五味康隆の新型ルノー・メガーヌR.S.ワインディング試乗！ Renault Megane R.S. TEST DRIVE Yasutaka Gomi
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- Опубліковано 5 вер 2024
- ルノーのホットモデル、新型メガーヌR.S.がついに日本上陸を果たした。先代は3ドアだったが、新型は5ドア化され、エンジンも2リッターターボから1.8リッターターボへとダウンサイジングするなど、大きく変貌を遂げた。
そんなメガーヌR.S.をモータージャーナリストの五味康隆さんがワインディングで試乗！ 果たしてその走りは？ 動画でお届けしたい。
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五味さんわかりやすくていいなぁ
新しいメガーヌRS重厚感増してなかなかいい感じですね
五味さんにもっと感想聞きたかったです、
短い！
まさかこちらで五味さんとであいました。
めっちゃハンドリングマシン。リアの踏ん張りが凄い。
エンジンがシルフィの1.8Lがベースなのはある意味凄い
五味さんに質問したいです。
以前に乗ったVWのシロッコRとどちらが走って楽しいか❗️
Renault Mégane 4 RS ! 😍😍🇫🇷
Je croyais j'etais le seul francais a regarder 😅🇫🇷
五味さんのレポートは信頼出来そうですよねこの仕様で４４０万はバリュープライスかな
レースモードで峠を攻めると尻がめっちゃでるから、なかなか難しいクルマに変貌すんだよな。
Can you please fix english subtitles for these videos? :D
まじでルノー さん ジョンシリウスメタリックは引き継いで欲しかった。
メガーヌは黄色じゃないと。
乾さん！
スペシャリティー感は3のRSの方が強いですかねぇ。
カッコいいですねー！ ただ高そう
OPTIMUS PRIME 440万円が本体価格です。先程、見てきました。
面迫良二 タイプRが450万ならしょうがないか
OPTIMUS PRIME 輸入車だから関税がかかってるから、TYPE-Rと同じ条件なら更に安くなるよね。
面迫良二 ですね
ぷそつまめたろう ルノーの営業マンが言ってましたよ。
女性に近づいた！
先代のデザインより個人的には良くなってると思う。
Je comprend pas ^^ Nice Nice
トロフィーが出たら買う
箱根パーンタイク
素人コメントでわかりやすくていいですねー
ブレーキサイズからして、何インチホイールまでサイズダウン出来るんだろ。
18インチまではインチダウンできるみたいですよ。
元々欧州仕様のシャーシスポール仕様は18インチは18インチが標準で
日本でもディーラーOPで18インチが設定されているみたいですし。
ただ社外品だと恐らくビックキャリパー対応のホイールじゃないとキツそうですね。
ローター径が355なので、18インチ以上が必須・・・・・、スタッドレスも18インチとなると相当高くつきそうです。
調べたところ、これに近い350径のランサーエボ10ではレイズＴＥ37の17インチが履ける旨の記述があったので、メーカーによっては履けるものもあるかも・・・。
かつてＲ32ＧＴ-Ｒｖｓｐｅｃに17インチホイールが標準装着された際、あまりの大径ホイールに腰を抜かした若かりし頃。
それが、たかがＦＦスポーツに19インチホイールとは・・・、時代の流れとは言え驚くばかり。
@@hohojirozametaisa シャシーが進化しているので、一昔前の「たかがFF」という表現はもう当てはまりませんよ。
よゐこの有野に似すぎだろ
一昔前のボルボのインパネ、ゴルフGTI内装、ベンツのフロントロー、歌舞伎メイク…無国籍感ｗ
でもボディのボリュームと処理が美しくていいですね。
なんか、もっと機械的に詳しく説明して欲しい。
あまり鵜呑みにしないでおこう
ルノーディーラーに先月行った時は、サスやらボディーやらものすごく詳しく説明受けたよ
そら、ディーラーだからなwww
10分もない動画で全てまとめろなんて何を求めとるんや笑
東海オンエアから来た人挙手🙋♂️
ライバルはシビック？？？
ですね。ゴルフGTIやフォードフォーカスRS、ヒュンダイi30N(意外とトップギアで高評価)もライバルになりますね。
MTじゃないのか！残念。
MTは後から追加で出てきます。
@@user-ye6hi4fe1z
えっマジ！？
シビックをガチで考えてた俺にかなり朗報だわ！！
やっぱりシビックのガンダム感が嫌だ…でもV-TECのターボもスゲー気になる！
インプがハッチバック出してくれたら即買いなんだけどね！笑
エアコンのスイッチのデザインがカッコ悪いな～
ドアサッシ内側からボディカラーが見えるのは安っぽくて嫌だな
どうせなら眼鏡と時計とマイクのモフモフも白にしてください。