🛒 Tiendas lubricantes y aditivos entrega 24h/48h: compralubricantes.com/ www.rockwellrc.es/ Códigos Descuento: TABERNA 🚀Conviértete en Tabernero y apoya al canal La Taberna del Motor: ua-cam.com/channels/sQYJtd2QBVthcAOTkBgKaQ.htmljoin 🍻Donaciones Paypal Amigos: www.paypal.me/latabernamotor 📬Contacto: latabernadelmotor@gmail.com 👨👩👦👦Telegram: t.me/latabernadelmotor 👉Analiza aquí tu aceite nuevo o usado LABORATORIO www.clickindustrial.es/analisis-aceites-industriales/aceite-motor/programa-avanzado-a-tbn.html -Código Descuento: TabernaDelMotor
Buenas, quería comentar sensaciones después de mi último cambio de acete, en principio decoros que en mi anterior cambio le había puesto el Extreme 5w30 gt para volkswagen 504 507 y la experiencia fue muy satisfactoria y me pareció muy buen aceite, en este último.cambio me e liado y le he puesto dos garrafas de galón del redline euroseries 5w30 y el resto Amsoil euroseries 5w30 y después de haber recorrido unos 1000 km las sensaciones son inmejorables, el coche arranca de maravilla, estos últimos días que la temperatura por aquí a bajado ya por debajo de los 0 grados, ya hemos tenido varios días de entre -8 y el coche arranca a la primera, la suavidad del coche increíble, de verdad que parece otro coche, no se que tendrá ese rline con la mezcla de Ansoil, pero yo no vuelvo a poner otro aceite, Para mi a día de hoy me parece unos señores aceites y para saber lo que hace dentro del motor lo mejor es probarlo, son aceites un poco caros,, pero el que económicamente se lo pueda permitir no se va arrepentir. Deciros que mi coche es un golf de 7 generación con motor 2.0 tdi de 150 cv del año 2.013.
Buenas, llevo ya 13.000 kms con este aceite y tras las primeras impresiones que fueron muy positivas, luego como que te vas acostumbrando y se va perdiendo ese esa "felicidad"inicial, pero a largo plazo tengo dos datos. Antes tras un trayecto con el motor caliente, si abría el capo salía un calorazo así como cuando abres un horno que te atiza así en toda la cara...con este aceité siento que podria sentarme encima del motor sin quemarme el trasero, prueba de lo tremendo que resulta en base a contribuir a la refrigeración del motor....la otra es que antes con bases hc las colas del escape se manchaban mucho de hollín, carbonilla, etc. Con este aceite permanecen limpias. Eso sin recalcar el gusto que da subir de vueltas al motor y la finura de funcionamiento. Un saludo!!
Buen aporte . Si te sirve la opinión que te voy a dejar para mi esos 13.000km son algo elevados a la hora de cambiar el aceite . Cada 9-10 mil km se lo cambio . En este combo llevo tres litros y algo de Extreme mas dos cuartos de galon de Redline el resultado de verlo calentar y funcionar es una gozada. Un saludo
Eres un verdadero maestro, gracias por compartir tu sabiduría, por favor, te ruego hacer el análisis del aceite Liqui Moly street race 10w40 para motocicleta. gracias
Muy buenas! He puesto este aceite en un 2.0 tsi 211 cv cczb y es la bomba. De primeras reduce un montón el sonido del motor sobre todo en altas rmp, a ciertas velocidades se oye más el ruido aerodinámico que el motor. Este aceite, gracias a su función de sello de anillo aumenta la compresión y con ello algo de potencia y más fuerza. También esta función hace que no pasen gases ni residuos de combustión al aceite durando mucho más y permaneciendo más tiempo limpio. Su tremendo noack hace que apenas haya consumo donde un tsi tfsi tiende s consumir. Noto que mi coche anda más y mejor y tiene más fuerza. Se nota una suavidad apabullante y la sensación de que te pide que le des zapatilla. Para mí es un aceite increíble!! Algunos usuarios en diesel dicen que les ha bajado el consumo. A mi me ha aumentado por el hecho de disfrutar esas sensaciones que da el acelerador, je,je, pero noto que en conducción económica tengo que pisar menos el acelerador para ir como antes con motul 0w30 504/507, que no es malo, pero la diferencia es mucha!! Lo único malo que tiene este aceite es su precio, pero por una vez en la vida os animo a ponerlo porque es un verdadero productor de grandes sonrisas al conducir! Un saludo!!
Un gran aceite, desde luego. Muy buen trabajo de análisis como nos tienes acostumbrado. Yo lo he adquirido para mi Insignia B20DTH lfs para mi próximo cambio.
Exelente su explicación uno que es ignorante en esto aprende poco a poco gracias a usted . Podría montar una video de un aceite que está llegando a chile llamado mitazu
Buenas... Llevo utilizando Mobil Jet II hace casi 40 años además de Exxon 2380 y muchos más... En motores PW, GE y RR siempre siguiendo las pautas del fabricante e Ingeniería... Saludos y ánimos en tu canal... Es fenomeno
hola.- me has abierto una ventana al conocimiento de aceites, su mundo y falacias comerciales que es de agradecer.Sugiero mas reportajes sobre aceites moto top PAO y ESTER para motos ultima generacion europea y japon. un saludo !
Muy contento con RedLine y Extreme . Ultimo combo 3 Litros y algo mas de extreme y dos cuartos de galon de Redline . Pepinazo . Te toca mojarte ya con el Aderco 5000 😉
Te cuento que por suerte llegó a Uruguay, le voy a poner uno como aditivo junto con el Ravenol 5w 30 VMP, creo que es muy buena combinación y se potencian….Gracias saludos….🤝
@@emefe__ estimado voy a usar 1 litro de redline por su alta concentración de Ester y lo demás lleno con Ravenol que lleva mucho Pao y algo de Ester, mi motor lleva 5.3 litros aprox, este Ravenol a mi me dio muy buen resultado, es lo mejor que puedo conseguir acá en Uruguay.
@@adridavis5001 excelente, y que Ravenol conseguiste ? estoy para comprar el VMP, entiendo es el mejor. Recomendas algun limpiador interno de motor, liqui moly ?
@@emefe__si yo primero le hice el flush de liqui moly y le puse el Ravenol 5w 30 VMP, antes le ponían un 10w 40 😬en el próximo cambio le voy a agregar éste redline, saludos.
Buenas! Mi coche necesita 4,5 litros de aceite 5w 30 bajo la normativa VW 504 507 (ACEA C3). Y se me ocurren 2 escenarios: 1 - Comprar una garrafa de 5 litros de Mobil 1 ESP + 1/4 de galón de Red Line y usar todo el Red Line y completar el resto con Mobil 1 ESP. 2 - Garrafa de 5 litros de Ravenol REP A igualdad de precio, con que opción te quedarías?
Me quedaría con el REP ya que lleva mayor concentración de base IV, el mobil+redline se quedaría más alto de grupo V pero mucho más bajo de grupo IV. Pásate por el grupo de telegram que estamos organizando una conjunta de redline a buen precio y a nivel nacional y posiblemente puedas llenar el cárter entero de redline por poco más de lo que te cuesta el REP
@@Rocco0127 Hola Francisco, ahora mismo ya hay una conjunta cerrada que nos llega el día 15-20 de este mes, para la próxima, pásate por el grupo de telegram "La Taberna del Motor" y os avisaré.
Por favor, explicarme algo que no entiendo. Estamos valorando que la base es lo más importante de un aceite y sin embargo luego decimos que es necesario sustituirlo cuando el TBN y TAN se van igualando. Parecería que en aceites con TBN>8 y TAN
El TBN está medido con otro método que da en torno a 1.-1.5 puntos menos. Aun así, este aceite fue reformulado: ua-cam.com/video/_Xwg2bwRtEM/v-deo.htmlsi=eu03tofXsNHhAuHo
Hola y enhorabuena por su programa, aún tengo un poco de inseguridad ya q busco un aceite que primero y mas importante obtenga toda la potencia del motor y si fuese posible mejorarla y el asuntito del DPF filtro de particulas, pero deseo priorizar las altas prestaciones Tengo un Audi A3 2.0 TDI 150cv motor v8 con DPF Euro 5. fabricación 09.2012 no se cual se utilizar el Ravenol RSP 5w30 Ravenol REP 5w30 Red Line Euro Series 5w30. En fin el que mejor base tenga y mejores aditivos, No me supone ningún problema el precio ni tener q cambiarlo una o dos veces al año para una mayores prestaciones. Quedo a la espera para proceder al cambio de aceite. Muchas gracias.
Que buena explicación! Para mi Seat Ibiza 6j TDI 90cv (repro stage 1 a 140cv) con 204.000km me recomiendas Ravenol VMP o cual sería el mejor en este caso? Siempre me han recomendado los mecánicos el que recomienda la marca, Castrol... Pero estuve poniendo ese y sobre todo casi siempre Shell de alta gama y no ha ido mal. Muchas gracias!
Muy buenas, he descubierto tu canal de UA-cam y esty contentísimo por que porfin veo unos videos con muy buena información de aceites. Querría preguntarte si no es molestia lo siguiente: Tengo un coche que de serie tendría que llevar 5w30 pero como utilizo para tandas y tramos llevo 5w40 de motul 300v. Crees que tendría que poner un 5w50? Y que aceite me recomiendas. Es un golf r32 mk5. Muchas gracias y a seguir así con el canal
No, sólo subiría de viscosidad si el motor consumiese aceite en exceso y tras comprobar que no es problema de algún retén, con 5w40 vas bien. El motul 300v sin ser mal aceite, tiene una buena dosis de caballo de molibdeno y un rico paquete de aditivos pero la base no es tan tan "top" como quieren hacer ver. Por el mismo precio me miraba un 0w40 o 5w40 de Amsoil Signature series por ejemplo, o un 5w40 RCS de ravenol que tiene mejor base, o si puedes, el Redline. En el grupo de telegram estamos organizando una conjunta de Redline que sale en relativo buen precio
Con este aceite cuantos kilómetros podría hacer antes del cambio,llegaría a los 20.000km? En un Seat Ibiza 1.9 TDI 100cv con un uso civil y algún aceleron que otro. Gracias 👍
Depende de si realizas principalmente callejeo y trayectos cortos o si por el contrario realizas principalmente trayectos largos por carretera abierta. En torno a unos +-15000kms es un buen intervalo, si apuras hasta los 20000kms tampoco ocurre nada malo
Hola paisano!! Gracias por tus vídeos e instruirnos. Uno Ravenol FDS para un Mazda Mx5 NC 2.0 y viendo este vídeo estoy pensando en cambiar a Red line 5w20 o 5w30. Qué recomiendas? El 5w20 americano tiene más homologaciones de Ford. Gracias de nuevo.
Hola Iván, la gran mayoría de datos los recopilo de foros y de contactos que trabajan en el sector, otros si los mando yo, pero la minoría. Ahora estoy recopilando algunos modelos de aceites y aditivos para en tal que tenga oportunidad mandarlos a analizar a laboratorio con la colaboración de los miembros del grupo de telegram La Taberna del Motor.
Hola!! Felicitaciones por tu canal, he aprendido mucho con tus videos, haces un excelente trabajo! Te cuento que tengo un Audi SQ5 3.0 TFSI V6 (gasolina) con 63.000 km, año 2014. Lleva Aceite OEM 5w30 VW 504.00/507.00 6,8 litros. Lo compré usado hace pocos meses, por lo que no sé si consume aceite entre cambios, pero al parecer no. Utilizo gasolina Shell V-Power 97 octanos (RON). Uso mixto: trayectos cortos en ciudad menos de 2km (15%) y trayectos más largos en carretera de entre 15 y 30 km (85%). Nunca track day ni competición, pero pienso hacer reprogramación de centralita (stage 1, quizás stage 2 a futuro). Vivo en Santiago de Chile, con clima mediterráneo seco, con 30-35º máximo en verano y 0-5º mínimo en invierno, muy pocas veces bajo 0 (busqué en google y el clima es similar a Murcia, pero mucho más seco). No tengo problemas de presupuesto. Me recomiendas este redline euro series 5-w30, el high performance 5w-30 u otro?. Pensaba cambiar por el Redline high performance 0w40, ya que según tu análisis es muy bueno, pero no sé si será recomendable. Valen prácticamente lo mismo, 16-18 euros al cambio el quart. Saludos y muchas gracias por tu respuesta!
Hola Daniel, pedazo motor el TFSI. Si actualmente no te consume aceite en exceso con 5w30 no tienes la necesidad imperiosa de subir la viscosidad, solo te recomiendo subir la viscosidad en el caso de que tengas que rellenar aceite en más de 2 ocasiones entre cambios (+-15.000kms) Tu vehículo no lleva filtro de partículas, con lo que sin problema puedes usar aceites full saps (A3/B4) los cuales suelen venir ligeramente más cargados principalmente de aditivos detergentes y antidesgaste. Dentro de Redline tienes el High Performance 5w30 ua-cam.com/video/Pmh_cJ1_q8c/v-deo.html Allá en chile, también se comercializa Ravenol, también una muy buena opción el RSP ua-cam.com/video/jH5wb72UFLU/v-deo.html Un saludo y enhorabuena por ese gran SQ5
@@LaTabernadelMotor Muchas gracias por tu respuesta y enhorabuena, creo que me iré por alguno de los dos que me recomiendas, que sé que serán muy buena opción para mi vehículo. Estuve viendo otros videos de tu canal, en los cuales muestras fotos de muchos motores con hollín o partículas no solubles en su interior y tengo una duda: ¿Sirve utilizar un producto que lave el motor ("engine flush") al momento del cambio de aceite, previo al vaciado del carter? ¿En caso de que tu respuesta sea afirmativa, me podrías recomendar uno top? Muchas gracias y saludos!
Los flush yo recomiendo usarlos principalmente cuando has comprado un vehículo de segunda mano y no sabes a ciencia cierta qué mejunje de aceites han pasado por su motor, cuando cambias de marca/modelo de aceite o si utilizas siempre el mismo aceite, cada 3 cambios aproximadamente. En principio el Xenum M-Flush está bien considerado, a diferencia de otros que se añaden al aceite viejo y se deja actuar a ralentí durante 20 minutos, éste te permite circular con él puesto hasta +-100kms. Quiero pensar que la limpieza es más efectiva gracias a la propia presión del aceite (a ralentí apenas hay presión). Con todo y con ello, el mejor método para evitar formación de suciedad dentro del motor es por un lado usar aceites de calidad y sobre todo, lo más importante, no estirar los intervalos de cambio, siempre suelo recomendar acortar un poco los intervalos recomendados por el fabricante.
Veo en los comentarios que la gente le pone Ravenol o amsoil y luego un litro de redline en plan como si fuera un aditivo,no seria mejor poner todo de redline?
Para un BMW X3 20D de 2016, me han puesto el Castrol Edge 5-30 .Me han dicho que es el que recomienda BMW. Además de ser carísimo por lo que le he escuchado a usted no es demasiado bueno. Tengo que preocuparme por ello o adelantar el cambio de aceite a 20 o 25 mil km en lugar de 30 mil ?
No te preocupes, usa el Castrol con tranquilidad hasta el proximo cambio. Sobre los intervalos, depende del uso que le des al vehículo, si haces mucha carretera abierta si, pero si por el contrario haces mucho callejeo y trayectos cortos, mejor acortar los intervalos. Para cuando toque cambiar el aceite de nuevo, ponte en contacto conmigo y te miro varias opciones para tu X3. PD. Por cierto, tu X3 es Xdrive ? si es así, tambien hay que hacer cambio de aceite del transfer y diferencial, pero principalmente el transfer que salieron algo delicados (el transfer es el mecanismo que se encarga de enviar el par a las ruedas delanteras y traseras)
¿Se podría utilizar el Red Line a modo de aditivo? Por ejemplo un coche con 5,7 litros poner 5 litros de un aceite tipo HC y el resto el Red Line o como relleno si consume algo entre servicios. ¿Mejoraría sus prestaciones?
Menuda joya de canal,super detallados los videos,tengo una duda que me asola y es que recientemente me he comprado un discovery 4 (2015) y pues querria cambiar todos los liquidos,y despues de ver mucha información,creo que el mejor seria este el redline 5w30,pero esta dificil conseguirlo,¿alguna alternativa así apaña?. Y alguna marca en especial para aceite de diferenciales,transfer,caja de cambios automatica.Gracias taberneros ☺
Hola disculpa la demora, tambien tienes Ravenol que es muy buena marca. Para diferencial, transfer y caja de de cambios tienes muy buenos en Castrol y Motul 300v
Excelente trabajo Master. Mi respeto y admiración. Tengo una duda, ojalá pueda aclararla.... Cuando una marca o fabricante nombra a alguno de sus aceites como "Fórmula Europea" ¿Por qué lo hace? ¿A qué se refiere? ¿Que características tiene a diferencia del resto? Gracias y saludos desde México 🇲🇽
Aquí en Europa desde +-2007 los vehículos diésel y desde +-2019 los vehículos gasolina equipan un elemento llamado filtro de partículas en el tubo de escape, también conocido con siglas tales como DPF, GPF, FAP, SCR, que reducen la contaminación. Este filtro se obstruyes si se utilizan aceites con alta concentración de aditivos detergentes y antidesgaste, es por ello que se recomiendan utilizar aceites con normas ACEA C3, denominados "MID SAPS" y "LOW SAPS" , que son los que allá se denominan "formula europea"
La base si, pero ya es rizar el rizo, el Extreme GTi es todo un aceitazo. Si quieres puedes añadir el liqui moly molygen motor protect verde (wolframio)
Muy buenas tengo una pregunta. Cuál es el mejor aceite para la norma 504.00/507.00 sin escatimar en dinero? Motor 3.0 tdi Estos de debajo los ves bien o hay algo superior? Ravenol vsw 0w30 Amsoil europea car fórmula 5w30 El ravenol según ficha tiene el noak sobre 9 que no es de los más buenos en estos tipos de aceite Actualmente llevo motul 8100xclean C3 5w30 y ceratec todo cambiado cada 15000 kms, como lo ves? Un saludo
Enhorabuena por el canal. Sigue así. Gran trabajo. Si eres tan amable me podrías decir en tu opinión qual seria el mejor 0w30 del mercado con norma c2 exigida por el fabricante para uso mayoritario (taxi) mucha ciudad y bastantes km diarios...km actualmente menos de 40. 000.... Atascos, algún recorrido largo.... teniendo en cuenta que es un vehículo diésel con fap por ello se busca equilibrio.... FAP salud del mismo... Ahorro de combustible y tb si es posible protección.... Muchas gracias
Ravenol FES 0w30 es tu aceite, lo que pasa es que creo que los distribuidores nacional aún no lo tienen. Ponte en contacto con ravenol.es para ver si te lo pueden conseguir, se de muy buena tinta que tienen que hacer pedido de Alemania en las próximas semanas porque se han quedado sin existencias de muchos modelos
Hola figura!! Me aconsejas con él Red Line 5w30 euro series con el Ester additive 9929 de MANNOL para “tocar el cielo” o no es necesario? ¿Se notaría o sería redundante debido a la excelente calidad del RedLine? Eres bueno, muy bueno!!
@@LaTabernadelMotor Saludos. Cuál es su opinión sobre cambio en grados de viscosidad del aceite, si el vehiculo tiene alto kilometraje. Ejemplo. Cambiar de 5W-30 (recomendado por el fabricante) a 10W-40?
@@richardbruto67 Es mala idea, si el motor no consume aceite, independientemente de si tiene 100.000kms como si tiene 1.000.000kms no hay necesidad de subir la viscosidad y en tal caso, la evolución natura sería pasar de un 5w30 a un 5w40, ya que los motores cuando consumen aceite es en caliente (cuando el aceite se vuelve más "líquido", en frío no consumen aceite (salvo que el motor esté para tirarlo por un barranco) y no hay necesidad de subir de 5w a 10w.
Muy buenas dios de el aceite, mi nombre es Guillermo, soy mecanico de maquinaria pesada desde hace más de 20 años y no comprendo como puede haber tanto interés en mantenernos desinformados tanto por parte de los fabricantes de motores como de las marcas de aceite. Tema taboo. Porcierto que aceite me recomiendas para audi a6 2.0 tdi inyector bomba 140c.v. Un cordial saludo
Muchas gracias Maestro. Una consulta uso Ravenol 5-30 VMP pero viendo tu video se me ocurrio combinarlos para mejorar la base con mas ESTER y un poco mas de Molibdeno?
Buenas tardes tienes experiencia o has oido comentar sobre algún engine Fluhs limpiador i enjuague del motor para a continuación reemplazar por el Red Line Euro series 5w30, por favor?
¿Cómo ve el uso de este aceite para mi S3 8P? Lo uso de forma no habitual, y siempre suave. Antaño he usado Ravenol RUP 5w-40. Gracias por la información que comparte.
Este es 5w30 y es para vehículos equipados con filtro de partículas, por el mismo precio tienes el high performance que es mas indicado para tu motor ¿ consume aceite con el RUP 5w40 ?
Suponiendo que se use de aditivo para mejoras tu 5W30.. C 3,Alargaría los cambios de aceite?..Si lo miras por el precio viene a se el doble que un aditivo 9929 de Mannol.. Este mezclado con un Hxt de Shell con base GTL lo convierte en un aceite excelente
En torno a 15000kms o 1 año es lo ideal, ya que uno de los grandes problema que tienen muchos motores (sobre todo los relativamente modernos) es el exceso de dilución de combustible en el aceite, y contra eso no se puede hacer nada
sabes si actualmente lleva 5w30 o 5w40 ? Lo más seguro es que lleve 5w40, en ese caso me miraba un ravenol VSI, VSt o un meguin 5w40, y previo al cambio de aceite, un aditivo flush pre-cambio para hacer borrón y cuenta nueva
Hola buenos días, voy a volver a repetir una antigua consulta. Sigue sin haber en el mercado un aditivo aromático, que imite el olorcito de lis circuitos de competeción
Hola bunas noches,muy bueno el canal, e visto unos cuantos videos y buenisima la enseñanza.tengo un citroen ax del 96 que esta consumiendo aceite y un poco bajo de compresion.le estoy poniendo 20w50 nafta.que aditivo me recomendarias.soy de uruguay.gracias
Para una s10 1993 con motor tbi 2.5 litros que tiene 391148 kilómetros, es que no se cual seá el indicado o si sea posible hscerke una limpieza al motor y ponerle mobil esp sintético 5-40 o un castrol magnetik no se cual sea mejor
Hola buenas, enhorabuena como siempre, la consulta es: sigue sin haber en el mercado un aditivo aromático para el gasoil o para añadir al aceite que imite el “olorcito” presente en los circuitos de competición? Muchas gracias, saludos, quedo a la espera.
Hola, para un audi a5 tdi 177cv con DPD y repro, cual sería mejor? Estoy entre este, el shell, el ravenol, el extreme o el amsol. Todos me refiero a sus gamas mas altas.
@@LaTabernadelMotor yo normalmente a un 2.0 tsi le suelo echar el movil 1 lo cambió cada 6/8 mil y le añado un paquete de aditivo externo tipo ceratec como lo ves estaría bien algún video de tipo de esos de aditivos de aceite la verdad gracias y perdón por la chapa😉
Salvo que hagas solo callejeo puro y duro, puedes estirar un poco más los intervalos de cambio, hasta aproximadamente unos 12000kms o más. El Mobil1 me gusta bastante y no es de los caros ¿ qué viscosidad utilizas ? ¿ te consume aceite entre cambios ? Sobre aditivos voy a traer próximamente review del Ceratec, Xenum VRX, Archoil 9100 y 9200.
@@LaTabernadelMotor utilizo un 5/30 y la verdad que genial y no lo suelo apurar más porque son los km que hago más o menos al año y me gusta cambiarlo cada año y será interesante ver esos aditivos por el canal..... enhorabuena por todo y gracias por la atención tío un abrazo grande
Hola, quiero cambiarle el aceite a un Opel Vivaro, usa según manual 0W30. Pero no he encontrado Redline 0W30 Euroseries, servira el 0W30 "normal Full Synthetic High Performance" o que me recomiendas ponerle, es diesel, quiero ponerle un buen aceite. La otra alternativa que estaba viendo es ponerle el LiquiMoly TopTec 4310. Gracias!
Tu motor qué norma ACEA, API, ILSAC o GM recomienda ? Redline en su gama euroseries solo tiene en 5w30 y 5w40. La gama High Performance, si tu vehículo es diesel y relativamente moderno (desde 2007) no te lo recomiendo, ya que no es adecuado para vehículos que equipan filtro de partículas DPF/FAP.
Liqui Moly Molygen Motor Protect verdes, pero el bote entero no hace falta, con 1/3 (unos 160-170ml) tienes suficiente y el resto lo guardas para próximos cambios. Un saludo.
Hola buenas noches y saludos cordiales, sigo enganchado al programa, me encanta leerlo todo, yo uso el subtitulado para verlo ya q no tengo audición clara para comprender el sonido, pueden por favor comentarme que diferencia hay entre las especificaciónes del grupo Vag siguientes: - ACEA A3/B3/B4 502.00 503.01, 505.01, 506. Y - ACEA C3 504.00 507.00 En el Red Line y otras marcas suelen haber dos tipos de 5W30, sitúo un ejemplo: -5W30 Euro Series lleva ACEA C3 504 507 y el -5W30 High Performance Synthetic Motor Oil lleva ACEA A3/B3/B4 502.00, 503.01, 505.01, 506... Nota: ya he contactado con Atomic Shop Alemania me han hecho buen precio con descuento, mejor q en Amazon. Espero su agradable respuesta con impaciencia. Saludos cordiales. Antonio.
Hola, sobre normas de homologación tengo aquí un vídeo: ua-cam.com/video/n4XWD16pies/v-deo.html La diferencia principal entre un C3 y un A3/B3/B4 es el paquete de aditivos, que vienen ligeramente recortados/capados en los C3 para mitigar los obstrucción de los sistemas de post-tratamiento de gases que equipan los vehículos modernos (diésel desde el 2008 y gasolina desde 2019). ¿ para qué vehículo es el aceite ?
Muy buenas, muy bien video. Una pregunta, ese aceite o cualquier otro muy bueno, es recomendable para todos los motores y usos? Por ejemplo, un aceite de un WRC todos podemos afirmar que es mejor aceite que cualquiera que le podamos echar nosotros a nuestro coche. Pero en cambio si le echamos ese aceite a nuestro motor, seguramente lo destrocemos. A lo que me refiero es, quizas aunque sea mejor aceite, es peor para nuestro motor que un aceite mas sencillo. Yo tengo un 1.6 tdci de 90cv (hecho por psa) del 2006 y usa un 5w30 y hasta que vi tu video le echaba xenum vrx (el que parece leche) pero ahora ya no se que aceite echarle
Si, sin problema, son aceites que tienen viscosidades, cenizas y azufre que entran dentro de las tolerancias de ACEA y API sin problema alguno, de echo éste Euroseries tiene menos concentración de cenizas que muchos castrol, Motul y demás bastante más comerciales. Otra cosa es la gama WT de Redline, eso es ya para motores de competición super preparados y que tienen que darlo todo para conseguir el mejor tiempo posible.
@@LaTabernadelMotor yo leí hace tiempo (no se si será verdad o no) que mi motor necesitaba un aceite con alto contenido en cenizas, puede ser cierto eso? Si fuese cierto, estos aceites no me valdrían, no?
@@unaiutr17 la norma 913 (en cualquiera de sus variantes A,B, C o D) son aceites A5/B5 (HTHS >2.9) full saps, que curiosamente ford estuvo recomendando a modelos equipados con fap.... Suele ligarse tb con API SL y dicha norma si suele venir algo más cargada de ZDDP y azufre.
Ponen de la marca de aceite con la que tiene contratado el suministro de aceite la marca de los vehículos a la cual pertenece el concesionario y ponen lo que indica el manual de usuario.
Para un Audi S5 v6 (2015) CREC normativa 504.00 sirve? porque en tu vídeo veo que lo indica pero en la Web solo veo normativa 502.00/503.01/505.01-99. Mil gracias por tus vídeos!!
Buenas tardes saludos cordiales y enhorabuena, otra duda q tengo, la cantidad de aceite q debo de poner en el cambio incluido filtro es de 5 l, quiero poner el Mid Saos C3 Red Line Euro Series 5w30 mi coche es un a3 TDI 2.0 de 150cv con DPF euro 5, fabricado 9.2012, seria adecuado poner 4l del aceite base q le comento y añadir un litro del Red Line 0W40, que va a tope de ester como aditivo para mejorar? Muchas gracias.
Donde se pueden comprar en España a buen precio esta marca de aceite? Porque en la web de redline solo se puede comprar si vives en España, según he visto en otras webs extranjeras, la aduana no acepta los aceites o si vienen de Estados Unidos, donde se puede comprar web española o suministrador?
En España hay un distribuidor/importador, Racing Import, no tiene tienda online como tal, tienes que ponerte en contacto con ellos vía email o teléfono. Tienda online hay en Portugal y en Alemania, atomic-shop, realizan envío a Alemania y no hay problemas de aduanas.
Sin irte mucho del presupuesto, Ravenol FDS. Un escalón por encima tienes el Ravenol DXG, Extreme GTJ y Amsoil Signature Series, todos ellos completamente válidos pese a que no homologan la norma 913 de ford. La norma 913 es muy antigua, salió en +-1998
Muy buenas. Poseo otro Subaru WRX STI 2018. En la casa recomiendan y ponen el CEPSA Genuine 5W30 ACEA A5/B5. Es el que le han puesto ya, en 2 ocasiones al coche. ¿Cómo lo ves y que nos recomendarías? Me han hablado muy bien del FUCHS Titán Race Pro S. Gracias por tus aportes
Muito grato portas análises tan profissionales. Qual seria lo mejor aceite para lo mio Jaguar XF 2.7 Bi Turbo (Motor de base Ford/Psa) Atualmente leva Fuchs Titan Pro 1 C1 5w30 + Ceratec. Un Sábado desde Portugal. João Martins
O Redline é ACEA C3 e seu motor recomenda ACEA C1, não é o mais indicado. Os óleos que cumprem a norma ACEA C1 também não me convencem, pois tudo o que conheço (ou quase) é óleo base HC e tem muito baixo teor de aditivos detergentes e antidesgaste. Para o seu motor, sem dúvida, recomendo que você coloque um ACEA C2, ele tem as mesmas características do ACEA C1, mas são de melhor qualidade. Recomendo o Extreme GTJ 5w30 ua-cam.com/video/2Xtk0a0I1n8/v-deo.html. Abaixo da descrição do vídeo tem um link de compra com cupom de desconto e eles enviam para Portugal a partir de 4,95€
El Millers hasta hace poco era todo un aceitazo pero le han recortado bastante la calidad, sigue teniendo mucho molibdeno pero la base la ha empeorado. Si te interesa, vamos hacer conjunta de redline a buen precio a un distribuidor nacional, puedes ponerte en contacto conmigo en latabernadelmotor@gmail.com o en el grupo de telegram la taberna del motor, ya somos más de 150 locos del motor
@@filipoovg7522 Si, sin problema, el del vídeo es ACEA C3 para vehículos con DPF/FAP, pero está la versión en 0w40 (del cual hice un vídeo hace unos meses) así como en 5w40 que son muy TOP yen cuanto a la base y el paquete de aditivos, ahí hay poca cosa homeopática, de lo que lleva...lleva un montón
La Taberna del Motor si del 5 40 hacéis una compra conjunta me apuntaría. Ya que cuando le doy “zapatilla” no tengo compasión, y lo voy a subir en breve de potencia. Me informas. Muchas Gracias
Para una Ford Transit 2.2 Duratorq con normativa 913-D puedo echarle este? Hay mucha diferencia entre el EuroSeries y el normal (bote rojo)- Muchísimas gracias por tu currazo. PD: Tiene FAP SCR y treinta mil cosas, por eso no quiero equivocarme poniendole un aceite que no toca.
Hola buenas tardes, me gustaría por favor sus comentarios en relación al uso continuado del combustible Diesel “aditivado”o de mayor calidad q se vende en las gasolineras al uso, al utilizarlo con el aceite Red Line Euro Serie 5W30 C3 Mid Sapp para sistemas con DPF, en mi caso es el combustible q utilizo de forma constante, regular y continua desde siempre, pero no se si hago bien. -es el adecuado? -mejor combinar los dos tipos de Diesel? -Utilizar solo el Diesel básico? Repito al utilizarlo con el aceite Red Line Euro Serie 5W30. Muchas gracias, espero sus agradables noticias, como siempre.
Si, soy español del litoral Mediterráneo a pie de mar, tengo un A3 2.0 TDI 150 cv fabricado en 2013, Euro V con tratamiento de gases DPF llevo realizados 110.000 kms, se q debí de utilizar un ACEA C3. La consulta es saber cuál de lis dos combustibles Diesel debo de utilizar para el aceite Red Line Euro Serie 5W39. Gracias.
En principio por el combustible no hay problema. A nivel nacional TODOS los combustibles que se comercializan salen aditivados por CLH, con un paquete de aditivos llamado HQ300 para diésel y HQ400 para gasolina. Eso no quita que luego en cada gasolina, dependiendo de la franquicia a la que pertenezca como puede ser Repsol, Shell, BP, etc..se le añadan aditivos extra. En tu caso te vale tanto el diésel normal como el premium. Si quieres, puedes usar diésel normal + añadir tu un aditivo extra en cada repostaje como los de Xenum, que se añade 1ml x litro de combustible, sale más barato y creo que la fórmula final sale mejor que usar el diesel premium.
Hola buenas he rebuscado por tiendas OnLine pero no encuentro el aditivo Xenún para mejorar el cetano del diesel, sabéis dónde puedo localizarlo? Muchas gracias.
Hola buenas noches tengo un audi a6 año 2007 3000 tdi 233cv, egr anulada i con repro. Actualmente el aceite que utilizó es castrol edge fst 5w30 ll cada 20000 kilometros lo canvio.Que aceite me recomiendas que se a superior en calidad?meda igual que sea más caro, muy buen canal de información, tienes mi like un saludo
Si tu vehículo no lleva FAP, puedes usar el Ravenol RSP 5w30 o el Redline High Performance 5w30, del Ravenol si tengo review aquí ua-cam.com/video/jH5wb72UFLU/v-deo.html y del Redline que te indico, no tengo review de ese modelo concreto pero si de su hermano 5w40, comparte la misma base y los mismos aditivos ua-cam.com/video/iR5wknHmlOk/v-deo.html
@@LaTabernadelMotor Buenos días señor me encanta tus vidios i el trabajo que haces,ya me uni al telegran y hice el pedido ravenol vsw 0w30 a jesus distribuidor
Hola. ¿Sabrías decirme si este aceite es apropiado para un Ford Focus mkII con motor 2.0 TDCi 136cv (PSA)? Código motor G6DD. Es justo antes del restyling, el que no lleva FAP todavía. En el manual indica usar aceite 5W30, pero ACEA A5/B5. ¿Se le podría poner este ACEA C3 o sería peligroso?¿Sería "matar moscas a cañonazos" para este motor?¿Qué aceite me recomendarías para este motor? Muchas gracias y enhorabuena por tu canal.
Creo que Ford, para tu motor (y en general para la mayoría de motores) recomienda aceites con bajo HTHS (ACEA A5/B5). ¿ qué aceite estás usando ahora ? ¿ te consume entre cambios ?
@@LaTabernadelMotorMotul especific 913D que es el cumple "con etiqueta". Pero es por si podía poner otro aceite que fuera mejor. O que "no cumpliendo con la etiqueta" (sin pagar la licencia de Ford) funcionara mejor
Ambos son aceitazos, pero a mi personalmente me gusta más el Redline. Tu motor además, que no lleva filtro de partículas GPF, sin problema puedes utilizar la versión full saps (ACEA A3/B4). Es como éste pero en 5w30: ua-cam.com/video/iR5wknHmlOk/v-deo.html En cuanto a Ravenol, la mejor más indicada para tu GTI es ésta: ua-cam.com/video/jH5wb72UFLU/v-deo.html
Hola José buenos días. Quería saber si podría ponerlo al bmw 335d. 313 cv diésel lleva fap .Le ponía el extrem 5 w 30 gti .que por cierto me ha ido de maravilla. Quería probar este .tu lo probarias o dejarías el extreme . Lo digo porque creo que este es algo mejor .o estoy equivocado. Muchas gracias
Josep Garre buenas tardes. Prueba este combo que es el que hago yo con mi A4 B8 con llantas de 19” rotor. 3 Litros de extreme ricos en pao y 2 cuartos de galon con Redline. Pepinazo de combo . Veras que bien 😁
Buenas, para mi altea motor bmn 170cv con pdf uso el motul specific 5w30 bajo en cenizas, recomendarías cambiar a mobil 1 u otro algo mejor calidad precio? Gracias de ante mano
Tu motor no lleva filtro de partículas, tan solo catalizadores, así que no tienes la necesidad imperiosa de utilizar un aceite ACEA C3. Para tu motor veo más indicado un A3/B4 y dentro de Redline tienes el High Performance 5w30, primo/hermano de éste: ua-cam.com/video/iR5wknHmlOk/v-deo.html
Buenas José. Para un Golf VI TDI 105cv quería ponerle este aceite, pero he visto que hay un red line professional series TD 5w30 del que no encuentro su tabla de propiedades. ¿Cual sería mejor aceite en cuanto a propiedades? El manual del coche indica cambios de aceite cada 30.000km o 2 años, ¿ se puede cambiar en esos intervalos ambos aceites? Gracias.
@@miguelangelgp6946 si, sin problema, los aceites son totalmente miscibles, la gran mayoría de fabricantes no producen ellos su propio HC, o su propio PAO o su propio Ester y lo compran a fabricantes que suministran a muchas marcas, más de las que se piensa.
@@LaTabernadelMotor la última vez le eché castrol 5w 30 LL 04 . Quería saber si hay otro de mejor calidad a ese precio , o que me recomienda aunque sea más caro. Gracias
por un par de euros más, el Mobil1 ESP 5w30, que pese a que no homologa la norma bmw ll04 (antes si que la cumplía), te vale perfectamente y lo considero mejor que el castrol.
Primero darte la enhorabuena por el canal. Te queria preguntar lo siguiente... tengo un motor con una preparación turbo bastante extrema y uso exclusivo circuito. Al cabo del año no hará ni 1500km y dudo entre los siguientes aceites: 300v 5w40/10w40 Ravenol 5w40 Redline 5w30/40 Alguna recomendacion personal? Gracias!
@@LaTabernadelMotor gracias por la respuesta. El fabricante del motor, en graduaciones de aceite recomienda 5w40, 10w30 o 10w40, por eso me preocupaba el usar un 0w40. Aun asi, veo en las especificaciones en la web de redline, que suele poner que sus aceites se comportan como si fueran de graduaciones mas altas. Por ejemplo el 5w30 redline, pone que genera una pelicula de aceite similar a la de un 10w40. Este motor, en frio, no se usa jamas. Se arranca y se deja hasta que llega su temperatura de servicio. Gracias de nuevo
Hola buenas tengo que cambiarle el aceite es un 1600hdi 92 cv año 2013 yo siempre le e puesto TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 me lo recomiendas sino cual puedo poner E visto el video del metal lube anti fricion y yo lo tengo puesto y es para cambiarlo que me aconsejas un saludo y gracias
Hola Joaquin, por el Metallube, por usarlo una vez no pasa nada, no tienes la necesidad imperiosa de quitarlo ya. ¿ qué presupuesto tienes para el aceite ?
![The 👑 [QUALITY / PRICE] - Mobil1 ESP 5w30 Synthetic Motor Oil](http://i.ytimg.com/vi/ZWNu6py87y0/mqdefault.jpg)
🛒 Tiendas lubricantes y aditivos entrega 24h/48h:
compralubricantes.com/
www.rockwellrc.es/
Códigos Descuento: TABERNA
🚀Conviértete en Tabernero y apoya al canal La Taberna del Motor:
ua-cam.com/channels/sQYJtd2QBVthcAOTkBgKaQ.htmljoin
🍻Donaciones Paypal Amigos: www.paypal.me/latabernamotor
📬Contacto: latabernadelmotor@gmail.com
👨👩👦👦Telegram: t.me/latabernadelmotor
👉Analiza aquí tu aceite nuevo o usado LABORATORIO www.clickindustrial.es/analisis-aceites-industriales/aceite-motor/programa-avanzado-a-tbn.html
-Código Descuento: TabernaDelMotor
Buenas, quería comentar sensaciones después de mi último cambio de acete, en principio decoros que en mi anterior cambio le había puesto el Extreme 5w30 gt para volkswagen 504 507 y la experiencia fue muy satisfactoria y me pareció muy buen aceite, en este último.cambio me e liado y le he puesto dos garrafas de galón del redline euroseries 5w30 y el resto Amsoil euroseries 5w30 y después de haber recorrido unos 1000 km las sensaciones son inmejorables, el coche arranca de maravilla, estos últimos días que la temperatura por aquí a bajado ya por debajo de los 0 grados, ya hemos tenido varios días de entre -8 y el coche arranca a la primera, la suavidad del coche increíble, de verdad que parece otro coche, no se que tendrá ese rline con la mezcla de Ansoil, pero yo no vuelvo a poner otro aceite, Para mi a día de hoy me parece unos señores aceites y para saber lo que hace dentro del motor lo mejor es probarlo, son aceites un poco caros,, pero el que económicamente se lo pueda permitir no se va arrepentir. Deciros que mi coche es un golf de 7 generación con motor 2.0 tdi de 150 cv del año 2.013.
Buenas, llevo ya 13.000 kms con este aceite y tras las primeras impresiones que fueron muy positivas, luego como que te vas acostumbrando y se va perdiendo ese esa "felicidad"inicial, pero a largo plazo tengo dos datos. Antes tras un trayecto con el motor caliente, si abría el capo salía un calorazo así como cuando abres un horno que te atiza así en toda la cara...con este aceité siento que podria sentarme encima del motor sin quemarme el trasero, prueba de lo tremendo que resulta en base a contribuir a la refrigeración del motor....la otra es que antes con bases hc las colas del escape se manchaban mucho de hollín, carbonilla, etc. Con este aceite permanecen limpias. Eso sin recalcar el gusto que da subir de vueltas al motor y la finura de funcionamiento. Un saludo!!
Gracias por el aporte.
Buen aporte . Si te sirve la opinión que te voy a dejar para mi esos 13.000km son algo elevados a la hora de cambiar el aceite . Cada 9-10 mil km se lo cambio . En este combo llevo tres litros y algo de Extreme mas dos cuartos de galon de Redline el resultado de verlo calentar y funcionar es una gozada. Un saludo
Cuando lo cambies recuperas la sensación .
magnífico tanto las explicaciones como el trabajo de investigación
Buen trabajo de investigación 👌 saludos.
Eres un verdadero maestro, gracias por compartir tu sabiduría, por favor, te ruego hacer el análisis del aceite Liqui Moly street race 10w40 para motocicleta. gracias
Muchas gracias Gurú, como siempre entregando el conocimiento y guiando a sus discípulos en el mundo del lubricante.
A la orden
Muy buenas! He puesto este aceite en un 2.0 tsi 211 cv cczb y es la bomba. De primeras reduce un montón el sonido del motor sobre todo en altas rmp, a ciertas velocidades se oye más el ruido aerodinámico que el motor. Este aceite, gracias a su función de sello de anillo aumenta la compresión y con ello algo de potencia y más fuerza. También esta función hace que no pasen gases ni residuos de combustión al aceite durando mucho más y permaneciendo más tiempo limpio. Su tremendo noack hace que apenas haya consumo donde un tsi tfsi tiende s consumir. Noto que mi coche anda más y mejor y tiene más fuerza. Se nota una suavidad apabullante y la sensación de que te pide que le des zapatilla. Para mí es un aceite increíble!! Algunos usuarios en diesel dicen que les ha bajado el consumo. A mi me ha aumentado por el hecho de disfrutar esas sensaciones que da el acelerador, je,je, pero noto que en conducción económica tengo que pisar menos el acelerador para ir como antes con motul 0w30 504/507, que no es malo, pero la diferencia es mucha!! Lo único malo que tiene este aceite es su precio, pero por una vez en la vida os animo a ponerlo porque es un verdadero productor de grandes sonrisas al conducir! Un saludo!!
Me alegro que te funcione tan bien, la verdad es un aceitazo.
Un gran aceite, desde luego. Muy buen trabajo de análisis como nos tienes acostumbrado. Yo lo he adquirido para mi Insignia B20DTH lfs para mi próximo cambio.
Todo un acierto, de los mejores aceites que conozco.
Exelente su explicación uno que es ignorante en esto aprende poco a poco gracias a usted . Podría montar una video de un aceite que está llegando a chile llamado mitazu
Buenas... Llevo utilizando Mobil Jet II hace casi 40 años además de Exxon 2380 y muchos más... En motores PW, GE y RR siempre siguiendo las pautas del fabricante e Ingeniería... Saludos y ánimos en tu canal... Es fenomeno
Me lo recomendaron el Redline 5w30 (no euro) lo pondre a mi Mazda 3 turbo 2.5L en cuanto se termine la vida útil del Liqui Moly top tec 😊
hola.- me has abierto una ventana al conocimiento de aceites, su mundo y falacias comerciales que es de agradecer.Sugiero mas reportajes sobre aceites moto top PAO y ESTER para motos ultima generacion europea y japon. un saludo !
ua-cam.com/play/PLyxdcRmnw0Wd8j3r6lPWKeIu4o8n4Mudx.html
El mejor 🙌🙌
El Phillips 66 shield valor 5w30 arroja un tbn de 8 en su ficha técnica, podrías compararlo con ese ya que son de la misma multinacional
Muy contento con RedLine y Extreme . Ultimo combo 3 Litros y algo mas de extreme y dos cuartos de galon de Redline . Pepinazo . Te toca mojarte ya con el Aderco 5000 😉
@YeiDCalle Hola.
Con qué Extreme realizas la mezcla? Puedes comentar tus impresiones?
Muy bueno ,❤❤❤❤
Te cuento que por suerte llegó a Uruguay, le voy a poner uno como aditivo junto con el Ravenol 5w 30 VMP, creo que es muy buena combinación y se potencian….Gracias saludos….🤝
hola @adridavis5001 podes explicarme como es eso de aditivo, aqui el redline queda muy caro, no ? que tal te resulto ravenol ?
@@emefe__ estimado voy a usar 1 litro de redline por su alta concentración de Ester y lo demás lleno con Ravenol que lleva mucho Pao y algo de Ester, mi motor lleva 5.3 litros aprox, este Ravenol a mi me dio muy buen resultado, es lo mejor que puedo conseguir acá en Uruguay.
@@adridavis5001 excelente, y que Ravenol conseguiste ? estoy para comprar el VMP, entiendo es el mejor. Recomendas algun limpiador interno de motor, liqui moly ?
@@emefe__si yo primero le hice el flush de liqui moly y le puse el Ravenol 5w 30 VMP, antes le ponían un 10w 40 😬en el próximo cambio le voy a agregar éste redline, saludos.
Buenas! Mi coche necesita 4,5 litros de aceite 5w 30 bajo la normativa VW 504 507 (ACEA C3). Y se me ocurren 2 escenarios:
1 - Comprar una garrafa de 5 litros de Mobil 1 ESP + 1/4 de galón de Red Line y usar todo el Red Line y completar el resto con Mobil 1 ESP.
2 - Garrafa de 5 litros de Ravenol REP
A igualdad de precio, con que opción te quedarías?
Me quedaría con el REP ya que lleva mayor concentración de base IV, el mobil+redline se quedaría más alto de grupo V pero mucho más bajo de grupo IV.
Pásate por el grupo de telegram que estamos organizando una conjunta de redline a buen precio y a nivel nacional y posiblemente puedas llenar el cárter entero de redline por poco más de lo que te cuesta el REP
@@LaTabernadelMotor pues venga quiero 5 litros ya
@@Rocco0127 Hola Francisco, ahora mismo ya hay una conjunta cerrada que nos llega el día 15-20 de este mes, para la próxima, pásate por el grupo de telegram "La Taberna del Motor" y os avisaré.
Respecto al ravenol rep 5w30 no le veo mucho mejor y si mucho más caro, lo único mejor al ravenol rep las cenizas q en el ravenol es 0,88
Por favor, explicarme algo que no entiendo. Estamos valorando que la base es lo más importante de un aceite y sin embargo luego decimos que es necesario sustituirlo cuando el TBN y TAN se van igualando. Parecería que en aceites con TBN>8 y TAN
El TBN está medido con otro método que da en torno a 1.-1.5 puntos menos.
Aun así, este aceite fue reformulado: ua-cam.com/video/_Xwg2bwRtEM/v-deo.htmlsi=eu03tofXsNHhAuHo
Hola y enhorabuena por su programa, aún tengo un poco de inseguridad ya q busco un aceite que primero y mas importante obtenga toda la potencia del motor y si fuese posible mejorarla y el asuntito del DPF filtro de particulas, pero deseo priorizar las altas prestaciones
Tengo un Audi A3 2.0 TDI 150cv motor v8 con DPF Euro 5. fabricación 09.2012 no se cual se utilizar el
Ravenol RSP 5w30
Ravenol REP 5w30
Red Line Euro Series 5w30.
En fin el que mejor base tenga y mejores aditivos,
No me supone ningún problema el precio ni tener q cambiarlo una o dos veces al año para una mayores prestaciones.
Quedo a la espera para proceder al cambio de aceite.
Muchas gracias.
Por algún motivo q nadie entiende, al ver la forma de la botella y la etiqueta, me dan ganas de tomarme un tragos de RedLine.
Que buena explicación! Para mi Seat Ibiza 6j TDI 90cv (repro stage 1 a 140cv) con 204.000km me recomiendas Ravenol VMP o cual sería el mejor en este caso? Siempre me han recomendado los mecánicos el que recomienda la marca, Castrol... Pero estuve poniendo ese y sobre todo casi siempre Shell de alta gama y no ha ido mal.
Muchas gracias!
Buenas, puedes seguir usando el VMP, es un aceite muy bueno
@@LaTabernadelMotor gracias! Aún no lo he probado, lo he comprado y a ver que tal!
Muy buenas, he descubierto tu canal de UA-cam y esty contentísimo por que porfin veo unos videos con muy buena información de aceites. Querría preguntarte si no es molestia lo siguiente:
Tengo un coche que de serie tendría que llevar 5w30 pero como utilizo para tandas y tramos llevo 5w40 de motul 300v. Crees que tendría que poner un 5w50? Y que aceite me recomiendas. Es un golf r32 mk5.
Muchas gracias y a seguir así con el canal
Ravenol, rcs 5w40 o redline 5w40 o incluso en 30 , no necesitas nada mas
@@jpsr20det muchísimas gracias compañero
No, sólo subiría de viscosidad si el motor consumiese aceite en exceso y tras comprobar que no es problema de algún retén, con 5w40 vas bien.
El motul 300v sin ser mal aceite, tiene una buena dosis de caballo de molibdeno y un rico paquete de aditivos pero la base no es tan tan "top" como quieren hacer ver.
Por el mismo precio me miraba un 0w40 o 5w40 de Amsoil Signature series por ejemplo, o un 5w40 RCS de ravenol que tiene mejor base, o si puedes, el Redline.
En el grupo de telegram estamos organizando una conjunta de Redline que sale en relativo buen precio
@@LaTabernadelMotor perfecto muchas gracias, pues en si no tengo fugas solo quería mejorarlos. Pues estaría interesado en la compra conjunta
@@alaindelgado8647 entra al grupo de telegram la taberna del motor o ponte en contacto conmigo en latabernadelmotor@gmail.com
Con este aceite cuantos kilómetros podría hacer antes del cambio,llegaría a los 20.000km?
En un Seat Ibiza 1.9 TDI 100cv con un uso civil y algún aceleron que otro.
Gracias 👍
Depende de si realizas principalmente callejeo y trayectos cortos o si por el contrario realizas principalmente trayectos largos por carretera abierta.
En torno a unos +-15000kms es un buen intervalo, si apuras hasta los 20000kms tampoco ocurre nada malo
Hola paisano!! Gracias por tus vídeos e instruirnos. Uno Ravenol FDS para un Mazda Mx5 NC 2.0 y viendo este vídeo estoy pensando en cambiar a Red line 5w20 o 5w30. Qué recomiendas? El 5w20 americano tiene más homologaciones de Ford. Gracias de nuevo.
Hola. Enhorabuena por el canal!! Analizas tú mismo los aceites?
Hola Iván, la gran mayoría de datos los recopilo de foros y de contactos que trabajan en el sector, otros si los mando yo, pero la minoría.
Ahora estoy recopilando algunos modelos de aceites y aditivos para en tal que tenga oportunidad mandarlos a analizar a laboratorio con la colaboración de los miembros del grupo de telegram La Taberna del Motor.
Por favor soy Javi quiero que salga en el canal los resultados de laboratorio del redlíne 0w30
Buenas, el redline 0w30 es A5/B5 y lo mismo no es el más indicado ¿ para qué motor ?
Hola!! Felicitaciones por tu canal, he aprendido mucho con tus videos, haces un excelente trabajo!
Te cuento que tengo un Audi SQ5 3.0 TFSI V6 (gasolina) con 63.000 km, año 2014. Lleva Aceite OEM 5w30 VW 504.00/507.00 6,8 litros. Lo compré usado hace pocos meses, por lo que no sé si consume aceite entre cambios, pero al parecer no.
Utilizo gasolina Shell V-Power 97 octanos (RON).
Uso mixto: trayectos cortos en ciudad menos de 2km (15%) y trayectos más largos en carretera de entre 15 y 30 km (85%). Nunca track day ni competición, pero pienso hacer reprogramación de centralita (stage 1, quizás stage 2 a futuro).
Vivo en Santiago de Chile, con clima mediterráneo seco, con 30-35º máximo en verano y 0-5º mínimo en invierno, muy pocas veces bajo 0 (busqué en google y el clima es similar a Murcia, pero mucho más seco).
No tengo problemas de presupuesto. Me recomiendas este redline euro series 5-w30, el high performance 5w-30 u otro?. Pensaba cambiar por el Redline high performance 0w40, ya que según tu análisis es muy bueno, pero no sé si será recomendable. Valen prácticamente lo mismo, 16-18 euros al cambio el quart.
Saludos y muchas gracias por tu respuesta!
Hola Daniel, pedazo motor el TFSI.
Si actualmente no te consume aceite en exceso con 5w30 no tienes la necesidad imperiosa de subir la viscosidad, solo te recomiendo subir la viscosidad en el caso de que tengas que rellenar aceite en más de 2 ocasiones entre cambios (+-15.000kms)
Tu vehículo no lleva filtro de partículas, con lo que sin problema puedes usar aceites full saps (A3/B4) los cuales suelen venir ligeramente más cargados principalmente de aditivos detergentes y antidesgaste.
Dentro de Redline tienes el High Performance 5w30 ua-cam.com/video/Pmh_cJ1_q8c/v-deo.html
Allá en chile, también se comercializa Ravenol, también una muy buena opción el RSP ua-cam.com/video/jH5wb72UFLU/v-deo.html
Un saludo y enhorabuena por ese gran SQ5
@@LaTabernadelMotor Muchas gracias por tu respuesta y enhorabuena, creo que me iré por alguno de los dos que me recomiendas, que sé que serán muy buena opción para mi vehículo.
Estuve viendo otros videos de tu canal, en los cuales muestras fotos de muchos motores con hollín o partículas no solubles en su interior y tengo una duda: ¿Sirve utilizar un producto que lave el motor ("engine flush") al momento del cambio de aceite, previo al vaciado del carter? ¿En caso de que tu respuesta sea afirmativa, me podrías recomendar uno top?
Muchas gracias y saludos!
Los flush yo recomiendo usarlos principalmente cuando has comprado un vehículo de segunda mano y no sabes a ciencia cierta qué mejunje de aceites han pasado por su motor, cuando cambias de marca/modelo de aceite o si utilizas siempre el mismo aceite, cada 3 cambios aproximadamente.
En principio el Xenum M-Flush está bien considerado, a diferencia de otros que se añaden al aceite viejo y se deja actuar a ralentí durante 20 minutos, éste te permite circular con él puesto hasta +-100kms.
Quiero pensar que la limpieza es más efectiva gracias a la propia presión del aceite (a ralentí apenas hay presión).
Con todo y con ello, el mejor método para evitar formación de suciedad dentro del motor es por un lado usar aceites de calidad y sobre todo, lo más importante, no estirar los intervalos de cambio, siempre suelo recomendar acortar un poco los intervalos recomendados por el fabricante.
Veo en los comentarios que la gente le pone Ravenol o amsoil y luego un litro de redline en plan como si fuera un aditivo,no seria mejor poner todo de redline?
Pero poner todo de redline cuesta a día de hoy sobre 140-150€ en un cárter de 5L 😅
😂@@LaTabernadelMotor
Para un BMW X3 20D de 2016, me han puesto el Castrol Edge 5-30 .Me han dicho que es el que recomienda BMW. Además de ser carísimo por lo que le he escuchado a usted no es demasiado bueno. Tengo que preocuparme por ello o adelantar el cambio de aceite a 20 o 25 mil km en lugar de 30 mil ?
No te preocupes, usa el Castrol con tranquilidad hasta el proximo cambio.
Sobre los intervalos, depende del uso que le des al vehículo, si haces mucha carretera abierta si, pero si por el contrario haces mucho callejeo y trayectos cortos, mejor acortar los intervalos.
Para cuando toque cambiar el aceite de nuevo, ponte en contacto conmigo y te miro varias opciones para tu X3.
PD. Por cierto, tu X3 es Xdrive ? si es así, tambien hay que hacer cambio de aceite del transfer y diferencial, pero principalmente el transfer que salieron algo delicados (el transfer es el mecanismo que se encarga de enviar el par a las ruedas delanteras y traseras)
¿Se podría utilizar el Red Line a modo de aditivo? Por ejemplo un coche con 5,7 litros poner 5 litros de un aceite tipo HC y el resto el Red Line o como relleno si consume algo entre servicios. ¿Mejoraría sus prestaciones?
Si, no hay problema, puedes usarlo
Calidad precio parece mucho más recomendable el mobil1 esp 5w30
Ravenol REP
Menuda joya de canal,super detallados los videos,tengo una duda que me asola y es que recientemente me he comprado un discovery 4 (2015) y pues querria cambiar todos los liquidos,y despues de ver mucha información,creo que el mejor seria este el redline 5w30,pero esta dificil conseguirlo,¿alguna alternativa así apaña?.
Y alguna marca en especial para aceite de diferenciales,transfer,caja de cambios automatica.Gracias taberneros ☺
Hola disculpa la demora, tambien tienes Ravenol que es muy buena marca.
Para diferencial, transfer y caja de de cambios tienes muy buenos en Castrol y Motul 300v
Excelente trabajo Master. Mi respeto y admiración. Tengo una duda, ojalá pueda aclararla.... Cuando una marca o fabricante nombra a alguno de sus aceites como "Fórmula Europea" ¿Por qué lo hace? ¿A qué se refiere? ¿Que características tiene a diferencia del resto?
Gracias y saludos desde México 🇲🇽
Aquí en Europa desde +-2007 los vehículos diésel y desde +-2019 los vehículos gasolina equipan un elemento llamado filtro de partículas en el tubo de escape, también conocido con siglas tales como DPF, GPF, FAP, SCR, que reducen la contaminación.
Este filtro se obstruyes si se utilizan aceites con alta concentración de aditivos detergentes y antidesgaste, es por ello que se recomiendan utilizar aceites con normas ACEA C3, denominados "MID SAPS" y "LOW SAPS" , que son los que allá se denominan "formula europea"
Buenas tardes José. Llevo el extreme gti en mi bmw 335d. Pero para rizar más el rizo este red line es algo mejor . Ya para ser tiquismiquis. Gracias
La base si, pero ya es rizar el rizo, el Extreme GTi es todo un aceitazo.
Si quieres puedes añadir el liqui moly molygen motor protect verde (wolframio)
@@LaTabernadelMotor muchísimas gracias
Cuánto tiempo puede estar un aceite almacenado si se ha abierto el tapón de apertura?
Y cuánto dura el aceite si está precintado?
No hay una fecha de caducidad establecida, pero cerrado no lo aguantaría más de 5 años y abierto no lo aguantaría más de 2
@@LaTabernadelMotor qué dos años quiere decir que son 3 en total antes de desecharlo
Muy buenas tengo una pregunta.
Cuál es el mejor aceite para la norma 504.00/507.00 sin escatimar en dinero? Motor 3.0 tdi
Estos de debajo los ves bien o hay algo superior?
Ravenol vsw 0w30
Amsoil europea car fórmula 5w30
El ravenol según ficha tiene el noak sobre 9 que no es de los más buenos en estos tipos de aceite
Actualmente llevo motul 8100xclean C3 5w30 y ceratec todo cambiado cada 15000 kms, como lo ves?
Un saludo
Los 0w siempre tienen el noak más alto, con todo y con ello, entre las 2 opciones que indicas me inclino más por el VSW
Enhorabuena por el canal. Sigue así. Gran trabajo. Si eres tan amable me podrías decir en tu opinión qual seria el mejor 0w30 del mercado con norma c2 exigida por el fabricante para uso mayoritario (taxi) mucha ciudad y bastantes km diarios...km actualmente menos de 40. 000.... Atascos, algún recorrido largo.... teniendo en cuenta que es un vehículo diésel con fap por ello se busca equilibrio.... FAP salud del mismo... Ahorro de combustible y tb si es posible protección....
Muchas gracias
Ravenol FES 0w30 es tu aceite, lo que pasa es que creo que los distribuidores nacional aún no lo tienen.
Ponte en contacto con ravenol.es para ver si te lo pueden conseguir, se de muy buena tinta que tienen que hacer pedido de Alemania en las próximas semanas porque se han quedado sin existencias de muchos modelos
Muchas gracias por todo
Hola figura!!
Me aconsejas con él Red Line 5w30 euro series con el Ester additive 9929 de MANNOL para “tocar el cielo” o no es necesario?
¿Se notaría o sería redundante debido a la excelente calidad del RedLine?
Eres bueno, muy bueno!!
No te hace falta, el Redline ya viene bien cargado de ester.
@@LaTabernadelMotor
Gracias!!
Gracias a ti por el apoyo.
@@LaTabernadelMotor Saludos. Cuál es su opinión sobre cambio en grados de viscosidad del aceite, si el vehiculo tiene alto kilometraje. Ejemplo. Cambiar de 5W-30 (recomendado por el fabricante) a 10W-40?
@@richardbruto67 Es mala idea, si el motor no consume aceite, independientemente de si tiene 100.000kms como si tiene 1.000.000kms no hay necesidad de subir la viscosidad y en tal caso, la evolución natura sería pasar de un 5w30 a un 5w40, ya que los motores cuando consumen aceite es en caliente (cuando el aceite se vuelve más "líquido", en frío no consumen aceite (salvo que el motor esté para tirarlo por un barranco) y no hay necesidad de subir de 5w a 10w.
Muy buenas dios de el aceite, mi nombre es Guillermo, soy mecanico de maquinaria pesada desde hace más de 20 años y no comprendo como puede haber tanto interés en mantenernos desinformados tanto por parte de los fabricantes de motores como de las marcas de aceite. Tema taboo. Porcierto que aceite me recomiendas para audi a6 2.0 tdi inyector bomba 140c.v. Un cordial saludo
Pues si, por desgracia ni los fabricantes dan datos de sus productos, algunos ni siquiera tienen publicadas las fichas técnicas ni hojas de seguridad.
Podias hacer un video del aceite sort!
Tengo un modelo (no recuerdo ahora si en 5w30 C3 o 5w40 C3) que mandaré a analizar próximamente.
La verdad que es un aceite muy misterioso.
Muchas gracias Maestro. Una consulta uso Ravenol 5-30 VMP pero viendo tu video se me ocurrio combinarlos para mejorar la base con mas ESTER y un poco mas de Molibdeno?
Sin problema, puedes combinarlo.
Gracias por el video!. Como irá este en una Journey 2.4 gasolina 2010?
¿ qué norma API, ACEAo ILSAC recomienda el manual de usuario ?
Para un skoda fabia vrs 1.4 es mejor el euro o el redline normal de 5w30?
El euro
Buenas tardes tienes experiencia o has oido comentar sobre algún engine Fluhs limpiador i enjuague del motor para a continuación reemplazar por el Red Line Euro series 5w30, por favor?
Xenum MFLUSH por ejemplo
Muchas gracias 👌 intentaré buscarlo en eBay en Amazon no lo veo,👍
@@antonionicolaslopezferrer4520 prueba a buscar este Archoil AR2820
¿Cómo ve el uso de este aceite para mi S3 8P? Lo uso de forma no habitual, y siempre suave. Antaño he usado Ravenol RUP 5w-40. Gracias por la información que comparte.
Este es 5w30 y es para vehículos equipados con filtro de partículas, por el mismo precio tienes el high performance que es mas indicado para tu motor ¿ consume aceite con el RUP 5w40 ?
hola me gustaria saber si tendrias el analisis del repsol long life 504/507
Si, voy para la semana próxima hago vídeo
Suponiendo que se use de aditivo para mejoras tu 5W30.. C 3,Alargaría los cambios de aceite?..Si lo miras por el precio viene a se el doble que un aditivo 9929 de Mannol..
Este mezclado con un Hxt de Shell con base GTL lo convierte en un aceite excelente
En torno a 15000kms o 1 año es lo ideal, ya que uno de los grandes problema que tienen muchos motores (sobre todo los relativamente modernos) es el exceso de dilución de combustible en el aceite, y contra eso no se puede hacer nada
Hola buenas tardes para un Golf 4 1900 130cv TDi 5/30 o 5/40 y que aceite le pondrías si el coche fuera tuyo muchas gracias y buen canal👌👍
sabes si actualmente lleva 5w30 o 5w40 ? Lo más seguro es que lleve 5w40, en ese caso me miraba un ravenol VSI, VSt o un meguin 5w40, y previo al cambio de aceite, un aditivo flush pre-cambio para hacer borrón y cuenta nueva
@@LaTabernadelMotor lleva 5/30 actualmente gracias
Si actualmente lleva 5w30 y no consume aceite sigue con 5w30.
Buena opción por +-40€ tienes el Mobil1 ESP 5w30
Hola buenos días, voy a volver a repetir una antigua consulta.
Sigue sin haber en el mercado un aditivo aromático, que imite el olorcito de lis circuitos de competeción
Lo desconozco, sorry
Hola que opinas del aceite de la marca Pentosin
De ese no tengo datos de modelos de ese fabricante, desconozco que tal son
¿Qué piensas de añadir un 5-10% de vrx 500 a este aceite?
En principio bien, no veo inconveniente
Hola bunas noches,muy bueno el canal, e visto unos cuantos videos y buenisima la enseñanza.tengo un citroen ax del 96 que esta consumiendo aceite y un poco bajo de compresion.le estoy poniendo 20w50 nafta.que aditivo me recomendarias.soy de uruguay.gracias
Si con 20w50 te consume aceite posiblemente tengas algún retén mal.
Busca algún aditivo que indique "restaurar de retenes" o "restore seal"
Gracias
Para una s10 1993 con motor tbi 2.5 litros que tiene 391148 kilómetros, es que no se cual seá el indicado o si sea posible hscerke una limpieza al motor y ponerle mobil esp sintético 5-40 o un castrol magnetik no se cual sea mejor
¿ qué aceite utilizas actualmente ? ¿ consume aceite en exceso entre cambios ?
Hola buenas, enhorabuena como siempre, la consulta es: sigue sin haber en el mercado un aditivo aromático para el gasoil o para añadir al aceite que imite el “olorcito” presente en los circuitos de competición?
Muchas gracias, saludos, quedo a la espera.
Lo desconozco, sorry
Hola, para un audi a5 tdi 177cv con DPD y repro, cual sería mejor?
Estoy entre este, el shell, el ravenol, el extreme o el amsol.
Todos me refiero a sus gamas mas altas.
Espera unas semanitas que voy a andar a analizar los nuevos redline euroseries, que los han reformulado
Sin duda el mejor eso si es carisimo pero el mejor
Si tiene un precio elevado, solo para muy sibaritas jejej
@@LaTabernadelMotor yo normalmente a un 2.0 tsi le suelo echar el movil 1 lo cambió cada 6/8 mil y le añado un paquete de aditivo externo tipo ceratec como lo ves estaría bien algún video de tipo de esos de aditivos de aceite la verdad gracias y perdón por la chapa😉
Salvo que hagas solo callejeo puro y duro, puedes estirar un poco más los intervalos de cambio, hasta aproximadamente unos 12000kms o más.
El Mobil1 me gusta bastante y no es de los caros ¿ qué viscosidad utilizas ? ¿ te consume aceite entre cambios ?
Sobre aditivos voy a traer próximamente review del Ceratec, Xenum VRX, Archoil 9100 y 9200.
@@LaTabernadelMotor utilizo un 5/30 y la verdad que genial y no lo suelo apurar más porque son los km que hago más o menos al año y me gusta cambiarlo cada año y será interesante ver esos aditivos por el canal..... enhorabuena por todo y gracias por la atención tío un abrazo grande
hola, me gustaria ver un video del sunoko 5 30 haber que opinas saludos
De sunoco tengo pensado mandar a analizar a algún modelo para el mes proximo
Hola.consulta, cual es la medición de evaporación Noak en el aceite Mobil1 esp 5w30
La desconozco
Hola, quiero cambiarle el aceite a un Opel Vivaro, usa según manual 0W30. Pero no he encontrado Redline 0W30 Euroseries, servira el 0W30 "normal Full Synthetic High Performance" o que me recomiendas ponerle, es diesel, quiero ponerle un buen aceite. La otra alternativa que estaba viendo es ponerle el LiquiMoly TopTec 4310. Gracias!
Tu motor qué norma ACEA, API, ILSAC o GM recomienda ?
Redline en su gama euroseries solo tiene en 5w30 y 5w40.
La gama High Performance, si tu vehículo es diesel y relativamente moderno (desde 2007) no te lo recomiendo, ya que no es adecuado para vehículos que equipan filtro de partículas DPF/FAP.
Lo veo excesivamente caro para un uso cotidiano. Salvo que tengas un vehiculo muy por encima de la media, como es este aceite.
Es el Iphone de los aceites jejeje
Buenos tardes, que aditivo me recomendaría colocarle a este Redline ? Para un VW Amarok 2.0 TDI
Liqui Moly Molygen Motor Protect verdes, pero el bote entero no hace falta, con 1/3 (unos 160-170ml) tienes suficiente y el resto lo guardas para próximos cambios.
Un saludo.
Hola buenas noches y saludos cordiales, sigo enganchado al programa, me encanta leerlo todo, yo uso el subtitulado para verlo ya q no tengo audición clara para comprender el sonido, pueden por favor comentarme que diferencia hay entre las especificaciónes del grupo Vag siguientes:
- ACEA A3/B3/B4 502.00 503.01, 505.01, 506. Y
- ACEA C3 504.00 507.00
En el Red Line y otras marcas suelen haber dos tipos de 5W30, sitúo un ejemplo:
-5W30 Euro Series lleva ACEA C3 504 507 y el
-5W30 High Performance Synthetic Motor Oil lleva ACEA A3/B3/B4 502.00, 503.01, 505.01, 506...
Nota: ya he contactado con Atomic Shop Alemania me han hecho buen precio con descuento, mejor q en Amazon.
Espero su agradable respuesta con impaciencia.
Saludos cordiales.
Antonio.
Hola, sobre normas de homologación tengo aquí un vídeo: ua-cam.com/video/n4XWD16pies/v-deo.html
La diferencia principal entre un C3 y un A3/B3/B4 es el paquete de aditivos, que vienen ligeramente recortados/capados en los C3 para mitigar los obstrucción de los sistemas de post-tratamiento de gases que equipan los vehículos modernos (diésel desde el 2008 y gasolina desde 2019).
¿ para qué vehículo es el aceite ?
Para un Atres 2.0 TDI 150cv con DPF Euro V fabricación 9/2012, matriculado en 5/2013 y 105.000 km.
Puedo hacer un 4 mas 1?
4 l de Euro Series y un litro de 5W30 Higd Performance, quizas el 0W40?
Muy buenas, muy bien video. Una pregunta, ese aceite o cualquier otro muy bueno, es recomendable para todos los motores y usos? Por ejemplo, un aceite de un WRC todos podemos afirmar que es mejor aceite que cualquiera que le podamos echar nosotros a nuestro coche. Pero en cambio si le echamos ese aceite a nuestro motor, seguramente lo destrocemos. A lo que me refiero es, quizas aunque sea mejor aceite, es peor para nuestro motor que un aceite mas sencillo. Yo tengo un 1.6 tdci de 90cv (hecho por psa) del 2006 y usa un 5w30 y hasta que vi tu video le echaba xenum vrx (el que parece leche) pero ahora ya no se que aceite echarle
Si, sin problema, son aceites que tienen viscosidades, cenizas y azufre que entran dentro de las tolerancias de ACEA y API sin problema alguno, de echo éste Euroseries tiene menos concentración de cenizas que muchos castrol, Motul y demás bastante más comerciales.
Otra cosa es la gama WT de Redline, eso es ya para motores de competición super preparados y que tienen que darlo todo para conseguir el mejor tiempo posible.
@@LaTabernadelMotor yo leí hace tiempo (no se si será verdad o no) que mi motor necesitaba un aceite con alto contenido en cenizas, puede ser cierto eso? Si fuese cierto, estos aceites no me valdrían, no?
@@unaiutr17 ¿ qué norma te recomienda el manual ? 913d ?
@@LaTabernadelMotor mi coche recomienda la 913b, pero la d la incluye asi que si jajaja
@@unaiutr17 la norma 913 (en cualquiera de sus variantes A,B, C o D) son aceites A5/B5 (HTHS >2.9) full saps, que curiosamente ford estuvo recomendando a modelos equipados con fap....
Suele ligarse tb con API SL y dicha norma si suele venir algo más cargada de ZDDP y azufre.
Hola, porque no invierten los concesionarios en estos aceites
Ponen de la marca de aceite con la que tiene contratado el suministro de aceite la marca de los vehículos a la cual pertenece el concesionario y ponen lo que indica el manual de usuario.
Para un Audi S5 v6 (2015) CREC normativa 504.00 sirve? porque en tu vídeo veo que lo indica pero en la Web solo veo normativa 502.00/503.01/505.01-99. Mil gracias por tus vídeos!!
Si, te vale sin problema
Buenas tardes saludos cordiales y enhorabuena, otra duda q tengo, la cantidad de aceite q debo de poner en el cambio incluido filtro es de 5 l, quiero poner el Mid Saos C3 Red Line Euro Series 5w30 mi coche es un a3 TDI 2.0 de 150cv con DPF euro 5, fabricado 9.2012, seria adecuado poner 4l del aceite base q le comento y añadir un litro del Red Line 0W40, que va a tope de ester como aditivo para mejorar? Muchas gracias.
Puedes utilizar el euroseries a secas.
Tengo un Polo TSI 1.2 105CV, cual de los Ravenol 5w30 me recomiendas? RSP, VMP o REP? Un saludo y gracias de antemano 😎👍
Ravenol RSP
Hola este aceite como lleva Ester se puede añadir a otra aceite Mobil 1 esp 5w30 qué corresponde a la 504 507 .Buen programa se aprende mucho !!👍
Yes, sin problema.
@@LaTabernadelMotor pensado mejor 1 litro de este y 5 litros del otro sale igual de precio qué Ravenol? O la combinación es mejor??
ambas opciones son buenas, sin duda
@@LaTabernadelMotor gracias
Donde se pueden comprar en España a buen precio esta marca de aceite? Porque en la web de redline solo se puede comprar si vives en España, según he visto en otras webs extranjeras, la aduana no acepta los aceites o si vienen de Estados Unidos, donde se puede comprar web española o suministrador?
En España hay un distribuidor/importador, Racing Import, no tiene tienda online como tal, tienes que ponerte en contacto con ellos vía email o teléfono.
Tienda online hay en Portugal y en Alemania, atomic-shop, realizan envío a Alemania y no hay problemas de aduanas.
Hola, si sustitullo el ford formula f..por este modelo estaría acertado.
Ford/puma duratocq tdci 2.2d155cv.año 2006
Wss913-b
A1b1/a5b5
Sin irte mucho del presupuesto, Ravenol FDS.
Un escalón por encima tienes el Ravenol DXG, Extreme GTJ y Amsoil Signature Series, todos ellos completamente válidos pese a que no homologan la norma 913 de ford.
La norma 913 es muy antigua, salió en +-1998
Estimado, que aceite recomiendas para un subaru sti 2018 2.5 5w30
Qué recomienda el manual? Cual usas actualmente?
Muy buenas.
Poseo otro Subaru WRX STI 2018.
En la casa recomiendan y ponen el CEPSA Genuine 5W30 ACEA A5/B5.
Es el que le han puesto ya, en 2 ocasiones al coche.
¿Cómo lo ves y que nos recomendarías?
Me han hablado muy bien del FUCHS Titán Race Pro S.
Gracias por tus aportes
Muito grato portas análises tan profissionales. Qual seria lo mejor aceite para lo mio Jaguar XF 2.7 Bi Turbo (Motor de base Ford/Psa) Atualmente leva Fuchs Titan Pro 1 C1 5w30 + Ceratec.
Un Sábado desde Portugal.
João Martins
O Redline é ACEA C3 e seu motor recomenda ACEA C1, não é o mais indicado.
Os óleos que cumprem a norma ACEA C1 também não me convencem, pois tudo o que conheço (ou quase) é óleo base HC e tem muito baixo teor de aditivos detergentes e antidesgaste.
Para o seu motor, sem dúvida, recomendo que você coloque um ACEA C2, ele tem as mesmas características do ACEA C1, mas são de melhor qualidade.
Recomendo o Extreme GTJ 5w30 ua-cam.com/video/2Xtk0a0I1n8/v-deo.html.
Abaixo da descrição do vídeo tem um link de compra com cupom de desconto e eles enviam para Portugal a partir de 4,95€
@@LaTabernadelMotor Muy Grato, me vo a Comprar-lo. Entretanto saque lo DPF, e ai Cerrado las 2 EGR del coche. Saludos 💪João Martins
Buenas, puede ser este el mejor aceite para un VW Polo 1.4 TDI Tricilindrico? En el manual pone que tiene que tener el 507.00 y lo cumple
Lo veo excesivo, con el Extreme GTI 5w30 / Ravenol VMP 5w30 ya llevas mejor aceite que el 99.99% de los vehículos que circulan por nuestras carreteras
Gulf Progress Intensia 5w30 este me ha gustado pero no encuentro especificaciones. Cumple muchas normativas. Propuesta de análisis?? ;)
Me lo apunto para hacer una review más adelante
Para un 2.0 tfsi de 300cv pondrías este aceite, el millers cfs 5 40 nt, o el Ravenol 5 40 rcs 5 40? Opinión por favor... Gracias con antelación
El Millers hasta hace poco era todo un aceitazo pero le han recortado bastante la calidad, sigue teniendo mucho molibdeno pero la base la ha empeorado.
Si te interesa, vamos hacer conjunta de redline a buen precio a un distribuidor nacional, puedes ponerte en contacto conmigo en latabernadelmotor@gmail.com o en el grupo de telegram la taberna del motor, ya somos más de 150 locos del motor
La Taberna del Motor anualmente hago sobre 5 o 6 track days. El red line este que hablamos de este vídeo protegerá correctamente motor?
@@filipoovg7522 Si, sin problema, el del vídeo es ACEA C3 para vehículos con DPF/FAP, pero está la versión en 0w40 (del cual hice un vídeo hace unos meses) así como en 5w40 que son muy TOP yen cuanto a la base y el paquete de aditivos, ahí hay poca cosa homeopática, de lo que lleva...lleva un montón
@@filipoovg7522 Si, sin problema, en la versión 5w40, es de lo mejorcito que hay.
Estamos organizando una compra conjunta
La Taberna del Motor si del 5 40 hacéis una compra conjunta me apuntaría. Ya que cuando le doy “zapatilla” no tengo compasión, y lo voy a subir en breve de potencia. Me informas. Muchas Gracias
Este lubricante por ser gama alta de los mejores que hay en el mercado, puede aguantar hasta dos años si ando poco en el coche ?
yes
Buenas noches. Tengo un VW TROC 1.5 TSI. Que aceite me recomiendas?
Hola amigo, ¿ qué recomienda el manual de usuario en cuanto a viscosidad y normas ? ¿ qué aceite utilizas actualmente ? ¿ consume entre cambios ? ¿ presupuesto aprox ?
Para una Ford Transit 2.2 Duratorq con normativa 913-D puedo echarle este? Hay mucha diferencia entre el EuroSeries y el normal (bote rojo)- Muchísimas gracias por tu currazo. PD: Tiene FAP SCR y treinta mil cosas, por eso no quiero equivocarme poniendole un aceite que no toca.
Consume aceite entre cambios con tu actual 913 ?
@@LaTabernadelMotor que me haya percatado,no de todas formas en este cambio si miraré cuantos L han salido
Hola buenas tardes, me gustaría por favor sus comentarios en relación al uso continuado del combustible Diesel “aditivado”o de mayor calidad q se vende en las gasolineras al uso, al utilizarlo con el aceite Red Line Euro Serie 5W30 C3 Mid Sapp para sistemas con DPF, en mi caso es el combustible q utilizo de forma constante, regular y continua desde siempre, pero no se si hago bien.
-es el adecuado?
-mejor combinar los dos tipos de Diesel?
-Utilizar solo el Diesel básico?
Repito al utilizarlo con el aceite Red Line Euro Serie 5W30.
Muchas gracias, espero sus agradables noticias, como siempre.
Qué vehículo es ?
Eres de aquí de España ?
Si, soy español del litoral Mediterráneo a pie de mar, tengo un A3 2.0 TDI 150 cv fabricado en 2013, Euro V con tratamiento de gases DPF llevo realizados 110.000 kms, se q debí de utilizar un ACEA C3.
La consulta es saber cuál de lis dos combustibles Diesel debo de utilizar para el aceite Red Line Euro Serie 5W39. Gracias.
En principio por el combustible no hay problema.
A nivel nacional TODOS los combustibles que se comercializan salen aditivados por CLH, con un paquete de aditivos llamado HQ300 para diésel y HQ400 para gasolina.
Eso no quita que luego en cada gasolina, dependiendo de la franquicia a la que pertenezca como puede ser Repsol, Shell, BP, etc..se le añadan aditivos extra.
En tu caso te vale tanto el diésel normal como el premium.
Si quieres, puedes usar diésel normal + añadir tu un aditivo extra en cada repostaje como los de Xenum, que se añade 1ml x litro de combustible, sale más barato y creo que la fórmula final sale mejor que usar el diesel premium.
Muchas gracias, como siempre sois formidables, 👏👏🥇🥇
Hola buenas he rebuscado por tiendas OnLine pero no encuentro el aditivo Xenún para mejorar el cetano del diesel, sabéis dónde puedo localizarlo? Muchas gracias.
Hola buenas noches tengo un audi a6 año 2007 3000 tdi 233cv, egr anulada i con repro. Actualmente el aceite que utilizó es castrol edge fst 5w30 ll cada 20000 kilometros lo canvio.Que aceite me recomiendas que se a superior en calidad?meda igual que sea más caro, muy buen canal de información, tienes mi like un saludo
Si tu vehículo no lleva FAP, puedes usar el Ravenol RSP 5w30 o el Redline High Performance 5w30, del Ravenol si tengo review aquí ua-cam.com/video/jH5wb72UFLU/v-deo.html y del Redline que te indico, no tengo review de ese modelo concreto pero si de su hermano 5w40, comparte la misma base y los mismos aditivos ua-cam.com/video/iR5wknHmlOk/v-deo.html
@@LaTabernadelMotor Buenos días señor me encanta tus vidios i el trabajo que haces,ya me uni al telegran y hice el pedido ravenol vsw 0w30 a jesus distribuidor
@@LaTabernadelMotor e contribuido con 10€euros al canal un saludo
Hola. ¿Sabrías decirme si este aceite es apropiado para un Ford Focus mkII con motor 2.0 TDCi 136cv (PSA)? Código motor G6DD. Es justo antes del restyling, el que no lleva FAP todavía. En el manual indica usar aceite 5W30, pero ACEA A5/B5. ¿Se le podría poner este ACEA C3 o sería peligroso?¿Sería "matar moscas a cañonazos" para este motor?¿Qué aceite me recomendarías para este motor? Muchas gracias y enhorabuena por tu canal.
Creo que Ford, para tu motor (y en general para la mayoría de motores) recomienda aceites con bajo HTHS (ACEA A5/B5).
¿ qué aceite estás usando ahora ? ¿ te consume entre cambios ?
@@LaTabernadelMotorMotul especific 913D que es el cumple "con etiqueta". Pero es por si podía poner otro aceite que fuera mejor. O que "no cumpliendo con la etiqueta" (sin pagar la licencia de Ford) funcionara mejor
Actualmente te consume aceite entre cambios ?
@@LaTabernadelMotor Hola. Pues la verdad es que no. Nada. Y tiene 400mil km
Hola crack un saludo, como ves la combinación de un Ravenol Fel 3l. con 1 l. de Redline para un motor 1600 HDi psa? Muchas gracias
Perfecto
Muchísimas gracias
¿Es mejor este aceite que el Ravenol para un Golf GTI mk7?
Ambos son aceitazos, pero a mi personalmente me gusta más el Redline.
Tu motor además, que no lleva filtro de partículas GPF, sin problema puedes utilizar la versión full saps (ACEA A3/B4).
Es como éste pero en 5w30: ua-cam.com/video/iR5wknHmlOk/v-deo.html
En cuanto a Ravenol, la mejor más indicada para tu GTI es ésta: ua-cam.com/video/jH5wb72UFLU/v-deo.html
Hola José buenos días. Quería saber si podría ponerlo al bmw 335d. 313 cv diésel lleva fap .Le ponía el extrem 5 w 30 gti .que por cierto me ha ido de maravilla. Quería probar este .tu lo probarias o dejarías el extreme . Lo digo porque creo que este es algo mejor .o estoy equivocado. Muchas gracias
Pruébalo, es muy buen aceite y así comparas
Josep Garre buenas tardes. Prueba este combo que es el que hago yo con mi A4 B8 con llantas de 19” rotor. 3 Litros de extreme ricos en pao y 2 cuartos de galon con Redline. Pepinazo de combo . Veras que bien 😁
Hola, podría echar 1l de ese aceite a :
ford/puma duratocq tdci 2.2d155cv.año 2006
5w30 wss-M2C913-B
Gracias
Mejor de la gama High Performance
Buenas, para mi altea motor bmn 170cv con pdf uso el motul specific 5w30 bajo en cenizas, recomendarías cambiar a mobil 1 u otro algo mejor calidad precio? Gracias de ante mano
Dentro de +- el mismo rango de precio tienes el Mobil1 ESP 5w30 que lo considero mejor aceite
@@LaTabernadelMotor Gracias, he estado viendo tus videos, Gran trabajo el que realizas, saludos
Para un mercedes e280 cdi año 2005 este o ravenol vmp?
El Redline juega en una liga superior, pero ya con el VMP o el REP vas más que sobrado
Recomiendas este aceite o el rsp de ravenol? Estoy en la duda:(
Tu vehículo lleva FAP ?
Hola muy buenas, recomendarías este aceite para un Nissan 370Z del 2019? Muchas gracias!!
Tu motor no lleva filtro de partículas, tan solo catalizadores, así que no tienes la necesidad imperiosa de utilizar un aceite ACEA C3.
Para tu motor veo más indicado un A3/B4 y dentro de Redline tienes el High Performance 5w30, primo/hermano de éste: ua-cam.com/video/iR5wknHmlOk/v-deo.html
@@LaTabernadelMotor Muchas gracias por la Ayuda!
Buenas José. Para un Golf VI TDI 105cv quería ponerle este aceite, pero he visto que hay un red line professional series TD 5w30 del que no encuentro su tabla de propiedades. ¿Cual sería mejor aceite en cuanto a propiedades? El manual del coche indica cambios de aceite cada 30.000km o 2 años, ¿ se puede cambiar en esos intervalos ambos aceites? Gracias.
El coche tiene filtro de partículas diesel.
Ese modelo de redline es sencillo, mucho mejor el euroseries
Hola, El paquet que porta les especificacions 502.00/503.01 és la versió estàndard, el paquet versió euro porta 504,00 507,00
Esto para mantenerlo en un coche nuevo, es para tener dinerete. Como te comas 15.000 km en 6 meses, pica un poco a final de año.
jejeje, si, es café para muy cafeteros
Puedes anadir un galón solo al aceite habitual como aditivo. Para añadir la concentración de PAO y Ester
@@miguelangelgp6946 si, sin problema, los aceites son totalmente miscibles, la gran mayoría de fabricantes no producen ellos su propio HC, o su propio PAO o su propio Ester y lo compran a fabricantes que suministran a muchas marcas, más de las que se piensa.
Cual es mejor este o amsoil 0w30
Para qué vehículos es ?
@@LaTabernadelMotor Honda accord 2.2 ictdi del 2007
Hola buenas ¿Qué aceite recomendarías para un BMW 2.0 diésel 177CV? Gracias
Pues depende del presupuesto y de qué viscosidad necesites.
¿ cual utilizas actualmente ?
@@LaTabernadelMotor la última vez le eché castrol 5w 30 LL 04 . Quería saber si hay otro de mejor calidad a ese precio , o que me recomienda aunque sea más caro. Gracias
por un par de euros más, el Mobil1 ESP 5w30, que pese a que no homologa la norma bmw ll04 (antes si que la cumplía), te vale perfectamente y lo considero mejor que el castrol.
Primero darte la enhorabuena por el canal. Te queria preguntar lo siguiente... tengo un motor con una preparación turbo bastante extrema y uso exclusivo circuito. Al cabo del año no hará ni 1500km y dudo entre los siguientes aceites:
300v 5w40/10w40
Ravenol 5w40
Redline 5w30/40
Alguna recomendacion personal?
Gracias!
Alberto Vellon hola. Mi consejo .... Red Line 0w40. Algo más económico Ravenol Rcs 5w40, o Amsoil signatures series. Como mejor, el Red Line
@@filipoovg7522 ok, genial! Gracias
A ver si La taberna del motor nos lee y reafirma tu opinion
Todos son buenas opciones pero Redline está por encima tanto en calidad como en precio, el Amsoil tb es muy top.
Todo depende del presupuesto
@@LaTabernadelMotor gracias por la respuesta.
El fabricante del motor, en graduaciones de aceite recomienda 5w40, 10w30 o 10w40, por eso me preocupaba el usar un 0w40. Aun asi, veo en las especificaciones en la web de redline, que suele poner que sus aceites se comportan como si fueran de graduaciones mas altas. Por ejemplo el 5w30 redline, pone que genera una pelicula de aceite similar a la de un 10w40.
Este motor, en frio, no se usa jamas. Se arranca y se deja hasta que llega su temperatura de servicio.
Gracias de nuevo
Cual es para ti el mejor 5W30 C3 de gama accesible de mejor calidad?
Pues depende del presupuesto, pero el Mobil1 ESP 5w30 considero que tiene una buena relación calidad/precio ua-cam.com/video/YQzl1u915RY/v-deo.html
Hola buenas tengo que cambiarle el aceite es un 1600hdi 92 cv año 2013 yo siempre le e puesto TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 me lo recomiendas sino cual puedo poner
E visto el video del metal lube anti fricion y yo lo tengo puesto y es para cambiarlo que me aconsejas un saludo y gracias
Hola Joaquin, por el Metallube, por usarlo una vez no pasa nada, no tienes la necesidad imperiosa de quitarlo ya.
¿ qué presupuesto tienes para el aceite ?
@@LaTabernadelMotor
No tengo problemas uno que calidad y precio este bien yo se lo cambió siempre cada 10.000 km sea cual sea cual sea y filtro
Ravenol FES 0w30 ua-cam.com/video/bNPoCP-0VGc/v-deo.html
Gracias por tus videos, en un audi a3 2.0 8P diesel cuál sería el mejor aceite y cuál sería su mejor aditivo si hubiera que ponerle?
Hola buenas ¿ sabes si tu vehículo equipa DPF/FAP ? ¿ qué aceite utilizas actualmente ? ¿ consume aceite en exceso entre cambios ?