Moto Guzzi Stelvio 2024: perché dà dipendenza?
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Quante volte avete sentito parlare del carattere di una moto? Tra chi di moto è appassionato è una delle frasi più comuni: “quella moto non ha carattere”. Ok ma cosa determina il carattere di una moto? In che misura questa caratteristica è in grado di influenzare il giudizio complessivo di un prodotto? Ecco, provando la nuova Moto Guzzi Stelvio, un’idea ce la siamo fatta. L’ultima arrivata della Casa di Mandello ci ha rubato un pezzo di cuore. Ecco spiegato il perché.
Bella moto. Ma ancor di più Bravi Voi. Bravi, Bravi.
Curiusità, ho una Suzuki Bandit 1250s, 100cv - 108nm a 3700 giri e 254kg in ordine di marcia.
Con una moto come la Stelvio potrei rimanere deluso dal motore?
Per il resto invece immagino che sia avanti anni luce la mia.
Grazie.
da appassionato del marchio non comprerei mai sto cesso made in aprilia
La mia Stelvio l'ho pesata con i telai delle valigie, il baule centrale con la roba dentro, paramotore, benzina, eccetera e ha segnato 270kg in tutto, non a secco.
È una moto da uomini.
Purtroppo adesso l'ho sostituita con una Tiger 1200 Rally Explorer, altra moto da uomini anche se questa follia pseudo ambientalista dell'euro 5 toglie ai motori parte del loro carattere.
Già corretto con terminale MIVV, più avanti magari collettori decat.
Non fatevi troppe pippe: al pianeta gli rimbalziamo.
Greta Thumberg poteva avere fortuna solo nel circo tedesco del IV Reich conosciuto ai più come UE.
W LA GUZZI
ma la Tiger 1200 è la Stelvio 3... 😁
Ciao! La NTX per la precisione pesava 272 a secco: www.moto.it/listino/moto-guzzi/stelvio-1200/stelvio-1200-ntx-2011-16/8yQxNh
@@mowmotorclubla ntx pesava 272 perché il peso è comprensivo di borse laterali e telaietti e paramotore
Come mai cambiato moto? Per il peso? Le valigie sporgono tanto o tantissimo? Chiedo per amico che vorrebbe...
@@mowmotorclub lo so che l'avevano scritto ma il dato fornito da moto.it non era corretto.
@@s4h3x1 infatti questo fu il grande "errore". Sulle altre moto non davano il peso comprese valigie...
Ma nessuno ci fece caso.
Sono iscritto al vs ed anche a quello di Buz! Comunque anche se la moto non mi interessa mi gusto i vs. video anche solo per seguire le sparate di Cosimo e le parate di Alberto!! 😂
D'accordo con la durezza del mono, troppo secco , aggiungo che scarico troppo vicino al tallone piede destro quando si va in offroad o semplicemente si volesse giudare in piedi per sgranchirsi . Sinceramente in offroad è più divertente della precedente Stelvio. Le anakee sono rumorose verso i 100kmh e troppo stondato il posteriore impone una guida meno fluida nello scendere in piega , comunque tenuta ottima.
A parte l'inserimento della prima molto violento(perchè ha la frizione sull'albero primario che fa gli stessi giri dell'albero motore)non avete detto che scalda come una fornace. Con 37-38 gradi è improponibile. Comunque si,crea dipendenza non la cambierei con nessun altra
Ciao Daniele! Sinceramente non abbiamo percepito tutto questo calore, soprattutto se confrontata con altri modelli che ci sono passati per le mani in questo periodo. Diciamo, poi, che con 37-38 gradi non esistono moto che non scaldino purtroppo!
Con la benzina pesano tutte intorno ai 250 kg e anche di più, la Stelvio pesa 240 kg in ordine di marcia ed è un problema
bel video e bellissima moto.
concordo al 100 % sulle sospensioni, la forcella con la sola regolazione su uno stelo è una CAGATA
pazzesca.
per il radar io sarei stato più contento se avessero adottato BOSCH ...........qualità e regola dei
numeri .............. perchè buttare via forze economiche per sistemi che già esistono e sono
super collaudati.
vorrei aggiungere che per l'escursione mi sarei aspettato qualcosa in più ........ mm 190
come su qualche sua concorrente e non mi piace assolutamente il codone monco con
tutto il portapacchi a sbalzo ............. speriamo che con i prossimi upgrade ascoltino noi
clienti .................. da ex possessore di caponord 1000 ho dei seri dubbi
Alla fine della storia il peggior difetto che dicono tutti quelli che l'hanno provata non l'hai detto : il famoso salto in avanti quando metti la prima marcia (con relativo clonck....), ti è capitato?? E comunque concordo che la Mandello è migliore della Stelvio, dovevano fare una versione base e una TOP, con le Öhlins elettroniche. Sarebbe bello vedere quel motore sulla mia v85tt blu UYUNI, anche di 900cc, con 90 cv e 90 nm. 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Ciao Paul! Sì la moto fa quel "clonck" ma è un difetto? A noi non pare nulla di rilevante. È una caratteristica, direi, più che altro. Sulla versione TOP con sospensioni elettroniche aspettiamo EICMA. Speriamo che Guzzi ci dia ascolto!
La proverete la NT 1100 sono curioso di sapere cosa ne pensate.
Ciao Flavio, possiamo metterla nella to do list, sì!
A quando una recensione di una moto x gay?🎉😂
😂