COMO FUNCIONA UM CONVERSOR DE TORQUE

[@jonesdesordeiro]

Eric parabéns pelo seu vídeo e por disponibilizar um pouco do seu tempo para ensinar quem não sabe nada.Não de ''bola'' para os mal educado,que não sabe nada e só reclama.
mais uma vez parabéns

[@cristianosurek3297]

]++zpps p p ppl+

[@graysongarrett798]

Instablaster...

[@expectativacerta]

Simplesmente bárbaro.
Muito bom.
Trabalhei muitos anos com mecânica automotiva. Trabalhei muito com câmbio manual.
Até hoje eu tenho muita vontade de aprender manutenção em um câmbio automático.
Não sei se aqui em RJ tem um bom curso.

[@roumillacnet]

Parabéns, irmão! Essa era a minha dúvida de como era transferido a força do motor para o câmbio. Excelente vídeo!

[@cblanck]

Parabéns pelo excelente vídeo. Sou professor e tenho que mais uma vez aplaudir a maneira simples e bem didática que passou este ensinamento. Um forte abraço e espero poder assistir a outros vídeos.

[@EricMunhoz]

Muito obrigado pelo carinho

[@jacintoleite1533]

Basicamente o conversor de torque faz o papel da embreagem, e o atrito necessário é provido pelo óleo que vai dentro do conversor, o qual trabalha com uma pressão mirabolante mantida pela bomba do óleo. Essa bomba é conectada com o motor, e requer muita energia dele. Por isso esse sistema aumenta o consumo de combustível.

[@Lipifi100]

Nossa essa pressao deve ser muito forte pqp ...quanto seria?

[@Hoosier559]

Acredito que o maior consumo de um carro com conversor de torque seja pelo escorregamento do conversor antes da lockup entrar em ação, desperdiçando energia

[@juniorsantos12342]

@@Hoosier559 como se resolveria esse problema?

[@danieljunis3352]

@@juniorsantos12342 resolve vc mudando de carro, de preferencia para um cvt que não tem mais converso de torque

[@edsonpereira8138]

Vim aqui por curiosidade em entender o funcionamento do Koenigsegg Regera, ótima explicação, excelente na riqueza de detalhes, entendi perfeitamente.
Obrigado pela aula.

[@youtubrj]

Parabéns pelo vídeo, foi o único que encontrei com uma ótima explicação a respeito do conversor de torque, detalhando seus componentes e função de cada um. Parabéns mais uma vez.

[@claudioreis6702]

Parabéns, ótima explicação , eu pensava que estava queimando embreagem no sinal pois o veículo ficava querendo sair e eu segurando no freio, não sabia desse sistema, que engenhoso 👏🏼

[@pedropaulopereira9300]

Excelente explicação, até um leigo entende, parabéns eu estou com um problema na caixa automático do meu Xsara Picasso, agora entendi o que pode ser o conversor e pode ser a bomba de óleo, pois ele está consumindo muito combustível e faz um barulho estranho, gravei até um vídeo.

[@jessesteinbar]

Cara, muito bom o teu vídeo, a melhor explicação, bem simples e objetiva. Tô fazendo engenharia mecânica e teu vídeo deu uma bela ajuda! Obrigado e parabéns!

[@EricMunhoz]

Obrigado

[@pamelarobertapinheirogabre3756]

Esses cara que estão criticando o vídeo tem muita inveja de vc , parabéns pela demonstração ,tem muito proveito pra quem na tem nenhuma noção do funcionamento.

[@fabiomarcalmaltez4132]

Finalmente entendi o que é um conversor de torque. Obrigado!

[@EricMunhoz]

Obrigado, valeu pelo comentario

[@mateusrieg1253]

Sensacional o Vídeo meu Amigo !! Compreendi muito bem o funcionamento.

[@alecoronil4095]

Cara vc e 10 , limpo minha cabeça kkkkk aprendi tudo . Vc tem o dom da mecânica que Deus te abençoe tudo de bom colega

[@EricMunhoz]

Muito obrigado pelo comentário 🙏

[@therezamaximo1771]

Parabéns e obrigada pela explanação,muito didático,estava com problema com o meu carro e foi trocado o conversor de torque,não sabia o que era isso.

[@filipemapasentra6461]

Gastou muito na troca ?

[@deividdurso9796]

Parabéns amigo primeira vez que vejo um vídeo muito bem detalhado , com muita confiança no que fala , continue sempre assim , Deus te abençoe sempre

[@EricMunhoz]

Muito obrigado

[@danielannovazzi3900]

Ótimo vídeo, muito obrigado pela aula !
Obs.: Eu já tinha ouvido falar em By-pass, mas não entendia como funcionava, agora as informações se encaixaram !!!

[@FelipeSantosFelipevsdc]

parabéns pelo vídeo, muito boa a explicação. faço curso de mecânica automotiva, aqui no Rio de Janeiro e estou tendo essa matéria. muito obrigado por compartilhar seu conhecimento, saudações vascaínas!

[@EricMunhoz]

Muito obrigado, essa matéria foi uma das mais difíceis de aprender, sucesso para você

[@lucimarrodrigues80]

Muito bom seu vídeo, acabei de mandar um da land Rover bom saber como funciona por dentro

[@leonardosaito4347]

Quero parabenizar pela sua ótima explicação e pela maravilhoso sistema ilustrando o funcionamento do câmbio automático no final do vídeo.

[@EricMunhoz]

obrigado

[@MrJavals]

Muito bem explicado. agora entendi porque o carro não estanca no D.

[@fabiorangel9603]

Parabéns pelo vídeo. Muito bom a explicação ótimo conteúdo top demais

[@LCMNUNES1962]

ÓTIMO VÍDEO, AGORA CONSEGUI ENTENDER COMO FUNCIONA .

[@rafalima36]

Amigo você é um amigo! Parabéns pelo vídeo! 👏👏👏

[@RafaelHenrique07cb500]

Parabéns meu amigo, bela explicação e sucesso no seu trabalho!

[@adenilbeneditoferraz6462]

É entendi bm o funcionamento é coisa de maluco mano 1000 %cabeca boa

[@assinocomx]

bem legal,mano.Gostei ,me ajudou a entender o "assunto".Obrigado

[@marcosmazetti7434]

Ótima explicação apesar de fazer as 2 coisas ao mesmo tempo. Filmando com uma mão e demonstrando com a outra.
Parabéns

[@ricardovilaca9]

Estamos esperando o vídeo de como fazer o teste do conversor de torque.
Obrigado!

Fantástica explicação!!!! 👏👏👏👏👏

[@detedesouza1809]

Olá, amigo gostei muito do seu vídeo sobre conversor de torque, parabéns !

[@EricMunhoz]

Obrigado Amigo

[@FabioSantos-ql9el]

Valeu professor, gostei do vídeo acabou de ganhar mais um inscrito!

[@luiszafalon7956]

Agora entendi como isso funciona, sempre pensava q a força não se igualava por completo devido só ao óleo se movendo interior das turbina, , vendo agora video percebi q ele se acopla por completo, depois de um certo giro fica em 100% agarrado ao motor, bem intereçante, brilhante os engenheiros q inventaram essa transmiçao.

[@antoniomarcosbomfim1002]

Suas informações tem sido muito importante para mim muito obrigado amigo. Detalhe: tua voz é a mesma do Bruno que posta conteúdo red pill rsrsrs.valeu!

[@obraacoestruturasmetalicas3738]

Adorei seu vídeo...parabens...vc deu um show de conhecimentos técnicos e proficionalismo

[@EricMunhoz]

Obrigado, suas palavras me dão motivos para continuar

[@g00glelag12]

Show de explicação, valeu!!!! Show de engenharia!!!

[@marcosantoniomata405]

Parabéns pelo vídeo muito bem explicado 👏👏👏👏👏👏👏👏🙏

[@bod1927]

Parabéns, melhor explicação do youtube !

[@felipe.m1765]

Sensacional parabéns

[@kartemotos]

parabens Eric, excelente video. obrigado por compartilhar. final do video foi show!!!

[@EricMunhoz]

Obrigado

[@MARCELOMBC78]

Parabéns pelo seu canal e vídeo 👏😀👏

[@andersonpacheco2352]

Interessante, bem explicado.. Parabéns

[@gutdomargut]

É isso aí amigo o importante foi a explicação, parabéns.

[@geraldomagelacoelhomagela9183]

Maravilha.
Parabéns.

[@viniciusgarcez1096]

Parabéns pela explicação. Vídeo ToP...

[@gustavohenriqueF1]

Nos 7:52, dá pra entender de maneira prática o que foi falado no começo do vídeo.
Muito Bom. LIKE.

[@cybertechbh1481]

otimo video , e mostra aquela agonia pqra quem nao é acustumado com o cambio automatico que é quando ascelera o giro do motor sobe porem o carro nao responde a altura e fica parecendo que esta patinando , principamenrw a pessoa estiver em um pequeno aclive , a impressao é que esta com defeito , mas na realidade é uma caracteristica pelo motivo de o acoplamento nao estar 100% e ainda tem o agravante de oleo ja quente ou velho com baixa viscosidade atrapalhando mais ainda o acoplamento , bem aindo sou adepto ao cambio manual , apesar que os veiculos modernos esta lerdeza do automatico ja ter sido bem minimizada por adicao de controles eletronicos , deixando o cambio mais esperto , veiculos de antes dos anos 2000 é bem sofrivel dirigir , parece que patina o tempo todo....

[@geancarlos5406]

Maravilha de explicação meu amigo

[@magnosilvaguininho9180]

Parabéns pelo vídeo,trabalho com uma pá carregadeira w20e e quando ela fria ela fica lerda e fraca parece q o torque ta pesado,me disseram q pode ser no conversor🤔

[@adenoliabaeta1671]

Vídeo muito bom
Obrigado por dividir conhecimento

[@viniciustorresdealmeida2225]

Excelente explicação

[@joaoflorestellesfilhotelle4762]

Muito legal sua aula sobre conversor de torque, foi muito instrutiva, agora aproveitando queria tirar uma dúvida, não sei se é possível mais possuo um honda fit 2012 automatico e o mesmo qndo coloco em D ou R ele faz um chiado parece que tem um rolamento rossando em algum lugar, mais o carro anda perfeitamente tem uma força incrível, ja levei em três mecânico e de cx automatica, dois disseram que não era da cx e o último me falou que era o conversor de torque, mais o carro anda normal, passa bem as marchas e ainda não sei o que pode ser????

[@daniloguimaraes88]

Obrigado por compartilhar conhecimento.

[@joaobmoura]

Como foi que eu achei seu canal só agora, meu querido?!
Muito bem explicado

[@pliniodamiao6102]

Parabéns pelo conteúdo do vídeo, excelente,

[@JoseFrancisco-ft5ei]

Valeu garoto obrigado pelo video bem explicado , mais ou menos quanto fica esse serviço, bela demostração.

[@wallasmf]

Muito boa a explicação 👏👏👏👍

[@ragingbull5087]

cara, muito legal essa animação/maquete que tem nos 7:52.
então, é a quantidade de óleo que a turbina manda para o impulsor que faz dar o movimento.
cara, nunca pensei que o conversor de torque fosse tão importante assim.

[@cassimiropereiradaluz2199]

Muito bom, aprendi muito. Parabéns.

[@diogenestorres9865]

Muito bem explicado parabéns

[@virth5073]

O problema do ser humano é querer tudo na mão. Liga não mano você fez um otimo video e tirou minhas duvidas.

[@EricMunhoz]

Obrigado

[@danilobrasil2059]

Rapaz o cara k inventou uma caixa de macha, motor .... Nossa inteligência da zorra

[@nilsonlongo1271]

Bom dia, gostei muito da sua explicação. Tem algum curso que vc me indicaria pra manutenção de conversor de toque?

[@cristianofelicioribeiro3752]

Que vídeo legal parabéns pela sua explicação

[@EricMunhoz]

Obrigado

[@SrKoslowski]

O melhor video explicativo!

[@emctvs]

Esse eh meu irmão top o vídeo

[@alissondocs0303]

Parabéns pela explicação detalhada!!!

[@carlosfranchi5043]

Muito boa a explicação ou seja a aula

[@aabernini1]

Parabéns pela brilhante exposição!!

[@marcelonascimento7336]

Mereceu o like irmano

[@corujao3406]

Mas como aciona o lockup no conversor , e outra pergunta o óleo que fica dentro do conversor mesmo com sistema de troca hemodiálise nunca se consegue trocar totalmente porque a força centrífuga e o sistema só entra óleo não sai ? , Minha BMW e46 5h19 está dando p0740 só quando esquenta bem e na estrada aqui dentro não dá defeito , ( com defeito 2900 rpms fica 120 sem defeito 2550 mesma velocidade) verifiquei resistência solenóide tudo ok , não posso mexer agora estou trocando óleo filtro e adaptando um radiador eliminando o trocador , será que terei problemas ? Valeu pelo vídeo

[@lucianosilva2702]

👏👏👏👏👏
Excelente !!
Explica muito bem !

[@brunocorazzin4000]

Ele auxilia também na frenagem, como o carro automático não tem embreagem, quando freia o carro ele ajuda a não segurar o motor!

[@robertosouzabraga4715]

muito bom o video no final que fui entende melhor

[@Magondiederichs]

Parabéns pela explicação! Vc explicando agora ficou óbvio o funcionamento do conversor de torque, coisa que eu tinha muita curiosidade em saber como funciona. Novamente parabéns pela explicação!
Agora, quando precisa fazer a retifica do conversor de torque??

[@EricMunhoz]

so quando apresentar falha, a montadora recomenda a troca e não a retifica

[@mecani-car4343]

Já ganhou mais um inscrito 😅😅

[@jesussilvalima8334]

Muito bom o vídeo tiro as minhas dúvidas agora já sei como funciona....

[@EricMunhoz]

obrigado

[@ernestoararipefilho2197]

Tô com um Taurus 97 que tava parado e o motor não gira. Já fiz todos os testes possíveis com relação ao motor e tá tudo ok. Me falaram que o conversor pode tá travado. Mais se isso poderia ocasionar este problema?

[@andremarcelotrevisol4728]

Parabéns pelo vídeo. Mas tenho uma dúvida. Qual eu paro de acelerar, deixo o carro correr solto no D, a embreagem continua acoplada?

[@adrianyanagui]

Otimo video, estou com o meu honda civic(1.8 automatico 2012/2013) falhando na 2° marcha quando ando devagar, provavelmente é o conversor. Quando.ando com o pé mais pesado no acelerador, o carro fica normal

[@leandrodosreisvilela4807]

show..... meu carro faz um shok shok shok (é baixo o som, só ouve fora do carro) na saída em rampa ....depois para... só na rampa... acredito que é algo relacionado a esse acoplamento dentro do conversor... Fluídos e filtro da caixa novos .... o que acha?

[@EricMunhoz]

Difícil dizer sem ver o carro, desculpa não poder ajudar

[@Yuri-wp1up]

Boa tarde, o ponto de Lock up do conversor de torque é determinado pela central do CVT? Neste caso, como ela é acionada? Seria possível alterar este ponto, antecipando-o?

[@ronialdosantosdesouza9045]

Amigão e o seguinte, precisei fazer um serviço no motor de uma hilux 2.8 2016, e esse veículo é automático, por um acaso o conversor de torque veio junto com o volante do motor, mas encaxei ele de volta no câmbio, antes de coloca o motor, mas agora que liguei o motor, ouso um barulho como se fosse alguma chapa, pegando em algo que gira no motor, tipo polia ou algo do tipo.
Será que o óleo do câmbio baixo, ele faria isso?
Estou precisando de uma ajuda, vc poderia me tira essa dúvida? Fico muito agradecido

[@davidsanches8236]

Explicaçao nota mil!! Parabens!!!

[@bowserlv100]

o cara que criou isso usando AR é um Gênio de tão miserávis! insano!
ainda assim acho estranho como ele segura o carro.

[@arcanjomigueldasilva7032]

Excelente explicação.

[@damacenojunior3685]

Muito bem explicado migãaaaao

[@altemardias2857]

Se o conversor for novo preciso colocar óleo antes de instalar e qual a quantidade?

[@walmircuriosidades]

Ótimo vídeo!!! O óleo do conversor é o mesmo que circula dentro do câmbio ???

[@juliomelo4123]

Video pertfeito!!!!

[@carlossergio1024]

parabéns uma ótima explicação

[@emivalpereiradacosta5288]

Eric, tem como colocar um motor com o cb automático para um cb manual? sou apenas um usuário motorista não entendo nada de mecânica, meu carro é uma Duster 2.0 e parece que tem um pintinho piando dentro da cambio, le em uma mecânico em Anapolis-GO ele fez REVISAR CONVERSOR DE TORQUE e nada mais e voltou a ter o mesmo problema...

[@williamvieiracarlos3948]

Que maquete linda, parabéns pelo vídeo amigo ✌🏻

[@ronaldotheodoro1673]

Muito bom! Parabéns.

[@RonaldoAlves-tq4dl]

Boa tarde! Mim chamo Ronaldo tenho uma new holland b95b 2013 e qdo ela está quente precisa acelerar pra mil rpm pra ela andar, na marcha lenta (700 rpm)ela não aciona o conversor. Nível de óleo está ok, qdo está fria funciona normal. O q será?

[@sidneybarbato7439]

O conversor de torque pode gerar algum tipo de barulho quando o carro está parado em D se existir algum problema no conversor?

[@juniorsantos12342]

Teve algum problema com isso?

[@marceloamaral4989]

Legal e didático! Valeu!

[@corujao3406]

Se der defeito no Lock up pode patinar só de quarta marcha câmbio Focus 2013 , meu disse que no scanner não deu nada , acho que o scanner não era dos bons

[@EricMunhoz]

Não, o veículo vai ficar um pouco mais fraco e Gastão

[@claudioviniciusgalindo6497]

Eric, muitíssimo legal e esclarecedor seu vídeo, olhei nas perguntas abaixo e não consegui achar uma para tirar minha dúvida, se puder me orientar agradeço, Tenho um SPIN automático 2016, 6T30, após um bom tempo dirigindo ele sempre deixando no ( D ) quando paro em semáforos por exemplo; Mas de uns dias para cá comecei ha deixar em ( N ), quando o semáforo abre coloco em ( D ) novamente, isso deu impressão de maior economia de combustível, mas o que acontece quando faço isso, é recomendável deixar em ( D ) ou ( N )? Parabéns pelo vídeo!!

[@carlosnascimento6577]

Tomara que você ainda veja meu comentário. Gostei muito do seu vídeo, muito instrutivo. Comprei uma s10 aut 2017 diesel. Tem como trocar o conversor de torque pelo da 2021? As diferenças do ruído, arranque e economia serão percebidos? Valeu, obg. Abracos