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めっちゃ勉強になるし、声聞き取りやすいし良すぎる……ワイはグラベルロードでオフロードめっちゃ走りたいってタイプだからtiagraの油圧ディスクで満足っ！
欲求欲めっちゃわかります！！私も欲求欲と価格をバランスよく満たせるように組んでます！
R系はレバーが近くて手が小さい人でも握りやすいから女性にお勧めだと思いました。STIとブレーキのセットでの交換がお勧めですが本当に良いと思いました。コンボの交換が出来なくてもハンドル形状でも改善はできるので是非こうちゃんに相談して欲しい。自転車の悩みって知識を重ねてる人に相談すると以外にあっさり解決する事多いです、動画観たり、会いに行くだけでも楽しいけど、こうちゃん、川ちゅん、よし君など良く乗ってて技術のある人と話すと色々刺激を受けて有り難いです。
嬉しいお言葉ありがとうございます^_^レバー一つで快適さが大きく変わるので良いですよね^_^
クラリスのフロント変速は気合を入れないと動いてくれなかったりしましたが105(R7000)の完成車に乗り換えてからはまじで快適で感動しましたね・・・
STIを変えた時の握り心地の良さが1番びっくりした…105の油圧STIクソでかいけどデュラとか小さいから死ぬほど握りやすい
油圧はでかいですよね。でもDi2になるといきなり小さくなりますね（笑）
半年前までクラリス完成車（エントリーロード）に乗っていたのですが、一気にデュラエース91系フルカーボンロードバイクを買ったらもう全てが違う乗り物と思うぐらい変わりました。
編集レベルアップしてますね！wwいつも楽しみに見てます！
撮り手が面白いので編集も楽しいです（笑）
105からアルテへブレーキ替えた時、一番わかり易くてびっくりしたなwwSTIも変えてみようかと思ってますww
ブレーキは分かりやすいですよね^_^STI変えると感動します（笑）
I guess I am kinda off topic but do anyone know a good website to watch new series online?
@Bobby Vihaan i would suggest flixzone. Just google for it :)
@Zion Dakota Yup, been watching on flixzone for since march myself :)
@Zion Dakota Thanks, I signed up and it seems like a nice service :D I appreciate it!
初めてロードバイクを買ってワクワクしながら乗ってみたらテクトロのブレーキが全くと言って効かなくて、自転車購入2日後にビチアモさんで一世代前のアルテグラを買った思い出が…ブレーキは本当に大事ですね。
テクトロは効くモデルもありますが、エントリーは特に効かないですよね、、、
個人的な意見ですが、変速性能だけにしぼればハイエンドモデルになればなるほど電動コンポが前提になってると思います。昨年アンカー RL8の105組みから、ピナレロ princeFXの機械式アルテ組みに乗り換えましたが、変速性能だけ見るとアンカーの方がスムーズ。知人の同じモデルに乗せてもらっても同じ印象でした。もちろんメカニックの組み方で変わってくるとは思いますが、フレーム形状とワイヤーの取り回し方で同じコンポでも変速性能が変わると感じてます。ブレーキは川ちゅんのおっしゃる通り、グレードで全然違いますね！これからも持論シリーズ楽しみにしてます！
川チュンじゃないです（笑）こうちゃんです（笑）
コンポの性能は誤差で1番はエンジンの性能差なのは分かっているのだが、部品の交換は大好きです。
僕はエンジンよりもカスタムが好きで大事です（笑）
デュラ紐はまじでdi2と間違えるくらい軽い
本当軽いですよね^_^おもちゃか！！ってなります（笑）
自分は最初完成車についていたSORAから始めもっと高速域を楽に短い距離で出したいと思い、ソラからアルテグラに変更しました。😊😊買って取り付けてもらいロードバイクを持つとかなり軽くなりました。アルテグラ最高です😊
アルテグラ使いやすいですよね^_^
15年前のSORAからなら何に変えても感動しそうなので楽しみw
今使ってるアルテの油圧式のレバーが大きすぎて手が疲れます。互換性が分からないので変えたくてもいじることができないです。
Di2ならブラケットも小さくなりますね^_^
コンポクラリスでブレーキだけ105のr7000系？付けてます！
去年のサイクルモードでドグマを乗った時にデュラエースのワイヤーが付いていて、いつも乗ってる自分の105と比較して、ボタンをパチパチとクリックする感じで、シフトが決まるので驚きました。グィーってしないのがすごい。でも、交換はまだロマンの世界ですね。
デュラエースの操作感は気持ち良いですよね^_^
ブレーキの弾きの硬さって変わるんですか？5年前のクラリス使ってるんですが、r2000に変えたとしても、だいぶ変わりますかね、、？
アウターケーブルとワイヤーのお話も聞きたいですね
ワイヤー用意出来たらやりたいのですが、なかなか出来なくて。
アルタスを否定しないスタンス。素敵です♪全部を認めて欲求に従う、それが大事な気持ちなんだと(*´ω｀*)
アルタス最高です（笑）7sしかない事が逆に素敵に見えます（笑）要は自分が気にいるかですよね^_^
機械式ディスクのSTIをdi2に変えたい場合はリムブレーキで使うdi2を使えばいいのですか？
私はR8000アルテグラのDi2と機械式使ってます。どっちも使いやすく素晴らしいコンポと思います。アルテグラも十分に軽いですし。機械式は、レバー根本の回転軸付近を押してもきちっと変速するのは驚きです。デュラエースは生きてる間に色々と余裕が有ったら組んでみたいですね。(笑)しかし、アルテグラよりデュラエースのブレーキのコントロール幅が広かったらキャリパーブレーキだけでも換えてみたいと思います。
正直、アルテ⇢デュラは大きな性能差は感じないかもですが、格好いいのでアリですね^_^
今コンポをClarisからTiagraか105に変えようか悩んでます。どうするべきでしょうか。ちなみに友達と休みに200キロほど走るぐらいです
次はヘルメットの動画見たいです！
ヘルメットは、、、、過去に数本。。。。（笑）
なるほど。コンポの性能上げればその分美味しい物が食えて体重増量できるじゃないか。
そのとおり！（笑）500g軽量して500gのステーキ食べれます（笑）
唯一残ってる こうちゃんのハウツー動画ですね。残してほしかったなあ
ありがとうございます！そうなんです、この辺のハンドルは自分ではないのですが、なんでこれだけ残したのだろう……（川崎）
5800系の105で何不自由なく使えてはいるけど見た目も好きだしアルテグラ以上に買い替えるのもありだなぁ
見た目も変わりますもんね^_^なにせ欲求が（笑）
質問なんですが、デュラエース、アルテグラのDi2は重量以外に性能面としての違いはありますか？
ブレーキ性能ですね^_^変速性能は変わりません（笑）
クラリスmixからフル105に換えたときは感動したな重量ブレーキ変速etc何もかも別物
クラリスからだと大きな違いが分かりますね^_^
カメラマンんは荒井ちゃんがいいなぁw
彼は元プロなので（笑）僕はテッシーとの方が喋りやすいです^_^
触覚STIが好きなんですが、4600系とR7000系、コンポを載せ替えするときどちらが良いと思いますか？やっぱり触覚じゃなくてもR7000の方がいいですかね？ちなみに今は2400系です。
触覚が好きなら触覚で良いと思います！
@@biciamore ありがとうございます！そうさせてもらいます！
今ターニーが付いてます…。変えようかな〜
一つの手だと思いますよｂ変えちゃえ～変えちゃえ～（悪魔）うぐぐぐっぐぐぐうぐ・・・・・
初めまして、ロード初めて1ヶ月現在オルトレ3、105を買ってブレーキデュラエース 9100だけつけました。中古デュラエース ホイール買うかコンポーネントデュラエース で迷ってます。どれからがよいでしょうか？教えてください。
お好きな方からカスタムで置いと思います^_^自分が満たされるのはどちらかを決めると良いです^_^
デュラ未経験なので気になる！
やはり操作も重量も軽くて良いです^_^
di2のデュラとアルテの性能差はあるのでしょうか？
正直軽さと欲求くらいですね（笑）
自分はカンパだからコーラスとスーレコの違いは軽さだけで体感出来ない。シマノと違ってグレードによる性能差や操作性の違いが無い。カンパユーザー圧倒的に少ないなww
カンパは一気に落とせる段数が上がったりもありますが、確かに使用感はあまり変わりません（笑）
昔のティアグラ９速に乗ってますが １１速ホイルに交換すれば１０５に変更可能でしょうか？
ホイールやチェーンなどもすべて11sにすれば可能です！
今度ビチアモーレいこ〜
現行のClarisって総重量どれくらいなんですか？
計算が、、、（笑）約3kgほどかと思います（笑）
@@biciamore アルテグラに変えるだけで1kgほど軽量化されるんですか。やばいですね笑
6800系とr8000系の差って結構ありますかね？ブレーキは抜きでお願いします！
正直、ほぼないですね（笑）多少軽いですが、そんな言うほど分からないです（笑）
@@biciamore そうなんですね！ありがとうございます😊
いや！ボケ多いな！面白いです！笑笑 でもロードバイクって乗らないとわからないですよね笑 なかなか口で説明しにくい…ロードに乗って唯一の苦悩です笑 デュラエース……羨ましい\(//∇//)\
ちょいちょい挟んでしまいました（笑）デュラエースが絶対！！では無いですけど欲求が（笑）
シマノの場合ブレーキだけはデュラにするべきなのかなぁと思うくらい制動力が違いますよね(汗)それ以外はなんでも良いかなと(笑)基本カンパ使ってるのですがブレーキは安心感が全然違うのでデュラ使ってます。ほんとデュラのブレーキは素晴らしいと思います^_^
デュラのブレーキはよく効くし軽いですよね^_^
Sora からアルテにしました。スコンッスコンッスコンッスコンッスコンッ！！！！
そうですね（笑）すこん！！ですね（笑）
いつも興味深く，楽しみながら拝見しております．コンポの重量差，結構あるのですね．ちょっと驚きました．アルテグラとデュラで300ｇほども差があるとは．．． さらに驚いたのは，プロの方でもアルテグラをレースで使用されておられることです．コンポの性能差は，歴然とあるということですね．そうでないと，値段差の意味がないですよね．動きが違うのは，加工精度の違いの影響ですよね．
Tourneyのレバー握りにくいしブレーキ聞にくいんでレバーだけ変えたい…ブレーキパッドも変えたい…
レバーは本当に操作感や安全性にも繋がるので、変えると良いです^_^
@@biciamore なにか僕でも使えそうなおすすめのレバーってありますか？
@@鯖愛好家 ターニーだと6sとかでしたっけ。。。10sにグレードアップしてTiagraを使うのが一番効果高いですね！
@@biciamore やはりグレードアップする際はホイールも対応してる奴じゃないとダメですよね…reunion乗ってるんですけど…
@@鯖愛好家 すいません初心者ですがコメント失礼しますターニーのクロスバイクをSTI化して使っていますホイールとかスプロケットとかその辺の互換性に関する知識が全くないんで、コンポ全部取り替えるのはなしとしていろいろ調べみてたのですが、クラリスSTIでターニーのディレイラーの変速が問題なく出来るとの情報が多くあったのでやってみたらなんの問題もなくいけました。ティアグラのSTIでターニーのディレイラーが使えるって聞いたことがあるんですけどやったことないんで詳細は分かりません。
無名のキャリパーブレーキでしたが、効かな過ぎて普通に街乗りでも怖すぎて死ぬかと思ったことが何度もありました。105に変えたらもう安心感が桁違いです。剛性が違いすぎる。ノーブランドのキャリパーは歪みましたからね笑レースに出ないポタリングやロングライドなら105は欲しいですね。アルテにしても良かったかなって思ったけど、高かったし、正直105で一つの不満も無いです。
フルClariS積んでるNESTOのFALAD PRO乗り出して6カ月...物足りなくなってきてしまった....。
ありがとうございます！そろそろ変え時かもしれませんね！（川崎）
中古で最近ANCHOR UR7を買ったのですが、フルアルテに換装されてましたw初心者には宝の持ち腐れですかね？
もはや初心者こそアルテとかが快適です^_^
全てメンテナンスをしてもらい、使えないパーツは交換していただきました。ただ、ワイヤーが所々少しサビ？みたいに色が茶色になってます
@@phillyreoidesquercus1757 色々教えていただきありがとうございます！行きつけのとこ行って聞いてみたいと思います
105とアルテは明らか違う 特にFDのインナー→アウターが違いすぎる RDは調整でまぁまぁ近づけれはするかも
グレードで結構変わりますよね^_^
核心を突かれたようで、そして物欲が弾けそうです！😆😆😆
いっちゃいましょう！！（笑）幸せになれます（笑）
ビチアモさんで紐式アルテグラを同グレードのDi2に変えるとおおよそいくらくらいかかりますか…？
状態にもよりますが、Di2フルセットでしたら10万は掛からないかと思いますね。R8000ですと10万は少し超えるかもしれません。
コンポを変える理由 変速楽しい
カンパなんかは特に楽しみありますね(^^)
カンパもやってよー😭
カンパの今度撮りますね^_^
@@biciamore さんありがとうございます😊
105完成車のクランクだけをアルテグラに変えるのは変わりますか？かっこいいからアルテグラにしたい笑
5800から8000のクランクに変えましたが、インナーからアウターの変速が軽くなりましたよ。ディレーラーは7000です。
中空ではない4700クランクの肉抜きと中空肉抜きでぶっとい8000クランクだと剛性差って体感出来る程変わってきますかね？
敏感な方なら出来るとは思いますが、かなり踏みこんで分かるレベルかと思います。
で、こちらの店員さんはおいくらでどちらの店舗にいらっしゃるんで？
御徒町店でプライスレスです（笑）
チェさんはもう辞めちゃったもんだと思ってた
もはや古株です（笑）
ワシブレーキ変える場合機械式ディスクブレーキだから、105だったら全部変える羽目になる、
福島にも進出して欲しいです。
東北もどこかに出店するかもですね^_^
いんきゃ自転車乗りなので、なんか合わない(涙
ありがとうございます！自分もｲﾝｷｬです（川崎）
物欲番長発動しそうだわ
欲しい時が買い時ですね^_^
用語も教えてください
Ⅱ笑笑
テヘペロ（笑）
ぶっちゃけとか正直って言う営業は信用しない事にしてる
営業じゃないので大丈夫です^_^
どこに行けばあなたのお店は
ありますか？
ポタリングって何？
一
めっちゃ勉強になるし、声聞き取りやすいし良すぎる……
ワイはグラベルロードでオフロードめっちゃ走りたいってタイプだからtiagraの油圧ディスクで満足っ！
欲求欲めっちゃわかります！！
私も欲求欲と価格をバランスよく満たせるように組んでます！
R系はレバーが近くて手が小さい人でも握りやすいから女性にお勧めだと思いました。
STIとブレーキのセットでの交換がお勧めですが本当に良いと思いました。
コンボの交換が出来なくてもハンドル形状でも改善はできるので是非こうちゃんに相談して欲しい。
自転車の悩みって知識を重ねてる人に相談すると以外にあっさり解決する事多いです、動画観たり、会いに行くだけでも楽しいけど、こうちゃん、川ちゅん、よし君など良く乗ってて技術のある人と話すと色々刺激を受けて有り難いです。
嬉しいお言葉ありがとうございます^_^
レバー一つで快適さが大きく変わるので良いですよね^_^
クラリスのフロント変速は気合を入れないと動いてくれなかったりしましたが105(R7000)の完成車に乗り換えてからはまじで快適で感動しましたね・・・
STIを変えた時の握り心地の良さが1番びっくりした…105の油圧STIクソでかいけどデュラとか小さいから死ぬほど握りやすい
油圧はでかいですよね。でもDi2になるといきなり小さくなりますね（笑）
半年前までクラリス完成車（エントリーロード）に乗っていたのですが、一気にデュラエース91系フルカーボンロードバイクを買ったらもう全てが違う乗り物と思うぐらい変わりました。
編集レベルアップしてますね！ww
いつも楽しみに見てます！
撮り手が面白いので編集も楽しいです（笑）
105からアルテへブレーキ替えた時、一番わかり易くてびっくりしたなww
STIも変えてみようかと思ってますww
ブレーキは分かりやすいですよね^_^
STI変えると感動します（笑）
I guess I am kinda off topic but do anyone know a good website to watch new series online?
@Bobby Vihaan i would suggest flixzone. Just google for it :)
@Zion Dakota Yup, been watching on flixzone for since march myself :)
@Zion Dakota Thanks, I signed up and it seems like a nice service :D I appreciate it!
初めてロードバイクを買ってワクワクしながら乗ってみたらテクトロのブレーキが全くと言って効かなくて、自転車購入2日後にビチアモさんで一世代前のアルテグラを買った思い出が…ブレーキは本当に大事ですね。
テクトロは効くモデルもありますが、エントリーは特に効かないですよね、、、
個人的な意見ですが、変速性能だけにしぼればハイエンドモデルになればなるほど電動コンポが前提になってると思います。
昨年アンカー RL8の105組みから、ピナレロ princeFXの機械式アルテ組みに乗り換えましたが、変速性能だけ見るとアンカーの方がスムーズ。
知人の同じモデルに乗せてもらっても同じ印象でした。
もちろんメカニックの組み方で変わってくるとは思いますが、フレーム形状とワイヤーの取り回し方で同じコンポでも変速性能が変わると感じてます。
ブレーキは川ちゅんのおっしゃる通り、グレードで全然違いますね！
これからも持論シリーズ楽しみにしてます！
川チュンじゃないです（笑）
こうちゃんです（笑）
コンポの性能は誤差で1番はエンジンの性能差なのは分かっているのだが、部品の交換は大好きです。
僕はエンジンよりもカスタムが好きで大事です（笑）
デュラ紐はまじでdi2と間違えるくらい軽い
本当軽いですよね^_^
おもちゃか！！ってなります（笑）
自分は最初完成車についていたSORAから始めもっと高速域を楽に短い距離で出したいと思い、ソラからアルテグラに変更しました。😊😊買って取り付けてもらいロードバイクを持つとかなり軽くなりました。アルテグラ最高です😊
アルテグラ使いやすいですよね^_^
15年前のSORAからなら何に変えても感動しそうなので楽しみw
今使ってるアルテの油圧式のレバーが大きすぎて手が疲れます。互換性が分からないので変えたくてもいじることができないです。
Di2ならブラケットも小さくなりますね^_^
コンポクラリスでブレーキだけ105のr7000系？付けてます！
去年のサイクルモードでドグマを乗った時にデュラエースのワイヤーが付いていて、
いつも乗ってる自分の105と比較して、ボタンをパチパチとクリックする感じで、シフトが決まるので驚きました。
グィーってしないのがすごい。
でも、交換はまだロマンの世界ですね。
デュラエースの操作感は気持ち良いですよね^_^
ブレーキの弾きの硬さって変わるんですか？
5年前のクラリス使ってるんですが、r2000に変えたとしても、だいぶ変わりますかね、、？
アウターケーブルとワイヤーのお話も聞きたいですね
ワイヤー用意出来たらやりたいのですが、なかなか出来なくて。
アルタスを否定しないスタンス。素敵です♪
全部を認めて欲求に従う、それが大事な気持ちなんだと(*´ω｀*)
アルタス最高です（笑）
7sしかない事が逆に素敵に見えます（笑）
要は自分が気にいるかですよね^_^
機械式ディスクのSTIをdi2に変えたい場合はリムブレーキで使うdi2を使えばいいのですか？
私はR8000アルテグラのDi2と機械式使ってます。どっちも使いやすく素晴らしいコンポと思います。
アルテグラも十分に軽いですし。
機械式は、レバー根本の回転軸付近を押してもきちっと変速するのは驚きです。
デュラエースは生きてる間に色々と余裕が有ったら組んでみたいですね。(笑)
しかし、アルテグラよりデュラエースのブレーキのコントロール幅が広かったらキャリパーブレーキだけでも換えてみたいと思います。
正直、アルテ⇢デュラは大きな性能差は感じないかもですが、格好いいのでアリですね^_^
今コンポをClarisからTiagraか105に変えようか悩んでます。どうするべきでしょうか。
ちなみに友達と休みに200キロほど走るぐらいです
次はヘルメットの動画見たいです！
ヘルメットは、、、、過去に数本。。。。（笑）
なるほど。コンポの性能上げればその分美味しい物が食えて体重増量できるじゃないか。
そのとおり！（笑）
500g軽量して500gのステーキ食べれます（笑）
唯一残ってる こうちゃんのハウツー動画ですね。残してほしかったなあ
ありがとうございます！
そうなんです、この辺のハンドルは自分ではないのですが、なんでこれだけ残したのだろう……（川崎）
5800系の105で何不自由なく使えてはいるけど見た目も好きだしアルテグラ以上に買い替えるのもありだなぁ
見た目も変わりますもんね^_^
なにせ欲求が（笑）
質問なんですが、デュラエース、アルテグラのDi2は重量以外に性能面としての違いはありますか？
ブレーキ性能ですね^_^
変速性能は変わりません（笑）
クラリスmixからフル105に換えたときは感動したな
重量ブレーキ変速etc何もかも別物
クラリスからだと大きな違いが分かりますね^_^
カメラマンんは荒井ちゃんがいいなぁw
彼は元プロなので（笑）
僕はテッシーとの方が喋りやすいです^_^
触覚STIが好きなんですが、4600系とR7000系、コンポを載せ替えするときどちらが良いと思いますか？やっぱり触覚じゃなくてもR7000の方がいいですかね？ちなみに今は2400系です。
触覚が好きなら触覚で良いと思います！
@@biciamore ありがとうございます！そうさせてもらいます！
今ターニーが付いてます…。変えようかな〜
一つの手だと思いますよｂ
変えちゃえ～変えちゃえ～（悪魔）
うぐぐぐっぐぐぐうぐ・・・・・
初めまして、ロード初めて1ヶ月現在オルトレ3、105を買ってブレーキデュラエース 9100だけつけました。中古デュラエース ホイール買うかコンポーネントデュラエース で迷ってます。どれからがよいでしょうか？教えてください。
お好きな方からカスタムで置いと思います^_^
自分が満たされるのはどちらかを決めると良いです^_^
デュラ未経験なので気になる！
やはり操作も重量も軽くて良いです^_^
di2のデュラとアルテの性能差はあるのでしょうか？
正直軽さと欲求くらいですね（笑）
自分はカンパだからコーラスとスーレコの違いは軽さだけで体感出来ない。シマノと違ってグレードによる性能差や操作性の違いが無い。カンパユーザー圧倒的に少ないなww
カンパは一気に落とせる段数が上がったりもありますが、確かに使用感はあまり変わりません（笑）
昔のティアグラ９速に乗ってますが １１速ホイルに交換すれば１０５に変更可能でしょうか？
ホイールやチェーンなどもすべて11sにすれば可能です！
今度ビチアモーレいこ〜
現行のClarisって総重量どれくらいなんですか？
計算が、、、（笑）
約3kgほどかと思います（笑）
@@biciamore
アルテグラに変えるだけで1kgほど軽量化されるんですか。やばいですね笑
6800系とr8000系の差って結構ありますかね？ブレーキは抜きでお願いします！
正直、ほぼないですね（笑）
多少軽いですが、そんな言うほど分からないです（笑）
@@biciamore そうなんですね！ありがとうございます😊
いや！ボケ多いな！面白いです！笑笑 でもロードバイクって乗らないとわからないですよね笑 なかなか口で説明しにくい…ロードに乗って唯一の苦悩です笑 デュラエース……羨ましい\(//∇//)\
ちょいちょい挟んでしまいました（笑）
デュラエースが絶対！！では無いですけど欲求が（笑）
シマノの場合ブレーキだけはデュラにするべきなのかなぁと思うくらい制動力が違いますよね(汗)それ以外はなんでも良いかなと(笑)
基本カンパ使ってるのですがブレーキは安心感が全然違うのでデュラ使ってます。ほんとデュラのブレーキは素晴らしいと思います^_^
デュラのブレーキはよく効くし軽いですよね^_^
Sora からアルテにしました。
スコンッスコンッスコンッスコンッスコンッ！！！！
そうですね（笑）
すこん！！ですね（笑）
いつも興味深く，楽しみながら拝見しております．
コンポの重量差，結構あるのですね．ちょっと驚きました．アルテグラとデュラで300ｇほども差があるとは．．． さらに驚いたのは，プロの方でもアルテグラをレースで使用されておられることです．コンポの性能差は，歴然とあるということですね．そうでないと，値段差の意味がないですよね．動きが違うのは，加工精度の違いの影響ですよね．
Tourneyのレバー握りにくいしブレーキ聞にくいんでレバーだけ変えたい…ブレーキパッドも変えたい…
レバーは本当に操作感や安全性にも繋がるので、変えると良いです^_^
@@biciamore なにか僕でも使えそうなおすすめのレバーってありますか？
@@鯖愛好家 ターニーだと6sとかでしたっけ。。。
10sにグレードアップしてTiagraを使うのが一番効果高いですね！
@@biciamore やはりグレードアップする際はホイールも対応してる奴じゃないとダメですよね…reunion乗ってるんですけど…
@@鯖愛好家 すいません初心者ですがコメント失礼します
ターニーのクロスバイクをSTI化して使っています
ホイールとかスプロケットとかその辺の互換性に関する知識が全くないんで、コンポ全部取り替えるのはなしとしていろいろ調べみてたのですが、クラリスSTIでターニーのディレイラーの変速が問題なく出来るとの情報が多くあったのでやってみたらなんの問題もなくいけました。
ティアグラのSTIでターニーのディレイラーが使えるって聞いたことがあるんですけどやったことないんで詳細は分かりません。
無名のキャリパーブレーキでしたが、効かな過ぎて普通に街乗りでも怖すぎて死ぬかと思ったことが何度もありました。
105に変えたらもう安心感が桁違いです。剛性が違いすぎる。ノーブランドのキャリパーは歪みましたからね笑
レースに出ないポタリングやロングライドなら105は欲しいですね。アルテにしても良かったかなって思ったけど、高かったし、正直105で一つの不満も無いです。
フルClariS積んでるNESTOのFALAD PRO乗り出して6カ月...
物足りなくなってきてしまった....。
ありがとうございます！
そろそろ変え時かもしれませんね！（川崎）
中古で最近ANCHOR UR7を買ったのですが、フルアルテに換装されてましたw
初心者には宝の持ち腐れですかね？
もはや初心者こそアルテとかが快適です^_^
全てメンテナンスをしてもらい、使えないパーツは交換していただきました。
ただ、ワイヤーが所々少しサビ？みたいに色が茶色になってます
@@phillyreoidesquercus1757
色々教えていただきありがとうございます！
行きつけのとこ行って聞いてみたいと思います
105とアルテは明らか違う 特にFDのインナー→アウターが違いすぎる RDは調整でまぁまぁ近づけれはするかも
グレードで結構変わりますよね^_^
核心を突かれたようで、そして物欲が弾けそうです！😆😆😆
いっちゃいましょう！！（笑）
幸せになれます（笑）
ビチアモさんで紐式アルテグラを同グレードのDi2に変えるとおおよそいくらくらいかかりますか…？
状態にもよりますが、Di2フルセットでしたら10万は掛からないかと思いますね。
R8000ですと10万は少し超えるかもしれません。
コンポを変える理由 変速楽しい
カンパなんかは特に楽しみありますね(^^)
カンパもやってよー😭
カンパの今度撮りますね^_^
@@biciamore さん
ありがとうございます😊
105完成車のクランクだけをアルテグラに変えるのは変わりますか？
かっこいいからアルテグラにしたい笑
5800から8000のクランクに変えましたが、インナーからアウターの変速が軽くなりましたよ。ディレーラーは7000です。
中空ではない4700クランクの肉抜きと中空肉抜きでぶっとい8000クランクだと剛性差って体感出来る程変わってきますかね？
敏感な方なら出来るとは思いますが、かなり踏みこんで分かるレベルかと思います。
で、こちらの店員さんはおいくらでどちらの店舗にいらっしゃるんで？
御徒町店でプライスレスです（笑）
チェさんはもう辞めちゃったもんだと思ってた
もはや古株です（笑）
ワシブレーキ変える場合機械式ディスクブレーキだから、105だったら全部変える羽目になる、
福島にも進出して欲しいです。
東北もどこかに出店するかもですね^_^
いんきゃ自転車乗りなので、なんか合わない(涙
ありがとうございます！
自分もｲﾝｷｬです（川崎）
物欲番長発動しそうだわ
欲しい時が買い時ですね^_^
用語も教えてください
Ⅱ笑笑
テヘペロ（笑）
ぶっちゃけとか正直って言う営業は信用しない事にしてる
営業じゃないので大丈夫です^_^
どこに行けばあなたのお店は
ありますか？
ポタリングって何？
一