Troquei meu Renegade 1.8 por um Highline 1.4 estou contente, principalmente pela resposta rápida quando precisa e o consumo que nem de longe se compara ao Renegade
Avaliação ótima, comprei um 200 tsi, o carro é agil, econômico (13.5km/l na cidade), espaço interno excelente. Acabamento é o de carro VW e ponto. Porta malas tranquilo para atender 4 pessoas em viagens de feriado, sem mexer na posição dos bancos. Agora não cabe a comparação com Jeep Compasse, ambos não são a mesma categoria de carro.
@@barrosojames Não, a suspenão é seca mesmo com pneu de perfil alto, em estrada de chão é muito ruim. O meu t cross esta com 20 mil km, penso em trocar. mas de resto o carro é excelente, pode comprar sem medo.
Acredito que devido o T-Cross ter uma relação de espaço interno mais similar ao Compass, inclusive tendo melhor entre eixos. Já o renegade, pensando nessa relação, é mais similar ao nivus.
Tenho um T-Cross na minha garagem e a única desvantagem é o porta malas, de resto o carro é super confortável, principalmente para mim que tenho 1,96 de altura. Meus filhos também são altos e preferem sair com o T-Cross do que o Renegade da mãe, devido ao espaço interno. Carro show de bola.
Tenho um 200 tsi topo de linha, motorização boa (rápido e responsivo) 10km/L cidade e 15km/L estrada. Era um apaixonado pela marca e defendia com unhas e dentes (tive 6 modelos da marca gol, fox, golf, polo, bora, golf gti e T-Cross) rs… Masss após a compra deste t-cross, infelizmente tive uma péssima experiência. Carro com interior extremamente simples (100% plástico duro = a um gol), sistema de som ok mas que dá um apagão várias vezes enquanto se conecta com cabo USB e infelizmente, mesmo após 2 revisões e reclamações na autorizada o problema se mantém 😔 e a resposta dos responsáveis é que nada de errado existe 🤷🏽♂️ sigo no preju! Também deixo aqui minha péssima experiência com a marca, visto que, o motor do vidro elétrico (relatado defeito de fábrica em todos os modelos) quebrou nos dois vidros dianteiros (primeira troca rápida 2021) mas a segunda troca estou aguardando a peça desde janeiro/22 que não chegou até hoje😤 (e o pior o carro está na garantia). Para piorar o que já não estava bom, mandei um e-mail para a marca através do famoso App VW (“nova tecnologia e melhoria”) contando a péssima experiência e até hoje não me responderam 😔😤🤯. Não sei se acabei tendo azar… entretanto, após minha experiência, VW Definitivamente nunca mais!!! @Volkswagem 🤡
Creio que a maioria das vendas T-cross devem-se a versão Sense, essa sim tem um custo-beneficio legal, essa Highline é melhor partir logo para a Compass, ou até mesmo a Taos se for para se manter na VW
Se engana quem acha que o Compass anda mais que o T-Cross 250TSI, o Jeep é mais de 200 quilos mais pesado que o VW, até pq é um carro maior, talvez o Renegade sim ande mais, mas o Compass não. Apesar disso é fato que um Compass é muito mais negócio que qualquer T-Cross.
Gostei mas faltou avisar q o Taos neste preço não tem opcional de direção semi autônoma como Acc e frenagem de emergência e que se incluir como opcional vai superar o preço do T Cross high line completo A ergonomia do T Cross eh das melhores e a sensação de dirigir supera seus concorrentes Sem contar q eh o mais rápido de 0-100 km 8,7 s por conta de seu peso sem inferior aos da jeep renegade ou compass q são mais pesados Tem 25,5 kgf a 1400 rpm o q permite muita rapidez na aceleração a baixa rotação Na estrada eh excelente! Gostei q citaram q eh econômico Sim muito chega a fazer 19 -20 km/ l se manter no Acc na estrada Sou assinante quatro rodas Excelente revista ! Parabéns pelo trabalho !
Eu passei seis meses testando os SUVs que temos no mercado brasileiro e depois comparar o que tem de qualidade em motor, economia, segurança entre outros coisas. O T Cross foi o que obteve mais vantagens no modo geral e principalmente a versão 200 Tsi! O meu tá aqui com 1 ano e 25mil km rodados e superou as expectativas!
@@SKYGOD92 Esse motor 1.0 turbo é impressionante vc tem total segurança nas ultrapassagem anda pra caramba estou muito satisfeito só deixa desejar na cidade porque consome mais gasosa estou pesando em pegar futuramente o 1.4 turbo deve andar demais 💯
Eu testei o taos confortline e preferi o tcross highline com tech pack. Como já é público que o tcross vai receber face lift em 23 dá pra negociar um bom desconto. Só não gostei muito do turbo lag do tcross, o c4 cactus thp é bem mais arisco e com a transmissão mais acertada.
Se comparar T-Cross contra Renegade, Tracker, HR-V, ainda ficaria com T-Cross. Ganha em vários itens e não vejo porta mala como um ponto (-) se pensar que se trata de um carro familiar.
Parabéns pelo vídeo! Sem dúvidas, o T-Cross é muito bonito, principalmente por fora. Do lado de dentro é meio "pobre de acabamento". E o preço, não é nada convidativo na versão mais cara. Abraço forte!
Sinceramente, é um bom carro, mas quando vemos Renegade mais potente e torcudo partindo de 130K ou top de linha 4x4 com câmbio de 9 marchas na mesma faixa de preço desse Highline, ou ainda Compass e Taos nas versões básicas, fica difícil defender um T-Cross por 180K. Não faz sentido.
Nissan Kicks Exclusive Tech entrega tudo isso e muito mais (mais espaço, principalmente no porta-malas, som premium, acabamento melhor, farol alto automático, etc.), por muito menos grana!
Pós venda Jeep tem sido a pior experiência da minha vida! Tenho um T-cross tbm, e tirando excesso de plástico não posso reclamar da VW sempre me atendeu bem, e revisões abaixo do q imaginava.
@@robsonba3691 É que sempre tem seus pormenores. Mas digo no sentido do pós venda tbm, qualquer problema minucioso q o carro apresentou a VW fez questão de arrumar sem custos, e isso com a Jeep estou precisando entrar com ações mais drásticas pois eles se gabam demais dizendo q os veículos são isso, e aquilo mas e como fica depois da venda? Como fica os problemas que vem de fábrica, essa é a questão da minha indignação. Elogio sim o Tcross pq foi um carro que me atendeu, e hj com compass há mais de 20 dias na Jeep para análises o Tcross continua me atendendo muito bem!
Tive um Compass 4x4 Diesel, 2018. Com 2 anos a multimídia borrou. Carro na garantia. A Jeep me disse que não poderia substituir pois fiz a primeira revisão com 18.000 km quando deveria ter sido entre 19.000 e 21.000. Perdi a garantia do carro. Jeep nunca mais. Troquei por um T-Cross Highline e estou muito mais satisfeito e melhor atendido.
T-Cross e Compass são de categorias diferentes. Comparar consumo de dois SUVs de tamanhos e pesos completamente diferentes não me parece correto. A matéria é bem informativa mas deveriam ser mais cuidadosos em comparar carros de nichos diferentes.
Faltou destacar o ACC controle de cruzeiro adaptativo que o T-Cross 2022 já vem, essa matéria é pró Stellantis, fizeram isso também com a Duster comparando com Jeep sempre jogando os carros da Jeep pra cima, a Stellantis tá pagando muito bem para a quatro rodas criticar a concorrência.
Nossa vendo os comentários vejo como temos especialistas, a moda dos painéis com soft prá lá soft prá cá e complicado. Quem lembra dos passats 78 até 80 que o painel racha va? O calor deformava todo ele. Acho os SUV complicado, o Vírtus GTS tem uma mala de 520lts o mesmo motor, mais completo e mais barato. Por que então não é unanimidade? Simples moda. Eu continuo com meu GTS maravilhoso
Ótimo vídeo... uma pena não ter explorado a "real" cor desse carro... que é a combinação perfeita do vermelho Sunset e o Preto. Na verdade é um desperdício colocar filtros pra editar os vídeos. Fica muito ruim... embaçado e esfumaçado.. sei lá...
Ótimo vídeo, pelo preço realmente não vale a pena. Não da para entender o por que a Volkswagen detona seus carros no acabamento, Será que a economia é tão grande assim que vale a pena? Obrigado
Esse carro por fora tem uma aparência simplória, mesmo sendo a opção mais completa. Supreendentemente o interior dele agrada, ainda mais nas opções mais caras. Eu com certeza iria de Renegade com seu motor turbo.
Mas o T-Cross também tem motor turbo, que aliás é bem mais confiável que esse 1.3 GSE da Stellantis... Esse 1.3 GSE já tem vários problemas de lubrificação
Não entendi o "baita ponto negativo" pela solução de elevar o banco para aumentar o porta-malas: é uma OPÇÃO, uma ALTERNATIVA, a chamada "solução de compromisso": vc melhora uma variável (porta-malas) comprometendo outra (inclinação do banco)... mas é uma ESCOLHA... Seria como dar ponto negativo para os banco que rebatem o encosto: é um ponto negativo pq com o banco rebatido não permite passageiros atrás...? Aliás, o T-CROSS pode também rebater o banco traseiro todo pra frente, e como é bi-partido vc pode elevar como mostrado no vídeo ou rebater 180° só um lado se convier... Eu vivo viajando com a minha filha na cadeirinha do lado direito (porção maior do bipartido) confortável e elevo só o lado esquerdo exatamente como ela mostra no video para aumentar só um lado do porta-malas, onde encaixa certinho uma mala... Na verdade essa é uma solução muito criativa, pois gera um "meio-termo" para ganhar algum espaço no porta-malas sem ter que rebater 180° o banco... Muito mal esse comentário...
Dizer que a posição de dirigir do T-Cross é um ponto negativo, me desculpe, mas é um dos piores absurdos que eu já vi. Entre todos os especialistas, é o SUV com o melhor acerto em ergonomia, posição de Dirigir e dinâmica de condução
Sou dono de um VW, não SUV. Os SUV da VW são excelentes para tocadas em estrada, apresentando ótima estabilidade e um bom desempenho, e para por aí. Se andar muito na terra, vão dar BO, pois tem suspensão de vidro, comparada aos carros da Jeep
Porque os vídeos de avaliação dos carros não mostra os bancos rebatidos? Pois aí se a pessoa precisa esporadicamente de má espaço de porta malas e não precisa carregar mais que duas pessoas o que é a realidade de muitos
Nossa amiga , olha me pareceu uma matéria paga ou falta de conhecimento sabe porquê ?? Sou reparador e tenho uma T Cross Highline na minha garagem o carro é isso que você falou de bem e um pouco mais que não mencionou. Vamos lá seu motor 250 TSI da de dez em qualquer concorrente sabe porquê ?? É o nosso velho e consolidado motor já utilizado pela VW em outos modelos da marca. Esqueceu de falar do sistema front Assist , também esqueceu de falar dos quatro modos de condução sendo o último modo personalizável pelo condutor a seu gosto . Outro detalhe é que para abrir o veículo basta colocar a mão na maçaneta , não tem nenhum botaozinho para ser apertado certo ?? Agora vamos lá rigidez , conforto , nível de ruido nem foi mencionado por você ,sem contar o assistpark desse modelo ,faróis com ajuste automático em Full led entre outros itens faz do VW T Cross ser realmente o líder de venda .
Moço, acho que você está confundindo os motores... Esses problemas davam no 2.0 de 220cv do Passat... que já até saiu de linha... o 1.4 da T-Cross é super confiável e é usado até em alguns Audi...
Boa Noite! Estou analisando a compra de uma T-Cross Highline com teto solar e faróis de Led ou a Creta Ultimate. Na sua opinião, qual será a melhor compra?
Cara, o Jeep Renegade é muito mais refinado e confortável. A VW tá no cúmulo da economia. E na versão Trailhawk/S custa o mesmo e ainda vem com tração 4x4
160 mil num Corolla piorado, 160k num Fiat 500x melhorado (compass), 160 mil num Tiguan piorado (Taos), 160k num gol que nem gol é (só em design mesmo).
A questão fundamental de algumas dificuldades desse veículo é o que apresenta opções práticas do dia-a-dia, como leitura de destravamento do veículo por indução de aproximação do cartão ou por código opcional de leitor digital o que gera ao proprietário o destravamento do porta-malas e demais abertura do veículo, o que nega a praticidade no momento de abastecê-lo com inúmeras sacolas de mercado que o proprietário carrega consigo. Nessa questão, o T-Cross perde em desvantagem prática e tecnológica para o Renault Captur. Ter um carro com um belo design não é sinônimo de ter um carro lindo, encorpado e com vantagens de praticidade. Prefiro dez mil vezes o Renault Captur, pois essa imundice do T-Cross só exala exuberância em seu design, sem nada a apresentar em praticidade.
Matérias excelentes, com exceção a esta. Pisou na bola feio. T-Cross x Renegade e Taos x Compass. Forçou a barra em comparar o T-Cross com o Compass, ao meu ver a matéria ficou tendenciosa a favor da Jeep.
Essa versão é um excelente carro. Esse motor é muito bom! Acho mancada ter que pagar a mais para ter luzes de LED, sendo que o Nivus é de série. E o acabamento na versão Highline deveria ser melhor; ou no mínimo cores em preto. Eu deixei de comprar esse carro não pelo plástico, mas pq acho o interior branco muito feio.
Troquei meu Renegade 1.8 por um Highline 1.4 estou contente, principalmente pela resposta rápida quando precisa e o consumo que nem de longe se compara ao Renegade
Um dia eu vou ter esse carro,o design dele e muito lindo, parabéns Volkswagen os design dos carros são lindos 😍,se Deus quiser eu vou ter um desse ❤️
vai sim cara, acredita e estuda que vc vai conseguir.
T-Cross é concorrente de Renegade e não do Compass
Também achei estranho essa colocação.
Ta parecendo tendenciosa essa comparação.. principalmente no consumo, e mesmo sendo o compass um carro maior.. a diferença nem foi tão alta assim..
A repórter está correta. O T-Cross 1.0 é concorrente direto do Renegade. O T-Cross 1.4 concorre com o Jeep Compass.
Também pensei nisso, o preço desse t cross é pra comparar com um Compass
@@wyranildonascimento5443 tamanho e preços diferentes, a onde que são concorrentes?
Avaliação ótima, comprei um 200 tsi, o carro é agil, econômico (13.5km/l na cidade), espaço interno excelente. Acabamento é o de carro VW e ponto. Porta malas tranquilo para atender 4 pessoas em viagens de feriado, sem mexer na posição dos bancos. Agora não cabe a comparação com Jeep Compasse, ambos não são a mesma categoria de carro.
A suspensão não é macia como falam?
@@barrosojames Não, a suspenão é seca mesmo com pneu de perfil alto, em estrada de chão é muito ruim. O meu t cross esta com 20 mil km, penso em trocar. mas de resto o carro é excelente, pode comprar sem medo.
@@adrianolacerda6364 Valeu!
Carro muito bom. Antes de comprar o meu, fiz test drive na concorrência. Dirigibilidade sem igual. Só troco o meu por outro.
E na subida de serra ou com estrada de chão cm buraco e lama (às vezes)? Por favor.
Detalhe, com 5p e porta malas lotado (essa é a minha realidade).
@croli3977 Então vá de Picape.. pois se essa é sua realidade.. esse carro é muito tecnológico para sua realidade.👍
Só não entendi fazer referência ao compass e não ao renegade, seu verdadeiro concorrente.
Adoro as matérias feitas por ela.
Muito sucesso!
Acredito que devido o T-Cross ter uma relação de espaço interno mais similar ao Compass, inclusive tendo melhor entre eixos. Já o renegade, pensando nessa relação, é mais similar ao nivus.
@@ra_fael mas creio que uma comparação generalista não iria se ater a um ponto específico como esse. Creio que foi um equívoco mesmo.
O t-cross 1.4 concorre com o compasso, pois possui os valores parecidos.
@@Eric.silva24 ter valores parecidos é bem diferente de ser carros da mesma categoria. E isso é algo que Compass e Cross não sao.
Tenho o 200TSI, excelente carro, não perde pra carro nenhum nessa faixa!!! RECOMENDO!!!
Tenho um T-Cross na minha garagem e a única desvantagem é o porta malas, de resto o carro é super confortável, principalmente para mim que tenho 1,96 de altura. Meus filhos também são altos e preferem sair com o T-Cross do que o Renegade da mãe, devido ao espaço interno. Carro show de bola.
Tenho 1,92 de altura. Tô na dúvida entre t cross e uma spin.
Tenho um 200 tsi topo de linha, motorização boa (rápido e responsivo) 10km/L cidade e 15km/L estrada. Era um apaixonado pela marca e defendia com unhas e dentes (tive 6 modelos da marca gol, fox, golf, polo, bora, golf gti e T-Cross) rs…
Masss após a compra deste t-cross, infelizmente tive uma péssima experiência.
Carro com interior extremamente simples (100% plástico duro = a um gol), sistema de som ok mas que dá um apagão várias vezes enquanto se conecta com cabo USB e infelizmente, mesmo após 2 revisões e reclamações na autorizada o problema se mantém 😔 e a resposta dos responsáveis é que nada de errado existe 🤷🏽♂️ sigo no preju!
Também deixo aqui minha péssima experiência com a marca, visto que, o motor do vidro elétrico (relatado defeito de fábrica em todos os modelos) quebrou nos dois vidros dianteiros (primeira troca rápida 2021) mas a segunda troca estou aguardando a peça desde janeiro/22 que não chegou até hoje😤 (e o pior o carro está na garantia).
Para piorar o que já não estava bom, mandei um e-mail para a marca através do famoso App VW (“nova tecnologia e melhoria”) contando a péssima experiência e até hoje não me responderam 😔😤🤯.
Não sei se acabei tendo azar… entretanto, após minha experiência, VW Definitivamente nunca mais!!! @Volkswagem 🤡
Ótimo carro, ágil e econômico. Completo e com park assist!
Creio que a maioria das vendas T-cross devem-se a versão Sense, essa sim tem um custo-beneficio legal, essa Highline é melhor partir logo para a Compass, ou até mesmo a Taos se for para se manter na VW
Mas aí é uma questão meio de custo benefício.
O compass é maior, anda mais, mas não tem o tanto de item q o tcross tem.
@@ricardofontes8437 Se tiver CNPJ, consegue pegar a Compass limited por praticamente o mesmo preço dessa T-cross Highline "Completona".
@@ricardofontes8437 o Compass Sport/Longitude só não tem o ACC e teto solar. De resto, os equipamentos são bem semelhantes ao do Tcross.
Se engana quem acha que o Compass anda mais que o T-Cross 250TSI, o Jeep é mais de 200 quilos mais pesado que o VW, até pq é um carro maior, talvez o Renegade sim ande mais, mas o Compass não.
Apesar disso é fato que um Compass é muito mais negócio que qualquer T-Cross.
@@ricardofontes8437 O compass não anda mais... pode ter mais potencia... mas o Volkswagen é bem mais leve....
Sim, merece estar na minha garagem. Só o meu bolso que não me permite. 😟
Gostei mas faltou avisar q o Taos neste preço não tem opcional de direção semi autônoma como Acc e frenagem de emergência e que se incluir como opcional vai superar o preço do T Cross high line completo
A ergonomia do T Cross eh das melhores e a sensação de dirigir supera seus concorrentes
Sem contar q eh o mais rápido de 0-100 km 8,7 s por conta de seu peso sem inferior aos da jeep renegade ou compass q são mais pesados
Tem 25,5 kgf a 1400 rpm o q permite muita rapidez na aceleração a baixa rotação
Na estrada eh excelente!
Gostei q citaram q eh econômico
Sim muito chega a fazer 19 -20 km/ l se manter no Acc na estrada
Sou assinante quatro rodas
Excelente revista ! Parabéns pelo trabalho !
Eu passei seis meses testando os SUVs que temos no mercado brasileiro e depois comparar o que tem de qualidade em motor, economia, segurança entre outros coisas. O T Cross foi o que obteve mais vantagens no modo geral e principalmente a versão 200 Tsi! O meu tá aqui com 1 ano e 25mil km rodados e superou as expectativas!
Por ser 1.0 turbo, você acha o carro esperto em ultrapassagens?
@@SKYGOD92 Esse motor 1.0 turbo é impressionante vc tem total segurança nas ultrapassagem anda pra caramba estou muito satisfeito só deixa desejar na cidade porque consome mais gasosa estou pesando em pegar futuramente o 1.4 turbo deve andar demais 💯
@@SKYGOD92 nunca me deixou na mão e umas vezes que precisei numa ultrapassagem ele me surpreendeu!
E na subida de serra ou com estrada de chão cm buraco e lama (às vezes)? Por favor.
Detalhe, com 5p e porta malas lotado (essa é a minha realidade).
Eu testei o taos confortline e preferi o tcross highline com tech pack. Como já é público que o tcross vai receber face lift em 23 dá pra negociar um bom desconto. Só não gostei muito do turbo lag do tcross, o c4 cactus thp é bem mais arisco e com a transmissão mais acertada.
Não é turbo lag, é o sistema de controle de tração e o acelerador com um leve atraso na abertura total da borboleta
Eu não intendo por que os consumidores falam mal do acabamento da Volkswagen .Porque todas as montadoras usam plástico no acabamento dos carros
Verdade
Parabéns pelo vídeo, carro muito bonito.
E vc tá de parabéns, fala muito bem
Acho um carro maneiro. O problema de verdade dele e desses outros "SUV" é o preço absurdo.
Essa apresentadora é muito agradável, uma verdadeira profissional do jornalismo, parabéns moça.
Sensacional!!!
Esse T-Cross realmente ficou muito lindo!
Carro muito interessante!!!
Parabéns pelo material Isadora!!!!
Um grande abraço!!!!
Se comparar T-Cross contra Renegade, Tracker, HR-V, ainda ficaria com T-Cross. Ganha em vários itens e não vejo porta mala como um ponto (-) se pensar que se trata de um carro familiar.
Parabéns pelo vídeo!
Sem dúvidas, o T-Cross é muito bonito, principalmente por fora.
Do lado de dentro é meio "pobre de acabamento". E o preço, não é nada convidativo na versão mais cara.
Abraço forte!
Sinceramente, é um bom carro, mas quando vemos Renegade mais potente e torcudo partindo de 130K ou top de linha 4x4 com câmbio de 9 marchas na mesma faixa de preço desse Highline, ou ainda Compass e Taos nas versões básicas, fica difícil defender um T-Cross por 180K. Não faz sentido.
Propostas diferentes, amigo... vai ver os preços dos pneu, manutenção e seguro do Rengade...
Fora o acabamento...
Jeep está bem à frente, Renegade só peca por não ter ACC.
@@comentacarro5227 são concorrentes diretos...
Porta-malas do Renegade tamanho da Palio.
Muito bom esse T-cross. E esse motor TSI é um dos melhores.
Realmente ele não é concorrente do compass
porém do que concorrem com T CROSS eu acho TCROOS O MELHOR
Nissan Kicks Exclusive Tech entrega tudo isso e muito mais (mais espaço, principalmente no porta-malas, som premium, acabamento melhor, farol alto automático, etc.), por muito menos grana!
Kicks 🤣🤣
E um par de muletas acompanha...
Mas não anda nem metade….
Meu pai tem um Highline, gostamos muito
Pós venda Jeep tem sido a pior experiência da minha vida! Tenho um T-cross tbm, e tirando excesso de plástico não posso reclamar da VW sempre me atendeu bem, e revisões abaixo do q imaginava.
Na região onde resido uma simples troca de Óleo leva um dia na VW.
@@robsonba3691 É que sempre tem seus pormenores. Mas digo no sentido do pós venda tbm, qualquer problema minucioso q o carro apresentou a VW fez questão de arrumar sem custos, e isso com a Jeep estou precisando entrar com ações mais drásticas pois eles se gabam demais dizendo q os veículos são isso, e aquilo mas e como fica depois da venda? Como fica os problemas que vem de fábrica, essa é a questão da minha indignação. Elogio sim o Tcross pq foi um carro que me atendeu, e hj com compass há mais de 20 dias na Jeep para análises o Tcross continua me atendendo muito bem!
Tive um Compass 4x4 Diesel, 2018. Com 2 anos a multimídia borrou. Carro na garantia. A Jeep me disse que não poderia substituir pois fiz a primeira revisão com 18.000 km quando deveria ter sido entre 19.000 e 21.000. Perdi a garantia do carro.
Jeep nunca mais.
Troquei por um T-Cross Highline e estou muito mais satisfeito e melhor atendido.
Verdade, atendimento da Jeep e um dos piores, Toyota tb, pelo menos a t drive em São Paulo e um abuso.
T-Cross e Compass são de categorias diferentes. Comparar consumo de dois SUVs de tamanhos e pesos completamente diferentes não me parece correto. A matéria é bem informativa mas deveriam ser mais cuidadosos em comparar carros de nichos diferentes.
Ótimas informações obrigado 👍👏
Sua roupa igual do carro não pode ser coincidência. Combinou o conjunto
Faltou destacar a saída de ar condicionado na traseira do carro
Faltou destacar o ACC controle de cruzeiro adaptativo que o T-Cross 2022 já vem, essa matéria é pró Stellantis, fizeram isso também com a Duster comparando com Jeep sempre jogando os carros da Jeep pra cima, a Stellantis tá pagando muito bem para a quatro rodas criticar a concorrência.
Impressão minha ou a repórter se vestiu inspirada no T-Cross? 🤣
Modelito botijão de gás..
Ué o t-plástico foi promovido a suv médio agora? Não sabia disso.
Quatro rodas se informar antes de fazer as avaliações é bom né.
O tcross é um excelente carro.
Adoro esse carro!!
Ótima , reportagem , muito bem explicado ,mas ainda sim ,caro ,vamos aguardar o Honda hrv
UNICA COISA que não me conformo com esse carro é o painel de plástico duro, pelo menos o painel deveria ter um soft touch
Infelizmente meu amigo hoje é padrão se colocar um padrão melhor o modelo em si custa uma pancada ai vai subir e muito
Bumbum fresco senta no painel kkkkk
O Nissan Kicks não é concorrente dele tbm? Não vi trazerem especificações desse carro como do creta que tanto falaram
kicks é produto morto
Nossa vendo os comentários vejo como temos especialistas, a moda dos painéis com soft prá lá soft prá cá e complicado. Quem lembra dos passats 78 até 80 que o painel racha va? O calor deformava todo ele. Acho os SUV complicado, o Vírtus GTS tem uma mala de 520lts o mesmo motor, mais completo e mais barato. Por que então não é unanimidade? Simples moda. Eu continuo com meu GTS maravilhoso
São os bumbuns fresco que senta no painel kkk não esquenta
Ótimo vídeo... uma pena não ter explorado a "real" cor desse carro... que é a combinação perfeita do vermelho Sunset e o Preto. Na verdade é um desperdício colocar filtros pra editar os vídeos. Fica muito ruim... embaçado e esfumaçado.. sei lá...
O vídeo está muito bem editado, matéria boa, porém ela chega a citar o creta e não cita o renegade isso ficou estranho. O compass briga com o Taos.
Valeu garota, parabéns pela apresentação
Rival compass?
Como assim?
Excelente carro, vale a pena Vw sempre tem qualidade nas suas linhas.
Eu amo o meu T-Cross❤😊
Carro maravilhoso 👏👏👏
Gostei do t-cross
Ótimo vídeo, pelo preço realmente não vale a pena. Não da para entender o por que a Volkswagen detona seus carros no acabamento, Será que a economia é tão grande assim que vale a pena?
Obrigado
É líder de vendas 👍
Acho um T-Cross um carro honesto, tem praticamente o mesmo acabamento e opcionais da Q3 e custa menos da metade.
Primeira vez que vejo alguém criticar a posição de dirigir dos vw, sempre elogiam
Rival do T-cross é o renegade, não o compass. O Taos é quem concorre com o compass…
Esse carro por fora tem uma aparência simplória, mesmo sendo a opção mais completa. Supreendentemente o interior dele agrada, ainda mais nas opções mais caras.
Eu com certeza iria de Renegade com seu motor turbo.
Mas o T-Cross também tem motor turbo, que aliás é bem mais confiável que esse 1.3 GSE da Stellantis... Esse 1.3 GSE já tem vários problemas de lubrificação
Não entendi o "baita ponto negativo" pela solução de elevar o banco para aumentar o porta-malas:
é uma OPÇÃO, uma ALTERNATIVA, a chamada "solução de compromisso": vc melhora uma variável (porta-malas) comprometendo outra (inclinação do banco)... mas é uma ESCOLHA...
Seria como dar ponto negativo para os banco que rebatem o encosto: é um ponto negativo pq com o banco rebatido não permite passageiros atrás...?
Aliás, o T-CROSS pode também rebater o banco traseiro todo pra frente, e como é bi-partido vc pode elevar como mostrado no vídeo ou rebater 180° só um lado se convier...
Eu vivo viajando com a minha filha na cadeirinha do lado direito (porção maior do bipartido) confortável e elevo só o lado esquerdo exatamente como ela mostra no video para aumentar só um lado do porta-malas, onde encaixa certinho uma mala...
Na verdade essa é uma solução muito criativa, pois gera um "meio-termo" para ganhar algum espaço no porta-malas sem ter que rebater 180° o banco...
Muito mal esse comentário...
o concorrente do tcross não é o compass, e sim o renegade.... não sei pq a insistência na comparação
Boa máquina mas extremamente desconfortável em viagens longas. Saudade do hondafit 😢
Dizer que a posição de dirigir do T-Cross é um ponto negativo, me desculpe, mas é um dos piores absurdos que eu já vi. Entre todos os especialistas, é o SUV com o melhor acerto em ergonomia, posição de Dirigir e dinâmica de condução
Pois é. Será que ela não viu que dá pra regular a altura do banco?
Não é suv....
Melhor posição p dirigir 👍
A ergonomia é ótima, como é norma em carros alemães.
Exatamente!
Não sei como a galera compra esse carro, é uma carroça por dentro.
Espaçoso e bem equipado
@@jdf_jr
Espaço tem mesmo, mas eu acho o pior acabamento interno da categoria.
O T-CROSS é um suv compacto e não concorre com o Jeep Compass que é suv media.
O concorrente direto do Jeep Compass é o VW Taos.
Sou dono de um VW, não SUV.
Os SUV da VW são excelentes para tocadas em estrada, apresentando ótima estabilidade e um bom desempenho, e para por aí. Se andar muito na terra, vão dar BO, pois tem suspensão de vidro, comparada aos carros da Jeep
Bom vídeo
Nossa o Tooop não compensa mesmo .eutoi não dúvidas entre pulse ou t cros. Parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Se eu tivesse que pegar um, seria o Sense ou o 200 TSi. Comfortline e highline estão muito caros.
A versão Sense já é um ótimo carro!
Acho a sense pelada demais...
@@jdf_jr
Com 10 mil de acessórios fica legal.
Ué, que eu saiba o T-Cross é um SUV compacto, enquanto que o Compass é um SUV médio. Portanto, não são da mesma categoria. Comparação injusta.
Porque os vídeos de avaliação dos carros não mostra os bancos rebatidos? Pois aí se a pessoa precisa esporadicamente de má espaço de porta malas e não precisa carregar mais que duas pessoas o que é a realidade de muitos
Nossa amiga , olha me pareceu uma matéria paga ou falta de conhecimento sabe porquê ??
Sou reparador e tenho uma T Cross Highline na minha garagem o carro é isso que você falou de bem e um pouco mais que não mencionou.
Vamos lá seu motor 250 TSI da de dez em qualquer concorrente sabe porquê ??
É o nosso velho e consolidado motor já utilizado pela VW em outos modelos da marca.
Esqueceu de falar do sistema front Assist , também esqueceu de falar dos quatro modos de condução sendo o último modo personalizável pelo condutor a seu gosto .
Outro detalhe é que para abrir o veículo basta colocar a mão na maçaneta , não tem nenhum botaozinho para ser apertado certo ??
Agora vamos lá rigidez , conforto , nível de ruido nem foi mencionado por você ,sem contar o assistpark desse modelo ,faróis com ajuste automático em Full led entre outros itens faz do VW T Cross ser realmente o líder de venda .
Nem sei dirigir mais creio no meu milagre fofura
Mas não tem ajuste de altura do banco e volante?
160 mil de um carro com acabamento de gol 98.
Concorrente do Compass?????
Como assim "a posição é mais alta e pouco natural"? Pouco natural? Como assim? (6:13)
Eu tenho um 1.4 tsi, compass e jeep n conseguem andar junto mesmo com a ficha tecnica superior.
Esqueceu de falar no problema da bomba de combustível de alta pressão que vive dando pau e das "2" bombas d'água que também dão problema.
Moço, acho que você está confundindo os motores... Esses problemas davam no 2.0 de 220cv do Passat... que já até saiu de linha... o 1.4 da T-Cross é super confiável e é usado até em alguns Audi...
@@comentacarro5227 experiência própria meu amigo. Todo motor tsi da problema em algum desses itens. Principalmente se você usar etanol.
Boa Noite! Estou analisando a compra de uma T-Cross Highline com teto solar e faróis de Led ou a Creta Ultimate. Na sua opinião, qual será a melhor compra?
Olá !! Gostei do video recebido parabéns pelo trabalho , Deus abençoe você e muito obrigado,link merecida👍👍👍👍🇯🇵🇧🇷✌️👋
Porque estão colocando como concorrente do Compass?
Desvantagem maior: 180mil
👨🦯
Cara, o Jeep Renegade é muito mais refinado e confortável. A VW tá no cúmulo da economia. E na versão Trailhawk/S custa o mesmo e ainda vem com tração 4x4
Falou tudo...
Pelo visto você nunca andou em um Volkswagen da plataforma MQB pra saber o conforto e a dirigibilidade absurda que esses carros oferecem...
Muito superior, só fã boy desses carros de plástico da volks não vê
@@comentacarro5227 num acabamento merda cheio de plástico e batendo tudo. So fanboy coloca a MQB acima de todas as porqueiras que a VW tá fazendo
Bom na hora de revender, vende de boaZz...
Ótimo vídeo, boas explicações e a comparação com números ajuda na escolha do consumidor
Concorrente do Compass? Um pouco de exagero, não?
Esse preço é uma tática VW, para aumentar as vendas do TAOS, e num futuro justificar a saída do T-Cross highline.
Não imaginava que iria assumir a liderança do segmento...
muito bom ....
Top das galáxias
Mais VW nunca deixa esses acabamentos de plásticos.
Em tese ,o taos seria a lógica,mas como as vendas , não emplacaram ,os rumores dos motores da jeep ,a melhor pedida seria o T-cross
Ele é lindo mais eu ficaria então com o Taos.
T cross nao se compara compass. Sim o Renegade.
Compass leva melhor em tudo com T-cross.
160 mil nesse golzinho melhorado..kkkk piada... nunca
160 mil num Corolla piorado, 160k num Fiat 500x melhorado (compass), 160 mil num Tiguan piorado (Taos), 160k num gol que nem gol é (só em design mesmo).
Vai procurar estudar a complexidade de produzir essa plataforma MQB pra vc ver se vai ser um gol mesmo....
Kkkkkkkkkk golzinho
Não concordo com nenhum dos pontos negativos.
Os interiores da VW são tão parecidos e sem sal que a moça confundiu o carro com o Taos que é o verdadeiro concorrente do Compass 😂😂😂
A questão fundamental de algumas dificuldades desse veículo é o que apresenta opções práticas do dia-a-dia, como leitura de destravamento do veículo por indução de aproximação do cartão ou por código opcional de leitor digital o que gera ao proprietário o destravamento do porta-malas e demais abertura do veículo, o que nega a praticidade no momento de abastecê-lo com inúmeras sacolas de mercado que o proprietário carrega consigo. Nessa questão, o T-Cross perde em desvantagem prática e tecnológica para o Renault Captur. Ter um carro com um belo design não é sinônimo de ter um carro lindo, encorpado e com vantagens de praticidade. Prefiro dez mil vezes o Renault Captur, pois essa imundice do T-Cross só exala exuberância em seu design, sem nada a apresentar em praticidade.
O preço dele é surreal
Merecia um soft touch, na europa até o mais básico tem !!
Matérias excelentes, com exceção a esta. Pisou na bola feio. T-Cross x Renegade e Taos x Compass. Forçou a barra em comparar o T-Cross com o Compass, ao meu ver a matéria ficou tendenciosa a favor da Jeep.
Essa versão é um excelente carro. Esse motor é muito bom! Acho mancada ter que pagar a mais para ter luzes de LED, sendo que o Nivus é de série. E o acabamento na versão Highline deveria ser melhor; ou no mínimo cores em preto. Eu deixei de comprar esse carro não pelo plástico, mas pq acho o interior branco muito feio.
2022 é inteiro preto
6:20 Creio que ele foi um dos mais vendidos justamente pela boa ergonomia. :/
Com tanto pontos negativos e COMPARAÇÕES DEVERIA VOLTAR pra fábrica e despedir quem fez ???? Ou tô exagerando 😅😅😅😅
Nesta caso o bolso abraço