ルノー メガーヌ R.S.試乗

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  • Опубліковано 14 вер 2018
  • ついに登場したルノーメガーヌのホットモデル、R.S.に試乗した。新たなメガーヌは新世代の1.8L直噴ターボに6速ATという組み合わせ。さらにルノーお得意の4輪操舵技術である4コントロールや、KYB製となる新たなダンパーHCCを採用するなどして、FFとは思えぬ走りを構築してきたという。ルノースポールが手がけた今度のメガーヌは果たしてどんな走り、どんな実力なのか? LOVECARS!TV!キャスターで自動車ジャーナリストの河口まなぶが、アネスト岩田ターンパイク箱根で試す!
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  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 50

  • @user-fs8yw4ce1u
    @user-fs8yw4ce1u 5 років тому +10

    コーナーリング気持ち良く走れるのは大事なポイントですね

  • @23zcg
    @23zcg 5 років тому +11

    見た目は好みですがテクノロジー技術満載のルノーメガーヌ良いよね日本車も見習ってほしい

  • @009mushroom
    @009mushroom 5 років тому +16

    単純に、カッコいい!普段の足にも使えそうだし5ドアだし欲しいわ
    コメントにも有るけどACCが有ったら最高

  • @MitakaTarou
    @MitakaTarou 5 років тому +5

    町中試乗で足はCIVIC Rと比べると固めで、町中試乗のRCFと同じ様に感じました。

  • @akiojisanm7018
    @akiojisanm7018 5 років тому +4

    いいなぁ。

  • @tack_supersonic
    @tack_supersonic 5 років тому +10

    ええ色やね~

  • @wrxsubaru8047
    @wrxsubaru8047 5 років тому +12

    素敵な車なんだけど内装が・・・でもこういうハイパフォーマンスモデルがあるって羨ましいね。

    • @DanielField2023
      @DanielField2023 4 роки тому

      The Interior Colour should have been better, and match the exterior colour instead all black, and it's grey boring... I'm French and Found Renault car in Japan I'm In the USA we have no French car here I wonder why it's political I guess greeting from Las Vegas Nevada USA

  • @bubuching
    @bubuching 3 роки тому +3

    後ろ姿が、ストームトルーパーのヘルメットみたいです

  • @86yutaka
    @86yutaka 5 років тому +10

    30年前、ホンダ・プレリュードの4WSに乗っていましたが、あの不自然な逆位相時の感覚をルノーはどのように処理をしているのか興味深いところですね。

    • @jr231217
      @jr231217 4 роки тому

      いまの電子制御の4WS、舌を巻きますよ。
      アウディ、ポルシェ、色々なメーカーでやってますが、ルノーの制御はかなり気持ちいい走りをしてくれます。
      一度ディーラーで体験してみてください!

  • @namu516
    @namu516 5 років тому +4

    ん?8:56の対向車にもメガーヌいるよね?

  • @nk-md2ul
    @nk-md2ul 3 роки тому

    3月マイナーのトロフィのレポートお待ちしてます

  • @2000GX
    @2000GX 5 років тому +9

    センターコンソールの液晶画面が本国仕様と比べると小さくて味気ないですね

  • @primeralife
    @primeralife 5 років тому +14

    試乗してきました!DCTとターボの出来がめちゃくちゃいいし内装も良い。峠の低い速度域、高い速度域両方楽しそうなクルマ。ただ...
    機械式駐車場はいらんのじゃーー!

    • @primeralife
      @primeralife 5 років тому +3

      ruitason 私もMT派なんですが、仮にMTを選べるとしてもここまで来ると自分のシフトチェンジ能力で車のポテンシャルを下げるのは車に申し訳ないな、と思ってしまいました笑笑

  • @tabou4749
    @tabou4749 5 років тому +4

    アバルトの次はコレ乗りたい。
    ベタ踏みできちゃうアバルトも面白いけどね🤣

  • @againtry762
    @againtry762 5 років тому +18

    ランエボ7のトラウマで、最小回転半径を気にする様になったので、この車の5.2mという数値には脱帽する。
    間違いなく4WSの効果なのだろうが、この点シビックRは依然として5.9mなので、全く興味の範疇外である。
    私同様、小回りの利かない車の使い勝手の悪さに辟易・・・を通り越して殺意さえ覚えた人も多いだろう。
    今回のメガーヌGT・RSを見るにつけ、かつてホンダはプレリュードで4WSを市販し、多くの人柱ユーザーによる技術及びデータの蓄積が有るにも関わらず、何故活用しないのだろうか。
    勿体ない事である。
    クルクルと小回りの利くシビックRというのも、魅力的だと思う。

    • @jr231217
      @jr231217 4 роки тому

      いま欧州メーカーでは高級車やスポーツカーに4WSを積極的に使っていますね。
      国産でいま採用しているのは、フーガくらいでしょうか… なぜですかね。

  • @bktwe459
    @bktwe459 5 років тому

    サーキット全開動画観たいけどどこかに有ります?

  • @ekusutasiii4
    @ekusutasiii4 5 років тому +3

    海外の動画みると真ん中の画面が縦長なんだけど、仕様が違うのかな

    • @kamosuki
      @kamosuki 5 років тому +1

      日本では導入見送りになったらしいですね

    • @ekusutasiii4
      @ekusutasiii4 5 років тому

      @@kamosuki ありがとうございます

    • @bktwe459
      @bktwe459 5 років тому

      はっさく なるほど、あれカッコ悪いと思ってました。

  • @pan2p
    @pan2p 5 років тому

    accってMTでもうまく制御できるもんなの?

  • @user-vt1dj1kh4f
    @user-vt1dj1kh4f 3 роки тому +3

    この車は、本気、とても楽しそうだ!

  • @w203kompressor2
    @w203kompressor2 5 років тому +2

    サウンドがA45に似てるな〜

  • @user-jm3wv1hj8n
    @user-jm3wv1hj8n 5 років тому +5

    クソデカパドルシフト君すき

  • @r.s.overland6134
    @r.s.overland6134 5 років тому +4

    Need one (*_*)

  • @user-ij3hf8up8i
    @user-ij3hf8up8i 5 років тому +2

    俺は3ドアMTFFを期待してたんだがな.....
    今乗ってる208GTIの次の車が見つからない....

    • @user-ep5wx2nz2r
      @user-ep5wx2nz2r 5 років тому

      無邪気ニキ 欧州での3ドア需要が無くなってきましたし

  • @Akrapovicify
    @Akrapovicify 4 роки тому +1

    RCZ Rのほうが好きだな・・・

  • @user-rf4si9xn9n
    @user-rf4si9xn9n 5 років тому +5

    色が黄色でてほしかった

    • @gtaaw9553
      @gtaaw9553 5 років тому

      yellowマン yellowマン それですよね!

  • @DaaaaS4
    @DaaaaS4 5 років тому

    山頂ですれ違った赤のNSXが気になるww

  • @user-bn4gc6fj2v
    @user-bn4gc6fj2v 5 років тому +19

    エンジンサウンド聞きたいのに川口まなぶ喋りすぎやねん

    • @user-di9jt7db9l
      @user-di9jt7db9l 5 років тому +8

      同じコメント書こうと思った
      この手の車はサウンドも重要なのに、川口が絶え間なくデカい声でしゃべるから車の音が全然聞こえん
      カタログ見りゃわかる薄っぺらいトークよりは黙って乗ってる車載動画のが有益

  • @user-po1rp7nb5d
    @user-po1rp7nb5d 4 роки тому

    性能良いんだろうが、見た目が好きじゃないな
    FFだったら、最軽量で作らないと
    1500kだとフットワーク重いな
    にしてもこの人、暗記で詳細話せてすごいな

  • @yuudokuyasai
    @yuudokuyasai 5 років тому +1

    何故2.0リッターで語る?1.8リッターだよな新型は

  • @user-yb7wt1pn6c
    @user-yb7wt1pn6c 5 років тому +4

    先代の方が好き。

  • @ryotaromutsu9307
    @ryotaromutsu9307 5 років тому +4

    東海オンエアから来た人!

  • @user-do2ll6zz8o
    @user-do2ll6zz8o 5 років тому +2

    リアのテールランプがハリアーに似てる。

  • @kuminsuma137
    @kuminsuma137 5 років тому

    喋り過ぎ。

  • @KIRISUTE33
    @KIRISUTE33 5 років тому +4

    ニュートンで言うなや!キログラムで言え

  • @user-jc9tu6sn1p
    @user-jc9tu6sn1p 5 років тому +3

    インプレはサーキットでお願いします。法定速度違反ですよ