Bonjour c'est cool je peux enfin voir les numéro que je n'avais pas acheter ce qui est dommage c'est à mon avis UA-cam va tout supprimé car vous n'êtes pas le premier à mettre les vidéos de la passion du rail et peu de temps après UA-cam les supprimes .et voir bloque la chaine ...
@@teddy6290 merci pour votre réponse rare sont les gens qui réponde au commentaire , cool alors comme ça je pourrais prendre le temps de tout regardé vous avez la collection complète ?
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver de tout les cœur 💓❤️❤️ vidéo très jolie adore boucoup j'aime voyager en train coucou de la Corrèze egletons France 🇲🇫 région Limousin France 🇲🇫 grand merci pour tout sentiments distingués ET dévoués milles foix merci à bientôt Merci 💓💞
La meilleure solution pour grouper les remorques, éviter les contraintes et les désagréments routiers et préserver l'environnement. Le "train des primeurs", Perpignan Rungis a récemment redémarré et il faudrait que ça se généralise.
un grand merci pour toutes ces videos, moi qui ai raté la collection a l'époque, et est introuvable en complet aujourd'hui... j'espere que ta chaine et tes videos ne se feront jamais striké.... meme en VOD sa serai pas mal cette serie de videos
Et oui on devrait revenir sur cette manière de transporter les marchandises pardi ! Contrairement à ce qu'affirme Mr Chevalet, ce n'est pas pour des raisons techniques non satisfaisantes que le rail-route ne s'est pas imposé, c'est pour des raisons de casse du Fret, tout est expliqué ici : ua-cam.com/video/jmydwmmDB5E/v-deo.html Merci pour ces pépites Teddy.
Sauf que ce reportage n'explique pas une des causes sous-jacente du problème Fret SNCF. Je pense à l'état d'esprit "cgtiste" consistant à en faire le moins possible. Ceux qui travaillent sérieusement subissent des pressions de la part des gauchistes de l'entreprise. La médiocrité est donc devenu la norme dans cette entreprise autrefois excellente!
Ah ! Les solutions biscornues. Il n y avait que le Kangourou qui était pratique à charger et décharger. Le système multibenne est simple et pratique, on le voit bien et ça fonctionne au poil en ... Autriche.
Monsieur le présentateur est bien gentille et bien innocent. Mais ce n’est pas la rupture de charge qui pénalise le train. Mais bel et bien le lobby incroyablement puissant des transporteurs routier. Chaque ville possédait une boîte plusieurs gare…. Le transport était tout à fait possible. Mais aujourd’hui avec le manque de moyen mis sur le rail le transport n’est pas possible…. N’oublions pas que les Chryslers GM et autre licorne et géant de l’automobile ont racheté jadis les compagnies de tramways pour les faires disparaître et contraindre les américains à l’achat d’automobile….
Prochain numéro : Les trains de montagne
Bonjour c'est cool je peux enfin voir les numéro que je n'avais pas acheter ce qui est dommage c'est à mon avis UA-cam va tout supprimé car vous n'êtes pas le premier à mettre les vidéos de la passion du rail et peu de temps après UA-cam les supprimes .et voir bloque la chaine ...
Bonjour, j'ai pu obtenir un accord avec la boîte de production, je pense au contraire qu'ils ne sont pas prêt de bouger 😉
@@teddy6290 merci pour votre réponse rare sont les gens qui réponde au commentaire , cool alors comme ça je pourrais prendre le temps de tout regardé vous avez la collection complète ?
Oui les 71 DVD
Il y avait ds les annees 80 le train auto couchette, super service, a refaire!
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver de tout les cœur 💓❤️❤️ vidéo très jolie adore boucoup j'aime voyager en train coucou de la Corrèze egletons France 🇲🇫 région Limousin France 🇲🇫 grand merci pour tout sentiments distingués ET dévoués milles foix merci à bientôt Merci 💓💞
Excellent sujet un mode de transport qui se doit à être de nouveau développer pour la sécurité sur nos route et pour l'environnement
La meilleure solution pour grouper les remorques, éviter les contraintes et les désagréments routiers et préserver l'environnement. Le "train des primeurs", Perpignan Rungis a récemment redémarré et il faudrait que ça se généralise.
un grand merci pour toutes ces videos, moi qui ai raté la collection a l'époque, et est introuvable en complet aujourd'hui... j'espere que ta chaine et tes videos ne se feront jamais striké.... meme en VOD sa serai pas mal cette serie de videos
Et oui on devrait revenir sur cette manière de transporter les marchandises pardi !
Contrairement à ce qu'affirme Mr Chevalet, ce n'est pas pour des raisons techniques non satisfaisantes que le rail-route ne s'est pas imposé, c'est pour des raisons de casse du Fret, tout est expliqué ici : ua-cam.com/video/jmydwmmDB5E/v-deo.html
Merci pour ces pépites Teddy.
ah ça oui avec le fret il y as eut de la casse
Sauf que ce reportage n'explique pas une des causes sous-jacente du problème Fret SNCF. Je pense à l'état d'esprit "cgtiste" consistant à en faire le moins possible. Ceux qui travaillent sérieusement subissent des pressions de la part des gauchistes de l'entreprise. La médiocrité est donc devenu la norme dans cette entreprise autrefois excellente!
Ah ! Les solutions biscornues. Il n y avait que le Kangourou qui était pratique à charger et décharger.
Le système multibenne est simple et pratique, on le voit bien et ça fonctionne au poil en ... Autriche.
Monsieur le présentateur est bien gentille et bien innocent. Mais ce n’est pas la rupture de charge qui pénalise le train. Mais bel et bien le lobby incroyablement puissant des transporteurs routier. Chaque ville possédait une boîte plusieurs gare…. Le transport était tout à fait possible. Mais aujourd’hui avec le manque de moyen mis sur le rail le transport n’est pas possible…. N’oublions pas que les Chryslers GM et autre licorne et géant de l’automobile ont racheté jadis les compagnies de tramways pour les faires disparaître et contraindre les américains à l’achat d’automobile….
merci
les pubs grrrrr
Super