Was für ein Unsinn! Kupferpaste enthält -wie der Name sagt- Kupfer bzw. Kupferpartikel. Das ist absolut schädlich für die Dichtheit. Was seid Ihr für Bastler!
Dobrý den Martine, pracujeme na hlavách válců a přizpůsobujeme motor válcům. Pokud chcete dobrý výkon a jízdní vlastnosti, měli byste to nechat udělat profesionálovi. zdravím Manu
Moin, sehr cooles Video. Dafür erstmal mein Dank. Aber mal ne Frage: Musstet Ihr für die Zylinder mit der großen Bohrung, dass Gehäuse aufspindeln? Ich meine, dass Israel sowas mal bezüglich der 1070er Pötte gesagt hat. Zumindest wenn es ein R80 Motor war.
Keine Ahnung ob es jemanden interessiert , aber wären bei 3 Kolbenringen nicht die Positionen 12 Uhr - 6 Uhr - 12 Uhr sinnvoller? So haben die Gase doch einen viel längeren Weg. Von 12 nach 6 (6h) und dann von 6 nach 12 (wieder 6h) also 12h (vereinfacht, metaphorisch dargestellt. Bei der 1/3 Teilung 12 - 4 - 8 wären es ja nur 8h… Hoffe das war verständlich 😅
Ja, geht klar!!! Dich in der Regel wurde immer gedrittelt . Der Stoß zwischen den Kolbenringen ist auf jeden Fall immer eine Leckage. Danke fürs mitdenken . Gruß Manu
I have the new Wossner pistons for my G/S , but because i do not need that much power increase i have stayed with the 800 cc size . The pistons are really small and very light so i hope that it makes the motor very smooth. Only thing i am not sure about is the thin piston rings , will they last ok ?
@@Banner89 wir haben nichts im Shop zur Demontage der Lenkkopflager. Aber wenn Du ein Schweißgerät hast, dann kannst Du eine Naht in den Kegel ziehen, dann fallen die fast von selbst aus. Gruß Manu
@@klausvonkolarn7244 Hallo Klaus, ja, da hast Du recht!!!! Alles nur blödes Gerede und so!! Ich schaue mir das Schauspiel schon lange nicht mehr an! Gruß Manu
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Die Technikvideos sind einfach geil! Outtakes auch......und das die ganze Scheiße auch in meinem Bike drin ist, ist unglaublich gut! Danke mann!
Gerne Alteeerr !!!!! Machen wir doch gern für Dich! Gruß Manu
Muss ich auch die Stößelstangen austauschen? Könntest du auch das dritte Video hochladen? oder Video, das den laufenden Motor zeigt.
Wieso willst Du die Stoßstangen tauschen???
Gruß Manu
Hallo, gibts den 3 tenTeil mit dem Prüfstand / Messsungen auch (noch) ?
Da muss ich Johannes mal fragen. Gruß Manu
Ist das wirklich für mein Motorrad ???! Freu freu! Der 🎥 Ulli
Mal schauen, wenn du die Kamera 🎥 wieder so krumm hältst, dann ziehen wir den Stecker 🔌 vom Vergaser!!! 🙃
Was machst Du auf die Kopfdichtung?
Eine Kupferdichtmasse. Gruß Manu
Was für ein Unsinn! Kupferpaste enthält -wie der Name sagt- Kupfer bzw. Kupferpartikel. Das ist absolut schädlich für die Dichtheit. Was seid Ihr für Bastler!
Well I'm gonna go right ahead and do the exact opposite of anything you have suggested. Seems safer 🙂
What do you mean by that??? Our engines have no problems.
lze namontovat na r 80/7 ? 1978 ? jsou potřeba úpravy na motoru? děkuju
Dobrý den Martine, pracujeme na hlavách válců a přizpůsobujeme motor válcům. Pokud chcete dobrý výkon a jízdní vlastnosti, měli byste to nechat udělat profesionálovi. zdravím Manu
@@SWTsports Děkuju Vám, je možné dovést motor do Vaší dílny a udělat ho celý u Vás? Jsem z české republiky
Da läuft's halt.
Yesss
Moin, sehr cooles Video. Dafür erstmal mein Dank. Aber mal ne Frage: Musstet Ihr für die Zylinder mit der großen Bohrung, dass Gehäuse aufspindeln? Ich meine, dass Israel sowas mal bezüglich der 1070er Pötte gesagt hat. Zumindest wenn es ein R80 Motor war.
Hallo Fritz, bei unseren Zylindern musst Du den Motor nicht aufspindeln. Alles kein Probelm.
Gruß Manu
Vielen Dank. Höchst hilfreich.
Keine Ahnung ob es jemanden interessiert , aber wären bei 3 Kolbenringen nicht die Positionen 12 Uhr - 6 Uhr - 12 Uhr sinnvoller?
So haben die Gase doch einen viel längeren Weg. Von 12 nach 6 (6h) und dann von 6 nach 12 (wieder 6h) also 12h (vereinfacht, metaphorisch dargestellt.
Bei der 1/3 Teilung 12 - 4 - 8 wären es ja nur 8h…
Hoffe das war verständlich 😅
Ja, geht klar!!!
Dich in der Regel wurde immer gedrittelt .
Der Stoß zwischen den Kolbenringen ist auf jeden Fall immer eine Leckage.
Danke fürs mitdenken .
Gruß Manu
@@SWTsports aber sehr wichtig das stoßspiel
I have the new Wossner pistons for my G/S , but because i do not need that much power increase i have stayed with the 800 cc size . The pistons are really small and very light so i hope that it makes the motor very smooth. Only thing i am not sure about is the thin piston rings , will they last ok ?
Hello Steven, I think 🤔 they work well! It is also okay to use 800ccm. We like a bit more power! Thanks Manu
Ich tausche gerade beim meiner r100 GS das Lenkkopflager 🙈 kannst dazu nicht mal ein Video machen wie man die schalen raus bekommt? 🤘😅
Hallo Sascha, wir haben dafür einen speziellen Abzieher. Also so eine Innenringauszieher. Gruß Manu
@@SWTsports vielen Dank für die Antwort! Hast da zufällig was im Shop? Gruß Sascha
@@Banner89 wir haben nichts im Shop zur Demontage der Lenkkopflager. Aber wenn Du ein Schweißgerät hast, dann kannst Du eine Naht in den Kegel ziehen, dann fallen die fast von selbst aus. Gruß Manu
Dein Hosenstall ist auf
Auf was Du wieder achtest 😜 🙃
Dass ist er oft, aber danke 🙏 für die Information! Ich werde besser auf mich acht geben. Gruß Manu
Bien...mais, je ne comprend pas l'allemand.
Dafür sind die Untertitel!!!!
Pas de problème. Les monteurs n'ont aucune idée de ce qu'ils font.
@@klausvonkolarn7244 Hallo Klaus, ja, da hast Du recht!!!!
Alles nur blödes Gerede und so!!
Ich schaue mir das Schauspiel schon lange nicht mehr an!
Gruß Manu
lze namontovat na r 80/7 ? 1978 ? jsou potřeba úpravy na motoru? děkuju
Ja, es sind Änderungen an dem Kolben bzw. Köpfen notwendig.
Gruß Manu