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之所以會燃料耗盡，是因為地勤人員的鍋，因為當時飛機上的機器單位已經改用公制系統 (公升、公噸)，但是地勤人員在加油時仍是使用英制 (加侖) 來計算，結果實際上燃料只有加 1/3，導致飛機在空中燃料耗盡
@@VioletWyvern 地勤人員也算不專業
沒有，當時小飛機是使用英制，大型客機是使用公制，兩種同時都在使用
你看過英文版調查報告? 為何我從頭到尾在英文調查報告裡沒看到gallon(加侖)這個字，反倒是lb(磅)看到很多次。
機長夠屌，相信后無來者，看過那麼多迫降，只有這駕是斜著進場完全沒了動力最後一刻還能轉直😮，今天又開了眼界
來者是有的，越洋航空236號班機。
這組正/副駕駛，搭配的很好...最後的進場也多虧了正駕駛的滑翔翼的經驗
副機長也很敢質疑正機長本來的降落決定，算很難得的正副機長搭檔正面教材(不少空難在其中一個機長出錯的時候另一個不敢去質疑才導致後續一系列連鎖失誤造成空難)
飛过戰鬥机和滑翔机，机長一手绝活救了飛機
❤😂好在順利的安全降落🎉🎉🎉
我聽過的事件是採購把電鍍用的黃金看錯小數點，多買了十倍，雖然其後因金價上漲公司賺了一波，但是該採購還是被開除了。
有看過飛機甩尾嗎? 鮑勃機長:這不就是了😂
原來這就是 Deja Vu 迷因出處。
哈哈哈...
看完這影片，就知道秦朝統一度量衡是多麼先進的概念了！
空中浩劫有播過這次事故。
機長厲害👍❤
後來被翻拍成銀翼的奇術師
沒油表可看?! 出發前應該可以檢視油量!!
就是這麼不湊巧，這架飛機的油表壞了(相關系統的電路板故障，無法偵測油箱內剩餘油量)。然後因為是公司新買的機型，出發地機場沒有零件得飛到目的地機場才有辦法修因此只能由飛行員按照加油單上的資料手動輸入加油量來讓行程電腦計算航程油耗狀態(所以直到燃料耗盡之前，機組員跟電腦都不知道原來油箱裡的油比他們所獲得的資訊(加油單上的加油量)少很多)
鮑勃機長跟薩利機長，敬禮！！
1磅=454克，1公斤=1000克，两者差了1.2倍，最终只给飞机加了45%的燃油。这么大的飞机加这点油难道不核对一下单据？地勤根本就在混日子。
40年前教育水平差一截, 可能地勤只是小學畢業
是啊，以前应该也加过大飞机，肯定不止这个数，一点记忆力都没有吗？而且飞机加油也不可能就一个人，这么多个人就没一个觉得不正常吗，都是混饭吃的。
在這件事中不難發現統一度量衡的重要，所以說始皇帝很偉大
誰跟你說加了45%燃油? 事實上只加了24.5%燃油。報告給你看了原本要加20088公升，結果只加了4917公升，看來你跟加油的地勤一樣數學只有小學程度。
@@yulienlin2891 我没看到报告，我只看了播主的讲述，做了一个概括性的评论。另外我想问，你是怎么知道地勤人员是小学程度的？
飞机只要一没油，就开始做空中惯性漂移
這飛機儀表看不到燃油儲量嗎？
聽這旁白😂😂😂
東航機頭直線下落搖搖領先！
一般來說飛機沒有前起落架要降落一定會有火花，有可能會爆炸
😂我猜到了是磅和公斤的問題！
飞机没有油量显示仪表吗
神機組
All pilots should be trained for glidding😢
机长起飞的时候从油量表看不出飞机上有多少油吗？
因為他不知道那個是錯誤的訊息
❤😂兩位機長不知道飛機沒有油了嗎要飛多遠的距離不用算出油量嗎😅😅😅
當然知道啊，問題是地勤跟機組人員認知用的單位不一樣...所以才有這烏龍事故
負責給飛機加油的又不是機長
地勤對於英制轉公制的換算公式不熟導致計算錯誤加錯油量，然後剛好這一架飛機的油表壞了(有關油量偵測那方面的零件故障，出發地機場無備用零件可供更換維修，須飛回總部所在地機場方得進行維修)，無法自動偵測油箱內剩餘油量(必須按照加油單上的資料手動輸入加油量)所以機長按照單據輸入的加油量跟實際加入的油量存在差距，而電腦系統在僅依靠錯誤數據的狀態下亦無法檢測出油箱已空
？
飞机不显示续航里程吗😂
顯示表沒有這個功能啊
爲什麼機長沒發現油只有1/3😮
這不是汽車，沒有油表
@@TYL111 油表壞了沒備件打算飛到目的地才更換，飛機怎麼可能沒油表，機翼跟機機腹都有獨立油箱。
水啦 北極星🎉🎉🎉🎉🎉
副駕駛也很稱職、果斷
一堆白癡自以為是的發言...真是好笑...只有一連串的錯誤才會導致這樣的事情發生~燃油單位的不同導致地勤加太少的油，飛機油表相關電路故障導致機長也沒發現油量根本不足~這兩件事就足以讓飛機帶著不足的油起飛前往根本到不了的目的地了~所有的改進與發展都是用活生生的血淚築出來的~不管任何事都一樣~有人遇難/死亡了->發現問題並檢討改進->制定新安全規範->再次等到下個問題導致人們遇難/死亡->無限輪迴任何事都是用人命才堆出現在的法則與安全~你能想像以前的人搭飛機不用安檢嗎?直到飛機被挾持撞向雙子星大樓?🤪以前的高空觀光纜車有多簡便嗎?直到有人摔死?以前的職業安全有堆隨便嗎?直到有人摔死或被掉落物砸死?😏
之所以會燃料耗盡，是因為地勤人員的鍋，因為當時飛機上的機器單位已經改用公制系統 (公升、公噸)，但是地勤人員在加油時仍是使用英制 (加侖) 來計算，結果實際上燃料只有加 1/3，導致飛機在空中燃料耗盡
@@VioletWyvern 地勤人員也算不專業
沒有，當時小飛機是使用英制，大型客機是使用公制，兩種同時都在使用
你看過英文版調查報告? 為何我從頭到尾在英文調查報告裡沒看到gallon(加侖)這個字，反倒是lb(磅)看到很多次。
機長夠屌，相信后無來者，看過那麼多迫降，只有這駕是斜著進場完全沒了動力最後一刻還能轉直😮，今天又開了眼界
來者是有的，越洋航空236號班機。
這組正/副駕駛，搭配的很好...最後的進場也多虧了正駕駛的滑翔翼的經驗
副機長也很敢質疑正機長本來的降落決定，算很難得的正副機長搭檔正面教材(不少空難在其中一個機長出錯的時候另一個不敢去質疑才導致後續一系列連鎖失誤造成空難)
飛过戰鬥机和滑翔机，机長一手绝活救了飛機
❤😂好在順利的安全降落🎉🎉🎉
我聽過的事件是採購把電鍍用的黃金看錯小數點，多買了十倍，雖然其後因金價上漲公司賺了一波，但是該採購還是被開除了。
有看過飛機甩尾嗎? 鮑勃機長:這不就是了😂
原來這就是 Deja Vu 迷因出處。
哈哈哈...
看完這影片，就知道秦朝統一度量衡是多麼先進的概念了！
空中浩劫有播過這次事故。
機長厲害👍❤
後來被翻拍成銀翼的奇術師
沒油表可看?! 出發前應該可以檢視油量!!
就是這麼不湊巧，這架飛機的油表壞了(相關系統的電路板故障，無法偵測油箱內剩餘油量)。然後因為是公司新買的機型，出發地機場沒有零件得飛到目的地機場才有辦法修
因此只能由飛行員按照加油單上的資料手動輸入加油量來讓行程電腦計算航程油耗狀態
(所以直到燃料耗盡之前，機組員跟電腦都不知道原來油箱裡的油比他們所獲得的資訊(加油單上的加油量)少很多)
鮑勃機長跟薩利機長，敬禮！！
1磅=454克，1公斤=1000克，两者差了1.2倍，最终只给飞机加了45%的燃油。这么大的飞机加这点油难道不核对一下单据？地勤根本就在混日子。
40年前教育水平差一截, 可能地勤只是小學畢業
是啊，以前应该也加过大飞机，肯定不止这个数，一点记忆力都没有吗？而且飞机加油也不可能就一个人，这么多个人就没一个觉得不正常吗，都是混饭吃的。
在這件事中不難發現統一度量衡的重要，所以說始皇帝很偉大
誰跟你說加了45%燃油? 事實上只加了24.5%燃油。報告給你看了原本要加20088公升，結果只加了4917公升，看來你跟加油的地勤一樣數學只有小學程度。
@@yulienlin2891 我没看到报告，我只看了播主的讲述，做了一个概括性的评论。另外我想问，你是怎么知道地勤人员是小学程度的？
飞机只要一没油，就开始做空中惯性漂移
這飛機儀表看不到燃油儲量嗎？
聽這旁白😂😂😂
東航機頭直線下落搖搖領先！
一般來說飛機沒有前起落架要降落一定會有火花，有可能會爆炸
😂我猜到了是磅和公斤的問題！
飞机没有油量显示仪表吗
神機組
All pilots should be trained for glidding😢
机长起飞的时候从油量表看不出飞机上有多少油吗？
因為他不知道那個是錯誤的訊息
❤😂兩位機長不知道飛機沒有油了嗎要飛多遠的距離不用算出油量嗎😅😅😅
當然知道啊，問題是地勤跟機組人員認知用的單位不一樣...所以才有這烏龍事故
負責給飛機加油的又不是機長
地勤對於英制轉公制的換算公式不熟導致計算錯誤加錯油量，然後剛好這一架飛機的油表壞了(有關油量偵測那方面的零件故障，出發地機場無備用零件可供更換維修，須飛回總部所在地機場方得進行維修)，無法自動偵測油箱內剩餘油量(必須按照加油單上的資料手動輸入加油量)
所以機長按照單據輸入的加油量跟實際加入的油量存在差距，而電腦系統在僅依靠錯誤數據的狀態下亦無法檢測出油箱已空
？
飞机不显示续航里程吗😂
顯示表沒有這個功能啊
爲什麼機長沒發現油只有1/3😮
這不是汽車，沒有油表
@@TYL111 油表壞了沒備件打算飛到目的地才更換，飛機怎麼可能沒油表，機翼跟機機腹都有獨立油箱。
水啦 北極星🎉🎉🎉🎉🎉
副駕駛也很稱職、果斷
一堆白癡自以為是的發言...真是好笑...
只有一連串的錯誤才會導致這樣的事情發生~
燃油單位的不同導致地勤加太少的油，飛機油表相關電路故障導致機長也沒發現油量根本不足~
這兩件事就足以讓飛機帶著不足的油起飛前往根本到不了的目的地了~
所有的改進與發展都是用活生生的血淚築出來的~不管任何事都一樣~
有人遇難/死亡了->發現問題並檢討改進->制定新安全規範->再次等到下個問題導致人們遇難/死亡->無限輪迴
任何事都是用人命才堆出現在的法則與安全~
你能想像以前的人搭飛機不用安檢嗎?直到飛機被挾持撞向雙子星大樓?🤪
以前的高空觀光纜車有多簡便嗎?直到有人摔死?
以前的職業安全有堆隨便嗎?直到有人摔死或被掉落物砸死?😏