DOHC Hello kitty VS SOHC Vampir oli VVA !! Siapa lebih unggul?? CBR150R vs Yamaha R15 v4
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- DOHC nya Honda pada #CBR150R banyak dihujat sebagai hello kitty,lalu bagaimana jika di versuskan dengan #yamahaR15 mana yang lebih unggul ??
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Yg bilang Yamaha vampir oli tu orang2 yg udah kedoktrin orang yg make yamaha cuma sekali, trus ga bisa ngerawat. Wajar terjadi penguapan oli dlm ruang bakar, wlopun yamaha emng lebih besar dan termasuk wajar banget, tapi dgn penggantian oli secara berkala bedasarkan KM bukan bulanan, ya kerasa bngt performa dan gimana efisiennya mesin Yamaha
Betul, pake mio gt, NVA, dan XSR155 terbukti irit😂. Biasanya yg komen gitu malah buzzer honda atau sales honda
Ring seher tipis & diasilnya tdk sebagus old vixion & old mx.. penggantian oli tdk bisa setahan sperti old vixion. Makanya di produk yg terbaru bnyak kasus vampire oli. Klo orng bengkel psti paham kelemahannya. Jdi produk terbaru yamaha harus rajin cek oli di km2000. Klo old vixion km3000 msih aman. Makanya blok old vixion harganya skrg jdi mahal bngt.. ada perbedaan kualitas yg cukup jauh
@@r1r132iya bang jadi was2 kalau pake yamaha, takutnya lagi dijalan tiba2 abis aja olinya,
@@Regent-xq5jh nah ini, lu salah satunya yg ke doktrin. Klo udah rutin ganti oli tiap 1500-2000km ga ada istilah oli habis tengah jalan bro, klo beneran habis paling ada kebocoran yg bikin oli rembes keluar, bukan kemakan diruang bakar
@@dewacahyadi5611 mau dirawat macam mana pun, ibaratnya ganti oli stiap hari pun, kalau memang barang itu yang tak bagus macam mana, nih nmax oli MOTUL 5100 trus gak pernah pakai pertalite, baru kilometer 37.000 sdh ngebul, masa kalah sma SHOGUN SP gua yang dibeli tahun 2013 yang km udah 500.000 belum ada vampir oli, nih lu coba liat aja video ini smpai selesai : ua-cam.com/video/KCaI_fakw44/v-deo.htmlsi=2IdlN0Sxb0X5Bkxr
Doktrin VAMPIR OLI berlaku hanya untuk KAUM MENDANG MENDING yang PELIT dan MALAS MELAKUKAN PERAWATAN MESIN utamanya MASALAH GANTI OLI. Klo ganti olinya 2 buln sekali atau pemakaian 2000Km ngga ada yg namanya vampir oli. Ganti olinya saja ngga pkai aturan semau sendiri gmn ngga berkurang olinya.
Honda logic
Matic dibuat overbore
Sport dibuat overstroke
DOHC malah square hello Kitty 🐈
Mending discontinue aja sport honda yg 150cc K56 dohc (cbr150r, cb150x, sonic 150, supra gtr150, dan cb150r streetfire)
Fokus jualan verza dan vario 160
@@yondaktaukoktanyasaya_opsi lainnya mesin k56 direvisi supaya performanya meningkat, dan verza pakai mesin baru 163cc seperti saudaranya di luar negri
Kalau Sonic, cb150X dan supra gtr menurut ku ga perlu di discontinue@@yondaktaukoktanyasaya_
Vario 150 2015 gw bukan overbore tapi over stroke cocok buat di wilayah cengkareng suka macet, makanya Vario 150 paling laku jak-bar
@@ndruesuzukif1505 iya bang saya juga punya vario 150 tahun 2021, motornya enak buat harian berangkat dan pulang kerja, mungkin nggak enaknya di bushing atau karet monting di vario saya kyanya udah nggak bagus lagi jadi berasa banget getaran mesin saat idle manasin motor
dari tiga motor paling keren R 15
Kalo di bandingkan dgn cbr150r gua percaya top speednya lebih kenceng r15 walaupun SOHC
Dibilang vampir oli, emang ganti oli'nya tiap 10.000km apa gimane tuh?
Kalo normal 2500-3000km rutin ganti oli ya biasa aja tuh olinya
sbenernya mesin yamaha mengajarkan kita untuk disiplin😅😅
sya punya jupe z1 2015 juga smpe sekarang masi sehat. krna rutin gnti oli, maximal 2 bulan pemakaian. tpi rata" 1 bulan sekali sya gnti.
GSX mesinnya the real DOHC
Over bore
Menurut gw gapapa sih R15V4 di bilang lampu senter tapi kan emang DNA R SERIES kaya R7
Masalahnya ga smua org tau R7, jd memang masih asing 😅
Salah ente bang cbr150r Horse powernya cuma 16,
Sedangkan R15 ga sampe 19 cuma 18
Yg paling kenceng GSX 19 hp
Gue pake mx king hampir 10 tahun min, kilometer udah lebih 100 ribu, nggak ada istilah vampir oli,
Rahasianya apa?
@@_bagiasedana2857rahasia nya gampang ngab,minimal lu ganti oli sebulan sekali,dulu gw juga pengguna pigson THN 2015 waktu masih buming pada masanya sampai 2017,gda istilah pampir oli
Tetep aja R15 juara 7x berturut2 di grand prix .. kalo pake regulasi balap yg dari semua segi cc dan bobot sama spek menis pun sama .. jelas sohc R15 rajanya dan 2 dohc itu gak lebih dari helookity .. dari sini jelas kan .. gak ada alesan2 cc beda. Bobot beda. Piston beda. Kalo semua nya sama R15 itu rajanya .. gsx standar bisa meng dari r15 karna emang bobot nya lebih ringan 11 kilo .. dan cbr yg kalah dari R15 dengan alsan CC r15 lebih besar padahal bobot cbr lebih ringan 4 kilo dari R15 .. jadi terbukti sebutan R15 raja 150 cc 4 tak emng pantas ..
GSX lbh keren..model sport..mesin mmng kencang tdk memalukan..pas disebut motor sport.. ringan lincah kencang..
Suzuki GSX R150 : biarpun gw kek lele yang penting terkencang dikelasnya
Halah cuma 150cc pada ribut.mentok" Lari berapa sih bang
Kalau DOHC 250 cc 2 silinder cbr250rr yang lebih unggul.... kalau zx25r belum ada kompetitornya.....
Vampir oli lah, karena ganti oli nya 4 bulan sekali. Kalo ganti oli nya Raji ya gak vampir oli.
Kalau katanya mas Bimo ice sugar selain rutin ganti oli, ring piston sama seal klep harus diganti juga setiap 50.000km biar mengantisipasi terjadinya vampir oli
Kalo rajin ganti oli gmn gan? Ap musti ganti piston tiap 50rb km?@@novisionpartyplanner8953
Mohon maaf ya, saya bukan sales atau apa, sya pengguna Yamaha dari dulu, Vega,Jupiter sampe vixion' padahal sering telat ganti oli paling2 kurang dikit oli nya kadang 2 blan skli Bru ganti
Intinya gk ada yg sanggup selain suzuki ganti oli tiap 2500(bebek matic) dan 3000(sport)kilometer tanpa menyusutkan oli standarnya
@@bbbbhakihaqy8797vega jupe bukan diasil blok seher ny mas
1500-2000km ganti oli kalau lebih dari itu sudah pasti vampir oli
Sebenarnya yang bikin masalah itu harga si di r15, soalnya Indonesia orang nya menang mending.
Ya betul R15 kemahalan, nambah 6 Jt udah dapet Gixxer 250cc baru 😅
Itu untuk versi v4 sih, kalau v3 second masih banyak yang mulus di sekitaran 20 an, 18 ada sih paling minus baret² lah
@@budiantosalim ahaha bener bang mending r25 aja second 30an dapet
@@MS-yt9mvkayaknya masih wajar lah, scr v3 dan v4 std (bukan v4 m) selisih harga wktu diluncurkan ga smpai 2 jt. Memang yg v4 M itu mahal tapi masih bisa ditoleransi krna dapat ABS, speedometer baru, Traction control (cbr 150r aja ga punya). Cuma yg disayangkan yg R15M ini, udh hrga mahal tapi kuncinya blm keyless, harusnya yamaha kasih lh keyless di R15M atau ga kunci immobilizer
@@yondaktaukoktanyasaya_ ya emang masih wajar sih, tapi keadaan semua orang sekarang belum tentu punya uang yang cukup buat v4/versi m, ibaratnya mesin masih sama aja kek v3 fitur juga kadang guna gak guna kalau di 150cc, yaa walau membantu tapi fitur seperti qs di r15m itu termasuk kasar, ts juga kadang guna gak guna sih, 150cc juga gak terlalu ngebut kek 250cc. Yaa itu tergantung pendapat orang orang, keknya kebanyak sih karena mending beli 250 cc second dari pada r15m/v4
Menurut gw desain R15 V4 ini bagus. Mirip desain R7. yg bikin kurang laku d pasaran itu ya udah pasti harganya yg gk ngotak utk sebuah motor sport kelas 150 cc. Dgn harga segitu orang udah pasti lebih melirik sport 250 second. Seharusnya yamaha copotin aja fitur" yg gk guna" bgt buat motor sport kelas ini biar harganya bisa lebih terjangkau lagi.
Kalo bahas mesin Suzuki lah yg lebih baik...dari power dan bandel...cuman sperpatnya aja yg mahal jadi kurang diminati.
Kalo dr yg aku lihat habis pindah ke Tamsel, di sini banyak yg make R15. Tp kebanyakan V3. Yg V4 malah jarang lihat.
Ga mungkin r15 top speednya lebih kenceng dari GSX
race logic berarti di sirkuit mas, jadi dengan jarak yang sama. beda sama top speed tes dyno
bukanya GSX rata-rata 42KM/Liter paling boros spek standard 38KM/Liter. cek aja di group anak GSX
Btw gw pake GSX standard PP40KM harian dapet 43KM/Liter
32km/l 😂
Nyimak R15 v3 bsa 53 km/liter😊
Tinggal tambah borosin lagi VVA R15-nya, yakin lah fure DOHC ktinggalan jauh.
Tapi fakta yang gue rasain sebagai mantan user Gsx pernah tembus 152 km/j di speedometer dan itu cuma ganti knalpot racing, sisanya semua standard.
Mknya lu simak pake telinga lu itu di menit 6:13
@@shoutanightcore6587 tau, tapi yang dia tulis itu 148km/j by speedometer. Nah aslinya gue yang pernah bawa bisa sampe 152km/j bukan masalah by racelogic atau data asli.
Itu point gue.
Vampir oli dong..all new vixion telat 13 bulan lupa ganti oli tpi sanggup lari 120an dan bulan ini baru ganti lumayan lah masih mampu 131😁..Honda telat dikit aleman😂
Gatau, gue dah nyaman sama Yamaha. Tetep gonta ganti motor ga pernah melirik merek lain 😅
Cobain suzuki, gua udh pake ke 4 brand jepang, paling enak kawa sm suzuki
@@hilmiyahya3027kawa enak, tapi cari sparepartnya ga enak. kalau ninja atau klx msih ga trlalu ribet, kalau selain itu ga enak cari part nya😂
disebut dohc hello kitty karena masih pake rocker arm yg melambai2 kaya hello kitty, bukan karena near squre. kalo dohc beneran ga pake rocker arm kaya punya suzuki.
Beda 5.9 cc itu bukan "saja" sih. Tapi "sangat ngaruh". Gua udah coba simulasi pake chat gpt misalnya CBR150R mesinnya diupgrade jadi 155.1cc tetep near square juga potensinya tuh CBR tenaganya bisa 18-20hp. Jadi setara lah sama R15. R15 tuh diuntungin banget dengan kapasitas mesinnya yg lebih besar dan mereka udah ngimbangin juga pula dengan VVAnya. Semoga honda bisa dengerin dengan upgrade mesinnya jadi 155.1cc juga
Alasan fans boy ngondah. buktinya gsx kalo ga salah 147 aja bisa kenceng... DOHC ko kalah sama SOHC? Cc r15 lebih gede ko konsumsi bensinnya lebih hemat r15? Sport firing ko tegak?
@@Ninja-iv9yg gua pake gsx kok buat harian, wkwk. Tapi emang analisa gua gitu sih. Mesin cbr dan honda meskipun DOHC itu beda. Gsx 147 itu borenya 62 murni overbore, sedangkan cbr tuh near square sama kaya R15, dan R15 meskipun SOHC tapi juga udah 4 katup plus VVA. Jadi lebih tepat kalo cbr tuh dibandingin sama R15 sih sama2 near square. Kalo masalah konsumsi bensin sih analisa gua justru karena mesinnya lebih kecil sih, jadi lebih sering pake rpm tinggi, dan cbr sebenernya juga tergolong hemat sih buat motor sport. CMIIW
@@hitman74047 nah itu elu ngerti. Jadi sampe sini udah ngerti kan kalo cc r15 lebih gede itu ga ngaruh? Apalagi speknya udah beda. Yg 1 DOHC yg satu SOHC.
@@Ninja-iv9yg gua bilang ngaruh kalo r15 dibandingin sama CBR loh karena sama2 near square, makanya cc ngaruh cbr dan r15. Lu udah ngerti belom?
@@hitman74047 ga ngaruh kalo r15 dikasih ban kecil kaya cbr
Tapi r15v4 keren coo kalau dilihat langsung
Aku pengguna cbr, tapi nyesel beli nya. Mudah2an besok kebeli dah r15/ r25 nya 😅amin
User r15v3 dari 2017 hadir.
Betah bang punggung nya?
Menurut saya cbr150r walaupun sudah dohc dan menggunakan 2 noken ,tapi klep nya masih kurang miring,secara logika melihat space ruang di head silinder masih bisa di miring kan lagi ,posisi klepnya cendrung mirip sohc.ah ntah lah😂
Dohc kok pakek pelatuk 😂😂😂,
@@Kobrakanerulha terus kalo noken 2 walaupun pakek pelatuk namanya apa bang?
@@bangdoykiaku3895 namanya klotok klotok
tipe DOHC ini sudah tidak lagi memakai rocker arm karena noken as setelah diputar oleh rantai keteng langsung berputar menggerakkan batang klep sehingga tenaga yang dihasilkan juga lebih maksimal@@bangdoykiaku3895
Mesin mobil honda K series juga pake pelatuk bang, DOHC tetep aja DOHC bedanya di bahagian Mechanical Setup dari pabrikan @@Kobrakaneru
laris bukan karena pinternya honda tapi karena mitos-mitosnya honda, dan semua mitos itu berasal dari jaman orba dimana cuma honda yang "bisa" bikin motor 4 tak 😄
ngomong-ngomong saya belum pernah lihat ada konten video yang bahas mengapa cuma honda yang "bisa" bikin mesin 4 tak di jaman orba 🤔😄
R15 v4 kurang laku bukan karena desain, tapi harga nya yg gak ngotak
Daripada milih R15, mending beli Vixion R. Mesin sama, fitur sama, lebih nyaman, lebih murah.
Klo secara fungsionalitas, iya. Tp desain vixion R yg kurang bs diterima sm pasar
MT15 sih bro
Dibanding Vixion R udh projie ama speedo negative display
Vampir oli ini malah sembuhnya pake oli murah lho, 😂😂 pake mesran 40 atau B40 obatnya...
Bang tolong tunjukin racelogic nya ninja rr new dong
Tp belakangan R15 V4 uda mulai keliatan, walaupun memang yg type std ya bukan yg M. Dan ya ttp populasinya ga sebanyak CBR150R. Peminat memang ada, walau selera pasar lebih condong ke CBR150R. Selain desain, memang pasar yg sudah jauh berkurang buat sport 150cc
Mahal soalnya wkwk, 44jt udh dapet cbr250rr skg
Gue pakek vixian advance ganti oli 3000 km masih banyak olinya gue tap olinya
Min ralat itu stroke nya GSX 48,8mm
saya suka vampir oli biar awet mesinya kadang lupa ganti oli sampai 5 bulan baru di ganti masih bagus
Kalo gitu pake oli mesin rekomendasi dari yamaha buat motor nya
48,8 bang buak 50,8 itu stroke gsx
3:14 itu komsumsi bbm rata2 bagi orang yg sering kebut2an, bagi orang normal bs dpt 50-55 km/liter di r15 atau motor sejenisnya yg pakai mesin yg sama, kalau saya yg jalan santai alias gas ngurut dan vva g sampai nyala bs dpt 60-65 km/liter, di grup fb xsr ada yg bs dpt 70km/liter malahan, ada bukti foto average FC di speedo
Yamaha kampr*t,...baru beberapa tahun nmax bini sudah ngebul, i habis terus, beda sama honda cb150 gw, mesinnya masih bagus
Yamaha ini 150cc bisa di buat kencang...tapi kenapa yg 250cc di bikin makin melempem dan ngaco sih?
Vario 160 aja mengusung overbore
Cbr 150 Ini yg segmen sport di kasih dohc sampah
Top speednya GK bener tuh...yg top speed paling unggul ya GSX 150r lah...walau saya pengguna cbr150 tetap jagoin GSX r walau sama2 motor std top speed R15 tertinggal jauh saat herexx😅😅
Sebelumnya pke CB150R dan CBR. Tpi stelah ganti R15 v3 kok nagih ya pngen ambil Yamaha lagi. Akhirnya beli xabre. Stelah kujual smua lalu ak ganti XSR. Puas dah sma yamaha
Yamaha semakin di depan
gw juga pemakai si vampir, gantinya tiap 1000km pakai oli ax7 . asal rajin gnti oli ga vampir sih. dia mulai vampir kalo udh encer olinya
Coba pake oli deltalube multiporpuse 10w/40, mampu sampe 3000km lho..
Sama aja itu namanya juga vanpir oli
@@Imamul22 vampir oli pale loe peang, soalnya vampirnya itu BAPAK Loe... 🤣🤣🤣
@@user-kr9py5vn2b bawa bawa orang tua ..
Sini lo tempat lo di mana
@@user-kr9py5vn2b nggak trima kenyataan bos
prasaan yamaha yg vampir oli cuma mio m3 doang deh karna dulu pernah punya jg... tpi netizen² ini kok bnyk yg bilang smua mtor ymaha vampir oli??
V ixion v4 jg vampir oli, 2500km oli gk ganti pasti habis
Karena banyak motornya yang diasil jadinya disebut vampir oli.
R15v3 gw juga air radiator nya cpt habis
kelemahan diasil
Motorku dyasil jga,,tpi gk pernah kehabisan oli,pdhal gnti oli tiap 2500 - 3000 km
Ujung-ujungnya bahas penjualan
hati2 FBY nyaru sebagai konsumen
R15 klo ud liat di jalan bener2 sporty kesan moge ny dapet
Ya gimana ya, gue beli cbr bukan karna kencengnya. Cuma karna tampilannya enak diliat doank. 😂 soalnya yang lain tampilannya gak sreg ke gue 😂. Dah gitu gue gak berani kenceng kenceng 😅
Btw knp sih kok di sebut DOHC Hello Kitty?
Apa hubgnya Near Square sma Hello Kitty?
Pake K45A
Pas masih DOHC beneran
Top speed on speedo di 150an sih pernah nyampe
On gps pake aplikasi apa y dulu lupa d hp
140an
Terus pas nyoba yg K45G
Dooh
Berasa berat pas high rpm
Gak Salah Sdh Pakai MT15 mulai tahun 2019. Dan ternyata Teknologix Unggul dan dipakai oleh motor Sport Skrg 😊🙏
Heran Honda slalu ketinggalan trus pdahal harga nya paling mahal
saya pengguna yamaha sjak mulai RX K..dan skrng dirumah 3 motor ada mio m3,all new soul gt dan R15 V3...pakai oli evalube kadang telat sampai 5-6 bulan baru ganti oli tapi oli masih bnyak cuma berkurang sdikit..itu pengalaman saya slama ini
Old Vixion 2011 Ku aman2 aja tuh , srg dipakai touring luar kota , ganti oli setiap 2500km , aman aja tuh g berkurang.
Klu masalah irit-iritan, selain konfigurasi mesin, juga ada faktor cara berkendara....
5:16 " GSX R150 hanya mampu melaju sekitar 35 km utk 1 liter bahan bakarnya.... "
Ketika Gua bawa GSX R150 dgn mode sering betot-betot gas, GSX nya mampu melaju hingga 39 atau 40 km/liter.....
🤣🤣..... Ketika Gua coba bawa berkendara stabil dan tidak betot-betot gas atau main-main gas, GSX R150 yg gua kendarai dpt melaju hingga 46,1 km berdasarkan informasi trip meter nya....
Sama bang gw jg user gsxr150, gw juga sering betot betotan krna suka sensasi tarikan pada rpm atas 😅, kemarin gw udah betot betotan ama fu karbu barong eh gigi tiga dah tertinggal tuh Fu 😊, tapi pas liat trip B ternyata dapat 1:40,6 km wah mantap juga iritnya 😁👍
Ngakak si yutuber kyknya kuran main ke komunitas 😆
@@singgihcahyowibowo1405 🤣🤣🤣🤣🤣
Nih, barusan aja gua ngecek trip meternya,..... Masih bisa dapat di 45,8 km per liter
Sayang ga bisa nampilin gmbar, klu bisa, gua kasih fotonya sekalian...
😁😁😁😁😁
tambah lagi bang, di GSX R150 gua 149KMh itu cuma di Gear 5 belum Gear 6 🤣
@@mygame5347trip di MID gk bisa jadi acuan Gan, harus metode full to fuull, karena di MID kadang emang di lebih-lebihkan
Lebih milih sohc r15 kenceng nya dpt iritnya juga dpt ketimbang sidohc klotok² kenceng kaga irit juga kalah sma r15😂
mau debat tp ini 150cc
Belenser jebol menghantui 😂
Memang r15 unggul dari segala hal tapi harganya barunya terlalu mahal😅
Saya jadi malu sendiri melihat motor sport fairing dari Honda dan yamaha ini😅, masalahnya modelnya itu bener-bener moge look abis tapi kok mesinnya cupu😂😂😂. Kayak motor replika China gitu loh...
Kalo disain model lebih suka CBR tapi mesin gk kuat tahan lama, kalo Gsx baru mesin no 1 tahan lebih 10 tahun karena basic mesin Satria, kalo R15 V4 disain ok mesin ok paket lengkap cepat dapet istri baru
Saya suka pas" R15-v4 desain oke mesin oke cepat dapet istri baru".........😂😂😂😂❤
Disainya bagus R15 bg cuma harganya lebih mahal sama harga jual turun
Sama aja mau CBR, GSX, atau R15. Motor sport kalo jual bekas pasti drop dibanding matic, karena pasar maunya matic.
Mau motor sekelas superbike pun kalau dijual lagi,ya pasti turun harga nya kalau mau untung beli nya jangan motor tapi kebo atau tanah saja
Gsx paling murah 7 juta ss lengkap juga banyak
Top speed gsx masa cuma segitu min 😅 . Serius nanya soalnya gue balap lintasan panjang kalah sama gsx . Aku pakai R15v3
Itu pengujian top speed bang, kalo di trek pasti menang gsx
Yg aneh itu dohcnya cbr k45r ini masih pake rocker arm, bukannya naikin performa malah nambahin moving parts doang, gimana ga lemot coba beban mesin makin bertambah dari bobot dan gesekan antar part yg bertambah. beda dengan cbr k45a dan pendahulu2nya,
Edit : umumnya DOHC itu noken langsung neken batang klep, tanpa di bantu rocker arm (pelatuk) cmiiw
Iya bang, ditambah lagi mesin pake konfigurasi near square. Bawah ke menengahnya lumayan tapi mengah keatas loyo.
Saya jg bngung knpa pakai rocker arm, dohc nya jd mubadzir mnding dibikin sohc skalian 😂😂😂😂😂😂
Real dohc masih di suzuki 😂
Cbr150r itu kode touring, kalau performa yg double r atau triple r bang
CBR250R jg pake rocker arm, tp memang kualitas CBU thailand dan performa ttp bagus di putaran bawah smpe atas. Nah konsep ini yg ditiru di CBR150R, sbnrnya ga masalah, cm memang kualitas dan durabilitasnya yg ga sebagus CBU. Uda gitu, klo dibanding kompetitor, mesinnya inferior. Berbeda dengan yg 250 dimana dlm kondisi std, CBR 250R masi punya mesin yg lebih baik dari kompetitor yg jg bermesin 250cc 1 silinder, Ninja 250SL
R15 v4 /R15M itu pake model yang mirip kayak R7 sih, karena R7 gak dijual di indo makanya R15 disebut aneh, padahal emang beneran mirip sama R7 lho model nya
Menurut saya malah lebih bagus r15 v4 bro desainnya r7 agak aneh desainnya dan r15 v4 ini cuma 1 aja yang bikin dia kurang bagus menurut saya fairing samping dekat lampu seinya bentuknya terlalu bulat padahal dari depan belakang samping bagus aja r15 v4
Mirip bgt R7. Yup memang disayangkan R7 ga dijual disini 😢
@theuser69 emang bagus njir, perasaan saya gak bilang jelek😅
Memang mantap sekali 2 pabrikan ini sebagai user Honda dan Yamaha keduanya mantap performanya apalagi YamaHo gue mantap banget performa nya
sebenernya pengen beli r15 v4 krn keliatan kayak r7, tpi nanggung krn udh ada mt15 jdi mendingan beli r25 nya aja, toh rencana juga dipake weekend aja, mt15 nya yg buat daily
Idaman mt😢
Yamaha kalo bikin pembaruan design bisa makin bagus atau malah makin aneh. Ga cm r15. Vixion jg. Kalo honda emg konsisten makin bagus, menurut selera saya. Kalo suzuki kalian tau sendiri lah
Tetep milih yamaha lah..
Top speed CBR kyq top speed Shogun kebo yg spedometer nya msh analog 😂😂
Bodo si asli yg beli CBR150R , bener bener awam. . . . Biasanya laki laki yg pertama pegang motor fairing , 😂😂😂
Hello kitty . . .
Klau msin lbih ke r15 sih, tpi design cbr dn r15 skrg gw pribadi gk suka, klau cbr design lampu utamanya flat rata, tajam krna lampu senjany z yg jadi 1 sama lmpu sign, mnding cbr k45g/n sblumnya tinggl gnti visor, r15v4/m mtor fairing tpi pke 1 lmpu kyk gsx,cbr cbu, ninja 250 sl.. klau mtor fairing pke 1 lampu kyk mtor naked dkasih fairing
Walau pun motor sonic saya dohc hello kitty, tpi motor saya bukan untuk kebut2tan melain kan untuk pakai pergi kerja dan jalan2 itu aja sih😊
golongan bukan rider puber ya bang , pejuang rupiah , sama kaya saya🤣🤣🤣
Wajib beli karet balancer mesin Satria 2 butir seharga 80K biar kuat di geber mesin tahan lama
@@ndruesuzukif1505 ya bang , nanti aja kalo dah kerasa geter banget , baru ganti , sekalian sih mau sama pompa oli racing sekalian , biar olinya makin gacor
@@novaldipadmadisyiffa3022 iya, klw kebut2tan takut motor cepat rusak nanti keluar lagi duet buat betulin nya
desain, mesin, fitur jelas lah v4, klotok cuma menang nyaman aja soalnya upperyoke
Ah masa si cbr150r paling laku?
harusnya yzf R series jauh meniggalkan cbr150r, ya layaknya R6 vs cbr650r , gak bisa di bandingin. ini malah dibandingin....😂 jatuh harga diri keluarga racing oriented bike.
Masuk akal. Yzf lawannya gsx. Cbr150 mah beda kelas, sport turing bukan pure sport
iya bener juga harusnya cbr150r ini lawanya vixion ompong aja , secara tenaga sma topspeed juga ga beda jauh . sma" motor turing juga
@@yudigunawan1570 itu naked, bukan sport turing
@@hilmiyahya3027 masalahnya cbr 150 belum ada versi RRnya sma sport turing kan udah ada si cb150x . nah disini cbr 150 r ditaikin kelasnya ke sport oriented macam R series sma GSX-R series pada ga terima , ya udah sy smain sma sport naked aja wong sma" motor sport bisa dipake turing . atau mau di sekelasin sma maxi aja cbr150nya wkwkwk
@@yudigunawan1570 wkw. Iya salah bgt ahm bikin seolah olah cbr150 sekelas sama gsx & yzf, atau emg tadinya sekelas pas masih overbore, terus arah RnD nya malah ke arah single R
Gw kadang aneh buat orang yg beli motor 150cc yg kek gini😂apa yang dirasa yah?😂sport kopong😂
R15 lah
Selera konsumen bnyak berubah min,pada milih matic dibanding sport lbh efisien buat ngapa2in
Gsx aja Karena walau desainnya di bilang jelek Tapi gsx itu bisa ditakan penyempurnaan dari r15 ini dan cbr karena nggak kopong nggak klotok powrnya oke urusan desain bisa di modif
Gx masalah CBR150 pake mesin square, & paling kecil top speednya, yg lucu itu, ketika CBR150 dikasih Tagline “MotoGP DNA” akwkwk Puncak Komedi
Nice
Unggulan gsx model prindavan lah
DOHC ngondah kenapa kalah sama sohc Yamaha itu karena basis mesin baru dan sedikit lakunya cui, jadi DOHC Honda itu kagak pake DOHC CBR 150cc yg jadul. Justru mesin overstroke yg relatif baru, celakanya ini mesin cuma di motor sport Honda yg biaya risetnya mahal dan terbatas. Makanya performa gitu gitu aja. Beda sama Yamaha cui, 150cc basis mesinya itu sama semua. Awal Vixion jadul pake ini motor injeksi terlaris di eranya. Terus berkembang di tambah vva. Dan awalnya di pakein di nmax. Produknya laris manis. Terus di aplikasiin ke aerox. Dan terakhir kembali lagi ke r15 vva. Sementara Honda untuk kelas matic malah basisnya pake PCX esp terus sekarang esp+, terbukti on crank PCX 160 yg aslinya 155cc juga lebih kenceng dari DOHC hello Kitty Honda sendiri😂😂😂. Padahal urusan mesin kagak melulu bore x stroke dan sohc vs DOHC doank. Ada klep bukaanya, kompresi. Bahkan teknologi manipulasi timing bukaan, mesin baru juga bisa naikin power cuma dengan kurangin gesekan di mesin. Dll 😂😂😂
hmm paham saya bang , iya sih kalo diperhatikan , mesin sohc sport yamaha masa ke masa dari mulai yg jadul 5 speed sampai type vva 6 speed, itu beda hanya di rasio gearbox asalnya 5 jadi 6 + penambahan a&s clutch , perbedaan ukuran liner blok cylinder + 5cc , pembaharuan head sohc vva baru , sisanya sama , jadi riset ngk perlu lama
Min bahas juga donk yg 250 apakah R25 mampu unggul sama cbr 250RR.atau R25 ditinggal sekebin sekebon sama cbr 250 RR....
pake nanya lagi lu gus agus
Betul cbr250rr yang menang
Buat kelas 250 dual sil ny honda menang mutlak
tidak secara harga wkwk@@rahmadthesun
@@highvaluegangsta 😂😂😂
Sipp
Saya belum pernah lihat r15v4 vampir oli dijalan karena ini motor memang langkah bangat😂😂
Tapi kalau R15v3 dan ,r15v2 pernah lihat vampir oli.
Wajar aja R15V4 Motor Baru Brojol Coba Pemakaian Paling Nggk 4 Thn Baru Kerasa Vampir Olinya Gw Udh Ngalamin Punya Vixion NVL
User R15 V2, aman dari vampir oli. Biasa ganti oli di 1000km
10 tahun pake nvl mesin masih segel ,oli GK kurang klo pas ganti oli.hampir tiap hari gas pol klo berangkat kerja,mesin aman-aman aja
Lu rawat k56 sibuk benerin klotom dan sparepart,,,dohc aneh,pakai rra, square, jalur oli cuma 1 saja, trus profil noken juga cuma 1, dohc apaan itu,, padahal dohc biar putaran atas unggul, tapi di honda dilimut 10rb rpm, bawahnya dohc berat karena banyak gerakin part, baru mau keatas udah ke limit,, tensioner klotok, kalau dikencengin lidah keteng rusak, headnya kerja berat, power turun, aneh kan mesin honda ini
Bang next biki video perbedaan disain cbr 250rr dan cbr150r new soalnya agak mirip biar ga pada salah paham bikin video perbedaan bg
Kalo dibilang vampir oli . Itu pake oli aspal kali... Ane ganti oli 3-4 bulan sekali.. 2000-2500km sekali baru ganti oli, tergantung mana dulu yanh tercapai. Saya pake Oli Full Sintetik
Lain channel lain informasi, perasaan setiap channel hanya mengunggulkan motornya dirumah 😅
Mimin condong ke ngonda....
Min. Stroke gsx bukan 50.8 tapi 48.8mm.
Mau SOHC VVA ataupun DOHC
tetep paling enaknya tuh, Pure SOHC,
karena yang paling Makesense buat harian, pa lagi bensin mahal, ya SOHC,
SOHC, Long stroke, small piston = Torq, efficiency fuel usage, low emmision carbon footprint
kalau memang mau buat balap, ya kenapa gak sekalian beli Mesin Hayabusa aja sekalian???
kenceng kan??
jadi intinya, kalau pilih Motor, jangan suam suam kuku,
buat ekonomis ya beli singgle cylinder 150 - 225 cc SOHC
BUAT BALAP YA BELI AJA MOTOR 1000CC
jadi gak tanggung tanggung ok guys ok