Ford C-MAX 260 ткм - БАХНУЛ МОТОР!
Вставка
- Опубліковано 5 тра 2020
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Многие помнят этот автомобиль-трудягу. Это основная рабсила Мастерской. Но железо не вечно и машина стареет...
Года берут свое - авто устаёт и приносит всё больше проблем и хлопот.
История близка к завершению и финал уже наступил.
Мы запускаем марафон из 3-х выпусков, 3й из которых будет ПОСЛЕДНИМ в 6-ти летней истории этого автомобиля в Мастерской.
Сегодняшний выпуск посвящен архивным историям 2018-2019 годов, и содержит несколько историй:
1) Удаление катализатора и вварка пламегасителя
2) Неудачная замена впускного коллектора
3) Взрыв двигателя
Архивные материалы по данному авто:
Капитальный ремонт двигателя Ford Duratec HE 1.8
• Капитальный ремонт дви...
Ford C-Max (1.8 Duratec) - 240 т.км, замена цепи, регулировка клапанов
• Ford C-Max (1.8 Durate...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто та транспорт
Думаю что дело не в форсунках с ним таких проблем нет
Проблема с редуктором, редуткор пропускает через систему вакуума газ
Проблем в мембране в трещинах
Вы правы, именно так и было
У меня тоже brc редуктор, и тоже начал пропускать газ из за этого по утрам затрудненный запуск из за обогащённой смеси😒
@@KPOWERtuning инфорсовским набором ключей не пользуетесь? Было бы интересно снять видео о наборах все плюсы и минусы, все таки опыт у вас колосальный
@@Hazar367 это не профессионально использовать такое :) думаю он jonnesway использует.
Экономит на всём. Жлоб. А клиентам рассказывает по ушам ездит типа не экономьте, ставьте нормальные запчасти! Удали ролик не позорся
Теперь о Калине 1,9 сними видео. Думаю интересно будет.
В топ!!!!!!
Плюсую! Интересно
И про санта фе с драйва,я как фанат этого канала, не хочу что бы мое сердце было разбито 😃
ДА, тоже стало интересно что за калина с 1,9
В топ
"На каких идиотов это рассчитано", ну ты же купил)))))))
На каждый товар найдется свой покупатель
Троллинг 80lvl!)))
С языка снял.
Пересмотрел все видео данного канала. Завтра открываю свои сервис.
Я первый на очереди если чо
Вот видите ,когда денги из сваего кормана тогда китайская колектор добротный, ии кочественый😃😃😃
Да хлам это был
Вот человек , на своём примере , и показал, что такое китайские запчасти .
Себе и клиентам эт прям вообще разные подходы я б сказал...
@@KPOWERtuning а почему ремкат не поставили ?
свои бабки считать не чужие ))
"для каких лохов это всё рассчитано...?" для тебя, ты ж купил)
Андрей Гирин ахахахаххаах
Тоже так подумал кстати)))
Не подумал он...🤭
Как пират с крюком - с этой лампой :)
Артём когда выходит ваше видио, мир вокруг гаснет, семья знает, папа будет получать эстетическое и техническое удовольствие, впадаю в НИРВАНУ!!! Как-бы не пафосно это звучало!!
У вас какие то отклонения:)))
Jonnie malkin у каждого свои .
Покажи видео про свою калину и двигатель 1.9.
Надо было в механическую обманку вместо миникатализатора минипламегаситель вварить
И микрообманку вбок закрутить. Обманку обманки. И так до бесконечности.
@@user-ih4ez9hv3t я сам обманываться рад.
Хорошо сказал! ))))))
Это называется обмануть необманываемое )
@@user-go5rz1tc9z Тоесть всех наебать,в том числе завод Форд.
ремонтируем двигатель целиком у корейцев - 20 минут видео)))
вытаскиваем катколлектор на форде - пол часа xD
А с 45:32 смотрите, почему автор занимается сборкой ДВУХ коллекторов ИЗ ОДНОГО!
Из видео стало ясно, что что и газ и дизель - это займ у техники. Но если дизло занимает тебе денежку, то газ ещё и на жизнь покушается. Предпочитаю трактора, а за контент как всегда лайк
"хочешь сделать хорошо, сделай сам" эт точно
Это истина
Alex Audio Чёт не вижу результата путного. У моего С-МАХа пробег 320000. Перебрал движку на 312000. Мотор был в суперсостоянии. До этого менял только диодный мост в гене на 125000. Пер подвеска перебрана на 270000 задняя на 300000. Сейчас вытек зад амортизатор . Остальное без проблем. Выхлоп родной катализатор на месте. Газ -в топку. Масло Форд формула через 10000. Было пару раз и по 20000. С коробасом вообще никаких проблем. МКПП масло поменял только при переборке движка. Как блядь можно было ушатать дюратек на 120000?!
@@user-le3ep9qf6o я имел в виду за газ, то что газовщики ему не настроили гбо нормально
Alex Audio да насрать на газ. У него проблем без газа выше крыши. Мотор на 120000 тоже газовщики положили? Это надо умудриться сделать.
@@user-le3ep9qf6o зачем умудряться, он в видео сам всё сказал
Когда ты успеваешь по 40 тысяч километров в год проезжать???
Ты же с корейцами круглый год в гараже возишься!! Или ты за шатунами сам в Москву ездишь?
Ездит за запчастями)
@@ptuman98 за запчастями в Москву?)))
Возится не он, а его болтокруты. Он контролирует и за запчастями ездит.
100 км в день это много?
Я в городе за год наезжаю 35 тысяч. Хотя при том условии что моя работа не связана с разъездами
Во всем дойти до самой сути - вот главное отличие настоящего профессионала от дилетантов. Автору респект за это. И с нетерпением будем ждать новые видео о новом авто автора.
Ништяк, ролики поперли один за одним, да еще и продолжительные👍
Плюсы самоизоляции.
Пора начать заниматься установкой ГБО
Вам очень хорошо повезло, что легко бахнуло, а не загорелось!!!
Кпауэр таксует, помощники работают))))))
Мистэр, я попрошу! Кей-Пауэр.
Да! Артём! Чужие движки чистит и вылизывает, а свой - грязный и не мытый, как поросёнок!? СУПЕР!
Включил и не смог оторваться от видео. Вся работа встала. Зато теперь много новых знаний. Спасибо тебе Артем, от души делаешь видео.
Щуп не родной, вовремя я такую тачку скинул.
Такие золотые руки, не позавидую другому хозяину.
С-max'a бельше нет с нами...
Жаль.
Было интересно, смотреть ролики про его ремонт.
Когда выходит очередное годное видео у Kpower,у Мишки Ходоса нехило подгорает.
Just Driver вряд ли
HWGuy1337 Мишка как то бомбил, что некоторые делают маслофорсунки и они якобы не нужны
Основания есть. Я помню у ходоса ролик, где они увеличивали зазоры корейцу. Хотя здесь сделано очень неграмотно, поэтому вряд ли они. Плюс, недавно Виталя собирал спортейдж на поршнях 4б11. Правда не помню, меняли ли они прошивку...
@@My-ym9nl Виталя ходос грамотный специалист.
Да ничего у ходоса не подгорает. У ходоса московских авто полно повыше классом чем киа спортедж. Ленд роверы тоже как и спортежи с задирами мучаются, но они в ебеня ремонтироваться не поедут, у них есть бабло в Москве у ходоса и мэнс моторс ремонтироваться. И делают они хорошо, просто дороже.
Не люблю писать коменты, но здесь до боли знакомая ситуация.Владел этим чудным аппаратом ровно 2 года,и мне особо до движка не было дела, никогда, но мистер форд заставил меня научиться многому наказывая попутно рублём в прямом смысле этого слова. Говоря это, я имею ввиду то, что автор показывает и показывал в свох роликах про ремонт этого двигла, для меня это не является обсолютно никакой проблемой. После продажи этого авто, кривя душой и скрипя зубами была приобретена вазовская приора, ебались гуси, я стал чаще проводить время в кафе, в шашлычных, но и иногда в ресторанах, и именно так я стал подписчиком данного канала.
Года берут своё и у всех наступает час "ЖО"...
Ничего не понятно, но очень интересно)))))
Интересно... Ездили чётри-сколько на газу - ресивер не бахал. Изменили место врезки штуцеров на "я лучше знаю куда, чем эти криворукие газовщики" - бахнул два раза.
Скорей всего был не герметичен впуск, когда подсос устранили тогда и произошел взрыв
Кто мы мог подумать, мастер сидя дома выкладывает больше контента, чем работая в мастерской)
Скорей всего помогают добрые люди тоже!
Наснимал на год вперед
Так в мастерской работают,а выкладывают дома...
45:30 Цитирую "Почему я занимаюсь сборкой двух коллекторов из одного?".... А что так можно было))))?
Спасибо каналу за такие ролики,за все ролики в общем, интересно смотреть. Нравится что без мата и с юмором у ребят всё в порядке.
Каждый видос, как бальзам на душу) очень приятно смотреть и слушать, час как пролетел как миг)
Привет Артём ✌️лайк вьебал 👍 очень интересно смотреть! С каждым выходом новое видео от Артёма в Ходос Авто на ремонт мотора приезжают все меньше и меньше)))
Жжоте )))
Ходос хороший парень но у них своя специфика, они продают двигатели из за бугра по этому для них вариант переделки g4kd в 4b11 экономически оправдан у них есть доступ к дешёвым и хорошего качества б.у запчастям если такая переделка даст возможность проезжать этим моторам 250,300 тыс это будет просто супер.но это еще нужно проверить ,чем Ходос сейчас и занялся.
У мастерской к.павер нет доступа к б.у агрегатам по этому у них и другой подход,они работают с тем что есть ,тем что придумал завод а тут явный бок завода изготовителя. Вот и начинаются танцы с маслофорсами и т.п. у ребят своя схема . 120-150тыс такие моторы ходят (Артем если я не прав поправь меня)
Но нужно понимать что переделка g4kd в 4b11 влечет за собой перепрошивку кто и где это будет делать? Насколько я понял мало у кого есть редактор на эти мозги и сколько это будет стоить ?
Далее просто считаем экономику что дешевле.
Остаться на полностью оригинальном моторе который можно везде обслужить обычными оригинальными запчастями или собрать Франкенштейна скорее всего его обслуживание будет привязано к одному месту ибо разобраться что к чему вряд ли возьмётся сторонний сервис (в случае если вы делаете мотор в одном месте а живёте и обслуживаете в другом)
Ну, насколько мне известно 4В11 с его степенью сжатия с завода идет под 92-й бензин, а g4kd насколько мне известно на 95-м
У меня впечатление, что взрывы были изза далеко расположеных врезок под газ. шланги
спасибо за правду и труды- всем бы досмотреть до конца
Артём! Спасибо, всегда интересно.
Сразу перед редуктором должен стоять магнитный клапан (нормально закрытый) как и на баллоне. Может я конечно плохо смотрел, но на автомобиле я его не увидел. Так при заглушенном двигателе остается газ только тот что в трубках низкого давления и газ толком никуда не травит даже если шланги дырявые. Взрывы это все результат работы не опытного установщика газового оборудования.
А как газ мог сочиться через форсунку, если при выключении зажигания газ отсекается клапаном?
Как всегда все конструктивно , спасибо что вы есть )
После автонастроек обязательно сделай таблицу коррекций по давлению - при работе на газу крутишь редуктор от минимума до максимума с шагом 0,1 бар например и подбором поправок в таблице приводишь к постоянному времени впрыска бензофорсунок - это главный ориентир. А потом можно и темп коррекции сделать. Мне лень было) Форсунки глянь полетрон 1,8 - копия барракуд, только с ремкомплектами. Скорострельные, ходят 200к без обслуживания, потом меняешь уплотнители и снова вперде
PS - Диаметр жиклера должен быть такой, чтобы время работы газ форсунок поделенное на время бензиновых было в пределах 1,1-1,3 Тогда система может сама подстроиться под любое рабочее давление (от 0,5 до 1,2Бар) Да и гонка за стабильным давлением с редуктора бессмысленна - лишь бы он обогревался хорошо и обеспечивал максимальный расход. А давление может находиться в диапазоне 0,8-1,2 после калибровки, при тапке в пол может и до 0,6 упасть и это нормальный режим. Таблицу коррекций сделай, главное. А то что ты нажал кнопку автонастройка - не повод сказать "я настраиваю сам"
С 1 ролика задавал автору вопрос: рассказать про газовый вариатор. Было 1 обещание и ...тишина! Надеюсь в ролике это услышать!
На пропане его можно не учитывать.
Очень высокомерный человек он, клиент как то писал
Он не отвечает,видимо некогда отвечать! Но ролики выкладывать время есть
@@dobriybro8250 чепуха. Да, у него не самая обычная манера общения, но в целом у меня от Артёма остались приятные впечатления. На самом деле, представляю, как его донимают по всем каналам разные неадекваты.
@@dobriybro8250 это так. Если сказал - красное, значит красное. И пох ему, что реально синее.
Замутите плиз мерч, K-power - ремонт здорового человека. Лойс прожал
Вы прям мою историю с альфой пересказали, был hover с 2.4 и установленной альфой в сервисе. Форсунки были lovato lp, редуктор tomasseto alaska. Косяк установшиков - разная длина газовых шланчиков, неправильно подобранный диаметр жиклеров. Точно как Вы купил шнур и ключ к альфе. Сам разобрался в настройках системы, привёл установленное железо в порядок, Кг понизил, давление в редукторе выставил ниже. Система заработала в правильном режиме. Альфа интересная система, в ней нет привычных карт, применяемых в других системах. Сейчас разработчики усовершенствовали её, но честно не разбирался к чему они пришли в итоге. Для себя сделал вывод, что если хочешь использовать гбо на автомобиле, нужно полностью установливать самостоятельно. И ещё вывод 4 поколение гбо не такое надёжное как 2 ввиду большего количества элементов. Нужен карбюратор и 2 поколение. Вот там и будет экономия от использования газа в двигателе. Ведь все эти расходы на обслуживание гбо 4 поколения всё таки входят в стоимость пробега на газе.
👍👍👍Молодецы, у меня у самого форд s-макс 2006 года 2 литра миханика нравится машинка ремонт потребует приеду делать только к вам, спасибо за видео👍👍👍
Мораль басни такова: если хош гемора побольше - ставь китай и не оригинал, и будет много "счастья"
...и сдобрить это дело маслицем погуще)
И газ
Про не оригинал глупости. Иногда не оригинал бывает получше ооигинала, а иногда в оригинальную упаковку кладут то, что можно купить как не оригинал, но будет стоить в два раза дешевле, а производитель тот же.
Yuriy Stepanov просто многие не понимают суть темы про ориг/неориг. Они думают, что всё неориг это китайская хрень.
Я с мех. обманкой с мини катализатором езжу 3 года и все ОК. Как там себя чувствует эта ставка - не знаю, но по крайней мере ЧЕК ни разу не загорался.
Пыж 207, 1,4
Спасибо, познавательно. Я так для себя пока не выявил преимуществ ГБО для своего авто, особенно при небольших пробегах за год.
Спасибо за видео! Приятно посмотреть как фильм прям!
Сколько осталось от "экономии" на газу?.
На..ремонт..)
@@user-xo8jl5ws3i точно!
Нормально там осталось
Ну давайте очень грубо прикинем. При среднем расходе 10л/100км за 140000км получается 14000л бензина. Считаем по текущим ценам (47р/л), получается 658000р. Газа уходит у меня лично на таком же двигателе на один литр больше чем по бортовому компьютеру. Пускай будет потребление на 20% больше. При цене газа в 23р/л получаем 386,400р за тот же пробег. В итоге экономия около 270000р. Как вы думаете "осталось" или нет? Если бы еще и газовщики нормальные были, проблем вообще не было.
Mz Th гемор с наладкой, потерянное время, и безопасность - бесценно. Ипал я такую экономию.
Будет интересно, если ваш же авто, через какое-то время приедет к вам на ремонт))))
Во-во,и будет ругать прежнего ремонтника!
Что за рукожоп это делал? А так это же я. 🤣 но я думаю это не про артема
Здравствуйте . Спасибо Вам за проделанную работу
Когда начал узнавать где поставить Гбо, катался разговаривал читал. В итоге понял что каждый делает по своему и это по своему часто не сходится с нормами. Пришлось осваивать благо руки есть а образование радиомеханника помогает. Уже перевел с 10ок разных машин на газ и столько же исправил после газовщиков. Респект вам за видел и что делитесь.
Мораль данного ролика: кроилово ведёт к попадалову!
"Пришел день Х, настал час Ж" в золотой фонд цитат
Ваш московский коллега поставил мне мех обманку на форд мондео 2 литра. Работает отлично уже 2 года
Вот что значит действительно интересное видео, когда ты сидишь ЧАС и смотришь, слушаешь, перематываешь, чтобы убедится что услышал именно это, ставишь паузы для своих заметок. А ролики у других блогеров - 20-30 мин и это очень сложно смотреть
Обманка не справляется с функцией обманывания )))
Надо было обманку назвать депутатом. Тогда бы пошло на ура.
Обманка Вас обманула, тем что может обмануть мозги Форда.
Честная обманка:)
Для клиента только орига для себя можно и катайские запчасти 😁
Спасибо за подробное описание
Очень понравилось👍
Ставим газ чтоб сэкономить... считаем чо наэкономили)
1. стоимость оборудования, 2. взорвавшиеся ресиверы, два штука))
3. корпус в. фильтра одна штука,
4. приобретена прога для настройки, постигнут дзен.
5. Убито времени на преодоление головняков ... и это самое главное, время ! хорошо хоть за работу ремонтеру платить не пришлось
Сэкономили)))
"Результат? Моторчик сделал "бум""®
38:25 - самая интересная часть видео и разоблачение криворуких газовщиков.
Понимаешь тут дело не в газовщиках, а в людях которые не готовы платить за качественную услугу.
@@user-hc4km7zp1o если с тебя взяли много денег это не гарантия качества.
А ведь с этим годами будешь кататься и сжирать себя с головы до пят. А чё, полезешь их каждый штуцер проверять? Нет. А ведь все уверенные! Аааа, сделаем! Да ты чё, век воли не видать и т.д
Когда увидел в конце видео боровецкую церковь был приятно удивлён)))) оказывается земляк!!!! Я тоже с Челнов!!!! Подпись и куча лайков земляку!!!!👍👍👍👍👍👍👍
занимаюсь газом не один год,по регулировке все верно делаете,а форсы в хлопке газа в коллекторе не факт что виновны,может и редуктор такое сотворить.удачи в дальнейшей работе
Масло в фильтре это не масло компрессора а вонючка для газа, газ пропан бутан без запаха и что бы утечку слышать его ароматизируют вот этой житкостью.
слушают ушами, а носом нюхают.
Час "икс", время "чё" и полная "жэ". Классиков знать надо))).
Спасибо за видео,очень познавательно.
Благодарность за информацию!
Сделайте теоритическое видео о том как проверить и настроить гбо.
Без специального оборудования там делать нечего.
Судя по видео это не его профиль, у него с редуктором проблемы а он то коллектор взрывает, то форсунки меняет, он хороший моторист!
То чувство, когда моторист меняет масло раз в 10 тыс.
Ага, чернющее.
Экономия хули
А через сколько нужно?
@@DriveMan85 ну я не экономлю, меняю каждые 6-7 тыс.
@@DriveMan85, блин, написал портянку, а она не отправилась. Короче по моточасам, но на 5000 желательно при городском режиме и средней скорости 20 км/ч. После 5000 уже сильно окисляется масло. Ну хотя бы на 7000.
Вообще странно отношение к авто. Что такое форсунки ОМВЛ на 5000 оборотов - учточните лучше у опытных газовщиков.
ВИДЕО ОТЛИЧНОЕ!!! МОЛОДЕЦ! КЛАССНОЕ ПОСОБИЕ! СПАСИБО!!!
классное видео, очень всё подробно и НАКОНЕЦ)ТО НЕ ТОЛЬКО про двигатели)
Ну давай дружище, всё же ответь. У меня форд 1.8л
40 или родное 30 масло в него лить лучше?
Дмитрий Черноскулов не скажет он! В начале лил мобил,потом засрал и стал Лукойл лить и вообще сказал для рабочего коня нет смысла дорогое лить. То гильзовали блоки 1,8 а потом сказал и точить можно 🤷🏻♂️. Я в свой лил 30 формулу,перешёл на 40,но главное чтоб допуск форда был А5/В5
Дмитрий Черноскулов главное чтобы не подделка была, любой гидрокряк выдерживает до 5т км, в зависимости от оборотов двигателя, мотюл выдерживает 10т км, ну и допуски нужно соблюдать конечно.
За сколько сдаёте катализаторы?
Классное видео! Очень познавательно. Много интересного рассказываете
Познавательно!!! Спасибо
К пауер радует видосиками проснулся хоп видосик, позырил
Интересное видео, про корейцев слегка поднадоело
Спасибо за видео.Сразу лайк,потом смотрю...
спасибо, очень интересно и познавательно!
Про паук 4-2-1 все верно. Во первых, все что продается, даже пауком 4-2-1 назвать тяжело (4-2-1 паук должен быть очень длинным). Второе, например MG-Race 4-2-1 (ceed/rio) не правильно вварен лямнда зонд! После установки, у меня летом стал расход 20л на двигателе 1.6
Обманки тоже в точку, говнище полное!
Такого "рукажопства" как вырезка пламягасителя я ещё не видел! 😲
У меня 3й авто на газе. Пришлось изучить этот вопрос и настроить самому. Купил шнур и эксперементировал. Газовщикам плевать на настройки и правильный подбор форсунок по быстродействию. Им лиж бы только поставить включить автокалибровку, чтобы перевести двигатель на работу на газе. А коррекции проверить никто не хочет на ходу. По этому сам изучил и настраиваю сам.
Очень информативное видео, спасибо
Думал газ поставить!
Теперь точно уверен что нестоит ))))
Посмотри видео на канале Андрей Тоскин, в Якутске. Танцы с бубном на разных авто, преимущественно японские.
Ну почему? Если ты - ремонтник и ремонт тебе стоит в себестоимость запчастей, то - вполне нормально!
И не вздумай. Газ это зло для дв. Я поставил на свой Форд Мондео 4, покатался с годик, сам снял и продал на авито. Стояло Ловато 4 поколение, вообще не понравилось, то бедная смесь загоралась, потом мне форсы поменяли, я еще доплатил. Жрать этого газа она начила, только успевал заправляться. И да, динамика садится немного и лишаешься запаски. У товарища 7 клапанов зажало от этого газа, гидриков нет, нужно каждые 40-50 тыс. заезжать на регулировку клапанов,а это не дёшево. Странная экономия получается.)))
при установке газа-главное пряморукие,грамотные установщики.Прежде,чем себе ставить,много советовался,узнавал,нашел.На вторую машину там ставлю уже.
Да не ведись на этот видос! Я владелец фокуса 2, 2.0, 08 года. На данный момент 130 т. оригинального пробега, 60 из них на газу. Замена масла 10т., не лукойл, мотор работает в диапазоне до 4500. Недавно вскрывал лично, оценить состояние цепки и зазоров клапанов, так вот всё огонь! Ничего не растянулось, звезды имеют только следы контакта, зазоры в допуске!
"пришло понимание, что машинку пока менять" - пусть она любит мозг менее подготовленному человеку
Bakhtiyor M. Khujaev М-менталитет 🤣
Очень интересное видео 👍🏻 про лямбду, газ, взрыв коллектора) хорошо рассказываете
Вы, парни, как всегда на высоте! У самого был Моня 3-ий, там тоже стояла мехобманка. Раз в два -три месяца вылезала ошибка при каких-то переходных режимах при эксплуатации. Я сбрасывал ее, и ездил опять месяца два-три. Теперь, собственно, из ваших изысканий все стало на свои места.
Из изысканий автора должно быть понятно, что при ремонте фордов нужно делать сразу нормально. Кончился катализатор - менять на катализатор. Кончилась лямбда - меняй на новую, болтаются заслонки - ремонтируем правильно.
Цена ошибки - потерянное время, а это тоже ресурс. Как и зря потраченные средства на дешовые заменители...
И понимание того, что машина уже угроблена экспериментами.
Главное что цепь поменял а башмаки оставил, а как же гарантия, или это только для клиентов, ну а с пружинами вообще хит, а как же безопасность???
Это уже не клиентские денги ,чтобы подставить всё оригинал и сказать , не оригинал не будет работать😃😃
@@davidtshagharyan6539 для себя можно и все проверить. Для других, зачем париться все новое и только оригинал
В следующей серии про пружины вообще агонь будет. Ждите
Все верно, Артём просто не хочет лишних проблем с клинентами которые будут звонить, если что то выйдет из строя раньше времени, менять так все сразу, если вызывает хоть малейшее подозрение. И только оригинал, только харкор. А для себя можно и сэкономить руки всегда при себе
@@Australopitec вот именно. Все претензии к самому себе.
Предыдущий ремонт был на 260 тыс, а не на 140
Всегда с интересом смотрю Ваши видео.
Отличное видео, перед сном поставлю!
По ходу, газ лучше вообще никогда не ставить.
Лучше не ставь,а то с 17 р до 25 ещё подорожает. Ты лучше по 50 заправляй и радуйся,а мы на газе покатаемся
@@user-hv2re5ui3h 👍👍
Как в поговорке. Сапожник без сапог.
Классное видео ,с удовольствием досмотрел до конца 👍
Установил Газ за 31 000р доками в том году, и за 9-10 месяцев уже его одбил. Осенью в Крым скатался с Урала и пол Крыма почти проеъал, на топливо ушло около 11000 всего. По приезду с Крыма Газ отбился.
Так, что кто там говорил, что он долго окупатся будет, хз, я то же думал долго окупатся будет, а так по делам катаешься, на природу, на работу. Так и наматывается пробег, по кошельку сразу чувствуется разница. Замена фильтров, плёвое дело и копеешное!
С датчиком ты лоханулся, фуфло еще то, а так видосик интересный.Успехов в работе )
фае?
@@user-kd3nr8ut8y Именно!
43:25 возможно из за переноса форсунок.
Спасибо за контент, очень интересный.
СПАСИБО очень познавательно