@@노사장-b6z 그리고 애초에 무게배분 때문이라고 하는건 정말 실망스럽고 물리를 전혀 고려하지 않고 말했다고 생각합니다 무게배분 5대5도 중요하지만 무게의 밀도가 중앙에 가까울 수록 좋죠. BMW가 엔진을 최대한 자동차 중앙에 위치시키는 것도 그렇고 전기차가 무거워도 괜찮은게 배터리가 정중앙 하단에 있기 때문이죠. 일부로 무게 증가가 아닌 다른 돈이든 안정성이든 다른 이유일 겁니다. 인간도 팔 끝이 무거우면 회전이 어렵잖아요.
근데 어떻게 i4가 유럽 올해의 차 나 세계의 차가 안 되고 기아 EV6와 아이오닉5가 되었을까요 여기서는 비교자체가 안 되는 차인데 말입니다. 유럽사람들이 차를 정말 모른가 봅니다. 저야 정말 차에 대해서 모르기 때문에 가장 객관적인 평가가 중요한데 유럽 그것도 독일에서의 평가가 정말 틀렸나봅니다. 암튼 저 두 모델이 1위 2위를 주고 받고 하던데요 유럽은 돈 받고서 평가를 하나 봅니다.
그나마 합리적이라는 프로트림 7310만원??? 전동화모델??? 84kw배터리가 아깝네요.구글링해서 유럽현지 평가보세요 유튜브라도 번역기 돌려서 검색해보세요. 전부 그저그렇다는 평가입니다.나쁘지도 않지만 좋은평가도 없습니다.전기차도 그렇지만 전동화모델을 이 시점에 이모델로 살 이유가 있을까요.BMW좋은차 많잖아요
그런가요? 사람마다 느끼는게 엄청 차이가 나나 봅니다 .. 이 차를 여러사람이 다 돌아 가면서 탔는데 기존 전기차 와는 확연하게 다른 주행성을 다들 칭찬 했는데.. 이차의 느낌이 국산차 느낌이라니... 당황스럽네요 ;; 내일 본편 리뷰 봐보세요 전기차의 주행성 그리고 비엠의 주행셋팅이 뭐가 다른지 달리면서 다 설명 드립니다. 저는 전기차 산다면 비엠으로 선택 할거 같습니다.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
![BMW i4 12,800km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/n.gif)
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전기차 타는분 팬티샴푸 써야겠네요..
믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
노보스를 보며 전기차 급선회 선언합니다
저의 첫 전기차는 bmw 입니다 박팀장님 항상 응원합니다 ^^
BMW i4는 기존의 전기차와
확실히 다릅니다.
특히 주행질감이 이질감없는
전기차지만 고급내연기관의
느낌을 주는 멋진 녀석이었습니다. 2부도 놓치지마세요♡
대기중인데 언제 나올런지ㅋ. 시승해보니 웃음밖에 안나오더군요ㅋ
웃으니까 보기좋네요 ㅎㅎ
늘 잘 보고 있습니다
촬영하실 때 손에 든 카메라의 초점 설정을 중심부 우선으로 설정해보시면 좋을듯합니다. 부품 확대해서 보여주실 때 초점이 중심부에 맞지 않는 장면이 몇몇 군데 보이는데
카메라 설정만 바꿔도 훨씬 초점이 잘 맞을 거에요
저도 그게 영상보는 내내 걸리더라구요...그냥 오토포커싱에 들고만있는 상황....카메라 초짜이신듯....
이차종 구매예정 입니다.
좋은 정보 잘보고 갑니다 노사장님^^
믿고 보는 노보스~~~
믿고 보는 노보스~~~^^*
벤티샴프 정말 짱입니다!
비듬이 확 사라졌어요
우와! 박팀장님 노사장님 보다 더 차를 더 많이 아시네요 ㅎㅎ
노사장님 오그라드는 모습 🤣
잼있습니다 👍
아~~~~~~~기다리고기다리던 리뷰ㅋㅋ
정말궁금했습니다^^
항상 좋은 리뷰 감사합니다.
역시 자동차 리뷰는 노보스
리뷰감사합니다. 갖고싶은 꿈의차 i4
선 원따봉 후 시청 ~~~~
맛점들하세요 ~~~~~~~~
참디다~~~
참으로 디테일 하다..
와 진짜 기다린 리뷰안데 감사합니다!!
기다렸음. 리뷰도 차도 ㅎㅎ
인테리어 사장님이 촬영하시는 카메라 렌즈가 바뀐 듯 한데, 이후 부터 초점이 잘 맞지 않는 현상이
영상 시청할 때 집중도가 떨어집니다.
초점 방식을 조정하시거나 렌즈를 이전으로 바뀌시는게 어떨까 싶네요.
어째튼 노사장님과 박팀장님의 캐미와 설명은 명불허전입니다!
인테리어 유사장님과 저는 노안이 와버렸습니다. ;; ㅜㅜ 잘 안보여요 ;; 그리고 카메라도 "흔거"라서.. 이해 부탁 드립니다. 세월 앞에 장사 없더라구요
노사장님 외모만 잘생긴게 아니고(슈퍼마리오) 확실히 전문적으로 잘 찝어주시네요bb👍👍👍
두분 케미가 갈수록 좋아집니다 ㅎㅎ
노사장님이 편파적으로 안하고 공정하게 리뷰하려는것과
또 한편으로는 편파적이지만 나름대로의 근거로 반박하는 박팀장님과 ㅎㅎ
흥하십시오~~~
근거를 두고 편파적으로 하는건 매력있는거죠 박팀장 화이팅 !!
어떤 교수 유튜버는 i4가 테슬라보다 한참 떨어지고 아이오닉보다 떨어진다고 하던데 믿고보는 노보스입니다
테슬라는 솔직히 외국에서도 까는차임 전기차독점이라 그런거임
그럼 i6 나 i8그란쿠페 나올때 앞에가 알루미늄이면 단가 때문이 맞겠죠?
그러겠네요
ix하체 리뷰에서 보면 무게배분이 맞는말인듯 합니다.
ix전기차 전용 플랫폼이지만 앞쪽은 스틸사용 됐네요
@@노사장-b6z 그리고 애초에 무게배분 때문이라고 하는건 정말 실망스럽고 물리를 전혀 고려하지 않고 말했다고 생각합니다
무게배분 5대5도 중요하지만 무게의 밀도가 중앙에 가까울 수록 좋죠. BMW가 엔진을 최대한 자동차 중앙에 위치시키는 것도 그렇고 전기차가 무거워도 괜찮은게 배터리가 정중앙 하단에 있기 때문이죠. 일부로 무게 증가가 아닌 다른 돈이든 안정성이든 다른 이유일 겁니다.
인간도 팔 끝이 무거우면 회전이 어렵잖아요.
냉매라인은 단순할수록 좋다 캬
벤츠 s580 도 하체 리뷰 부탁드립니다~
엔진룸 보여주는 카메라 잡으시는분은 포커스 맞출지를 모르는건가요...아님면 그냥 오토포커싱에 놓고 그냥 찍으시는건가요? 촬영스킬에 문제가 많으신데.......포커스 잡아주시는건 기본인데.....그냥 대충 찍어대는 느낌이 나서 너무 아쉬움
5:00박팀장
지휘봉 내려놓음
박팀장팬티도 비엠더블유일듯
저도 무게배분때문에 앞에 스틸을 썼다에 한표
노사장님의 자동차 리뷰 새 영상이 올라오는 날은 온국민의 축제입니다 ☆ 풍악을 울려요~☆ 원돌이나 처 도는 가짜 유투버들이랑은 차원이 다른 고품격 자동차리뷰어♡
3일전에 샴푸 똑 떨어졌는데 원쁠 기다렸음
뚜껑을 지켜야죠 ^^
@@노사장-b6z 어?진짜가 나타났다!
쑤셔넣었죠 ㅋㅋㅋ
캬 역시 무게중심의 설계 BMW!
원따봉필수~
와!!!!!!!!
카메라맨님? 렌즈 공부하시고 적절한 렌즈로 바꾸세요. 심도 조절하시고. 저번에도 그러던데 바뀌는 게 없네요. 초점도 심도도 다 문제.
불만이가?
노사장님 좋은차 리뷰 잘보고 갑니다. ^^
전기차도 박사장님!
루시드에어가 빨리 한국에 출시되서 리뷰한번 봤으면하는 바램이네요. 루시드는 전기차의 끝판왕인데 ㅎ
선 따봉 후 시청^^ 단결!
아이고 올 것이 왔군요
역쉬 노보스 진실과 기술이보입니다
👍👍
프론트에 무게때문에 스틸을 쓴게맞는거같은데??
모터무게가 상당합니다 ㅎ
이런저런거 계산해서 알루미늄 주철
섞어쓴거에요 전문가들인데
그냥막 만들었겠습니까
먼로 할아버지를 불러주세요 ~~
오호
앞에 스틸은 무게에 한표 ㅋ
i4의 최대 단점은 전기차인데도 불구하고 차가 너무 낮게 나와서 밑바닥이 다 긁힐수도 있다고 하더군요. 차 바닥 보호커버가 따로 있는지 모르겠지만 배터리가 차 하부에 깔린다고 가정하면 리스크가 너무 많습니다.
어떤 전기차든 하단에 배터리 깔아요
얼마나 높을걸 원하노? 그냥 비행기타고 다녀라
테슬라는 넘사벽이야..
너님이 몰아는데??ㅋ
지오메트리는 자동차의 근간이자 최상위 개념의 공학이다.
조선의 최상위 자동차 리뷰어☆
물렁물렁 노사장님👍
CEO마인드가 70년대 현.기 차
eqa도 해주세요
6천 만원대 전기차에서 가족도 타야지..eqa가자... 아니야 가슴뛰고싶어 bmw i4가자 가족은 일년에 한두번타잖아 ..
아니야 혼자 밟고다닐일이 뭐있다고 ... 아니야아니야아니야! EQA도 해주세요!
모델y 사면되죠
근데 어떻게 i4가 유럽 올해의 차 나 세계의 차가 안 되고
기아 EV6와 아이오닉5가 되었을까요
여기서는 비교자체가 안 되는 차인데 말입니다.
유럽사람들이 차를 정말 모른가 봅니다.
저야 정말 차에 대해서 모르기 때문에 가장 객관적인 평가가 중요한데
유럽 그것도 독일에서의 평가가 정말 틀렸나봅니다.
암튼 저 두 모델이 1위 2위를 주고 받고 하던데요
유럽은 돈 받고서 평가를 하나 봅니다.
모델3롱레인지 1850키로인가 합니다 모델3가 400키로정도 가벼워요
모델3 롱레인지 1850 정도 i4 40도 롱 배터리니까.. 그리고 정확한 무게는 2130 정도. 약 280키로 정도 차이 납니다.
@@노사장-b6z 오호 그렇군요 300키로 좀안되게 차이나네여~
모델3 싱글모터는 1645kg
듀얼모터는 1830kg
i4 40은 싱글모터 2130이면
테슬라랑 485kg차이임..
M50이 2260kg면
이것도 430kg
결론 430~485kg차이남
그나마 합리적이라는 프로트림 7310만원??? 전동화모델??? 84kw배터리가 아깝네요.구글링해서 유럽현지 평가보세요 유튜브라도 번역기 돌려서 검색해보세요. 전부 그저그렇다는 평가입니다.나쁘지도 않지만 좋은평가도 없습니다.전기차도 그렇지만 전동화모델을 이 시점에 이모델로 살 이유가 있을까요.BMW좋은차 많잖아요
😱
오토기어 에서는 BMW I4 쓰레기 라고 하던데요. 쓰레기가 맞나요?
아... 카메라 초점 너무 거슬리네요....
자동차 중량이 2.2톤이면 어후 너무 무겁다
2년 되면 하체부싱 다갈아줘야 하는거 아닌가….
노사장님, 박팀장님 리뷰 너무나 재밌게 잘 봤습니다~
한국사람들만 보기 아까워요.
자막 영어로 공식 제공해서 글로벌로 가시죠~~~
모델3오너들 ㅂㄷㅂㄷ ㅋㅋㅋㅋ
스틸합금알루미늄 그런거 너무 잘모르고 그냥얘기하네요 ^^
선무당끼리 논쟁하는거 보니 재밌군요.
전고가 12센치뿐이안되서 차에반값인 베터리가 손상될까 걱정되던데
330마력이 넘지만 최고 속도 200km도 안되는데 하체를 뭐하러봐? 이미 심각한 상태구만 ㅋㅋ
얍얍
미친놈들의 전기차 ㅋㅋㅋ
딱 적절한 표현!
주행중에 멈추는 쓰레 ㄱ1 같은 차 ㅋㅋㅋㅋㅋ
박팀장님 BMW 편파적인거 못봐주겄네요...ㅋㅋ 앞 빔 스틸인거 무게배분 떄문 아닐거라 봅니다~ 실제 들어보면 생각외로 두게 차이도 있고 해서 무겁지 않다고 봅니다.
이상하네.. M50은 안타봐서 모르겠지만 i4 40msp는 진짜 실망했는데 난.. 모델3 롱레인지가 옵션빼고는 다 월등히 앞선다고 봄.. 비엠주행성 기대했다가 국산차 타는 느낌이었음.. 급가속때 앞바퀴 들리는듯한ㅋㅋ차가 둥둥 떠다니던데ㅋㅋ 계약취소해버림
ㄱㅅ요
그런가요? 사람마다 느끼는게 엄청 차이가 나나 봅니다 .. 이 차를 여러사람이 다 돌아 가면서 탔는데 기존 전기차 와는 확연하게 다른 주행성을 다들 칭찬 했는데.. 이차의 느낌이 국산차 느낌이라니... 당황스럽네요 ;; 내일 본편 리뷰 봐보세요 전기차의 주행성 그리고 비엠의 주행셋팅이 뭐가 다른지 달리면서 다 설명 드립니다. 저는 전기차 산다면 비엠으로 선택 할거 같습니다.
@@노사장-b6z 쥐엔장 그렇게 얘기하시면 안되요 행님땜에 뽐뿌왔다구요 ㅠㅠ
@@고물상-j9d ㅋㅋㅋ 오케이 한명 줄었고
망상 인거같은데 병원가자
알루미늄 뼈대 들어간거치고하면 현다이가 많이 비싸네