Коментаторы, это просто супер богатые люди покупающие только новые европейские авто. С учетом новых цен, а это два с плюсом мульта выбор у большинства невелик. И эти крики о Китайском хламе уже забавлять начинают. У вас выбор есть, но цена будет 4ляма плюс. А если уапомянутую CR-V посмотреть то и все 6 лямов. И на фоне цен уже Китаец не так уж плох становится. Вам человек полезную информацию даёт, а вы его выбор критикуете. Вам всем придется авто обновлять и мне очень нравится наблюдать выражение лиц входящих в мой автосалон. И как по прошествии времени на Т.О. приезжая вы хвалите эти машины. Между прочим в большинстве случаев все ездят и не жалуются. Если на семейном городском кроссовере 200км/ч не ездят. Всем мира и добра, а главное разума и терпимости к людям.
Здравствуйте. Я езжу на старом немце и менять его не буду пока не сгниет. Здесь у у людей да и у меня подгарает что машина за 4 ляма с такими детскими болезнями. Если брать Китай то только Джили. Это из бюджетных. Чери и клоны его в виде омоды это просто дно.
@@В.К-д5о здравствуйте, тут ещё всё зависит от того, что вы хотите от автомобиля. 8 про макс среди чери, это отличный автомобиль, да со своими болячками, за другие говорить не буду, ибо там есть свои проблемы. На счёт джили с вами согласен, однако если вам нужен семейный 7 местный полноприводный кроссовер с хорошей тягой и относительно небольшим расходом топлива, то джили здесь уже предложить нечего. По ценам опять же согласен, перебор для китайских авто, однако если на сегодняшний день рассматривать европейцев, либо даже корейцев у конкурентов цена будет Х2, хотя по функционалу и качеству на Х2 там и близко нету! Отсюда вывод только один, народ голосует рублём, и может нам и хочется, чтобы китайские авто стоили меньше, но рынок диктует свои правила, а учитывая что не китайские бренды стоят в разы дороже, то уже через 2-3 года%50 машин у нас будет ездить китайские. Да и Китай не стоит на месте, надеюсь они будут совершенствоваться, предлагая нормальные цены)
А что значит по функционалу китайцы в два раза лучше? Машина, это не айфон с телевизором, а средство повышенной опасности. И лучше ездить на машине без кучи мониторов, а на той, которая остановится без проблем. И если бы тиго 8 стоил 2 миллиона, то ладно. Все огрехи можно было бы списать на бюджетность. А так ценник у него не айс. Я согласен что и лады сейчас тоже не дешёвые, но с нашим автопромом всегда было все хреново. Его уже поздно ругать - только понять и простить.
@@Наблюдатель-в3ъ тут в китайцах сейчас соотношение цена-качество выигрывает, европейцы по ценам в космосе, поэтому пока альтернатив Китаю в том числе по цене нет.
Понравилась конечная фраза: "Люди, кто покупает НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ - пользуйтесь". И вообще, гарантия на диски 5000 км. Они сами не доверяют своему качеству. Делаем выводы...
А сколько должна быть гарантия на диски? А если ты с 200 оттормозился ещё и в лужу попал, диски выгнуло, они должны тебе по гарантии менять? Насколько я понимаю они тебе дают гарантию на новую деталь, что она исправна, а дальше ты ездий как хочешь и хоть каждый месяц меняй диски)
@orient_codd Серьёзно? Вот прям с 200 оттормозился? 😅 Ты про БМВ говоришь про китайское г..? У меня рабочая машина JAC, не лучше качеством. Они все одинаковые +/-
@@Catalonec1899. Да дело то не в скорости, диски можно убить за 10 мин активной езды не разгоняясь больше 100. Но речь не об этом, диски это расходник и тут кто-то решил что на расходник должна быть гарантия)
Хоть у меня и не китаец, но человеку большое спасибо, что делится со всеми, ведь тормоза это безопасность на дороге. Жаль что дилерам на это плевать. А те только и орут что гарантия 150т.км и 7 лет. Вот нам и ответ. Однозначно лайк, видео в топ.
Еще не забудьте антикор сразу после покупки сделать. Ну и стойки замените. Можно сразу после покупки на верочку контрактный движ поставить. Ну обычно же так делают покупая новую машину…
Сделаем из Чери Хонду. А если вспомнить физику, то трение от площади не зависит. В данном случае площадь влияет на ресурс колодки. Эффективность же если повысилась, то за счет материала накладки.
С одной стороны согласен, с другой же должен быть здравый смысл т. к урезать 1/3 колодки не понятно зачем + из-за этого же идёт перегрев больше. Могу сказать точно, что если поставить "полноценные" колодки хуже точно не будет.
Причём тут трение и площадь? Тут смысл в другом.Есть такое понятие как (сцепление) чем больше поверхность, тем больше сцепление. На узких покрышках вы вряд-ли остановитесь так же как и на широких .
@@verdergreen32 вместо слово (трение ) вставьте слово сцепление и тогда будет правильная формулировка. А смысл этого разговора я написал в своём ответе
infiniti ex и fx 2008 3,5 л года после оттормаживания на высокой скорости торм диски вело, с последующим жестким биением в руль. проблему решала установка суппортов akebono или брембо от порша через переходную скобу и тормозных дисков большего диаметра после этого нужно было купить новые диски колеса, т.к. новый суппорт без проставок не давал встать стоковому диску колеса, а проставки давали постоянное биение/вибрации на руль с убийством ступицы через20-25 тыс км кто не верит- гугл и отечественные форумы в помощь. в архивах все есть😅
Да, моим передним родным тормозным дискам уже 185000км и до сих пор в идеале. Не говоря о заднем барабанном диске, где не давно лишь в этом году. На 180000км я поменял впервые задние колодки. Передние меняем каждые 400000км, покупаю строго оригинальные запчасти и они не дорогие. Хотя многое из запчастей, деталей и даже датчиков. Подходит от ВАЗ, Опель, Матиз, Нексия. Машина корейская 2011г. Полная комплектация. Никаких прооблем вообще нет и не было. Кузов весь оцинкованный ни ржавчин, ни поломок всё работает в идеале, вплоть до всех кнопок и кондера. Ни за что продавать не собираюсь, хотя все деньги потраченные на ее покупку она мне вернула сполна. Да вот понравилась она мне, ни разу за все годы в дороге не подвела и приносит только пользу. Пусть стоит как вторая денег не просит, сама себя кормит да и меня с другими в предачу.
@@Egor-A29 До нее были универсалы всякие, но эта оказалась не хуже по грузоподъёмности. Весит машинка по паспорту без запаски что не было с завода 910кг. Всё вместе я грузил до 550-600кг без проблем тянула по городу. Движок миллионник 16кл, чугунный блок, ГРМ цепь, коробка механика, работает по сей день как часики.
И сколько по всей машине еще всякого дерьма!? А насчет дилеров, как можно считать тормозную систему не гарантийной? Это же тормоза! Это в первую очередь должно работать исправно! Даже если диски у них не входят в гарантийную замену, но продиагностировать тормозную систему то можно по гарантии!
Ну тут больше вопросов к конструкторам, но что касается работы дилеров, это направление очень сильно хромает, на любую неисправность первое, что они говорят, "это норма" 🤣
@@warthunder4050 тут видео не о дилера, что он отказал, а о самих колодках и почему тормоза не самые лучшие. Да и у чери политика такая, что когда к ним приезжаешь с какими либо вопросами или недостатками, они говорят "это норма". 🤣
Владею РАВ4.4рест., с завода на них колодки Текстар (вероятно, так выгодно), такие же хреновые и быстро убивают диск, у некоторых из Мск дисков хватало на 30 тык, судя по форуму. С год назад поставил китайские дешёвые Декст за 300, тормозят) И в этом РАВ много чего из говна. Особенно в сравнении с РАВ4.2рест., который тоже есть у меня, но уже гнилой, с пробегом 280 тык, колодки и диски китайские Патрон - отлично работают.
Поставил сегодня тоже от кияхи TRW, едет тормозит вроде, проверить пока нет возможности, у меня на семерке биение появлялось когда со 140 в колы оттормаживаешься, а так проблем не было
Скорее всего на родных колодках плохо отводится фрикционная пыль,при нажатии педали пыль не отводится быстро,по достижению большого объёма она вылетает и пошло все заново по кругу.От сюда и ощущение биения хотя все в допуске
У меня 7 про макс. В июне покупал. Тормоза хорошие, претензий нет. Но недели две назад эффективность тормозов сильно упала. Вялые стали. Тоже чувствовалось закусывание, дожимать педальку сильно приходилось. Колодки тормозные такие же. Только они не причем, колодки хорошие. Вчера снял супрорта со всех четырех колес и почистил направляющие колодок и суппорта. Ездил по объезным дорогам, все растаяло, большие грязные лужи. В напрявляющие забилось говна и грязи и пошел процесс небольшой коррозии. Колодки подклинивало и не было свободного хода. Почистил и все заработало идеально. А такие колодки выпускают многие производители. Они лучше отводят фрикционную пыль и грязь. Колодки вообще не причем!
Я ауею, такие комменты😢😢😢 были машины, где передние колодки менял на 120 тык. В чери главное это смазать направляющие суппортов. Об этом говорят наверное всем на 0 то. Не все это слушают. Из тех, кто брал машину в 2021 году и сделали обслуживание суппортов очень многие до сих пор на оригинальных колодках и без изжоги😂
сомнительны слова ваши, какая связь между смазкой суппортов и "стальной" колодкой на диск ? то что такие колодки пробегают 120кк я не удивлюсь, а вот сколько с такими колодками проживет диск ? Визуально видно, что колодка "кастрированной" формы + твердая. Даже не знаю чем думали инженеры ставя это. экономия ?
Я себе ставил на мицубиши только брембо и у меня они ахуенно тормозили с любой скорости но я их менял раз в полгода или даже меньше они ходили, все зависит от манеры езды кто то и 10 лет на одних колодках ездит. Можно поставить дубовые колодки которые еле как тормозят зато ходят вечно.
передние колодки сделаны меньшей площади из за того что не хватает давления для задних тормозов ! чем меньше площадь колодок спереди , тем сильней вы жмёте на педаль , тем больше давления в магистралях , от сюда зад тормозит лучше ! а увеличив площадь передней колодки вы будите давить на педаль не так уже сильно и заднем тормозам не будет хватать давления чтобы нормально тормозить , поэтому машина у вам клюёт носом, а на льду зад не тормозит, а перед сразу схватывает и срабатывает АБС , в итоге вы без тормозов ... ( одним словом , с помощью площади колодок регулируется рабочее давления в контурах !)
Возможно, вот только задние колодки (во всяком случае у меня) тормозят только половиной колодки. Да и такое странное решение с площадью колодок только для России, в Китае там полноценные идут)
У меня на JAC салонный фильтр стоит от весты, на китайские машины ничего нет, а нужно просто снять и ходить искать по размерам, вот и ставишь подходящий. От весты идеально подошёл, и стоил 160 руб, а на JAC в интернете если брать, то 1700 руб. Вот такие дела!
@@Catalonec1899. а так оно и есть..много деталей стандартизированных просто не выгодно под каждое авто новое разрабатывать.. например подшипники их просто конструктор по параметрам с каталога подбирает в авто..сам столкнулся с тем что подшипник по номеру и буквам с стиралка подходит на авто. но цена сразу же разная..
@@Catalonec1899.Я понял китайци ни чо неизобритают тупо копируют все комплектующие кстати и руляца они хуже в 2 раза весты потому что скопировано с разных брендо даже с весты 😅😅😅😅
@@МаксимСидоренко-г8к то есть такое покупают от безысходности ? купил корыто г0вна, но за то новое ? это ваша логика при выборе автомобиля ? сколько это сейчас стоит ? 2.5 млн или около того ? весь адекватный мир не покупает это, как и сами китайцы. за 2.5 ничего не взять нового приличного, тут не могу поспорить лично я рассматриваю авто из Японии. путь машина будет с пробегом 50-80тык, но в идеальном состоянии, с запасом надёжности минимум лет на 7-10 про китайцев новых много смотрел. от общих обзоров до подробного ремонта в сервисах вариаторов и автоматов, двигателей и ржавчины по низу через полгода. нахрен эти корыта не нужны. покупать такие машины, руководствуясь только блестящим фантиком- слабоумие какое то. хотя китайцы именно на это и расчитывали, когда делали футуристичный дизайн, как в фантастических фильмах. да только сляпано всё это на китайской маленькой коленке, украв кучу разных технологий от разных автоконцернов. да подешевле. это как купить поддельный айфон. снаружи вроде как настоящий, только постоянно глючит и облезает
@@Abizmal-lv1qq ну вот! эти подделки и расчитаны на таких как ты )) всё на своих местах. только потом в чермет придётся сдавать. на вторичке этот разваливающийся хлам будет покупать только такой же человек с маргарином вместо интеллекта. ну за то на новом поездил и пальчиком в экранчики потыкал ахаха ))
Все один в один с Exeed, уже давняя и решенная проблема. Главное материал колодок что бы был на медной основе, избегайте так называемые "керамические", и совет заменить поджимные пластины от Haval F7/H6, меньше закусывать будут
На новых машинах столько проблем, капец...видел на днях Тигго то ли 7 то ли 8 и у него диски были просто в ужасном состоянии, а колодка тёрла 30% поверхности диска...
Поразительно и непонятно, зачем китайские инженеры применили такую конфигурацию... Возможно был перегрев диска и пришлось уменьшить прилегаемую площадь колодки...
На Дастер 1 поменял колодки на 170000 с завода стояли Ferrodo диски в допуске оставил пока поставил CTR сначала похуже тормоза стали через пару тысяч прилшли в норму притерлись видимо.
Я на Ларгусе на 170000 тысячах тоже решил поменять колодки, разобрал, посмотрел, всё в допуске, даже надписи четко читаются заводские TRW! Не стал менять, думаю ещё на 170000 хватит как минимум. Так что Рено - шлак, Лада рулит!))
2@@иван.маленко Ларгус - Это DACIA (зачит Рено) LOGAN MCV в Европе, От Лады только значек, ну сейчас мотор с коробкой воткнули. 60 тыс,. для колодок Дастеров, Ларгусов, Сандеро, Логанов это МАКСИМУМ. А грамотный владелец, через 60 тыс. меняет и тормозные диски, так как там они стоили копейки. Я, в режиме “Трасса - умеренная езда“ поменял дики на 120 тыс. В городе, на диске появляетля сильная борозда на диске, протачивать чуть дешевле, чем новый диск. Задние и 200 тыс. пробегут.
@@АлександрАлександров-м2т Да знаю я всё) Мой общий "пробег" на трёх служебных Ларгусах и одном Дастере больше 500000 км. Мой ответ был сарказмом балаболу))
С завода должны стоять Galfer, он же TRW. От данных колодок при городской езде диски заканчиваются на 40т.км. К 170т.км. там только буквами на колодках останется тормозить.
Китай- лотерея! Сегодня прямо передо мной при небольшом торможении у чангана заклинило суппорт переднего правого колеса! Благо, что скорость была небольшая, остался на дороге. Когда я его объезжал, хруст стоял ужасный и шёл дым. Думаю коробке пиздец пришёл. Машина на вид свежая (не больше года).
0:43 не так. обратился к дилеру.. "а какой пробег? - семь - а гарантия пять"(С) если пробег был бы 20, гарантия была 15 где НАПИСАНО, что гарантия - пять?
Это стереотипы, типо китайский значит плохой, в корейцев раньше тоже никто не верил, зато сейчас они на хорошем счету. Ещё пару лет и 60% автомобилей на дорогах будут китайскими.
@@olegsilaev133 здесь в любом случае нужно в совокупности смотреть по цене. Сейчас отъездив на автомобиле 25000 км могу сказать, что это вполне хороший автомобиль. Естественно по надёжности покажет время, но в целом пока больше плюсов.
Слышу вой с болот и смеюсь: "Я на тазе за 400 тысяч хочу чтобы его не надо было дорабатывать напильником!" Купил иномарку за 3+ миллиона: "Купите новую машину, заводские колодки выкидывайте и от Хонды ставьте!"😅😅😅
У меня 3 новых чери, 21 и 23 гв. Общий пробег 140 тыс км. Колодки меня только на 7про через 1,5 года с пробегом 50 тыс. Как же нужно ездить, чтобы убить колодки на 7 тыс. Хотя на треке и за пару кругов можно сжечь😂😂😂
Китайскую помойку на трек?😂😂😂 Ой насмешил, видел на днях новый то ли 7 то ли 8 про, не про, не знаю, но тачка новая, а тормозные диски в ужасном состоянии и колодка натёрла 30% поверхности диска. Это называется китайское качество
Для информации: ,Ferrodo делают тормозные колодки жёсткие, средние и мягкие. Кому какие нравятся. Чем жёстче - тем реже меняешь колодки, но и меньше ресурс диска. А вот почему вибрация при оттормаживании - это уже вопрос
Всега с удивлением смотрю как некоторые владельцы авто , пытаются выжать из автомобиля самолётные показатели и характеристики. От этого только происходит быстрый износ и частые поломки. В целом это хорошо, что расходники подходят от других знаменитых брендов. Но не забывайте. Рождённый ползать, летать не будет. Берегите себя и тех кто на дороге .
На служебном патриоте где ремонты практически не ведутся пока что нибудь не отвалится, суппорта меняли когда с одного уже жидкость побежала, а все из-за того что колодки стерлись до металла, и металл стер тормозной диск, и поршни суппорта вылезли дальше нужного порвав сальник. Два года проездила с новья. Около 40 тысяч пробега.
На большой скорости когда оттормаживаешься, чувствуются их недостатки. Ну а в целом если всё устраивает можно не вникать. Тут другой вопрос в том, что когда придёт пора менять заводские колодки, уже есть альтернатива, которая по субъективным оценкам даже лучше)
@@Egor-A29 вот тут я согласен, по поводу альтернативы! Даже скажу больше. Главное знать от какой модели более популярных традиционных марок других производителей подходят запчасти. Тогда по их артикулам выпадет целый список также более знакомых неоригинальных альтернатив 😁 Например, уверен, что если тут речь идет о хонде, то для неё есть варианты от Sangsin или HSB. Возможно, для гонщиков эти варианты покажутся не очень. Я же на своей Киа Соренто 9 лет откатал на колодках и дисках Sangsin и вообще не заметил разницы с оригиналом...разве что в цене! 😅 Sangsin примерно раз в 5-7 дешевле оригинала 😅 Если на Чери оригинальные колодки стоят 15+ тыс за комплект на одну ось, то было бы круто найти им адекватную замену за 2000 руб. 😅 Чем я и займусь! Кстати, буквально только что зашёл домой, приехали семьёй из дома отдыха, 110 км отфигачил по трассе на своём тигруле, впервые на скорости 100-120 (пока еще обкатка и зима больше не давлю) и вот что для себя обнаружил... По поводу тормозов, уже сказал, меня все устраивает. А вот то что у машины полностью отсутствует понятие "нулевого положения руля" это очень напрягает! Не могу ехать прямо, постоянно подруливаю и внутри своей полосы еду змейкой как-бы отталкиваясь от её границ 😅 Сильно напрягает. Более того, не знаю как это грамотно объяснить...опишу свои субъективные ощущения... Когда я 9 лет назад покупал Киа Соренто, то сначала хотел взять Спортаж, но проехав на тест-драйве на обоих авто, для себя отметил, что Соренто чувствуется основательным тяжелым автомобилем, в котором чувствуешь себя уверенным королём дороги. В Спортаже же ощущение было как будто еду на лёгкой игрушечной машинке, которую частенько бросает из стороны в сторону, на резких поворотах переставляет зад, ну и вообще чувствуешь себя не уверенно. По времени это было начало декабря 2014 года, было немного снега, поэтому условия похожи на нынешние. В общем, по этой причине я и решил тогда раскошелиться и взять именно Соренто, а не Спортаж. К моему великому сожалению, Тигруля на ходу мне больше напоминает Спортаж, нежели мой старый Соренто! Поэтому нет эйфории от покупки нового красивого авто! Я ожидал от него большего. Также, не знаю как объяснить, но по моим сугубо субъективным ощущениям, подвеска у Соренто была более упругая, энергоемкая и мощная. Люди пишут, что пересели на Тигго 8 про макс с Вольво ХС60, Туарега, БМВ х1/х3 и довольны как слоны... Блин, не знаю...я оцениваю эту машину на 3,5 балла из 5! Своего Соренто даже в возрасте 9 лет я бы оценил на твердую 4! Ладно, будем кататься, привыкать. Надо после обкатки попробовать еще где-то позажигать на тигруле.
@@Egor-A29 большое вам спасибо! Уже подобрал себе несколько вариантов на будущее 🙂 Эти же колодки на Завал F7 идут. Возможно еще какие-то запчасти подойдут. Для Хавала на автодоке как-то побольше уже вариантов есть. Ну, а для Хонды еще больше 😁 В общем, круто! Спасибо! Если не сложно, напишите размеры оригинальных колодок? На сколько допустимы отклонения размеров? У вас машина гарантийная, как дилер реагирует на такие запчасти?
@@sergg8025 По размерам в сантиметрах не скажу, но они идентичны. Отклонений в размерах не должно по идее быть, нужно идентичную деталь подбирать, они в большинстве типовые идут, это как с масляным фильтром у оф.дилера условно на 7 про стоит 800₽, а на 8про макс 1500₽, хотя фильтры идентичны по всём характеристикам, только артикулы разные. Колодки на гарантию никак не влияют, тем более гарантия на тормозные диски 5000 км. Я на ТО со своими запчастями приезжаю, также ничего не говорят.
Купил тоже чери Тигго 8 про Макс ,пока обкатка ,тормоза на скорости не проверял.Но поменял машину на 7 про ,там да ездил на море несколько раз нажмёшьна скорости 140-160 км и они перестают эффективно тормозить плюс перегрев дисков .Поехал к диллеру колодки в круг 16 тыс и даже больше по-моему.подобрал тоже по сайтам и купил брембо с документами 5800 рублей на 4 ре колеса.Так вот первый месяц весь лоб отбил себе и жена тоже,тормозила так машина что кагбудто в заде якорь кто бросал.Такчто от фирмы очень сильно зависит тормозной путь !!!, и от мягкости колодок,надо подбирать ,к сожелению дорого пробовать искать самому, кто-то бы попробыаал и сказал.Номера колодок если что есть ,где-то даже коробки лежат.Задние на 2 мм меньше только.Обкатаю попробую потормозить ,а так за инфу спасибо
Фото не могу сбросить ,но коробки вот стоят на работе.Надо вышлю номера .Мне обманывать не зачем,не знаю хранятся в базе закупок цена,могу у шефа попросить посмотреть.
Этож Черри😂😂😂 Черри гарантия😂😂😂 плохие тормоза и проседание пружин подвески фирменная черта этих пепелацев, а гарантия не 150 тыс как многие с пеной у рта пишут в коментах😂😂😂
@@Egor-A29 именно, а ушибленные взявшие эти дрова в ипотеку кричат 150 тыс на всё, и самое смешное видеть как они трясут кукушкой когда столкнутся с реалиями черри гарантии😂😂😂
@@inzener81 ссылки нет, артикул в видео есть на коробке. Сейчас уже много вариантов есть на тех же самых маркетплейсах, вводите просто колодки для чери Тигго 8 про макс, там уже выбирайте по цене и качеству, что подходит.
@@Egor-A29 Я думаю, что они пока сыроваты, лет через 10-20, если ничего радикально не изменится - все пересядем... Но пока жива вторичка европеек... 🤷🏻♂️
Простая физика. Площадь колодки никак не влияет на качество торможения. По логике барабаны должны адски останавливать, там 90% площади диска колодка. А то что колодки жесткие, это гораздо лучше. Тормоза резче, не зависят от нагрева. Ты поставил органические, они тормозят хорошо когда холодные, после нагрева быстро плывут и тормоза пропадают. Стирается органика быстро. Ставь оригинал и переставай мудрить.
Так барабаны адски и останавливают! Попробуйте разогнаться задним ходом на тачке с барабанами сзади (желательно на продукции АвтоВАЗа, где точно хорошие барабаны) и резко тормоз в пол. У барабанов еще эффект самоусиления при торможении есть. Минус барабанов - при равной силе торможения нужно большее давление в тормозной системе (если ставить барабаны сзади на хэтчбеке, то как раз текущего давления хватает для торможения лёгкого зада, но если зад тяжелый, либо давления не хватает, то придётся увеличивать давление - это не делают, отсюда мифы про плохое торможение барабанов). Также к минусам относится эффект самоусиления - тяжелее контролировать замедление авто из-за нелинейной зависимости от силы нажатия на педаль. Барабаны работают на разрыв, поэтому нельзя с маленького барабана получить много тормозной силы, габариты барабана всегда будут больше (это, кстати, компенсирует их худшую вентиляцию), диск же можно сделать очень компактным, особенно актуально для велосипедов, мотоциклов и авиации (в колёсах самолётов компактно расположен целый набор дисков, барабаны бы по габаритам не влезли). Зато барабан можно сделать алюминиевым, как и поступил АвтоВАЗ, что дает большую теплоёмкость при небольшой массе (соизмеримо с керамическими тормозными дисками). Не зря на грузовиках, где нет проблемы больших габаритов, до сих пор используют барабаны, дисковые тормоза начали распространяться относительно недавно. Частично это связано с тем, что барабаны лучше защищены от грязи и пыли, так как грузовики зачастую в тяжёлых условиях работают.
ну поставили колодки с большей контактной группой...а вы не думали о том что будет перегрев? не просто так китайцы срезали колодки..машина весит 1.8 тонны.
@@jessujames4449 посмотрите первое видео, там рассказываю по чем сам взял. С этим предложением)(которое у вас сейчас есть) обзвоните других дилеров, должны предложить более выгодные условия
Это Черри, они как в смартфонах Xiaomi, плодят бренды и модели с привлекательными ценами и характеристиками, но по факту сырое ПО и железо на грани физических возможней. Кто-то слышал о повальных проблемах Geely или Haval?
Черри сколько лет на наших просторах?У самого Черри tiggo8 катаюсь, единственное сделано адаптация у дилера на вариатор,машине четвертый год.И разговаривать что всё китайское (г-но)считаю неуместно.И в сравнении цены кому как, звёзд с неба не хватаю.
После продажи в 2008г последнего своего автомобиля отечественного производства я перестал ходить в магазины автозапчастей и выписывать журнал За рулём. Традиции возвращаются
А в каком месте у него плохие тормоза? 45т отъездил, тормозит прекрасно. Правда я не оттормаживаюсь со 150 до 0 в пол. До Чери Кодик был, так черик интереснее.
Тут всё субъективно, для такой массы авто тормоза не очень, + если на колодки посмотреть с завода идут какие-то обрубыши. Посмотрите у меня на канале короткие видео про задние тормоза, колодка тормозит не всей поверхностью.
@@ДремовВладимир-е1ж навряд ли ...тормоза тоже в основном стандартизированы под определенные эксплуатационные параметры нагрузками и т.д. представьте сколько будет стоить разработка новой тормозной системы и вообще всего что отвечает за безопасность.. не говоря о стоимости их испытаний и получения разрешения и т.д. для эксплуатации.. проще подобрать готовые решения под свои эксплуатационные характеристики.
@@warthunder4050 где как, у нас в пригороде Питера раньше норма была 120 - 140, сейчас каждые 3 километра камеры поставили все едут 109, а по каду изначально лимит 129. Если где то далеко на межгороде дорога однополосная, то понятно что фура может тащится и колонна 70 - 80 долго идет.
Тоже удивился у 4 про ограничение скорости 130 км,на рапиде я ставил больше.может больше обратной связи нужно с производителем,чтоб адаптировали тормоза к Российскому рынку...как с тёплыми опциями😅
Владел Чери Тигго4 с двухлитровым движком с 0 до 106 тыщ. Колодки поменял на ТО10. Качество торможения изумительное было все это время.... но а то, а чем вы пишете тоже как то раз случилось (где то на середине этого пробега), когда летел под гору под 120 и пришлось резко замедлиться - тоже появилось ощущение, что диски перегрел и их повело... пока собирался приехать к дилеру, все прошло само собой. Так что хз, что лучше - новые технологичные колодки или кашияма традиционная (раньше тоже ее любил за мягкость и отсутствие скрипов)...
Самое интересное, что большинство узлов у китайцев так сделано. Для наличия в комплектации есть, а по факту ширпотреб не выполняющий свою функцию)
Помнится купил электровелосипед в Китае.... Все поменял. Одна рама осталась . И тормоза и шины и батарею )))тут видимо также )
А причем здесь "ширпотреб"?
@@FreeZLO Имел ввиду не товары широкого потребления)))). Имел ввиду товары низкого качества. Спасибо за уточнение)
Вот и ездил бы дальше на Санта Фе ))) Ездил бы и ездил.
Коментаторы, это просто супер богатые люди покупающие только новые европейские авто. С учетом новых цен, а это два с плюсом мульта выбор у большинства невелик. И эти крики о Китайском хламе уже забавлять начинают. У вас выбор есть, но цена будет 4ляма плюс. А если уапомянутую CR-V посмотреть то и все 6 лямов. И на фоне цен уже Китаец не так уж плох становится.
Вам человек полезную информацию даёт, а вы его выбор критикуете. Вам всем придется авто обновлять и мне очень нравится наблюдать выражение лиц входящих в мой автосалон. И как по прошествии времени на Т.О. приезжая вы хвалите эти машины. Между прочим в большинстве случаев все ездят и не жалуются. Если на семейном городском кроссовере 200км/ч не ездят.
Всем мира и добра, а главное разума и терпимости к людям.
Верно подметили👍
Здравствуйте. Я езжу на старом немце и менять его не буду пока не сгниет. Здесь у у людей да и у меня подгарает что машина за 4 ляма с такими детскими болезнями. Если брать Китай то только Джили. Это из бюджетных. Чери и клоны его в виде омоды это просто дно.
@@В.К-д5о здравствуйте, тут ещё всё зависит от того, что вы хотите от автомобиля. 8 про макс среди чери, это отличный автомобиль, да со своими болячками, за другие говорить не буду, ибо там есть свои проблемы. На счёт джили с вами согласен, однако если вам нужен семейный 7 местный полноприводный кроссовер с хорошей тягой и относительно небольшим расходом топлива, то джили здесь уже предложить нечего. По ценам опять же согласен, перебор для китайских авто, однако если на сегодняшний день рассматривать европейцев, либо даже корейцев у конкурентов цена будет Х2, хотя по функционалу и качеству на Х2 там и близко нету! Отсюда вывод только один, народ голосует рублём, и может нам и хочется, чтобы китайские авто стоили меньше, но рынок диктует свои правила, а учитывая что не китайские бренды стоят в разы дороже, то уже через 2-3 года%50 машин у нас будет ездить китайские. Да и Китай не стоит на месте, надеюсь они будут совершенствоваться, предлагая нормальные цены)
А что значит по функционалу китайцы в два раза лучше? Машина, это не айфон с телевизором, а средство повышенной опасности. И лучше ездить на машине без кучи мониторов, а на той, которая остановится без проблем. И если бы тиго 8 стоил 2 миллиона, то ладно. Все огрехи можно было бы списать на бюджетность. А так ценник у него не айс. Я согласен что и лады сейчас тоже не дешёвые, но с нашим автопромом всегда было все хреново. Его уже поздно ругать - только понять и простить.
@@Наблюдатель-в3ъ тут в китайцах сейчас соотношение цена-качество выигрывает, европейцы по ценам в космосе, поэтому пока альтернатив Китаю в том числе по цене нет.
Понравилась конечная фраза: "Люди, кто покупает НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ - пользуйтесь". И вообще, гарантия на диски 5000 км. Они сами не доверяют своему качеству. Делаем выводы...
Даааа чувствуется что гарантия дьяволов до ворот компании👹а дальше у Бога отмаливать...
А сколько должна быть гарантия на диски? А если ты с 200 оттормозился ещё и в лужу попал, диски выгнуло, они должны тебе по гарантии менять? Насколько я понимаю они тебе дают гарантию на новую деталь, что она исправна, а дальше ты ездий как хочешь и хоть каждый месяц меняй диски)
@orient_codd Серьёзно? Вот прям с 200 оттормозился? 😅 Ты про БМВ говоришь про китайское г..? У меня рабочая машина JAC, не лучше качеством. Они все одинаковые +/-
@@Catalonec1899. Да дело то не в скорости, диски можно убить за 10 мин активной езды не разгоняясь больше 100. Но речь не об этом, диски это расходник и тут кто-то решил что на расходник должна быть гарантия)
@@orient_codd, А если сальник на раздатке поттек?) Дилеров не поймёшь, у них по ходу всё до 5 тыс. Чинить приходится за свой счёт всегда.
Даже тут видимость/имитация большой нормальной колодки😂
Мужик, ты красавец 👍, такими темпами китаец станет японцем, у русских нет безвыходных ситуаций, продолжай в том же духе 💪
💪💪💪
Действительно. Попукай хлам и ковыряйся
@@haaron666 здесь видео про заменяемость деталей)
Хоть у меня и не китаец, но человеку большое спасибо, что делится со всеми, ведь тормоза это безопасность на дороге. Жаль что дилерам на это плевать. А те только и орут что гарантия 150т.км и 7 лет. Вот нам и ответ. Однозначно лайк, видео в топ.
Благодарю.
Спасибо тебе, добрый человек!
Пожалуйста.
Еще не забудьте антикор сразу после покупки сделать. Ну и стойки замените. Можно сразу после покупки на верочку контрактный движ поставить. Ну обычно же так делают покупая новую машину…
Не всё так плохо в этой машине🤣
@@Egor-A29 пока что😁
Это на Джили двигателя ломаются, а у Чери двигатели и роботы очень надежны, мелкие недочеты типа колодок или обновления гу это норм
Полезная информация!
Буду менять колодки ,у меня такая же ситуация тормозит вроде но чего-то не хватает!
При нагве появится твоё биение😂ждём видео подобрал диски...
Сделаем из Чери Хонду. А если вспомнить физику, то трение от площади не зависит. В данном случае площадь влияет на ресурс колодки. Эффективность же если повысилась, то за счет материала накладки.
С одной стороны согласен, с другой же должен быть здравый смысл т. к урезать 1/3 колодки не понятно зачем + из-за этого же идёт перегрев больше. Могу сказать точно, что если поставить "полноценные" колодки хуже точно не будет.
Как раз таки трение зависит именно от площади трущихся поверхностей и чем она больше тем сильнее трение. Вот что современное ЕГЭ делает с людьми...
Причём тут трение и площадь? Тут смысл в другом.Есть такое понятие как (сцепление) чем больше поверхность, тем больше сцепление. На узких покрышках вы вряд-ли остановитесь так же как и на широких .
@@verdergreen32 отличные доводы, тогда может скажете зачем всё таки 1\3 колодки убрали? 🤣
@@verdergreen32 вместо слово (трение ) вставьте слово сцепление и тогда будет правильная формулировка. А смысл этого разговора я написал в своём ответе
Благодарю за информацию!
Во благо!
Спасибо большое за информацию, учтем
Пользуйтесь! Также подписывайтесь на канал, будет ещё полезная информация + честная картина по автомобилю со всеми плюсами и минусами)
Так причина то проста, китайский авто....😂
Можешь всё свои вещи выкинуть. Китай вокруг. Айфоны в Китае делают. Ахаха.
@@БобрБоров он просто не в курсе, что для них основная масса запов делается в том же китае
@lakhtaG63 требования по ОТК то не китайские. Да и не все в Китае, оригинал всегда Япония, подшипники NSK, например, обычно польские
infiniti ex и fx 2008 3,5 л года после оттормаживания на высокой скорости торм диски вело, с последующим жестким биением в руль. проблему решала установка суппортов akebono или брембо от порша через переходную скобу и тормозных дисков большего диаметра
после этого нужно было купить новые диски колеса, т.к. новый суппорт без проставок не давал встать стоковому диску колеса, а проставки давали постоянное биение/вибрации на руль с убийством ступицы через20-25 тыс км
кто не верит- гугл и отечественные форумы в помощь. в архивах все есть😅
Так если почти всё "тоже" чего тогда ныть😂
Спасибо автору, хорошее дело сделал, будем знать. Пока каталоги нормальные не появятся, так и будем на ощупь
Благодарю за обратную связь.
Спасибо, поменял накладки- тормоза огонь, вибрация ушла!
@@законопослушныйгражданин-э5п пожалуйста
Егор а можешь артикул скинуть колодок, хочу заказать такие же. Как по ощущениям, свист скрип не проявлялся?
Привет,возьми такие, они хорошие ozon.ru/t/G5AWZw
@@Egor-A29 благодарю 🤝
@@Family_adventure_life пожалуйста.
ОЧЕНЬ ДЕЛЬНОЕ И ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО!!! СПАСИБО!!!
@@SAMSUSAM благодарю за обратную связь 🙏
Как хорошо что теперь наконец-то пришло время всем узнать о реальном качестве китайского автопрома. Аллилуйя
Китай сейчас не тот что был 10 лет назад, делает достойные машины.
@@Egor-A29 у вас ещё будет время убедиться в обратном. Только других людей не пытайтесь убедить что Китай и качество совместимы, а то проклянут 😄
Да, моим передним родным тормозным дискам уже 185000км и до сих пор в идеале. Не говоря о заднем барабанном диске, где не давно лишь в этом году. На 180000км я поменял впервые задние колодки. Передние меняем каждые 400000км, покупаю строго оригинальные запчасти и они не дорогие. Хотя многое из запчастей, деталей и даже датчиков. Подходит от ВАЗ, Опель, Матиз, Нексия. Машина корейская 2011г. Полная комплектация. Никаких прооблем вообще нет и не было. Кузов весь оцинкованный ни ржавчин, ни поломок всё работает в идеале, вплоть до всех кнопок и кондера. Ни за что продавать не собираюсь, хотя все деньги потраченные на ее покупку она мне вернула сполна. Да вот понравилась она мне, ни разу за все годы в дороге не подвела и приносит только пользу. Пусть стоит как вторая денег не просит, сама себя кормит да и меня с другими в предачу.
@@иопаенроомпротл что за машина у вас?
@@Egor-A29 Малолитражка Шевроле Спарк М300
@@Egor-A29 До нее были универсалы всякие, но эта оказалась не хуже по грузоподъёмности. Весит машинка по паспорту без запаски что не было с завода 910кг. Всё вместе я грузил до 550-600кг без проблем тянула по городу. Движок миллионник 16кл, чугунный блок, ГРМ цепь, коробка механика, работает по сей день как часики.
Здравствуйте можно артикул колодок crv, спасибо...
Здравствуйте, в видео на коробке было)
Подскажите пожалуйста какой диаметр тормозных дисков передних? Они же такие же как на 7про?
Не готов сказать, не мерял.
И сколько по всей машине еще всякого дерьма!?
А насчет дилеров, как можно считать тормозную систему не гарантийной? Это же тормоза! Это в первую очередь должно работать исправно! Даже если диски у них не входят в гарантийную замену, но продиагностировать тормозную систему то можно по гарантии!
Ну тут больше вопросов к конструкторам, но что касается работы дилеров, это направление очень сильно хромает, на любую неисправность первое, что они говорят, "это норма" 🤣
@@Egor-A29нужно надавливать. А не просто прийти или позвонить сказали нет ты и убежал. Смешно
@@warthunder4050 тут видео не о дилера, что он отказал, а о самих колодках и почему тормоза не самые лучшие. Да и у чери политика такая, что когда к ним приезжаешь с какими либо вопросами или недостатками, они говорят "это норма". 🤣
Владею РАВ4.4рест., с завода на них колодки Текстар (вероятно, так выгодно), такие же хреновые и быстро убивают диск, у некоторых из Мск дисков хватало на 30 тык, судя по форуму. С год назад поставил китайские дешёвые Декст за 300, тормозят) И в этом РАВ много чего из говна. Особенно в сравнении с РАВ4.2рест., который тоже есть у меня, но уже гнилой, с пробегом 280 тык, колодки и диски китайские Патрон - отлично работают.
@@pzh32 в том то и дело, наличие японского названия не гарантирует качества)
Можете написать, какой артикул у этих колодок? На какую Хонду какого года она ставится? Благодарю.
Номер в видео есть на коробке. Хонда 4 поколения.
Поставил сегодня тоже от кияхи TRW, едет тормозит вроде, проверить пока нет возможности, у меня на семерке биение появлялось когда со 140 в колы оттормаживаешься, а так проблем не было
@@саша-б7в2ь обычно при резких торможениях на большой скорости проблемы и появляются)
@Egor-A29 да я знаю 👍
Спасибо вам будем знать
Благодарю за обратную связь. С колодками конечно Китайцы намудрили)
А от какой Хонды ЦРВ? Года выпуска?
@@AndreiKozlov-e3p от 4 поколения, либо по номеру каталожному найдите, на видео он есть.
Сочувствую!😊😢
Тоже менял на Кашияму только на Митсубиси где-то 1год назад, ставил на перед, пока всё устраивает, да и по цене не дорого
Я тоже на Аутлендер Кашияму в прошлом году поставил. Мне понравились
Главное нибк не ставь)
Нишинбо, акебоно кайф на ауте 3👍
Скорее всего на родных колодках плохо отводится фрикционная пыль,при нажатии педали пыль не отводится быстро,по достижению большого объёма она вылетает и пошло все заново по кругу.От сюда и ощущение биения хотя все в допуске
Автору ЗАЧЕТ! Молодец разобрался в теме.
Осталось теперь так же с остальной частью ам разобраться😂
Центральная гайка на ступице у вас чем-то обработана? Блестит как новая.
Ничем не обработана.
Спасибо вам!!!
@@cnc.b2b 🙏🙏🙏
У меня 7 про макс. В июне покупал. Тормоза хорошие, претензий нет. Но недели две назад эффективность тормозов сильно упала. Вялые стали. Тоже чувствовалось закусывание, дожимать педальку сильно приходилось. Колодки тормозные такие же. Только они не причем, колодки хорошие. Вчера снял супрорта со всех четырех колес и почистил направляющие колодок и суппорта. Ездил по объезным дорогам, все растаяло, большие грязные лужи. В напрявляющие забилось говна и грязи и пошел процесс небольшой коррозии. Колодки подклинивало и не было свободного хода. Почистил и все заработало идеально. А такие колодки выпускают многие производители. Они лучше отводят фрикционную пыль и грязь. Колодки вообще не причем!
Может и не причём, но смотрел видео с разбором китайской версии данного автомобиля и там у них "полноценные" колодки стоят.
@@Egor-A29
У меня с завода такие. Производитель Textar. Достаточно приличный, качественный бренд.
@@АндрейПопов-ш7с2ф да, это для России такие идут)
Спасибо!)
Я ауею, такие комменты😢😢😢 были машины, где передние колодки менял на 120 тык. В чери главное это смазать направляющие суппортов. Об этом говорят наверное всем на 0 то. Не все это слушают. Из тех, кто брал машину в 2021 году и сделали обслуживание суппортов очень многие до сих пор на оригинальных колодках и без изжоги😂
сомнительны слова ваши, какая связь между смазкой суппортов и "стальной" колодкой на диск ? то что такие колодки пробегают 120кк я не удивлюсь, а вот сколько с такими колодками проживет диск ? Визуально видно, что колодка "кастрированной" формы + твердая. Даже не знаю чем думали инженеры ставя это. экономия ?
Я себе ставил на мицубиши только брембо и у меня они ахуенно тормозили с любой скорости но я их менял раз в полгода или даже меньше они ходили, все зависит от манеры езды кто то и 10 лет на одних колодках ездит. Можно поставить дубовые колодки которые еле как тормозят зато ходят вечно.
Здравствуйте а Хонды какого года колодки подошли?
@@ЗинурМавлютов-х4т 4 поколение, сейчас можно по названию авто найти колодки, раньше на китайские авто так не работало)
Доработал сам👍
передние колодки сделаны меньшей площади из за того что не хватает давления для задних тормозов !
чем меньше площадь колодок спереди , тем сильней вы жмёте на педаль , тем больше давления в магистралях , от сюда зад тормозит лучше !
а увеличив площадь передней колодки вы будите давить на педаль не так уже сильно и заднем тормозам не будет хватать давления чтобы нормально тормозить , поэтому машина у вам клюёт носом, а на льду зад не тормозит, а перед сразу схватывает и срабатывает АБС , в итоге вы без тормозов ...
( одним словом , с помощью площади колодок регулируется рабочее давления в контурах !)
Возможно, вот только задние колодки (во всяком случае у меня) тормозят только половиной колодки. Да и такое странное решение с площадью колодок только для России, в Китае там полноценные идут)
После замены колодок проблема ушла??
@@endurotravel да, но не у всех уходит. Если диски повело, то замена колодок не поможет.
Спасибо 🎉
Благодарю за обратную связь.
Спасибо за совет! Про выкидывайте это дерьмо, но я его масштабировал с тормозов до целого авто!
@@user485n64 спустя время, авто всё так же остался хорошим за свои деньги🤑💸💵💴💶💰💳
а каким образом Вы подобрали от Хонды?визуальным сравнением в магазине или как-то по каталогам?
Визуально, по идентичности детали
У меня на JAC салонный фильтр стоит от весты, на китайские машины ничего нет, а нужно просто снять и ходить искать по размерам, вот и ставишь подходящий. От весты идеально подошёл, и стоил 160 руб, а на JAC в интернете если брать, то 1700 руб. Вот такие дела!
@@Catalonec1899. Вот это поворот😃
@@Catalonec1899. а так оно и есть..много деталей стандартизированных просто не выгодно под каждое авто новое разрабатывать.. например подшипники их просто конструктор по параметрам с каталога подбирает в авто..сам столкнулся с тем что подшипник по номеру и буквам с стиралка подходит на авто. но цена сразу же разная..
@@Catalonec1899.Я понял китайци ни чо неизобритают тупо копируют все комплектующие кстати и руляца они хуже в 2 раза весты потому что скопировано с разных брендо даже с весты 😅😅😅😅
ещё один счастливый владелец планшета на колёсах )))))))
Что другое можете предложить новым из салона?)
@@МаксимСидоренко-г8к то есть такое покупают от безысходности ?
купил корыто г0вна, но за то новое ? это ваша логика при выборе автомобиля ?
сколько это сейчас стоит ? 2.5 млн или около того ?
весь адекватный мир не покупает это, как и сами китайцы.
за 2.5 ничего не взять нового приличного, тут не могу поспорить
лично я рассматриваю авто из Японии. путь машина будет с пробегом 50-80тык, но в идеальном состоянии, с запасом надёжности минимум лет на 7-10
про китайцев новых много смотрел. от общих обзоров до подробного ремонта в сервисах вариаторов и автоматов, двигателей и ржавчины по низу через полгода.
нахрен эти корыта не нужны.
покупать такие машины, руководствуясь только блестящим фантиком- слабоумие какое то. хотя китайцы именно на это и расчитывали, когда делали футуристичный дизайн, как в фантастических фильмах.
да только сляпано всё это на китайской маленькой коленке, украв кучу разных технологий от разных автоконцернов. да подешевле.
это как купить поддельный айфон. снаружи вроде как настоящий, только постоянно глючит и облезает
Лучше смартфон чем патифон
@@Abizmal-lv1qq ну вот! эти подделки и расчитаны на таких как ты ))
всё на своих местах.
только потом в чермет придётся сдавать. на вторичке этот разваливающийся хлам будет покупать только такой же человек с маргарином вместо интеллекта.
ну за то на новом поездил и пальчиком в экранчики потыкал ахаха ))
@@МаксимСидоренко-г8квыбрать нормального президента
Кашиямы хорошие колодки,на гранд Витара прошли у меня в круг 80 тыс и с остатком 4-5 мм поменял .
🔥🔥🔥
Все один в один с Exeed, уже давняя и решенная проблема. Главное материал колодок что бы был на медной основе, избегайте так называемые "керамические", и совет заменить поджимные пластины от Haval F7/H6, меньше закусывать будут
На новых машинах столько проблем, капец...видел на днях Тигго то ли 7 то ли 8 и у него диски были просто в ужасном состоянии, а колодка тёрла 30% поверхности диска...
А что не так с керамикой?
@@renullyou китайская она.
Не знаю еду уже почти год в такси 72 тысяч пробега не разу не менял колодки но в этот то сказал что придётся поменять
@@ЗокироваШахло на 8 про макс в такси работаете?
спасибо ! молодец
Поразительно и непонятно, зачем китайские инженеры применили такую конфигурацию...
Возможно был перегрев диска и пришлось уменьшить прилегаемую площадь колодки...
Об этом остаётся только догадываться.
На Дастер 1 поменял колодки на 170000 с завода стояли Ferrodo диски в допуске оставил пока поставил CTR сначала похуже тормоза стали через пару тысяч прилшли в норму притерлись видимо.
Я на Ларгусе на 170000 тысячах тоже решил поменять колодки, разобрал, посмотрел, всё в допуске, даже надписи четко читаются заводские TRW! Не стал менять, думаю ещё на 170000 хватит как минимум. Так что Рено - шлак, Лада рулит!))
2@@иван.маленко Ларгус - Это DACIA (зачит Рено) LOGAN MCV в Европе, От Лады только значек, ну сейчас мотор с коробкой воткнули. 60 тыс,. для колодок Дастеров, Ларгусов, Сандеро, Логанов это МАКСИМУМ. А грамотный владелец, через 60 тыс. меняет и тормозные диски, так как там они стоили копейки. Я, в режиме “Трасса - умеренная езда“ поменял дики на 120 тыс. В городе, на диске появляетля сильная борозда на диске, протачивать чуть дешевле, чем новый диск. Задние и 200 тыс. пробегут.
@@АлександрАлександров-м2т Да знаю я всё) Мой общий "пробег" на трёх служебных Ларгусах и одном Дастере больше 500000 км. Мой ответ был сарказмом балаболу))
@@иван.маленко Извините, не понял сарказма.
С завода должны стоять Galfer, он же TRW. От данных колодок при городской езде диски заканчиваются на 40т.км. К 170т.км. там только буквами на колодках останется тормозить.
Китай- лотерея! Сегодня прямо передо мной при небольшом торможении у чангана заклинило суппорт переднего правого колеса! Благо, что скорость была небольшая, остался на дороге. Когда я его объезжал, хруст стоял ужасный и шёл дым. Думаю коробке пиздец пришёл. Машина на вид свежая (не больше года).
Тут только время покажет истинное положение, т.к заводской брак у любого производителя может быть.
0:43 не так. обратился к дилеру.. "а какой пробег? - семь - а гарантия пять"(С) если пробег был бы 20, гарантия была 15
где НАПИСАНО, что гарантия - пять?
В договоре гарантия на отдельные узлы прописана.
Я понимаю, что люди берут эти повозки от безысходности для семьи, но гонять на них под 200.. Это как надо пох..ки относиться к своей жизни.
200 это перебор, 150-160 вообще уверенно идёт.
@@Egor-A29в РФ вроде бы нет дорог, где такая скорость разрешена) но ладно, это мелочи)
Что вы хотите от китайского авто ?
Это стереотипы, типо китайский значит плохой, в корейцев раньше тоже никто не верил, зато сейчас они на хорошем счету. Ещё пару лет и 60% автомобилей на дорогах будут китайскими.
@@Egor-A29 не будут они,в ближайшее время,на хорошем счету. Быть в топе продаж это не значит хороший автомобиль
@@olegsilaev133 здесь в любом случае нужно в совокупности смотреть по цене. Сейчас отъездив на автомобиле 25000 км могу сказать, что это вполне хороший автомобиль. Естественно по надёжности покажет время, но в целом пока больше плюсов.
это проблема не китайских авто,у любой марки может быть такая проблема
@@sergeijukow362 совершенно верно 👍
Слышу вой с болот и смеюсь:
"Я на тазе за 400 тысяч хочу чтобы его не надо было дорабатывать напильником!"
Купил иномарку за 3+ миллиона:
"Купите новую машину, заводские колодки выкидывайте и от Хонды ставьте!"😅😅😅
Это альтернатива, можно и на заводских ездить 🤣
У меня 3 новых чери, 21 и 23 гв. Общий пробег 140 тыс км. Колодки меня только на 7про через 1,5 года с пробегом 50 тыс. Как же нужно ездить, чтобы убить колодки на 7 тыс. Хотя на треке и за пару кругов можно сжечь😂😂😂
Китайскую помойку на трек?😂😂😂 Ой насмешил, видел на днях новый то ли 7 то ли 8 про, не про, не знаю, но тачка новая, а тормозные диски в ужасном состоянии и колодка натёрла 30% поверхности диска. Это называется китайское качество
Для информации: ,Ferrodo делают тормозные колодки жёсткие, средние и мягкие. Кому какие нравятся. Чем жёстче - тем реже меняешь колодки, но и меньше ресурс диска. А вот почему вибрация при оттормаживании - это уже вопрос
Всега с удивлением смотрю как некоторые владельцы авто , пытаются выжать из автомобиля самолётные показатели и характеристики.
От этого только происходит быстрый износ и частые поломки.
В целом это хорошо, что расходники подходят от других знаменитых брендов.
Но не забывайте.
Рождённый ползать, летать не будет.
Берегите себя и тех кто на дороге .
Благодарю! Тут видео больше про альтернативные детали, чтобы у людей был выбор и на сто в уши владельцам ничего не вкручивали)
Вот так и живем, на японские машины ставим китайские запчасти и наоборот.
😂.
@@ВадимБибик-н4ь оптимизация процессов) 😆
Спасибо.
Теперь мы знаем, что на Тиго плохие тормоза и АКПП.
Коробка вроде норм.
зато наверно там планшет хороший )))
@@alexnikaba9857 да, хороший)
На служебном патриоте где ремонты практически не ведутся пока что нибудь не отвалится, суппорта меняли когда с одного уже жидкость побежала, а все из-за того что колодки стерлись до металла, и металл стер тормозной диск, и поршни суппорта вылезли дальше нужного порвав сальник. Два года проездила с новья. Около 40 тысяч пробега.
Вывод, нужно следить за износом)
Красавец !!!!
Ну фиг знает. Как по мне, так отличные тормоза 🙂
На большой скорости когда оттормаживаешься, чувствуются их недостатки. Ну а в целом если всё устраивает можно не вникать. Тут другой вопрос в том, что когда придёт пора менять заводские колодки, уже есть альтернатива, которая по субъективным оценкам даже лучше)
@@Egor-A29 вот тут я согласен, по поводу альтернативы! Даже скажу больше. Главное знать от какой модели более популярных традиционных марок других производителей подходят запчасти. Тогда по их артикулам выпадет целый список также более знакомых неоригинальных альтернатив 😁 Например, уверен, что если тут речь идет о хонде, то для неё есть варианты от Sangsin или HSB. Возможно, для гонщиков эти варианты покажутся не очень. Я же на своей Киа Соренто 9 лет откатал на колодках и дисках Sangsin и вообще не заметил разницы с оригиналом...разве что в цене! 😅 Sangsin примерно раз в 5-7 дешевле оригинала 😅 Если на Чери оригинальные колодки стоят 15+ тыс за комплект на одну ось, то было бы круто найти им адекватную замену за 2000 руб. 😅 Чем я и займусь! Кстати, буквально только что зашёл домой, приехали семьёй из дома отдыха, 110 км отфигачил по трассе на своём тигруле, впервые на скорости 100-120 (пока еще обкатка и зима больше не давлю) и вот что для себя обнаружил... По поводу тормозов, уже сказал, меня все устраивает. А вот то что у машины полностью отсутствует понятие "нулевого положения руля" это очень напрягает! Не могу ехать прямо, постоянно подруливаю и внутри своей полосы еду змейкой как-бы отталкиваясь от её границ 😅 Сильно напрягает. Более того, не знаю как это грамотно объяснить...опишу свои субъективные ощущения... Когда я 9 лет назад покупал Киа Соренто, то сначала хотел взять Спортаж, но проехав на тест-драйве на обоих авто, для себя отметил, что Соренто чувствуется основательным тяжелым автомобилем, в котором чувствуешь себя уверенным королём дороги. В Спортаже же ощущение было как будто еду на лёгкой игрушечной машинке, которую частенько бросает из стороны в сторону, на резких поворотах переставляет зад, ну и вообще чувствуешь себя не уверенно. По времени это было начало декабря 2014 года, было немного снега, поэтому условия похожи на нынешние. В общем, по этой причине я и решил тогда раскошелиться и взять именно Соренто, а не Спортаж. К моему великому сожалению, Тигруля на ходу мне больше напоминает Спортаж, нежели мой старый Соренто! Поэтому нет эйфории от покупки нового красивого авто! Я ожидал от него большего. Также, не знаю как объяснить, но по моим сугубо субъективным ощущениям, подвеска у Соренто была более упругая, энергоемкая и мощная. Люди пишут, что пересели на Тигго 8 про макс с Вольво ХС60, Туарега, БМВ х1/х3 и довольны как слоны... Блин, не знаю...я оцениваю эту машину на 3,5 балла из 5! Своего Соренто даже в возрасте 9 лет я бы оценил на твердую 4! Ладно, будем кататься, привыкать. Надо после обкатки попробовать еще где-то позажигать на тигруле.
@@Egor-A29 большое вам спасибо! Уже подобрал себе несколько вариантов на будущее 🙂 Эти же колодки на Завал F7 идут. Возможно еще какие-то запчасти подойдут. Для Хавала на автодоке как-то побольше уже вариантов есть. Ну, а для Хонды еще больше 😁 В общем, круто! Спасибо! Если не сложно, напишите размеры оригинальных колодок? На сколько допустимы отклонения размеров? У вас машина гарантийная, как дилер реагирует на такие запчасти?
@@sergg8025 По размерам в сантиметрах не скажу, но они идентичны. Отклонений в размерах не должно по идее быть, нужно идентичную деталь подбирать, они в большинстве типовые идут, это как с масляным фильтром у оф.дилера условно на 7 про стоит 800₽, а на 8про макс 1500₽, хотя фильтры идентичны по всём характеристикам, только артикулы разные. Колодки на гарантию никак не влияют, тем более гарантия на тормозные диски 5000 км. Я на ТО со своими запчастями приезжаю, также ничего не говорят.
@@Egor-A29 спасибо! Да, я в курсе как хитрожопые производители мудрят с артикулами одних и тех же деталей и продают их по существенно разной цене 🙂
Купил тоже чери Тигго 8 про Макс ,пока обкатка ,тормоза на скорости не проверял.Но поменял машину на 7 про ,там да ездил на море несколько раз нажмёшьна скорости 140-160 км и они перестают эффективно тормозить плюс перегрев дисков .Поехал к диллеру колодки в круг 16 тыс и даже больше по-моему.подобрал тоже по сайтам и купил брембо с документами 5800 рублей на 4 ре колеса.Так вот первый месяц весь лоб отбил себе и жена тоже,тормозила так машина что кагбудто в заде якорь кто бросал.Такчто от фирмы очень сильно зависит тормозной путь !!!, и от мягкости колодок,надо подбирать ,к сожелению дорого пробовать искать самому, кто-то бы попробыаал и сказал.Номера колодок если что есть ,где-то даже коробки лежат.Задние на 2 мм меньше только.Обкатаю попробую потормозить ,а так за инфу спасибо
Благодарю за обратную связь.
Это значит диски у вас оч быстро сотрутся
5800 брембо?))
@@olegsilaev133 да здравствуйте,работаю на автосервиса,и шеф на складе нашел по такой цене.
Фото не могу сбросить ,но коробки вот стоят на работе.Надо вышлю номера .Мне обманывать не зачем,не знаю хранятся в базе закупок цена,могу у шефа попросить посмотреть.
Этож Черри😂😂😂 Черри гарантия😂😂😂 плохие тормоза и проседание пружин подвески фирменная черта этих пепелацев, а гарантия не 150 тыс как многие с пеной у рта пишут в коментах😂😂😂
Гарантия на отдельные узлы и механизмы своя, по каждому случаю нужно читать отдельно)
@@Egor-A29 именно, а ушибленные взявшие эти дрова в ипотеку кричат 150 тыс на всё, и самое смешное видеть как они трясут кукушкой когда столкнутся с реалиями черри гарантии😂😂😂
@@АлександрЕфимов-д4е гарантия конечно оставляет желать лучшего, это факт.
5000 км гарантия😂 у меня на рено 5000 диски только обкатку проходили, грубо говоря.
Да это у всех так, просто дилер не заморачивается, чтобы хоть что-то решать.
Скин плиз ссылку на эти колодки от хонды
@@inzener81 ссылки нет, артикул в видео есть на коробке. Сейчас уже много вариантов есть на тех же самых маркетплейсах, вводите просто колодки для чери Тигго 8 про макс, там уже выбирайте по цене и качеству, что подходит.
@@Egor-A29 спасибо за информацию, просто хотел такие же заказать, у меня биение пошло хорошее, 17 тыс пробег
@@inzener81 возможно уже диск повело, тогда замена колодок не поможет.
не могу выбрать между haval h6 или cherry 8 pro max
Про макс по интереснее будет.
Не вздумай брать этот кал!
Возьми Весту
@@CH-wr8db 🤣🤣🤣
Кашияма цена качество, кто хочет може переплатить за надпись) еще делфи не плохие, но сильно пылят
Может лучше изначально машину любой другой марки взять?..
В такую цену конкурентов нет) Да и машина в целом хорошая.
@@Egor-A29 Я думаю, что они пока сыроваты, лет через 10-20, если ничего радикально не изменится - все пересядем... Но пока жива вторичка европеек... 🤷🏻♂️
@@SpectreLX 🤣🤣Китайцы уже за год насытили наш рынок автомобилями на любой вкус, цвет и кошелёк, 1-2 года и уже 70-80% всех машин китайскими будут.
@@Egor-A29 Ну, то, что на любой кошелек - это точно. А вкус +/- одно
@@SpectreLX время идёт, мода меняется)
Предлагаю поставить тормоза от Санта фе!😂😢🎉
Вопрос стоит глубже, а что ещё нужно оригинального из этого авто сразу выкинуть? У меня нет предвзятости к китайской продукции, но это зашквар.
1. Для начала нужно выкинуть этот китаймобиль
2. В марте сделать правильный выбор.
3. ..........................
4. Купить нормальный автомобиль.
@@СергейК-э4ж6г ортодоксально и не по делу. Аргументы?
@@Orangeboat аргумент у таких один,я вам пригоню б\у из европы
@@sergeijukow362 пригоняйте, посмотрим.
Какие колодки лучше купить? Есть ссылка?
Артикул на колодки в видео, а там уже по цене выбирайте.
А на задние какие колодки ставить?
YD-59007, кому интересно у дилера 19000₽ задние колодки стоят)
@@Egor-A29 спасибо
@@Dimon01569 пожалуйста
Простая физика. Площадь колодки никак не влияет на качество торможения. По логике барабаны должны адски останавливать, там 90% площади диска колодка.
А то что колодки жесткие, это гораздо лучше. Тормоза резче, не зависят от нагрева. Ты поставил органические, они тормозят хорошо когда холодные, после нагрева быстро плывут и тормоза пропадают. Стирается органика быстро. Ставь оригинал и переставай мудрить.
Так барабаны адски и останавливают! Попробуйте разогнаться задним ходом на тачке с барабанами сзади (желательно на продукции АвтоВАЗа, где точно хорошие барабаны) и резко тормоз в пол. У барабанов еще эффект самоусиления при торможении есть.
Минус барабанов - при равной силе торможения нужно большее давление в тормозной системе (если ставить барабаны сзади на хэтчбеке, то как раз текущего давления хватает для торможения лёгкого зада, но если зад тяжелый, либо давления не хватает, то придётся увеличивать давление - это не делают, отсюда мифы про плохое торможение барабанов). Также к минусам относится эффект самоусиления - тяжелее контролировать замедление авто из-за нелинейной зависимости от силы нажатия на педаль. Барабаны работают на разрыв, поэтому нельзя с маленького барабана получить много тормозной силы, габариты барабана всегда будут больше (это, кстати, компенсирует их худшую вентиляцию), диск же можно сделать очень компактным, особенно актуально для велосипедов, мотоциклов и авиации (в колёсах самолётов компактно расположен целый набор дисков, барабаны бы по габаритам не влезли). Зато барабан можно сделать алюминиевым, как и поступил АвтоВАЗ, что дает большую теплоёмкость при небольшой массе (соизмеримо с керамическими тормозными дисками).
Не зря на грузовиках, где нет проблемы больших габаритов, до сих пор используют барабаны, дисковые тормоза начали распространяться относительно недавно. Частично это связано с тем, что барабаны лучше защищены от грязи и пыли, так как грузовики зачастую в тяжёлых условиях работают.
@@vitalykalendarev5613 расскажи это моему отцу которые ездил на запорожце. На нем и с перейди и сзади барабаны. Тормозов считай что нет.
@@Nick6-6-6 это проблема Запорожца, а не барабанов как таковых! На Калине тормоза есть и ещё какие!
Да если подумать... то фактически это можно назвать машиной ... только вот в Китае на них ни кто не ездит...
В Китае может и ездят, только стоят они там совсем других денег.
Я такое первый раз вижу, спасибо!!😂 Но в целом "китайцы" очень интересные, только совсем дешёвый сегмент не стоит рассматривать.
Это понятно, нужно хорошие колодки брать, здесь ключевой момент в размерах тормозящего элемента.
ну поставили колодки с большей контактной группой...а вы не думали о том что будет перегрев? не просто так китайцы срезали колодки..машина весит 1.8 тонны.
@@BigBoss2.0-y1o нет, на ранке китая они не обрезанные идут, не в курсе почему сделали такое решение для России.
@@BigBoss2.0-y1o вы где-то еще видели обрезанные колодки на больших и тяжёлых автомобилях?
Ля это прям АвтоВАЗ 20 лет назад😂 когда люди подбирали з/ч от ино ибо они лучше 🤣
Точно так же на 2500 т.км. поменял.. уже 14000... Нариканий нет.... может кто задние менял .....? Хотелось бы узнать от чего подходят?
Согласен, кто менял, отпишитесь)
@@Egor-A29 встану в очередь, а так надо у себя посмотреть перед. У меня 7ПМ AWD.
@@painvenom4508 по машине напишите пару строк, устраивает вообще, может минусы какие-то есть?
У вас модель Chery TIGGO 8 Pro Max new 2023?
Нет, 2022 года. Тормозная система там должна быть одинакова.
На 8 про 2021 г подойдут ?
Да, должны.
@@Egor-A29 Спасибо
Это на 11 тысячах, а до 50 там надо будет все от японцев поставить, продавай мужик, потом не купят. За смекалку лайк
Нужно провести обратный тест, на хонду поставить колодки от чери, найдётся такой смельчак? 😄
Думаю брать такую, что скажете, стоит?
@@jessujames4449 да, стоит. Единственный вопрос в цене, нужно максимальную скидку искать, за прайсовую стоимость не стоит её брать.
@@Egor-A29 3.8 отдают 2л элит на коричневом салоне, про условии кредита и трейд ин и программы молодая семья
@@jessujames4449 по мне так не очень выгодное предложение
@@Egor-A29 принял, спасибо
@@jessujames4449 посмотрите первое видео, там рассказываю по чем сам взял. С этим предложением)(которое у вас сейчас есть) обзвоните других дилеров, должны предложить более выгодные условия
Это ABS для торможения на гололеде создается впечатление закусывания при торможении. Точно не перкпутали?
Точно нет.
Abs не закусывает колесо , может вы что то путаете с abs?
@@ПавелНикто-н3ь антипробуксовочная система, антигололед, как там правильно назвать
Это Черри, они как в смартфонах Xiaomi, плодят бренды и модели с привлекательными ценами и характеристиками, но по факту сырое ПО и железо на грани физических возможней. Кто-то слышал о повальных проблемах Geely или Haval?
Пока не слышали. Я так думаю, проблемы могут быть у всех, главное чтобы их устранял дилер без вопросов.
Черри сколько лет на наших просторах?У самого Черри tiggo8 катаюсь, единственное сделано адаптация у дилера на вариатор,машине четвертый год.И разговаривать что всё китайское (г-но)считаю неуместно.И в сравнении цены кому как, звёзд с неба не хватаю.
@@ОлегСорокин-ж7р6с отлично подмечено! Кто не доволен по жизни, всегда будет не доволен, то название не такое, то мониторов много и т.д
После продажи в 2008г последнего своего автомобиля отечественного производства я перестал ходить в магазины автозапчастей и выписывать журнал За рулём. Традиции возвращаются
🤣🤣🤣
А в каком месте у него плохие тормоза? 45т отъездил, тормозит прекрасно. Правда я не оттормаживаюсь со 150 до 0 в пол. До Чери Кодик был, так черик интереснее.
Тут всё субъективно, для такой массы авто тормоза не очень, + если на колодки посмотреть с завода идут какие-то обрубыши. Посмотрите у меня на канале короткие видео про задние тормоза, колодка тормозит не всей поверхностью.
Какие колодки можно поставить на задние тормоза, не подскажите?
По задним пока не готов сказать, в теории тоже от хонды должны подойти.
@@Egor-A29с задними беда, только оригинальные пока..
@@ДремовВладимир-е1ж навряд ли ...тормоза тоже в основном стандартизированы под определенные эксплуатационные параметры нагрузками и т.д. представьте сколько будет стоить разработка новой тормозной системы и вообще всего что отвечает за безопасность.. не говоря о стоимости их испытаний и получения разрешения и т.д. для эксплуатации.. проще подобрать готовые решения под свои эксплуатационные характеристики.
GP1477 Hagen ceramic
Колодки кашияма тоже жесткие, жрет диск и пищят. У вас кстати еще стойка потеет.
Кашияма тоже китайская параша, доплатил бы 10$ и купил remsa/ferodo и ездил спокойно, нет надо опять вляпаться в ебучий кетай
Как было качество чери куку так и осталось)
Время покажет в целом нареканий не так много)
В китае больше 120 км/ч по-моему не ездят, так как запрещено. Поэтому какой смысл делать тормоза сильными. Для нас да, нужно дорабатывать.
Где ты видел что в России больше ездит? Даже на трассах все тащутся меньше 90 всегда. В тупня так вообще крадётся 60. И это на трассах
@@warthunder4050 где как, у нас в пригороде Питера раньше норма была 120 - 140, сейчас каждые 3 километра камеры поставили все едут 109, а по каду изначально лимит 129. Если где то далеко на межгороде дорога однополосная, то понятно что фура может тащится и колонна 70 - 80 долго идет.
Тоже удивился у 4 про ограничение скорости 130 км,на рапиде я ставил больше.может больше обратной связи нужно с производителем,чтоб адаптировали тормоза к Российскому рынку...как с тёплыми опциями😅
Добрый день! Подскажите пожалуйста CR-V какого поколения?
Здравствуйте, 4 . Артикул на коробке в видео есть.
Зачем поменял санта фе ?
Санта Фе тоже есть.
Ездите спокойно и все будет у вас хорошо, либо полностью усиливайте систему тормозов, а не это всё
Как ведет себя АБС зимой? Говопят неадекватная работа
А почему она должна быть адекватная? Напичкать авто электроникой это не значит,что оно отстроено
Чери тиго 8 про макс. Сейчас брать не стоит. Диски ведет почти сразу. Нужно менять! Почти у всех отказывает полный привод. Диллер проблему не решает.
Согласен, с рестайлингами так. Опять же цена решает, как и всегда. Однако если есть наличка, можно рассмотреть что-то привозное)
@@Egor-A29 мне попался рейсталинг с нормальной муфтой. Но тормоза менять однозначно
@@aleksandrpronin974 вот это повезло конечно) Тормоза конечно лучше поменять, штатные диски и колодки редкое 💩
На Haval тоже самое , нужно от crv ставить
Отлично, что сей появляются запчасти взаимозаменяемые с китайскими авто. На какой именно хавал подходит?
На какой хавейл ставили?
Владел Чери Тигго4 с двухлитровым движком с 0 до 106 тыщ. Колодки поменял на ТО10. Качество торможения изумительное было все это время.... но а то, а чем вы пишете тоже как то раз случилось (где то на середине этого пробега), когда летел под гору под 120 и пришлось резко замедлиться - тоже появилось ощущение, что диски перегрел и их повело... пока собирался приехать к дилеру, все прошло само собой. Так что хз, что лучше - новые технологичные колодки или кашияма традиционная (раньше тоже ее любил за мягкость и отсутствие скрипов)...
Колодки такие же со скосом были на четвёрке?
Внешне все видно суппорт как заднем приводе