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國泰航空780號班機 2010年4月13日於祝安達國際機場起飛後由於燃油系統的問題導致無法正常控制引擎推力，飛機在香港國際機場緊急降落時幾乎以正常的兩倍降落速度著陸，最終導致57人受傷，但所幸無人死亡。負責駕駛此班機的機長及副機長於2014年3月被航空公司駕駛員協會國際聯合會（IFALPA）授予該組織的最高榮譽北極星獎。
机长真是需要过硬的技术+心理承受能力。致敬。
判斷力?
像外科醫生
机长内心有启示的灵， 他做的选择他自己都不知道为什么，本来人类都可以这样的， 但是太多人随从虚幻的事情， 他们在这种情况下基本就做了相反的操作， 比如台湾那个撞了小巴的飞机，直接关错发电机
所以機師很難考上啊！
曾經的國泰真是讓人懷念
當日她降落時，我就在對著的停機位工作。真慶幸沒有人死亡。
你真幸运
还好没人遇难，世界已经失去太多生命了。
呢位機長真係好犀利，咁壞嘅情況都做到臨危不亂，比着一啲唔夠冷靜嘅機師又多一單空難。
真替機長拍拍手原來飛機降落是如此的恐怖😱～機長也真的是臨危不亂 夠冷靜也夠機智～是個英雄～👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
請問這是不是有前集？上集？
飛行員絕對不能混亂不管怎樣都要保持冷靜
@@夯旎有前集，燃油污染引致引擎故障，無法正常控制引擎下，順利降落
演算法帶我回來這裡 29/12/2024濟洲航空空難 死者們R.I.P
幸好香港的跑道有7000米可以滑行，我就想韓國那架機飛來香港迫降就不致於發生災難
+1
很喜歡空中浩劫這系列。。有的是Happy Ending,.有的是悲劇收場，不管是人為還是機械問題，都讓人很深思。
謝謝你們，救了全機乘客安全。
嫁給我
我也是被算法带过来的，怎么说呢，这部之前看过，现在重看真是百感交集。奇迹不是任何时候都会发生的，所以真心希望航空业从业人员，无论是开飞机的、搞地勤的还是修机场的，都能尽可能不要把几百条人命寄托在有个万一的时候奇迹发生的可能性上。一万个不会发生比万一发生时的奇迹还是要靠谱多了。希望济州航空的遇难者安息，生还者坚强。。。
濟州空難也是可能機長故意忽略pull up 警告，但危急中真的忘記了收起了起降架沒有再放下來。塔臺如果監察著降落，很應該告知沒有起落架和短跑道，及有石屎牆。這樣可能機司還可以及時手動放下起落架。
看到後面也跟著緊張起來了。還好最後全機平安。（重播又怎樣，起碼還有和我一樣沒看過這集的人在啊！）
他們是覺得每個人每天都在看國家地理頻道啦～－＿－
@Tim Banner 真的。重播就是要給沒跟到首播的人看的。有跟到首播，是有這麼優越感逆！
@@xdfreedam1 哈哈哈哈哈~~~這個好笑！😂😂😂
多年前我有在電視看過。另外有段是飛機墜機乘客機組人員驚險生還（一次零件失誤一次搶劫且同一個駕駛員救乘客）影片比這個驚險，後面所有的飛機教官都沒有通過這個免於墜機讓乘客機組人員傷亡考驗。
a
好的機長帶你回機場不好的機長帶你上天堂
哥布林
Yes
不可以這樣說，要看他們遇到什麼情況，有些飛機很重要的儀器失靈，維修員的錯，即使是很好的機長也沒有辦法救回飛機
說得好,哈哈
兄弟你还真是个人才
超職業水準的機長 救了大家也救了自己！🤩😍🤩
CX曾經係一間非常好既航空公司.大部份員工都有好好既工作態度..好既日子已經過去.希望CX既員工可以係一個好好既地方工作.賺取你地應得既薪金同福利.尊重你地既公司
因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜節節下跌的國泰航空
@@darrenlee8799 因航
真的蠻難過的 在某些勢力介入前還好好的
混了老鼠屎回不去了
它是很好的公司，公司經營不善，但員工不好好工作，參與政治活動，員工都有很大的責任
👏👏👏給机長致敬！👍👍👍
這些乘客真幸運遇到好的機師
这个跑道特别长，也是成功的原因之一
香港國際機場好像有兩條頂尖的4f跑道？這條長跑道的確救了全機人的命
基础设施到位
@@formerandlatter1865 兩條快四公里長的跑道
英國留給香港的恩物
@@TheStarPlatinum 并不是，是1991年中英商谈以后共同决定建造的。
So touching , proud of CX crews
曾经在国泰当实习生，深深感受到员工对它的热爱与自豪，跟大陆各航空公司员工对领导对公司的怨声载道对比，谁都看得出国泰多么优秀。而现在，可惜！
什么好企業被中國資本注入以後就會變味道......
@@jmaustinbook127 事实证明大陆资本就是毒瘤，走哪祸害到哪，以前法国驾照考试严格众所周知，等华人来开驾校之后，也搞出花钱买题库、路考给钱一次过的名堂……
最近網民才會膽心日漫會被污染,這不無道理。因為有中資注資,成為日漫出版公司第三大股東。不知只是外面盛傳的只買版權,還是會干預編審及出版。
现在的国泰怎么了？不好了吗？为什么可惜呀？
@@sherryhuang7025 同问
看著都緊張不已，可以想見當時情況有多危急，尤其著陸時速度那麼快，真是嚇人，差一點點就要衝進去海裡了，幸好最後飛機有停住，生死一瞬。
As a HongKonger, I’m really proud of Cathay Pacific, it’s safe and let me feel confident that I will be landed safely of all my journey. It’s definitely my first choice when I travel on board. Good job Captain.
I am also a HongKonger , Cathay is good!
It’s just loading 😂
Those were the days😂😂😂
CX 老一輩香港人旅遊，商務，出外留學的首選航空公司。美好的回憶。
yes
這一集是我覺得最好看，結局也最美好的
我只想說這真的是好驚險，還好沒人傷亡但我的焦點都在演員上，怎麼可以找的到這麼像的人來演啦😂😂😂
這集好像是機長親自出演的樣子
乾好可怕!一降落乘客尖叫時我也開始焦慮，最後停下來真是太好了昨天youtube演算法剛好推薦復興航空迫降基隆河片段，看維基才知道死了很多人，幸好國泰這個機師足夠冷靜
國泰可是世界上最安全的航空公司之一
復興倒的好，機長關錯引擎真搞笑。
Mr. Lin 對！除了1972的恐怖襲擊外，之後這38年內從未有人死亡的意外發生
所以我和家人每次都是搭國泰的
還有两次空難，被共產黨擊落！！！
這才是真正的機師 讚
這才是真正的英雄！對比台北的復興空難，正駕駛把唯一正常的發動機給關掉導致墜機，真是令人不勝唏噓。
還有大園空難那位跟自動駕拼力氣的機長
不要拿台蓄跟世界上比
華航比大陸的航空公司更官僚 悲哀
👏👏👏
@@Seandoremi 別忘了衣航那位想拉回737MAX那不知為何超重的尾翼的正駕駛不過他是被波音坑害就是了
重播不好嗎...代表沒有新的空難發生啊,這樣不是很好
。。。这逻辑
昨天有空難
AVBWU 291 巴基斯坦
。。。
@@avbwu291 你這頭像....
很感動
每一個機長都是英雄啊！
演機長的這位有點像John Cena
你發的文字怎麼有聲音?
我從這段文字聽到音樂！😲
什麼 在駕駛艙裏不是一直只有一個人嗎？
And his name is JOHN CENA
R U ready?
How amazing the captsin is!I think highly of him!
臨危不亂真英雄
對這宗事故的新聞有點印象 那時完全沒想到是這麼驚險阿
4:23 that sound never gets old
啟德機場表示 你這麼想看新的片不如你去模擬器作一個急轉彎降落 你自己就能做一條
sampson ng IGS13包你衝去觀糖海濱
我住在啟德機場跑道上😂跑道是彎的
@@一心-k8z 🥺
啟德機場跑道,曾經被譽為全球最有難度的跑道之一
只看了這一段，我整個人就頭皮發麻瘋狂冒汗
Australian pilots are probably the best pilots in the world.
2020年之後照規定不可再用monitor吸水式過濾器，只能用filtration+separation過濾分離式，以免再發生吸水式濾芯吸飽水後崩壞的問題。另外過濾器壓力差只要曾經過高，加油設備就應該持續鎖住無法再加油，因為這次事件的過濾器壓力差過高之後，因濾芯崩壞壓差降到零，以前的設計只要壓差降下來就可以繼續加油。
趁油門不注意偷偷加速成功了，幸好機場跑道足夠長啊。
而且中間不是突然有塊牆😂
@@oknjd 别污蔑人家墙，墙在跑道后面，飞机撞过去很无辜啊
現在聽很多人說國泰不像以前了..但最起碼他的排名16依然算是很前排了
Wow this pilot is a hero just saves a hundred people from the crashing
翻譯錯了，2:20 處機長說”Auto break, low.” 應該是「自動煞車，低（力道）。」你們翻成「自動煞車，放下。」
No
auto break,LOG
@@Me-gg4ie I also hear "low"
good job Captain
並不是每個飛機駕駛員都像這幾位駕駛員幸運
不是幸運，是他們的整整技巧
@@PXOnHiatus 一部分是氣候，一部分是技術人員和設計師最後才是自己
@@PXOnHiatus 我想他應該是說遇到的情況，真的不是每個駕駛員都這麼幸運，有些駕駛員技術也很高，但遇着的情況不一樣，例日航123，飛機後翼因維修失當整個不見，神仙也救不到
這件事情告訴我們地球人，風力推進系統是很危險的，應該要發展外星人的磁動推進系統
不好吧 一個太陽閃焰馬上爆衝
@@vincentchang0093 地球磁場：am I a joke to you?
沉着冷静，胆大心细！
Wonderful! and Good Job! Hero saving many lives!
原來是重播，我還想說這機長也太衰也太幸運，可以上空中浩劫兩次
三次啊！
經典航空事故教案，值得重播多次
Your presentation is highly interesting to watch. Thank you very much and take care
個人挺喜歡這一集的，沒記錯好像是fuel contamination搞的禍
好像是甚麼東西堵住油管還什麼的
燃油兌到海水了好像
儲油槽整修，海水流入
成功就是機組人員是英雄失敗就是沒聽電腦警告拉起機頭從新復飛辛苦的機組人員
對XD 其實去到有意外就一定找責任在哪方面 因為要交侍大眾 什麼波音 航空公司都必定將責任可以推掉就推掉 把責任都推在機組人員 維修員 塔台😂在這些財雄勢大的公司 員工只可以做炮灰 你還要留意一下通常有一些人覺得自責就會對外界說他自殺XD真假誰知XD
剛剛睇完衝上雲霄2最後一集, 就係講呢件事, 一打開UA-cam就見到呢一幕了.
Captain Cool，Captain Tong
警察：你為什麼超速機長：啊飛機就爆衝啊...警察：設立區間測速
XD
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
One of my favorite actor♥️
國泰航空曾經是世界上三甲最好的航空公司呀，又安全又舒適，可惜現在搞成這個樣子，唉
印尼泗水机场给飞机加的油里面有水，才导致事故。
great job!
有人把這段影片剪輯加上頭文字D的配樂 超有才
跑道3800米也是成功原因之一我記得昆明長水有4500x60更長(4F級）
uyy
原來江西男這麼會開飛機
确实很像哈哈
這部的飛機很任性
像及了女孩子！
cx780被印尼縱壞了XD
很可愛也很可怕w
國泰航空曾是一家令香港驕傲的航空公司，但今時今日就......唉
是不是英國人走了 就不行了
多年来我每次从加拿大回广州，必须要乘坐国泰的飞机，在香港转机。国泰真的是一家非常令人有信心的航空公司，并且也是一直稳居每年的全球10top安全飞行航空公司之榜
請問要怎麼看到完整影片？
空客的超速警报不是当当当这样响的吗？怎么是波音的咔哒咔哒声呢？
資訊欄有錯，這是第19季，不是18
這影片之前有發過嗎？我覺得一個月之前就看過但這影片上禮拜才發？？？
重复不行？
可以提醒國人
我能看到是因為我訂閱了這個頻道。
還好香港機場是F4級的較長
一號發動機不能關起來是不是就沒推力了，這樣不能減速嗎？
Cathay Pacific was a nice company with good management and excellent flight attendant, while now it is just a joke to Hong Kongers...
Как называется саундтрек в начале
香港國泰航空是全球最佳航空公司之一
EVA Air
好多年之前
身歷其境拍的很好，我也嚇得ㄧ頭汗，呵呵
今天新聞有播一個新的空難🤫
@@adamch.8902 Yes
空中浩劫：Stonk
PK8303
突然覺得駕駛飛機像我們想像中的輕鬆，有很多不可預測的變數等著，有點可怕
厲害
前几年还在港龙坐过这架飞机，记得是飞XIY-HKG
1:28 那不是另一集空中浩劫，復興航空那個收錯油門的機長嗎?!
喔！難怪我這麼眼熟
RIP國泰港龍
超棒的
资料整理得太棒了！1-2线城市优质商务模特，主页电报可见面付。
會嚇死⋯⋯
不是開玩笑的 停不下來 死亡就在眼前🥵
不会的, 多吓几次你就习惯了
沒了前半段？
cx780係2010年4月13日發生香港機場
还好是对着海，给机司信心之餘(最多掉入海还有望救)，又不會被居民责机司威脅到他們的命和财產。
辛苦機師了
哪里能看完整版啊？
Disney+ 有得睇!
神機長
为什么现在都变成 几分钟的视频了
聽說國泰機師都有躲導彈的實力，不知真的假的
記得沒錯國泰很多以前飛軍機的機師
阿靠記錯是華航
黃天貓 開軍機的機師開民航機會很慘，早期華航就是前車之鑒
@@kelly6099 CEP特爛這我有聽軍事版的人講過
EVA不惶多讓 記得之前有一次颱風打開APP看 天上只有綠油油好幾架飛機顯示在APP軟體上 清一色長榮
所以这台飞机是哪里故障了？
指出事件的主要起因源於航機在印尼加油時所採用之航空油管曾經受到鹽水污染。在事故前幾天印尼泗水機場的石油儲存槽與油管正在進行整修，沒有完善的施工，以及距離海洋過近，讓鹽水污染了油管。鹽水更令油管塌陷並造成加油車油濾中用於吸水的高吸水性高分子（Superabsorbent polymer）球狀顆粒被釋出，高吸水性高分子的極細小粉末污染航機的燃油系統，並造成供油閥卡住而失效，導致航機在飛行時引擎出現不正常的震動及失去控制。轉自維基百科
唔知將來能否有MH370的集數? 真係好想知點解
已有
國泰的下場是香港的縮影
濟州航空帶來的演算法...
反向推進單邊沒開的話，這樣力矩不平衡應該會造成飛機偏掉吧
靠方向舵修正
跟單引擎飛行情況同理 透過方向舵跟副翼就可以保持飛機不要測滑
滑行速度太低，各舵面没啥用了吧
人家就停好了……
Airline Commander日常
其實我不懂飛機 真心請問各位如果那時候按滅火按鈕有用嗎 還是沒關係的？兩個系統 謝謝解答
這次原則上不可以 如果是起火 就不管有沒有提供到動力 的確為免火勢擴大 是應該按級別進行慢車(無推力運轉,他們有做),熄火或按滅火按鈕等處置但由於這次發生雙發失效時 他們還在南海上 高度不足以到達香港 環境條件也不可能在海上降落 所以機長也是抱持試一試的心態 重啟引擎不過到達香港時 已經太晚才發現 無法控制重啟那顆引擎降速 他們也很難有重新降落的機會 加上到跑道後反推時也需要動力如果機長當時按了滅火 強行把引擎關機 飛機反而會因為超速降落時 沒有引擎的反推 只有車輪剎車 減速力不足而衝出跑道(看原片也會有說 車輪在有反推下也過熱爆胎)再加上滅火按鈕 基本上是飛行時的終極關機手段 按一下等於會完全失去在那一次飛行再次啟動那顆引擎的機會 因為飛機大部分情況 有動力都還有挽救機會而且按滅火按鈕也有成本 滅火泡沫會沾污整顆引擎內部 飛機降落後引擎不報廢也會需要拆機大修因此滅火按鈕雖然是終極手段 但也不是失效時的萬能藥 要評估實際情況才能使用 希望可以解答到你的疑問
謝謝你解答很詳細🙏🏻🙏🏻感謝
@@martinwong8473 那这机師豈不是幫国泰節省了過百萬美金？看飛機最後狀態就是只需清油箱和換掉所有煞机裝置和輪胎。
恭喜獲得［北極星獎］
請多增加一些健康生活的小知識和即時發生的新聞事物唔該曬。
為什麼都沒有"整集"~完整的!?
要有授權
![[ATC錄音]那些誤在頻道上廣播的機師們，這可能是他們這輩子最尷尬的一刻了！](/img/n.gif)
國泰航空780號班機 2010年4月13日於祝安達國際機場起飛後由於燃油系統的問題導致無法正常控制引擎推力，飛機在香港國際機場緊急降落時幾乎以正常的兩倍降落速度著陸，最終導致57人受傷，但所幸無人死亡。負責駕駛此班機的機長及副機長於2014年3月被航空公司駕駛員協會國際聯合會（IFALPA）授予該組織的最高榮譽北極星獎。
机长真是需要过硬的技术+心理承受能力。致敬。
判斷力?
像外科醫生
机长内心有启示的灵， 他做的选择他自己都不知道为什么，本来人类都可以这样的， 但是太多人随从虚幻的事情， 他们在这种情况下基本就做了相反的操作， 比如台湾那个撞了小巴的飞机，直接关错发电机
所以機師很難考上啊！
曾經的國泰真是讓人懷念
當日她降落時，我就在對著的停機位工作。真慶幸沒有人死亡。
你真幸运
还好没人遇难，世界已经失去太多生命了。
呢位機長真係好犀利，咁壞嘅情況都做到臨危不亂，比着一啲唔夠冷靜嘅機師又多一單空難。
真替機長拍拍手
原來飛機降落是如此的恐怖😱～
機長也真的是臨危不亂 夠冷靜
也夠機智～
是個英雄～👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
請問這是不是有前集？上集？
飛行員絕對不能混亂
不管怎樣都要保持冷靜
@@夯旎有前集，燃油污染引致引擎故障，無法正常控制引擎下，順利降落
演算法帶我回來這裡 29/12/2024
濟洲航空空難 死者們R.I.P
幸好香港的跑道有7000米可以滑行，我就想韓國那架機飛來香港迫降就不致於發生災難
+1
很喜歡空中浩劫這系列。。有的是Happy Ending,.有的是悲劇收場，不管是人為還是機械問題，都讓人很深思。
謝謝你們，救了全機乘客安全。
嫁給我
我也是被算法带过来的，怎么说呢，这部之前看过，现在重看真是百感交集。
奇迹不是任何时候都会发生的，所以真心希望航空业从业人员，无论是开飞机的、搞地勤的还是修机场的，都能尽可能不要把几百条人命寄托在有个万一的时候奇迹发生的可能性上。
一万个不会发生比万一发生时的奇迹还是要靠谱多了。
希望济州航空的遇难者安息，生还者坚强。。。
濟州空難也是可能機長故意忽略pull up 警告，但危急中真的忘記了收起了起降架沒有再放下來。塔臺如果監察著降落，很應該告知沒有起落架和短跑道，及有石屎牆。這樣可能機司還可以及時手動放下起落架。
看到後面也跟著緊張起來了。
還好最後全機平安。
（重播又怎樣，起碼還有和我一樣沒看過這集的人在啊！）
他們是覺得每個人每天都在看國家地理頻道啦～－＿－
@Tim Banner 真的。
重播就是要給沒跟到首播的人看的。有跟到首播，是有這麼優越感逆！
@@xdfreedam1 哈哈哈哈哈~~~
這個好笑！😂😂😂
多年前我有在電視看過。另外有段是飛機墜機乘客機組人員驚險生還（一次零件失誤一次搶劫且同一個駕駛員救乘客）影片比這個驚險，後面所有的飛機教官都沒有通過這個免於墜機讓乘客機組人員傷亡考驗。
a
好的機長帶你回機場
不好的機長帶你上天堂
哥布林
Yes
不可以這樣說，要看他們遇到什麼情況，有些飛機很重要的儀器失靈，維修員的錯，即使是很好的機長也沒有辦法救回飛機
說得好,哈哈
兄弟你还真是个人才
超職業水準的機長 救了大家也救了自己！🤩😍🤩
CX曾經係一間非常好既航空公司.大部份員工都有好好既工作態度..好既日子已經過去.
希望CX既員工可以係一個好好既地方工作.賺取你地應得既薪金同福利.尊重你地既公司
因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜節節下跌的國泰航空
@@darrenlee8799 因航
真的蠻難過的 在某些勢力介入前還好好的
混了老鼠屎回不去了
它是很好的公司，公司經營不善，但員工不好好工作，參與政治活動，員工都有很大的責任
👏👏👏給机長致敬！👍👍👍
這些乘客真幸運遇到好的機師
这个跑道特别长，也是成功的原因之一
香港國際機場好像有兩條頂尖的4f跑道？這條長跑道的確救了全機人的命
基础设施到位
@@formerandlatter1865 兩條快四公里長的跑道
英國留給香港的恩物
@@TheStarPlatinum 并不是，是1991年中英商谈以后共同决定建造的。
So touching , proud of CX crews
曾经在国泰当实习生，深深感受到员工对它的热爱与自豪，跟大陆各航空公司员工对领导对公司的怨声载道对比，谁都看得出国泰多么优秀。而现在，可惜！
什么好企業被中國資本注入以後就會變味道......
@@jmaustinbook127 事实证明大陆资本就是毒瘤，走哪祸害到哪，以前法国驾照考试严格众所周知，等华人来开驾校之后，也搞出花钱买题库、路考给钱一次过的名堂……
最近網民才會膽心日漫會被污染,這不無道理。因為有中資注資,成為日漫出版公司第三大股東。不知只是外面盛傳的只買版權,還是會干預編審及出版。
现在的国泰怎么了？不好了吗？为什么可惜呀？
@@sherryhuang7025 同问
看著都緊張不已，可以想見當時情況有多危急，尤其著陸時速度那麼快，真是嚇人，差一點點就要衝進去海裡了，幸好最後飛機有停住，生死一瞬。
As a HongKonger, I’m really proud of Cathay Pacific, it’s safe and let me feel confident that I will be landed safely of all my journey. It’s definitely my first choice when I travel on board. Good job Captain.
I am also a HongKonger , Cathay is good!
It’s just loading 😂
Those were the days😂😂😂
CX 老一輩香港人旅遊，商務，出外留學的首選航空公司。美好的回憶。
yes
這一集是我覺得最好看，結局也最美好的
我只想說
這真的是好驚險，還好沒人傷亡
但我的焦點都在演員上，怎麼可以找的到這麼像的人來演啦😂😂😂
這集好像是機長親自出演的樣子
乾好可怕!
一降落乘客尖叫時我也開始焦慮，最後停下來真是太好了
昨天youtube演算法剛好推薦復興航空迫降基隆河片段，看維基才知道死了很多人，幸好國泰這個機師足夠冷靜
國泰可是世界上最安全的航空公司之一
復興倒的好，機長關錯引擎真搞笑。
Mr. Lin 對！除了1972的恐怖襲擊外，之後這38年內從未有人死亡的意外發生
所以我和家人每次都是搭國泰的
還有两次空難，被共產黨擊落！！！
這才是真正的機師 讚
這才是真正的英雄！對比台北的復興空難，正駕駛把唯一正常的發動機給關掉導致墜機，真是令人不勝唏噓。
還有大園空難那位跟自動駕拼力氣的機長
不要拿台蓄跟世界上比
華航比大陸的航空公司更官僚 悲哀
👏👏👏
@@Seandoremi 別忘了衣航那位想拉回737MAX那不知為何超重的尾翼的正駕駛
不過他是被波音坑害就是了
重播不好嗎...代表沒有新的空難發生啊,這樣不是很好
。。。这逻辑
昨天有空難
AVBWU 291 巴基斯坦
。。。
@@avbwu291 你這頭像....
很感動
每一個機長都是英雄啊！
演機長的這位有點像John Cena
你發的文字怎麼有聲音?
我從這段文字聽到音樂！😲
什麼 在駕駛艙裏不是一直只有一個人嗎？
And his name is JOHN CENA
R U ready?
How amazing the captsin is!
I think highly of him!
臨危不亂真英雄
對這宗事故的新聞有點印象 那時完全沒想到是這麼驚險阿
4:23 that sound never gets old
啟德機場表示 你這麼想看新的片不如你去模擬器作一個急轉彎降落 你自己就能做一條
sampson ng IGS13包你衝去觀糖海濱
我住在啟德機場跑道上😂
跑道是彎的
@@一心-k8z 🥺
啟德機場跑道,曾經被譽為全球最有難度的跑道之一
只看了這一段，我整個人就頭皮發麻瘋狂冒汗
Australian pilots are probably the best pilots in the world.
2020年之後照規定不可再用monitor吸水式過濾器，只能用filtration+separation過濾分離式，以免再發生吸水式濾芯吸飽水後崩壞的問題。
另外過濾器壓力差只要曾經過高，加油設備就應該持續鎖住無法再加油，因為這次事件的過濾器壓力差過高之後，因濾芯崩壞壓差降到零，以前的設計只要壓差降下來就可以繼續加油。
趁油門不注意偷偷加速成功了，幸好機場跑道足夠長啊。
而且中間不是突然有塊牆😂
@@oknjd 别污蔑人家墙，墙在跑道后面，飞机撞过去很无辜啊
現在聽很多人說國泰不像以前了..但最起碼他的排名16依然算是很前排了
Wow this pilot is a hero just saves a hundred people from the crashing
翻譯錯了，2:20 處機長說”Auto break, low.” 應該是「自動煞車，低（力道）。」你們翻成「自動煞車，放下。」
No
auto break,LOG
@@Me-gg4ie I also hear "low"
good job Captain
並不是每個飛機駕駛員都像這幾位駕駛員幸運
不是幸運，是他們的整整技巧
@@PXOnHiatus 一部分是氣候，一部分是技術人員和設計師最後才是自己
@@PXOnHiatus 我想他應該是說遇到的情況，真的不是每個駕駛員都這麼幸運，有些駕駛員技術也很高，但遇着的情況不一樣，例日航123，飛機後翼因維修失當整個不見，神仙也救不到
這件事情告訴我們地球人，風力推進系統是很危險的，
應該要發展外星人的磁動推進系統
不好吧 一個太陽閃焰馬上爆衝
@@vincentchang0093 地球磁場：am I a joke to you?
沉着冷静，胆大心细！
Wonderful! and Good Job! Hero saving many lives!
原來是重播，我還想說這機長也太衰也太幸運，可以上空中浩劫兩次
三次啊！
經典航空事故教案，值得重播多次
Your presentation is highly interesting to watch. Thank you very much and take care
個人挺喜歡這一集的，沒記錯好像是fuel contamination搞的禍
好像是甚麼東西堵住油管還什麼的
燃油兌到海水了好像
儲油槽整修，海水流入
成功就是機組人員是英雄
失敗就是沒聽電腦警告拉起機頭從新復飛
辛苦的機組人員
對XD 其實去到有意外就一定找責任在哪方面 因為要交侍大眾 什麼波音 航空公司都必定將責任可以推掉就推掉 把責任都推在機組人員 維修員 塔台😂在這些財雄勢大的公司 員工只可以做炮灰 你還要留意一下通常有一些人覺得自責就會對外界說他自殺XD真假誰知XD
剛剛睇完衝上雲霄2最後一集, 就係講呢件事, 一打開UA-cam就見到呢一幕了.
Captain Cool，
Captain Tong
警察：你為什麼超速
機長：啊飛機就爆衝啊...
警察：設立區間測速
XD
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
One of my favorite actor♥️
國泰航空曾經是世界上三甲最好的航空公司呀，又安全又舒適，可惜現在搞成這個樣子，唉
印尼泗水机场给飞机加的油里面有水，才导致事故。
great job!
有人把這段影片剪輯加上頭文字D的配樂 超有才
跑道3800米也是成功原因之一
我記得昆明長水有4500x60更長(4F級）
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原來江西男這麼會開飛機
确实很像哈哈
這部的飛機很任性
像及了女孩子！
cx780被印尼縱壞了XD
很可愛也很可怕w
國泰航空曾是一家令香港驕傲的航空公司，但今時今日就......唉
是不是英國人走了 就不行了
多年来我每次从加拿大回广州，必须要乘坐国泰的飞机，在香港转机。国泰真的是一家非常令人有信心的航空公司，并且也是一直稳居每年的全球10top安全飞行航空公司之榜
請問要怎麼看到完整影片？
空客的超速警报不是当当当这样响的吗？怎么是波音的咔哒咔哒声呢？
資訊欄有錯，這是第19季，不是18
這影片之前有發過嗎？
我覺得一個月之前就看過
但這影片上禮拜才發？？？
重复不行？
可以提醒國人
我能看到是因為我訂閱了這個頻道。
還好香港機場是F4級的較長
一號發動機不能關起來是不是就沒推力了，這樣不能減速嗎？
Cathay Pacific was a nice company with good management and excellent flight attendant, while now it is just a joke to Hong Kongers...
yes
Как называется саундтрек в начале
Как называется саундтрек в начале
香港國泰航空是全球最佳航空公司之一
EVA Air
好多年之前
身歷其境拍的很好，我也嚇得ㄧ頭汗，呵呵
今天新聞有播一個新的空難🤫
@@adamch.8902 Yes
空中浩劫：Stonk
PK8303
突然覺得駕駛飛機像我們想像中的輕鬆，有很多不可預測的變數等著，有點可怕
厲害
前几年还在港龙坐过这架飞机，记得是飞XIY-HKG
1:28 那不是另一集空中浩劫，復興航空那個收錯油門的機長嗎?!
喔！難怪我這麼眼熟
RIP國泰港龍
超棒的
资料整理得太棒了！1-2线城市优质商务模特，主页电报可见面付。
會嚇死⋯⋯
不是開玩笑的 停不下來 死亡就在眼前🥵
不会的, 多吓几次你就习惯了
沒了前半段？
cx780係2010年4月13日發生香港機場
还好是对着海，给机司信心之餘(最多掉入海还有望救)，又不會被居民责机司威脅到他們的命和财產。
辛苦機師了
哪里能看完整版啊？
Disney+ 有得睇!
神機長
为什么现在都变成 几分钟的视频了
聽說國泰機師都有躲導彈的實力，不知真的假的
記得沒錯國泰很多以前飛軍機的機師
阿靠記錯是華航
黃天貓 開軍機的機師開民航機會很慘，早期華航就是前車之鑒
@@kelly6099 CEP特爛
這我有聽軍事版的人講過
EVA不惶多讓 記得之前有一次颱風打開APP看 天上
只有綠油油好幾架飛機顯示在APP軟體上 清一色長榮
所以这台飞机是哪里故障了？
指出事件的主要起因源於航機在印尼加油時所採用之航空油管曾經受到鹽水污染。在事故前幾天印尼泗水機場的石油儲存槽與油管正在進行整修，沒有完善的施工，以及距離海洋過近，讓鹽水污染了油管。鹽水更令油管塌陷並造成加油車油濾中用於吸水的高吸水性高分子（Superabsorbent polymer）球狀顆粒被釋出，高吸水性高分子的極細小粉末污染航機的燃油系統，並造成供油閥卡住而失效，導致航機在飛行時引擎出現不正常的震動及失去控制。
轉自維基百科
唔知將來能否有MH370的集數? 真係好想知點解
已有
國泰的下場是香港的縮影
濟州航空帶來的演算法...
反向推進單邊沒開的話，這樣力矩不平衡應該會造成飛機偏掉吧
靠方向舵修正
跟單引擎飛行情況同理 透過方向舵跟副翼就可以保持飛機不要測滑
滑行速度太低，各舵面没啥用了吧
人家就停好了……
Airline Commander日常
其實我不懂飛機
真心請問各位如果那時候按滅火按鈕有用嗎
還是沒關係的？兩個系統 謝謝解答
這次原則上不可以 如果是起火 就不管有沒有提供到動力 的確為免火勢擴大 是應該按級別進行慢車(無推力運轉,他們有做),熄火或按滅火按鈕等處置
但由於這次發生雙發失效時 他們還在南海上 高度不足以到達香港 環境條件也不可能在海上降落 所以機長也是抱持試一試的心態 重啟引擎
不過到達香港時 已經太晚才發現 無法控制重啟那顆引擎降速 他們也很難有重新降落的機會 加上到跑道後反推時也需要動力
如果機長當時按了滅火 強行把引擎關機 飛機反而會因為超速降落時 沒有引擎的反推 只有車輪剎車 減速力不足而衝出跑道(看原片也會有說 車輪在有反推下也過熱爆胎)
再加上滅火按鈕 基本上是飛行時的終極關機手段 按一下等於會完全失去在那一次飛行再次啟動那顆引擎的機會 因為飛機大部分情況 有動力都還有挽救機會
而且按滅火按鈕也有成本 滅火泡沫會沾污整顆引擎內部 飛機降落後引擎不報廢也會需要拆機大修
因此滅火按鈕雖然是終極手段 但也不是失效時的萬能藥 要評估實際情況才能使用 希望可以解答到你的疑問
謝謝你解答很詳細🙏🏻🙏🏻感謝
@@martinwong8473 那这机師豈不是幫国泰節省了過百萬美金？看飛機最後狀態就是只需清油箱和換掉所有煞机裝置和輪胎。
恭喜獲得［北極星獎］
請多增加一些健康生活的小知識和即時發生的新聞事物唔該曬。
為什麼都沒有"整集"~完整的!?
要有授權