Нету беспроблемной машины. У каждой есть болячки с завода. Те проблемы что перечисли либо удаляются и глушатся либо ставиться контрактное, либо новое. По сути автомобиль рабочая лошадка на каждый день, с копеечным обслуживанием. Она довольно хорошо собрана. Я доволен! У меня бегает минимум 100 км в день несколько лет. Надёжно!!!
Мало того что жёсткая, ещё и салон из гавно и палок. Шумки нет как таковой. Производитель использовал самые дешманские и дубовые материалы. Даже для такси это давно каменный век, стыд и позор..
У 20 го приуса нет этих проблем. Голову не ведёт, ЕГР отсутствует. Батарея живёт значительно дольше. По мимо этого я поставил контроллер охлаждения батареи. (многие ставят. В Хабаровске ребята делают) Просто в OBD разъём вставляется и всё. Есть с экраном (для 30, Альфы) Принудительно вентилятор охлаждает эффективнее батарею. Единственное, катализатор могут срезать. Но у меня они и так удалены)))) У родственника 30 ка. ЕГР чистили сами. Ничего сложного. Сняли, замочили сильной химией и потом промыли аппаратом высокого давления. Поставили обратно. И забыли на 60 т. км. Приусы конечно имеют некоторые особенности, но всё-равно хорошая машина. Просто нужно обслуживать вовремя. А не ждать когда умрёт.
Я сам каких-то ребят смотрел с востока рф. Так много приусов праворульных. Прям сервисов много специализированных. Куча готовых решения и для батарей и теплообменников.
@@tovarish_usa30 приус устарел в 2015 году,зачем заморачиваться. Я уже на 50 приусе проехал 250 тысяч,и собрался покупать новое поколение. На приусах уже 15 лет,проблем не было с праворульками
Купить отжатую машину из Америки с практически на максимуме ее ресурса и далеко не свежему году выпуска (ау 2024 год уже на дворе))и пытаться рассказать о ее надежности. Чел да ты гений!😂. Удивить осталось только тем, что местом покупки ко всему вводному был еще и копарт?🎉😂
С языка снял, на машине почти 500 тыс,и не факт что это родной пробег, покажите мне машину в 2024 году от 2010 года доехавшей до 300000 тыс.км на всем родном.
@@ketpes8414Джета 2014-2016 г., если коробка робот ,то ходит 100-150 тысяч,далее ремонт, тормозные диски недолговечные часто требуют замены,турбина требует обслуживания, часто есть жалобы на масложер., единственное что все хвалят это удовольствие от вождения. Подумывал ее приобрести,но что то уж слишком много негативных отзывов о ней,как от знакомых так и с интернета.
Здравствуйте.у меня уже второй приус30! Первый прошло 800 тысяч!!! Не капли масла не упала!!! Какой производитель даст такой пробег? Совет. Егр чищю два раза в год! Жидкости все вовремя! Тормозную жидкость раз в три года! Линьки наши стоят "износу нет " по 200 тысяч бегают! И не слушайте этих блогеров! Машина не разу не подвела!!!
Два раза в год ЕГР 🤣 Почему не три?) Большинство водителей вообще никогда ничего не чистят. ТойотаДр0черы вообще с ума посходили.. Да если столько обслуживать другие авто - проедут не меньше..
Два раза маловато. Надо три раза. Да и вообще, с таким обслуживанием любая другая машина проездили не меньше.. p.s. примусовод как обиженка любит стирать коменты. Со стороны смотрится жалко.
Спасибо за видео, присматриваю себе приус в 20 кузове. А сейчас у меня да, Ярис😅 Ярис мне тоже нравится, шустрый, маневренный, бензин только нюхает, для города офигенно, да и на трассе не плох.
Приус 👍масло в коробке менять как на мкпп в жару есть кандиционер для батареи, ходовка простая и долговечная, запчасти не дорого и всегда есть, короче дядя не в теме, прокладка между рулём и сидухой, купи себе ниссан 😂
Вот именно, всё лето езжу с кондиционером, что на 30 ке, что на 50 ке. В салоне прохладно и батарея не греется. На расход и динамику влияет очень слабо.
За 400 тыс км, скорее всего у большинства машин будет проблемы с двигателем и никто от этого не в восторге. Дело в том, что есть ли запчасти и мастера в доступности. Я на пример, ездил на акценте, потом сделали капиталку, кажется очень дёшево, но через одно место, потом переделывали и в итоге ничего хорошего не получилось
Катаюсь в такси, купил приус 30 2013года, покупал с пробегом 365тыс. Владею уже ровно год, сразу после покупки почистил егр и немного доделал обдув батареи и выставил режим обдува посильнее. Вентилятор слышно постоянно, но батарея всегда себя чувствует прекрасно, даже в +40. Так вот, за год наездил 80тыс км, машина ездит практически каждый день по 300+км, ничего не сломалось, уровень масла от замены до замены в идеале. Единственное что подтраивать начала, скорее всего опять чистить егр нужно. Максимально доволен автомобилем. По поводу сказанного что катализатор и прочие ремонты дорого стоят - возможно в условиях Штатов да. В снг/ближ европе (польша, литва и тд) это копейки
Хороший ролик, все по сути. Автор даже не особо отговаривает от покупки такого автомобиля, а просто подготавливает к возможным проблемам приусовода. ЕГР лучше глушить сразу (если с техосмотром не возникнет проблем).
Эти онанисты ещё и ЕГР чистят как трубочисты 🤣 Как в фильмах про рождество Санта лазит в трубу, а они разбирают половину подкапотного и чистят задний проход)
А не в чём ) Есть такая штука психологическая: батарея - это траты, которые будут когда-то, а может и не будут, а бензин оплачивать в поездке до моря на выходные и обратено нужно сейчас, и становится жалко денег, и ну его нафиг это море, да и вообще просто ездить по городу жалко при расходе 11.
Мы купили Приус Плюс 7 мест с пробегом 80 тыщ у дилера Тойоты из-под трейдина, ещё на продлённой гарантии до 10 лет или 185 тыщ. Дорого. Покупали его, потому что трое детей, и второй ряд под них отлично подходит, в отличие от кросcоверов современных. А Тойота Версо уже довольно старая, мы на Версе 9 лет отъездили беспроблемно, но уже 175 тыщ пробега и 9+ лет возраста. Надеюсь, ПриусВэн будет ходить долго и приятно. В любом случае, его будет довольно легко продать, их тут мало и в основном из-под такси.
Я недавно приехал, купил Camry 2009 Hybrid с пробегом 94к миль, клин тайтл за $8000. Машина радует но из минусов слабый свет, особенно в вечернее дождливое время и багажник маленький , расход 35-40 MPG
@@tovarish_usa так и сделал, причем нужно было сначала заматовать фары мелкой наждачкой из набора а потом протереть специальной влажно салфеткой и они стали прозрачными но я думаю над тем чтобы модифицировать лампы или линзу
Успехов в осуществлении задумки. Главное чтобы свет точно таким же пучком ложился на дорогу. А то часто после модификаций меняется положение лампы в отражателе. И фара начинает освещать физиономии встречных водителей, небо и немного дорогу.
42:10 а изначально заплатить больше на ту сумму взять малоезженный приус и ничего там не делать отездив 150- тыс и продать. ну какая другая машина, корола ярис, и тд, ,а если нужен прострный салон, хетчбек, чтобы можно было что-то перевезти в немно при этом мало ел, что взят??
Люди говорят что прокладка пробивается из-за перегрева, а перегрев из-за грязи между радиаторами которую можно достать только расслоив сандвич радиаторов.
17:04 - Есть еще одна причина, - если сдохнет водитель! Батареи живут дольше, чем кузова и целиком не дохнут, т.к. имеют секции!!! По экономии есть видео, в сравнении, если целиком ВВБ менять придется, - это все равно дешевле, чем если бы её не было. Я на 20ке 8 лет катался, отец уже на второй Альфе катается, у меня уже Филдер гибридный 4й год и везде только расходники меняем, все работает как часики! Был у бати Ниссан перед Альфой, поехал 200 т. и коробка под замену, которая по деньгам не дешевле, чем новая ВВБ вышла, а у Тойот планетарка вечная. Так что не надо тут сказки сказывать!
Досмотрел видео до середины и не стал дальше смотреть😏 . Я езжу на Prius 2010года уже 8 лет. Только недавно надумал его продавать, т.к. купили другую, более новую и проходимую. Несешь полную бредятину. За 8 лет мой Приус ни разу не подводил, ходовку не ремонтировали и она не брынчит. Расход бензина 4,5 л на 100 км. Масло меняли регулярно через 10 тыщ км, его не поджирает. Перед продажей проверили сканером батарею, разница в секциях 1,5 v. Выглядит как новая, только передний бампер покрасили от коцек. А ты здесь слёзы льешь😅
Треш. Езжу на 30ке, у тачки ща 300к пробег, а у нее работает практически все, кроме задних стеклоподъемников. За свои деньги, более универсальной тачки нет!
А как же приус в 20 кузове,ведь в нем вроде нет егр,и электро мотор вроде 60киловат ,а на 30 кузове электродвигатель 90 киловатт а ввб стандарт что и н 20 кузове
Один и самых дешёвых автомобилей в содержании. Первый был 30 ка 2011 года, прекрасный аппарат. Авто мне настолько понравился что я решил попробовать купить посвежее, и спустя 9 месяцев беспроблемного использования приуса 30 я приобрёл приус 50 2016 года... Этот аппарат ещё лучше, ещё совершеннее, ещё навороченней. Езжу, наслаждаюсь комфортом, ничего не брякнет не мякнет, всё идеально работает... Не супер ракета, но достаточно динамичен, и в то же время мало кушает. Летом редко доходит до 5 литров, при чём я себе ни в чём не отказываю, зимой максимум было 6.8 с прогревами, в самые морозы 35 и ниже ездил не более 90. В отличие от 30 ки он может ехать на АКБ до 107 км/ч, в потоке практически постоянно на ней, чистить систему охлаждения батареи проще намного, потому что вентилятор рядом с решёткой. Егр мозг не парит, система охлаждения запараллелена, планетарка тоже другая, более компактная. Мелкий аккумулятор под капотом. Да много чего. Мне и 30 й сильно нравится, но 50 й я просто обожаю!👍🏻
У меня приус 30 уже 8 лет проехал 250 т, общий пробег 500. Понял что приус как автомат калашник и сам себя обслуживает за счёт экономии бензина .Итог приус самый дешовый и практичный авто что я знаю и следующий авто только приус, только альфа.
проехал на 20 приусе американце порядка 180.000 за 4 года (авто 2006 года) , могу сказать что экономия на топливе огромная , из строя выходили два элемента ввб поменял 8 и электро-помпа , вот и все проблемы что были по гибридной части .
Смутные ощущения после видео. Рассказ о том как здох мотор, и сразу о козырьках с подсветкой. Неужели после здохшего мотора это уже интересно? Больше бы было пользы если бы Вы объяснили причины здохшего мотора, это пробитие прокладки гбц. Чтобы продлить жизнь мотору нужно на пробеге 350+- тыс км заменить прокладку гбц, и всегда следить на охлаждающей жидкостью и менять масло часто раз в 5000 миль
Приус 20 в среднем в два раза дешевле обычного авто этого класса. БОльшая часть выгоды-ремонт и обслуживание. Его практически не надо ремонтировать и обслуживать. Он из того времени, когда маркетологи не вышли в цех вместо специалистов. Масло и мелочи по подвеске не в счет. Расход топлива-в полтора раза, плюс/минус. Сам проехал 300ткм на нем, знаю, о чем говорю. За 13 лет поменял 2 элемента ВВБ. Второй раз менял сам, потратил 3500 на элемент и полдня на работу. Как детский конструктор. Так что, вы нам тут не заливайте, гражданин. Вы лучше себе бенз лейте в ваши ведра, и побольше)
Всем привет, владею приусом 30 уже 4 года. По поводу охлаждения батарей могу сказать вот что... возле батареи у меня стоит помпа выглядывающяя в салон, проблема в том что летом в салоне жарко и я 2 раза возился с ремонтом батареи. За 4 года я уложился в приус где-то на 900,000 рублей основные деньги уходили как раз на ремонт ЕГР и Батарею
эх, а я продал свой вингроуд 4вд и купил приус 55 рестайл. Посчитал и всплакнул. На эти деньги мог купить 10 таких вингроудов и менять их каждый день как носки ))) И не жалел совсем, ездил как на танке. А тут дую на каждую кочку (( Не покупайте приусы )))
@@mikech76я тоже всплакнул, когда в первую же неделю собрал пластиковым порогом бордюр, спрятавшийся в траве, а потом уже собирал порог. Но автомобиль просто хорош и, естественно, дороги нужны соответствующие. Зачем человек обзор этот делал, не очень понял. Четыре проблемы, о которых он сообщает, просто надуманные
Приус 20 кузов покупайте товарищи)) Лучший из приусов. На ней инженеры делали практически все на совесть. Батареи не чета нынешним. Долго живут при разумной эксплуатации. Бегала в Чикаго на такси В Москве Теперь в Кыргызстане таксую))
С одной стороны напрашивается вывод, что приус 30 - это самая не надежная тойота, с другой, если это происходит на пробегах 500000 км, ну не такая уж и не надежная)
@@Denavrus ты наверное приус только на картинках видел, да? В 30-м приусе через каталик идет антифриз, и когда его срезают, контур охлаждайки тоже разрывается.
За 4 года проехал 500000 километров на приусе чисто по России поменял только 2 линьки и помпу инвектора.расход 4-5л. ТО проходил своевременно. Так что это экономичный авто .
А что у вас за авто? На моем приусе теплообменник стоит на выхлопной трубе, чтобы антифриз подогревать быстрей. Прям там же, где катализатор. Не уверен, что от логана туда подойдет. Если только трубки к теплообменнику закольцовывать. На smog check станции у меня смотрели на катализатор и его номер, вроде там vin на нем, если не ошибаюсь. И в целом, я тут логанов не видел. Вы в какой стране?
Я бы назвал это видео "Исповедь дилетанта". Все описанные проблемы решаются в гараже. Про катализатор вообще чушь полная - сдай свой и поставь заменитель, выиграешь еще в деньгах. ЕГР раз в год-два можешь сам почистить. Батарею раз в 4-5 лет можешь сам пару ячеек заменить (мастер за работу возьмёт 500$ за день, ты сам за 2 дня сделаешь)
Тут местный техосмотр не пройдешь без него. Если только раз в год на прокат у кого-то брать катализатор. Средний человек вряд-ли сам будет с авто ковыряться. От этого и проблемы.
@@Задорожный-в7оКонечно проблемы,за 100т. 0:04 миль поменять колодки по кругу,помпу за 150 долларов,ступицу с подшипником100долларов,и аккумулятор маленький,он просто высох за 11лет, гелевый родной 11 лет отходил,вот и все расходы за 3 года,30 2013года,купи ладу
🤣🤣🤣 смешно) egr легко снять, и не проблема очистить. Пробитие норма для всех 2zr-fxe. Голову не ведет, хватает только шлифовки. Катализатор не охлаждается жидкость. Банка после катализаторов охлаждается только. Чем старей приус тем желаний кат а не чем новей. Приус вечная машина. P.S. Свой сервис по приусам.
Проблемы решит почти любое другое авто. Приус 20 это который был до 2009 года. Батарейка примерно такая же. Катализатор так же воруют. Единственное то, что катализатор не имеет теплообменника. Т.е. если украли, то можно продолжать кататься какое-то время. Антифриз не вытечет на асфальт. Про егр и прокладку головы не изучал детально.
@@tovarish_usa батарейка "почти" такая же, но диапазон и ток заряда много ниже, поэтому никакого сравнения с 30. там уже маркетинг - там уже 10 лет это потолок))) а у 20 можно и 15 вполне
Не знаю откуда такие данные у вас о батарее. 3 приуса 30 (начиная с 2010г) в ближайшем доступе. У всех больше 10 лет батареи живут. А так я за вас рад. Если машина заходит особенно
Егр в 20 приусе есть. Внутренний якобы. Загуглите. Проблемы с ним тоже бывают. Но не такие, как на 30. На приус чате много обсуждений priuschat.com/threads/egr-location-06-prius.179179/
Проблема чистки клапана ЕГР настолько постоянная и так всех преследует, что владелец приуса даже примерно не может сказать, сколько это стоит) Забавно...
Нет проблем чистить раз в 3 года егр. Баттарея ездит 300т+ потом пару элементов меняешь максимум на 300 долларов и все. Прокладку поменять раз в 300 тыс км можно. У меня на газе приус и есть в деньгах если считать то это 2.5 л бензина. За эти 300 т км она мне сэкономила только по топливу еще на 5 приусов! А про те 300-400 евровые ремонты вообще молчу. Приус с 100 т пробега еще 200 проедет без пробития прокладки. За это время тв на еще 3 приуса сэкономишь п не только на ремонт. Двигатель стоит 500 баксов.
Это копеечные проблемы, которые можно устранить регламентным обслуживанием. Тем более что машина не новая и знают все ее болячки. Катализатор это драг металлы, они всегда были есть и будут интересными для воров. Считаю что это не проблемы, а особенности эксплуатации данного автомобиля. А батареи регенерируются без проблем, уже это стоит не дорого
Мда , дружище подскажи как перегреть мотор если ты за ним следишь?? Меняй антифриз наблюдай за работой своей машины и будет тебе счастье, перегрев идет из за радиатора который нужно чистить. Например если ты приболел принимаешь лекарства идешь в больницу и тут так же смотри за соим транспортом и будет счастье, если просто кататься и не ни чего прям не делать то и она долго не проживет . Это про любую машину можно сказать , ярис тоже страдает с проблемой головы.
От страховки зависит. У меня нет такой страховки. Обычно при наступлении страхового случая придется заплатить deductible (аналог франшизы). Если в страховке нет deductible, то ежемесячный платеж будет очень большой. В любом случае дорого. Да и какое-то время придется без авто остаться, если украдут. Комментарии открыты.
Приус экономит 22500 евро за 300т км. На этом пробеге прокладку нужно менять примерно.но у меня он на газе,и экономия 30000евро. Это только по топливу!
А какая цена топлива взята за расчет? И какой расход у оппонента? Что-то у меня цифры не сходятся. Если только взять цену в евро, а пробег в км. Взять приус 5 литров на 100км. Оппонента 10 литров на 100км. То топливо 2 евро за литр получается Я ничего не напутал?
У меня была проблема с прокладкой, в итоге пробило двигатель прямо на дороге, вытекло масло, сразу с места продал машину и стараюсь не вспоминать как страшный сон :) Покупал у людей которым доверял по телеграм-каналу. Зарекся от бу машин, купил новый форестер как только дали кредит скор
Вот я такие моторы наблюдал у ребят в сервисе. Говорят типичная картина. У меня теперь замененный мотор с гарантией. Но это не панацея. Это все от экономии. Новое авто надежнее, конечно.
Бла бла бла можна не смотреть. егр можна заглушить и чипануть и забыть. Двс 2 zr это один из самых надежных моторов тойоты там радиатор охлаждения забивается с наружи поток воздуха поэтому и прокладку пробивает. катализатор можите сами вырезать и продать самому. И чипануть. Еще в плюсе останетесь.😅 батарея после пробега 200т. Нужно секцию поменять местами средние 4 на по два боковых местами делов часа на 2 короче это видио для девушек который даже колесо не могут поменять
А теперь ждём видео - почем надо брать именно приус
Нету беспроблемной машины. У каждой есть болячки с завода. Те проблемы что перечисли либо удаляются и глушатся либо ставиться контрактное, либо новое. По сути автомобиль рабочая лошадка на каждый день, с копеечным обслуживанием. Она довольно хорошо собрана. Я доволен! У меня бегает минимум 100 км в день несколько лет. Надёжно!!!
100%
Ходовая жёсткая на ней?
@@EvNedнормально
@@user-lr2oe8xn6zприус 50 ,16 года,праворульный,пробег 250 тысяч,проблем нет,только экокожа руля скукожилась,расход 3,5 литра 92 бензина
Мало того что жёсткая, ещё и салон из гавно и палок. Шумки нет как таковой.
Производитель использовал самые дешманские и дубовые материалы. Даже для такси это давно каменный век, стыд и позор..
У 20 го приуса нет этих проблем. Голову не ведёт, ЕГР отсутствует. Батарея живёт значительно дольше. По мимо этого я поставил контроллер охлаждения батареи. (многие ставят. В Хабаровске ребята делают) Просто в OBD разъём вставляется и всё. Есть с экраном (для 30, Альфы) Принудительно вентилятор охлаждает эффективнее батарею. Единственное, катализатор могут срезать. Но у меня они и так удалены)))) У родственника 30 ка. ЕГР чистили сами. Ничего сложного. Сняли, замочили сильной химией и потом промыли аппаратом высокого давления. Поставили обратно. И забыли на 60 т. км. Приусы конечно имеют некоторые особенности, но всё-равно хорошая машина. Просто нужно обслуживать вовремя. А не ждать когда умрёт.
Может лучше 10-й сразу брать... он ещё проще.
Я сам каких-то ребят смотрел с востока рф. Так много приусов праворульных. Прям сервисов много специализированных. Куча готовых решения и для батарей и теплообменников.
@@tovarish_usaпривет,можешь название каналов написать их?
@@tovarish_usa30 приус устарел в 2015 году,зачем заморачиваться. Я уже на 50 приусе проехал 250 тысяч,и собрался покупать новое поколение. На приусах уже 15 лет,проблем не было с праворульками
@@Язнаю-н3цне смешно,10 видел на ходу,дед постарел вместе с нею
Спасибо большое за отличный и конструктивный рассказ ! Молодчина !
Да,покупайте другие машины. Нам больше выбора будит приусов.
хватит уже бред писать, нам больше достанется.....
Берите этот дешманский шрот. Кроме вас терпилоидов и любителей экономить на спичках примусы никому не нужны 😁
Никому кроме тебя этот упиленый хлам не нужен.
@@ДмитрийСергеев-ъ9э Вот эти любители собакомашин смешно выглядят
@@МихаилЕрменжиобъясните что значит собакомашин?
Тойота любит ласку, чистоту и смазку...😂 Много лет на гибридах Тойота, по мне плюсов гораздо больше , чем минусов.😊
Соболезную..
Здравствуйте спасибо за видос ❤
Молодец, хороший обзор 👍
Купить отжатую машину из Америки с практически на максимуме ее ресурса и далеко не свежему году выпуска (ау 2024 год уже на дворе))и пытаться рассказать о ее надежности. Чел да ты гений!😂. Удивить осталось только тем, что местом покупки ко всему вводному был еще и копарт?🎉😂
по существу будет что-нибудь? что именно не так с надёжностью, кроме тех моментов которые он описал?
С языка снял, на машине почти 500 тыс,и не факт что это родной пробег, покажите мне машину в 2024 году от 2010 года доехавшей до 300000 тыс.км на всем родном.
@@aksel58 взятть того же пассаа\jetty с 2.5 или 2.0 не гибрид , нет проблем ни с проклладкой ни с батареей ни с бусстером..
@@ketpes8414Джета 2014-2016 г., если коробка робот ,то ходит 100-150 тысяч,далее ремонт, тормозные диски недолговечные часто требуют замены,турбина требует обслуживания, часто есть жалобы на масложер., единственное что все хвалят это удовольствие от вождения. Подумывал ее приобрести,но что то уж слишком много негативных отзывов о ней,как от знакомых так и с интернета.
И ещё экономить на запчастях всю дорогу
Приус боится долгих простоев и редкой эксплуатации. Если ездите мало, то Приус вам не нужен. Это машина для очень активной эксплуатации.
Это да. Раз в неделю или 2 надо заводить его хотя бы, что гибридная батарея заряжалась. Как раз до магазина съездить или в парк какой-нибудь
чушь. Проезжал за год 3000 - 5000км. Никаких проблем.
@@dmitrijlainer3513 в руководстве написано что б не простаивал
@@tovarish_usa нет такой необходимости. Даже через месяц батарея не разрядается
Я думаю достаточно его просто переодически заводить
А самому поменять прокладку не реально?
Молодец все честно выложил
Здравствуйте.у меня уже второй приус30! Первый прошло 800 тысяч!!! Не капли масла не упала!!! Какой производитель даст такой пробег? Совет. Егр чищю два раза в год! Жидкости все вовремя! Тормозную жидкость раз в три года! Линьки наши стоят "износу нет " по 200 тысяч бегают! И не слушайте этих блогеров! Машина не разу не подвела!!!
Два раза в год ЕГР 🤣
Почему не три?)
Большинство водителей вообще никогда ничего не чистят. ТойотаДр0черы вообще с ума посходили..
Да если столько обслуживать другие авто - проедут не меньше..
Два раза маловато. Надо три раза.
Да и вообще, с таким обслуживанием любая другая машина проездили не меньше..
p.s. примусовод как обиженка любит стирать коменты. Со стороны смотрится жалко.
Спасибо за видео, присматриваю себе приус в 20 кузове.
А сейчас у меня да, Ярис😅
Ярис мне тоже нравится, шустрый, маневренный, бензин только нюхает, для города офигенно, да и на трассе не плох.
Не бери эту дешманскую шляпу.
Мой тебе совет.
Есть море комфортных отличных машин за те же деньги..
Приус 👍масло в коробке менять как на мкпп в жару есть кандиционер для батареи, ходовка простая и долговечная, запчасти не дорого и всегда есть, короче дядя не в теме, прокладка между рулём и сидухой, купи себе ниссан 😂
Вот именно, всё лето езжу с кондиционером, что на 30 ке, что на 50 ке. В салоне прохладно и батарея не греется. На расход и динамику влияет очень слабо.
проехал 160 тыс.ничего кроме масла и фильтров не делал,приус 20,2007г из щвеции.
Устанавливаешь "мультитроникс" и предотвращаешь любые проблемы
За 400 тыс км, скорее всего у большинства машин будет проблемы с двигателем и никто от этого не в восторге. Дело в том, что есть ли запчасти и мастера в доступности. Я на пример, ездил на акценте, потом сделали капиталку, кажется очень дёшево, но через одно место, потом переделывали и в итоге ничего хорошего не получилось
Катаюсь в такси, купил приус 30 2013года, покупал с пробегом 365тыс. Владею уже ровно год, сразу после покупки почистил егр и немного доделал обдув батареи и выставил режим обдува посильнее. Вентилятор слышно постоянно, но батарея всегда себя чувствует прекрасно, даже в +40. Так вот, за год наездил 80тыс км, машина ездит практически каждый день по 300+км, ничего не сломалось, уровень масла от замены до замены в идеале. Единственное что подтраивать начала, скорее всего опять чистить егр нужно. Максимально доволен автомобилем. По поводу сказанного что катализатор и прочие ремонты дорого стоят - возможно в условиях Штатов да. В снг/ближ европе (польша, литва и тд) это копейки
Подтверждаю. Детали просто копеечные.
Хороший ролик, все по сути. Автор даже не особо отговаривает от покупки такого автомобиля, а просто подготавливает к возможным проблемам приусовода. ЕГР лучше глушить сразу (если с техосмотром не возникнет проблем).
Раздолбаем да, как и любые машины на газу, потому что нужно любить и следить за своим авто!!! В остальном одна экономия
в чем экономия этих приусов если каждые 150т менять батарею?
Умник бля
Ресурс батареи 300к +-
Взять машину с расходом 12 газа
И приус с 6 газа
Экономия на 300к 700к гривен
Батарея стоит 60к
Эти онанисты ещё и ЕГР чистят как трубочисты 🤣
Как в фильмах про рождество Санта лазит в трубу, а они разбирают половину подкапотного и чистят задний проход)
А не в чём )
Есть такая штука психологическая: батарея - это траты, которые будут когда-то, а может и не будут, а бензин оплачивать в поездке до моря на выходные и обратено нужно сейчас, и становится жалко денег, и ну его нафиг это море, да и вообще просто ездить по городу жалко при расходе 11.
Кто сказал что батарею надо менять на 150? 😂
@@ИгорьЯ-ю2к много где пишут что не вся батарея а ячейки на этом пробеге начинают умирать на 150-200, будешь постоянно на сервис ездить новые ставить
Покупайте бмв, там не ломается никогда ничего,масла с салона вообще не хавает) запчасти копейки,жрет мало! 😂😂😂
Ребятушки, какой кузов то лучше взять? 20, 30?
20
тот что лучше в состоянии и цена...
Альфа
Новый
30 🔥
Мы купили Приус Плюс 7 мест с пробегом 80 тыщ у дилера Тойоты из-под трейдина, ещё на продлённой гарантии до 10 лет или 185 тыщ. Дорого. Покупали его, потому что трое детей, и второй ряд под них отлично подходит, в отличие от кросcоверов современных. А Тойота Версо уже довольно старая, мы на Версе 9 лет отъездили беспроблемно, но уже 175 тыщ пробега и 9+ лет возраста.
Надеюсь, ПриусВэн будет ходить долго и приятно. В любом случае, его будет довольно легко продать, их тут мало и в основном из-под такси.
Пробег 468 тыс км, 2010 неизвестно как эксплуатировалась.😂
Я недавно приехал, купил Camry 2009 Hybrid с пробегом 94к миль, клин тайтл за $8000. Машина радует но из минусов слабый свет, особенно в вечернее дождливое время и багажник маленький , расход 35-40 MPG
Отполируйте фары и покройте лаком. Есть наборы специальные.
Или новые поставьте. Немного должно помочь.
@@tovarish_usa так и сделал, причем нужно было сначала заматовать фары мелкой наждачкой из набора а потом протереть специальной влажно салфеткой и они стали прозрачными но я думаю над тем чтобы модифицировать лампы или линзу
Успехов в осуществлении задумки. Главное чтобы свет точно таким же пучком ложился на дорогу. А то часто после модификаций меняется положение лампы в отражателе. И фара начинает освещать физиономии встречных водителей, небо и немного дорогу.
@@Anatolii_Falaleevесли фары линзованные, то Bi-LED линзы спасут ситуацию навсегда
Спасибо за ценную информацию
Лайкос прожал
На канал подписался
42:10 а изначально заплатить больше на ту сумму взять малоезженный приус и ничего там не делать отездив 150- тыс и продать.
ну какая другая машина, корола ярис, и тд, ,а если нужен прострный салон, хетчбек, чтобы можно было что-то перевезти в немно при этом мало ел, что взят??
Если только новее 2015 года. Иначе все болячки можно собрать даже если пробег был 0 на момент покупки. Лотерея с отрицательным призовым фондом.
В приусе высота багажника может огорчить. Там скос крыши идет. Это стоит помнить
@@tovarish_usa есть версия prius v с еще большим салоном и более квадратным багажником
Отличная машина. Только она более редкая и более дорогая. Со всеми теми же болячками, что у gen 3 приусов
@@tovarish_usaвозьми Ниву всё равно по дерьму ездить
Prius 2013г, LPG/бенз/Hybrid.
Пробег 563 тыс, за этот пробег ни одной проблемы,менял только расходники.
Стоп
А что предлагаете? Приус плохой, а какая хорошая?
Камри гибрид или на газу
Ещё Хонда гибрид
А с 20ым кузовом такие же заморочки? Чёт как-то после этого рассказа отбивает желание рассматривать данную модель к приобретению (
Люди говорят что прокладка пробивается из-за перегрева, а перегрев из-за грязи между радиаторами которую можно достать только расслоив сандвич радиаторов.
17:04 - Есть еще одна причина, - если сдохнет водитель! Батареи живут дольше, чем кузова и целиком не дохнут, т.к. имеют секции!!! По экономии есть видео, в сравнении, если целиком ВВБ менять придется, - это все равно дешевле, чем если бы её не было. Я на 20ке 8 лет катался, отец уже на второй Альфе катается, у меня уже Филдер гибридный 4й год и везде только расходники меняем, все работает как часики! Был у бати Ниссан перед Альфой, поехал 200 т. и коробка под замену, которая по деньгам не дешевле, чем новая ВВБ вышла, а у Тойот планетарка вечная. Так что не надо тут сказки сказывать!
Ты похоже торгаш других марок, или просто цены скинуть пытаешься. Не выйдет! :)
Решил оставить камри ACV 40. 2006гв с пробего 230 ткм. Поставил гбо 4 катаюсь на дальняк. Камри теперь выходного дня.
Мне очень нравится мой старенький приусик, если поменяю куплю что? Ну конечно опять приус....
Выздоравливай
Дело не в прокладке головы, а в прокладке между рулём и сидением😅😅😅
Досмотрел видео до середины и не стал дальше смотреть😏 . Я езжу на Prius 2010года уже 8 лет. Только недавно надумал его продавать, т.к. купили другую, более новую и проходимую. Несешь полную бредятину. За 8 лет мой Приус ни разу не подводил, ходовку не ремонтировали и она не брынчит. Расход бензина 4,5 л на 100 км. Масло меняли регулярно через 10 тыщ км, его не поджирает. Перед продажей проверили сканером батарею, разница в секциях 1,5 v. Выглядит как новая, только передний бампер покрасили от коцек. А ты здесь слёзы льешь😅
У меня такая же нога и не болит
@@tovarish_usa при чем здесь нога😅?
Треш. Езжу на 30ке, у тачки ща 300к пробег, а у нее работает практически все, кроме задних стеклоподъемников. За свои деньги, более универсальной тачки нет!
На Santa Fe сейчас более 500твс пробега. Без капиталки, чистки ЕГР и прочих танцев с бубном.
@ у меня тут такое не ездит. Только Элантра и Соната. Иногда Акцент (в редких случаях)
@@GunsNClothes Santa Fe продаются везде. Акцент и элантры тоже мега надёжные
@ да, действительно. Есть в продаже и в США. Никогда не замечал их в моем штате
Привет, расскажи подробнее какая именно дорожка выгорает? Первый раз слышу об этом
Говорят проблемы с гбц есть потому что брак при сборке. Болты гбц не протянуты
А как же приус в 20 кузове,ведь в нем вроде нет егр,и электро мотор вроде 60киловат ,а на 30 кузове электродвигатель 90 киловатт а ввб стандарт что и н 20 кузове
ЕГР в Америке почистить стоит около 600 денег.
Один и самых дешёвых автомобилей в содержании. Первый был 30 ка 2011 года, прекрасный аппарат. Авто мне настолько понравился что я решил попробовать купить посвежее, и спустя 9 месяцев беспроблемного использования приуса 30 я приобрёл приус 50 2016 года... Этот аппарат ещё лучше, ещё совершеннее, ещё навороченней. Езжу, наслаждаюсь комфортом, ничего не брякнет не мякнет, всё идеально работает... Не супер ракета, но достаточно динамичен, и в то же время мало кушает. Летом редко доходит до 5 литров, при чём я себе ни в чём не отказываю, зимой максимум было 6.8 с прогревами, в самые морозы 35 и ниже ездил не более 90. В отличие от 30 ки он может ехать на АКБ до 107 км/ч, в потоке практически постоянно на ней, чистить систему охлаждения батареи проще намного, потому что вентилятор рядом с решёткой. Егр мозг не парит, система охлаждения запараллелена, планетарка тоже другая, более компактная. Мелкий аккумулятор под капотом. Да много чего. Мне и 30 й сильно нравится, но 50 й я просто обожаю!👍🏻
У меня приус 30 уже 8 лет проехал 250 т, общий пробег 500. Понял что приус как автомат калашник и сам себя обслуживает за счёт экономии бензина .Итог приус самый дешовый и практичный авто что я знаю и следующий авто только приус, только альфа.
Приусы от 2017 года имеют такие же болячки?
проехал на 20 приусе американце порядка 180.000 за 4 года (авто 2006 года) , могу сказать что экономия на топливе огромная , из строя выходили два элемента ввб поменял 8 и электро-помпа , вот и все проблемы что были по гибридной части .
От бога блог
А то
Человек снимает обзор и не знает , что eco режим это экология , а не экономия. И расход на eco режиме и на обычном один и тот же
Зачем брать Короллу если там такие же проблемы могут быть и с батареей и с движком?
Я езжу на 20 все устраивает, 08 год даже самопарковка еще работает
Смутные ощущения после видео. Рассказ о том как здох мотор, и сразу о козырьках с подсветкой. Неужели после здохшего мотора это уже интересно? Больше бы было пользы если бы Вы объяснили причины здохшего мотора, это пробитие прокладки гбц.
Чтобы продлить жизнь мотору нужно на пробеге 350+- тыс км заменить прокладку гбц, и всегда следить на охлаждающей жидкостью и менять масло часто раз в 5000 миль
Когда будешь продавать свой папелац, напиши😂😂😂
Приус 20 в среднем в два раза дешевле обычного авто этого класса. БОльшая часть выгоды-ремонт и обслуживание. Его практически не надо ремонтировать и обслуживать. Он из того времени, когда маркетологи не вышли в цех вместо специалистов. Масло и мелочи по подвеске не в счет. Расход топлива-в полтора раза, плюс/минус. Сам проехал 300ткм на нем, знаю, о чем говорю. За 13 лет поменял 2 элемента ВВБ. Второй раз менял сам, потратил 3500 на элемент и полдня на работу. Как детский конструктор. Так что, вы нам тут не заливайте, гражданин. Вы лучше себе бенз лейте в ваши ведра, и побольше)
Содержание приуса обходится в среднем столько же, сколько и другие авто в этом классе ( включая топливо ).
Всем привет, владею приусом 30 уже 4 года.
По поводу охлаждения батарей могу сказать вот что... возле батареи у меня стоит помпа выглядывающяя в салон, проблема в том что летом в салоне жарко и я 2 раза возился с ремонтом батареи. За 4 года я уложился в приус где-то на 900,000 рублей основные деньги уходили как раз на ремонт ЕГР и Батарею
Жесть 🤦
Апять дальний восток задели, до пены
Убедил, пойду продам свой приус и приору куплю 🤣
Гранту белую
Гранту белую только родственникам,когда сво заканчивается упокоением души@@positive6329
эх, а я продал свой вингроуд 4вд и купил приус 55 рестайл. Посчитал и всплакнул. На эти деньги мог купить 10 таких вингроудов и менять их каждый день как носки )))
И не жалел совсем, ездил как на танке. А тут дую на каждую кочку ((
Не покупайте приусы )))
@@mikech76зачем сравнивать совершенно разные автомобили
@@mikech76я тоже всплакнул, когда в первую же неделю собрал пластиковым порогом бордюр, спрятавшийся в траве, а потом уже собирал порог. Но автомобиль просто хорош и, естественно, дороги нужны соответствующие. Зачем человек обзор этот делал, не очень понял. Четыре проблемы, о которых он сообщает, просто надуманные
Завтра еду смотреть приуса 2008 года 312 тисяч км проберга в Канаде, для работы в доставке 😂😂😂
Про какой приус идет разговор? Я так понимаю не ниже 30ки?
Приус отличная машина просто надо ухаживать егр чистить и все я сам чишу не че трудного
Как говорили про дизель , он не экономит он в долг дает
Приус 20 кузов покупайте товарищи))
Лучший из приусов.
На ней инженеры делали практически все на совесть. Батареи не чета нынешним. Долго живут при разумной эксплуатации.
Бегала в Чикаго на такси
В Москве
Теперь в Кыргызстане таксую))
С одной стороны напрашивается вывод, что приус 30 - это самая не надежная тойота, с другой, если это происходит на пробегах 500000 км, ну не такая уж и не надежная)
Какой антифриз в катализаторе?? Вместо него просто пламегаситель ставят, никаких проблем и звук такой же, как с катализатором. Ну и прошивку меняют.
Красный
@@AndrewSPB79 А в покрышках какой? Чего только не выдумаете...
@@Denavrus ты наверное приус только на картинках видел, да? В 30-м приусе через каталик идет антифриз, и когда его срезают, контур охлаждайки тоже разрывается.
@@AndrewSPB79И куда антифриз идёт через катализатор?😅😅😅
@@МихаилЕрменжи Еще один со смеху..чками. А куда у тебя идет антифриз через двигатель??
Где в сша купить защиту катализатора??
За 4 года проехал 500000 километров на приусе чисто по России поменял только 2 линьки и помпу инвектора.расход 4-5л. ТО проходил своевременно. Так что это экономичный авто .
У меня катализатор за 100 $ от Renault Logan, ошибок нет. Машина не пройдет техосмотр ?
А что у вас за авто? На моем приусе теплообменник стоит на выхлопной трубе, чтобы антифриз подогревать быстрей. Прям там же, где катализатор. Не уверен, что от логана туда подойдет. Если только трубки к теплообменнику закольцовывать. На smog check станции у меня смотрели на катализатор и его номер, вроде там vin на нем, если не ошибаюсь. И в целом, я тут логанов не видел. Вы в какой стране?
Приус суперская тачка!
Я бы назвал это видео "Исповедь дилетанта".
Все описанные проблемы решаются в гараже.
Про катализатор вообще чушь полная - сдай свой и поставь заменитель, выиграешь еще в деньгах.
ЕГР раз в год-два можешь сам почистить.
Батарею раз в 4-5 лет можешь сам пару ячеек заменить (мастер за работу возьмёт 500$ за день, ты сам за 2 дня сделаешь)
Тут местный техосмотр не пройдешь без него. Если только раз в год на прокат у кого-то брать катализатор.
Средний человек вряд-ли сам будет с авто ковыряться. От этого и проблемы.
@@tovarish_usa странно, все проходят техосмотр без катализатора...сменить станцию наверное нужно)
Все таки есть проблемы
@@Задорожный-в7оКонечно проблемы,за 100т. 0:04 миль поменять колодки по кругу,помпу за 150 долларов,ступицу с подшипником100долларов,и аккумулятор маленький,он просто высох за 11лет, гелевый родной 11 лет отходил,вот и все расходы за 3 года,30 2013года,купи ладу
Это 20 или 30 Приус?
Это 30
🤣🤣🤣 смешно) egr легко снять, и не проблема очистить.
Пробитие норма для всех 2zr-fxe.
Голову не ведет, хватает только шлифовки.
Катализатор не охлаждается жидкость. Банка после катализаторов охлаждается только.
Чем старей приус тем желаний кат а не чем новей.
Приус вечная машина.
P.S. Свой сервис по приусам.
Приус не по карману ренж ровер по по карману,расходимся. Спасибо
3 проблемы решаются покупкой приуса 20)))) про кат даже не скажу, у меня приус 20 15 летний (241 тыс пробега) и я не знаю что там с катализатором.
Проблемы решит почти любое другое авто. Приус 20 это который был до 2009 года. Батарейка примерно такая же. Катализатор так же воруют. Единственное то, что катализатор не имеет теплообменника. Т.е. если украли, то можно продолжать кататься какое-то время. Антифриз не вытечет на асфальт. Про егр и прокладку головы не изучал детально.
егр в 20 просто нет. и проблем с головой тоже.. @@tovarish_usa
@@tovarish_usa батарейка "почти" такая же, но диапазон и ток заряда много ниже, поэтому никакого сравнения с 30. там уже маркетинг - там уже 10 лет это потолок))) а у 20 можно и 15 вполне
Не знаю откуда такие данные у вас о батарее. 3 приуса 30 (начиная с 2010г) в ближайшем доступе. У всех больше 10 лет батареи живут. А так я за вас рад. Если машина заходит особенно
Егр в 20 приусе есть. Внутренний якобы. Загуглите. Проблемы с ним тоже бывают. Но не такие, как на 30. На приус чате много обсуждений priuschat.com/threads/egr-location-06-prius.179179/
Надо было Chevrolet volt покупать с егр и ввб нет проблем!)))
Проблема чистки клапана ЕГР настолько постоянная и так всех преследует, что владелец приуса даже примерно не может сказать, сколько это стоит)
Забавно...
Нет проблем чистить раз в 3 года егр. Баттарея ездит 300т+ потом пару элементов меняешь максимум на 300 долларов и все. Прокладку поменять раз в 300 тыс км можно. У меня на газе приус и есть в деньгах если считать то это 2.5 л бензина. За эти 300 т км она мне сэкономила только по топливу еще на 5 приусов! А про те 300-400 евровые ремонты вообще молчу. Приус с 100 т пробега еще 200 проедет без пробития прокладки. За это время тв на еще 3 приуса сэкономишь п не только на ремонт. Двигатель стоит 500 баксов.
Спасибо парень за честность , здоровья и удачи.
Это копеечные проблемы, которые можно устранить регламентным обслуживанием. Тем более что машина не новая и знают все ее болячки. Катализатор это драг металлы, они всегда были есть и будут интересными для воров.
Считаю что это не проблемы, а особенности эксплуатации данного автомобиля. А батареи регенерируются без проблем, уже это стоит не дорого
У нас приусаводы глушат егр и ездят не заморачиваясь.
И катализатор самому можно вырезать и без последствий для экологии и прохождения ТО, т. к. ДВС по экологическому циклу Аткинсона работает
Мда , дружище подскажи как перегреть мотор если ты за ним следишь?? Меняй антифриз наблюдай за работой своей машины и будет тебе счастье, перегрев идет из за радиатора который нужно чистить. Например если ты приболел принимаешь лекарства идешь в больницу и тут так же смотри за соим транспортом и будет счастье, если просто кататься и не ни чего прям не делать то и она долго не проживет . Это про любую машину можно сказать , ярис тоже страдает с проблемой головы.
Ты ещё про блока ABS забыл сказать 😅 60-70 т.р стоит и его нельзя починить только замена
огромное спасибо братан что записал это!
а страховка не покрывает ворованный катализатор?
p.s. почему-то твои комментарии скрыты
От страховки зависит. У меня нет такой страховки. Обычно при наступлении страхового случая придется заплатить deductible (аналог франшизы). Если в страховке нет deductible, то ежемесячный платеж будет очень большой. В любом случае дорого. Да и какое-то время придется без авто остаться, если украдут.
Комментарии открыты.
Не правильно ты кратко говоришь о том, что "приус плохой, не берите его", правильно говорить "кроилово ведёт к попадалову".
Приус экономит 22500 евро за 300т км. На этом пробеге прокладку нужно менять примерно.но у меня он на газе,и экономия 30000евро. Это только по топливу!
Новый приус, желательно после 2015 года. Не б/у. Б/у кому-то уже сэкономил. Кому-то потом прокладки менять
@@tovarish_usa ну не думаю, что вы 300000 проедете на нем
@@tovarish_usa ну купите с 100-150 тыщ и сотку макс наматаете и ничего еще не сломается
@@tovarish_usa а те которые за 300 тыщ меняют двигло и ездят дальше
А какая цена топлива взята за расчет?
И какой расход у оппонента?
Что-то у меня цифры не сходятся.
Если только взять цену в евро, а пробег в км.
Взять приус 5 литров на 100км.
Оппонента 10 литров на 100км.
То топливо 2 евро за литр получается
Я ничего не напутал?
"А если прокладку пробьет? А если катализатор украдут? А если батарея сдохнет?" - А я так скажу: А ЕСЛИ КИРПИЧ НА ГОЛОВУ УПАДЕТ???
Не готов, садись два!
Самая лучшая в мире машина это приус!!!!!
Вот чешет, у нас в Сибири половина на приусах ездят, пробеги к 400 тыс и без проблем. Про прокладку гбц вообще впервые слышу
поверь! обычный ДВС куда больше проблем!
У меня была проблема с прокладкой, в итоге пробило двигатель прямо на дороге, вытекло масло, сразу с места продал машину и стараюсь не вспоминать как страшный сон :) Покупал у людей которым доверял по телеграм-каналу. Зарекся от бу машин, купил новый форестер как только дали кредит скор
Вот я такие моторы наблюдал у ребят в сервисе. Говорят типичная картина. У меня теперь замененный мотор с гарантией. Но это не панацея. Это все от экономии. Новое авто надежнее, конечно.
Раньше авто делали инженеры сейчас их делают маркетологи
В общем если ездить не менее 100 км в день на Приусе то нужно брать
Приус 30 одна из лучших моделей мирового автопрома.
У каждой машины свои болячки.
Владелтцы тойот боятся об этом говорить, ведь тойота в сервиз не ездят
Недавно приус установил рекорд по расходу 2.5 на пробеге 5000 км.
Какая турбоперделка так может?😂
Ребята,избежать этих проблем всех, в приусе , купите достойную 20ку, и нет проблем ни с чем
50ка тоже без проблем катаюсь. Всё идеально работает.
20 ещё в продаже встретить надо
На металлолом их уже режут,есть поновее модели
ПОКУПАЙТЕ СВОЕ ИМПОРТОЗАМЕЩЕННОЕ НА БОЛОТАХ СВОЕЙ ТЕРРОРИСТИЧЕСКОЙ РАИСИ! 😂😂😂
Бла бла бла можна не смотреть. егр можна заглушить и чипануть и забыть. Двс 2 zr это один из самых надежных моторов тойоты там радиатор охлаждения забивается с наружи поток воздуха поэтому и прокладку пробивает. катализатор можите сами вырезать и продать самому. И чипануть. Еще в плюсе останетесь.😅 батарея после пробега 200т. Нужно секцию поменять местами средние 4 на по два боковых местами делов часа на 2 короче это видио для девушек который даже колесо не могут поменять