Спасибо. Интересно. Многие ратуют за профи мотортестер автоскоп 4. А я всегда считаю, что ищет не мотортестерр, а диагност, он и с диамагом найдет. Молодцы.
То есть мне просто повезло, что при каждой установке датчика детонации (якобы оригинала, а по факту пали), тачка выдавала ошибку, а иначе так же пришлось бы мучать мастера с поисками?)) Спасибо вам Женя и Боря, что вы всегда находите выход из проблемной ситуации 👍💪
Эти контрафактные датчики то же работают, надо лишь под болтик крепления подложить шайбочку 0,5 мм. Давеча примерно такая же загадка была, киа рио иногда не заводилась. Пару дней машину мурыжил чтобы выхватить этот момент. Датчик коленвала показывал ересь в диапазоне температур двигателя от 68 до 72 градусов. Чуть горячее или холоднее - запуск нормальный. Смотришь по сканеру - оборотов не видит при прокрутке, пока подключаешь осциллограф температура двигателя падает на несколько градусов, и машина запускается нормально. И так несколько раз. Пока не подключил датчики к осциллографу на постоянную и писал каждый запуск. Намаялся однако с той машинкой
Пацаны вообще ребята))) молодцы. Такая же проблема уже 3-4 месяца. Не могу уже трясет всего. Осцилограф показывает позднее зажигание, хотя все метки на месте, цепь в норме, датчик cvvt в норме. Буду смотреть ДР
Т.е. на косячных датчиках преобразователь сразу же выдаёт высокий уровень, после подачи питания.Вне зависимости есть ли перекрытие магнитного потока или нет...Ну а потом уже даа, начинает работать "как наоборот" Пипец! Охренеть..Даа раньше ниссановские датчики мозги выносили. Щас теже подвалы начали на хюндай датчики лепить...
Молодцы, интересно, как вы определяли, в каком положении находится распредвал при запуске и как вообще пришла мысль это проверять? И я не понял, из-за чего глохла машина. Если при отсутствии синхронизации машина нормально заводится и даже не ловит ошибку. Ведь эти машины не глохнут даже при полном отказе датчиков коленвала, когда уже совсем никакой синхронизации нет, а ошибка есть.
Датчик 030 идёт на Хюндай от i30-до Santa Fe там таких проблем не бывает. Надо просто изучать номенклатуру запчастей. А так отличная работа с Осликом.👍
Ребята, здравствуйте, скажите, где вы находитесь с проблемой дерусь уже, куда 1, 5 тоже все датчики волную трубу, пару раз переварил 4 раза прошивку меняли, менял. Осталось только двигатель капиталить. Собственно, на что я уже тоже готов? Машина. Мелкая вибрация и дребезжит. На подголовнике голову ни на секунду нельзя положить, как будто там большая вибратор.
Извините что так пишу недавно был инсульт и, кстати, возможно быть часть проблемы и в этой машины, так как я нервничал и постоянно сажусь в неё и меня бесит.
Помогите пожалуйста Машина Хендай акцент 2014 г Плавают обороты на холостом Сделал диагностику выдала ошибку Р0011 Положение распредвала А(впускной) повышенное опережение синхронизации или проблемы с качеством работы системы (ряд цилиндров 1) Подскажите в чем проблема ??
Сопротивления там не показательны, это электронный датчик. А вот просадки по питанию на диодной прозвонке можно было бы ради интереса замерить, но не сделал замеров 🤷♂️
Я например, ставил два китайских - UNIT- и они работали лучше оригинала , но при заводке машины, заводилась не с пол оборота, а призодилось крутить больше, и каждый раз по разному, заводилась. Почему ? И как прозвонить датчик ? Что может показать измерение ?
Осциллограф это глаза, уши, и обоняние автодиагноста, сам без ослика не могу ни чего делать он у меня друг, брат и коллега, и вам респект.
Вот это я понимаю подход к работе 🔥
Красавы ребят🔥🔥🔥
Вот это трудно было понять и разобраться, красавы, что нашли! 👍👍👍
Спасибо. Интересно. Многие ратуют за профи мотортестер автоскоп 4. А я всегда считаю, что ищет не мотортестерр, а диагност, он и с диамагом найдет. Молодцы.
Красавчики, сейчас без осциллографа не знаю как работать, а здесь сразу всё ясно
Молодцы! Такие проблемы больше всего выедают мозг!
Большая работа проделана. Супер!
То есть мне просто повезло, что при каждой установке датчика детонации (якобы оригинала, а по факту пали), тачка выдавала ошибку, а иначе так же пришлось бы мучать мастера с поисками?))
Спасибо вам Женя и Боря, что вы всегда находите выход из проблемной ситуации 👍💪
Сегодня все тачки в основном электрика, а электрики у нас только мультиметр имеют 😂
Мужик, ты крут! Уважуха однозначно!
Здравствуйте,встречался с такой проблемой по датчику распредвала не однократно,на разных автомобилях
Ну молодцы что нашли, поздравляю
Огонь видос запилил! Отлично и по делу!
Хорошая работа! 👍 С таким ещё не сталкивался)
0011 такая же фигня, значит надо менять датчик распредвала
Эти контрафактные датчики то же работают, надо лишь под болтик крепления подложить шайбочку 0,5 мм. Давеча примерно такая же загадка была, киа рио иногда не заводилась. Пару дней машину мурыжил чтобы выхватить этот момент. Датчик коленвала показывал ересь в диапазоне температур двигателя от 68 до 72 градусов. Чуть горячее или холоднее - запуск нормальный. Смотришь по сканеру - оборотов не видит при прокрутке, пока подключаешь осциллограф температура двигателя падает на несколько градусов, и машина запускается нормально. И так несколько раз. Пока не подключил датчики к осциллографу на постоянную и писал каждый запуск. Намаялся однако с той машинкой
Отличная работа. Уважуха. Спасибо!
Пацаны вообще ребята))) молодцы. Такая же проблема уже 3-4 месяца. Не могу уже трясет всего. Осцилограф показывает позднее зажигание, хотя все метки на месте, цепь в норме, датчик cvvt в норме. Буду смотреть ДР
Все четко разъяснил
Интересный случай. Спасибо
Спасибо за видео. Было познавательно.
Комментарий в поддержку . Спасибо
Т.е. на косячных датчиках преобразователь сразу же выдаёт высокий уровень, после подачи питания.Вне зависимости есть ли перекрытие магнитного потока или нет...Ну а потом уже даа, начинает работать "как наоборот" Пипец! Охренеть..Даа раньше ниссановские датчики мозги выносили. Щас теже подвалы начали на хюндай датчики лепить...
Севастополь 👍👍👍🙂 молодци, действительно не простая проблема.
Мицубиси асх 2013г P0011. НЕ ЗАВОДИЛАСЬ СИГНАЛИЗАЦИЯ
Вот это поворот!!!!
класс!!! очень полезное видео ,спасибо
Молодец, разобрался!
Всё чётко и по делу так держать !!!!
Отлично ! лайк, Подписка
Мужики,респект!👍🏼🤝🏼🙂
Диагностов много, хороших мало. Поэтому полный багажник запчастей
Не механик. Ни*уя не понял, но было интересно 😂
Отличная работа!
Молодцы, интересно, как вы определяли, в каком положении находится распредвал при запуске и как вообще пришла мысль это проверять? И я не понял, из-за чего глохла машина. Если при отсутствии синхронизации машина нормально заводится и даже не ловит ошибку. Ведь эти машины не глохнут даже при полном отказе датчиков коленвала, когда уже совсем никакой синхронизации нет, а ошибка есть.
Здравствуйте а обороты плавали ?
Давление масла сколько было на хх и после замены датчика коленвала?
Датчик 030 идёт на Хюндай от i30-до Santa Fe там таких проблем не бывает. Надо просто изучать номенклатуру запчастей. А так отличная работа с Осликом.👍
после капиталки vq35 словил тоже эту ошибку.Еще не разбирался ,но так же грешу на ДР.Клапан поменял,метки все на месте ,а проблема висит
На Дпкв еще стоить обратить внимание, часто бракованные попадаются - разницу с рабочим видно по осциллографу
@@_ak92 уже решилась проблема.Сама по себе отвалилась ошибка.Завтра неделя как пропала.
@@Reanimator57 у меня тоже такой проблема после капитального ремонта киа рио 3
Похожая ситуация с датчиками положения дроссельной заслонки.
Подписка, лайк !!!
Класс
Круто, молодцы.
Да, мозги и осциллограф рулят
У меня тоже такая ошибка.
Красавцы
Вот поэтому лучше купить бу оригинал, новое хрен найдешь оригу
Полезно
что творится с запчастями, неужели (контрафакт) не победить.
Осциллограф тема!
Ребята, здравствуйте, скажите, где вы находитесь с проблемой дерусь уже, куда 1, 5 тоже все датчики волную трубу, пару раз переварил 4 раза прошивку меняли, менял. Осталось только двигатель капиталить. Собственно, на что я уже тоже готов? Машина. Мелкая вибрация и дребезжит. На подголовнике голову ни на секунду нельзя положить, как будто там большая вибратор.
Извините что так пишу недавно был инсульт и, кстати, возможно быть часть проблемы и в этой машины, так как я нервничал и постоянно сажусь в неё и меня бесит.
Помогите пожалуйста
Машина Хендай акцент 2014 г
Плавают обороты на холостом
Сделал диагностику выдала ошибку Р0011
Положение распредвала А(впускной) повышенное опережение синхронизации или проблемы с качеством работы системы (ряд цилиндров 1)
Подскажите в чем проблема ??
Было бы интересно услышать цену за ремонт😊
Я бы взял 8000 р минимум.
Датчик колена куплю.как связаться с хозяином авто?
Здравствуйте как свами свезатся?
да , капец детектив ...
Так а глохла от чего?
В итоге какие датчики поменяли напишите пожалуйста
Датчик распредвала поменяли, т.к. не рабочий
Какое сопротивление на датчике было?
Сопротивления там не показательны, это электронный датчик. А вот просадки по питанию на диодной прозвонке можно было бы ради интереса замерить, но не сделал замеров 🤷♂️
Дьявол кроется в деталях
Я например, ставил два китайских - UNIT- и они работали лучше оригинала , но при заводке машины, заводилась не с пол оборота, а призодилось крутить больше, и каждый раз по разному, заводилась. Почему ? И как прозвонить датчик ? Что может показать измерение ?
Хорошо, а где датчик правильный найти, и как его проверить не доходя до этапа установки на машину ?
Из коробки проверить его можно ?