noch fahren können und die Betonung liegt auf Fahren , das andere sind doch nur störanfällige fahrende Computer wo man nur noch Mitfahrer ist
Ich fahre seit 20 Jahren damit. Ich glaube das „ich habe es gelernt“ können wir damit abhaken, oder ? Ich hab’s nur im Winter gerne warm und fahre im Unterinntal lieber ohne Ohrenschutz.
@@Whitedragon360 nenne es wie du willst. Wahrscheinlich bist du da genauso bei allen anderen neuen Dingen, wie Handys oder Computer. Leb du mal in deiner eigenen "alten Zeit", wo alles besser zu sein scheint.
Wenn ich Pro-Neubau argumentieren müsste, wäre es zb. die Energierückgewinnung, die du bei Altbau nicht hast. Oder die AFB, die zu weniger Geschwindigkeitsüberschreitungen führt.
Enthusiastisch fühle ich deinen Ansatz. Arbeitest du jeden Tag damit, verfliegt dieser romantische Gedanke schnell und du froh bist, wenn in der Schicht alles glatt läuft.
@@Detective_Frank_Drebin Na ich brauche keinen Computer um eine Lok zufahren aber Du wirst ja wohl jemand sein der nicht mehr weiter weiss sobald er kein Internet mehr hat und Panik bekommt wenn nichts mehr geht und Onkel Google fragen muss wo es lang gehen soll oder kannst Du noch einen Stadtplan lesen ?? aber dafür gibt es bestimmt eine App die dir hilft , Ich nehme an das Dir beim Antworten auch eine App geholfen hat :-))))))
Lockführer nun ja ob der Berruf so toll ist bei den Überstunden und dem Personal Mangel aber jeder Beruf😮 hat seine Schatten Seiten auf jeden Fall viel Technik und Verantwortung aber man ist allein auf der Lock und sieht viel 🤣 freue mich auf weitere Beiträge Danke.
Sehr spannend, gerne mehr von der Art.
Ist in Arbeit