La passion des trains - Les 70 années de la SNCF (n°25)
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- Опубліковано 20 лип 2024
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Le 1er janvier 2008, la SNCF fête ses soixante-dix ans d'existence. L'ambition de ce numéro est de retracer l'histoire mouvementée de cette société nationale née de la fusion et de l'unification par le gouvernement du Front populaire des six grandes compagnies privées qui avaient permis la création et l'essor du réseau ferré français. Au cours de ces sept décennies, la SNCF a relevé de nombreux défis, dont celui de la concurrence de la route et de l'aviation, qui auraient pu la condamner à une mort lente et sans gloire. Mais elle a su trouver un nouveau souffle avec le développement de la grande vitesse à travers son TGV entré en service depuis 1981.
- CHAPITRES -
00:00:00 Introduction
00:05:47 Le rail
00:25:08 SNCF 80
- BONUS -
00:49:16 Le matériel : Panorama SNCF
00:51:34 Comment ça marche : Interview de Guillaume Pépy (Directeur général de la SNCF)
00:55:26 Des idées d'avance : Métamorphose
00:57:10 Un homme, un métier : Clive Lamming, historien des chemins de fer - Наука та технологія
Oui je suis d'accord avec vous, Michel chevalet est beaucoup plus précis et beaucoup plus agréable à écouter que sur
R M C, rien n'avoir avec eux.
Merci beaucoup pour le partage de ces documentaires ! Grâce à vous ces derniers sont sauvegardés et accessibles à tous. Bravo a vous 😊
Toute notre enfance Michel Chevalet!
Merci beaucoup pour ces 70 ans, n°25 Michel chevalet, formidable. Est ce que il y a encore d'autres vidéos sur les passions des trains
Très très passionnant, je suis un amoureux de chemins de fer. Martial de brest, vous êtes super continuer comme ça ,simple et expliquer
Très très bien les sujets.
Aaaah J'attendais un nouveau documentaire ! ^^ :)
Merci Michel Chevalet!!
Prochain numéro : L'age d'or des 241-P
Je tiens à remercier Science Vidéo Service avec qui un accord a pu être trouvé afin de maintenir la série sur ses rails
Bon visionnage ! 🚂🚃🚃🚃
*grâce ou avec qui... 😉 Ça c'est cool d'avoir pu trouver un arrangement avec l'éditeur! Plus besoin de les télécharger de peur qu'elles ne disparaissent de UA-cam! Un grand merci à vous deux!
Merci à Teddy6290 pour les reportages des vidéos
mais cets magnifique tous ça merci pour les vidéo :)
ah quand même , on a faillit attendre ;-) Merci Teddy6290 pour tous ces épisodes. Petite question au passage, je crois que la collection compte 70dvd, donc si je compte bien , tu vas nous en proposer encore 45 ?
Oui c'est bien ça 😉
Moi aussi je dis bonjour en klaxonnant !
Ci j’es bien compris, 506 vidéos sncf ou là et ont n'est au n° 25 . C'est bien cela. Très très bien alors j'ai hâte de les voir
Martial de brest.
Oh! Mais c'est vraiment passionnant la vie des robots! J'aime beaucoup aussi le grand bouffi à lunettes dans son blabla et blabla et reblabla dans un accent parisien impeccable n'est ce pas.Oh ah mais quelle allure et quelle distinction.Et puis un autre grand bouffi à lunettes encore et encore, quel pays merveilleux alors.C'est subjugant tout simplement.C'est plein de bouffis votre boursouflure, c'est l'apothéose !
Interview de l 'ex patron de la sncf: après avoir parlé d'environnement pas un mot sur le fret !!! On comprend pourquoi la route a en France le pourcentage de fret le plus élevé d'Europe!! Un scandale environnementale dont le lobby du pétrole n est donc pas le seul responsable !!
Avec toutes ces grèves à répétition, le transport des marchandises, est quasiment disparu contrairement aux images de ce reportage.😢
C'est justement parce que le transport de marchandises était menacé que des grèves ont été engagés pour maintenir l'activité FRET.
Malheureusement ça n'a pas ça n'a pas suffit, les français n'étant malheureusement pas informés de la destruction qui allait s'opérer (il n'y a jamais eu de consultation publique et avec des médias de masse appartenant à des milliardaires, les mettre au courant n'était pas près d'arriver) ils n'ont pas soutenue les cheminots dans leur lutte contre la casse du service public.
Vous êtes la démonstration de cette ignorance généralisé, ce n'est pas un reproche vous n'êtes (hélas) pas le seul.
PS : Ce sont des grèves MASSIVES qui ont aboutit à la création de la SNCF, le front populaire ça vous parle ?
C'est aussi grâce au front populaire que vous avez vos congés payés, vous savez ce qu'on appelle communément "les vacances"
@@nonodu09200 « pas informés » ? Mais, bien sûr que si ! Peut-être pas assez pour qu'ils se fâchent, mais peu importe, ce ne sont pas les Français qui décident de toute façon.
PS : À l'époque du Front Populaire, il y avait encore une touche de démocratie possible et la France était vraiment souveraine.
@@christianmeynard4952 bof il n'y a pas de différence, la France des années vingt était aussi libérale qu'aujourd'hui, arrête de puissants actionnaires privés.
C'est surtout le fait qu'à l'époque, la classe ouvrière avait une conscience de classe car elle savait quels étaient ses intérêts et surtout elle n'était pas divisée comme aujourd'hui.
Il n'y a qu'à voir le nombre d'adhérents à la CGT à cette époque-là et les comparer à aujourd'hui.
@@nonodu09200 La France de ces années-là était peut-être aussi « libérale » mais au moins était-elle souveraine. Elle est aujourd'hui inféodée à une Union, ce qui change tout. Effectivement, la classe ouvrière avait une conscience de classe mais elle pouvait se raccrocher justement à un syndicat puissant. Ce n'est d'ailleurs pas tellement qu'elle soit divisée, mais plutôt que ceux qui prétendent la représenter le sont. Aucun syndicat ne la représente désormais et il est logique qu'il n'y ait quasiment plus d'adhérent à la CGT. Je te rappelle que Monsieur Martinez a ostensiblement voté Macron !