Estaba pensando en, cuando haga el próximo cambio de aceite, ponerle a mi Skoda 2.0 TDI 2015, un galon de este Red Line y el resto, hasta los 5 litros necesarios, echarle Motul para VW (todavía tengo un envase de casi 5 litros y no sé qué hacer con él). ¿Cómo lo ves? Me gustaría ponerle el mejor aceite posible, todos en 5w30 , y no sé cuál de entre Red Line, Amsoil o Ravenol vmp escoger. ¿Me puedes ayudar?🙏
Hola enhorabuena por el video!!! muy buen trabajo y mejor idea aun el volver a analizar el mismo aceite a los 3-4 años asi es como da mas confianza una marca.
Muy buen aceite, buena base y buenos aditivos, sólo el pero de la norma SN+ porque aqui en Europa hay mucho motor pequeño y apretado de gasolina y bajar el calcio con un aporte de magnesio pues ya habria sido lo suyo, ya no sólo para los gasolina sino también para los diesel y la dilución de gasoil por los sistemas de post tratamientos de gases como mitigar los ácidos de la propia quema del combustible, lo mismo y como dices sólo lo comercializan en USA pero si que hubiera sido muy bueno esa aditivación en estos nuevos modelos para Europa. Sigue siendo muy buen aceite con una base muy muy buena, eso es cierto, solamente ese pero, que cada dia está el mercado más saturado de motores pequeños con gpf. Has disfritado mucho realiazando este vídeo se ha notado mucho en la voz. Estabas deseando que llegaran estos análisis jajajaja, un saludo y muy buen trabajo como siempre José Manuel, a seguir trabajando.
Está semana compré para mi 330d este aceite y viendo el vídeo me fijé que ya me llegó con la nuevas recomendaciones que faltaban. 😅 Sin duda el mejor aceite del mercado y mira que me gusta Ravenol
Llevo un tiempo usando este aceite en mi carro Diesel (Kia Sportage Diesel) y es una locura, que aceite tan brutal, el motor se siente inmediatamente mas suave desde el cambio.
Sencillamente porque estos aaceites con pao y ester tan elevados funcionan con coches que cojen un monton de caballos y temperatura no valen para coches normales de cambios constantes de temperatura frio y calor mas bajo mejor usa el Ravenol!!!
@@rafaelalonsosanabria5851Hombre pues... eso no tiene sentido. Los coches con "un monton de caballos", manejan las mismas temperaturas, la metalurgia es similar, si mucho lo unico que vas a encontrar son displacement mayores y mayor relaciones de compresion, cosas que no tienen nada que ver con el aceite. Creo que te estas dejando llevar por los prejuicios y no argumentaste nada, los motores de alto caballaje y un motor de calle normal manejan cigueñal, bielas y pistones de la misma manera, puede que a tolerancias menores pero igual en escencia es lo mismo.
Como.siempre un video genial con estupenda explicación, eres un crack, muchas gracias por tu gran trabajo y por enseñarnos este mundo tan complejo de los aceites, aditivos etc.., para saber qué es lo.mas recomendable para mantener en.las mejores condiciones a nuestros vehículos. Dicho esto. estoy totalmente de acuerdo.contigo que este redline 5w30 será de lo.mejorciyo que hay en mercado y yo tengo bien claro que mi entras mi economía me lo.permita no entrará otro aceite en mi motor. Gracias por tu gran trabajo y un saludo a ti y a todos los smsntes de este mundillo.
Me gusta estos vídeos, por su información completa de cada lubricante, para si poder comprar con toda seguridad el lubricante que más nos guste y se adapte a nuestro requerimiento. Y es una gran opción actualizar los análisis, ya que como el caso de liqui moly pues cambiaron su calidad . Le gustaría que analices los lubricantes y aditivos de esta marca Alemana que se llama SEFINECO. Presume de ser buena. Sigue adelante ! Un abrazo de felicitación a la distancia!!
¡Gracias! Tremendo análisis como de costumbre ahora si fuera posible analizar su archirival Amsoil 5w30 europeo parece que reformularon y porque no también otro analizis de VMP quedaría de maravilla
Cómo siempre un tremendo agrado ver tus videos! la cantidad de información que uno aprende es simplemente fabulosa. Yo hace un tiempo estoy usando Redline en el tren motriz, es decir, caja de cambio y diferencial trasero (con autoblocante torsen), en un mazda MX5 NA. La verdad el cambio ha sido bastante notable, anteriormente estaba usando castrol en ambos sistemas y wow, la diferencia con Redline es bastante notoria. Yo uso este auto para trackday más que nada, a pesar de estar -aún- de calle, pero en pista simplemente un acierto usar esta marca.
Lo estoy usando como aditivo junto con el Ravenol 5w 30 VMP, así lo potencio un poco jeje….excelente aceite, mejor que la versión anterior….👏🙌💪 saludos desde Uruguay….
Y has visto el extreme amg 5w/30 gti ?creo según el apartado de aditivos es mejor que el Ravenol ¿lo has probado? En el próximo cambio quiero probar el extreme
.buenas noches, siempre sigo tus videos y noto que un lubricante mejora si tiene un porcentaje alto de ésteres. Pero he visto pruebas en las que el uso de lubricantes incluso con un 10% de éster provoca un mayor desgaste porque el éster no se lleva bien con el ZDDP (FÓSFORO Y ZINC) y por tanto el paquete de aditivos no funciona bien. Además, el éster es muy sensible. humedad, generando oxidación y por tanto desgaste en el motor. ¿Qué opinas? Ahora tengo miedo de comprar lubricantes con alto contenido de ESTER.
Todos los modelos gama alta de Amsoil (que fue el primer fabricante en usar ester en aceites de motor hace 40 años), Redline, Mobil1, Ravenol, Motul, etc.. llevan ester y van DPM. El ester hace función de limpieza y dispersancia, mantiene las partículas de suciedad en suspensión y por ende, siempre suelen aparecer mayor numero de partículas en los análisis de aceite usado
Hola paisano!! Gracias por tus vídeos e instruirnos. Uso Ravenol FDS para un Mazda Mx5 NC 2.0 y viendo este vídeo estoy pensando en cambiar a Red line 5w20 o 5w30. Qué recomiendas? El 5w20 americano tiene más homologaciones de Ford. Gracias de nuevo.
Buenas, pregunta, sería conveniente añadir algún aditivo antifriccion, tipo vrx 500,etc etc o dañariamos la base de esteaceite? O por el contrario lo mejoraría mis a un 110%?y a ver cuando un video de los antifriccion de la desconocida marca Fullslip, un saludo y a seguir así, nos encanta tu canal
Para este aceite yo le añadiría el liqui moly molygen motor protec (verde), pero el bote entero (500ml) lo veo excesivo, con 1/3 (160-170ml) tiene más que suficiente
@@LaTabernadelMotor, entendido, vamos que lo mejor de 5w30 del mercado aditivado no hay nada que lo supere por el momento jeje, mil gracias. Y fullslip es una gran desconocida por cierto, nadie Le suena la marca
Hola y gracias por tu canal, ayudas mucho a la gente a organizarse con sus autos. Mi pregunta para ti: tengo un bravo 1.9 jtd 150cv ,sport,. Que aceite de calidad máxima me recomendarías para él.? Muchas gracias
@@LaTabernadelMotor gracias por tu tiempo. No consume aceite, está todo bien. Aceite el de la casa ,5w30 selenia.busco uno que le dé una buena vejez, al coche, ya tiene 210km. Presupuesto, asta 60€ los 5L
Saludos, podría utilizar este aceite en un Hyundai Sonata motor 3.3 a gasolina, año 2007 140.000km? O cuál me recomiendas, no sé cuál recomienda el fabricante
@@LaTabernadelMotor Descargué el manual de usuario y me recomienda la actualización más alta, pero me da muchas opciones desde 5w20 hasta 15w40 pero por el tamaño del motor (3.3 LTS) es bastante potente sumando las alitas temperaturas del clima con mínimas de 30°C y hasta más de 40° todo el año, no sé cuál usar, me gustaría un 5w30 pero algunos piensan que es muy fino para este clima, mientras otros mecánicos opinan que es un carro cuyos orificios de lubricación son muy finos y por eso en la mayoría de países viene para 5W20. Qué opinas tú? Saludos gracias
Recomendarías este aceite para un 5.0 V8 ( Mustang), con filtro de partículas? Para uso calle y circuito. De fábrica el coche lleva aquí en europa 0w30 Castrol magnatec de Ford.
@@mdev8846 La lista de problemas es interminable. Lo peor la generación 2, desgaste prematuro de segmentos de engrase y estiramiento de la cadena de distribución por culpa de tensores defectuosos. Si tienes uno busca información y cuídalo mucho
Yo tengo el 2.0 de 211. Dependiendo que aceite uses consume más o menos. Kit de distribución ya cambiado, a punto de joder el motor me quedé. Dependiendo qué aceite uses traga más o menos, ahora con ravenol sso 0w30 gasta medio litrillo cada 5000 kms que es asumible. Con el Castrol de marras y el móvil 1 eso se lo bebía. Ya usé este euroseries con muy buenas sensaciones, aunque también me gastaba más que con el ravenol sso. Posteriormente probé el Red line 5w30 hp y ese no me fue bien, aumento de consumo de combustible e hinchamiento de la junta del cárter y rezume de aceite por la misma. A día de hoy lo sigo cuidando y de momento como un tiro! Más adelante me pensaría volver a poner este euroseries que tan buenas sensaciones me dejó, pero jolines lo que vale....saludos!
@@eduardoalvarezferreiro547de que año es tu motor, con que kilómetros cambiaste la distribución, cambiaste las 3 cadenas y todos los patines y tensores? Un saludo.
@@bartologomezheredia3510yo también tengo un 1.8 tsi de 2010, en estos motores fallaba el tensor de la distribución sobre todo, la cadena creo que no tanto, yo cambié el tensor y la bomba de agua. Tiene 82.000 km y me consume 1 litro cada 5000 km. con Mobil 1 esp 5w30. Que km y consumo tienes y con que aceite. Saludos.
Hola buenas días , estoy viendo tus últimos vídeos de aceite lubricantes tengo duda estos últimos vídeos son aceites lubricantes nuevas homologación aceite acea, API y isac gf6? Gracias.
Hola José. Yo aún tengo la versión antigua de este aceite y me va fenomenal. Con ganas de probar la nueva. Quería preguntarte si me podías recomendar un filtro de aceite premium de larga duración acorde con este aceite redline 5w30. Es para un Vw Golf VI TDI 105 cv del 2010. He buscado el Optimal FO-00100 pero ya no lo venden en España. No sé si me podrías decir donde podría encontrarlo o recomendarme alguno similar. Gracias.
Gracias Jose. Y te parecería interesante poder cambiar sólo el filtro del aceite? Ya que por lo que leo parece que su vida útil dura menos que el aceite. Y siempre que al cambiarlo no pierdas más que unos ml al sacar el filtro del aceite y sea dentro de los intervalos de cambio de aceite. Es decir en un cambio hacer el aceite y el filtro, a mitad de la vida útil del aceite cambiar sólo el filtro y rellenar esos ml si se pierde y al siguiente volver a cambiar filtro y aceite. Gracias
Buenas. Espectacular y gracias por tu ayuda a todos en cuanto a aceites. Muy claro todo. Se vende en garrafas de 4L, no lo veo en ninguna web de ventas de aceite. Y este redline, que intervalo de cambios.? Gracias
@@LaTabernadelMotor vale. Es para el taxi, un. Superb 2.0 tdi 150cv. El redline de garrafa de 4L no le sirve, no es ACEA C3. Vamos que sería de 1/4 de galón. El euro. No se sabe si se comercializara en 4L.?
finalmente me he decidido a comprarlo, pero como mi motor no lleva PAF ya que es 2017, me decante con el normal en lugar de euro series, hice bien? muchas gracias!!!
Buenas noches. He visto en la página de Ravenol Alemania que han producido un 0w30 FES con la norma Ilsac gf-6A pero no lo encuentro en España. Un abrazo.
ACEITAZO del bueno pero el precio tambien: PRECIAZO. Para los dos MB el 320 que lleva 8L y el 350 que lleva 9,5L pues una ruina. Seguiremos con el Extrem o con Ravenol. Felicidades ,como siempre, por tus análisis Una pregunta facilita para tí: podría añadir por ej un par de litros de este al extreme, o al ravenol?
Así sin aditivo va más que bien. En tal caso yo le pondría el Liqui Moly Molygen Motor Protect verde, que lleva wolframio ua-cam.com/video/SlbSsHywN6Q/v-deo.htmlsi=IwKwxFWH-eAuJA_O Pero el bote entero no es necesario, con 1/3 parte (160-170ml) es suficiente. 1 bote te da para 3 cambios de aceite.
Buenas, tengo un Toyota Corolla T Sport, motor 2ZZ-GE 1.8 de 192cv con 152.000km y el SAE, es un 5w30, considerarías este aceite una buena elección? El motor no consume aceite a los 6k km. medio litro. Gracias y un saludo.
Hola tabernero exelente aceite en Uruguay muy poco de Redline. Consulta Ravenol vmp o smp 5w30 para utilizar donde pide A5/B5 que sería FDS pero no lo traen es posible ? Saludos desde Uruguay.
@@LaTabernadelMotor en realidad no me sobra el dinero pero prefiero un pequeño aumento de consumo en combustible en pos de la mejor protección del motor .
Lo traeré proximamente. De todas formas tienes el High Performance 0w20 analizado en el canal de hace poco, y Redline comparte la misma base y el mismo paquete de aditivos en toda su gama.
Que aceite pondrías en un motor diesel 2.2 TDI 160cv con FAP ?? Siempre tengo miedo de cambiar el que recomienda la casa el cual no me inspira mucha confianza un total 9000 5-40
Buenas ¿ qué norma API, ACEA o ILSAC recomienda el manual de usuario ? ¿ consume aceite con tu actual 5w40 ? ¿ Qué capacidad tiene el cárter ? ¿ Presupuesto aprox ? PD. Por cierto, tu actual 5w40 de Total no es recomendado para vehículos con FAP
@@LaTabernadelMotor ineo ecs acea 2 recomienda el fabricante con viscosidad 5 - 30, y el anterior dueño usaba un 9000 acea 3 ambos de total , capacidad casi 5 litros ( no sabría exacto )
Buenas. El Total que comentas es C2, no C5 ¿ qué norma acea recomienda el manual de usuario ? ¿ qué aceite utilizas actualmente ? ¿ consume aceite en exceso entre cambios ?
¿Es buena idea mezclar este aceite con otro de base GT-L, a modo de aditivo, por ejemplo 1 ó 2 botes de RedLine con 4 ó 3 litros de Shell Ultra Pro AV-L? (le entran casi 5 litros a mi coche)
Una pregunta, que pasa si a la hora de cambiar el aceite, el melón del mecánico se dejara aproximadamente 0,6L de aceite antiguo (11K km, motul 8100 5w30 xclean efe), y se pone con 3.6L de aceite nuevo (5w40 helix ultra), cabe 4,3 en total, es urgente cambiarlo o puedo estar tranquilo de momento, gracias ...
Sinceramente: ¿Supera en algún punto al Ravenol REP 5w30 C3? Aunque así sea, el hecho de tener envases de menos de un litro y un precio de 2x,- €, me parece excesivo. Y si os cuento que yo con cambio de filtro, he de meter 5,4 litros... Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
@@LaTabernadelMotor esto crece como la espuma..., ¿liga superior a la del Ravenol REP? Plantéate hacer un video sobre las diversas ligas. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
En general todas las marcas son confiables a día de hoy, lo único que si que hay algunas marcas que tienen modelos muy TOP que juegan en una liga superior
Aceitazo, y aunque es caro y para la capacidad de un cárter estándar te costaría sobre los 150€ solo el aceite, prefiero gastarme al año 100€ mas en el aceite pero saber que llevo un aceitazo en un coche que sea tu niño mimado. Yo lo pagaba gustosamente. ¿ se viene avalancha de analisis de aceite diarios?
@@xaviergonzalezarroyo1312 no he visto analisis del RUP porque no le vale a mi coche pero creo, no me hagas mucho caso, que el RUP no es equiparable por norma ni viscosidad. El equiparable sería el ravenol vmp por ejemplo y este es mejor
@@Big1_ en una buena base no es necesario tanto aditivo, no estoy diciendo que un aceite no deba llevar aditivos, alguno leéis lo que os interesa. La diferencia en un aceite no la marcan los aditivos. No por mas reirte vas a tener mas razon. Comprate un motul superaditivado en vez de este redline, llevarás mejor aceite seguro 👍
@@jaad5785 es por las unidades de medida estadounidenses. Allí, al igual que utilizan millas en vez de kilómetros, en fluidos utilizan galones y cuartos de galón, en vez de litros.
Diferencias entre el 5w30 Euro-series y el no-euroseries (el normal...)? Tenía entendido que el normal era mejor para enfoque deportivo que el euro series que iba más enfocado al ahorro de combustible. sigue siendo así? Un saludo!
Tu motor creo que recomienda acea C2. Aún así, no te es necesario usar una aceite tan tan top, hay aceites más económicos que te valen perfecto y son aceitazos
@@LaTabernadelMotor gracias... antes lo traiamos con un distribuidor para el nsx... y costaba mucho conseguirlo. Hace tiempo que no se consigue en canarias. Y muchos de los proveedores no los envian a canarias. Por ahora habia cambiado al mobil 1 fs 0 40. Pero si vuelvo a conseguir el redline cambiare. En caso que esta pagina no envie a canarias usare algun amigo que recoja en peninsula. Muchas gracias
@@noelmartinezcasarreal4616 la gama de aceites Pascuelo me es conocida y ami me dice poco y mal . Así que imagínate si la conozco. Si te gusta Pascuelo cómpralo 😎.
No dejes que te mienta este canal. Muchos de los lubricantes que ofrecen esta gente como premium no lo son. Solo cumplen con las Specs y no dan beneficios adicionales. Sigo esperando pruebas de lo que establecen. Solo les interesa venderte lo que ofrecen en su tienda. me pregunto yo cual es el laboratorio que usan no lo mencionan ni presentan los documentos.
Yo no tengo ninguna tienda ni vendo aceites. El análisis está realizado en el laboratorio Polaris de Polonia. Si me da su correo le mando una copia de los resultados de laboratorio, la factura de compra del aceite, la factura de pago del laboratorio y la factura de la agencia de transporte Un saludo
Opinión poco fiable la que das tú carente de contenido sensato y argumento sólido. Yo como usuario ajeno a toda marca y empresa seguiré apostando a lo que me apetece y casualmente además lo tiene este proyecto transparente. Así que si lees mi comentario que te aproveche 🥳✋
![¿Cómo envejece aceite RedLine EuroSeries 5w30 Mercedes S w222 Taxi tras 15.000kms ? [ACEITE USADO]](http://i.ytimg.com/vi/ThJeCZpoUxQ/mqdefault.jpg)
![¿Cómo envejece aceite RedLine EuroSeries 5w30 Mercedes S w222 Taxi tras 15.000kms ? [ACEITE USADO]](/img/tr.png)
![✅ Aceite Motor Kroon PolyTech MSP 5w30 ACEA C3 [Análisis Laboratorio]](http://i.ytimg.com/vi/izlAYpAIjqs/mqdefault.jpg)
![✅Ravenol Synthetic Oil REP 5w30 [INSIGNIA] 🏋️♂️ - Review](/img/n.gif)
🛒 Tiendas lubricantes y aditivos entrega 24h/48h:
compralubricantes.com/
Código Descuento: TABERNA
Tiene apricacion para
Estaba pensando en, cuando haga el próximo cambio de aceite, ponerle a mi Skoda 2.0 TDI 2015, un galon de este Red Line y el resto, hasta los 5 litros necesarios, echarle Motul para VW (todavía tengo un envase de casi 5 litros y no sé qué hacer con él). ¿Cómo lo ves? Me gustaría ponerle el mejor aceite posible, todos en 5w30 , y no sé cuál de entre Red Line, Amsoil o Ravenol vmp escoger.
¿Me puedes ayudar?🙏
Como se nota Jose, cuando disfrutas haciendo vídeos de aceitazos 😊 saludos.
Hola enhorabuena por el video!!! muy buen trabajo y mejor idea aun el volver a analizar el mismo aceite a los 3-4 años asi es como da mas confianza una marca.
Ayuda para los próximos análisis 💪👌
Muchas gracias por el apoyo
Sin duda el mejor aceite, aunque parezca broma, pero lo sientes en el motor. Con ningún otro me había pasado. Excelente review, gracias y saludos!!
Lo compraré para MINI JCW F56 justo en esa especificación, ya les contaré que tal va, gran video !
Muy buen aceite, buena base y buenos aditivos, sólo el pero de la norma SN+ porque aqui en Europa hay mucho motor pequeño y apretado de gasolina y bajar el calcio con un aporte de magnesio pues ya habria sido lo suyo, ya no sólo para los gasolina sino también para los diesel y la dilución de gasoil por los sistemas de post tratamientos de gases como mitigar los ácidos de la propia quema del combustible, lo mismo y como dices sólo lo comercializan en USA pero si que hubiera sido muy bueno esa aditivación en estos nuevos modelos para Europa. Sigue siendo muy buen aceite con una base muy muy buena, eso es cierto, solamente ese pero, que cada dia está el mercado más saturado de motores pequeños con gpf. Has disfritado mucho realiazando este vídeo se ha notado mucho en la voz. Estabas deseando que llegaran estos análisis jajajaja, un saludo y muy buen trabajo como siempre José Manuel, a seguir trabajando.
Videazo, muchas gracias tabernero saludos desde Costa Rica.
Está semana compré para mi 330d este aceite y viendo el vídeo me fijé que ya me llegó con la nuevas recomendaciones que faltaban. 😅 Sin duda el mejor aceite del mercado y mira que me gusta Ravenol
Llevo un tiempo usando este aceite en mi carro Diesel (Kia Sportage Diesel) y es una locura, que aceite tan brutal, el motor se siente inmediatamente mas suave desde el cambio.
Este aceite es para Ferraris y lamborginis
@@rafaelalonsosanabria5851 No entiendo tu punto...
Sencillamente porque estos aaceites con pao y ester tan elevados funcionan con coches que cojen un monton de caballos y temperatura no valen para coches normales de cambios constantes de temperatura frio y calor mas bajo mejor usa el Ravenol!!!
@@rafaelalonsosanabria5851Hombre pues... eso no tiene sentido.
Los coches con "un monton de caballos", manejan las mismas temperaturas, la metalurgia es similar, si mucho lo unico que vas a encontrar son displacement mayores y mayor relaciones de compresion, cosas que no tienen nada que ver con el aceite.
Creo que te estas dejando llevar por los prejuicios y no argumentaste nada, los motores de alto caballaje y un motor de calle normal manejan cigueñal, bielas y pistones de la misma manera, puede que a tolerancias menores pero igual en escencia es lo mismo.
Pero chaval que le estas dando de comer jamon Joselito de 500 euros a un burro a ver si asi te queda mas claro!!!
Así SI 👏👏
Ansioso de ver esa nueva reformulación
Pedazo aceite, a la espera del 5w30 full saps ;)
Red Line es calidad... Aceitazo!!
Como.siempre un video genial con estupenda explicación, eres un crack, muchas gracias por tu gran trabajo y por enseñarnos este mundo tan complejo de los aceites, aditivos etc.., para saber qué es lo.mas recomendable para mantener en.las mejores condiciones a nuestros vehículos. Dicho esto. estoy totalmente de acuerdo.contigo que este redline 5w30 será de lo.mejorciyo que hay en mercado y yo tengo bien claro que mi entras mi economía me lo.permita no entrará otro aceite en mi motor.
Gracias por tu gran trabajo y un saludo a ti y a todos los smsntes de este mundillo.
Me gusta estos vídeos, por su información completa de cada lubricante, para si poder comprar con toda seguridad el lubricante que más nos guste y se adapte a nuestro requerimiento. Y es una gran opción actualizar los análisis, ya que como el caso de liqui moly pues cambiaron su calidad .
Le gustaría que analices los lubricantes y aditivos de esta marca Alemana que se llama SEFINECO. Presume de ser buena. Sigue adelante ! Un abrazo de felicitación a la distancia!!
¡Gracias! Tremendo análisis como de costumbre ahora si fuera posible analizar su archirival Amsoil 5w30 europeo parece que reformularon y porque no también otro analizis de VMP quedaría de maravilla
Gracias por el apoyo.
De Amsoil para más adelante quiero traer los modelos nuevos, que parece que lo han reformulado
Cómo siempre un tremendo agrado ver tus videos! la cantidad de información que uno aprende es simplemente fabulosa. Yo hace un tiempo estoy usando Redline en el tren motriz, es decir, caja de cambio y diferencial trasero (con autoblocante torsen), en un mazda MX5 NA. La verdad el cambio ha sido bastante notable, anteriormente estaba usando castrol en ambos sistemas y wow, la diferencia con Redline es bastante notoria. Yo uso este auto para trackday más que nada, a pesar de estar -aún- de calle, pero en pista simplemente un acierto usar esta marca.
En compralubricantes compro mis aceites gracias a ti y son muy profesionales
Lo estoy usando como aditivo junto con el Ravenol 5w 30 VMP, así lo potencio un poco jeje….excelente aceite, mejor que la versión anterior….👏🙌💪 saludos desde Uruguay….
Cuanto le añades de red line?
@@emilioguardiavega4199 le puse una botella de 1 litro, que es un poco menos….y complete con el Ravenol vmp….un éxito.
@@adridavis5001 gracias
Y has visto el extreme amg 5w/30 gti ?creo según el apartado de aditivos es mejor que el Ravenol ¿lo has probado? En el próximo cambio quiero probar el extreme
@@emilioguardiavega4199En mi país no tenemos el extreme.
De momento consideraba el mejor aceite el ravenol rep 5w30 pero este incluso lo supera, increíble
Le supera por mucho,yo usaba el rep ,y pase a este.en los últimos 5 cambios de aceite
He decidido echarle este aceite a mi Vespa
Excelente información, ojalá en Chile sea igual de bueno, Saludos Arrachera 😅
Los.redline los han reformulado y para mejor por lo.menos los high performance 5w40 a ver si podrias analizarlo
Gracias por el vídeo. Buen producto.
Cómo siempre, el mejor!!!!
Muchas gracias por tu trabajo
Lastima q en 🇪🇨 Ecuador no esté disponible
Vamos 💪💪💪👏👏👏
Gracias Gracias Gracias
.buenas noches, siempre sigo tus videos y noto que un lubricante mejora si tiene un porcentaje alto de ésteres. Pero he visto pruebas en las que el uso de lubricantes incluso con un 10% de éster provoca un mayor desgaste porque el éster no se lleva bien con el ZDDP (FÓSFORO Y ZINC) y por tanto el paquete de aditivos no funciona bien. Además, el éster es muy sensible. humedad, generando oxidación y por tanto desgaste en el motor. ¿Qué opinas? Ahora tengo miedo de comprar lubricantes con alto contenido de ESTER.
Todos los modelos gama alta de Amsoil (que fue el primer fabricante en usar ester en aceites de motor hace 40 años), Redline, Mobil1, Ravenol, Motul, etc.. llevan ester y van DPM.
El ester hace función de limpieza y dispersancia, mantiene las partículas de suciedad en suspensión y por ende, siempre suelen aparecer mayor numero de partículas en los análisis de aceite usado
Hola paisano!! Gracias por tus vídeos e instruirnos. Uso Ravenol FDS para un Mazda Mx5 NC 2.0 y viendo este vídeo estoy pensando en cambiar a Red line 5w20 o 5w30. Qué recomiendas? El 5w20 americano tiene más homologaciones de Ford. Gracias de nuevo.
Buenas, pregunta, sería conveniente añadir algún aditivo antifriccion, tipo vrx 500,etc etc o dañariamos la base de esteaceite? O por el contrario lo mejoraría mis a un 110%?y a ver cuando un video de los antifriccion de la desconocida marca Fullslip, un saludo y a seguir así, nos encanta tu canal
Para este aceite yo le añadiría el liqui moly molygen motor protec (verde), pero el bote entero (500ml) lo veo excesivo, con 1/3 (160-170ml) tiene más que suficiente
@@LaTabernadelMotor, entendido, vamos que lo mejor de 5w30 del mercado aditivado no hay nada que lo supere por el momento jeje, mil gracias.
Y fullslip es una gran desconocida por cierto, nadie Le suena la marca
Hola y gracias por tu canal, ayudas mucho a la gente a organizarse con sus autos.
Mi pregunta para ti: tengo un bravo 1.9 jtd 150cv ,sport,. Que aceite de calidad máxima me recomendarías para él.?
Muchas gracias
¿ qué aceite utilizas actualmente ? ¿ consume aceite entre cambios ? ¿ Presupuesto aprox ?
@@LaTabernadelMotor gracias por tu tiempo. No consume aceite, está todo bien. Aceite el de la casa ,5w30 selenia.busco uno que le dé una buena vejez, al coche, ya tiene 210km. Presupuesto, asta 60€ los 5L
Sabes si el aceite que utilizas es ACEA C2? C3?
@@LaTabernadelMotor si, perdona,, es ACEA C3.
Extreme VRL 5w30 LI ua-cam.com/video/nesk5O2C44Y/v-deo.html
Saludos, podría utilizar este aceite en un Hyundai Sonata motor 3.3 a gasolina, año 2007 140.000km? O cuál me recomiendas, no sé cuál recomienda el fabricante
¿ qué norma API, ACEA o ILSAC recomienda el manual de usuario ? ¿ cual lleva ahora ? ¿ consume aceite en exceso entre cambios ?
@@LaTabernadelMotor Descargué el manual de usuario y me recomienda la actualización más alta, pero me da muchas opciones desde 5w20 hasta 15w40 pero por el tamaño del motor (3.3 LTS) es bastante potente sumando las alitas temperaturas del clima con mínimas de 30°C y hasta más de 40° todo el año, no sé cuál usar, me gustaría un 5w30 pero algunos piensan que es muy fino para este clima, mientras otros mecánicos opinan que es un carro cuyos orificios de lubricación son muy finos y por eso en la mayoría de países viene para 5W20. Qué opinas tú? Saludos gracias
Hola. Puedo usarlo en un Ford mondeo mk3, 125cv gasolina?
Gracias de antemano .Un saludo.
¿ qué norma Ford te recomienda el manual de usuario ?
Buenas me gustaria saber si se le puede hechar a un audi rs5 2.9 v6 biturbo 2019
Yes
Buenas, este haceite sirve para Hyundai i30 gasolina 105 CV del 2007 ,gracias
¿ qué viscosidad y norma recomienda el manual de usuario ? ¿ eres de aquí de España ?
Recomendarías este aceite para un 5.0 V8 ( Mustang), con filtro de partículas?
Para uso calle y circuito.
De fábrica el coche lleva aquí en europa 0w30 Castrol magnatec de Ford.
Qué norma Ford, API, ACEA o iLSAC recomienda el manual de usuario ?
Tenes pensado analizar el valvoline 5w30 advance high milage? Me parece que valvoline ha mejorado su paquete de aditivos si bien sigue en base HC
Es vhvi, intentaré traerlo
Habemus aceite güeno de verdad. Lo han bordao para ser euro series. Me da igual el precio, necesito alargar la corta vida de mi 1.8 TSI.
¿ Por qué dice que es corta la vida del 1.8 TSI ?.
@@mdev8846 La lista de problemas es interminable. Lo peor la generación 2, desgaste prematuro de segmentos de engrase y estiramiento de la cadena de distribución por culpa de tensores defectuosos. Si tienes uno busca información y cuídalo mucho
Yo tengo el 2.0 de 211. Dependiendo que aceite uses consume más o menos. Kit de distribución ya cambiado, a punto de joder el motor me quedé. Dependiendo qué aceite uses traga más o menos, ahora con ravenol sso 0w30 gasta medio litrillo cada 5000 kms que es asumible. Con el Castrol de marras y el móvil 1 eso se lo bebía. Ya usé este euroseries con muy buenas sensaciones, aunque también me gastaba más que con el ravenol sso. Posteriormente probé el Red line 5w30 hp y ese no me fue bien, aumento de consumo de combustible e hinchamiento de la junta del cárter y rezume de aceite por la misma. A día de hoy lo sigo cuidando y de momento como un tiro! Más adelante me pensaría volver a poner este euroseries que tan buenas sensaciones me dejó, pero jolines lo que vale....saludos!
@@eduardoalvarezferreiro547de que año es tu motor, con que kilómetros cambiaste la distribución, cambiaste las 3 cadenas y todos los patines y tensores? Un saludo.
@@bartologomezheredia3510yo también tengo un 1.8 tsi de 2010, en estos motores fallaba el tensor de la distribución sobre todo, la cadena creo que no tanto, yo cambié el tensor y la bomba de agua. Tiene 82.000 km y me consume 1 litro cada 5000 km. con Mobil 1 esp 5w30. Que km y consumo tienes y con que aceite. Saludos.
Hola buenas días , estoy viendo tus últimos vídeos de aceite lubricantes tengo duda estos últimos vídeos son aceites lubricantes nuevas homologación aceite acea, API y isac gf6? Gracias.
Aquí tienes info ua-cam.com/video/_U2LYDvFeN0/v-deo.html
Hola José. Yo aún tengo la versión antigua de este aceite y me va fenomenal. Con ganas de probar la nueva. Quería preguntarte si me podías recomendar un filtro de aceite premium de larga duración acorde con este aceite redline 5w30. Es para un Vw Golf VI TDI 105 cv del 2010. He buscado el Optimal FO-00100 pero ya no lo venden en España. No sé si me podrías decir donde podría encontrarlo o recomendarme alguno similar. Gracias.
Hola buenas.
En tema filtros de aceite desgraciadamente no te puedo asesorar, no estoy puesto en ese tema.
Sorry
Gracias Jose. Y te parecería interesante poder cambiar sólo el filtro del aceite? Ya que por lo que leo parece que su vida útil dura menos que el aceite. Y siempre que al cambiarlo no pierdas más que unos ml al sacar el filtro del aceite y sea dentro de los intervalos de cambio de aceite. Es decir en un cambio hacer el aceite y el filtro, a mitad de la vida útil del aceite cambiar sólo el filtro y rellenar esos ml si se pierde y al siguiente volver a cambiar filtro y aceite. Gracias
Wix.....
Buenas. Espectacular y gracias por tu ayuda a todos en cuanto a aceites. Muy claro todo. Se vende en garrafas de 4L, no lo veo en ninguna web de ventas de aceite. Y este redline, que intervalo de cambios.? Gracias
Lo puedes encontrar en www.compralubricnates.com y usando el código TABERNA te aplican un pequeño descuentillo
@@LaTabernadelMotor pero no es el redline euro.
@@Yoyo-db5ce el Redline Euroseries solo se comercializa en envases pequeños de 1/4 de galón
@@LaTabernadelMotor vale. Es para el taxi, un. Superb 2.0 tdi 150cv. El redline de garrafa de 4L no le sirve, no es ACEA C3. Vamos que sería de 1/4 de galón. El euro. No se sabe si se comercializara en 4L.?
@@LaTabernadelMotor actualmente estoy utilizando el Extreme 5w30 GTi.
finalmente me he decidido a comprarlo, pero como mi motor no lleva PAF ya que es 2017, me decante con el normal en lugar de euro series, hice bien? muchas gracias!!!
Yes
Buenas noches. He visto en la página de Ravenol Alemania que han producido un 0w30 FES con la norma Ilsac gf-6A pero no lo encuentro en España. Un abrazo.
Imagino que en España aún quede stock del modelo antiguo.
Si ahora cumple norma ilsca GF6, el paquete de aditivos de seguro lo han reformulado.
Muchas gracias maestro shaolin🕯
ACEITAZO del bueno pero el precio tambien: PRECIAZO.
Para los dos MB el 320 que lleva 8L y el 350 que lleva 9,5L pues una ruina.
Seguiremos con el Extrem o con Ravenol.
Felicidades ,como siempre, por tus análisis
Una pregunta facilita para tí: podría añadir por ej un par de litros de este al extreme, o al ravenol?
Yes, sin problema
@@LaTabernadelMotor gracias amigo.Así haré
El rey sigue teniendo su corona aunque yo utilizo el HP
HP ?.
@@mdev8846 la gama high performance de Red line
@@mdev8846 HP es el High Performance, ACEA A3B4 para usar en motores sin filtro de partículas
Pata Negra , jamón de jabugo y sinónimos . No apto para Castrolines ni Motulines . Respeto al buen gusto. Gracias José 🇪🇸
Buenas. En mi próximo cambio que me recomiendas el Red line euro o el amsoil european, intervalos de cambio a los 10 mil o 12 mil. Gracias
Redline
@@LaTabernadelMotor Gracias. Ese será la próxima elección. Ya te diré como lo. Noto. Gracias por tu consejo y trabajo.
Vale la pena sumarle un ceramo ester para engordar los aditivos?? O es tirar la plata?
Así sin aditivo va más que bien.
En tal caso yo le pondría el Liqui Moly Molygen Motor Protect verde, que lleva wolframio ua-cam.com/video/SlbSsHywN6Q/v-deo.htmlsi=IwKwxFWH-eAuJA_O
Pero el bote entero no es necesario, con 1/3 parte (160-170ml) es suficiente.
1 bote te da para 3 cambios de aceite.
@@LaTabernadelMotor gracias. Y este red line usarlo como aditivo en una toyota fortuner 2.8 diesel. Le pongo helix ultra 5w30.
Para tal fin, mejor el Redline pero el High Performance
Buenas, tengo un Toyota Corolla T Sport, motor 2ZZ-GE 1.8 de 192cv con 152.000km y el SAE, es un 5w30, considerarías este aceite una buena elección? El motor no consume aceite a los 6k km. medio litro. Gracias y un saludo.
La versión High Performance
Hola tabernero exelente aceite en Uruguay muy poco de Redline.
Consulta Ravenol vmp o smp 5w30 para utilizar donde pide A5/B5 que sería FDS pero no lo traen es posible ?
Saludos desde Uruguay.
Y el DXG ?
El VMP puedes ponerlo PEEERO vas a perder eficiencia de combustible (va a consumir mas gasolina)
@@LaTabernadelMotorDXG no el otro 5W30 es HLS.
Ahora está este Red Line pero a 38 dólares el Quart 🤦si fuera compatible me la juego.
@@LaTabernadelMotor en realidad no me sobra el dinero pero prefiero un pequeño aumento de consumo en combustible en pos de la mejor protección del motor .
@@danielmt3216 en ese caso a x el vmp
Olvide decirte, es para un 2.0 tdi 150cv. Del 2015. Skoda superb. Redline euro o amsoil european. Gracias
Redline
Opino lo que ya se puso , antes creo tenía más Ester
Halo saya dari indonesia , bisakah saya request ? Tolong review produk ADNOC voyager gold sae 5w40, terima kasih
Merek ini tidak dipasarkan di Eropa
@@LaTabernadelMotor oke terima kasih
El mejor sin duda.
Falta para anilizar el redline 0w30
Han bajado mucho el % de éster o me falla la memoria?🤔
Buenas Arrechera! Hay alguna manera de encontrar la revisión o prueba del redline 5w30 version americana? Es que no me sale en el buscador.. gracias
Lo traeré proximamente.
De todas formas tienes el High Performance 0w20 analizado en el canal de hace poco, y Redline comparte la misma base y el mismo paquete de aditivos en toda su gama.
@@LaTabernadelMotor Gracias Arrechera 🙌
Que aceite pondrías en un motor diesel 2.2 TDI 160cv con FAP ?? Siempre tengo miedo de cambiar el que recomienda la casa el cual no me inspira mucha confianza un total 9000 5-40
Buenas ¿ qué norma API, ACEA o ILSAC recomienda el manual de usuario ? ¿ consume aceite con tu actual 5w40 ? ¿ Qué capacidad tiene el cárter ? ¿ Presupuesto aprox ?
PD. Por cierto, tu actual 5w40 de Total no es recomendado para vehículos con FAP
@@LaTabernadelMotor ineo ecs acea 2 recomienda el fabricante con viscosidad 5 - 30, y el anterior dueño usaba un 9000 acea 3 ambos de total , capacidad casi 5 litros ( no sabría exacto )
Para cuando estara disponible el del lspi? Estoy deseandolo probar en mi astra
Estaré atento
Poner 4 litros de total cuartz 0w30 c5 y 3 botes de redline para honda accord 2.2 ictdi 2007 ?
Buenas.
El Total que comentas es C2, no C5
¿ qué norma acea recomienda el manual de usuario ? ¿ qué aceite utilizas actualmente ? ¿ consume aceite en exceso entre cambios ?
¿Es buena idea mezclar este aceite con otro de base GT-L, a modo de aditivo, por ejemplo 1 ó 2 botes de RedLine con 4 ó 3 litros de Shell Ultra Pro AV-L? (le entran casi 5 litros a mi coche)
Perfecto
¿Uno o dos galones?
No te pases tanto sino hasta te sale el aceite por el escape.
Mejor pon 1/4 de galón por cada litro.
@@jaad5785me equivoqué, quise decir 1 o 2 botes de RedLine, que efectivamente son de 1/4 de galón
Una pregunta, que pasa si a la hora de cambiar el aceite, el melón del mecánico se dejara aproximadamente 0,6L de aceite antiguo (11K km, motul 8100 5w30 xclean efe), y se pone con 3.6L de aceite nuevo (5w40 helix ultra), cabe 4,3 en total, es urgente cambiarlo o puedo estar tranquilo de momento, gracias ...
No hay problema
Red linea aceitazo !!!
A mi se me hace que el que analizaste ya es la nueva formulación contra LSPI, puede que aún no haya tenido el nuevo etiquetado.
El tema es que para LSPI no debería de llevar más de 1400-1500 ppm de calcio además de un alto contenido en magnesio
@@LaTabernadelMotor Ah correcto
Sinceramente: ¿Supera en algún punto al Ravenol REP 5w30 C3? Aunque así sea, el hecho de tener envases de menos de un litro y un precio de 2x,- €, me parece excesivo. Y si os cuento que yo con cambio de filtro, he de meter 5,4 litros...
Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
El Ravenol REP es un aceitazo pero el Redline juega en una liga superior (tambien es notablemente más caro)
@@LaTabernadelMotor esto crece como la espuma..., ¿liga superior a la del Ravenol REP?
Plantéate hacer un video sobre las diversas ligas.
Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Quien lo pillara!!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Algo que nos haga echar cenizas y llamaradas por el tubo de escape por favor ja ja ja
Buenas qe marca aceite recomiendas ?
Para qué vehículo ? ¿ con qué motorización ? ¿ qué aceite utilizas actualmente ? ¿ consume aceite entre cambios ?
@@LaTabernadelMotor digo marca cual es la mejor es para varios vehículos es para confiar en una marca
En general todas las marcas son confiables a día de hoy, lo único que si que hay algunas marcas que tienen modelos muy TOP que juegan en una liga superior
Este aceite es solo para autos de alta gama racing o para autos de uso normal ?
Para uso normal no es necesario usar aceites de tan tan gama alta
Que aceite redline 5w30 cumple con la norma dexos 1 gen 2
Hay un High Performance con norma API SP pero aún no ha llegado al mercado español
Aceitazo, y aunque es caro y para la capacidad de un cárter estándar te costaría sobre los 150€ solo el aceite, prefiero gastarme al año 100€ mas en el aceite pero saber que llevo un aceitazo en un coche que sea tu niño mimado. Yo lo pagaba gustosamente.
¿ se viene avalancha de analisis de aceite diarios?
X supuesto no hace falta tanto aceite para uso civil, ésto es café para muy cafeteros jejeje.
Si, voy a intentar subir videos cada 24/48h.
Un saludo
vale que tenga la mejor base, pero en cuanto a aditivos ravenol o extreme por ejemplo le Dan mil vueltas
Los aditivos son para mejorar la base del aceite, una buena base no necesita tanto aditivo
@@gito75 Bueno es saberlo gracias por la información. Pero creo que ravenol rup lo supera por ahora.
@@xaviergonzalezarroyo1312 no he visto analisis del RUP porque no le vale a mi coche pero creo, no me hagas mucho caso, que el RUP no es equiparable por norma ni viscosidad.
El equiparable sería el ravenol vmp por ejemplo y este es mejor
@@Big1_ en una buena base no es necesario tanto aditivo, no estoy diciendo que un aceite no deba llevar aditivos, alguno leéis lo que os interesa. La diferencia en un aceite no la marcan los aditivos. No por mas reirte vas a tener mas razon. Comprate un motul superaditivado en vez de este redline, llevarás mejor aceite seguro 👍
@@Big1_ jajajjaajja, para ti la peseta. Un placer discutir con gente como tu 😘
Esto es mas fino que el Nivea aftersun ... Pa mi suegra que anda fina!😂
Aquí en MX 🇲🇽 está en $1,000 pesos el litro
Por aquí sobre 3985 pesetas antes de sumar el envío y restar el descuento de la Taberna.
Y el envase que llega por aquí viene solo con 946 mililitros.
Creo que los 54 mililitros que faltan se lo quedan en la duana para la ensalada.
@@jaad5785 es por las unidades de medida estadounidenses.
Allí, al igual que utilizan millas en vez de kilómetros, en fluidos utilizan galones y cuartos de galón, en vez de litros.
Yo compré una caja de 12 en susdemex y me salió en 450 cada cuarto de galón, ya xon envío y facturado,. Y es un verdadero aceitazo.
Si lo compro lo utilizo como aftershave !! Lujasooo!
Parece que en compralubricantes no tienen disponible este aceite
compralubricantes.com/motor/redline-full-synthetic-euro-series-motor-oil-5w-30_2081.html#/33-capacidad-946_ml
No entiendo porque no lo sacan en 0w30. Muchas ganas de probarlo pero no me hace gracia subir de 0 a 5 aunque en principio no pasa nada.
La gama de aceites de fabricantes estadounidenses destinados a vehículos europeos suelen ser muy reducida
Yo acabo de pasar de un ENI 0w30 VK a este Redline 5w30 Euro y la diferencia es sustancial, este Redline es "Canela en rama"
Tienes el RedLine 00W30 disponible en la misma tienda.
@@jaad5785 pero no es el mismo.
Este euroseries es ACEA C3, el Redline 0w30 es A5/B5
HAY aceite redline usandolo en caja de cambios?
Yes, la gama MT
Es solo para motores Diesel?
Yes.
Tanto gasolina como diésel equipados con filtro de partículas
Le va a una honda 2.4 a gasolina?
¿ qué aceite utilizas actualmente ? ¿ consume aceite entre cambios ?
@@LaTabernadelMotor le estoy poniendo el ravenol vmp 5w 30 y un poquito a los 9 mil ya casi para el cambio consume un poco
Puedes poner el redline, mírate el High Performance
Le va para un Motor TU5JP4??
Yes
Diferencias entre el 5w30 Euro-series y el no-euroseries (el normal...)? Tenía entendido que el normal era mejor para enfoque deportivo que el euro series que iba más enfocado al ahorro de combustible. sigue siendo así? Un saludo!
Euroseries es ACEA C3, compatible con vehículos equipados con filtro de partículas DPF/FAP
El High Performance es ACEA A3/B4
Entonces si le va bien a un Peugeot 1.6 hdi con ablue
Tu motor creo que recomienda acea C2.
Aún así, no te es necesario usar una aceite tan tan top, hay aceites más económicos que te valen perfecto y son aceitazos
Si , yo desde cero km le estoy poniendo ravenol 5w30vmp que es el que encuentro en Uruguay
Yo utilizo ravenol 5w30 FEL , aceitazo y precio correcto. Acea C2
Donde se puede conseguir en España?
@@Big1_😂😂😂😂😂😂😂
@@Big1_ Ya!!!.Pero hay que entender con mano izquierda la pregunta.
compralubricantes.com/motor/redline-full-synthetic-euro-series-motor-oil-5w-30_2081.html#/33-capacidad-946_ml
Código descuento TABERNA
@@LaTabernadelMotor gracias... antes lo traiamos con un distribuidor para el nsx... y costaba mucho conseguirlo. Hace tiempo que no se consigue en canarias. Y muchos de los proveedores no los envian a canarias. Por ahora habia cambiado al mobil 1 fs 0 40. Pero si vuelvo a conseguir el redline cambiare. En caso que esta pagina no envie a canarias usare algun amigo que recoja en peninsula. Muchas gracias
Que pena que Red Line no hace aceite para motos,al menos yo no he encontrado.
Si tiene, en el canal tienes analizado un 10w40
Vaya que sí los hace y son toda una pasada.
Voy a investigar mas en profundidad a ver
¿Cepsa tiene buenos aceites o no?
Ostris, te pones como poco en 100 euros ppr cambio de aceite.
Sigue saliendo más barato que hacer el cambio de aceite en el concesionario oficial
Pakelo xt la-v 5w30 a la par o mejor
¿ Pascuelo ? A pascuelear a la Pascua . Ni a la suela del zapato le llega por si no lo sabias . ✋
@@YeiDCalle lo sabes bien no? Has mandado alguna vez algún tipo de aceite analizar algún laboratorio??
Pregúntale al que analizo esto a ver qué opina.
@@noelmartinezcasarreal4616 la gama de aceites Pascuelo me es conocida y ami me dice poco y mal . Así que imagínate si la conozco. Si te gusta Pascuelo cómpralo 😎.
@@YeiDCalle entonces la usaste????y no te gusto no??
A ver si algún día hacen un análisis y la vemos. Me refiero a una como esta una C3. XT-LA-V.
No tengo referencias, sorry
Parece que le han puesto un ceratec al antiguo 😂😂
No dejes que te mienta este canal. Muchos de los lubricantes que ofrecen esta gente como premium no lo son. Solo cumplen con las Specs y no dan beneficios adicionales. Sigo esperando pruebas de lo que establecen. Solo les interesa venderte lo que ofrecen en su tienda. me pregunto yo cual es el laboratorio que usan no lo mencionan ni presentan los documentos.
Yo no tengo ninguna tienda ni vendo aceites.
El análisis está realizado en el laboratorio Polaris de Polonia.
Si me da su correo le mando una copia de los resultados de laboratorio, la factura de compra del aceite, la factura de pago del laboratorio y la factura de la agencia de transporte
Un saludo
Opinión poco fiable la que das tú carente de contenido sensato y argumento sólido. Yo como usuario ajeno a toda marca y empresa seguiré apostando a lo que me apetece y casualmente además lo tiene este proyecto transparente. Así que si lees mi comentario que te aproveche 🥳✋
@@LaTabernadelMotorComo osas contestar a un individuo de estas caracteristicas? Esto en tu canal sobra, Que siga con su aceite de girasol
viendo los datos que puedes ver tu mismo en el sitio web de cada fabricante de aceite puedes darte cuenta de que no se miente en nada !
@@LaTabernadelMotor No le des ni los buenos días.