Чери Тигго ФЛ 2013 , двигло 1,6 Актэко уже молотит 300т+ без ремонта, нет посторонних шумов, заводиться с пол-оборота. Саму машину уже варили кузов, перекрашивали, и в целом всё узлы управления в идеале!
По ремонту кузова: берëтся любой знак с дороги, вырезается с него заплатка и вваливается на место, грунт и стеклянные шпакли и шлифовка в размеры, итого ремонт бесплатный 😂
2:11 у этого мотора была еще одна болячка.Шкив помпы просто слетал с оси.И следовательно клапана загибало.Очень часто они приезжали именно с этой проблемой.
@@mrtango4034 был случай вообще смешной.Поменяли ГРМ и помпу,машину запустили стоит работает курим общаемся с клиентом пока прогревается.Тут щелчок и мотор встал.Я иду смотрю а там в районе помпы пластиковый пыльник выломало.15 минут проработала машина и шкив слетел с помпы.А запчасть была именно оригинальная ))))Если б не запчасти отвратного качества на этих моторах,то они очень хорошо ходили.Оборотистый мотор,гидрокомпенсаторы на рокерах как у Ваг группы.Но как берешься его перебирать так капец,все запчасти отвратительные как на глаз так и на ощупь.
@@АлександрНовиков-ш4г ну да,чери экономят очень на материалах.Мне они тоже не нравятся из-за этого.Но у них есть свои почитатели,те прям на всю семью их покупают несколько штук и кроме них ничего не хотят.Ну и моторы актеко стали лучше в плане запчастей и технологичнее.
Друг купил себе чери тиго 8 про макс и проехал уже более 62000км. Ни с мотором ни с коробкой проблем не было вообще. Единственное на 40к пробега разошелся шев на сиденьи и застучала рейка рулевая. Поменяли по гарантии, но рейку ждал месяц.
у моего товарища была джили, седан.размерами как опель астра. никаких изысков. руль/колёса/кусов/мотор. ездил на ней лет 10, пока ноги на асфальт не выпали. ржавчину было не победить, хотя он и старался. 2 раза в год старался. а вот мотор как раз ездил хоть бы что. без проблемный был мотор. в шутку хотели кузов на свалку, а мотор снять и для чего-нибудь приспособить, но он вряд ли этим заморочился. уж не знаю, был ли это мотор лицензионный или в принципе европейской разработки, но он был очень крепкий. может потому, что простой. бензинка.
Являюсь владельцев 3 автомобилей Чери, вы молодцы, хорошо подготовились к видео. У меня была Чери Фора 2 литровая на SQR484 и сейчас катаюсь на Тигго 5 с таким же двигателем, только у него уже добавились фазики. В кратце, Фору брал, чтобы научиться ездить, пробега было 300+ у машины, двигатель хорошо и тихо работал, но был большой расход масла + проблемы с воздушными трубками постоянно, и картерные газы. На Тигго мне рукожопы сломали масляный насос...итог - новый коленвал с вкладышами, сам насос и новые фазики. Пробег был 90 тысяч, видел разобранный двигатель, никаких задиров и целые поршни. На одном из ТО мне меняли сальники и ГРМ, зачем-то полезли в масляный насос, я их не просил даже, в итоге купил прокладку масляного насоса, а через несколько месяцев вылезла ошибка по фазикам, в них попала стружка, плюс еще через какое-то время двигатель начал шумновато работать. Отвез мастеру по двигателям, он стал выяснять, что случилось, сказал, что кто-то нарукожопил с масляным насосом. А так в остальном разница огромная с Форой, масло не жрет, работает так же тихо, что до ремонта, так и после. По поводу запчатей, то абсолютно все в наличии в магазинах в Ростове-на-Дону, много магазинов, а можно и заказывать самому. На Тигго все было для ремонта двигателя, а еще у меня есть Чери Бонус, который был в ДТП, поехал купил капот, бампер, решетку, фары, радиатор кондера и обычный, все было. Предпочитаю брать в магазинах, продавцов давно знаю, еще старую Фору обслуживал, а если заказывать онлайн через Вайлдберриз, Озон, Яндекс, или всякие АвтоТо и Экзисты, то вам могут прислать фигню под видом оригинала. Ориганал Чери в белой коробке, там будет красный ромб с эироглифами. Подделки чаще всего в обычных картонных коробках и без красного ромба.
@@alexshoneyaправильно. На хавал Джолион надо 2.5 мил. А хонду степвагн за 1.6 купить можно. Только 2ое это 7ми местный космолет, а хавал, просто хавал
Если на китайской машине 2007 года выпуска только задние арки подгнили то честь и хвала тем кто эту машину в своё время покрасил по нормальному. Гораздо более молодые китайские авто которым и 10 лет нет многие уже покрыты жуками даже там где жуки на 30тилетних жигулях не вылазят.
@@BaLaMuTt89 Люди по разному за тачками следят. Но в целом это уже точно не проблема для современных чери. Я видел пару видосов где чери стояли по году без движения читки под снегом и дождем там ничего не образовалось.
Вангую: Сейчас в комментариях большинство будут писать, что китайцы занесли денег и что лысый продался. По крайней мере, когда я рассказываю про эти моторы именно такая реакция))) Но эти люди даже проверять побоятся правда ли это, так как вся эта информация может оказаться правдой. А это разрушит их идеальный мир, в котором их любимые производители (немецкие, японцие, или не дай бог корейские) делают лучшие в мире моторы, а китай говно. Кстат, уважаемый автостронг, я когда готовлюсь к сьемкам видео также сталкиваюсь с недостатком информации по новым китайским автомобилям (что в итоге в ролике выглядит так, будто мне заплатили и я их расхваливаю), но с недавнего времени я стал рыться на китайских форумах, общаться с владельцами из Китая. Очень много интересной информации, которой в рускоязычном интеренете не найти. Кстати 1,6 и 2,0 TGDI в больших количествах перешагнули пробеги в 300 тыс. и владельцы так и не столкнулись с какими либо проблемами, которые были бы свойственны этим моторам. На самом деле, специалисты из AVL создали действительно современные и удивительно надежные моторы.
10$ цена левого ремня, после которого переборка понадобиться после как клапана загнëт из за разрыва. Родной почти в десять раз дороже стоит и менять каждые 40 тыс.
@@AutoStrong_M чери 1 поколения все знают кто покупал запчасти, оригинальные головки что они сделаны из говна , крошиться распредвалы крошиться сами головки
Нет. На старые Черри ставили надёжные двигателя. С 2007 года ставили 4G64 (2.4л) от Митсубиси. Я перебирал этот двигатель. Блок от Митсубиси, а голову китайцы переработали. Отличный двигатель, сделанный по лицензии Митсубиси, которую купили Катайцы у Японцев. Так что не зная сути про старые Черри, не надо фигню нести. Раньше китайцы делали копии на другие автомобили. А сейчас разрабатывают сами. Подвеска у старой Тигго Т11 вся стоит от Тойоты Рав4 Стойки, рычаги и шаровые нельзя купить Китай, так как они не выпускались. Можно купить только оригинал от Тойоты или аналоги других брендов..
@@Viktor-55 Уважаемый, Вы за словами следите, это я про "не. зная нести фигню". Перебирали и мы пару этих мусорных моторов с Амулетов. Да, копия фордовского 1.6 который немцы ставили на Эскорт (Орион), при пробеге китайца в 120 тысяч там всё было ушатано в хлам, особенно головка, вал и вкладыши,.Масло он уже вёдрами жрал. Метал - арматурный, литьё похабное. Не знаю, была ли у китайцев лицензия от Форда, не имел ни малейшего желания узнавать подобную хрень. Мусор он и есть мусор.
Позволим всем узнать об этом: AVL is the world’s largest independent company for development, simulation and testing technology of powertrains (hybrid, combustion engines, transmission, electric drive, batteries and software) for passenger cars, trucks and large engines. AVL has about 2750 employees in Graz and a global network of 45 representations and affiliates resulting in total 6200 employees worldwide.
Ну маркетинг на сайте, это маркетинг. Почитайте историю этой конторы и результаты деятельности. Какие автопроизводители используют технологии авл? Никакие )).
@@AutoStrong_Mну так просветите. Без рекламных лозунгов. По факту. Типа "вот смотри, сынок, двигатель 6ЖПЦ от запорожца и Мерседеса сконструирован авл. Он удачный, или нет. " Без лирики. Есть факты?
@@AutoStrong_M Факты датите? Какой двигатель, кроме, как вы говорите, по слухам китайский мотор из обзора сделан с авл? Или просто, какой двигатель сделан авл и на чем стоит? И комментарии зачем трете?
Это все стереотипы навеянные девяностыми, когда пуховики из китая расползались в первую зиму, но время идет и все меняется. Чери в России 18 лет, и за этот срок чери в качестве вырос кратно. Сейчас это хороший семейный бренд с надежными авто и что самое главное с обширной дилерской сетью и большой семилетней гарантией.
у меня был тигго 2007, ДВС 2,4л митсубиши, 129лс. Отличный движок, если не считать что помпа течет и все технологические отверстия в нем любят прогнивать одно за другим. Лечится просто, но дорого - скидывают КПП и заворачивают в отверстие болт. За год владения вложил в авто 100+к, продал на 130к дешевле чем брал, перекрестился, зарекся.
Как всегда позитивно и нформативно, за что и нравится этот канал 👍. Китайский одноразовый автопром начал заполнять рынок..., и в голосе автора чувствуется огорчение... 😞 ))). ... Ну а что вы хотели ... 😂
Chery Tiggo 4-5 pro уже многие накатали по 100-150к, а таксопарки не которые уже по 200к, у чери больше проблем с вариаторами идут, и то скорее всего от неправильной эксплуатации, ну и в целом у китайцев проблемы в ГУ, но это из за того что там много чего поставили они
@@Zhiharev91 Я не имел ввиду конкретную модель, а описал ситуацию в целом!) К счастью не имел в пользование китаёзу, как механик сталкивался с ними и не раз, и это полная жопа (опять же в целом))). Катаю на Alfa Romeo )), мне хватает полностью, техникой доволен !! Надёжный папилац )), кто бы что не говорил, это мой выбор 👌😉🍀
Каталог удобный для подбора на сайте китайавторус, пожалуйста пользуйтесь. Он в открытом доступе. Моторы у чери очень надёжные, занимаемся разбором и продажей бэушки. Пока ни одного мотора не продали на чери ещё, стоят колом. Пока они стоят, уже продали 2 мотора 274х на ешку 213ю, на Митсубиши Паджеро, хонду аккорд и ещё пару моторов. Чери, вообще не спрашивают. Напрашивается вывод, что моторы действительно надёжные. Потому что например продали 264й мотор на мерс, а они пошли тоже с 18го года.
Это не самое страшное, их модели меняются каждые пол года-год, на старые модели запчасти уже не делают, и им абсолютно на...рать, где ты будешь искать запчасти, продал и купил новую! Ага, и тут проблема, ты купил китайца за 2🍋, а за 1,5 уже не продаж, проще доплатить и взять новый!
Ага, расскажи это владельцу kia cerato 2007гв с мотором g4fc, я даже устройства его не знаю, езжу тупо и масло меняю каждые 10ткм, пробег уже 260 ткм. А он всё ездит и ездит, я уже пороги поменял, они сгнили, сейчас арки задние сгнили, а мотор всё ездит и ездит. Чую кияха быстрее сгниет чем мотор сдохнет.
2.0 turbo GDI приезжали с проблемами забивало форсунки из за дешевого топлива. Форсунки не промывались, менялись в сборе с топливной рампой, не считалось гарантийным случаем так как делали анализ топлива. форсунки в сборе стоили >40000р
Очень интересно!! Спасибо большое!! Можете пройтись по другим китайским производителям ?? Ведь они с нами на долго. В частности интересует хавал, чанган, джили и другие
ДВС 1,5 турбо на вариаторе обладает неплохой динамикой. Но злоупотреблять гашеткой не советую - даже по трассе (!) расход топлива может достигать 10л./100км. 😱
В семье до сих пор жива Фора 2007 года с мотором 2литра, пробег чуть за 200. Всё-таки он алюминиевый, а так да, мотор крепкий, дедушка меняет масло раз в год, раз же в год проверяется его уровень) Мотор перегревали (сдох вентилятор) до срыва крышки расширительного бачка, после чего он не заводился, но после того как высохли катушки все поехало. Рвался ремень грм, клапана немного контактировали с поршнями, но вроде норм, так собрали, дальше едет как ни в чем небывало. Но расходники на старые китайцы гавно.
@@vitaliybaryshnikov1039 У большинства он столько ездит. Про вариаторы слухи распускает продаван с канала тсд, ему джили платят, он их тачки продает даже у себя на сайте
Атмосферники надёжные. К ним вопросов нет и не будет, ввиду их простоты и того, что они не теплонагружены. На тот объем который у них есть, мощность нормальная, не отжаты в сопли. А вот турбомоторы другое дело. Они более нагружены по теплу и по мощности, больше сложных технологий. Под воздействием жара нагрузку получают множество элементов помимо самого двигателя, все резинки, патрубки, уплотнители, прокладки, герметики просто рассыхаются. По мощности моторы тоже перегружены. Для 1.6 190 сил и более многовато.
1, 2 возможно, 3- не видно последствий. 4.... если б так было, то автосервисы брали бы их в работу, пока их ремонт удел начинающих, то кто в теме, в ремонт не берет
Ну всё вроде по делу но, 1.6 же ставился с середины 23 года на полноприводные 7промахи, теперь уже на все, машин с пробегом под и за 100 много, и как владелец такой машины, мотор не про экономичность а скорее про хоть какую то динамику, город стабильно 10-11, трасса до 120-130 от 7,5-9, после на максимален круиза 11-12, ни в коем случае не жалуюсь тут скорее вопросы к аэродинамике авто, но Тверь - Спб платке со средней скоростью 143 как по мне стоит этого расхода, комфортно удобно не устаешь, ну да лишний раз надо заправлять так как бак 55
так и есть. Знакомый купил Черри Амулет в 2005. Она уже сгнила лет 10 назад. Но с мотором проблем нет. Вообще никаких вопросов. На самом говеном масле.
@@demoonk420 в этих чери ставилась реплика фордовского CVH 80-х годов. В оригинальный фордовский мотор такой ресурс надежности заложен, что он переживет три таких амулета. Китайская реплика вышла неплохой, но всё же хуже из-за менее качественных материалов. Владельцы чери частенько ставили ГБЦ и другие части от CVH и горя не знали.
@@LexTeratul В точку, фордовские моторы, которые немцы ставили на Эскорт, Орион, Фиесту были тупо неубиваемые. А желторожие содрать то смогли, а вот сплавы необходимые для ресурса им ума не хватило повторить.
@@СергейАнтонов-о4ю Я не собираюсь меряться письками...Просто написал, поддержал автора, что двигатели надежные, хоть и Китай....хоть мой содрали с Форда.
@@СергейАнтонов-о4юМерседес.35 тыс в год по плохим дорогам. Меняю навесное по двигателю, подвеску, лобовые стёкла, стёкла фар и не ору что ничего никогда не ломается. Зато Езжу в комфорте как белый человек. А ваши пробеги и содержание просто смешны 😂содержите авто как унитаз на колёсах.
Посмотрите отзывы китайцев которые эксплуатируют эти авто у себя в стране. Очень удивитесь. Немного спойлера: Они не в восторге!!! Особенно по турбинам.
Мотор 484F 2.0 имеет алюминиевый блок, а не чугунный. Чугунный блок только на двигателях с индексом 481. Так же в страну автомобиль чери А3, м11(12) с мотором 1.8, 2.0 не поставлялся. Был только 1 с чугунным блоком с индексом 481. О более мощных мотора была только рекламная информация. Жаль что эти моторы не устанавливались мощности этой машине с двигателем 1.6 явно не хватает.
Даже топповые ваги гоняют на дсг и ничего. Это современные коробки, по сути механика, только сцепление переключает робот. Вариаторов у них уже давно нет,
Был у меня черт тигго 2012 года,за год использования не разу не лазил в движок. На удивлени он ещё и ехал пойдёте так. Кузов конечно умирает а движка жила хорошо
E4G16 1.6 литра забыли . Сними очень много выпускалось Тигго fl а так же последний рестайлинг м11 , Arrizo 7, и этот же мотор есть в исполнении 2.0 который как раз и ставился на первые тигго 5. Судя по форуму arrizo 7 цепь ГРМ менялась самое ранее на пробеге от 210 т.км. причем этот 1.6 таскает довольно тяжёлый седан весом 1.6 тонны. С запчастями на этот мотор нет никаких проблем . Даже расходники уже все известны от каких машин подходят на замену если не устраивает оригинал. Например ролики ремня привода агрегатов можно поставить от УАЗ патриот с 409 двигателем. Ремень навесных агрегатов подходит от лада Ларгус . Свечи Солярис, Рио, Церато и т.д. масляный фильтр собственный но изобилие производителей его зашкаливает и стоит копейки , вкладыши термостата тоже свои и производителей много .
Имею в наличии Мерседес Т1 1979 года. Одометр пошел на второй круг, сейчас уже за 600 тысяч километров. Двигатель ОМ 602 атмосферный 2.9 литра. Очень боюсь потерять эту машину. Настоящее качество. А сейчас если двигатель чудом прошел 150-200 тысяч, то это уже называется надежный...
Купил недавно Омоду с5 с 1,6 . По ощущениям работает как-то дёргано. После соляриса 2015 годя и дизельной ауди а6 2005. Надеюсь на надёжности это никак не скажется, камеры в круг удобные.
На старые Черри ставили надёжные двигателя. С 2007 года ставили 4G64 (2.4л) от Митсубиси. Я перебирал этот двигатель. Блок от Митсубиси, а голову китайцы переработали. Отличный двигатель, сделанный по лицензии Митсубиси, которую купили Катайцы у Японцев. Так что не зная сути про старые Черри, не надо фигню нести. Раньше китайцы делали копии на другие автомобили. А сейчас разрабатывают сами. Подвеска у старой Тигго Т11 вся стоит от Тойоты Рав4 Стойки, рычаги и шаровые нельзя купить Китай, так как они не выпускались. Можно купить только оригинал от Тойоты или аналоги других брендов
Где в питере и москве они завалены? Очередь на новые стоит премиальные от 4-6млн которые. Завалены автосалоны другими авто бу. Китайцев на нашел в столице. Даже в Баку отлично продаются и на вторичке нет. Может где на перефирии и завалены
И чё? точно так же автосалоны завалены и немцами и корейцами и японцами которым по 1-2-3 года. К чему вообще эти фразы. Даже лучще посомтрите какой-нибудь автору, с выборкой только от частника, там почти нет машин чери. Каждый месяц они продают примерно по 15к автомобилей. За всё время было продано 115к тиго7про. А на вторичке их 341 машина всего лишь. По моему это отличный показатель ликвидности. Их быстро скупают или вообще не спешат продавать, машин реально мало на вторичке. А если добавить и машины которые в ти стоят то это 700 машин
Кто нибудь пробовал заменить детали с других двигателей схожие более качественные , вот к ,,Мерсу,, например подходят детали с ,,десятки,, более бюджетный вариант надежный , есть тут эспериментеры ????😁
В погоню за лошадками и другими данными для рекламы, все новые двигатели с завода форсируют.Но должностного качества материалам уделяют мало времени.Старые двигатели на голову надёжней,хоть по параметрам хуже.Это вам скажет любой моторист.
чугун +, масса авто -, блин зачем переплачивать за изначально плохие параметры... есть авто которые закрывают все потребности хомосапиенса. и это давно придуманное решение, универсал-Гегель логика, лёгкие неподресоренные массы(15"колёсики), распределённый впрыск(непосредственный коксуется быстро..), кузов оцинкованный(зима,лето влага коррозия), ABS и подушки спереди(хотя их никто не обслуживает после 10лет). Вот он идеальный авто, да про подвеску сзади если многорычажка тр это норм, её можно самому контролировать и ремонтировать..... считайте свои деньги и тратьте на детей семью, а к авто относитесь как к средству передвижения, которое не расходует лишние средства из вашего кормана, на протяжении всего срока эксплуатации
Необъективный обзор. Все запчасти в наличии есть, сам проверял. Делать выводы не рано, моторы давно используются эти. В Китае двигатели Чери себя хорошо зарекомендовали, проблем с ними нет, да и мотор - австрийский AVL.
Самое простое это посмотреть а были ли нарекания на моторы Chery за время их присутствия на нашем рынке ( уже 18 лет как никак ) ? Ответ - нет, нареканий не было. Всё, вывод прост - моторы у Chery надежные.
1.6 GDI 190л.с. и другие версии очень слабая топливная система. При выходе из строя 1 из форсунок замена только флейтой. Цена вопроса 160т.р. Работал на дилере, знаю о чем говорю)
А я считаю, на сегодня удивить всей этой экологичной и технологичной шлабудой уже сложно. Ездокам пофиг, а вот в сервисе иногда можно и огорчится. Лидером продаж сейчас может стать авто, достойное по дизайну и салону, но очень простое конструктивно и в обслуживании. Чтобы открутив два болта, можно было поменять генератор, а с третьего - помпу. Всех задолбали эти решения, когда поддон картера уходит под коробку, а стартер меняется с разбором половины окружающих узлов. Время работ увеличивается, стоимость растёт ещё больше.
@@aroundcars сейчас у многих так. Снятие поддона картера через коробку перекачевало на Весту. Чтобы к мотору подлезть с передней части, нужно радиаторы отодвинуть. Последняя ещё "удобная" машина - это Гранта. Понятно, что не лакшери. Но что даёт эта компоновка трансформера, кроме геморроя, непонятно.
Вы поднимаете очень важный вопрос. Действительно, многие автолюбители и механики сталкиваются с проблемами, связанными с усложнением конструкций современных автомобилей. Увеличение времени на ремонт и обслуживание, а также рост стоимости этих работ - это значительные минусы. Ваши замечания подчеркивают необходимость баланса между технологическими инновациями и практичностью. Надеюсь, что производители автомобилей будут учитывать эти аспекты при разработке новых моделей. Спасибо за ваш ценный комментарий!
Ведущий красава, объективно и доступно. Не поддался моде на хейт чери. Про гниющие кузова китайцев в точку - беда прям. Странно даже, что с моторами дела обстоят куда лучше. Взять корейский кузов и подвеску + турбо полторашка от чери = годный автомобиль😂
Никогда не заливал всякую хрень в масло ,и всегда движки работали отлично. Но всё же может что то эти супротеки и делают , но как то не очень вериться))
Понимаем ваше мнение. У каждого свои предпочтения и ожидания от автомобиля. Важно, чтобы машина соответствовала вашим требованиям и вы чувствовали себя комфортно за рулём. Спасибо, что поделились своим взглядом!
Вообще мимо))) O1N это 4х ступенчатый автомат для авто с поперечным расположением мотора. Он потом перешёл к французам как AD4, AL4, DP0. На пассате с 1.8 ADR ставился автомат ZF5HP
@@ЕрмакБекманов точно)) N с M перепутал)) информации по этим коробка много. Боятся перегрева, но им и страдают, слабые соленоиды. И обязательно замена масла не раз в 60, а в 40 тыс.
Чери Тигго ФЛ 2013 , двигло 1,6 Актэко уже молотит 300т+ без ремонта, нет посторонних шумов, заводиться с пол-оборота. Саму машину уже варили кузов, перекрашивали, и в целом всё узлы управления в идеале!
По ремонту кузова: берëтся любой знак с дороги, вырезается с него заплатка и вваливается на место, грунт и стеклянные шпакли и шлифовка в размеры, итого ремонт бесплатный 😂
спасибо за обратную связь!
Oglądam Was od dawna, ponieważ dzielicie się ciekawymi informacjami, które ciężko znaleźć u innych. Dobra robota.
Dziękuję bardzo!!
Покупаешь супротек в автостронге,потом там же мотор или коробку!Автостронгом рулит гений))
Рекламу смотришь?
@@demoonk420это сарказм
@@Gin14454 Ты смотришь рекламу Автостронга в которой реклама супротека и реклама ломающихся товаров разных брендов.
И пишешь что это сарказм....
@@demoonk420да по факту это и есть реклама
Тоже от супротека мкпп затрещала
Чего вы лысого в комментариях обижаете? Классный дядька. Кто вам еще такую структурированную инфу даст?
Об овне
@@video_avvto О тебе никто парится не будет что бы ролик запилить, а о чери интересно послушать, машина популярная.
@@ВладимирЕсин-к4ф где она популярная?
Огромное спасибо за поддержку) У каждого своё мнение)
2:11 у этого мотора была еще одна болячка.Шкив помпы просто слетал с оси.И следовательно клапана загибало.Очень часто они приезжали именно с этой проблемой.
Помпа на грме?
@@mrtango4034 да привод от ремня ГРМ.Причем эта проблема начинается в линейке с мотора 1.3 и продолжается до 2.0 литра.
@@mrtango4034 был случай вообще смешной.Поменяли ГРМ и помпу,машину запустили стоит работает курим общаемся с клиентом пока прогревается.Тут щелчок и мотор встал.Я иду смотрю а там в районе помпы пластиковый пыльник выломало.15 минут проработала машина и шкив слетел с помпы.А запчасть была именно оригинальная ))))Если б не запчасти отвратного качества на этих моторах,то они очень хорошо ходили.Оборотистый мотор,гидрокомпенсаторы на рокерах как у Ваг группы.Но как берешься его перебирать так капец,все запчасти отвратительные как на глаз так и на ощупь.
После это комментария про Чери можно забыть. И это даже не принимая во внимание остальную гору косяков.
@@АлександрНовиков-ш4г ну да,чери экономят очень на материалах.Мне они тоже не нравятся из-за этого.Но у них есть свои почитатели,те прям на всю семью их покупают несколько штук и кроме них ничего не хотят.Ну и моторы актеко стали лучше в плане запчастей и технологичнее.
Китайцы 👍 Просто Купили Автостронг 👍👍👍 шаг конём
Как сказал Лысый стронг, диванные жопашники начали кипеть,
Их и так много ещё лысый им там браззерс подкинет приёмчики всем нам хана
Не Китайцы, а БЕЛДЖИ, 😂
@@ЛеонидМлынник Беларусы конечно дотошные ребята смотрю ещё автопонараму норм...
У меня такое же устойчивое ощущение
Друг купил себе чери тиго 8 про макс и проехал уже более 62000км. Ни с мотором ни с коробкой проблем не было вообще. Единственное на 40к пробега разошелся шев на сиденьи и застучала рейка рулевая. Поменяли по гарантии, но рейку ждал месяц.
Спасибо, что поделились!
у моего товарища была джили, седан.размерами как опель астра. никаких изысков. руль/колёса/кусов/мотор. ездил на ней лет 10, пока ноги на асфальт не выпали. ржавчину было не победить, хотя он и старался. 2 раза в год старался. а вот мотор как раз ездил хоть бы что. без проблемный был мотор. в шутку хотели кузов на свалку, а мотор снять и для чего-нибудь приспособить, но он вряд ли этим заморочился. уж не знаю, был ли это мотор лицензионный или в принципе европейской разработки, но он был очень крепкий. может потому, что простой. бензинка.
Спасибо за опыт, которым Вы делитесь!
Являюсь владельцев 3 автомобилей Чери, вы молодцы, хорошо подготовились к видео.
У меня была Чери Фора 2 литровая на SQR484 и сейчас катаюсь на Тигго 5 с таким же двигателем, только у него уже добавились фазики. В кратце, Фору брал, чтобы научиться ездить, пробега было 300+ у машины, двигатель хорошо и тихо работал, но был большой расход масла + проблемы с воздушными трубками постоянно, и картерные газы.
На Тигго мне рукожопы сломали масляный насос...итог - новый коленвал с вкладышами, сам насос и новые фазики. Пробег был 90 тысяч, видел разобранный двигатель, никаких задиров и целые поршни. На одном из ТО мне меняли сальники и ГРМ, зачем-то полезли в масляный насос, я их не просил даже, в итоге купил прокладку масляного насоса, а через несколько месяцев вылезла ошибка по фазикам, в них попала стружка, плюс еще через какое-то время двигатель начал шумновато работать. Отвез мастеру по двигателям, он стал выяснять, что случилось, сказал, что кто-то нарукожопил с масляным насосом. А так в остальном разница огромная с Форой, масло не жрет, работает так же тихо, что до ремонта, так и после.
По поводу запчатей, то абсолютно все в наличии в магазинах в Ростове-на-Дону, много магазинов, а можно и заказывать самому. На Тигго все было для ремонта двигателя, а еще у меня есть Чери Бонус, который был в ДТП, поехал купил капот, бампер, решетку, фары, радиатор кондера и обычный, все было. Предпочитаю брать в магазинах, продавцов давно знаю, еще старую Фору обслуживал, а если заказывать онлайн через Вайлдберриз, Озон, Яндекс, или всякие АвтоТо и Экзисты, то вам могут прислать фигню под видом оригинала.
Ориганал Чери в белой коробке, там будет красный ромб с эироглифами. Подделки чаще всего в обычных картонных коробках и без красного ромба.
Хера-се ценитель китайских авто. Аргументированный комментарий... 😊
Капец китайцы друг друга подделывают
Ну блин вы простой потребитель , даже просто не знающий своего авто, однако это все печвльно
...иероглифы...
Огромное спасибо за такой подробный опыт!
Бегу покупать Чери, волосы назад 😂😂😂😂
😁
@@АлександрКрень-ц5х купи масложорную ВАГину
Я так же сбегал за Джили Атласом, теперь считаю дни до конца кредита!!! 😂😢😂😢😂
😂😂😂😂😂😂😂@@Медвежонок-к3е
как опыт владения ?@@Медвежонок-к3е
У меня ,,элара,, и тиго 5 первого покаления. Подтверждаю с моторами НЕТ ПРОБЛЕМ !
Благодарим вас за опыт!
Что всех так бомбит от обзоров на китайцев? Хочешь покупай, хочешь не покупай!
Спасибо за мнение и просмотр!
не могут даже бюджетного китайса купить. поэтому бомбят
@@alexshoneyaправильно. На хавал Джолион надо 2.5 мил.
А хонду степвагн за 1.6 купить можно. Только 2ое это 7ми местный космолет, а хавал, просто хавал
Если у тебя есть 3мульта не заработанные своим горбом почему бы тебе не купить эту кастрюльку
Если бомбит от китайсев можно гранту купить ))))
Спасибо за видео, интересно! С важными вещами у Чери всё хорошо, не просто так они семилетнюю гарантию дают)
Вам спасибо за поддержку и мнение!
Спасибо вам,как всегда познавательно
Вам огромное спасибо за поддержку!
По дизайну они очень классно шагнули вперед. Кто бы что не говорил, выглядят очень красиво они щас
Благодарим за Вашу точку зрения и просмотр обзора!
Я уж думал эта шляпа под названием Супротек, вышла из моды?
а что там шляпного? обычная химия
Купер лучше
Каждому своё!
@@Sergey-ts5pzа зачем она нужна людям ? Убивать авто ??
Владею чери фора 2.0. уже 176000км, менял грм, мастер сказал все хорошо только поршель 4 целиндра немного болтается, но волноваться не стоит)))
Здравствуйте. Лучше расскажите нам, как это он вам поменял "ГРМ", что нащупал шатающийся поршень 4го цилиндра.
@@AutoStrong_M постукивает
Имею во владении Черри Фора 2007 г. в., пробег 280 тыс, кроме замены ГРМ и свечей ни чего не делал, тачка огонь, хоть и болеет задними арками
Если на китайской машине 2007 года выпуска только задние арки подгнили то честь и хвала тем кто эту машину в своё время покрасил по нормальному. Гораздо более молодые китайские авто которым и 10 лет нет многие уже покрыты жуками даже там где жуки на 30тилетних жигулях не вылазят.
@@BaLaMuTt89 Люди по разному за тачками следят. Но в целом это уже точно не проблема для современных чери. Я видел пару видосов где чери стояли по году без движения читки под снегом и дождем там ничего не образовалось.
@@alexmosquito6342 а именно с Chery такой фигни чёт и не наблюдается даже со старыми. А вот lifan, geely цветут.
Благодарим вас за опыт!
В Москве и нержавейки гниют.
Спасибо большое брат удачи на работе и успехов за полезную информацию 👌🔥🔥🔥💯💯💯💯💯
Огромное спасибо за поддержку!!!
Вангую:
Сейчас в комментариях большинство будут писать, что китайцы занесли денег и что лысый продался. По крайней мере, когда я рассказываю про эти моторы именно такая реакция)))
Но эти люди даже проверять побоятся правда ли это, так как вся эта информация может оказаться правдой. А это разрушит их идеальный мир, в котором их любимые производители (немецкие, японцие, или не дай бог корейские) делают лучшие в мире моторы, а китай говно.
Кстат, уважаемый автостронг, я когда готовлюсь к сьемкам видео также сталкиваюсь с недостатком информации по новым китайским автомобилям (что в итоге в ролике выглядит так, будто мне заплатили и я их расхваливаю), но с недавнего времени я стал рыться на китайских форумах, общаться с владельцами из Китая. Очень много интересной информации, которой в рускоязычном интеренете не найти. Кстати 1,6 и 2,0 TGDI в больших количествах перешагнули пробеги в 300 тыс. и владельцы так и не столкнулись с какими либо проблемами, которые были бы свойственны этим моторам. На самом деле, специалисты из AVL создали действительно современные и удивительно надежные моторы.
Красавчик, все очень интересно, давай про моторы и коробки changan.
Огромное спасибо за поддержку, приняли Ваш запрос!
10$ цена левого ремня, после которого переборка понадобиться после как клапана загнëт из за разрыва.
Родной почти в десять раз дороже стоит и менять каждые 40 тыс.
Благодарим за информацию!
Емко и без воды. Спасибо за ролик, с интересом глянул, хоть и не актуально для меня)
Зато актуально для многих кто собирается купить.
Вам огромное спасибо за добрые слова!
Хорошо, видимо, китайцы Автостронгу денег занесли 😂 ! Лысый аж подпрыгивает расхваливая чайнаповозки 😂😂😂 ! Улыбнул 😊.
У каждого своё мнение) Спасибо!
@@AutoStrong_M чери 1 поколения все знают кто покупал запчасти, оригинальные головки что они сделаны из говна , крошиться распредвалы крошиться сами головки
Нет. На старые Черри ставили надёжные двигателя. С 2007 года ставили 4G64 (2.4л) от Митсубиси.
Я перебирал этот двигатель. Блок от Митсубиси, а голову китайцы переработали. Отличный двигатель, сделанный по лицензии Митсубиси, которую купили Катайцы у Японцев.
Так что не зная сути про старые Черри, не надо фигню нести.
Раньше китайцы делали копии на другие автомобили. А сейчас разрабатывают сами. Подвеска у старой Тигго Т11 вся стоит от Тойоты Рав4
Стойки, рычаги и шаровые нельзя купить Китай, так как они не выпускались. Можно купить только оригинал от Тойоты или аналоги других брендов..
@@Viktor-55 Уважаемый, Вы за словами следите, это я про "не. зная нести фигню". Перебирали и мы пару этих мусорных моторов с Амулетов. Да, копия фордовского 1.6 который немцы ставили на Эскорт (Орион), при пробеге китайца в 120 тысяч там всё было ушатано в хлам, особенно головка, вал и вкладыши,.Масло он уже вёдрами жрал. Метал - арматурный, литьё похабное. Не знаю, была ли у китайцев лицензия от Форда, не имел ни малейшего желания узнавать подобную хрень. Мусор он и есть мусор.
@@AutoStrong_M Пожалуйста 😁 !
Спасибо за видео! Очень интересно и полезно 👍
Вам огромное спасибо за поддержку!
Еще бы про их коробки, особенно про вариатор
Здравствуйте. Этот обзор уже готовится.
Вариатор у них слабоват. А вот роботы и автоматы нормальные по ресурсу)
@@AutoStrong_M а про робот 7dct300 будет обзор?Уж больно интересно)
Они уже меняют на роботы и автоматы ,посмотрите новые модели.
@@smirnoff7879 сделаем, если будет интерес
Очень актуально , спасибо автостронг❤
Вам огромное спасибо! Очень рады, что стали актуальными!
Теперь не обязательно покупать другой двигатель на шроте. Достаточно купить Супротек!🙄
Спасибо за мнение)
Спасибо,смотрю много лет, все очень доступно.Респект😊
Огромное спасибо! Очень рады, что наш контент интересен!
Выглядит как краткий обзор на разбор чери у стасяо-сана.
Не смешите 😂😂😂
там у деда совсем кукуха тронулась. сравнил же
Так почитайте бортжурналы реальных владельцев, там куча довольных с большими пробегами
Интересненько👍. А про роботы и вариаторы что скажите?
У чери хорошие коробки стоят, немецкие
Мебель шикарная
😂 Cherry подогнал
Огромное спасибо)
Ето вам спасибо,многие учатся на ваших видео,я уж не говорю о тех кто выбирает смотря ваши чудесные подборки
Рекомендую узнать про фирму AVL. Что они разрабатывали. Не стоит ее упоминать, как фирму, делающую двигатели.
Позволим всем узнать об этом:
AVL is the world’s largest independent company for development, simulation and testing technology of powertrains (hybrid, combustion engines, transmission, electric drive, batteries and software) for passenger cars, trucks and large engines. AVL has about 2750 employees in Graz and a global network of 45 representations and affiliates resulting in total 6200 employees worldwide.
Ну маркетинг на сайте, это маркетинг. Почитайте историю этой конторы и результаты деятельности. Какие автопроизводители используют технологии авл? Никакие )).
Что-то вы не очень-то разбираетесь. Ещё никогда мы в комментариях не встречали экспертов.
@@AutoStrong_Mну так просветите. Без рекламных лозунгов. По факту. Типа "вот смотри, сынок, двигатель 6ЖПЦ от запорожца и Мерседеса сконструирован авл. Он удачный, или нет. " Без лирики. Есть факты?
@@AutoStrong_M Факты датите? Какой двигатель, кроме, как вы говорите, по слухам китайский мотор из обзора сделан с авл? Или просто, какой двигатель сделан авл и на чем стоит? И комментарии зачем трете?
Не понимаю что тут пишут всякие тролли, которые в чери то никогда за рулём не сидели и оценивают надёжность моторов. Смешно
Это все стереотипы навеянные девяностыми, когда пуховики из китая расползались в первую зиму, но время идет и все меняется. Чери в России 18 лет, и за этот срок чери в качестве вырос кратно. Сейчас это хороший семейный бренд с надежными авто и что самое главное с обширной дилерской сетью и большой семилетней гарантией.
У каждого своё мнение)
@@AutoStrong_M это конечно круто, что у всех своё мнение, но всё же мнение может быть адекватным, может быть троллингом стада глупого всё же
@@user-dw2kd5hs-e08bесли закрыть методичку?
@@user-dw2kd5hs-e08bсемейный бренд? Что лучше для семьи, 7ми местный Хонда степвагн или «чудо» чери? В Нск 45 дней бампер надо ждать на эти поделки
у меня был тигго 2007, ДВС 2,4л митсубиши, 129лс. Отличный движок, если не считать что помпа течет и все технологические отверстия в нем любят прогнивать одно за другим. Лечится просто, но дорого - скидывают КПП и заворачивают в отверстие болт. За год владения вложил в авто 100+к, продал на 130к дешевле чем брал, перекрестился, зарекся.
Спасибо, что поделились!
Как всегда позитивно и нформативно, за что и нравится этот канал 👍.
Китайский одноразовый автопром начал заполнять рынок..., и в голосе автора чувствуется огорчение... 😞 ))).
... Ну а что вы хотели ... 😂
Chery Tiggo 4-5 pro уже многие накатали по 100-150к, а таксопарки не которые уже по 200к, у чери больше проблем с вариаторами идут, и то скорее всего от неправильной эксплуатации, ну и в целом у китайцев проблемы в ГУ, но это из за того что там много чего поставили они
@@Zhiharev91
Я не имел ввиду конкретную модель, а описал ситуацию в целом!)
К счастью не имел в пользование китаёзу, как механик сталкивался с ними и не раз, и это полная жопа (опять же в целом))).
Катаю на Alfa Romeo )), мне хватает полностью, техникой доволен !! Надёжный папилац )), кто бы что не говорил, это мой выбор 👌😉🍀
@@reddrozd1099 да я к тому что китайцы щас вполне надежные авто делают, лучше корейских машин и уже через пару лет реально дойдут до уровня немцев
@@Zhiharev91не смеши мои носки
@@Gin14454 что?
Чери все хорошие сейчас, отталкивайтесь только от своего бюджета. Отличные современные технологичные авто
Благодарим за просмотр и Ваше мнение!
Очень уважал этот канал пока не увидел рекламу супротека. Очень жаль. Вы же технически грамотные, значит осознанно впариваете этот скам.
В чем проблема с супротеком?
Каталог удобный для подбора на сайте китайавторус, пожалуйста пользуйтесь. Он в открытом доступе. Моторы у чери очень надёжные, занимаемся разбором и продажей бэушки. Пока ни одного мотора не продали на чери ещё, стоят колом. Пока они стоят, уже продали 2 мотора 274х на ешку 213ю, на Митсубиши Паджеро, хонду аккорд и ещё пару моторов. Чери, вообще не спрашивают. Напрашивается вывод, что моторы действительно надёжные. Потому что например продали 264й мотор на мерс, а они пошли тоже с 18го года.
Огромное спасибо за то, что поделились с нами мнением и опытом!
6:37 кучерявый с ума сошел что-ли?, у меня кот подпрыгнул до потолка чуть сердце не остановилось🤦
😲😁
На Тиго 8 пробег на 1.5 за 3 года 90000- работает идеально, масло ни капли не жрет. И даже неплохо таскает этот сарай.
Спасибо за информацию!
Короче отсутствие каталогов и самих запчастей сводят на нет всю надежность этих движков....
все есть, нужно просто поискать, номера при большом желании можно найти, а дальше идем на всем известные сайты и заказываем запчасти.
На него гаранатия до 200тыс. Тебе все у дилера сделают. Только я пока не слышал про поломки движков чери. В целом запчасти искать совсем не сложно
что значит отсутствие каталогов, искать просто не умеете может? Или просто за стадом повторяете?
А где с запчастями проблема? Я ни разу не столкнулся)
Дилеров больше чем у всех других марок почти
Это не самое страшное, их модели меняются каждые пол года-год, на старые модели запчасти уже не делают, и им абсолютно на...рать, где ты будешь искать запчасти, продал и купил новую! Ага, и тут проблема, ты купил китайца за 2🍋, а за 1,5 уже не продаж, проще доплатить и взять новый!
Катаю omoda c5 1.5 cvt турбо, хороший аппарат.
Спасибо, смотреть легко. Нравицо, нравицо :-)
Вам огромное спасибо за поддержку!
По сравнению с корейским сифилисом, китайские движки верх надёжности. :)
Ага, расскажи это владельцу kia cerato 2007гв с мотором g4fc, я даже устройства его не знаю, езжу тупо и масло меняю каждые 10ткм, пробег уже 260 ткм. А он всё ездит и ездит, я уже пороги поменял, они сгнили, сейчас арки задние сгнили, а мотор всё ездит и ездит. Чую кияха быстрее сгниет чем мотор сдохнет.
@@АртемЛаврентьев-ч8ж 260... Смешно, первый ремонт.
@@АртемЛаврентьев-ч8ж такое чувство что 260т это много)
Это тот самый сифилис только в другой обёртке я тебе 100 % гарантию даю.
@@АртемЛаврентьев-ч8ж скака масла доливаете на тыщу км?
2.0 turbo GDI приезжали с проблемами забивало форсунки из за дешевого топлива. Форсунки не промывались, менялись в сборе с топливной рампой, не считалось гарантийным случаем так как делали анализ топлива. форсунки в сборе стоили >40000р
то что в современные турбо моторы нужно заливать норм бензин, это ни для кого не секрет
В любой современный турбовый двигатель залей ослиную мочу там не только форсунки забьет и это будет не гарантийный случай.
Спасибо за опыт и просмотр!
Супротек "панацея"?Если мотор умирает поможет только кап ремонт или замена мотора.
Благодарим вас за просмотр и Ваше мнение!
Очень интересно!! Спасибо большое!!
Можете пройтись по другим китайским производителям ?? Ведь они с нами на долго. В частности интересует хавал, чанган, джили и другие
Огромное спасибо за поддержку! Обязательно учтём!
Прям сейчас этот старый добрый атмосферник перебираем уже два месяца ))
Что же вы так? Там реально за 2-3 дня справиться.
@@AutoStrong_M то одно то другое девочка купила хлам )
@@ВсёпроВсё-о7о или девочку можно разводить долго)
Медленно работаете , лентяи
ДВС 1,5 турбо на вариаторе обладает неплохой динамикой. Но злоупотреблять гашеткой не советую - даже по трассе (!) расход топлива может достигать 10л./100км. 😱
Естественно. А вы думали, что вариатор и турбо помогают обойти законы физики?
Если злоупотреблять гашеткой на трассе, то 10 л на 100 км это еще норм, для паркетника тем более.
10 литров😂
Так же интересные двигателя джили
На Volvo v90, XC90 II, стоит тот же 2.0 движок что и на Атлас, Тугелла, Монджаро
Приняли Ваш запрос!
Это хорошо разложил по полочкам! Красава.
Огромное спасибо за поддержку!
Когда не владел новым автомобилем,сожно хаить Китай,что хлам.Поверьте новый автомобиль, это новый автомобиль,с ним не сравнится ни какой б/у.
Спасибо за мнение и просмотр!
В семье до сих пор жива Фора 2007 года с мотором 2литра, пробег чуть за 200.
Всё-таки он алюминиевый, а так да, мотор крепкий, дедушка меняет масло раз в год, раз же в год проверяется его уровень)
Мотор перегревали (сдох вентилятор) до срыва крышки расширительного бачка, после чего он не заводился, но после того как высохли катушки все поехало.
Рвался ремень грм, клапана немного контактировали с поршнями, но вроде норм, так собрали, дальше едет как ни в чем небывало.
Но расходники на старые китайцы гавно.
Огромное спасибо за ваш опыт!
С двигателями у Чери все Ок, чего не скажешь с трансмиссией, было бы хорошо и про эти агрегаты услышать ваше мнение?
Здравствуйте. Про вариаторы скоро будет видео.
вариаторы они больше не ставят уже пол года, не актуально.
Коробка getrad dct300, немецкая коробка как в бмв
есть уже много машин с пробегом 200к км и ноль проблем!
@@романплатов-с7с 200 000 о это достижение да))) парочка доехала хотя бы?
@@vitaliybaryshnikov1039 У большинства он столько ездит. Про вариаторы слухи распускает продаван с канала тсд, ему джили платят, он их тачки продает даже у себя на сайте
Атмосферники надёжные. К ним вопросов нет и не будет, ввиду их простоты и того, что они не теплонагружены. На тот объем который у них есть, мощность нормальная, не отжаты в сопли. А вот турбомоторы другое дело. Они более нагружены по теплу и по мощности, больше сложных технологий. Под воздействием жара нагрузку получают множество элементов помимо самого двигателя, все резинки, патрубки, уплотнители, прокладки, герметики просто рассыхаются. По мощности моторы тоже перегружены. Для 1.6 190 сил и более многовато.
Спасибо за Ваше мнение и просмотр!
1) занесли
2) взяли в заложники
3) в поезде упал со второй полки
4) правду говорит
1, 2 возможно, 3- не видно последствий. 4.... если б так было, то автосервисы брали бы их в работу, пока их ремонт удел начинающих, то кто в теме, в ремонт не берет
5.на че то подсел.
Интересные комментарии))
Ну всё вроде по делу но, 1.6 же ставился с середины 23 года на полноприводные 7промахи, теперь уже на все, машин с пробегом под и за 100 много, и как владелец такой машины, мотор не про экономичность а скорее про хоть какую то динамику, город стабильно 10-11, трасса до 120-130 от 7,5-9, после на максимален круиза 11-12, ни в коем случае не жалуюсь тут скорее вопросы к аэродинамике авто, но Тверь - Спб платке со средней скоростью 143 как по мне стоит этого расхода, комфортно удобно не устаешь, ну да лишний раз надо заправлять так как бак 55
Огромное спасибо за ваш опыт и мнение!
вау наконец.. самые надежные мотори в историй.. и никакой рекламы
😂😂😂
Да, совсем уж лысый продался китайцам 😂.
так и есть. Знакомый купил Черри Амулет в 2005. Она уже сгнила лет 10 назад. Но с мотором проблем нет. Вообще никаких вопросов. На самом говеном масле.
@@demoonk420 в этих чери ставилась реплика фордовского CVH 80-х годов. В оригинальный фордовский мотор такой ресурс надежности заложен, что он переживет три таких амулета. Китайская реплика вышла неплохой, но всё же хуже из-за менее качественных материалов. Владельцы чери частенько ставили ГБЦ и другие части от CVH и горя не знали.
@@LexTeratul В точку, фордовские моторы, которые немцы ставили на Эскорт, Орион, Фиесту были тупо неубиваемые. А желторожие содрать то смогли, а вот сплавы необходимые для ресурса им ума не хватило повторить.
Супротек это шляпа, для наивных и верещих что за них будут работать😂😂😂😂😂
Спасибо за мнение и просмотр!
Лайк конечно, но какая связь с засиранием клапанов при непосредственном впрыске с интервалом замены масла?
Самая непосредственная. Пары масла из системы ВКГ.
Да имею Амулет, За 16 лет поменял прокладку головки блока, два гидрокомпенсатора и все...Пробег 165000км.И расходники. ремни, ролики...
Так ты и не ездишь считай, чуть больше 10т.км. в год. Ниочем
Амулет это эталон ржавого ведра с говном
моему ниссану тож 16 лет,но за всё это время ОДИН раз менял свечи и всё.Да, пробег ьолее 260 тысяч и не факт что родной.
@@СергейАнтонов-о4ю Я не собираюсь меряться письками...Просто написал, поддержал автора, что двигатели надежные, хоть и Китай....хоть мой содрали с Форда.
@@СергейАнтонов-о4юМерседес.35 тыс в год по плохим дорогам. Меняю навесное по двигателю, подвеску, лобовые стёкла, стёкла фар и не ору что ничего никогда не ломается. Зато Езжу в комфорте как белый человек. А ваши пробеги и содержание просто смешны 😂содержите авто как унитаз на колёсах.
Ведущий и мебель зачётные!👌👍
Огромное спасибо)
Посмотрите отзывы китайцев которые эксплуатируют эти авто у себя в стране. Очень удивитесь. Немного спойлера: Они не в восторге!!! Особенно по турбинам.
Ага, конечно, Отзывы китайцев на китайском? Интересно интересно.
А турбины там гарретт или борк вагнер, какие претензии к именитым турбинам то?
Спасибо за мнение и просмотр!
@@ДмитрийЦыпин-н4к что мешает самому почитать? Яндекс переводчик в помощь. Вы получите своё мнение ни кем вам не навязанное, разве это плохо?)
Согласен про 2.0... Кузов скоро на молекулы разложиться... А мотор живее всех живых...
Благодарим вас за мнение!
Черри 1,6 без проблем ходит, как и родной АКБ 10 лет. Запускается эта связка в любой мороз
У чери австрийские моторы, реально хороши получились.
@@ВладимирЕсин-к4ф AVL им помогала. Выпускаются в Китае
Спасибо за опыт и просмотр!
Мотор 484F 2.0 имеет алюминиевый блок, а не чугунный. Чугунный блок только на двигателях с индексом 481.
Так же в страну автомобиль чери А3, м11(12) с мотором 1.8, 2.0 не поставлялся. Был только 1 с чугунным блоком с индексом 481. О более мощных мотора была только рекламная информация. Жаль что эти моторы не устанавливались мощности этой машине с двигателем 1.6 явно не хватает.
Китайцы пугают в основном не двигателями а непонятными вариаторами ,роботами ,малым наличием акпп
Нахрена вам акпп? Тупизм и высокий расход. По сравнению со старыми роботами они плавнее работали, но с новыми разницы нет.
китайцы пугают размерами. Купил рычаг подвески, а он короче или длиннее и т д им т п...РТИ вообще хлам.
А то непонятного. Вариатор это улучшенный японский джетко, они совместно разрабатывали. А робот немецкий от гетраг
Даже топповые ваги гоняют на дсг и ничего. Это современные коробки, по сути механика, только сцепление переключает робот.
Вариаторов у них уже давно нет,
Спасибо за просмотр и мнение!
Был у меня черт тигго 2012 года,за год использования не разу не лазил в движок. На удивлени он ещё и ехал пойдёте так. Кузов конечно умирает а движка жила хорошо
С двигателями у них всегда всё хорошо было, а на новых моделях и с кузовами уже проблем нет. Сейчас кузова из хорошей стали с двухсторонней оцинковкой
Кузова тоже подтянули по качеству, плюс коробки норм, в целом машины чери стали надежны.
Спасибо, что поделились!
Здравствуйте.У меня чери тиго 7 про пробег уже 190000...один раз менял свечи и постоянно меняю масло в варианте через 40000,и всё...дальше посмотрим
19 или 190?
@@VictorT2121 скорее 19к, на 34к на кайи рассыпался варик...
@@VictorT2121 для 19 свечи слишком рано менять, для 190 поздно. Какая-то странная цифра
Неучи,а масло в варианте,как он пишет ,он каждые 4000 по вашему меняет?!
Здравствуйте! Спасибо за опыт!
E4G16 1.6 литра забыли . Сними очень много выпускалось Тигго fl а так же последний рестайлинг м11 , Arrizo 7, и этот же мотор есть в исполнении 2.0 который как раз и ставился на первые тигго 5. Судя по форуму arrizo 7 цепь ГРМ менялась самое ранее на пробеге от 210 т.км. причем этот 1.6 таскает довольно тяжёлый седан весом 1.6 тонны. С запчастями на этот мотор нет никаких проблем . Даже расходники уже все известны от каких машин подходят на замену если не устраивает оригинал. Например ролики ремня привода агрегатов можно поставить от УАЗ патриот с 409 двигателем. Ремень навесных агрегатов подходит от лада Ларгус . Свечи Солярис, Рио, Церато и т.д. масляный фильтр собственный но изобилие производителей его зашкаливает и стоит копейки , вкладыши термостата тоже свои и производителей много .
Спасибо за дополнение и полезную информацию!
Имею в наличии Мерседес Т1 1979 года. Одометр пошел на второй круг, сейчас уже за 600 тысяч километров. Двигатель ОМ 602 атмосферный 2.9 литра. Очень боюсь потерять эту машину. Настоящее качество. А сейчас если двигатель чудом прошел 150-200 тысяч, то это уже называется надежный...
а масло гонит по правой стороне из под головы-это болячка всех ом-овских моторов 601-602..проверено на практике.
@@петровичинжинер у меня сухо, а даже если и погонит - годами так ездят и ничего. Для Ома страшно только дырка в блоке
@@LapshichnickTBгодами ездят без масла? Это что то новое. Может быть его ещё заправлять не надо, он на воздухе работает 😂
@@СергейПресняков-ъ1д доливать масло и уровень проверять не?
Пипец , ездить на дровах , которым 45 лет и радоваться тому , что современные авто - это одноразовый хлам 😂😂😂
Купил недавно Омоду с5 с 1,6 .
По ощущениям работает как-то дёргано.
После соляриса 2015 годя и дизельной ауди а6 2005.
Надеюсь на надёжности это никак не скажется, камеры в круг удобные.
Благодарим вас за мнение!
Канал скатился
Все в порядке.
Потому что рассказывает неприятную правду?
На старые Черри ставили надёжные двигателя. С 2007 года ставили 4G64 (2.4л) от Митсубиси.
Я перебирал этот двигатель. Блок от Митсубиси, а голову китайцы переработали. Отличный двигатель, сделанный по лицензии Митсубиси, которую купили Катайцы у Японцев.
Так что не зная сути про старые Черри, не надо фигню нести.
Раньше китайцы делали копии на другие автомобили. А сейчас разрабатывают сами. Подвеска у старой Тигго Т11 вся стоит от Тойоты Рав4
Стойки, рычаги и шаровые нельзя купить Китай, так как они не выпускались. Можно купить только оригинал от Тойоты или аналоги других брендов
Благодарим вас за информацию!
Автосалоны завалены 2, 3 годовалыми китайцами которые здали по трейд ин
Где в питере и москве они завалены? Очередь на новые стоит премиальные от 4-6млн которые. Завалены автосалоны другими авто бу. Китайцев на нашел в столице. Даже в Баку отлично продаются и на вторичке нет. Может где на перефирии и завалены
@@upioups есть ролики от не равнодушных
Каждый год чери обновляет модельный ряд и за скромный кэш меняешь годовалую в трейд ин. В этом году себя сдерживаю, на работе косятся😅
И чё? точно так же автосалоны завалены и немцами и корейцами и японцами которым по 1-2-3 года. К чему вообще эти фразы.
Даже лучще посомтрите какой-нибудь автору, с выборкой только от частника, там почти нет машин чери.
Каждый месяц они продают примерно по 15к автомобилей.
За всё время было продано 115к тиго7про. А на вторичке их 341 машина всего лишь.
По моему это отличный показатель ликвидности. Их быстро скупают или вообще не спешат продавать, машин реально мало на вторичке. А если добавить и машины которые в ти стоят то это 700 машин
От куда такая информация?
согласен, тоже так считаю и сам владелец уже как второй год
Спасибо за обратную связь!
дизлайк за супротек
Спасибо за обратную связь!
По Geely сделаете такой же ролик? Благодарю! Очень познавательно
Обязательно доберемся, спасибо за добрые слова!
Кто нибудь пробовал заменить детали с других двигателей схожие более качественные , вот к ,,Мерсу,, например подходят детали с ,,десятки,, более бюджетный вариант надежный , есть тут эспериментеры ????😁
Ой п,,, , шь
Каждый при своём мнение, безусловно!
В погоню за лошадками и другими данными для рекламы, все новые двигатели с завода форсируют.Но должностного качества материалам уделяют мало времени.Старые двигатели на голову надёжней,хоть по параметрам хуже.Это вам скажет любой моторист.
Бегите от таких мотористов!!!
SQRE4T15C года с 23 точно идёт уже с 6 ступенчатым роботом.
👍
чугун +, масса авто -, блин зачем переплачивать за изначально плохие параметры... есть авто которые закрывают все потребности хомосапиенса. и это давно придуманное решение, универсал-Гегель логика, лёгкие неподресоренные массы(15"колёсики), распределённый впрыск(непосредственный коксуется быстро..), кузов оцинкованный(зима,лето влага коррозия), ABS и подушки спереди(хотя их никто не обслуживает после 10лет). Вот он идеальный авто, да про подвеску сзади если многорычажка тр это норм, её можно самому контролировать и ремонтировать..... считайте свои деньги и тратьте на детей семью, а к авто относитесь как к средству передвижения, которое не расходует лишние средства из вашего кормана, на протяжении всего срока эксплуатации
Ваши мысли очень резонны и отражают мнение многих автолюбителей, которые ценят практичность и экономичность в автомобилях.
Заказал расходники для ТО на сайте китайских запчастей, вышло 2,5 тыщи без масла, двигатель 1,6 190 лс, пробег 10тыщ
Спасибо за ваш опыт и просмотр!
Необъективный обзор. Все запчасти в наличии есть, сам проверял. Делать выводы не рано, моторы давно используются эти. В Китае двигатели Чери себя хорошо зарекомендовали, проблем с ними нет, да и мотор - австрийский AVL.
Хайп на хейте чери сейчас набирает обороты.
Благодарим за просмотр и Ваше мнение!
А в чем разница между двигателями SQRF4J16 и SQRF4J16-C ?
Самое простое это посмотреть а были ли нарекания на моторы Chery за время их присутствия на нашем рынке ( уже 18 лет как никак ) ? Ответ - нет, нареканий не было. Всё, вывод прост - моторы у Chery надежные.
Да, с моторами у них никаких проблем нет. Да и моторы от австрийской фирмы AVL - надёжные
Да, с моторами у них никаких проблем нет. Да и моторы от австрийской фирмы AVL - надёжные
@manchip1945😅
они ходят долго, сделаны из качественных материалов и ломаются редко. Как раз то, что нужно для хорошей машины
👍
1.6 GDI 190л.с. и другие версии очень слабая топливная система. При выходе из строя 1 из форсунок замена только флейтой. Цена вопроса 160т.р. Работал на дилере, знаю о чем говорю)
И как часто она выходит из строя? Видимо все же это предположение, убить топливную на движках чери это нужно постараться.
Все автомобили имеют свои слабые стороны, и это не только проблема Чери. Собственно, для этого и существуют гарантии и сервисные центры.
Благодарим за просмотр и Ваше мнение!
А я считаю, на сегодня удивить всей этой экологичной и технологичной шлабудой уже сложно. Ездокам пофиг, а вот в сервисе иногда можно и огорчится. Лидером продаж сейчас может стать авто, достойное по дизайну и салону, но очень простое конструктивно и в обслуживании. Чтобы открутив два болта, можно было поменять генератор, а с третьего - помпу. Всех задолбали эти решения, когда поддон картера уходит под коробку, а стартер меняется с разбором половины окружающих узлов. Время работ увеличивается, стоимость растёт ещё больше.
Как будто про тойоту прочитал. Там практически всегда простая с виду операция перерастает в лютую по объёму дичь.
@@aroundcars сейчас у многих так. Снятие поддона картера через коробку перекачевало на Весту. Чтобы к мотору подлезть с передней части, нужно радиаторы отодвинуть. Последняя ещё "удобная" машина - это Гранта. Понятно, что не лакшери. Но что даёт эта компоновка трансформера, кроме геморроя, непонятно.
Вы поднимаете очень важный вопрос. Действительно, многие автолюбители и механики сталкиваются с проблемами, связанными с усложнением конструкций современных автомобилей. Увеличение времени на ремонт и обслуживание, а также рост стоимости этих работ - это значительные минусы.
Ваши замечания подчеркивают необходимость баланса между технологическими инновациями и практичностью. Надеюсь, что производители автомобилей будут учитывать эти аспекты при разработке новых моделей. Спасибо за ваш ценный комментарий!
Китай авто рус поиск по вин все намера запчастей 100% подходит у меня второй китаец запчасти ищу там не разу не подвел
Подскажите пожалуйста, на ягуре XF 2.2 дизель чей мотор и надёжен ли он? Заранее благодарен!
От чери 😂
Ведущий красава, объективно и доступно. Не поддался моде на хейт чери. Про гниющие кузова китайцев в точку - беда прям. Странно даже, что с моторами дела обстоят куда лучше. Взять корейский кузов и подвеску + турбо полторашка от чери = годный автомобиль😂
Огромное спасибо за поддержку и мнение!
на моем чери пробег уверенно за сотку, по мотору никаких нареканий
Спасибо, что делитесь!
Жаль что мало пишут владельцы о своих машинах, в основном хейтеры которые на чери и не ездили, спасибо что рассказываете.
всё в ТОЧКУ- у знакомого кузов сгнил,а мотор ходит и хозяин не парится...
Благодарим вас за опыт!
Никогда не заливал всякую хрень в масло ,и всегда движки работали отлично. Но всё же может что то эти супротеки и делают , но как то не очень вериться))
Понимаем ваше мнение. У каждого свои предпочтения и ожидания от автомобиля. Важно, чтобы машина соответствовала вашим требованиям и вы чувствовали себя комфортно за рулём. Спасибо, что поделились своим взглядом!
Ждём такой же про Geely
Приняли, обязательно доберемся!
Можете сделать обзор на АКПП 01N от Пассат Б5 с мотором 1.8ADR. Нигде нет толкового обзора. Спасибо.
Вообще мимо)))
O1N это 4х ступенчатый автомат для авто с поперечным расположением мотора. Он потом перешёл к французам как AD4, AL4, DP0. На пассате с 1.8 ADR ставился автомат ZF5HP
@@aroundcars 5hp стоял на турбовых
@@ЕрмакБекманов точно)) N с M перепутал)) информации по этим коробка много. Боятся перегрева, но им и страдают, слабые соленоиды. И обязательно замена масла не раз в 60, а в 40 тыс.
Здравствуйте. Если в ютубе спросить про 1.8 ADR, то сразу находится наш обзор ua-cam.com/video/Yuli-SqdqdM/v-deo.htmlsi=O9Cg74qEnDrSsDWl
Спасибо большое,Но тиго луче чем ваз особенно в 24 году
Интересный выпуск
Очень рады, что понравился!