Vamos lá, sou Engenheiro Mecânico Automobilístico, com mais de 30 anos de formado, atuei com motores em montadoras, tive oficina e atualmente atuo como perito ( fiz Direito também ). Usar a comum vai resultar em mais manutenção. Os aditivos da aditivada ajudam em muito na vida útil e menor manutenção de todos os componentes. E se usa pouco o veiculo, demora no mínimo o dobro da comum para ficar velha. Quando um manual cita comum, quer dizer não Premium, assim pode usar a aditivada também. O que não pode é colocar aditivo extra. A Premium tem mais e melhores aditivos que a Aditivada ( então se tem alguma restrição a Aditivada, deveria ter mais ainda a Premium ), pode dar mais economia ( que não vai justificar pelo maior custo ) e mais desempenho, mas somente se o motor estiver preparado para isso. Em alguns caso ela pode ser obrigatória ou vai ter batida de pino ( pré detonação ) ao usar uma não Premium que tem menos octanagem ( mais facilidade de auto ignição ). Outra indicação para usar a Premium é quando vai usar muito pouco o veiculo, pois essa dificilmente vai ficar velha ( já vi teste de 5 anos e ela ainda esta boa ).
Já que bc é o bicho da goiaba e conhece do assunto, é motor 2 tempo, pode usar aditivada ou não? Será que o aditivo nao atrapalha a mistura da gasolina com onoleo 2 tempos? Obgd.
Sempre uso desde 0Km somente gasolina aditivada nos veículos de meu uso. Meu pai usa somente comum, recentemente teve que comprar bicos novos o carro dele, pois o modelo não é flex. Nunca tive problemas com o sistema de injeção nem em carros nem nas motos usando gasolina aditivada.
Perfeita constatação de quem conhece a área. Minha filha é tb Eng. Química e trabalhou 7 anos no Centro de Pesquisas de Combustíveis da Petrobrás e tb afirma q gasolina aditivada é a melhor. Agora como no Brasil não existe um padrão, normatização de como aditivar a gasolina, cada bandeira faz a sua, com quantidades e os aditivos de sua preferência. Então, por segurança de qualidade só uso aditivada das 3 bandeiras mais confiáveis, Petrobras, Shell e Ipiranga 🤝
Aos 4:33 vacilou, irmão! JAMAIS confie que o veículo na transversal não vai atravessar na sua frente. É o tipo de acidente mais comum e com as piores consequências! Quem está no carro? Como está? Que idade tem? Está atento? Está bem pra dirigir? Tem bons reflexos? Tem boa visão? Te viu? Se te viu, será que vai esperar ou acha que dá pra ir antes de vc? Enfim....sem N variáveis!
Discordo. Gasolina aditivada é melhor do que a comum para motos e carros, considerando combustíveis de procedência. Nos manuais de motos da Yamaha, por exemplo, é recomendado a gasolina aditivada. Este combustível evita carbonização excessiva, basta ver como fica o corpo de injeção no longo prazo. E, com certeza, ajuda em outros componentes, melhorando e aumentando a vida útil do motor, além de economia nas manutenções.
Tenho uma idêntica a essa, um verdadeiro trator, faz jus ao nome CRF, ótima em tudo, torque, potência, rodovia, terra e faz muita curva, raspando as pedaleiras nas serras de Campos. Melhor big trail sem sombra de dúvida. Atende todas necessidades, motaço. 🚜💨💥💥💥💥💥💥💥
A Africa Twin 1000L é longa, por isso a percepção de ser "manca". Em relação a confiabilidade, robustez, a 1000 dá um banho em concorrentes como Tiger 900, GS850... É uma legítima japonesa, simples e confiável. Moto pra rodar o mundo sem dor de cabeça. Pra quem busca um carro de duas rodas, não é a indicada... A 1100 realmente é superior em todos aspectos. A Honda realmente conseguiu melhorar muito a moto, mas como você disse, peca no posicionamento de preços. Porém, uma 1000 2018 na faixa de 54/55 mil reais, acho a melhor opção.
Sobre gasolina...não concordo contigo...tenho uma XRE 2021, 14 mil km, praticamente só na aditivada da Shell, motor redondinho e desempenho 10. As poucas vezes que usei comum...desempenho muito inferior.
Tem que usar combustível aditivado de referência tipo Shell V Power, ou Grid. Pode usar sem problemas. Não adianta usar aditivada de posto shing ling, aí é melhor comum mesmo. E quem puder coloca Podium. É a menos pior, das mijolinas encontradas nos postos do Brasil.
Tem a ver, mas não necessariamente, coloque aditivada, se bater pino tem que mudar para a Premium. A não ser que o manual já diga que tem que ser Premium.
@Todos vamos morrer, escolha 1 ilusão e divirta-se o recomendado é a aditivada. Fora o caso de por algum motivo, ter certeza que ela vai ficar muito tempo parada ( um ano ou mais , como uma mudança para o exterior ).
Fica usando gasolina comum e deixa de aproveitar as qualidades de uma aditivada referência, como por exemplo a V-Power... a maioria dos postos vai ter uma gasolina comum que vai manter a moto amarrada... se puder abasteça em um Shell de confiança e coloque V-power...
Bom vídeo amigo mas se comparada a uma gs 1250 tá bastante distante. Conforto,potência etc…. Como você bem falou tem que ser comparada com as 800/900 cilindrada e potência
África Twin no trail ou passando no corredor dá um banho na R1250GS. Vamos pensar o seguinte em uma viagem de 500km para cima o fator motociclista é que vai determinar quem chega primeiro. (resistência a fadiga) Prefiro a África Twin por ser mais leve.
Amigo , tu tem que saber de uma coisa !!! Às vezes os postos usam aditivos ou recebem gasolinas com aditivos de baixa qualidade,, tu mesmo pode comprar os aditivos e fazer à gasolina aditivada,,, a gasolina aditivada com bons produtos e muito melhor. 🎉 ok
Tenho a antiga desde 2018. E gosto muito dela. Fiz test drive na 1100 das duas versões e não me senti tentado a pagar a diferença de valor. Peguei a grana que pagaria na troca e comprei outra de outro estilo.
Então: Gasolina podium tem uma octanagem diferente, ou seja ela resiste mais à compressão antes de explodir, podendo aumentar o desempenho SE O VEICULO tiver uma taxa de compressão equivalente. Um veículo com uma taxa de compressão abaixo dos 10:1 não vai ter benefício algum para o desempenho. Na verdade, se tiver uma diferença muito grande na taxa de compressão o motor pode até perder desempenho. Veiculos com desempenho maior (carros esportivos, por exemplo) usam gasolina premium por terem uma taxa de compressão maior, então estes fazem uso desse diferencial. Quanto a gasolina aditivada eu sei que as montadoras fazem os veículos pensados para a gasolina comum já que é a mais frequente no país mas nunca vi nem ouvi falar sobre a aditivada fazer algum mal para o veículo, já que ela ajuda a liberar residuos que possam ficar acumulando dentro do sistema. A aditivada não vai aumentar o desempenho mas certamente vai fazer o desempenho se manter mais tempo. De qualquer forma, a regra é: seguir a orientação de cada fabricante.
Não faz o mínimo sentido isso, se pode Podium, pode aditivada. O pessoal se enrola com não deve colocar aditivo a parte na gasolina, com a gasolina aditivada. Sem explicação do porque não poderia usar a aditivada a informação para mim é furada.
Excelente vídeo, uma pergunta, para uso 80% urbano ela atende? ou a Tracer 900GT seria melhor? Rodo 100km por dia. Na vinda para o Trabalho com garupa e 3 mochilas, duas minha (trabalho e academia, mais garupa com mochila de colégio) Obrigado
Os 3 cilindros da Tiger é um ponto interessante. Mas eu iria de África, levando em conta uso diário, a ciclística vai mandar muito, além de manutenção mais barato e na mão, sem contar uma eventual queda e espera por peças de Triumph e BMW que demoram mais a chegar. Ciclística da Honda é incomparável, disparadamente a melhor ciclista. Já tô e GS e já rodei com tiguer e tenho hj África ADV 22, e falo com propriedade. Há e seguro pago a bagatela de 2150, num mensal de 180 pila.
Painel de calculadora kkkkkk primeira pessoa que ouço dizer essa verdade, galera enche a boca pra dizer painel eletrônico blackout mas não passa de um visor de relógio Cássio rs sou mais um painel analógico nesses casos
![✊ Quase 1.000 KMS de HONDA AFRICA TWIN 1100 em UM DIA! [viagem de moto]](http://i.ytimg.com/vi/6cLhX_Sw2XI/mqdefault.jpg)
Vamos lá, sou Engenheiro Mecânico Automobilístico, com mais de 30 anos de formado, atuei com motores em montadoras, tive oficina e atualmente atuo como perito ( fiz Direito também ).
Usar a comum vai resultar em mais manutenção.
Os aditivos da aditivada ajudam em muito na vida útil e menor manutenção de todos os componentes. E se usa pouco o veiculo, demora no mínimo o dobro da comum para ficar velha.
Quando um manual cita comum, quer dizer não Premium, assim pode usar a aditivada também.
O que não pode é colocar aditivo extra.
A Premium tem mais e melhores aditivos que a Aditivada ( então se tem alguma restrição a Aditivada, deveria ter mais ainda a Premium ), pode dar mais economia ( que não vai justificar pelo maior custo ) e mais desempenho, mas somente se o motor estiver preparado para isso. Em alguns caso ela pode ser obrigatória ou vai ter batida de pino ( pré detonação ) ao usar uma não Premium que tem menos octanagem ( mais facilidade de auto ignição ).
Outra indicação para usar a Premium é quando vai usar muito pouco o veiculo, pois essa dificilmente vai ficar velha ( já vi teste de 5 anos e ela ainda esta boa ).
Já que bc é o bicho da goiaba e conhece do assunto, é motor 2 tempo, pode usar aditivada ou não? Será que o aditivo nao atrapalha a mistura da gasolina com onoleo 2 tempos? Obgd.
@@KaLeB_ Ainda se vende motores 2 tempos para uso em veículos na rua ? Não vejo porque atrapalharia. Cada um faz sua função.
👍👍👏👏👏
Sempre uso desde 0Km somente gasolina aditivada nos veículos de meu uso. Meu pai usa somente comum, recentemente teve que comprar bicos novos o carro dele, pois o modelo não é flex. Nunca tive problemas com o sistema de injeção nem em carros nem nas motos usando gasolina aditivada.
Perfeita constatação de quem conhece a área. Minha filha é tb Eng. Química e trabalhou 7 anos no Centro de Pesquisas de Combustíveis da Petrobrás e tb afirma q gasolina aditivada é a melhor. Agora como no Brasil não existe um padrão, normatização de como aditivar a gasolina, cada bandeira faz a sua, com quantidades e os aditivos de sua preferência. Então, por segurança de qualidade só uso aditivada das 3 bandeiras mais confiáveis, Petrobras, Shell e Ipiranga 🤝
Aos 4:33 vacilou, irmão!
JAMAIS confie que o veículo na transversal não vai atravessar na sua frente. É o tipo de acidente mais comum e com as piores consequências!
Quem está no carro? Como está? Que idade tem? Está atento? Está bem pra dirigir? Tem bons reflexos? Tem boa visão? Te viu? Se te viu, será que vai esperar ou acha que dá pra ir antes de vc?
Enfim....sem N variáveis!
Felipe acabei de fazer um video falando da AFRICA TWIN 1000l, como é a minha primeira big trail tó gostando muito.
Discordo. Gasolina aditivada é melhor do que a comum para motos e carros, considerando combustíveis de procedência. Nos manuais de motos da Yamaha, por exemplo, é recomendado a gasolina aditivada. Este combustível evita carbonização excessiva, basta ver como fica o corpo de injeção no longo prazo. E, com certeza, ajuda em outros componentes, melhorando e aumentando a vida útil do motor, além de economia nas manutenções.
Tenho uma idêntica a essa, um verdadeiro trator, faz jus ao nome CRF, ótima em tudo, torque, potência, rodovia, terra e faz muita curva, raspando as pedaleiras nas serras de Campos. Melhor big trail sem sombra de dúvida. Atende todas necessidades, motaço. 🚜💨💥💥💥💥💥💥💥
Amigo, cheguei 10 meses depois mas em comparação com as outras da categoria (GS1200, Tiger 1200), ela ainda sai na frente? Pretendo pegar uma em breve
@@PedroAndradex depende de cada gosto, respeito todos, todas são ótimas moyos, mas não troco a minha por nenhuma outra
Sempre usei aditivada nunca me deu problema tenho uma Vstrom DL original 2012.
Eu tb (Ténéré 660 e uma broz 150, as 2 com aditivada)
Nó! A internet deu voz a um monte de especialistas! Cada um com Suas razões. No final isso gera mais duvidas do que certezas.
A Africa Twin 1000L é longa, por isso a percepção de ser "manca". Em relação a confiabilidade, robustez, a 1000 dá um banho em concorrentes como Tiger 900, GS850... É uma legítima japonesa, simples e confiável. Moto pra rodar o mundo sem dor de cabeça. Pra quem busca um carro de duas rodas, não é a indicada... A 1100 realmente é superior em todos aspectos. A Honda realmente conseguiu melhorar muito a moto, mas como você disse, peca no posicionamento de preços. Porém, uma 1000 2018 na faixa de 54/55 mil reais, acho a melhor opção.
Pois é.. penso nesse valor da 1000, a 1100 é melhor, mas é TÃO melhor assim para pagar quase 20k a mais?
O piloto estava perdendo o fôlego, rsrsrs mas a moto..... como é bruta essa 1100 que moto show Felipe. 👍👏👏👏
Olá Felipe, bela retomada…
Máquina que vale o Custo, não faz feio..!!
Abraços
Sempre muito legal os vídeos …. Tenho uma África twin OK e abasteci um vez com gasolina aditivada,bom saber
Sobre gasolina...não concordo contigo...tenho uma XRE 2021, 14 mil km, praticamente só na aditivada da Shell, motor redondinho e desempenho 10. As poucas vezes que usei comum...desempenho muito inferior.
3:20 até eu gelei aqui, e olha q eu tenho uma cgzinha 160 fan 2023, imagina de 1100 como q n fica o coração
Tem que usar combustível aditivado de referência tipo Shell V Power, ou Grid. Pode usar sem problemas. Não adianta usar aditivada de posto shing ling, aí é melhor comum mesmo. E quem puder coloca Podium. É a menos pior, das mijolinas encontradas nos postos do Brasil.
Gasolina podium, só pra motor q tem taxa de compressão acima de 11:1 (Gs, Triumph, etc)… África twin é comum msm.
Tem a ver, mas não necessariamente, coloque aditivada, se bater pino tem que mudar para a Premium. A não ser que o manual já diga que tem que ser Premium.
@Todos vamos morrer, escolha 1 ilusão e divirta-se o recomendado é a aditivada. Fora o caso de por algum motivo, ter certeza que ela vai ficar muito tempo parada ( um ano ou mais , como uma mudança para o exterior ).
Compartilho a mesma ideia sobre a gasolina, ou comum ou padium, quando coloco comum não acelero o talo
Fica usando gasolina comum e deixa de aproveitar as qualidades de uma aditivada referência, como por exemplo a V-Power... a maioria dos postos vai ter uma gasolina comum que vai manter a moto amarrada... se puder abasteça em um Shell de confiança e coloque V-power...
V-power é uma marca, não um aditivo.
E a melhor de todas confiável ciclística maravilhosa linda
Bom vídeo amigo mas se comparada a uma gs 1250 tá bastante distante. Conforto,potência etc….
Como você bem falou tem que ser comparada com as 800/900 cilindrada e potência
África Twin no trail ou passando no corredor dá um banho na R1250GS. Vamos pensar o seguinte em uma viagem de 500km para cima o fator motociclista é que vai determinar quem chega primeiro. (resistência a fadiga) Prefiro a África Twin por ser mais leve.
@motocitybrasil prefiro BR com conforto
@@joseaugusto6893 prefiro conforto com potência já que uso em BR
@@josefelixdasilvajuniorfeli6796 e desde quando uma África Twin é desconfortável?
@@joseaugusto6893 se comparada a uma GS e bastante desconfortável . São realmente proposta diferente
Amigo , tu tem que saber de uma coisa !!! Às vezes os postos usam aditivos ou recebem gasolinas com aditivos de baixa qualidade,, tu mesmo pode comprar os aditivos e fazer à gasolina aditivada,,, a gasolina aditivada com bons produtos e muito melhor.
🎉 ok
NÃO CURTO TITULOS DE VÍDEOS SENSACIONALISTAS. acho que seu canal é legal e não precisa disso para fazer sucesso. Deslike só para evoluir
No Manual da CB500X a honda diz para usar comum, e nas NC, Africa e Cbr tbm deve ser o mesmo.
Tenho a antiga desde 2018. E gosto muito dela. Fiz test drive na 1100 das duas versões e não me senti tentado a pagar a diferença de valor. Peguei a grana que pagaria na troca e comprei outra de outro estilo.
A antiga, 1000L, ja tinha Apple CarPlay?
@@Tonni1898 Não. Só esse modelo mais novo.
Da pra usar no dia a dia?
Só uso comum, não costumo ficar mais de 15 mil km com a moto desde okm, portanto...
Então: Gasolina podium tem uma octanagem diferente, ou seja ela resiste mais à compressão antes de explodir, podendo aumentar o desempenho SE O VEICULO tiver uma taxa de compressão equivalente. Um veículo com uma taxa de compressão abaixo dos 10:1 não vai ter benefício algum para o desempenho. Na verdade, se tiver uma diferença muito grande na taxa de compressão o motor pode até perder desempenho. Veiculos com desempenho maior (carros esportivos, por exemplo) usam gasolina premium por terem uma taxa de compressão maior, então estes fazem uso desse diferencial. Quanto a gasolina aditivada eu sei que as montadoras fazem os veículos pensados para a gasolina comum já que é a mais frequente no país mas nunca vi nem ouvi falar sobre a aditivada fazer algum mal para o veículo, já que ela ajuda a liberar residuos que possam ficar acumulando dentro do sistema. A aditivada não vai aumentar o desempenho mas certamente vai fazer o desempenho se manter mais tempo. De qualquer forma, a regra é: seguir a orientação de cada fabricante.
Atuei em montadora, todas são testadas, incluindo a aditivada.
Peguei a minha Versys 300 zero na Kawazaki esse mes e na entrega tecnica a pessoa falou tambem para colocar gasolina comum ou Podium, nunca aditivada.
Não faz o mínimo sentido isso, se pode Podium, pode aditivada.
O pessoal se enrola com não deve colocar aditivo a parte na gasolina, com a gasolina aditivada.
Sem explicação do porque não poderia usar a aditivada a informação para mim é furada.
Gasolina comum, fedi e ruim parece mijo, de tão ruim
So uso V power da Shell
Esse painel aí agora liga antes de 20km rodados?.. é a única coisa que me aborrece, ligar toda hora e passar por isso é osso.
Tenho uma versys 650 2012 só uso comum. Vez em quando uso um aditivo stp.
Que eu saiba nenhum manual recomenda colocar aditivo na gasolina. E isso normalmente faz perder a garantia.
show de bola.bela máquina
Show de bola
Tenho uma GSX S1000 no Japão e no tanque está impresso usar gasolina Hi Octane.
Na 07 so abasteço comum desde q comprei, nunca tive problemas.
Qual a Km dela ?
@@wallacemjr hoje 35k
@@viniciusvieira3070 ainda não é muito, mas eu procuraria usar a aditivada.
Amigo, estou saindo de uma xre 300 para uma africa twin 1100 manual, da pra usar ela no dia a dia ?
Já faz alguns anos que não uso gasolina aditivada depois que descobri os problemas que pode causar.!!
Quais são ? Pois sempre usei e nunca tive problema.
@@wallacemjrdeve ser conversa
Excelente vídeo, uma pergunta, para uso 80% urbano ela atende? ou a Tracer 900GT seria melhor? Rodo 100km por dia. Na vinda para o Trabalho com garupa e 3 mochilas, duas minha (trabalho e academia, mais garupa com mochila de colégio) Obrigado
Os 3 cilindros da Tiger é um ponto interessante. Mas eu iria de África, levando em conta uso diário, a ciclística vai mandar muito, além de manutenção mais barato e na mão, sem contar uma eventual queda e espera por peças de Triumph e BMW que demoram mais a chegar. Ciclística da Honda é incomparável, disparadamente a melhor ciclista. Já tô e GS e já rodei com tiguer e tenho hj África ADV 22, e falo com propriedade. Há e seguro pago a bagatela de 2150, num mensal de 180 pila.
Gs1300 só 8mil reais mais cara que ela aqui na minha cidade, pra qual devo ir ?
Conforto e estabilidade na rodovia: GS
Desempenho e agilidade no off roda: África!
Vai do seu uso meu brother
Boa noite amigo eu uso a gasolina aditivada e não tenho problema nenhum ta
A Honda manda usar comum em moto de 500 para cima. Eu faco igualmente s vocês, comum ou podium.
Painel de calculadora kkkkkk primeira pessoa que ouço dizer essa verdade, galera enche a boca pra dizer painel eletrônico blackout mas não passa de um visor de relógio Cássio rs sou mais um painel analógico nesses casos
Muito bom valeww muito
Alta octanagem é indicada para motores com taxa de compressão mais elevada.
mt 03 fala para usar gasolina apenas aditivada
Tem que saber usar aditivada. Só uso vpower a 20 anos
A podium é uma aditivada premium, tá escrito na bomba
Só uso aditivada grid
Minha moto e carburada
A cada 2mil km abro o carburador para limpar e
Ja tá limpo kkk
Meu sonho é a 1000! Sou pobre ! Para mim está ótima D+ !
Mi ha Yamaha R1 nem ligava com aditivada.
Adtivdad você não sabr o qual o quais são os aditivos que estão sendo colocadas
Não troco minha 2018 por nada, que moto .
Uma pena que é muito alta...
Quando o cara começa queimando a gasolina aditivada tu já sabe q não entende nada.. rs .. mas Kero saber sobre a moto no dia a dia
Essa moto já vem com amortecedor de direção?
Não vem
@@SoulRidersMotos qual valor médio dessa moto zero em 2024 na versão mais básica hoje?
A africa twin 1000, ja tinha Apple CarPlay?
Não, o painel novo TFT com espelhamento é só nos modelos 1100
Apenas comum sempre
Uma dúvida tem alguma África de entrada sem aquecedor de manopla , tem câmbio automático, mas que tenha esse painel bonito aí ?
Pena ainda ter pneu com câmara
A Adventure é sem câmera.
Eu só uso aditivada. ❤
Que susto!!!
Gasolina comum mesmo 👍🏻
7:14 Larga de ser vira latas rapaz!!!!
😮
Adetivada é só tinta na gasosa comum, concordo com vc então bota octa pró
De onde tem essa informação ?
Eu também só uso a comum!!