i4 승차감이 안좋을수가 없는 세팅과 구조군요^^ 공들인 영상 잘 봤습니다. 가끔 오는 구독자인데요. 모델3 작년부터는 기존77?정도에서 배터리85kw로 변경된걸로 알고 있어요.정확하진않구요.그리고.가장 궁금한게 에어서스쪽 내구성과 수명 그리고 교체 정비비용도 궁금하네요..에어서스는 비싸서 서민들은 부담되는게 현실입니다.ㅠㅠ 관련 정보도 함 조사 부탁합니다. 감사합니다.
노사장꺼보고 오늘 i4시승하고왔습니다.. 차가 조금 작아서 혼자 출퇴근펀카로 보고있는데 집에있는 5나 e클에 비해 운전느낌의 이질감은 전혀없고 전비도 응근 좋은듯 합니다. 문제는 과중량으로 인한 방지턱 넘을때 좀 부담 스럽더군요. 그럴수밖에없겠지만요. 지금 타는차랑 3-400kg차이나니
중량이 높으면 과속 방지턱 넘을때 왜 부담스러운건가요? 과속방지턱 넘을때 느낌 아주 좋은데요 과속방지턱 넘을때 부다이 되려면 아예 차체가 낮아서 긁히는 경우나 아니면 댐퍼가 스프링 탄성을 못이겨 상하로 움직일때 꿀렁거리게 되면서 문제가 되야 하는건데 둘다 전혀 상관없고 오히려 소재와 댐퍼가 좋아너 넘고 남후에 제어 능력과 움직임이 부드럽고 좋기만 하던데 무엇이 부담스럽다는건지 모르겠네요
7년... 그 기준을 누가 정한건가요? 7년이라는 근거 자료를 까보라고 하세요 그리고 자동차가 소프트웨어 만으로 가는게 아닌데.. 어떻게 그런 말을 할수가 있는건지 이해 하기 어렵네요 아마도 차가 어떻게 움직이는지 동적인 움직임을 아예 이해 못하는 경우라면 그렇게 말할 수 있다고 봅니다.
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당장 시승해보고 싶네요.
현재 X5 50e 타고 있는데, PHEV 타면서 전기차에 큰 관심이 생겨서..
I4에 ID9만 박혀서 나오면(티맵..), 당장 사고 싶은데.. 이번 페리에는 ID8.5라고 하더군요..
여튼 당장 시승하고프게 만드는 영상입니다.
한스짐머가 만들었음 걍 듣는거임!
BMW 4만 킬로에 돈 많이 들어가.브러쉬모터
능동형 회생제동입니다 자율주행기반으로된 세팅이라합니다
노사장님 타이어 공기압이
차에 써있는 적정공기압만 넣는게 좋은가요
한2~3정도 더주는게 좋은가요?
차에 안내되어 있는 1-2인 탑승이 많은 경우 3-4인 탑승이 많은 경우를 확인하고 거기에 맞게 넣는게 좋습니다. 더 많이 넣고 다니면 연비는 좋겠지만 승차감이나 급제동시에 불리할 수 있습니다.
자동차 리뷰는 노사장
자동차 용품은 노보스몰
노사장님영상잘보고 설명잘해주셔서이해되내요
비엠 phev 하브에코모드에도 관성주행하다 앞차가 있으면 회생제동 들어갑니다.
6:24 IX3 도 동일하게 동작합니다.
노사장님 말대로 고속 승차감은 다들 좋다고 그러는데 저속에서는 호불호가 있다고 하던데 저속이나 시내구간에서의 승차감은 어떤가요? 저속이나 시내에서는 너무 노면을 다 읽어서 불편하다는 사람이 있어서요
저속에서 노면을 다 읽는다고요?
저는 전혀 그렇게 느껴지지 않았어요.
전기차 종특이 엔진음이 아예 없어서 너무 조용하니까 노면소음이 부각되어서 좀 그렇게 느껴지는 경향이 있기는 합니다.
전기차타면 머리빠짐 저는 20년동안 전기만지는데 대머리겠습니다 ㅎㅎ 아무상관없어용
제규어 아이페이스
뜬금 앞광고 ㅋㅋㅋㅋ 아니 샴푸 광고인데 브금 뭐냐곸ㅋㅋ
2025년도까진 전기차 사면 안된다고하셨는데 520i msp랑 이차랑 어떤거 선택하는게 좋은거예요???
충전인프라가 괜찮으면 무조건 i4가겠습니다
520 5년만 타시다가 바꾸시는것도 방법입니다
저 530i타는데 이번에 i4 대기걸었습니다 ^_^
이제 무게만 줄이면 된다는 말인가요?
BMW는 즉각 노사장에게 ㅇ 지원하라!
노사장님 팬입니다
노사장님 때메 bmw 구매할려고 합니다
520i 리뷰랑 i4리뷰 2번씩 봣어요
삼천리모터스 견적 박으러갑니다 ㅋㅋ
차 알 못 인데요..
쉽게 얘기하자면...
현기하고는 만드는 재료부터가 다르다고..
이해하면 되나요...
아오5 i4 고민하고 있었는데...
차를 진심으로 만드네요..
BMW는...
D모드에서 앞에 차가 있으면 AI제동이 걸립니다 자동으로 ㅎㅎ
B모드로 운전시 회생제동이 들어가구요
m3가 그렇게 별로에요? 오토기어서 아이오닉이 최고래요 ㅜㅜ. i4 열라 까구요 ㅜㅜ
전기차는 모터 rpm이 전부가 아니랍니다 rpm이 전부라면 왜 속도제한이 175km/h에 걸려 있겠어요 그 모터 기술로 200 이상 달려야죠 .
이차.진짜 승차감좋음 50타면 거기다빠르기까지함
미친차
G80 전기차랑 비교해보싶습니다
타이칸에 어댑티브회생제동 같은 기능입니다
i4 시승예약도 만만치않네요
내일 시승하러가는데 기대됩니다
앞으로 i4를 보면 안 본 척 하겠습니다. 후달려서 그러는 건 아니고요~
i4 승차감이 안좋을수가 없는 세팅과 구조군요^^
공들인 영상 잘 봤습니다. 가끔 오는 구독자인데요.
모델3 작년부터는 기존77?정도에서 배터리85kw로 변경된걸로 알고 있어요.정확하진않구요.그리고.가장 궁금한게 에어서스쪽 내구성과 수명 그리고 교체 정비비용도 궁금하네요..에어서스는 비싸서 서민들은 부담되는게 현실입니다.ㅠㅠ 관련 정보도 함 조사 부탁합니다. 감사합니다.
답은 bmw 전용플랫폼나오면 게임끝이네
내연기관을 못버리겠고, 전기차는 타보고 싶고 그러면 타는거죠?
테슬라도 차를 만든 역사가 얼마 되지 않은 만큼 주행세팅값은 어쩔수없죠. 50년이 넘은 현대도 독3 앞에서는 한수 아래인만큼. 반대로 먼저 출발한 전기모터와 자율주행시스템은 앞서가고 있고.. 서로 뒤쳐져있는 분야의 격차가 줄어들때 왠지 또다른 신기능이 등장할거 같음.
내연기관과 이질감이라고는 1도 없는 전기차.
그걸 BMW가 해냅니다.
기술과 혁신의 BMW 인정해야 하네요. 시승 강력 추천합니다♡
어헛..춘천인듯..
크~
역시 차는 BMW!
적응형회생제동입니다. 앞차 없으면 타력주행해요. 아~~빨리 나왔으면 좋겠습니다^^
텔라스는 너무 비싸게 파는거였네
노사장님 좋은차 리뷰 잘보고 갑니다. ^^
스마트 회생제동이라고 했던거같음
오 잘만들었나부네. 테슬라가 쫄진 않겠지만ㅋ 승차감 중요한 사람들의 선택지가 는다는게 중요함.
믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
근데 영상에 계기반 속도 노출이되는데 괜찮은가요?? 안되지않나요??
차 정차 시켜 놓고 옆에서 총평 해주세요 풀라ㄹ 아ㄱㄹ
Bmw 전기차면 오일이 없어 평생오일 교환권이 안될텐데.......
2025년까지 전기차 사지마라면서요?
형 안전한 상황에서 달리자 살벌하다 차선변경
오늘 시승하고 왔습니다. 한시간밖에 못탔지만 느낌은 끝내준다!!입니다. 제가 5gt를 타고 있어서 그런지 몰라도 주행질감이 gt의 컴포트모드와 비슷한것 같았고 가속력, 코너링 등 흠잡을게 없더군요. 역시 bmw구나하는 감탄만....
흠이라면 4기반이라 그런지 엄청 좁아요. 패밀리카 생각하시는 분들은 좀 기다렸다 i5로 가시면 좋을듯 하구요 전 출퇴근용 세컨카 개념이라 빨리 나오기만 바라고 있습니다 ㅎㅎ
와 씨 .....2부시작부터도 잘생겼네요 개잘생김
선 원따봉 후 시청 ~~~~~
은규형님 머리 빠지면 죽어유 ㅋㅋㅋㅋ
머리털이 빠지는거지유 ㅋㅋㅋㅋ
노사장꺼보고 오늘 i4시승하고왔습니다..
차가 조금 작아서 혼자 출퇴근펀카로 보고있는데 집에있는 5나 e클에 비해 운전느낌의 이질감은 전혀없고
전비도 응근 좋은듯 합니다.
문제는 과중량으로 인한 방지턱 넘을때
좀 부담 스럽더군요.
그럴수밖에없겠지만요. 지금 타는차랑 3-400kg차이나니
중량이 높으면 과속 방지턱 넘을때 왜 부담스러운건가요? 과속방지턱 넘을때 느낌 아주 좋은데요 과속방지턱 넘을때 부다이 되려면 아예 차체가 낮아서 긁히는 경우나 아니면 댐퍼가 스프링 탄성을 못이겨 상하로 움직일때 꿀렁거리게 되면서 문제가 되야 하는건데 둘다 전혀 상관없고 오히려 소재와 댐퍼가 좋아너 넘고 남후에 제어 능력과 움직임이 부드럽고 좋기만 하던데 무엇이 부담스럽다는건지 모르겠네요
bmw는 A마이너에서는 NO.1
자동차 리뷰는 NO.1 노사장!!
Bmw야! 노사장 돈좀조라요! 노사장도 독한대! Bmw니들은 더 독하다!
지오메트리는 자동차의 근간이자 최상위 개념의 공학이다.
조선의 최상위 자동차 리뷰어☆
물렁물렁 노사장님👍
어차피 사지도 못하는차 팔아야 사지
별로 대단해보이지않는 차량.
믿고 보는 노보스~~~
빨아줘야될 이유는 없고, 한번 타고나면 주행거리는 +2000km이고 , 타이어는 오지게 달아있고 . 곧 있으면 딜러사 바뀌게 될지도
ㄹㅇㅋㅋ
탈모광고 타이밍 절묘하네요 ㅋ
원따봉필수~
맞아요 벤츠 비엠 전기차들 크루즈를 안켜도 앞에 차있으면 스무스하게 회생제동 걸어요
람부장님 화이팅 ㅋㅋ
테슬라 모델3하고 비교해도 7년 기술차이 난다고 최악의 혹평을 한 모교수라는 사람의 리뷰와 너무 상반된 리뷰라서 참 혼란스럽네여..
그사람 주장은 모터회전수와 무게가 전기차의 모든것?
노사장님!!이번에도 잘봤습니다!!
기회가되면 시승해보고 싶네요
이트론도 승차감이 좋다고 말씀하셨는데
달리기성능은 제외하고 승차감만 놓고보면
이트론과 i4둘중 어느차가 더 좋다고 느끼실런지요?? 패밀리카용도로 질문드려봅니다!
실내는 이트론이 좀더 넓겠죠??
두 차 모두 시승해 보았습니다. 저는 개인적으로 둘 다 승차감 좋았어요. 1~2인 용도라면 i4, 3인 이상이시면 이트론이 나을 겁니다. 이트론 같은 경우 기본형은 9,000만 원대이니 가격 차이가 좀 나지요.^^
말해 뭐해. 역시 BMW.
bmw는 기술력이 진짜 대단 한것 같네요.
다음차 gv70 벌써부터 걱정이 된다...
i4보다 더 비싼차 인데
전기차 1세대 사실려면 i4를 사세요
확실히 틀리데요
다 좋은데 앞모습 때문에 도저히 못 살거같음..디자인 언넘이 했는지 ㅠ
한국사람이했어요.. ㅠ
람부장님 아름답습니다..
시승해봤는데 i4 좋습니다
모델3도 5일 타봤는데 승차감이나 핸들링은 i4 승
이정도로 호평하시는 차는 드문데
기회가 되면 시승해봐야겠습니다!
승차감이 기대됩니다.노보스 화이팅
전기차의 이질감이 없고 ..말도 안되는 승차감에 운동성능을 가지고 있습니다. 충분히 칭찬해 줘도 되는 차량 입니다
@@노사장-b6z 차체가 낮아서
구매걱정인데 괜찮을까요?
그리고 아이들이 어리면
패밀리카로 괜찮을까요?
@@옹혜야-u2l차체낮아도 일상 주행시 일반 세단과 크게 다르지 않아요. 170 이하 뒷자리 문제없습니다😊
쫄다니요...지렸다고하옵니다...
노사장님의 자동차 리뷰 새 영상이 올라오는 날은 온국민의 축제입니다 ☆ 풍악을 울려요~☆ 원돌이나 처 도는 가짜 유투버들이랑은 차원이 다른 고품격 자동차리뷰어♡
선 따봉 후 시청^^ 단결!
전기차를 비엠보다 현대가 먼저 출시했지만 역시 기술력은 무시못하네.
후발주자인데도 주행 내장디자인 소재품질 외장디자인 기술력 단 옵션빼고 모든게 뛰어나다니 역시 비엠이네
비엠이 전기차 출시한게 10년도 넘어요 ㅎㅎㅎ
i3 나온게 언젠데요 ㅎ
ㅇㅌㄱㅇ는 공차중량가지고 까고 BMW가 7년 뒤쳐진다네요 ㅋㅋ
모델3, i4 기술격차 7년 이라 했는데, 이 영상을 보면 그렇지 않은 것 같죠...
그분은 경량화로만 차의 기술격차를 따집니다..에혀...
7년... 그 기준을 누가 정한건가요? 7년이라는 근거 자료를 까보라고 하세요 그리고 자동차가 소프트웨어 만으로 가는게 아닌데.. 어떻게 그런 말을 할수가 있는건지 이해 하기 어렵네요 아마도 차가 어떻게 움직이는지 동적인 움직임을 아예 이해 못하는 경우라면 그렇게 말할 수 있다고 봅니다.
@@노사장-b6z타보지도 못한 사람의 이야기는 걸러야합니다
소프트웨어 만 그렇지…
차가 소프트 웨어 로만 갑니까? ㅋ
비엠이 소프트웨어 빼고는 다 앞서죠
@@sseekervc1902 ㅋㅋ차알못 머머리인듯
아니 어떻게 i4가 좋다고 빨아줄수 있는거지..eqa랑 동급으로 욕먹고있는 차 인데..
제네시스 g80에 고배기량 마력만 높혀놓고 초반가속 쩔고 서스만 단단하게 셋팅해놓으면 기본적인 엔진성능은 개나 줘버리고 m5랑 동급내지 더 좋다고 하는거랑 뭐가 다를까요..
같이 타볼까요? 좋은지 안좋은지.? 타보고 증명 하고 다시 얘기 하시죠 ^^ 무슨 G80을 예로 얘기하는건지 .. 비교가 적철히 못합니다.
@@조과스키 페이퍼 기어 라고 부르는게~~~데이터 용지만 보고 판단하는....
타보지도 않고 또또 아가리
@@밸류-l5l 말 조심해라. 개인정보 오픈 공간인데 금융치료 받고 싶냐?
@@gangnamori6540 아이고 무스브라
개나소나 금융치료드립치노ㅋㅋㅋㅋ 아재 좀 귀엽노
BMW의 기술력은 인정할 수 밖에 없군요. 👍👍👍
우리나라의 업계에서도 배우면 좋겠습니다.
그래도 테슬라가 좋음
예~ -100km 삭제되는차 많이타세요~
생수통 여러개랑 같이타세요.아님 승차감이..쓰레기
게슬라가차냐 ㅋ
믿고 보는 노보스~~~^^*