Pensé que el hombre iba a meterse debajo del Volco a desenganchar algo y luego iba a ser aplastado,lastima por el chófer,tómense su tiempo para parquear bien y no les suceda algo asi🙏
Si primera ves que veo que alguien volquetee en esa forma diagonal .ay que quitarle la licencia de por vida a ece desadaptado y mandarlo arriar marranos
Tiene mucha lógica, físicamente es improbable que caiga hacia otro lado que no sea la cabina del conductor y además tenia todo el espacio para ponerse bien. Claro también ahí que acuñar que es muy inestable una carga tan grande para un solo brazo mecánico Definitivamente este camión no es seguro me quedo con un 350 de los antiguos eran mas altos y menos débiles
I've only dumped an end dump trailer a few times, and I'm pretty sure I would not ever think of doing it jacknifed. I was pretty uncomfortable how high it had to be to dump. One load was contaminated snow, the rest were loads of debris from a truck accident where three trucks burned.
Los camiones de volquetes deben ser descargados de frente, la cabina en línea recta con la caja, por la estabilidad física de la carga que por el enorme peso, la cabina le sirve se soporte estabilizador gravitatorio . Nunca de lado.
Algo me dice q cometió el error de no acomodar el remolque derecho junto con el tracto. Los errores cuestan. Seguramente lo había hecho antes y le había funcionado.
Hace 10 años un operador de tráiler, quiso hacer lo mismo, pero el ingeniero de obra lo detuvo y le explico por que era muy riesgosa esa maniobra. El operador obedecio, enojado pero obedecio, ahora veo porque es peligroso.
No todos los operadores entienden las leyes de la física, solo algunos tienen cierta instrucción o son profesionales sin trabajo en sus profesiones (valga la redundancia) y ni modo, hay que llevar al hogar el sustento.
@@leonardodominguez3491 La mayoría de los operadores son monos ( sin ofender ) sin ningún tipo, ni el mas mínimo entendimiento de física y de como se comportan los pesos, las fuerzas, la gravedad, la tracción de los objetos etc...
I love the "trance" music as he is "transitioned " . Death is the greatest mystery and or enigma , no one knows what is on the other side we just don't know when our last day is. May he have eternal rest.
You are never learnt to tip a load when parked skew to the trailer like this. Total fail, total stupidity by the driver. Accident waiting to happen, preventable.
Que lamentable este accidente y pensar que recibimos tanto de gente anónima, cuando compramos algo no tomamos conciencia del esfuerzo atrás de todo esto.
Es negligencia del operdor, ¿ como puede descargar él chofer su volquete en esa posición? Porque para descargar un volquete, el suelo tiene que estar plano , y no inclinado o desnivelado.
Muy cierto. Yo soy chofer de camiones bañera y en un terreno deanivelado lateralmente no hubiera levantado el remolque por peligro de vuelco. Ni que decirse que mucho menos haria hacerlo con terreno desnivelado y la tractora-cabina sin alinear. El accidente paso por negligencia o por inesperiencia o desconocimiento de lo que podria suceder si el conductor era nuevo con ese tipo de vehiculos.
Eso es debido a que hay chóferes que manejan camiones y hay personas que manejan camiones, todo aquel que haya cargado un volquete sabe que debe estar recto al descargar y de paso en una superficie plana
Eso no era chófer y mucho menos operador, primero siempre hay que ver la seguridad personal esto quiere decir que debes tener la precaución de hacer bien las cosas en el sentido común y la otra es cuidar tu unidad si hubiera sido exitosa la descarga en esa posición va dañando seriamente la quinta entonces eso te devuelve a la fase uno precaución y sentido común de la seguridad...
True. But you’re one to talk! “You” being in Russia.😆 I’ve seen most of deadliest car and truck accidents are THERE. But all jokes aside. I’m trying to learn Russian. It’s REALLY tough. Haven’t got out of the cursive part yet. Had to translate your comment. I desperately want to live there. But I doubt it’ll ever happen. I love the Russian people. And I love your weather. You all are freakishly strong and intelligent. I admire your different ways of life. Peace, Respect from North America. ♥️
Te felicito, te sumas a los que consiguen algo a punta de engañar, al igual que gran parte del mundo actual, vivir de falsedades parece ser la norma!!!
Como mencionas es lo más lógico pero, cuántos factores intervienen en una sola acción? Quizá estaba distraído pensando en salir rápido del trabajo, y obvio cosas importantes lo que lo condujo a trágico final! Saludos!
Gente, es muy fácil decir lo obvio pero la realidad es que tristemente hay muchas personas que entran a un trabajo sin ser capacitados. Es allí donde fallan demasiado las empresas & también uno como trabajador por no investigar lo que conlleva el trabajo. Quizá este hombre ya había hecho lo mismo en otra ocasión & si le había salido & como nadie le dijo nada lo volvió a intentar. En fin, tomen el video para análisis e involucrense en las cuestiones de la seguridad laboral. Está bastante interesante todo este show pues aunque haya empresas bien finas siempre se esta expuesto a múltiples riesgos en la jornada diaria. Saludos
A ver yo no soy chófer pero por lógica veo que no tenía que descargar en la posición en que estaba el tráiler estaba inclinado obvio que todo el peso se fue para ese lado y si murió el chófer qué lástima yo creo que le faltó pensar un poco más
Al contrario el volquete toma más estabilidad al cruzar el camión. Pero si la carga está mal contrapesada ,, o el piso desnivelado ocurre el riesgo de volcamiento. Entonces por toda circunstancia el camión y volquete deben estar rectos,,, aunque sea que ganara más estabilidad ,,no importa, porque ante cualquier imprevisto se vendría sobre la cabina como ocurrió en este caso.
To watch that cab crinkle like tinfoil broke my heart 💔and SHOCKED 😳 me. I always thought those drivers were 90% protected from EVERYTHING. I Sorely underestimated the weight of what they pulled. RIP. Condolences🙏🏻
Me molestan los que ponen una imagen ajena al contenido de su video ....no es que quiera ver precisamente la imagen principal solo opino que deverian poner alguna imagen correspondiente al video , Like si te gusto mi comentario, No respondo comentarios negativos si no te gusto mi opinion ... No opines ok.
Se puede observar que la causa del accidente fue la compuerta del volquete; bloqueada por la grava ya descargada. Eso provocó que no se vaciara lo suficiente la carga para cuando el volquete alcanzara una altura crítica... Nadie vigilando, la cabina girada...
Los automóviles que pasan por la autopista van en dirección opuesta. Entonces no fue en América y el lado del conductor está del lado derecho que aplastó la caja. Quien bajo fue algún ayudante.
Those long dump trucks with the ability to rise way up are tricky and dangerous. I was taking a pickup load to our local dump when I saw a huge dump truck similar to this trying to dump its load of a demolished house. The material near the end came out, but there was a big log jam of material halfway up, making the dumper top heavy and unstable. It slowly started tipping to the side and crashed down sideways. Luckily, no one was hurt or killed.
Esta clase de vehículos (volquetes) ya sea con cajón largo o corto, deben alzar el cajón en terreno plano, aparte lo q cargan debe de ir vaciando según vaya subiendo, caso contrario es mucho peso para el gato hidráulico. Simplemente el chófer es el culpable en todos estos tipos de accidente, simplemente por desconocer o ser un poco burro... Para entender eel lógico funcionamiento de este tipo de cajón.
Soy paraguayo todo el tiempo trabajo en camión volquetes el camión siempre tiene que estar bien derecho para bajar la carga y mirar la parte del piso que no esté inclinado
NUNCA SE LEVANTA LA BATEA CON EL CAMION QUEBRADO...SIEMPRE SE LEVANTA CON EL EQUIPO DERECHO Y EL EJE NEUMÁTICO AL PISO...Y ANTES DE LEVANTAR CHEQUEAR QUE EL PORTÓN DE ATRÁS ESTÉ ABIERTO...Eso es por falta de experiencia...yo anduve muchos años en equipo volcador, en chasis-acoplado y batea y hay que prestarle mucha atención y son muchas cosas que hay que saber no es para cualquiera.
Por lo que se observa la traila cae sobre el costado derecho y el operador por lo que se mira cuando corre la persona a ver hacia la cabina es del lado izquierdo tal vez la libro claro con algunos golpes...
Soy operador de bulldozer y he visto este tipo de problemas graves al levantar el camión tiene que estar en línea no de lado para evitar estás tragedias porque de hecho veo que era un patio plano había comodidad de acomodar mejor el camión
Those dump trailers are extremely dangerous and shouldn’t be built anymore. Never attempt to dump turned like that, always straight on. If the driver hadn’t turned the truck the outcome would have been much better. Rip to the poor driver.
Jamás te subiste siquiera a un camión de 2.5 Toneladas y vas a opinar diciendo que todo es mentira. Este vehículo es de capacidad de carga de 40 toneladas y su operación es para profesionales. Este tipo de accidentes SI suceden y no es película ni fantasía.
@@jlesba6689 = este tipo de accidentes es muy tipico ( normal) en MEXICO x que intuien leyes de fisica vs Altura direcc del viento ibclinacion del terrenp solo saben conducir este tipo de Camiones
@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 así es, muchos se meten a operar este tipo de vehículos sin el más mínimo conocimiento básico de la física, o por lo menos sin haber oído a los más veteranos, sus experiencias, sus anécdotas, etc. Para voltear la carga se debe de estar estacionado en terreno plano, con el tracto y la carreta en línea recta y si fuera posible en dirección del viento ( si es que ubiera viento considerable), además de tener conocimiento de que tipo de material estás transportando, si es un material arcillosos (pegajoso) se debe de levantar la "tolva" de forma gradual, cuidando de que la carga este deslizándose de forma casi uniforme, caso contrario (si estuviera quedándose pegado en la base o en uno de los lados, se debe descender la tolva hasta una altura segura y desquinchar la carga de alguna forma o subir y bajar la tolva de forma periódica con mucho cuidado para que empiece a deslizarse la carga. Y así hay muchos casos que me gustaria hacerles conocer, pero por este medio es poco didáctico y hasta aburrido tal vez para muchos.
@@jlesba6689 = eres muy inteligente y intuitivo eso NOS hace sufrir mucho 1.- estas viendo qye el auronazo te zarandea el carro ahh volteo 3 autobuses esa tolvanera de 3nero apoco el operador NO ESTA VIENDO Y SINTIENDO COMO LE LADEA EL CARRO ´´no les importa ´´NO pasa nasa luego de voltiados ´´´pinche aironazo me voltio el carro guey¡¡ jajajajaj 2.- la gente cririca el poco espacio en buses y aviones NO imaginan que en encontronazos se safan las chanclas aunque lleves abrochados los zapatos es x eso los Suecos de Volvo fueron los 1eros en inventar el cinturon 3.- me reemperran los accidentes de trailers sin frenos deberian linchar a esos piojoz tds sabemos que se quedan sin frenos x ellos mizmos los aINUTILIZAN pero sabes x que = x solo los trepan como animalitos pa que trabajen NO les importa 1leccion 1dia de 4hrs de enseñarles las Reglas 3lementales de Fisica y aerodynamica y lo principal 1.- centrar K-rgas 2.- alruras extrictas Reglamentarias y NO calentar los frenos saludos desde Apodaca NL Alma Alvarado Guajardo
Manuel Cobain Amigo no es un ayudante, normalmente para conducir estos trailers se necesitan 2 conductores ya que viajan lejos y mientras uno duerme el otro conduce y así sucesivamente.
Quem trabalha com caçamba deveria saber né, mas parece que muitos arrisca a própria sorte, amo caminhões mas abandonei o trabalho, o dinheiro não compensava o risco
Madre mía!!...descanse en paz...pero por no poner la cabina recta con el remolque, las prisas de terminar, más vale 5 minutos tarde, que no llegar nunca....el pésame para la familia.
Ele foi um estúpido ! Ele deveria ter deixado o caminhão alinhado com a caçamba , pois se tivesse alinhado a cabine com a caçamba não teria acontecido isso !! Capit ? .
I thought the guy came in to stop him from dumping like that. But no, he actually hung around a rising dump trailer. Which was a dumb thing to do also. No one there seems to know what they are doing.
Al levantar el cajon tambien se elevó el centro de maza que es la parte mas pesada, al no estar alineado con la cabina que es la segunda carga de maza se descompensó lo que produjo que se uelque
Pensé que el hombre iba a meterse debajo del Volco a desenganchar algo y luego iba a ser aplastado,lastima por el chófer,tómense su tiempo para parquear bien y no les suceda algo asi🙏
El chofer tuvo la culpa porque el estaba maniobrando la carga
Buenas noches desde URUGUAY. soy chofer y los camiones con volcadora de tractor nunca se ponen sejado siempre de frente que error fue eso
Estimado, muchas gracias por el aporte! Buen día!
Asi es,lo correcto es dejar alineado cabina y caja,saludos desde mexico
Si primera ves que veo que alguien volquetee en esa forma diagonal .ay que quitarle la licencia de por vida a ece desadaptado y mandarlo arriar marranos
@@zeuxy1256 el final del vídeo comenta que el conductor falleció, ya no podrás quitarle la licencia para arriar marranos como dices...
@@elgegoz8698 es lo que dijo
He visto como diez veces el mismo tipo de accidente, el camión no puede - no debe - levantar la tolva estando doblado, tiene que estar recto.
Eso pasa cuando te estan enseñando y no escuchas ni verga
Tiene mucha lógica, físicamente es improbable que caiga hacia otro lado que no sea la cabina del conductor y además tenia todo el espacio para ponerse bien. Claro también ahí que acuñar que es muy inestable una carga tan grande para un solo brazo mecánico Definitivamente este camión no es seguro me quedo con un 350 de los antiguos eran mas altos y menos débiles
tienes toda la razón si estando recto la cabina con la caja, se corre el riesgo de que te voltee te himajinas doblado
Asi es tenia que estar recto cuando el material cae ay que jalarse despacio y asi en escuadra nose puede
Si
I did that type of work for years. First thing i was told, keep the trailer in line. Where was the driver training?
I've only dumped an end dump trailer a few times, and I'm pretty sure I would not ever think of doing it jacknifed. I was pretty uncomfortable how high it had to be to dump. One load was contaminated snow, the rest were loads of debris from a truck accident where three trucks burned.
U right!!
@@ManuelCobain y tú de qué te ríes buey!! 🐂
Los camiones de volquetes deben ser descargados de frente, la cabina en línea recta con la caja, por la estabilidad física de la carga que por el enorme peso, la cabina le sirve se soporte estabilizador gravitatorio . Nunca de lado.
Bueno , obviamente este Chofer x lo que se ve desde el comienzo estaba sin conocimientos para lo que estaba haciendo.
Volcar la Carga con la Cabina en Tijera !!! UUfffffff ☠☠☠
SALUDOS DESDE ESPAÑA. SIEMPRE SE PONEN DE FRENTE . NUNCA DE LADO
Gracias por la recomendación, saludos desde Perú!
@Te Resumo Tv Perú como estás mi bro, saludos!
@Te Resumo Tv Perú 2 - 1, estamos 4tos!!
5tos!! 😅😅 saludos!
Algo me dice q cometió el error de no acomodar el remolque derecho junto con el tracto. Los errores cuestan. Seguramente lo había hecho antes y le había funcionado.
Creo o se me afiguro ver... Sangre saltar de la ventanilla al momento que el volque aplasto la cabina😓😫😭😭
Pobresito señor. Descanse en paz.🙏
Debes tener una vista de águila, ni yo lo ví, saludos!!
Oye si y fue mucha salpicó todo
NOOO AMIGO RRE MIEDO
hablo enserio
Yo no veo sangre me dicen dónde la vieron
@@rosanacarnicelli8692 en la ventanilla salta sangre hacia arriba
Nunca dejar que alguien se suba a la caja, asi como lo hiso ese hombre, que en paz descanse
No se subio a la caja el camion se volco porque estaba de lado0
Sirve de experiencia para otros conductores que no se debe vaciar carga en esa posición. descanse en paz ..
Verdade, a posição muito errado
Sad, but goes to show how fast things can go wrong. My heart goes out to the family and colleagues if the driver. 🙏
No doubt. Man!
Hace 10 años un operador de tráiler, quiso hacer lo mismo, pero el ingeniero de obra lo detuvo y le explico por que era muy riesgosa esa maniobra.
El operador obedecio, enojado pero obedecio, ahora veo porque es peligroso.
Es mejor escuchar y aprender a ser soberbios ante algo que no conocemos! Buen día amigo! Saludos!
No todos los operadores entienden las leyes de la física, solo algunos tienen cierta instrucción o son profesionales sin trabajo en sus profesiones (valga la redundancia) y ni modo, hay que llevar al hogar el sustento.
No es necesario de un ingeniero, eso es notorio
Mala forma o posición del volquete
@@leonardodominguez3491 La mayoría de los operadores son monos ( sin ofender ) sin ningún tipo, ni el mas mínimo entendimiento de física y de como se comportan los pesos, las fuerzas, la gravedad, la tracción de los objetos etc...
I love the "trance" music as he is "transitioned " . Death is the greatest mystery and or enigma , no one knows what is on the other side we just don't know when our last day is. May he have eternal rest.
Lol dude...
Dead is dead. Nothing mysterious in death. But in life, that’s your incredible journey.
Death is final Larry, there's no afterlife.
Ñ
La quinta de lado es una valanza nesesitas ester derecha tractor y remolque para hacer la maniobra y plano
You are never learnt to tip a load when parked skew to the trailer like this.
Total fail, total stupidity by the driver.
Accident waiting to happen, preventable.
Some people are not enough carefuly..
@@simpaguit Some people are just ASSHOLES! Put your thinking hat 👒 on,!
Las bateas siempre deben estar derechas al descargar, mas nunca deben quebrar el equipo.
Todo empieza al 1:20
Que lamentable este accidente y pensar que recibimos tanto de gente anónima, cuando compramos algo no tomamos conciencia del esfuerzo atrás de todo esto.
Muy cierto estimado!! muchas cosas con valor se nos hace invisible al no conocer como o de donde vino, Saludos!
Es negligencia del operdor, ¿ como puede descargar él chofer su volquete en esa posición? Porque para descargar un volquete, el suelo tiene que estar plano , y no inclinado o desnivelado.
Marco Paredes Yupayccana es asi soy volketero
E imagino que si igual la cabina hybiera estado alineada no hubiera pasado nada
Claro, hubiera caído de lado mas no a la cabina, sin embargo aquella maniobra arriesgada, cayó todo el peso a su cabina, lamentable!
Muy cierto.
Yo soy chofer de camiones bañera y en un terreno deanivelado lateralmente no hubiera levantado el remolque por peligro de vuelco.
Ni que decirse que mucho menos haria hacerlo con terreno desnivelado y la tractora-cabina sin alinear.
El accidente paso por negligencia o por inesperiencia o desconocimiento de lo que podria suceder si el conductor era nuevo con ese tipo de vehiculos.
Muchas gracias por compartir sus conocimientos! Saludos!
Like si tú pensaste que el que IVA a morir era el que estaba abajo
Me too.
I wasn’t expecting it to go down like that at all... 😐
Me neither! RIP
Me either. I was shocked when the cab just crinkled like that. I thought someone was gonna get crushed under the load.
Nunca e visto descargar así material de un volcó .siempre derecho fuerza compartida . descansa en paz y más prudencia
Avía que poner bien derecho ese camión ..
Así es se se apendejo el chófer y desgraciadamente le costó la vida
Eso es debido a que hay chóferes que manejan camiones y hay personas que manejan camiones, todo aquel que haya cargado un volquete sabe que debe estar recto al descargar y de paso en una superficie plana
Cuando veo este tipo de accidentes, me pregunto si tienen alguna nocion de la fisica.
Share.ua-cam.com/video/TCXSgXNv5kc/v-deo.html
Fatal accident is never a good ending.....Yogi Berra
Poor guy. 😮😞
Solo a él se le ocurre descargar en esa posicion....habrá obrenido la llicencia por correo ??? Jajaja
En estas épocas, todo es virtual! Saludos!
@@ManuelCobain Ahhhh....con razón terminó así .
Señor chofer alma bendita muy mala muy mala esa posicion al momento de tolvear... linea recta el vehiculo .... rectaaaaa
Aja si
No solo el camion en L, tambiem volketea demaciado alto, sin mover eo camion , aveces la tierra mojada se pega al volkete y te vuelca
Cuando mueras se lo dices al chofer , baboso
@@jockssolorzano9809 el baboso fue el chofer si no fuera por su estupides estubiera vivo
Si wye q tonto
Why did he dumped sideway, he had enough room to straight up. Load was imbalanced once he started to unload. RIP. 🙏
Bbbbnjh xd NB fb
Because he was probably inexperienced,or stupid.
Eso pasa con mucha frecuencia,xrq los choferes no ven noticias y son demasiados confiados.
Es muy cierto y lamentable!! Saludos!
Eso no era chófer y mucho menos operador, primero siempre hay que ver la seguridad personal esto quiere decir que debes tener la precaución de hacer bien las cosas en el sentido común y la otra es cuidar tu unidad si hubiera sido exitosa la descarga en esa posición va dañando seriamente la quinta entonces eso te devuelve a la fase uno precaución y sentido común de la seguridad...
ق😇😤😣غ
Like si veniste por la primera imagen antes de que el video empezara
Negligencia total,le costo la vida por canchero.
Yo diría mas que por canchero por inepto.
@@elflacogroso7959 por ninguna de las anteriores si no por falta de experiencia
Сочувствую очень жаль.Грубые нарушение машина должна всегда стоять прямо и на ровном месте когда высыпает
True. But you’re one to talk! “You” being in Russia.😆 I’ve seen most of deadliest car and truck accidents are THERE.
But all jokes aside. I’m trying to learn Russian. It’s REALLY tough. Haven’t got out of the cursive part yet. Had to translate your comment. I desperately want to live there. But I doubt it’ll ever happen. I love the Russian people. And I love your weather. You all are freakishly strong and intelligent. I admire your different ways of life. Peace, Respect from North America. ♥️
Te felicito, te sumas a los que consiguen algo a punta de engañar, al igual que gran parte del mundo actual, vivir de falsedades parece ser la norma!!!
Si esta un hombre no lo ves
If the guy was tipping like that often...he's lucky to survive as long as he did.
Debió poner el camión recto e ir subiendo poco a poco para descargar despacio prevenir el accidente, le gano el peso de la carga
No tengo experiencia en esto, pero usando la lógica, haría lo mismo que indicas.
Como mencionas es lo más lógico pero, cuántos factores intervienen en una sola acción? Quizá estaba distraído pensando en salir rápido del trabajo, y obvio cosas importantes lo que lo condujo a trágico final! Saludos!
Gente, es muy fácil decir lo obvio pero la realidad es que tristemente hay muchas personas que entran a un trabajo sin ser capacitados. Es allí donde fallan demasiado las empresas & también uno como trabajador por no investigar lo que conlleva el trabajo. Quizá este hombre ya había hecho lo mismo en otra ocasión & si le había salido & como nadie le dijo nada lo volvió a intentar. En fin, tomen el video para análisis e involucrense en las cuestiones de la seguridad laboral. Está bastante interesante todo este show pues aunque haya empresas bien finas siempre se esta expuesto a múltiples riesgos en la jornada diaria. Saludos
A ver yo no soy chófer pero por lógica veo que no tenía que descargar en la posición en que estaba el tráiler estaba inclinado obvio que todo el peso se fue para ese lado y si murió el chófer qué lástima yo creo que le faltó pensar un poco más
Al contrario el volquete toma más estabilidad al cruzar el camión. Pero si la carga está mal contrapesada ,, o el piso desnivelado ocurre el riesgo de volcamiento. Entonces por toda circunstancia el camión y volquete deben estar rectos,,, aunque sea que ganara más estabilidad ,,no importa, porque ante cualquier imprevisto se vendría sobre la cabina como ocurrió en este caso.
Meus sentimentos á toda família é amigos, é muito triste mais um profissional, que vai embora. Mora com Deus,,
Share.ua-cam.com/video/TCXSgXNv5kc/v-deo.html
Quem garante que ele está com deus rsds
To watch that cab crinkle like tinfoil broke my heart 💔and SHOCKED 😳 me. I always thought those drivers were 90% protected from EVERYTHING. I Sorely underestimated the weight of what they pulled. RIP. Condolences🙏🏻
El operador no muriò. Sino que la gente que iba al lado. Que nos sirva de alguna manera. Este video gracias.
Me molestan los que ponen una imagen ajena al contenido de su video ....no es que quiera ver precisamente la imagen principal solo opino que deverian poner alguna imagen correspondiente al video ,
Like si te gusto mi comentario,
No respondo comentarios negativos si no te gusto mi opinion ...
No opines ok.
No es el ángulo que corresponde para poder descargar ..La tolva deberia estar en una posición de 12 en punto.Negligencia.
Se puede observar que la causa del accidente fue la compuerta del volquete; bloqueada por la grava ya descargada. Eso provocó que no se vaciara lo suficiente la carga para cuando el volquete alcanzara una altura crítica...
Nadie vigilando, la cabina girada...
No seas amarillista el chófer no falleció, muy claramente se ve que de la parte del conductor queda libre de la caja
Debes observar bien antes de juzgar amigo! Quien sale no es el chofer, sino el guía que entro antes del accidente y volvió ayudar! Saludos!
Los automóviles que pasan por la autopista van en dirección opuesta. Entonces no fue en América y el lado del conductor está del lado derecho que aplastó la caja. Quien bajo fue algún ayudante.
Those long dump trucks with the ability to rise way up are tricky and dangerous. I was taking a pickup load to our local dump when I saw a huge dump truck similar to this trying to dump its load of a demolished house. The material near the end came out, but there was a big log jam of material halfway up, making the dumper top heavy and unstable. It slowly started tipping to the side and crashed down sideways. Luckily, no one was hurt or killed.
Pobre cuate que en paz descance ojalá no aya sentido nada de dolor por que es una muerte muy fea inesperada 😥
Lamentablemente, hay cosas peores
Si como no asta crees 😂
Si le dolio sufrio una muerte bastante horrible
Definitivamente! Saludos!
No se que clase de chófer fue ese
Como dejará en posición L el camión para descargar obvio que la carga se te va a ir para cualquier lado
En un momento se acaba todo!!!
Lamentable pero es la realidad!
Jamás...pero jamas se descarga una batea cruzado...me lo enseño mi hijo que se dedica a los ripios...
Cuando se trate de máquinas pesadas mejor mantenerse alejado
Esta clase de vehículos (volquetes) ya sea con cajón largo o corto, deben alzar el cajón en terreno plano, aparte lo q cargan debe de ir vaciando según vaya subiendo, caso contrario es mucho peso para el gato hidráulico.
Simplemente el chófer es el culpable en todos estos tipos de accidente, simplemente por desconocer o ser un poco burro... Para entender eel lógico funcionamiento de este tipo de cajón.
Buen video
Mala miniatura
Soy paraguayo todo el tiempo trabajo en camión volquetes el camión siempre tiene que estar bien derecho para bajar la carga y mirar la parte del piso que no esté inclinado
Uh que mal ,mucha mala suerte ,no calcularon que podía pasar esto ,que en paz descanse...
NUNCA SE LEVANTA LA BATEA CON EL CAMION QUEBRADO...SIEMPRE SE LEVANTA CON EL EQUIPO DERECHO Y EL EJE NEUMÁTICO AL PISO...Y ANTES DE LEVANTAR CHEQUEAR QUE EL PORTÓN DE ATRÁS ESTÉ ABIERTO...Eso es por falta de experiencia...yo anduve muchos años en equipo volcador, en chasis-acoplado y batea y hay que prestarle mucha atención y son muchas cosas que hay que saber no es para cualquiera.
Y el chofer no estaba del lado izquierdo?
Arianna Montero
Si eso mismo pensé,,,pueda que sea en otro país
Arianna Montero A lo mejor se recosto a descanzar y zaz!
Quisas el bolante sea de lado derecho
Por lo que se observa la traila cae sobre el costado derecho y el operador por lo que se mira cuando corre la persona a ver hacia la cabina es del lado izquierdo tal vez la libro claro con algunos golpes...
Por una cuestión de copyright invertimos el video, lo que en realidad ve es la cabina del chofer! Lamentable!
Soy operador de bulldozer y he visto este tipo de problemas graves al levantar el camión tiene que estar en línea no de lado para evitar estás tragedias porque de hecho veo que era un patio plano había comodidad de acomodar mejor el camión
Saben si el pistón de la volquete. lo tuvieron que cambiar?
Para que verga quieres saber eso?
El pistón sedio por que el camión estaba en una posición incorrecta.
dasar omang
Que falta de profesionalismo y compromiso, hasta el más TENDEJO , sabe que las descargas se deben realizar con la carga alineada
Y donde esta la miniatura?.
ULISES_MX En google.
En tu culo
Morboso
En el vídeo xdxd:v
El peor error levantar el volquete teniendo el tráiler torcido ¡¡hay pierde soporte!!
Muy lamentable! Saludos!
Ahí hubo negligencia del operador nunca se debe de vaciar en esa posición
Pues ahora ya lo sabe,jajaja
Somos tan idiota, en la prisa que no deja nada solo la maldicion de todo ser humano la "muerte"
cuando no. estudias fisica ..
Cuando ni siquiera usas el cerebro, mejor dicho
Manuel Cobain;
Gracias, mi pana.
Poor man! Trying to make a decent living and never making it back home to his loved ones! 😰
Those dump trailers are extremely dangerous and shouldn’t be built anymore. Never attempt to dump turned like that, always straight on. If the driver hadn’t turned the truck the outcome would have been much better. Rip to the poor driver.
Bonita miniatura mentiroso :v
Jamás te subiste siquiera a un camión de 2.5 Toneladas y vas a opinar diciendo que todo es mentira.
Este vehículo es de capacidad de carga de 40 toneladas y su operación es para profesionales.
Este tipo de accidentes SI suceden y no es película ni fantasía.
@@jlesba6689 = este tipo de accidentes es muy tipico ( normal) en MEXICO x que intuien leyes de fisica vs Altura direcc del viento ibclinacion del terrenp solo saben conducir este tipo de Camiones
miniatura la que te cuelga de adelante pendejo
@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 así es, muchos se meten a operar este tipo de vehículos sin el más mínimo conocimiento básico de la física, o por lo menos sin haber oído a los más veteranos, sus experiencias, sus anécdotas, etc.
Para voltear la carga se debe de estar estacionado en terreno plano, con el tracto y la carreta en línea recta y si fuera posible en dirección del viento ( si es que ubiera viento considerable), además de tener conocimiento de que tipo de material estás transportando, si es un material arcillosos (pegajoso) se debe de levantar la "tolva" de forma gradual, cuidando de que la carga este deslizándose de forma casi uniforme, caso contrario (si estuviera quedándose pegado en la base o en uno de los lados, se debe descender la tolva hasta una altura segura y desquinchar la carga de alguna forma o subir y bajar la tolva de forma periódica con mucho cuidado para que empiece a deslizarse la carga.
Y así hay muchos casos que me gustaria hacerles conocer, pero por este medio es poco didáctico y hasta aburrido tal vez para muchos.
@@jlesba6689 = eres muy inteligente y intuitivo eso NOS hace sufrir mucho 1.- estas viendo qye el auronazo te zarandea el carro ahh volteo 3 autobuses esa tolvanera de 3nero apoco el operador NO ESTA VIENDO Y SINTIENDO COMO LE LADEA EL CARRO ´´no les importa ´´NO pasa nasa luego de voltiados ´´´pinche aironazo me voltio el carro guey¡¡ jajajajaj 2.- la gente cririca el poco espacio en buses y aviones NO imaginan que en encontronazos se safan las chanclas aunque lleves abrochados los zapatos es x eso los Suecos de Volvo fueron los 1eros en inventar el cinturon 3.- me reemperran los accidentes de trailers sin frenos deberian linchar a esos piojoz tds sabemos que se quedan sin frenos x ellos mizmos los aINUTILIZAN pero sabes x que = x solo los trepan como animalitos pa que trabajen NO les importa 1leccion 1dia de 4hrs de enseñarles las Reglas 3lementales de Fisica y aerodynamica y lo principal 1.- centrar K-rgas 2.- alruras extrictas Reglamentarias y NO calentar los frenos saludos desde Apodaca NL Alma Alvarado Guajardo
No se mucho de vehiculos pero es triste ver lo que sucede por malas maniobras, saludos
Muchas veces el desconocimiento puede ser tu final, lamentable! Saludos!
CADÊ OS BRASILEIROS?🙈🤷♀️
Holaa
Oiapoque/AP
Más vale perder un minuto en la vida que la vida en un minuto
Dios lo tenga en su eterno descanso,,
El qe invento ese cajón tan grande era loco pero más locos los qe los usan.
No entendi nada el chófer no es el que salio afuera? O ese era el acompañante??
Hola qué tal, era el acompañante!
Yo lo primero que pensé es, por qué hay una imágen de otro accidente y cuando entro caigo con otro video que nada que ver 🤣
Y quien sale por el otro lado ...no entiendo si fallecio alguien y no fue el que salio el conductor
Al principio del video, sube un ayudante, luego ese mismo baja 😅
Manuel Cobain Amigo no es un ayudante, normalmente para conducir estos trailers se necesitan 2 conductores ya que viajan lejos y mientras uno duerme el otro conduce y así sucesivamente.
Mira bien y veras que alguien corre hacia el lado izquierdo de la cabina y luego vuelvo al lado derecho
@@rikelby1483 yo diria un conductor y tres operadores
tanta tecnologia y nunca se les ocurrio inventar un idraulico que empuje la carga para afuera en ves que lo levante...
Pero que suerte el hombre salio de ese veicuhl🖒🖒🖒🖒
Mariana Guasgua. es el destino
Se nota que el señor no tenia experiencia para manejar esos tipos de transporte de trabajo por lo que termino en algo trajico
Le costo la vida, hay necesidades que no se pueden evitar como el trabajo por dinero, pero no hay nada más importante que la vida, saludos!
Tienes fotos
Jamas se descarga en siempre el camion recto a la carga... si algo puede salir..seguro sale mal...
Manejo camión también ,mis condolencias para ésa familia 👪
q trágico y terrible
La falta de compromiso con el trabajo tiene sus consecuensia ..
Aula básica pra bascular: caminhão tem que estar com o cavalinho alinhado com a carreta.
Quem trabalha com caçamba deveria saber né, mas parece que muitos arrisca a própria sorte, amo caminhões mas abandonei o trabalho, o dinheiro não compensava o risco
Alto capo el Camion, Soporta Tanta magnitud😎✌
No sabes con lo que juegas el chofer murio pelotudo
@@ilillillil5189 Yo hablo del Camion pibe
Pero ese que estaba abajo no era el chofer ?
El que estaba abajo era el operario, viste esa parte cuando fueron a la cabina a socorrer
Como es que fueron a socorrer hacia el camión ya que decís que el chofer estaba abajo
Madre mía!!...descanse en paz...pero por no poner la cabina recta con el remolque, las prisas de terminar, más vale 5 minutos tarde, que no llegar nunca....el pésame para la familia.
Mama mia
Mi mas sentido pesame para sus familiares
Kakashi Hatake
vídeo
Así es 6to Hokage! 😅
Manuel Cobain Ok
en el video original no muere porque no le llega aplastar solo le dio un golpe a la cabesa por la destruccion de la cabina
Ele foi um estúpido ! Ele deveria ter deixado o caminhão alinhado com a caçamba , pois se tivesse alinhado a cabine com a caçamba não teria acontecido isso !! Capit ? .
la neta
Simm os gringo falando merda ai
I thought the guy came in to stop him from dumping like that. But no, he actually hung around a rising dump trailer. Which was a dumb thing to do also.
No one there seems to know what they are doing.
que conductor tan inrresponsable y en esa pocision o tanbien es por el peso de la carga
¡Dios Santo! me dio diarrea visual de sólo ver tu manera de escribir. Irresponsable tú que te atreves a escribir con esa ortografía.
Tienes razón Andrés giler,,, realmente debió descargarlo en forma RECTA,,no Angular,,,, Chófer sin conocimiento
La condición insegura ya estaba dada desde el momento que estaciono mal el remolque..
Totalmente de acuerdo!
si ponen una imagen para promocionar el vídeo que por lo menos salga en en mismo
Cómo que la musiquita que pusiste muy relax,para una tragedia,dónde estabas?
Dios mediante no estaba cerca! Saludos!
For unload truck always in right position !!!!!
Al levantar el cajon tambien se elevó el centro de maza que es la parte mas pesada, al no estar alineado con la cabina que es la segunda carga de maza se descompensó lo que produjo que se uelque
Colocam foto no inicio que não tem nada a ver. NÃO GANHOU MEU LIKE POR ISSO.