В заводской комплектации, как раз, стояла игла с тупым конусом. Уже позже увидел иглу с острым конусом, купил , установил. Регулировка качества стала более тонкой и точной.
@@МастерКит-ю6й здравствуйте , когда карбюратор новый или перетрехнули , мастер вам сразу скажет если прокладка не герметична то холостого хода не будет. Именно так , да идет подсос воздуха из в под колектора . Так что смотрите сразу это у них одна из болячек .
@@Ditohka добрый вечер, у меня 406 мотор карбюратор подсоса воздуха нет, поменял свечи, провода и катушки, тяга нормальная но на холостом ходу трясёт что на бензине что на газу. Вы не сталкивались с такой проблемой?
Мастер вы глубоко ощибаетесь. Блок системы холостого хода на к151 бывают двух видов. Место расположения винта качества бывает носиком в верх и носиком в горизонт. Так вот острый винт качества для носика в верх, а тупой винт для носика в горизонт. Вот и вся мудрость. Эти два образца как раз у вас в наличии.
Здравствуйте, змз 402, к151. При холодном запуске стрельба в карбюратор, после нескольких попыток, пока немного не прогреется так и стреляет. И еще, на винт количества плохо отзывается, холостой больше 600-700 нн поднимает, максимально вывернут винт.
Привет , у меня газель, к-151 . На холодным хорошо заводиться , заглушиль резько заводиться , а если после загулушания через 5-10 плохо заводиться , не знаю. Толи не хватка или богатая смес..😮😮
СМОТРЯ ЧТО ПОМОГАЕТ: ЕСЛИ ЛЕГКОЕ НАЖАТИЕ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА ПРИ ПОВТОРНОМ ЗАПУСКЕ (ПРОДУВКА...) ВЕРОЯТНО ПРИЧИНА В ПЕРЕОБОГАЩЕНИИ...И ТУТ УЖЕ МНОГО ПРИЧИН...
Спасибо за видеоуроки!!! Продул свой, выправил плоскость. Есть вопросы - можно этот винт качества самому подточить? В магазинах не нашел дистанционную прокладку(которую Вы шлифуете, черная, пластик, много отверстий, она у меня расплавилась), ее убрал и купил текстолитовую, толстую(толщина 1см), поставил между впускным коллектором и карбюратором - так можно? Шарик, который нельзя терять, у меня там нет иглы - как это влияет на работу?
Скажи мне друже в чем мой косяк? Модули холостого хода разные на всех машинах у меня их 3. Вот к примеру на к 151В винт с длинной тонкой иголкой не регулирует вовсе а короткий тупой даёт не большой но диапазон. А на буханке модуль от 151 с у него срез корпуса под винт не под углом а прямой и короче сам корпус и винт только нонусный даёт хоть какой-то регулировки. Я дурак или крышки разные и под каждую крышку свой винт?
Здравствуйте мастер. Подскажите пожалуйста если на карбюраторе к 151 д нет выключателя ЭПХХ, то можно его клапан закольцевать на один из штуцеров внизу карбюратора, где есть разряжение? И надо ли после этого регулировать заново карбюратор. Спасибо.
Сергей добрый вечер карбюратора к151 с двигатель 402 работает хорошо ,но когда закрючиваю полностю винт каличества двигатель всёравно работает ,если он исправен должен заглохнут ,или нет
@@pro-carburator такая проблема- газель 402 мотор, холостые есть но очень маленькие, не поддаются регулировке, при регулировании винтов мотор реагирует только в критических положениях винтов (глохнет). Перебрал карбюратор по вашим видео, не помогло, купил новый совершенно карбюратор не помогло. Что может быть? Подсосы различные проверил карбюраторкой, их нет. Может ли быть вина неправильно отрегулированных клапанов?
@@АлександрКиреев-л1д вероятнее фазы ГРМ или распределитель зажигания неправильно установлен, надо все проверять по порядку, дело видно не в карбюраторе...
@@АлександрКиреев-л1д в трамблере попробуйте люфты регулировочными кольцами убрать, а еще лучше трамблер перебрать, промыть, смазать, после он правильно начнет искру раздавать.
Сергей добрый вечер! Подскажите пожалуйста, выставил уровень по вашим рекомендациям, машина уаз буханка двигатель Умз-421. По прямой едет нормально, но только начинается какой то подъём машину как будто за зад что то держит,начинает чахнуть! В чем может быть причина? Посоветуйте пожалуйста
При движении на подъем уровень топлива в карбюраторе повышается и смесь может становиться переобогащенной... Здесь много факторов, которые могут играть плохую роль: это и состояние топливной иглы, как поплавок установлен, состояние распределителя зажигания, свечей, проводов и т.д. Т.е. когда смесь стехиометрическая и хорошо горит, вопросов не возникает, а как только смесь обогащается, то "где тоноко там и рвется..."
Привет расскажи что делать после сборки карбюратора используя новые жиклёры и винты на холостом ходу карбюратор стал шуметь как самолёт добавляю газ пропадает но шумит так что слышно в 10 м от машины.
Привет Михаил, я использую ЕСЛИ ЭТО ВОЗМОЖНО! заводские жиклеры с карбюратора, а не из ремкомплекта... Надо проверить все регулировки: УОЗ, положение ДЗ в закрытом состоянии, обороты на ХХ, да много чего, не видя картины сложно что-то дельное посоветовать....
Сергей, добрый вечер, возможно как то заглушить болячку обледенения блока хх? Все хорошо работает, все исправно, но вот это обледенения задолбало.... Подскажи, я видел делают подогрев....
Нет смысла его делать. Канитель большая пользы мало. Когда то теплый тосол еще будет. Да дойдет по тоненьким отверстиям. Я проще. Если в гараже и не к спеху. Пока двигатель прогревается просто фен для волос на блок хх. А если на улице. Машина греется немного потом обмерзает блок. Особенно когда уже без подсоса работает. Просто глушишь на некоторое время .Блок почти сразу оттаивает . Заводишь и он уже больше не обмерзает. Потому что коллектор уже теплый. Но забор воздуха должен с выхлопного коллектора. Если нет то может в морозы карб. замерзать. Особо у перекрестка или подобное. Переключаешь скорости и ногу с педали убираешь.Когда мотор на холостых должен работать.
Здравствуйте. Подскажите шланг который идёт на холостой закольцованный при работе двигателя ( шланг селиконовый) он сжимается и перекрывает холостой ход. Что делать? К-151
Как правило, если все элементы карбюратора качественного изготовления и не требуют замены, то ПРОСТАЯ ПРОДУВКА ЧЕРЕЗ ПОПЛАВКОВУЮ КАМЕРУ 1 и 2 ГДС, СХХ (СО СНЯТИЕМ КРЫШКИ) РЕШАЕТ ВСЕ ПРОБЛЕМЫ.
Здравствуйте, подскажите, на 151е карбюраторе иногда пропадает холостой, в чем может быть причина? Иногда езжу три дня всё в порядке, а иногда глохнет на холостом
Культурная и грамотная речь, слушать одно удовольствие. Профессионализм на лицо. Спасибо огромное за видео, подписан на вас
Все заработало. Автору респект 👍💪
Отлично!
Шикардос класс класс класс.
В заводской комплектации, как раз, стояла игла с тупым конусом. Уже позже увидел иглу с острым конусом, купил , установил. Регулировка качества стала более тонкой и точной.
Обычно холостой пропадает при исправном карбе только в одном случае, это когда прокладку коллектора дунуло
Здравствуйте, объясните пожалуйста, что это значит? Вы имеете ввиду подсос воздуха извне или что-то другое? Заранее благодарен
@@МастерКит-ю6й здравствуйте , когда карбюратор новый или перетрехнули , мастер вам сразу скажет если прокладка не герметична то холостого хода не будет. Именно так , да идет подсос воздуха из в под колектора . Так что смотрите сразу это у них одна из болячек .
@@Ditohka добрый вечер, у меня 406 мотор карбюратор подсоса воздуха нет, поменял свечи, провода и катушки, тяга нормальная но на холостом ходу трясёт что на бензине что на газу. Вы не сталкивались с такой проблемой?
@@МастерКит-ю6й падушки посмотри может банально нет их.датчик холостого хода, с 406 все проще диагностику проведи комп скажет может что с електроникой
Там бывает раскисает прокладка и потом нет холостого . Ещё канал засирается который снизу карбы идёт трубочка на карьерные газы или же сапун
Мастер вы глубоко ощибаетесь. Блок системы холостого хода на к151 бывают двух видов. Место расположения винта качества бывает носиком в верх и носиком в горизонт. Так вот острый винт качества для носика в верх, а тупой винт для носика в горизонт. Вот и вся мудрость. Эти два образца как раз у вас в наличии.
Здравствуйте, змз 402, к151.
При холодном запуске стрельба в карбюратор, после нескольких попыток, пока немного не прогреется так и стреляет.
И еще, на винт количества плохо отзывается, холостой больше 600-700 нн поднимает, максимально вывернут винт.
Подскажите плиз
Бедная смесь, а уж причин тут много.
Про ХХ посмотрите мое видео про винт количества.
Акуенна! 👍
Да, бывает и такое...
Спасибо за позитивный отзыв!
Видел видео параллельного открытия дроссельных заслонок. Ваше мнение если основной вид горючего- пропан! Спасибо!
Хорошее видео.
Надо оставлять свои жиклеры и никогда не применять из Рем комплекта.
Истинно!
ты ЧО, с Урала?
Темнота, эконостат-то носиком вверх надо!
Эх!
Здравствуйте! Подскажите, как регулируется игла ускорительного насоса? Или до упора закрутить?
Здравствуйте, почему после такого соединения гарантийного холостого хода нет?
Здравствуйте. Подскажите, я когда винт качества полностью закручиваю, двигатель работает лучше, если хоть под оборота открутить провалы пойдут.
Привет , у меня газель, к-151 . На холодным хорошо заводиться , заглушиль резько заводиться , а если после загулушания через 5-10 плохо заводиться , не знаю.
Толи не хватка или богатая смес..😮😮
СМОТРЯ ЧТО ПОМОГАЕТ: ЕСЛИ ЛЕГКОЕ НАЖАТИЕ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА ПРИ ПОВТОРНОМ ЗАПУСКЕ (ПРОДУВКА...) ВЕРОЯТНО ПРИЧИНА В ПЕРЕОБОГАЩЕНИИ...И ТУТ УЖЕ МНОГО ПРИЧИН...
Где вы находитесь
Приветствую,после переборки карб.к151 во время работы на холостом схх покрылся инеем.вопрос в чем дело
это подсос воздуха
Спасибо за видеоуроки!!!
Продул свой, выправил плоскость.
Есть вопросы - можно этот винт качества самому подточить? В магазинах не нашел дистанционную прокладку(которую Вы шлифуете, черная, пластик, много отверстий, она у меня расплавилась), ее убрал и купил текстолитовую, толстую(толщина 1см), поставил между впускным коллектором и карбюратором - так можно? Шарик, который нельзя терять, у меня там нет иглы - как это влияет на работу?
Можно все, главное понимать что делаешь и зачем, и руки "прямо" приложить.
Желание будет, все получится!
Скажи мне друже в чем мой косяк? Модули холостого хода разные на всех машинах у меня их 3. Вот к примеру на к 151В винт с длинной тонкой иголкой не регулирует вовсе а короткий тупой даёт не большой но диапазон. А на буханке модуль от 151 с у него срез корпуса под винт не под углом а прямой и короче сам корпус и винт только нонусный даёт хоть какой-то регулировки. Я дурак или крышки разные и под каждую крышку свой винт?
Снял винт качества, а его конец почему то не в форме конической иглы. С ремкомплекта по резьбе не подходит.
Желательно поменять, либо попробовать самому доработать конус.
Здравствуйте.а можно с вами как-то связаться?или карбюратор купить.
Доброго дня, взаимодействие в рамках данной площадки, а покупка актуальна с установкой и регулировкой на конкретном автомобиле, - проверено временем.
Здравствуйте мастер. Подскажите пожалуйста если на карбюраторе к 151 д нет выключателя ЭПХХ, то можно его клапан закольцевать на один из штуцеров внизу карбюратора, где есть разряжение? И надо ли после этого регулировать заново карбюратор. Спасибо.
Можно, в плейлисте про К-151 я рассказывал об этом моменте.
Здравствуйте! А какие жиклеры посоветуете под 2х литровый двигатель? Хочу попробовать на М102.
Только экспериментально
Привет покажи и расскажи про винты регулировки крыльчатки .
Михаил, привет, какой крыльчатки?
Я имел ввиду винты регулировки заслонок
Я винт, поставил от карбюратора газ 53....
Сергей добрый вечер карбюратора к151 с двигатель 402 работает хорошо ,но когда закрючиваю полностю винт каличества двигатель всёравно работает ,если он исправен должен заглохнут ,или нет
Возможно не лежит на своем месте 1ДЗ или есть большая щель и ТВС засасывается уже через ПС1.
Вот про заслонки ua-cam.com/video/8BnFJqFRrc8/v-deo.html
Сергей, здравствуйте, подскажите как с вами можно связаться? Судя по вашим видео вы человек соображающий, нужна ваша консультация.
Александр, в рамках данной площадки.
@@pro-carburator такая проблема- газель 402 мотор, холостые есть но очень маленькие, не поддаются регулировке, при регулировании винтов мотор реагирует только в критических положениях винтов (глохнет). Перебрал карбюратор по вашим видео, не помогло, купил новый совершенно карбюратор не помогло. Что может быть? Подсосы различные проверил карбюраторкой, их нет. Может ли быть вина неправильно отрегулированных клапанов?
@@АлександрКиреев-л1д вероятнее фазы ГРМ или распределитель зажигания неправильно установлен, надо все проверять по порядку, дело видно не в карбюраторе...
@@АлександрКиреев-л1д а расход какой у вас ?
@@АлександрКиреев-л1д в трамблере попробуйте люфты регулировочными кольцами убрать, а еще лучше трамблер перебрать, промыть, смазать, после он правильно начнет искру раздавать.
Привет.Двигатель медленно снижает обороты и глохнет.Карбюратор К 151Е.
слабый подсос воздуха, приимущественно между средней и нижней частью.
Подскажите пожалуйста к151 китайского производства какой по качеству?, заранее спасибо, благодарю
Тут без комментариев, но я бы лучше собрал 1 из 2 made in USSR
Сергей добрый вечер! Подскажите пожалуйста, выставил уровень по вашим рекомендациям, машина уаз буханка двигатель Умз-421. По прямой едет нормально, но только начинается какой то подъём машину как будто за зад что то держит,начинает чахнуть! В чем может быть причина? Посоветуйте пожалуйста
При движении на подъем уровень топлива в карбюраторе повышается и смесь может становиться переобогащенной...
Здесь много факторов, которые могут играть плохую роль: это и состояние топливной иглы, как поплавок установлен, состояние распределителя зажигания, свечей, проводов и т.д.
Т.е. когда смесь стехиометрическая и хорошо горит, вопросов не возникает, а как только смесь обогащается, то "где тоноко там и рвется..."
Привет расскажи что делать после сборки карбюратора используя новые жиклёры и винты на холостом ходу карбюратор стал шуметь как самолёт добавляю газ пропадает но шумит так что слышно в 10 м от машины.
Привет Михаил, я использую ЕСЛИ ЭТО ВОЗМОЖНО! заводские жиклеры с карбюратора, а не из ремкомплекта...
Надо проверить все регулировки: УОЗ, положение ДЗ в закрытом состоянии, обороты на ХХ, да много чего, не видя картины сложно что-то дельное посоветовать....
Сергей, добрый вечер, возможно как то заглушить болячку обледенения блока хх? Все хорошо работает, все исправно, но вот это обледенения задолбало.... Подскажи, я видел делают подогрев....
Нет смысла его делать. Канитель большая пользы мало. Когда то теплый тосол еще будет. Да дойдет по тоненьким отверстиям. Я проще. Если в гараже и не к спеху. Пока двигатель прогревается просто фен для волос на блок хх. А если на улице. Машина греется немного потом обмерзает блок. Особенно когда уже без подсоса работает. Просто глушишь на некоторое время .Блок почти сразу оттаивает . Заводишь и он уже больше не обмерзает. Потому что коллектор уже теплый. Но забор воздуха должен с выхлопного коллектора. Если нет то может в морозы карб. замерзать. Особо у перекрестка или подобное. Переключаешь скорости и ногу с педали убираешь.Когда мотор на холостых должен работать.
Поменять карбюратор на тот, который обладает совмещённой системой холостого хода, например, на ДААЗ-4178-** и вы забудете это, как кошмарный сон.
Потерялся шарик с ускорителя, чем можно заменить? Или где купить?
ua-cam.com/video/6wwe9qmtSZs/v-deo.html
@@pro-carburator благодарю🤝
Здравствуйте. Подскажите шланг который идёт на холостой закольцованный при работе двигателя ( шланг селиконовый) он сжимается и перекрывает холостой ход. Что делать? К-151
Поставить родной резинокордовый (как топливный, только меньше диаметром).
@@pro-carburator я такой и поставил, но из за чего это случилось?
@@СергейПриходькин-к3д вопрос в том, как "посажена" заслонка первой камеры ua-cam.com/video/8BnFJqFRrc8/v-deo.html
девяточный (с 2109) можно поставить он крепенький.
А можно ли на к 151С вместо 205 установить 225 жаклер?
Почему нет, -можно!
А вот целесообразно или нет - это уже другой вопрос.
Здравствуйте! Где можно такой вин найти? На разборе нет. Всё с тупым носиком...
Определенного места нет, - только с донора или у продавцов на авторынке....если таки остались...
здравствуйте, а если шланг с с клапана холостого хода неодеть не на нижний щтуцер а на верхний, хх уже не будет?
Здравствуйте, у меня двигатель 402,карбюратор к151,сейчас хочу новый брать ну они все с обраткой, как быть?
У мегя машина месяц стояла и перестала работать нормально, опять моросит карб я не знаю куда копать
Как правило, если все элементы карбюратора качественного изготовления и не требуют замены, то ПРОСТАЯ ПРОДУВКА ЧЕРЕЗ ПОПЛАВКОВУЮ КАМЕРУ 1 и 2 ГДС, СХХ (СО СНЯТИЕМ КРЫШКИ) РЕШАЕТ ВСЕ ПРОБЛЕМЫ.
Здравствуйте, подскажите, на 151е карбюраторе иногда пропадает холостой, в чем может быть причина? Иногда езжу три дня всё в порядке, а иногда глохнет на холостом
ДОБРОГО ДНЯ.
Возможна сорина плавает в канале. Для начала продуть и исключить этот момент. Потом дальше думать.
Принцип: ОТ ПРОСТОГО К СЛОЖНОМУ!
Переберите мне карбюратор) к151 просто кому его не отдавал не могут сделать
Возможно дело не в нем, поэтому приводить в порядок надо при наличии самого автомобиля, а для этого нужен мастер на месте.