Piaggio Avanti - stylish Italian business turboprop aircraft
Вставка
- Опубліковано 23 тра 2017
- Piaggio P.180 Avanti - light turboprop executive plane, developed by Italian Piaggio Aero company in 1980s. The unique configuration aircraft with twin turboprop engines mounted in pusher configuration.
Wath this video in English: • Piaggio Avanti - styli... - Наука та технологія
Только что над олимпийским парком в Адлере летал! Я первый раз в жизни его увидел, точнее,услышал и сразу понял, это он, красавец!!🤩😻
Один известный человек так описывал пролетающий самолётик: "...Минуты за две-три до пролёта Пьядджо осознаешь, что где-то рядом с тобой вьётся комар. Делаешь непроизвольные смешные движения руками чтобы отмахнуться, но писк не пропадает. Более того, он усиливается. В конце концов ты понимаешь что писк исходит не от гипотетического комара, а откуда-то с улицы. Тем временем писк нарастает превращаясь в тонкий надрывный вой. Тебя посещают видения апокалипсиса, ты представляешь себе некое гигантское жало летящее с неба на грешное человечество. Наконец, когда ты уже распрощался с жизнью и целиком готов принять на себя удар небесного жала, в небе появляется знакомый силуэтик, нечто вроде Бичкрафта Кинг Эйр летящего задом наперед, и ты с облегчением выдыхаешь радуясь, что в этот раз апокалипсис прошел мимо..."
груз те нужен(башка ярче)
Ну вы там слишком не переусердствуйте правой, глядя на изделие человеческих рук, ананистус)))
Какие наркотики такой Эффект дают то ???😵
Фирма Piaggio славится своими скутерами микрогрузовичками со стрёмным дизайном. А оказывается, они ещё и самолёты выпускают!
Обычно у итальянцев красивый дизайн, но тут какой то рыба-молот получился.
Сом :-)
Сомолёт :-)
Наоборот, он просто прекрасен
Досадная ошибка на 4:16 - Су-33 (Су-27К) построен вовсе не по схеме "утка". У него самая обычная для нашей истребительной школы нормальная аэродинамическая схема, а переднее горизонтальное оперение служит лишь для повышения допустимых углов атаки на взлёте с авианосца и снижения посадочной скорости. В схеме же "утка" переднее горизонтальное оперение безраздельно несёт функцию руля высоты, как, например, у МиГ 1.44 или шведского JAS 39 Грипен.
Кроме того, Piaggio произносится как "пьяджо", но это уже занудство, конечно )
Сегодня в Адлере такой взлетал ... Для такого малыша, и правда шумный... Но я прям в восторге был, когда его увидел.
Самолёты и мотоциклы обязаны быть красивыми!
Забавные усы. Это получается сОмолёт 🤣
Это получается летающая формула 1!
Скорее не сомолёт, а усомолёт
Интересный самолет и как всегда классный обзор!
Спасибо)
SkyShips Есть небольшой пассажирский сaмолет местных и региональных линий Do-328 с интересной версией Do-328Jet. Будет интересно увидеть твой обзор по теме.
Над Липецком регулярно летает такой экспонат. Да он красивый как Феррари, но насчёт звука...скорее как летающая циркулярная пила! :)
Когда я увидел его в детстве у бабушки на даче (у неё над домом проходит заход на посадку в остафьево), то я несколько минут был в ступоре.
Обалденный самолётик!
здравствуйте! добавляйте плиз еще и характеристику самолётов. дальность полета, пассажировместимость, и так далее
ilhom dzhuraev я тоже за. Поддерживаю.
И я
Ну мои земляки всегда эксклюзивны😅♥️🇮🇹
Спасибо за ваши интересные и познавательные видео♥️♥️♥️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️♥️✈️♥️✈️♥️✈️♥️✈️♥️✈️♥️✈️♥️✈️✈️✈️✈️✈️✈️♥️
40% экономичности это я вам скажу деньги....
А у Рутан Триумф, по словам самого Рутана, экономичность 60% по сравнению с одноклассниками, а он реактивный при той же схеме планера, как и у Аванти. Жаль, что не серийный.
Не знал, но видел один раз такое чудо в небе. Как-то отдыхал на Сардинии и он пролетал достаточно низко. А я все гадал, что за диковинка? Спасибо за обзор!
Для людей кто влюблен авиацию и машины!
Спасибо большое за этот материал ...Благодаря вам мой кругозор в области самолетостроения сильно расширился ..было очень любопытно ))
первый раз вижу! итальянцы молодцы. Толкающий винт это очень интересно. спасибо за обзор!
Крассивый самолет)) чуток не обычный но красивый) скай спасибо за видео . Очень интересные и если можно выдай про военые и трансорт))) было бы интересно про авиа 50 60 годовов . С уважением)))
Люблю всё необычное. Потрясный дизайн. Жаль , вживую пока не довелось ни увидеть, ни услышать. Но, какие наши годы...
Обожаю этот самолёт. Побольше бы про него видео.
Красивый самолет как и Феррари, летал на нем в x plane
Очень классное вступление. Приятно, когда обзор разбавлен чем-то атмосферным.)
Невероятно красивый самолет! Спасибо, Скай!
Меня очень радует, что в нашем мире когда все друг друга копируют еще остались компании-энтузиасты, которые вопреки общепринятому мнению идут своей дорогой! Это вдохновляет и будь у меня деньги, я предпочел бы именно такой джеь, а не Gulfstream 400.
Было время покупал еженедельник "Мировая авиация Полная энциклопедия" там в первый раз и услышал про этот летающий Феррари.Так его и в журнале называли.Лайк за всё!✈🛫🛬
Видел его в небе возле аеропорта им. Шарля де Голля в Париже и в Киеве, Жуляны. По звуку узнаешь сразу. Когда первый раз увидел в Киеве будучи фанатом авиации с детства, сам был еще в старшней школе. Был сражен его очертаниями и схемой триплан. ПГО используют для балансировки пикирующего момента закрылков, насколько мне известно. Закрылки Фаулера довольно развитые. Схема с ПГО уменьшает балансировочные потери с выпущенными закрылками и оставляет горизонтальное оперение более еффективным. Самолет интересен не только аеродинамикой. У него металлическое крыло и фюзеляж. Обшивки изготовлены сложным процессом формования металла. Много цельнофрезерованных шпангоутов. Очень вероятно, что там много деталей обработанных химическим фрезерованием. Композитов не много, но металлические конструкции очень совершенные.
Дождались, наконец, те, кто ждал Аванти. И, надеюсь, народ слегка расслабится после разборок в комментариях под МС-21. Приятного просмотра!
Наконец-то!
SkyShips Отличный обзор. Действительно ДИЗАЙН ключевое слово!
он в этом году на МАКС-е был
Про Beechcraft Starship интересней получилось бы.
SkyShips расскажите о развитии малой авиации в России на сегодняшний день, пожалуйста.
По форме фюзеляжа отдаленно мотивы Локхид Констеллейшн угадываются. Аэродинамика как у хорошего веретена - ламинарненько обтекает, всю турбулентность (воздушные винты) убрали далеко назад. Кстати, выхлоп сквозь винты предотвращает их обледенение без дополнительных мероприятий. А звук у него нормальный такой, дискантом поет. Мне больше нравится "саунд" Ан-22, но там басище по умолчанию )))
Хороший видос. А ведь был еще один такой самолет Beechcraft Starship
Ага, очень похож. Но тот вроде бензиновый?
@@inboxpm Да нет, два ТВД установленно. Только у него схема "утка", да и успехом проект не увенчался. В мире летающих 5 осталось
Starship бензиновый, вот о нём подробнее: ua-cam.com/video/oabcIc3_KH8/v-deo.html
@@inboxpm На этот канал я подписан ооочень давно и сомневаюсь, что Владимир допустил бы такую ошибку))
Там установлено два Pratt&Whitney Canada PT6A-67A turboprop engine (даже специально пролистал на момент, где Владимир называет модель двигателя, но почему-то не называет тип двигателя).
Турбопроп это ТВД (турбовинтовой двигатель), соответственно работает на керосине. А работающие на бензине - поршневыми називаются, в то время как их движки - ДВС.
Ни в коем случае не поучаю, просто вношу ясность, чтобы мы не путались на просторах ютуба.
Наши сейчас каплевидные фюзеляжи гоняют в аэродинамических трубах, головастиками их называют, вроде очень крутые результаты, получается идея Аванти имеет продолжение, молодцы итальянцы нащупали новое направление.
Очень красивый! Прям как из вселенной Crimson skies!
Гарний огляд. Дякую.
Вот тебе и "макаронники"!!! Спасибо за видео!!! Как всегда - замечательно!!!!!1
Переднее крыло нужно, чтобы самолёт не клевал носом, потому что основное крыло смещено назад, его сделали по схеме среднеплан в угоду аэродинамике, по середине оно бы уменьшило салон. А ещё у него есть кнопка, которая уменьшает шум в салоне!!! При её активации происходит синхронизация скорости вращения винтов, устраняя акустическое биение.
Спасибо за видео моего самого любимого самолёта Еще бы хотелось бы за starship 1 посмотреть
Самый интересный аппарат, такой же хочу!
отличный самолётик. экономичный, элегантный, с неизбитым дизайном, как и всё итальянское. Ролик +++++
Piaggio Avanti - очень экономичный самолет, и также он имеет хорошие аэродинамические качества.
Мне нравится. Видел его во Внуково на выставке бизнесавиации. Вроде Филиппе Масса таким владел. А может и сейчас владеет. Красивая в художественном и инженерном отношении машина. Хотя я бы лично на месте миллионеров летал на рейсовых. Либо, если не далеко - на чём-нибудь поменьше. 2х-4х местном, скоростном, с ещё лучшей аэродинамикой).
Спасибо за обзор!
я его видел над головой у себя в селе в Тернопольской обл. очень удивился необычной форме и только недавно узнал что это могло быть. типа, где то в Житомире есть такой в частном владении
В Бориспіль прилітав не один раз.
Бачив. Дуже подобається.
@@Jett-lb9oc Владимир с Киева "Записки пилота" делал на этот самолёт обзор.
Красивый самолёт.
Отличный самолет, только автор еще забыл упомянуть, что расположение крыльев у него тоже необычное, не снизу, не сверху, а посередине фюзеляжа. И вживую он отлично выглядит. Дважды на МАКСе его видел, правда на статичной стоянке только.
интересный самолёт хороший обзор
С нетерпением жду обзор Starship'а. С уважением.
Очень интересная быстрая машина, ай да итальянцы, браво!
Да; Итальянскую дизайнерскую школу, можно распознать из далека 👍
А мне про бизнес джеты интересно), даёшь фалькон!!!
Да, жужжит он мощно.
Далек от авиации, но очень интересно. С удовольствием посмотрел бы не только про современные самолеты, хотя и здесь еще не паханное поле.
По поводу звука - это точно. Уже засыпал и вдруг услышал гул от пропеллера самолёта что было странно так как ночью из шереметьево только реактивные взлетают, а тех так не слышно! Вот так я и вычислил через флайрадар этот пиаджо звучный!)
Хорошие обзоры. Побольше про отечественный авиапром, что было, что есть, что будет, что могло быть!!))
... чего никогда не будет, чего не должно было бы быть, но будет обязательно... :)
это в стране которая под санкциями находится и круче УАЗика ничего сделать за 50 лет не смогла ?
Да было.
Ничего нету.
А будит ли вообще если ртутин останется после 24 года?!?
@@tangobarcelona3387 санкции не при чем.
Все дело в режиме ОПГ.
Классный самолёт , мне очень понравилось динамичный и стильный .
А что касается ( пго ) то есть отклоняемый часть . 😎
да, на 0:52 хорошо видно, но автору всё равно
Красава самолет.
У нас над Сочи уже 20 круг нарезает, такой самолётик.
шикарная штуковина!
какой красавец
Надо брать!
Вот бы такой в симулятор!
Какие у него прекрасные "усы" :)
Даа... Аванти очень шумный, часто их вижу (а слышу еще чаще)
А, так вот какое чудо я видел на Корфу. Хоть знать буду как оно называется. Звук у него действительно не обычный.
Только что у Васильева посмотрел свежий обзор на этот самолёт.
КрасавчеГ!!! Эта пять!
такой самолёт летал в сентябре 2019 года, рядом с Ульяновском , село Баратаевка.
Xplane внёс вклад в популяризацию пиаджио
Неплохая машина
Недавно обнаружил, что Piaggio P180 Avanti по форме планера похож на Beechcraft Starship (Beechcraft 2000) который выпускался в период с 1988 по 1995 года.
"на 40% меньше расход топлива" такое очень радует!
Хороший самолет, жаль не долетает докуда нужно. Пробовали его юзать в авиакомпании Полет году в 12 -13м. Где то валяется визитка шеф пилота фирмы Avanti. Отказались в конце концов
Вдохновлялись видимо; "Стар шипом"
Су-33 выполнен по классической схеме с ПГО, для улучшения устойчивости. Уткой называют другую схему.
Да, у Су-33 хвостовое оперение классика, пример неудачный. В видео лучше бы подошел Тайфун или Рафаль - они утки. Но Аванти, в любом случае, тоже не утка, так что
Тайфун и Рафаль тоже не выполнены по схеме утка - у них применена схема бесхвостка с ПГО. Самолётов выполненных по схеме утка в мире очень мало - как вымирающий динозавр есть Saab 37 Viggen, и наш не состоявшийся МиГ 1.44.
Схема Утрка понятие очень общее и не особо научное. Под это понятие много чего можно вписать и так же про многие утки можно сказать, что это не утки. Даже не знаю, это понятие в профессиональном проектировании есть или это скорее жаргонизм
Согласен, нет точного понятия. Встречается так же и "биплан-тандем". Смысл в концепции балансировки самолёта и обеспечения устойчивости. Так что надо смотреть в корень - где расположен ЦТ. Если между Yкр и Yго, при это ГО вынесено вперёд крыла, то это и определяет схему "утка". Но тут можно и обмануться, так как у бесхвостки с ПГО, которая очень похожа на утку, балансировка обеспечивается S образным профилем крыла, т.е. задняя часть выполняет функцию стабилизатора в классической схеме, создавая силу направленную вниз и соответственно момент на кабрирование. На западе любое ПГО называют CANARD.
Спасибо за пояснения. Я на канале не претендую на академическую точность, куда уж мне. Но полный уж бред тоже стараюсь не нести. Такие коррективы, как ваши бывают очень полезны.
Я сегодня его видел! Клянусь! Звук очень странный у него, но самолет классный!
Класс
Просторный салон.
ему прекрасно подойдёт крыло с обратной стреловидностью, можно ещё увеличить грузоподъёмность и прибавить скорости.
Владимир Выборнов будьте так добры, обоснуйте пожалуйста Ваше предположение.
*странновато звучит, что итальянцы до такого не додумались. Чай не дебилы ж делали...
Компоновка с обратной стреловидностью предъявляет ОЧЕНЬ высокие требования по крутильной жёсткости крыла. Собственно из-за этого, обратная стреловидность так и не выходит за пределы "демонстраторов технологий".
Эпичная машина. Наблюдал пару дней тому заходящим на посадку над Щербинкой. Утка + 2 толкающих винта да и похож внешне. Гуглятину порыл пару часов только он может быть. Если ошибаюсь поправите. Тю стоп оно не утка оказывается )))) буду знать.
Сними коротенькое видео о разницах в двигателях турбо винтовых и турбо вентиляторных или как их там называют -)) спс
Кстати, ролик про такой самолет был в галилео.
Минобороны Италии официально отказалось от закупки беспилотников P.1HH HammerHead на базе Piaggio, ранее ВВС Объединённых Арабских Эмиратов отменили заказ на поставку. Официальное решение ссылалось на «задержки и сбои в программе». .
Интересная машина. Почему они ее не сделали только с реактивными движками не понятно - это сегмент бизнес вроде. Скорость действительно впечатляет для турбовинтовой машины.
Участие Piaggio Avanti в кинематографе. Фильм Wind (1992 год). В середине фильма, 1 час 4 минуты, прибытие.
Хорошо бы теперь сравнить Аванти с Бичкрафт Старшип.
Запили видос про НК-93.
👍👍👍
Привет. Сделай обзор на SAAB 340.
Жируют собаки. А если серьезно, то молодцы. Симпатичная птичка.
Кузен "Веспы")))
А винты не мешало бы крутить электромоторами в кольце как в Эрбас Е фан . Шуметь будет намного меньше. Для привода взять магниевые накопители водорода. У них энергетическая емкость невелика. Всего по 2,5 кВт*ч на кг веса и еще топливный элемент нужен где то на 500 кВт. Но зато кпд 95%. В итоге дальность не намного меньше чем у керосинового образца. Где то на 1000 км. Для местных чартеров по Европе хватит. При этом без всяких выбросов СО2.
Simpotnaya mashinka.
A tem kto zhaluetsa na shum samolyotov mogu skazat tolko odno: pereezzhayte.
Не только у Лира подфюзеляжные гребни есть. Глянь на фото Ан-24. Он кстати, в 50-е годы ещё спроектирован. Ещё кстати, первый полёт Ан-24 совершил за месяц до основания комании Learjet.
Я где-то сказал, что подфюзеляжные гребни есть только у Лиров?
Если вспомнить конструкторские решения Бартини, то напрашивается вывод, что оригинальность у итальянцев национальная черта.
Что за музыка / мелодия в промежутке 2:26 - 4:10 ?
Сомик. Передние крылья как усы у сома, да и форма фюзеляжа тоже. Так и стоит перед глазами эта аналогия.
Летающая селедка :)
До СЕМИСОТ(!) сорока двух...
кстати, чет много видео посмотрел на канале и так до сих пор и не подписался почему то, исправляюсь - подписываюсь
Подписывайтесь, много еще чего тут будет)
как называется фильм, с рукопашным боем в начале ролика?
ua-cam.com/video/tVSeAa7VmNo/v-deo.html
Он?