シマノコンポーネント系ＴＩＡＧＲＡ（ティアグラ）ゆっくり解説！！
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- Опубліковано 7 лют 2025
- シマノコンポーネントティアグラの解説です。105が電動化して次期初心者向きにコンポです。ゆっくりしていってね！！
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/ @catdining6113
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ありがとうございます！
ＳＵＰＥＲＴＨＡＮＫＳありがとうございます。
二百円ありがとう！
Claris油圧モデルが欲しいです。
変速は今まで通りで良いので、ディスクロードを買う時や、お金が足りない時、安くシマノの油圧が使えるのが1番良いからです。
いつまで4700なんだろうか。
こうも長くR化されないといつされるのか予想もつかん。
1:39 聖衣バイク・・・スポーツバイク乗りは聖闘士だったか
誤字ですｗ
@@Life-bo5fx そうはならんやろ
おっさんにしかわからんw
きっとスチール聖闘士やね
クラリスでも感動出来た私は安上がり
クラリスもいいと思いますよ。
あとスプロケの共通化
動画では紹介されてませんが4700は通常の１０速チェーンは使用できずMTB用のＨＧ－Ｘチェーン専用です。
チェーンリングの形状がHG-Xチェーンにあわせて作られているためなので旧10速や11速用のクランクを使用すれば通常の10速チェーンを使用できるのでおすすめです。
そうなんだ‼️
知らなかったです😳
補足ありがとうございます。
シマノ「10速は専用チェーンです」
メーカー「クランク純正+汎用チェーンで問題ない売るぞ！」
「4700は10速で何十年も世代据え置かれてる」って事が良くわかった。
105だと上と互換性があるからコンポ沼にハマるの確実…
駆動系からやがてフルDura-aceになる未来しか見えない俺氏…
だから私はTiagra
HG95チェーンに聖闘士の軽いスプロケに換えてチンタラ乗ってます。
この時間帯に投稿とは珍しい！
本物？！
@@ふぁんた-t8n ね
@@ふぁんた-t8n
本物です🤣
4700は過去に使っていましたが、とてもよかったです
聖衣バイク の言い回しが好き
動画視聴ありがとうございます。
1:38クロスバイク乗りは聖闘士だったのね
誤字ですｗ
20年ぶりに自転車組もうと思ったら、高くなってオッサンびっくり。
7400形DURAの頃は12万円台でオールDURA組めたのに、、、ティアグラも選択肢ですね。25Tとか軽いギア要らないから、クロスのカセットがあるなら尚いいですな。この機に調べてみます
最近は値段が上がりすぎなんですよね・・・
7400 Dura Ace ≒ R2000 Claris
ティアグラは、11-25が1番クロスレシオのスプロケットになります。
いちかな？
エアプローディー楽しんで勉強してます！
動画視聴ありがとうございます。
聖衣バイクいいですね
ありがとうございます。
そうなんよ。
めっちゃハマってるけどカスタムしようと思ったら自分が今持ってるの2台は余裕で買えそうやからそれならもう少し頑張ってハイエンドねらうのもいいよなと思う。
自分もディスクよりリムが好きなんやけど世の中はディスク時代やから悲しい…
動画視聴ありがとうございます。
リアディレイラーとSTIだけを旧105であとはティアグラでも、十分だもんなぁ
di2とは違ってワイヤーで動かすからフロントディレイラーに関してはクラリスでもいいのよね
もはやクランクアームをクラリスやティアグラソラにしてチェーンリングを11S用になんて事でも問題なく動くし
コメントありがとうございます。
流石にティアグラも新型登場してもおかしくないけど、新型になったら11速になって価格もR7000シリーズの105と同等か少し高くなる可能性はありますね。
私もＲ７０００に近いと思っています。
domane al2disc乗ってて機械式初期ブレーキの引きの重さが嫌で
最近お店で福袋として５万で出てたアルテグラとグロータックのequalに載せ替えました。
正直discで買うなら油圧であるティアグラからだろうなぁ。
コメントありがとうございます。やはり油圧が良いんですね。
トーケンの10速のスプロケットの記憶...が
コメントありがとうございます。
まぁティアグラ11速にして随時ソラ・クラリスも一枚づつ増やして、トドメにターニーを8速化。エントリーロードに積んだら、前に小耳に挟んだキューズ（やったかな？）をターニー位置に持ってくるか、あるいは今のクラリス位置に持ってくるか？
個人的な予想ですが、一段ずつ上がるとは思います。ＣＵＥＳは試験的なもので技術が完成したら既存のコンポに新機能として追加されるかと思っています。
次期11速ティアグラは新型105との大きすぎるギャップを埋めるため、10万円くらいになるような気がします。4700大事に乗ります。
コメントありがとうございます。
レースでないから11，12Ｔはつかわないのでロー側の2、3枚飛ぶところに1,2枚ほしい。実際にレースでない人は下り坂で11,12Tでふみますか。
RDとSTIとスプロケットだけR7000のロゴ変える
→来月に新型TIAGRA完成
R5800(シルバー)ユーザーの戯言です
今でもR4700は11速と変速引き量同じでSTIだけ変えれば11速として使えるのである話。
コメントありがとうございます。
これからは電動化する前の105みたいな位置付けになるのかな
現状その可能性が高いかと・・
ティアグラ使ってます
最近ヒルクライムなどやるので105にグレードアップしようと思いますが、コンポそう取り替えはきついっすw
ヒルクライムなら、コンポ帰るよりホイールやタイヤ、インナーチューブ変える方が効果的だと思います。
@@qbokkuma_cycling 金ない…
まあ、いつかホイール変えるんですけどね笑
小暮くんなら充分良いですねw
シマノのことだから敢えてしばらくグレードアップしない手で来るかも･･･。
コメントありがとうございます。
もうティアグラは､11速化＆ジュニアスプロケット指定コンポでで良いと思う🤔
ジュニアスプロケは考えていませんでした。
フラットバーロード愛用者としては、11sのフラットバー用シフターがいつなくなるか分からないので、ティアグラの性能upと新型フラットバー用シフターに期待しています。
まぁ私のようにドロハンからフラットバーに変更する人なんてまず居ないでしょうから仕方ないのかもしれませんが…
リム105の電動コンポを期待してたのにあんなんになりやがって…
ティアグラよ、期待していいのか？
ティアグラに期待しないと機械式がやばいことになりそうです。
電動フラットバーにティアグラ4700積んだけど充分過ぎる
いつもより余計に変速しちゃう
105とティアグラが段数以外で違うのはクランク・アウターチェーンリング・ブレーキかなー、R7000系は中空クランクで200gくらい軽い、チェーンリングも軽量化のための裏面加工があり、R7000系ブレーキはSLR-EV デュアルピボット(疑似直付けブレーキスタイル)でブレーキタッチがめちゃくちゃ軽い(結果制動力が高い)
次世代コンポの個人的予想としては、105とティアグラの間に機械式11sの新グレードが出ると思います！！
新グレードですか！！それはそれで楽しみですね
これを機にソラ10速、クラリス9速、ターニー8速になれば…
将来段数長りそうな感じですけどね
生粋(？)のロードコンポではないですが、GRXはどのあたりになるんですかね～
ＧＲＸはグラベル枠ですね。ロードなら105からアルテグラグレードになります
自分が買ったCARRERAのSL1ディスクは5月末
コンポはフル105
予算30万前後で考えてたら32.7万で購入出来たけど新型電動コンポになった後だと予算オーバーで買えなかったなぁ…
躊躇せず即決購入して良かった〜
タイミング、巡り合わせって不思議だし大切だよね
今は晴れの日限定でCARRERA通勤楽しんでます
CARRERA SL1ディスクいいですね。良いロードライフを！！
デュラがおすすめ
コメントありがとうございます。
俺の聖頃バイクがてあぐら四千七百なんだけど、10速と11速でそんなに違うもんなんですかねえ？
ぶっちゃけそんな変わりませんよ。最大と最小ギア比の幅がより重要です。
これから始めるけど続けるかは分からないって人はクラリスで良いと思うけどね。クラリスで暫く遊んで、長距離を早くヒルクライムをもっと軽くしたいとか欲が出てくるようであれば１０５以上。
と言うのも…ティアグラの次のモデルがＤｉ２の可能性があるから・・・
自分には一筋タイプで絶対目移りしないって言う自信がある人はティアグラでも良いと思う。
はまると上位モデル欲しくなりますからね。
今r8000使ってますがr2000で十分でした。レース興味無いし
@@smoog7655 正直コンポに関しては自己満ですよね笑笑
自分もティアグラからr8000にしたけどそこまで違いが分からん！
ほんと自己満ですよね笑
ティアグラは凄いですよね。友人の触らせて貰いましたがスパスパ決まるw
@@smoog7655 間違いないです笑
ティアグラの変速スピード普通に速いですよね。自分のようなホビーサイクリストからしたら、カセットが10枚か11枚かの違いしか無いようなもんです😂
いぶし銀のコンポ。
動画視聴ありがとうございます。
ゆるポタ勢には4700でも十分過ぎる
ほんとそれ
うぽつです。ティアグラの最大のメリットはリアに11-34を積めることですかね。最近はワイドレシオ化しているので、先駆けと言っても良いのではないでしょうか
最近はワイドレシオが多いですね。
油圧ディスクはメンテだるいからリムか紐ディスクがええんよなぁ・・・
紐ディスクもイーコルとかの性能良いやつあるからね
僕は永遠の初心者だから4700でも不満ないんよねぇ
(´・ω・`)
普通に走る分にはまったく問題ですね。
最近の105以上に全く興味が沸かない…
電動化で値段が上がったのでさらに近寄らないし近寄れなくなったね
動画視聴ありがとうございます。
…3年も経つと、旧11速コンポ(R9100~・R800~・R7000~)の代替パーツが「ティアグラ」しか無くなるという現実…ww
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まあ現行のティアグラはデザイン含め、不満は別に無いですけどね🎵
(ただし4600のカブトガニクランク、てめーはダメだ！！)
ずびばぜん…🥲🥲🥲
カブトガニクランク…いまだに使ってまず…😭😭😭
ごべんなざい😭😭😭
代替えはティアグラに代わっていきそうですね
マジでコスパ最強はティアグラ
105って言ってるやつはにわか
コメントありがとうございます。ティアグラはいいですね。