Доброго дня. GS450H После заезда в глубокую лужу, медленно), ничего не предвещало, но на следующий день услышал при поворотах руля влево/вправо жужжание, а через день утром при запуске поимел красную P/S, но при повторном качнул рулем PS потухло и рулевое работает. Естественно прочел только C1555. Отсюда вопрос - пока не разберешь, не поймешь пайка спасет или нет? И что там жужжит - распухшая обмотка по валу? Спасибо
привет в первую очередь диагностика наличие ошибок а вообще первое что отключает боди при падении напруги ето именно рейка может генератор или акум необеспечивают нормальное питание так что на диагностику вам прямая дорога
@@евгенийуваров-т7ш эхх, вот жаль ошибок нету никаких даже намёка, так конечно бы было проще найти неисправность ошибок нет от слова совсем,зарядка в норме аккум, генератор исправны, видимо на lexus is 250 болезнь с этими рейка и, по этому она и прикручена в таком месте что требуется только защиту двс снять и вот она! Диагносты все как один говорят проверить фишки
@@иванФетисов-е8и неверное мнение у вас об етих рейках она мега надежнаая если исключить попадание воды!!!!!! по поводу ошибок не верю так небывает что (отключается и даже мафон тухнет ) по вашим словам искать ошибки нужно во всех блоках а не только в рейке потом есть такая функция в сканере DATA LIST / ACTIVE TEST она позволяет проверить оборудование без снятия с авто а так же есть сохраненные записи в памяти самого эбу которые несчитаются ошибкой.но позволяют определить что нетак с рейкой (Motor Overheat Record (*2) Регистрация непрерывного управления для предотвращения перегрева / Rec или Unrec Rec или Unrec - Motor Lo Power Record (*2) Регистрация низкого напряжения питания двигателя / Rec или Unrec Rec или Unrec - Motor Overload Record (*2) Регистрация высокого напряжения питания двигателя / Rec или Unrec Rec или Unrec) так же есть дата лист который тоже показывает текущее состояние датчиков если вашим диагностам ето неведомо то мой вам совет сездить к тем кто в теме!! ну и самое главное ето проверка рейки на воду а по поводу фиешек скажу что если есть подозрения на плохой контакт смазать фишки салидолом и перетянуть их пластиковыми хомутами
@@иванФетисов-е8и да и кстати на фазах двигателя питание 40вольт и ток в 70 ампер поетому большая фишка и может вырубать рейку.о чем и будет соответствующая запись :-)
@@евгенийуваров-т7ш эти значения на холостых оборотах можно замерить на машине? А большая фишка это вы говорите про ту что конектиться к блоку рейки или к самой реке?
Шикарное познавательное видео!
Лайк с меня!
Удачи в работе!
благодарствую
и вам всех благ)
ты красавчик капитальный. привет из аргентины
Доброго дня. GS450H После заезда в глубокую лужу, медленно), ничего не предвещало, но на следующий день услышал при поворотах руля влево/вправо жужжание, а через день утром при запуске поимел красную P/S, но при повторном качнул рулем PS потухло и рулевое работает. Естественно прочел только C1555. Отсюда вопрос - пока не разберешь, не поймешь пайка спасет или нет? И что там жужжит - распухшая обмотка по валу? Спасибо
1555 ето короткое замыкание в обмотке и лечится только заменой оной ничего бооее не поможет
А уж если надумаете греть то сразу в мусор ее несите
@@евгенийуваров-т7ш Понял, спасибо, копим деньги на ремонт) И вот же какая засада, что с прульных нет никакой симметрии!))
Если было все так просто
Взял переставил
Ан нет
На правом руле все зеркальное
Здравствуйте как и чем можно Припять кантакты как раз в том месте где увас подгарело пробовал оловом на асперине надолго не хватает.
все прекрасно паяется или варится !
кому как удобно
а вот то что надолго нехватает то возможно стоит поискать причину)
Евгений подскажите куда копать?! ЭУР иногда звгврается P/S руль тяжалеет даже в этот момент магнитола тухнет!? С чего начать!?
привет
в первую очередь диагностика
наличие ошибок
а вообще первое что отключает боди при падении напруги ето именно рейка
может генератор или акум необеспечивают нормальное питание
так что на диагностику вам прямая дорога
@@евгенийуваров-т7ш эхх, вот жаль ошибок нету никаких даже намёка, так конечно бы было проще найти неисправность ошибок нет от слова совсем,зарядка в норме аккум, генератор исправны, видимо на lexus is 250 болезнь с этими рейка и, по этому она и прикручена в таком месте что требуется только защиту двс снять и вот она! Диагносты все как один говорят проверить фишки
@@иванФетисов-е8и
неверное мнение у вас об етих рейках
она мега надежнаая если исключить попадание воды!!!!!!
по поводу ошибок не верю
так небывает что (отключается и даже мафон тухнет ) по вашим словам
искать ошибки нужно во всех блоках а не только в рейке
потом есть такая функция в сканере DATA LIST / ACTIVE TEST
она позволяет проверить оборудование без снятия с авто
а так же есть сохраненные записи в памяти самого эбу
которые несчитаются ошибкой.но позволяют определить что нетак с рейкой
(Motor Overheat Record (*2)
Регистрация непрерывного управления для предотвращения перегрева /
Rec или Unrec
Rec или Unrec
-
Motor Lo Power Record (*2)
Регистрация низкого напряжения питания двигателя /
Rec или Unrec
Rec или Unrec
-
Motor Overload Record (*2)
Регистрация высокого напряжения питания двигателя /
Rec или Unrec
Rec или Unrec)
так же есть дата лист который тоже показывает текущее состояние датчиков
если вашим диагностам ето неведомо то мой вам совет сездить к тем кто в теме!!
ну и самое главное ето проверка рейки на воду
а по поводу фиешек скажу что если есть подозрения на плохой контакт
смазать фишки салидолом и перетянуть их пластиковыми хомутами
@@иванФетисов-е8и да и кстати на фазах двигателя питание 40вольт и ток в 70 ампер поетому большая фишка и может вырубать рейку.о чем и будет соответствующая запись
:-)
@@евгенийуваров-т7ш эти значения на холостых оборотах можно замерить на машине? А большая фишка это вы говорите про ту что конектиться к блоку рейки или к самой реке?
Не нашёл я видос по укладке шариков))
Hi...how to repair router
я думаю что надо приложить руки.