Bonjour, Il n'est pas possible de répondre sans ambiguïté à votre question, vous pouvez retrouver ces informations dans la documentation technique de réparation de votre voiture. A bientôt pour de nouvelles vidéos !
Bonjour ! Cette vérification est faite non seulement pour voir si les caches anti-poussière n'ont pas été endommagées, mais aussi pour contrôler si les douilles de guidage sont toujours fonctionnelles. Si les caches anti-poussière sont endommagées, alors elles devraient être remplacées. Cordialement, l’équipe Autodoc
1:55 d'habitude avant de dévisser l'étrier ,vous poussez avec un tournevis sur les plaquettes pour repousser le piston ,vous l'avez pas fait cette fois ,pourquoi ?
Je ne comprends toujours pas l'utilité de mettre de la WD40 sur une tête de vis avant de la desserrer. A part augmenter le risque de ripage de la clé je ne vois pas l'intérêt.
L’aérosol WD40 permet notamment de chasser l’humidité, de lubrifier, de protéger, de nettoyer et de dégripper. Dégrippe : Le WD40 pénètre les mécanismes coincés, gelés ou rouillés de façon à les libérer et à les dégripper. Les propriétés lubrifiantes de la solution permettent également un fonctionnement durable des mécanismes.
![Comment remplacer des plaquettes de frein arrière sur TOYOTA AURIS 1 (E150) [TUTORIEL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/j0UaVqU3slM/mqdefault.jpg)
![Comment remplacer des plaquettes de frein arrière sur TOYOTA AURIS 1 (E150) [TUTORIEL AUTODOC]](/img/tr.png)
![Comment remplacer des disques de frein avant sur TOYOTA AURIS 1 (E150) [TUTORIEL AUTODOC]](/img/n.gif)
Tres belle video pouf lez model hybride faut il débranché la batterie ou pas la peine
Bonjour,
Il n'est pas possible de répondre sans ambiguïté à votre question, vous pouvez retrouver ces informations dans la documentation technique de réparation de votre voiture.
A bientôt pour de nouvelles vidéos !
2:28 : ah ben voila la réponse a ma question !
vous l'avez fait APRES cette fois ....
2:59 : vous vérifiez si le cahoutchouc est bon ,c'est ça ?
s'il est percé il faut le changer ,non ?
Bonjour ! Cette vérification est faite non seulement pour voir si les caches anti-poussière n'ont pas été endommagées, mais aussi pour contrôler si les douilles de guidage sont toujours fonctionnelles. Si les caches anti-poussière sont endommagées, alors elles devraient être remplacées.
Cordialement, l’équipe Autodoc
@@autodocfr Ah ok ok ,merci !
1:55 d'habitude avant de dévisser l'étrier ,vous poussez avec un tournevis sur les plaquettes pour repousser le piston ,vous l'avez pas fait cette fois ,pourquoi ?
C'est très simple, on en a pas besoin quand on est équipé d'un repousse piston. Parole de mécano.
@@ericguichard9417 oui exact ,donc je sais pas pourquoi sur d'autres vidéos il repousse le piston avec un tournevis avant de dévisser l'étrier...
Je ne comprends toujours pas l'utilité de mettre de la WD40 sur une tête de vis avant de la desserrer. A part augmenter le risque de ripage de la clé je ne vois pas l'intérêt.
L’aérosol WD40 permet notamment de chasser l’humidité, de lubrifier, de protéger, de nettoyer et de dégripper.
Dégrippe : Le WD40 pénètre les mécanismes coincés, gelés ou rouillés de façon à les libérer et à les dégripper. Les propriétés lubrifiantes de la solution permettent également un fonctionnement durable des mécanismes.