Jangan Hujat lagi DOHC Hello Kitty nya Honda !! ini dia alasanya !!
Вставка
- Опубліковано 2 лют 2024
- Motor motor sport Honda di kelas 150cc,saat ini banyak memakai mesin yang identik,yaitu mesin DOHC namun berkonfigurasi nearsquare seperti pada #CBR150R #CB150R #sonic150r maupun #gtr150 .
- Авто та транспорт
Motor irit, irit ongkos produksinya, dijual dgn harga setinggi2nya
"pengguna motor beat tidak butuh kecepatan tinggi" nyatanya banyak ngaber kebelet racing kebanyakan pakenya beat, mana nyetirnya suka ugal ugalan lagi, apalagi kalo yang nyetir anak sekolahan
Yaps betul skli bang, najis bgt lihat gaya petakilan anak2 sekolah yg naik motor beat sok kenceng. Bahkan dl pernah diajak balapan sm anak smp dia naik beat & ane pakai Fu Fi 😂😂
Lempar aja pala nya pake batu,,, biar gak jadi hama
Beat, scoopy. Itu yang nyetir ngeyel2 semua. Mau ngebut gpp. Tp mepet2 dan nyempil2 bikin bahayanya itu
Maklum bro. Mereka taunya motor yg tarikan awalnya udah nampol pasti mereka ngira beat punya mesin yg powerful padahal mah cuma mesin kecil yg lebih ngutamain torsi. Makanya banyak yg ugal2an merasa paling kencang, apalagi motor matic jadi tinggal melintir gas doang. Padahal mah cuma kencang di torsi doang. Saya yg pake motor kopling kadang heran sama kelakuan usernya tapi lucu jg selama gak ngerugiin orang. 😂
Tp banyak jg video di hujat otomotif yg wheelie pakai mio series 😂
Ya sebenarnya meski dibilang dohc hello kitty tdk apa apa sebagai kaum mendang mending .. Saya mengutamakan tampang , irit dan bsa buat harian ... Tetutama harga jual msh lumayan .. Klo mau kencang ya upgrade minimal 250cc
JAWABAN YANG GAMPANG OM, Honda itu target marketnya sesunguhnya adalah "penggunaan harian" om, misal, CBR150R nya. dia setting begitu, ya karena targetnya itu pengguna harian tapi pengen sporty, mau ngebut, ngebut di mana juga dan untuk apa juga???? karena pada akhirnya jalan raya itu jadi pendek om, karena GAK ELU DOANG YANG MAKE JALAN, gitu om, dan cenderung ada macet juga. jadinya sangat jarang sekali motor sporty di geber konstan di kecepatan 100km keatas terus terus an, ujungnya lebih banyak ngeremnya juga namanya juga jalan raya, bukan sirkuit. jadi Honda ini pinternya di situ om. gak heran akhirnya dia penguasa pangsa pasar. dia lebih pada kenyamanan dan keamanan berkendara terus lebih kepada juga irit bensin dan gak vampir oli juga, jadinya mesin lebih awet , ya karena target marketnya pengguna jalan raya yang make motornya sekali beli 10 tahun menggunakannya, bukan pembalap yang kadang 1 kali beli buat 1 kali balapan, terus langsung jual lagi 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣, ya kali semua orang otaknya balapan 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 itulah kenapa saya lebih minat ama CBR150R ini ketimbang GSX, GSX kan baru kerasa speednya kalau RPM tinggi, ya kali bisa ketemu terus terusan RPM tinggi di jalan raya yag ada lu ketemu polisi cuk, karena ugal ugal an!!!!
ane udah pernah pake 4 merk dari pabrikan jepang min, dan hari ini baru aja ane jual fino dan ganti ke beat. jujur kalau untuk mesin dan build quality, suzuki yang terbaik, seandainya dealer suzuki banyak, tadi ane mau ganti ke nex II atau address, tapi karena dari tempat ane gak ada lagi dealer suzuki yang deket, jadi pilihan tinggal ke yamaha dan honda. dari perbandingan dua pabrikan ini, honda paling enak di mesin, ane pernah pake supra x 2004, kharisma 2004, verza 2019, dan terakhir revo x 2019 buat daily drive, yamaha udah pernah punya vega 2x vega zr, vega rr 2014, dan terakhir fino 2016, akhirnya ane putusin buat tuker fino ane ke beat 2019, dan suara mesin, spare part, mutlak enakan beat, ane pake yamaha 4 motor dari mesin gak ada yang seenak honda. cuma itu berlaku buat honda 2020 ke bawah, ane udah gak akan beli honda yg baru, build quality nya jauh banget dengan yg dulu. seandainya dealer suzuki kayak dulu, ane gak akan pikir panjang buat ambil suzuki. semoga suzuki bisa berbenah dan kembali bersaing kayak dulu 😢
sama, tp q cm yamaha dan honda, sebetulnya lbh pilih suzuki(sayang dealernya langka). kl mesin lbh nyaman honda sih, nggak rewel kayak yamaha. oli sering ngurang wlpn periode ganti oli sesuai aturan. lbh bayaha lg kl yg bawa bini, saya lupa y udh turun mesin ganti semua jeroan, tp kl mesin honda yg bawa bini trs q lp, pas saya ganti oli wlpn cuma sepertiga gelas aqua aja mesin g rusak g kayak yamaha yg langsung ngebul.
@@AFC01 persis gan, ane pun sama, tadi pagi jual fino karena udah gerah bolak balik bengkel, akhirnya tuker ke beat yang belum rangka esaf, mesin jauh lebih halus. kalau dari pengalaman pemakaian, yamaha menang mutlak di kualitas body, honda menang di mesin, beneran gak rewel kayak yamaha. harapan ane penjualan burgman bisa meledak, jadi suzuki bisa rakit lokal di sini dealer jadi bergairah buat buka lagi. ane penasaran buat test ride burgman, kayanya bakal ambil ini buat daily driver selanjutnya
W jg sijuki lopers.. Dri kcil sdah familiar dngan brand itu krna bnyak kluarga yg pake brand itu jg dulu.. Mlah skrang kakak ku piara shogun sp yg robot gen 2 sma address.. Sdangkan aku dulu wktu kuliah prnah pnya satria fu barong tp d curi orang, skrang pake shogun sp gen 1.. Utk sparepart d jaman skrang stidaknya lbih mudah krna ada online shop.. Klo mau nyari yg gk ori jg bnyak kokk bwt suzuki.. Klo gk slah merk nya WIN, NPP sma apa lg lupa w.. Sma kdang jg ada yg sama dngan pabrikan sbelah yg bsa d subtitusikan.. Tp klo sparepart dleman mesin itu lbih baik pake yg ori.. :)
@@ihwanovic buat bini, aman pake honda, soalnya yg disiksa mesinnya. kl buat cowok sptnya g masalah merk apapun krn lbh aware sama mesin. pgn punya suzuki dr dl, cm takut dealernya jauh, blm lagi kl mau beli harus ke kota sebrang.
@@AFC01 itu beat yg barusan dituker juga emang buat bini, ane tawarin bebek gak mau blas, padahal buat perawatan jauh lebih murah dan gampang bebek daripada matic, tapi karena cewek emang lebih suka praktis, gampang anter jemput anak sekolah, jadi ya ane ngalah beliin beat. buat suzuki, yg agak sulit sekarang itu kalau pas harus ganti part yg slow moving, jauh lebih berasa susahnya dibanding motor pasaran kayak beat atau vario, kalau cuma servis ringan atau ganti part fast moving sih sekelas planet ban juga udah bisa
Pengalaman pribadiku honda sangat buruk dlaam build quality (honda beat) bukan menjlkkan gua 2× ditabrak orang pertama pake yamaha xride115 motornya gak kenapa" Cuma bodinya pecah pas pake all new beat 2022 pas dibuka buyar semua komstir dll semuanya hancur
benar bit terbaru pistonnya hampir se ukuran tutup minuman mizzon,
prnh lihat punya tmn saat dibongkar ,
dan saat cek rangka nya mulai berkarat
diumur 2 tahun
Yoi bro piston kecil
Menang torsi bawah
Tenaga atas gada apa² nya🗿🗿
@@boy42025kalau mau ngebut dipaksa sadar diri karena cuman 110cc, piston imut lagi
@@boy42025 155vva gak ada apa"nya sama 160 sekebon
Orang² itu pada lupa kalau motor yg beredar di jalanan itu alat transportasi personal untuk menunjang mobilitas se hari². Buat apa nyari yg kenceng² kalau lawan nya adalah kemacetan.
Yg ada malah mengganggu & membahayakan pengguna jalan lain.
Yg penting bisa diandalkan, mesin nya tidak gampang jajan & irit.
Kalau mau sensasi kenceng...naik wahana di taman bermain, naik Kereta cepat Jakarta-Bandung atau sekalian naik pesawat.
intinya orang orang di sini masih ngk bisa bedain bang , mana mesin harian , mana mesin performa
Betul sangat setuju bang. Memang Sebagian besar riders sekarang lebih memilih tampilan daripada peforma mesin, dgn mesin yang lebih irit sudah cukup untuk bersaing di pasaran, apa lagi jika di dalam kota, buat apa kebut kebutan. Kalau mau motor kencang banyak part aftermarket untuk modifikasi mesinnya. Kalau mesin injeksi konsumsi bbm wajar bisa irit dan di setting ecu sesuai kebutuhan. Yg salah kalau mau motor kencang tapi irit😂 Salam❤
Tapi bang yg jd prtanyaan ci hello Kitty ni juga boros bhkn lebih ngirit R15, pdhl hello Kitty ngejar ke nyamanan n ngrit y lah, cm menang di nyaman y lain ampasss😂😂😂
@@indriadnan4083 iya, kaya vixion R yg sdh pakai VVA lebih irit dibanding CB150R wlaupun vixion R masih konfigurasi mesin SOHC
@@indriadnan4083 masih lebih irit SOHC , ialah, sudah sejatinya SOHC memang irit , mengingat cam nya cuma 1 , mesin ngk butuh effort lebih untuk gerakin komponen head , beda sama dohc , se irit iritnya settingan dohc , tetep aja kalah sama sohc , karena , mesin butuh effort lebih untuk menggerakan head , mengingat cam nya ada 2 , terlepas si hello kitty ini dah pake RRA + piston near square biar ngeret bbm , ya tetap , dia dohc , konsumsi bbm, ya sewajarnya dohc, ada perubahan pun , ya ngk jauh beda dari dohc real , dan satu lagi , R15 , GSX , CBR , itu motor manual , untuk irit tidaknya bbm , itu tergantung tangan ridernya juga , ngk cuma gas ,ketepatan oper oper posisi gigi juga ngaruh ke konsumsi bbm
Lagian di kelas 150 cc mau ngarepin seberapa jauh bedanya, wkwk
apapun itu Dua yg plng laris diantara kompetitor sekelas
Pengguna old cb hadir🤚
Gak ada video lain min... Roasting jeep atau harley misalnya biar ente diajak ngopi2 cantik😂😂
knp ya mesin doble overhead cam(DOHC) yg over stroke disebut hello kitty ?
Mau hello Kitty atau bukan, yang jadi masalah pada cb 2016 tonjokan keteng, pompa oli, sama karet balancer, yang kalo salah satunya trouble itu bisa rungkad SE ada adanya 🗿
belum di sebutkan Head yang ringkih.. gmn gak ringki jalur oli yg minimm.. beda dengan DoHc suzuki
@@dedysetiadi435jalur oli sudah cukup sbnernya kesalahannya dri desain dudukan noken as nya kecil banget mangkanya gampang baret di headnya😢
Jalur olinya ampas bener
Pigson yg terkenal vampir oli aja jarang gw denger masalah oli ga naik ke head, lah ini Honda udah DOHC dan konon katanya build quality bagus tapi nyatanya jalur oli ke head pelit amat, dah gitu seal water pump nya sering jebol pula
sudah jenuh terus mengulas tentang mesin honda hello Kitty terus.
Bang kok Intro lu kyk Outro & terkesan videonya end wkwkwkw
Bahas cbr k45 lokal bang
Bener min sy dulu punya old cb150r emang agar boros
sekelas honda raja sepeda motor di tanah air mau di bully..mereka cermat dlm riset dan jelas sasaran segmen yg di tuju..jelaskan knp jadi merek terkemuka di indonesia
Setia pengguna cb150r☝
mesin cb150R old tetep favorit suara knalpotnya jg enak didengerin
iya sih.ane user NCB v3 aja lbih suka denger suaranya OCB.klo NCB suara knalpotnya harus diakui memang agak aneh.
@@rizalgnteng3872 suara knalpot NCB aneh ? justru tergolong halus lo
@@novaldipadmadisyiffa3022 iya emang honda kan suara knalpotnya alus.tpi menurut opini pribadi knalpotnya NCB gk seenak knlpotnya OCB.
klo di denger langsung pda saat dipakek si lebih dominan suara mesinnya timbang knalpotnya.tpi pas denger knalpot NCB dri pnya user lain kok gitu swaranya.
@@rizalgnteng3872knalpot ocb emang enak bro suaranya, yang di denger bukan suara mesin kalo motor di geber. Suara knalpotnya itu yang unik, garing suaranya bikin enak di kuping.
@@admiralkaiseriii936 y itu dia yg bikin gwe smpet terbesit pikiran mau pasang knalpot OCB di NCB gwe
CB150 old salah satu mesin yg bagus di banding gen selanjut nya + kalo pake bbm oktan 89 terus menerus masih aman
Bener banget CB150R old DOHC over bore 63,5mm di adu sama Vixion old yang katanya kenceng padahal cuma 57,0mm
Ketinggalan sekebon
Ya itu ilmu dasar
Yamaha pabriknya bikin motor kenceng tapi ngorbanin bahan bakar irit
Honda pabriknya bikin motor irit bahan bakar tapi ngorbanin top speed
Sebenarnya kalau mau ngebut top speed ada yg namanya SIRKUIT
Emang bener sih
Beat esaf
Enak banget untuk stop n go
Tarikannya lumayan lah
Dan nyaman banget untuk jalan santai
Dan konsumsi BBM nya juga irit
Hadir min😁
Seyumin ja lah😊
Ape gue bilang 😂😂
CBR = City Bike Ride, yang memang peruntukannya utk kota-kota aja yg mode nya Stop and Go..
Terus gimana tuh sama yang 250cc-1000cc nya???
CBR 150R gen 1 ampe gen 3 aja masih overbore spek nya gahar
Lah CBR 150R gen 4 ampe gen 6 malah di downgrade hahahahahahahahahahhahaha CBR 250 aja diupgrade jadi kenceng bahkan diberi gelar sebagai motor 4 Tak 250cc 2 silinder terkencang saat ini
Yg namanya CBR series itu udah identik sebagai motor kencang cuma CBR 150R gen 4 ampe gen 6 yg malu-maluin 🤣🤣🤣
Oke
Temen gawe gua,make beat night ride speeding2an, full std pdhl ga kirian ga maen mesin
intinya mah , dengerin nih wahai para FBH , hello kitty ini di ciptakan untuk harian , bisa kalian lihat speknya , jadi sadar lah , kalo ingin kencang , ahm sudah menyediakan CBR250RR , terkencang di kelas 250cc 2 cyl, tinggal sesuaikan aja kebutuhan
Pabrikan besar memang lebih pionir dalam membuat produk.
Honda durable & irit itu dulu ketika masih dipegang federal, sebelum ahmpas, bodohnya Yamahmud pake diasilit yg rawan vampir oli, sementara sijuki tetep dengan konsep lemot di putaran bawah, padahal klo di perkotaan lebih dibutuhkan tarikan bawah, pilihan nya sekarang hanya restorasian motor2 karbu jadul
ditambah sijuki desainnya yg bikin penjualannya ancur di indonesia
Saya sebagai pengguna old CB150R 2013.
Nganggepnya justru ini motor irit😅 bayangin aja lari 144km/jam di gigi 6 di 11.000RPM
BBM cuman 36km/liter ya irit.
Coba kalian pake R15 ato CBR K56 dengan speed segitu pasti konsumsinya juga segitu bahkan bisa lebih boros untuk R15 karna VVAnya buka terus
pernah pakai NEw CB duh.. ngeri liat Balancer dan headnya.. jalur oli minim...
😂😂😂, selama pakai nya di iringi perawatan yg rajin , aman bang , kunci k56 awet sebenernya 2 , pertama oli harus 1.2 liter , survei membuktikan masih banyak sekali user k56 yg ngeyel isi oli 1 liter , giliran rusak nyalahin motornya , yg kedua , kasa filter oli , pembersihan di kisaran setiap 15000km , 2 ini rajin diperhatikan pasti aman
Motor saya 10 th baru turun mesin. 107 000 km. Yang rusak balancernya.
untuk kenyamanan dan keamanan < 80km/jam cukup... cbr k56 gk seirit itu di dlm kota 35km/liter luar kota 38+km/liter. bobot pengendara 100kg
FYI.. BB mu mmpengaruhi keiritan itu sndiri, blum lg d tmbah kondisi d lapangan sperti angin dan jalanan.. Jd klo mau mnilai ssuatu itu biasakan utk d telaah dlu bkan hnya dri pnglaman pribadi sndiri, tp jg prlu pngalaman dri orang lain jg sbg pmbanding, bru bsa d simpulkan scara valid.. Ibaratnya sbuah truk tnpa mngangkut pasir akan lbih ringan larinya dan jg lbih irit jika d bnding dngan truk yg brmuatan pnuh pasir, apa lg klo d tnjakan, tmbah ngeden, tmbah power ya otomatis mnguras bhan bkar jg.. Sekian dri saya, mhon maaf bila ada slah kata.. Smoga trcerahkan.. :)
Tmbahan sbg solusi jika ingin tidak boros.. Ubah rantai belakang dngan yg lbih bsar atau gnti fullset dpan blakang skalian dngan ukuran gear dpan lbih kcil dri standard nya & gear blakang gnti yg lbih bsar dri standard nya.. Maka dngan bgitu CBR kamu akan lbih enteng larinya yg mana BBM mu jg akan lbih irit.. Namun satu hal yg prlu d ketahui dri settingan simple itu yaitu top speed mtor kamu jd gk sekencang dlu.. :)
ban belakang kecilin bang ke 90/90, rpm jaga di 7000..
mesin satra fu masih lebih boros. R15 juga
Gw ada cbr k45n (2020) bensin pake pertamax turbo dari awal beli motor sampe skrng, untuk harian sih cmn bisa dapet 46,2km/l
ya sebetulnya bukan gak bisa bikin motor cbr kenchang, tapi emang betul ada maksd dan tujuannya, buktinya aja cbr250rr adalah terkencang d kelasnya d banding rival.
Untuk sport mesin inline twin, kalo mesin inline 4 masih dipegang zx25r.
@@FebriyogaPratama itukan 4 silinder
Pake beat 2020 gua kira irit ternyata sama aja iritnya kaya gsx gua min
😊
Pakai wr ngejar cbr gak kekejar jg padah sama sama 16 ps
tapi nyata nya di lapangan berbeda min😊 malah garangan honda beat, apa lagi yang pake kenalpot embrerrr, gue kadang kesima, padahal geu pke yamaha R25😂
saya mah gak HUJAT NI MAS😅
NAMUN DAH BOSAN YG KONON KATAK NYA TEKNOLGI HONDA YG MAKIN DI BELAKANG🤭🤭.
EEEHHHH DI DEPAN😅😅😅.
1 MUDAH RUSAK.
2 MUDAH GEMPA / OLENG.
3 PART YG SERING DI PERSULIT, INDEN LAH, LANGKAH LAH DLL
4 FITUR LIPAT YG ENTAH SAMPAI KAPAN PENGGUNA BEBAS.
5 PENGUNA TERUTAMA HELO KATAK YG SERING MERASA MOTOR 1000CC.
6 DI TAMBAH LAGI SELES YG SERING ANEH KE KONSUMEN
(YG PERNAH BELI KREDIT PAS FAHAM)
HONDA SYA AKUI DI ERA TIGER KE BAWAH JOS, SEDANG BEBEK SUPRA 125 - HONDA 50CC LEGEND BANGET DAH SOAL KUALITAS.!
NAMUN PAS ERA MATICK KEK PRODUK CINA MUDAH RUSAK.!
KATA BRAND SEBELAH SEGOL DONG😅😅😅🤭🤭🤭
Yang namanya CBR series itu udah identik dengan kecepatan disektor mesinnya pun pake DOHC overbore semua
Masuk tahun 2016 an CBR 150R malah di downgrade mesinnya
Jadi musnah dah tuh karakter CBR 150R, yg dulunya disegani dijalanan layaknya 150cc 2 tak macam NSR 150, Ninja 150 alias KRR 150, TZM 150 dan RG 150 sekarang malah dipandang sebelah mata bahkan direndahkan serendah-rendahnya sama orang-orang bahkan banyak yg manggilnya dengan sebutan DOHC HELLO KITTY atau CBR HELLO KITTY🤣🤣🤣
Saya pemake mio im3, Udh puas bngett, ga boros2 bnget tapi soal tenaga beat di asepinn ajaaa ahhhh😄😄😄😄👍
Mereka yang menghujat bahkan enggak bisa bikin karya yang lebih baik daripada Honda.
masalah utama k56 di durablity nya
Bang boleh kasih masukan soal honda dan yamaha 😅 dulu saya pernah nyoba pake 2 motor dari bandung ke brebes pp. Perbandingannya lumayan jauh banget om, dulu pernah nyoba pake mio m3 thn (2015) ke brebes dengan isi bensin 60k saat perjalanan ke brebes, itu juga masih ada sisa ¼ liter lagi dari yg d lihat d speedometernya, lalu d tahun berikutnya saya nyoba pake beat street thn (2015) juga nyoba perjalanan dari bandung ke brebes menghabiskan konsumsi bbm 80k, itu juga sisa bensin nya ¼ dari panel speedometer nya 😂 kadang suka heran dan aneh juga bang, padahal saya memacu d ke 2 kendaran tersebut dengan kecepatan 50-70km/jam. Kadang kalo d ingat² lagi suka heran gtu mana yg irit dab mana yg boros untuk konsumsi bbmnya. padahal pas waktu itu harga bbm masih d bawah 10k. belum naik kaya sekarang (10k) perliter 😂
Saya cuma mau berbagi pengalaman pribadi aja..saya punya vario 125/2021.vario tu boros bg klau buat stop and go....di spedo meter tercatat 43km /liter nya untuk stop and go dlm kota..sped di 30~50km/jam...tp klau luar kota(tdk stop and go).vario bisa 46km/liter di sped 60~80km/jm..mgkin karna bobot kendaraan,,klau perjalanan nonstop sejauh 100km,vario 125 bisa 48~50km/lter nya di sped 70an....tpi itu semua berdasarkan catatan yg ada di spedo meter vario....blm pernah buktikan pakai bensin beli 1liter bisa sejauh apa...oya,bobot badan saya 65kg..
Mbahasnya kmna mna cukk
Klo Honda lebih menuju keuangan masyarakat..sebagai contoh misal honda turun mesin rakyat masih bisa tersenyum lebar coba klo yamaha turun mesin bisa nangis apa lagi punya suzuki makin nangis sambil tiduran😂😂
Ya kan di video u sebelomnya yg ngehujat dohc hello kitty gw dah komen, klo memang dirumah gw ada cbr BH punya abang gw, dan gw pake cbr k45g. Gw lbh seneng pake k45g walau dohc hellokity, krn gw cuma pake jalan raya. Berasa lbh enteng, gesit, irit. Paling kenceng jg cm 120 km/j, gk butuh jg gw gw sampe nembus 150km/j
Honda/AHM emng pinter milih pasar..
Mau sport ngebut ada CBR 250CC
Mau Irit lincah ada BeAT
Seperti pernah d upload ya sbelumnya, kok muncul lagi
Penguna motor beat tidak butuh kecepatan nyata nyah di jln pada gs polllll kaya lagi ngejar apa gituh
Lari ngejar ambulan😂😂
Giliran disalip eh dianya gaterima wkwk
lagian orang gila mana yang bawa diatas 100km/jam di jalanan ramai, lari 80 aja udah deg degan gw mah.. 😅
kadang ada biker2 yg sange klo ktemu jalanan sepi.lurus dan mulus.rasa pengen narik gas gk bisa ditahan lgi.termasuk gwe sndiri😅😅
@@rizalgnteng3872 hahaha sama saya juga kadang gitu , walapun lari ngk seberapa
@@novaldipadmadisyiffa3022 klo mau nambah speed tpi gk mau bore up y main gearset.gir blakang dikasih yg agak kcil
@@rizalgnteng3872 iya bang betul , permainan final drive
Ciwi ciwi jaman skrng gamau pelan bg 🗿
Brand elit
Performa irit
Sparepart sulit
Itulah Honda
Spart sulit, itu hanya berlaku untuk daerah ente tong
@@mustafid405biasanya gk semua ahass ready stok bang bwat motor2 yg segmented.tpi klo khusus matic pasti ready.kan jg matic yg paling mendominasi
@@rizalgnteng3872 iya bg,cari spare part CBR k45r susah minta ampun
Min coba bahas ehm hmm si jamet Ama si lele 😂🤣
saya sbagai pengguna triumph speed hanya bisa senyum 😞
Belum ada skutik 200cc bermesin DOHC harga terjangkau di Indonesia
Pabrikan Jepang tidak mau membuatnya
Prasaan ini video dah pernah dibahas min, apa gua Dejavu ya?
Iya perasaan bosen roasting mtr H mulu, mtr S n Y gk pernah tuh d roasting2😅😅
Ya intinya NGONDAH MAEN AMAN
Lucunya matic 160cc Honda malah pake 4 klep overbore 60 × 55,5 walaupun masih SOHC. Ada yg nyoba Vario 160 standar tembus 130 kpj, 140 kpj kalo ubah kirian. Lah kok malah maticnya lebih kenceng daripada motor sportnya 😂
ini namanya motor sport santuy😂😂😂
Buta perbedaan 10cc lucu
@@HasanDot555 poinnya bukan beda 10cc, imbisil. Tapi diferensiasi produknya aja yg lucu kenapa matic bisa lebih kenceng dari sport tapi juga dengan mesin yg masih relatif irit. Padahal kalo kayak Yamaha, bisa aja dibuat sama cc nya kayak yg matic jadi 160cc
cbr standar tembus 135km/jam bobot w 100kg, (real berkisar 120+km/jam) pasti lebih klo jokinya slim.. lagian on speedo kagak akurat, ga bs jd patokan
Mesin k56 standar sehat bisa kok lari 130 sampe 140 kecil, mungkin emang butuh trek panjang.
Menurut gw ga masalah sih maticnya mau lebih kenceng, yang jadi masalah tuh si k56 build quality nya jelek, banyak banget masalahnya, tensioner, filter oli kayak saringan tahu, sekali mampet langsung ambrol dah tuh head dan noken, balancer sering kena, motor geter parah, tps sering eror, banyak dah 😅
Bang mesin motor Mio M3 Saya mampu tembus top speed 120 km/j di trek 2km
Wuih bisa ngalahin N max & PCX dong kalo bisa 120 km/ jam 🤭😂🤣
@@alifsetyabudi8847iya dong ada rahasianya😂😂
DOHC pelan
beat injeksi pertama saja yg galak dan bringas mesinya.setelah lahir beat esaf seperti lahir kembali beat karbu.gak memuaskan
beat yg generasi 3 tuh yg paling mantep.desain msih oke.no kropos2
Mimin: Jangan di ejek lagi ya sob
Also mimin: DOHC Hello Kity wkwk
Ini video ngebahas beat apa mesin dohc 😂
saya penguna motor dari pabrikan garpu tala,tapi entah kenapa, suka kesal aja, kalo ada orang 2, yang menjelek jelekkan motor dari pabrikan sayap mengepak, entah knpa 😅😅😅😅
Soalnya blom pada mampu beli yang hina bang wkkk
Sob, bagaimana kalo mesin Honda katanya lebih bandel sama semakin panas semakin ngacirrrr😅, ga laku kayak nya yg namanya overheat, sekalian ga usah di cangkokin teknologi radiator, oil cooler biar tambah ngacirrrr, itung-itung memangkas cost produksi biar ga overprice yakan sob😁👍
bro namanya mesin kalo semakin panas semakin drop performa nya sama mitos orang dulu itu yang namanya mesin kalo panas kan namanya besi dia akan memuai otomatis gesekan akan semakin besar
@@nando1959 ya begitulah sugesti mempengaruhi seseorang apalagi udah fanatik bang😄
@@general-petruk hooh orang indo memang begitu tapi nggak semua orang indo juga begitu
hoax itu sob😂
Itu dulu karena musuhnya kebanyakan 2 tak yg dingin langsung bisa geber gas pol langsung ngacir ,& cepat panas tenaga jadi drop sebaliknya 4 tak harus di runut biar bisa lari mesin cenderung stabil berlari maksimal di saat 2 tak udah kepanasan 🤭😂
cc satu setengah tuh uda gosah aneh² cukup cari yg bisa lari 100km/jm tapi nyaman.. meskipun bisa lari lebih dr itu, yg penting di 100 kebawah nyaman.. misalnya ada di matic² yg cc² segitu.. cuman dgn cc yg sama untuk keamanan memang handling n braking motor² sport lebih unggul, apalagi yg trail hoho 😅 lahh keluar konteks yak 🤣 dahlah 😌
1 LG min Supra gtr 😂 memang irit min rata² 1 liter Pertamax nya sanggup sampai 50 km bg😂
blok mesinnya sama.tpi tuningannya yg beda
Saya pakai supra gtr kondisi tps eror dan knalpot std di jalan Daendels selatan bisa tembus 142km/j,
Setelah remap 135km/j kek gabisa naik lagi, apakah knalpot kurang plong?
tolong penjelasannya sepuh 🙏🏿
Pengapianya gk usah di geser cukup buka limiter saja
Settingannya kurang mantap itu bang.. kalo settingannya bener kek punya saya, ane abis remap putaran bawah ama menengahnya lebih ngejambak.. limiter di 12k rpm masih bisa 150+kpj
@@agungwicaksana6774 knalpot std/racing?
honda boros boss revo abs sipra x itu boros klo masuk jalan tanah pa lgi sonik dan cbr old yg new pun hapir sm boros nya
Min di bayar ky ya
Mungkin di endos ampas sering ngritik ampas jdi pindah halu an jdi sering muji ampas😂
issue klotok²nya 😢
Terauma dengan rangkanya, takut melipat setalah 5 hatun. 🤫
gak habis"bahas motor ini cokkk gak ada konten lain apa gimana
Judulnya dohc,yg dibahas bit
iya betulll
Ngaku irit bensin tapi banyak yang ngantri PERTALITE.
🤣🤣🤣🤣
Tetep aja mesin 150cc sport honda jelek apalagi bagian atas kalo lupa bersihin saringan oli, atau oli kurang ,penyakit klotok-klotok mulai datang, masih mending klotok" ini kalo bagian noken ash kena udah amsyong, makanya yg pake mesin ini harus tau paham mesin ini emg banyak kurangnya
nah udah tau ahmpass , perawatan ahmpass , pengetahuan ahmpass , ambrol celengan
Mau kenceng kok irit😂
Ngak malu apa sama sama sohc 4 katup yng sama lebih irit tapi tenaga sama torsi nya menang telak 😂
irit dri mana anjir, jelas bgt r15 dri yamaha lebih irit dibanding cbr
Apa pun alasannya ..Honda dan Yamaha merek yg terlaris karna desainya bisa diterima di pasaran Indonesia..yg lain mah hnya bisa menjelekan merek H dan Y
Oke min, sekarang saya gak akan sebut mesin DOHC Hello Kitty lagi. Tapi DOHC Klotok aja, gak papa kan...😂
Yg ngejek juga dari dulu elu..... Chanel aneh.... Sok sokan ngajakin jangan hujat jangan hujat...... Udh video nya colongan semua😆😆😆😆
Wkwkwkw panik kau dek motor Rangka kaleng . Kok ga mau di bully😂😂
Video nyolong dari siapa? Lu nonton zutupedia kah? Adminnya pindah ke sini.
@@Skirkkk lah emang video video di chanel ini dia yg bikin??
Emang izin???
Klo ga izin namanya apa???
Durabilitas nya sampah
gak minat gw min sama motor org miskin yg pake rangka insyaf 😂😂
Beli motor sport dan fairing kok masih mikirin BBM beli Verza aja🗿
Emang salah pengen motor sport fairing tapi irit?
@@maz_jacx pemikiran yang salah kalau mau irit ya bebek sekalian
@@asharipp salahnya dimana coba, orang pengennya beli motor fairing, bukan bebek
Orang cari fairing 150 cc udah pasti pengen cari yg irit BBM dan perawatan, termasuk pajak
@@maz_jacx motor fairing sport yang identik dengan kencang gunanya fairing ya untuk aerodinamis di kecepatan tinggi 🤣
Tp beat 2017 ku mampu di 105km/jam
Selama itu di speedo, itu gaakan akurat.
Dibayar berapa lu ama honda? Wkwkw
Motor lemot
beli metic aja jaman sekarang udah paling bener
paling bener menurut anda , belum tentu bagi semua orang , termasuk saya, motor harian ngk harus terpaku matik
Ente smua orang miskin yaa beli Honda aja... Gk bakalan kebeli BMW Harley C's