Antes de qualquer coisa gostaria de deixar bem claro que acho a AT uma BAITA MOTO e está na minha mira com certeza. Gostei muito quando vc falou que a Tiger 1200 e a BMW 1250 não são sua concorrentes, apesar da Honda querer colocá-la nesse patamar, ela não está. Realmente pelo preço da moto e pelo que ela trás de acessórios, ou seja, nenhum o CxB das concorrentes é infinitamente melhor. Nem um cavalete central, um absurdo! Perdendo estamos nós e a Yamaha em não trazer a Teneré 700, mas é outra também que se vier num preço exorbitante como a AT, vai naufragar! Não há uma moto perfeita, como vc disse, temos que saber qual utilização iremos fazer, mas a Honda vem nos extorquindo com os preços das motos e mais ainda com os dos acessórios, mas estes consegue -se de qualidade no mercado a um preço bem mais justo, mesmo assim ainda se gasta uma boa grana. Então amigo, se for para fazer off pesado, mas pesado mesmo e com muita frequência até poderá valer a pena pegar uma AT, mas se o off, não for tão pesado assim, vá nas concorrentes que pelo preço ainda sobra uma boa grana para fazer as viagens e aventuras ou então, pelo mesmo preço, pegar a nova Tiger 1200, que está num outro patamar, já com todos os acessórios. Abraços!
Maravilha ... até que enfim alguém que pensa como eu kkkkkk Na verdade a Honda quer colocar a AT contra a GS 850 e Tiger 900 ... sendo uma moto de 200cc a mais ... e sim o motor dela é mais potente entre as 3 , só que para ter uma AT a altura das duas seria a versão Adv. Que aí passa dos 100k facil (06/2022) aí eu vou de Tiger 1200 por 104k ,50 pôneis nervosos a mais e MUITO mais conforto e acessórios. Então não sei pra que veio essa moto ...
Tenho uma África Twin 1100 adventure sports e veio completa inclusive aquecedor de manoplas pneus sem câmara rodas raiadas não tenho que reclamar estou super satisfeito 👍👍👍
O Ultimo item foi o que me fez trocar a transalp 700 pela BMW 850, em vez da AT, que era minha opção inicial...preços de site estavam muito próximo, e eu tinha gostado mais da ciclística da AT (centro de massa muito baixo) que da GS850, mas quando pediram 10000,00 de frete(Passo Fundo, RS), só sai da loja e fui fechar com a BMW uma triple black premium completinha, com frete 1200,00 unificado em todo o pais, pelo que o vendedor me repassou, durante a chorada por alguma redução final...os acessórios de proteções e banco rebaixado com gel ((1,77), comprei fora da agencia, um vendedor da BM mesmo me indicou site seguro...
Isto dos acessórios vendidos a parte realmente é algo ruim, mas deve valer a pena para a Honda, ganhar uma boa grana extra com um investimento muito baixo. Isto de não ter punhos aquecidos é bem ruim. Eu que moro aqui no RS que o diga. Também o "preparo" para se colocar uma base de baú. O cavalete central bem importante para manutenções, alegam que pode "atrapalhar" o uso da moto em off. Só esquecem que a maioria pouco ou nunca vai usar num off pesado. Quem tem grana mesmo para cair com esta moto? Quanto vai custar para arrumar? Apesar de 35 motos na conta, nunca tive uma bigtrail grande, e a Africa é uma forte alternativa. Mas ai vc olha o que trás por exemplo a Triumph Tiger 900 Rallye PRO que tem até banco aquecido e fica se perguntando se vale a pena arriscar. Sobre a garantia e revisões a cada 6K, pelo menos é 1 ano! Triumph tb 1 ano ou 10K. Pior a Kawasaki e eu com a Versys 650 TR 2023 que tive que ir depois de 6 MESES ou 12K (era 6K até ano passado). Isto é complicado. Fora a questão de que para muitos, tem o deslocamento e perda de tempo por ter poucas CCs no caso da Kawa. Fiz um vídeo falando disto. Boas dicas! LK#
São 5 motivos que são tranquilamente compensaveis quando se faz uma revisão de 20.000 km na BMW e se paga algo em torno de R$ 8.000,00, quando se viaja só Atacama com a Triumph e a moto praticamente perde boa parte da carenagem nos caminhos difíceis, quando se tem que abrir o motor da GS com 40.000 km e fazer o cabeçote gastando em torno de R$ 25.000,00, quando se pega chuva intensa e o aquecimento das manoplas da Triumph 900 superaquece entrando em curto circuito com a água da chuva, enfim: a África tem este preço.... simplesmente porque HONDA é sinônimo de qualidade e muito pouca incomodação em viagens ou cidade!!!!
Compartilhando experiências... Setembro de 2021 a procura da "minha" moto ideal comecei as pesquisas e test riders, CRF 1100, NC 750X, GS 850 , Multistrada 1200 Enduro , Tiger 900 Rally ... as que ganharam meu coração por um motivo ou outro foram a Tiger e a CRF sendo que essa última só me interessou a versão Adv , que nos fritar dos ovos sairia por meros 95mil 😳 e 90 dias para entregar a Tiger 900 Rally Pro por 75 mil com 20 dias apenas ... não pensei 2x tai a minha escolha na foto do meu perfil 🤩🤩🤩🤩
Cada um com seu gosto,pra mim o que faz essa moto ser mais bonita é não ter aquela agrupa com ferros gigantes,segundo,a bolha pequena,pra mim ela linda do jeito que é, so colocaria o ferro protetor de carenagem e motor.
Ele pode falar com propriedade pois e dono de uma e ta reclamando do preco praticado pela honda ta certissimo pontos a ser analizado por quem compra...
Incrível a quantidade de baba ovo da Honda nos comentários... É notório que essa moto, beirando os 90 mil hoje, vinha capada. Infelizmente a pandemia fez as concessionárias aloprarem nos preços e perceberem também que mesmo assim o pessoal continuou comprando.
@@qgaustral2903 Antes tinha ao menos o álibi da pandemia pros preços estarem absurdo, mas agora... Pelo menos tomaram vergonha na cara e atualizaram a moto.
impressionante o nivel de demencia, os caras se acham incriveis de falar "nao quer gastar dinheiro compra uma cg" ... imagina o dono da empresa explorando os preços ao extremos e ainda ler os comentarios da galera defendendo eles kkkkkkkkk. Sendo que na europa ela custa o mesmo valor da concorrencia (f850 e t900)
Tenho a AT 1100L e acho ela muito pelada mesmo, sem falar que os acessórios da 1000L não são compativeis... Nem filtro K&N pra 1100L não tem ainda. Mas ao final do dia, quando vc vai dar um rolê com a moto e acelera, vc vê que vale a pena! Manda o casal do João de barro ai :D
Somente para esclarecimentos, não é toda a concessionária da Honda que faz revisão na africa twin, mesmo a manual. Aqui em Barreiras - Ba mesmo eles não fazem. Eles alegam que somente a Honda dream faz manutenção nas motos de alta cilindrada da Honda.
Concordo com o canal, pagar 110 mil na versão topo e ainda pagar pelos acessórios e exploração. A bmw é relativamente por conta das peças caras e da forma de pagamento que é elevada é pelo quesito peça de reposição que é precário,mas depois dos 3 anos de garantia e melhor vender kkk.
Sem assistir o vídeo vou dizer o maior motivo pra não comprar a africa twin: NÃO VALE O PREÇO COBRADO! hoje dia 05/06/2023 a moto versão básica sai por míseros 95 mil reais e a versão "completa" pela módica quantia de 125 mil reais. A moto é muito boa mais não vale NUNCA
Perfeita colocação, mas infelizmente, tem brasileiro que gosta de cagar goma e aceita com sorriso nos lábios, uma moto versão de entrada custando 85k sem protetor de mão completo, cavalete central, aquecedor de punho, suporte de baú e outras coisas mais... Enquanto pensarmos assim, continuaremos sendo encharcados por grandes empresas internacionais. Depois se perguntam porque os veículos lá de fora chegam repletos de assessórios e aqui chegam pelados. Casa povo tem o que merece.
Eu tenho uma AT 1000 2017 e estou cogitando trocar por essa, realmente é cara demais, mas ela tem um diferencial inexplicável que a diferencia das demais.
@@mrborges73 tenho vídeo. ua-cam.com/video/W72iiTcO9MQ/v-deo.html Vale a pena a troca sim. A moto teve uma evolução grande. 10cv a mais com quase 10kg a menos.
Sou proprietário de uma BMW e confesso q essa moto está 99% em meus planos de compra para os próximos 3 ou 4 meses . Perfeita ao meu ver , sem muitas frescuras tipo essas gaiolas penduradas pra todo lado etc.... Sem tanta tecnologia como as GS mais q tem o mesmo propósito q é rodar e rodar muito , de fato pneu com câmara foi sacanagem da Honda pra vender a Adventure mais cara ainda , assim como a 750 GS q vem com rodas de liga leve , onde se vc quiser uma moto com o mesmo propósito e com rodas Raiadas tem que comprar a 850 GS, resumindo, África Twin pra mim é com o Toyota Corola sem tanta frescura mais com motor Durável .
Eu comprei a minha, comprei todos os acessórios pelo mercado livre, ( Bolha, protetor de motor e carenagem, protetor de manoplas, suporte bagageiro, descanso para os pés ) chegou a 3 mil... e fui buscar na capital do PR, por 80 mil, zero, ainda ganhei ela emplacada + capa de chuva + luvas impermeáveis + cintas catracas, porem 22/22
Não necessariamente. As bmw e triumph já vem com quase tudo oque falta na AT. E o que não vem, tem preço bom. Ex. Protetor de carenagem da nova tiger 1200 = R$ 1600. Abraço.
A questão não é gasta dinheiro cara. É de não ser troxa de comprar uma moto seca cara. com melhores opções no mercado.e por fala na Cg a tampa do tanque dela e de cg kkk
Andei querendo comprar uma AT, mas é como você disse: Pelada e cara! Com o Valor da African básica (R$ 87.000,00), compro uma Tiger 900 Rally Pro completa. Andei observando, me parece que a revenda dela parece ser péssima.
Boa noite ..... Amigo eu tenho uma Áfrican Twin AT 1100 estou muito satisfeito com ela, é uma super moto, comprei os acessórios no mercado livre súper barato, desde bolha a baús. E tudo isso que vc falou aí, não é motivo para não comprar. Pois não quer gastar, compra uma PoP 100 fica tudo certo. Forte abraço 👍
Vc foi de África Twin e não de F850GS ou Tiger 900, pelo custo benefício A Honda é competente e não faz nada inferior, é Big Trail de verdade e durável, confiável e gasta pouco. Assim como uma CB500X na sua categoria, além de serem motos fáceis de revenda e manter. Equipamentos a gente coloca e eletrônica demais buga a moto no meio da viagem. Parabéns pela África Twin e acredite: seria sensato enaltecer a moto ao invés de detonar........
Tenho uma versys 650 ABS 2012 . Completou hj 100.000 km. motor novo , não baixa óleo, torque excelente. Me leva em QQ lugar que as outras vão. Não é visada. Econômica. pra que mais ?????? abço
Bem o cara vem dizer 5 motivos para não comprar a mota base, basicamente o que ele não disse é que a mota dá para comprar com tudo isso, basta comprar a versão adventure sports, basta se chegar a frente. Vejo malta na Europa a comprar bmw gs a gastar 25 mil euros, com esse valor dá para comprr áfrica twin com tudo ainda sobra dinheiro
sinceramente eu não acho que isso seja motivos pra não comprar a moto, vai do que a pessoa quer! apesar de ser uma moto trail. tem pessoas que compram a moto pra viagem e outras so pro off. essa moto e mais voltada pro off road, por isso é desprovido de tecnologia. então acho que antes de comprar a pessoa tem que por na balança sobre o que ela quer. outro ponto e questão de peças. eu penso que a pessoa que compra uma moto desse nível, tem que ter condições de comprar peças pra equipar. e por ultimo se for feito comparativos e pesquisas essa moto é a que menos da defeitos crônicos nessa categoria. do que adianta o cara comprar uma moto com toda tecnologia possível e a moto viver no prego. enfim meus caros não to dizendo que a moto é perfeita é claro ela tem suas desvantagens so acho que esses pontos não se aplica há ela. e vai muito do que a pessoa quer!
O quinto falou bobagem, A África é uma cg de alta cilindrada ou seja, nunca vai quebrar, bmw e a tiger der pau em uma peça é perda total 🤣🤣🤣🤣🤣 Africa Twin a Bruta, a verdadeira sobe a parede fácil...
Bom dia amigo , gostaria de saber se existe possibilidade de baixar a altura da África Twin manual pelo menos uns 3 ou 4 cm baixando somente a mesa da suspensão dianteira ?
Bom dia. Tenho amigo de 1.60 que tem a moto. Você conseguiria 2 cm na frete e colocar uma baixa carga na mola traseira. Também tem a opção de ajustar o banco na posição baixa, ou num caso extremo importar um banco baixo original
Caros amigos motociclistas. Existe uma grande diferença entre aqueles que gostam e respiram motocicletas, daqueles que apenas acham bonito! Na minha opinião, essa seria a melhor definição dos brinquedos infra mencionados. Fica difícil até comentar! Contudo, é preciso antes de mais nada, perceber qual a sua real necessidade, pois, nenhuma dessas citadas, como Tiger Pro, BMW, seja ela qual for, ou mesmo qualquer outra comercializada no Brasil, jamais alcançarão a ciclística proporcionada pela AT. Jamais!!!!! E mais, é preciso ter cuidado e também responsabilidade ao falar de custo de acessórios, peças e manutenção. Basta pegar o telefone e averiguar. Verás que a mais accessível de todas elas neste quesito também será, incomparavelmente, a AT. Comparar os preços exorbitantes de peças BMW e Triumph com peças Honda, parece até brincadeira. Isso sem contar que a Honda conta com a maior rede de serviço autorizado no País. Portanto, e para finalizar, quem já teve a oportunidade de pilotar uma AT e também a demais, hão de concordar comigo. Mas, claro, é preciso ser piloto e ter o DNA OFF ROAD, assim como eu. O resto, com todo respeito, é só mimimi...
E porque comprar acessórios em concessionária.? Tenho uma 1000L 2017 e o paralelo tem vários acessórios de ótima qualidade por um preço honesto. Quem se dispõe a pagar $5K em um acessório simples como um suporte/bagageiro pra mim precisar se consultar com um psiquiatra.
Alguns gostando ou nao dos 5 pontos com certeza eh algo a considerar sim, eu tenho um Tracer 900 GT e realmente penso na minha proxima moto ser uma adventure…adoro acessorios e tecnologia e recursos em motos mais completas. Sou um cara do asfalto e tbm conforto eh algo bem relevante pra mim…Vc acha que a Africa twin ainda pode ser uma opcao pra mim? Obrigado pelo video
Amigo boa noite! Assisti com com atenção sua análise e achei perfeitas suas colocações , ganhou um inscrito! Um dúvida , você enxergou esses problemas depois da compra? Ou mesmo sabendo dos problemas você optou em comprar assim mesmo? Abraço e parabéns pelo vídeo! Emerson
REVISÃO DE R$ 8.000,00????? Eu duvido que a revisão seja esse valor tanto na BMW quanto na Triumph, tive e tenho moto destas marcas e nunca paguei revisões neste valor. Abraço
Honda sendo Honda né, sabe que brasileiro é troxa e paga pau pra Honda, e outros detalhes. Tampa do tanque de cg 160 mesa do guidão mal acabada nem uma borracha pra tampar o buraco da caixa de direção os miseráveis não botaram. Deixaram lá o buraco mesmo kkkkkk
essa versão básica eu não pegaria jamais, acho feia e muito básica. Gosto da versão Adventure, mas o preço não faz sentido, então fico com minha Tiger 900, vem bem mais equipada e custa menos que a Twin peladona.
Que eu sei Honda não pode fazer revisão (na garantia) fora do país,só BMW e salvo engano a Tiger E se vc for ver revisões BMw e acessórios só uma fortuna. Mas tenho uma dúvida pq vc não escolheu a BMW adventure Premium nessa faixa de preço que entrega muito mais em tecnologia e acessórios? Abço
Cansei de comprar Honda, só sofrimento, péssima aquisição, não respeitam o consumidor e pós venda ridículo. Hj estou feliz com yamaha e futuramente bmw.
Eu vejo uns vídeos o cara fala que foi viajar em modo HARD usando uma Africa twin novinha KKKKK Porra os cara força a amizade .... modo hard é ir de biz pro alaska ... handa dream para Atacama ... sei lá ....
Engraçado q tem a versão completa e a versão pelada Aí vc compra a pelada e quer reclamar Te orienta bb Mais fácil dizer q faltou dindin pra comprar a completa jovem🤌🏻🫡
Em Portugal os intervalos das revisões são de 12 em 12 mil kms..não entendo porque a mesma moto..ai no Brasil Fáz de 6 em 6 mil..enfim..cada povo tem o que merece..
Faltou o sexto motivo. Motor MUITO FRACO!! SÓ 99 CAVALO VAPOR E 10 ALGUMA COISA KGFM Ñ PAGO O VALOR Q PEDEM ÉLEM UMA MOTO FRACA!! PORÉM A ADV SPORT É LINDA! SEM CONTAR QUE Ñ PRECISA "CAMBIAR" NO MODELO "DCT"!! É O QUE ME FAZ GOSTAR DA MOTO!!👍🏿
Antes de qualquer coisa gostaria de deixar bem claro que acho a AT uma BAITA MOTO e está na minha mira com certeza.
Gostei muito quando vc falou que a Tiger 1200 e a BMW 1250 não são sua concorrentes, apesar da Honda querer colocá-la nesse patamar, ela não está.
Realmente pelo preço da moto e pelo que ela trás de acessórios, ou seja, nenhum o CxB das concorrentes é infinitamente melhor. Nem um cavalete central, um absurdo!
Perdendo estamos nós e a Yamaha em não trazer a Teneré 700, mas é outra também que se vier num preço exorbitante como a AT, vai naufragar!
Não há uma moto perfeita, como vc disse, temos que saber qual utilização iremos fazer, mas a Honda vem nos extorquindo com os preços das motos e mais ainda com os dos acessórios, mas estes consegue -se de qualidade no mercado a um preço bem mais justo, mesmo assim ainda se gasta uma boa grana.
Então amigo, se for para fazer off pesado, mas pesado mesmo e com muita frequência até poderá valer a pena pegar uma AT, mas se o off, não for tão pesado assim, vá nas concorrentes que pelo preço ainda sobra uma boa grana para fazer as viagens e aventuras ou então, pelo mesmo preço, pegar a nova Tiger 1200, que está num outro patamar, já com todos os acessórios.
Abraços!
Exata a análise. Temos uma visão bem parecida. Obrigado pelo excelente comentário.
Aceito sugestão de pautas.
Maravilha ... até que enfim alguém que pensa como eu kkkkkk
Na verdade a Honda quer colocar a AT contra a GS 850 e Tiger 900 ... sendo uma moto de 200cc a mais ... e sim o motor dela é mais potente entre as 3 , só que para ter uma AT a altura das duas seria a versão Adv. Que aí passa dos 100k facil (06/2022) aí eu vou de Tiger 1200 por 104k ,50 pôneis nervosos a mais e MUITO mais conforto e acessórios. Então não sei pra que veio essa moto ...
Absolutas verdades…!!!
Tenho uma África Twin 1100 adventure sports e veio completa inclusive aquecedor de manoplas pneus sem câmara rodas raiadas não tenho que reclamar estou super satisfeito 👍👍👍
tb tenho uma adv sport, nao tenho o que reclamar, inclusice, trocarei por outra. é completa.
Não é a moto da análise, excelente moto por sinal.
muito inteligente falando de uma versão 30mil mais cara
O Ultimo item foi o que me fez trocar a transalp 700 pela BMW 850, em vez da AT, que era minha opção inicial...preços de site estavam muito próximo, e eu tinha gostado mais da ciclística da AT (centro de massa muito baixo) que da GS850, mas quando pediram 10000,00 de frete(Passo Fundo, RS), só sai da loja e fui fechar com a BMW uma triple black premium completinha, com frete 1200,00 unificado em todo o pais, pelo que o vendedor me repassou, durante a chorada por alguma redução final...os acessórios de proteções e banco rebaixado com gel ((1,77), comprei fora da agencia, um vendedor da BM mesmo me indicou site seguro...
Isto dos acessórios vendidos a parte realmente é algo ruim, mas deve valer a pena para a Honda, ganhar uma boa grana extra com um investimento muito baixo. Isto de não ter punhos aquecidos é bem ruim. Eu que moro aqui no RS que o diga. Também o "preparo" para se colocar uma base de baú. O cavalete central bem importante para manutenções, alegam que pode "atrapalhar" o uso da moto em off. Só esquecem que a maioria pouco ou nunca vai usar num off pesado. Quem tem grana mesmo para cair com esta moto? Quanto vai custar para arrumar? Apesar de 35 motos na conta, nunca tive uma bigtrail grande, e a Africa é uma forte alternativa. Mas ai vc olha o que trás por exemplo a Triumph Tiger 900 Rallye PRO que tem até banco aquecido e fica se perguntando se vale a pena arriscar. Sobre a garantia e revisões a cada 6K, pelo menos é 1 ano! Triumph tb 1 ano ou 10K. Pior a Kawasaki e eu com a Versys 650 TR 2023 que tive que ir depois de 6 MESES ou 12K (era 6K até ano passado). Isto é complicado. Fora a questão de que para muitos, tem o deslocamento e perda de tempo por ter poucas CCs no caso da Kawa. Fiz um vídeo falando disto. Boas dicas! LK#
São 5 motivos que são tranquilamente compensaveis quando se faz uma revisão de 20.000 km na BMW e se paga algo em torno de R$ 8.000,00, quando se viaja só Atacama com a Triumph e a moto praticamente perde boa parte da carenagem nos caminhos difíceis, quando se tem que abrir o motor da GS com 40.000 km e fazer o cabeçote gastando em torno de R$ 25.000,00, quando se pega chuva intensa e o aquecimento das manoplas da Triumph 900 superaquece entrando em curto circuito com a água da chuva, enfim: a África tem este preço.... simplesmente porque HONDA é sinônimo de qualidade e muito pouca incomodação em viagens ou cidade!!!!
Bom dia, também tem vídeo dos 5 motivos pra comprar , forte abraço.
engano seu, tem esse preço pq brasileiro é trouxa, na europa o preço dela eh parelho com gs850 e tiger 900
@@Pedrotkflash não é não
@@Pedrotkflash ua-cam.com/video/XXBh-FKpvB0/v-deo.html
Compartilhando experiências...
Setembro de 2021 a procura da "minha" moto ideal comecei as pesquisas e test riders, CRF 1100, NC 750X, GS 850 , Multistrada 1200 Enduro , Tiger 900 Rally ... as que ganharam meu coração por um motivo ou outro foram a Tiger e a CRF sendo que essa última só me interessou a versão Adv , que nos fritar dos ovos sairia por meros 95mil 😳 e 90 dias para entregar a Tiger 900 Rally Pro por 75 mil com 20 dias apenas ... não pensei 2x tai a minha escolha na foto do meu perfil 🤩🤩🤩🤩
Vá de NC é show
Cada um com seu gosto,pra mim o que faz essa moto ser mais bonita é não ter aquela agrupa com ferros gigantes,segundo,a bolha pequena,pra mim ela linda do jeito que é, so colocaria o ferro protetor de carenagem e motor.
Ele pode falar com propriedade pois e dono de uma e ta reclamando do preco praticado pela honda ta certissimo pontos a ser analizado por quem compra...
Obrigado. Não é um review de ficha tecnica.
seu vídeo é bom mais eu gravaria somente com uma câmara tem hora que você vira o rosto mais não muda a filmagem fica muito rui isso só um dica ok
Complemento de protetor de mão é um absurdo.
Como vendem um protetor pela metade? A ganância do comércio ultrapassa e muito o bom senso.
É verdade
O maior problema da África Twin pra mim é preço, de resto não gosto de motos com muita frescura.
Incrível a quantidade de baba ovo da Honda nos comentários... É notório que essa moto, beirando os 90 mil hoje, vinha capada. Infelizmente a pandemia fez as concessionárias aloprarem nos preços e perceberem também que mesmo assim o pessoal continuou comprando.
Foi mais ou menos assim.
@@qgaustral2903 Antes tinha ao menos o álibi da pandemia pros preços estarem absurdo, mas agora... Pelo menos tomaram vergonha na cara e atualizaram a moto.
impressionante o nivel de demencia, os caras se acham incriveis de falar "nao quer gastar dinheiro compra uma cg" ... imagina o dono da empresa explorando os preços ao extremos e ainda ler os comentarios da galera defendendo eles kkkkkkkkk. Sendo que na europa ela custa o mesmo valor da concorrencia (f850 e t900)
Tenho a AT 1100L e acho ela muito pelada mesmo, sem falar que os acessórios da 1000L não são compativeis... Nem filtro K&N pra 1100L não tem ainda.
Mas ao final do dia, quando vc vai dar um rolê com a moto e acelera, vc vê que vale a pena!
Manda o casal do João de barro ai :D
Verdade. Um foguete.
Somente para esclarecimentos, não é toda a concessionária da Honda que faz revisão na africa twin, mesmo a manual. Aqui em Barreiras - Ba mesmo eles não fazem. Eles alegam que somente a Honda dream faz manutenção nas motos de alta cilindrada da Honda.
Olá Antônio. Isso pode acontecer tbm.abraco.
Compra a versão Adventure sports. tem quase todos os acessórios que falou....
Concordo com o canal, pagar 110 mil na versão topo e ainda pagar pelos acessórios e exploração. A bmw é relativamente por conta das peças caras e da forma de pagamento que é elevada é pelo quesito peça de reposição que é precário,mas depois dos 3 anos de garantia e melhor vender kkk.
Sem assistir o vídeo vou dizer o maior motivo pra não comprar a africa twin:
NÃO VALE O PREÇO COBRADO!
hoje dia 05/06/2023 a moto versão básica sai por míseros 95 mil reais e a versão "completa" pela módica quantia de 125 mil reais. A moto é muito boa mais não vale NUNCA
Perfeita colocação, mas infelizmente, tem brasileiro que gosta de cagar goma e aceita com sorriso nos lábios, uma moto versão de entrada custando 85k sem protetor de mão completo, cavalete central, aquecedor de punho, suporte de baú e outras coisas mais... Enquanto pensarmos assim, continuaremos sendo encharcados por grandes empresas internacionais. Depois se perguntam porque os veículos lá de fora chegam repletos de assessórios e aqui chegam pelados. Casa povo tem o que merece.
Revisão a cada 6mil km, é de fude.
Coisa de HONDA Brasil.
Eu tenho uma AT 1000 2017 e estou cogitando trocar por essa, realmente é cara demais, mas ela tem um diferencial inexplicável que a diferencia das demais.
É verdade. Eu tive uma 2018. A diferença é grande dela pra 1100. Você vai gostar.
@@qgaustral2903 quais seriam essas diferenças?!que justificariam a troca da 1000 pela 1100. ?
@@mrborges73 tenho vídeo.
ua-cam.com/video/W72iiTcO9MQ/v-deo.html
Vale a pena a troca sim.
A moto teve uma evolução grande.
10cv a mais com quase 10kg a menos.
Sou proprietário de uma BMW e confesso q essa moto está 99% em meus planos de compra para os próximos 3 ou 4 meses .
Perfeita ao meu ver , sem muitas frescuras tipo essas gaiolas penduradas pra todo lado etc.... Sem tanta tecnologia como as GS mais q tem o mesmo propósito q é rodar e rodar muito , de fato pneu com câmara foi sacanagem da Honda pra vender a Adventure mais cara ainda , assim como a 750 GS q vem com rodas de liga leve , onde se vc quiser uma moto com o mesmo propósito e com rodas Raiadas tem que comprar a 850 GS, resumindo, África Twin pra mim é com o Toyota Corola sem tanta frescura mais com motor Durável .
Eu comprei a minha, comprei todos os acessórios pelo mercado livre, ( Bolha, protetor de motor e carenagem, protetor de manoplas, suporte bagageiro, descanso para os pés ) chegou a 3 mil... e fui buscar na capital do PR, por 80 mil, zero, ainda ganhei ela emplacada + capa de chuva + luvas impermeáveis + cintas catracas, porem 22/22
❤❤
Eu comprei uma, esses acessórios são caros, mas se vc não quer gastar dinheiro compra uma CG 125!!!!
Não necessariamente. As bmw e triumph já vem com quase tudo oque falta na AT. E o que não vem, tem preço bom.
Ex. Protetor de carenagem da nova tiger 1200 = R$ 1600.
Abraço.
Tem besta p tudo
@@qgaustral2903 Olá, que marca é o bagageiro que vc comprou ? Precisou remover carenagem ?
Chapam, tem que sair um acabamento inferior bem pequeno.
A questão não é gasta dinheiro cara. É de não ser troxa de comprar uma moto seca cara. com melhores opções no mercado.e por fala na Cg a tampa do tanque dela e de cg kkk
Falou acertado parabéns
No meu caso é exclusivamente, falta de dinheiro 💰💰💰, tenho uma NC 2021, certamente sera o próximo PASSO... AFRICAN 1100 DCT ❤
7:44 problema é ter assistência técnica fácil dessas outras marcas
Com essa tive algumas ocorrências e deu tudo certo com a garantia.
Nem vou assistir, já comprei e tô muito satisfeito!
Meu sonho é a Super Ténéré 1200 DX segunda geração, ela sim é top demais 👊
Andei querendo comprar uma AT, mas é como você disse: Pelada e cara!
Com o Valor da African básica (R$ 87.000,00), compro uma Tiger 900 Rally Pro completa.
Andei observando, me parece que a revenda dela parece ser péssima.
Olá, elas tem algumas diferenças, sugiro fazer o teste drive. É possível achar At por 84.
A conectividade do painel da África é fantástico. Tchau gps.
não olha só valor, quando chegar a manutenção da tiger vc vai ver o porquê dessa diferença
Os valores das triumph são subsidiados aqui. Ma Europa uma 900 rally pro custa 1500 euros a mais que a AT.
400 reais revisão de 1000km e 200 reais a revisão 6000km da AT, Tiger primeira revisão já é uma lapada de 1400 reais
Acho que ela atende a proposta!... Mas o valor não é proporcional...
Deveria ser uns 75 mil essa moto.
Vídeo super produtivo.abriu meus olhos,para uma futura compra de uma bigtrail.
Tem os Dois vídeos agora, motivos pra comprar e motivos pra não comprar. Abraço.
Nessas horas que sinto saudade da Yamaha 1200 😞😞
Topzêra essa moto 😍 Mas quem quer com vários acessórios, só comprar a Adventure Sports. ✌🏽😎
Verdade 👍
Estou um pouco confuso, a honda no Brasil tem diferenças em relação a portugal? Aqui é 12 em 12km depois dos primeiros 1000km quando nova.
É isso mesmo.
Boa noite ..... Amigo eu tenho uma Áfrican Twin AT 1100 estou muito satisfeito com ela, é uma super moto, comprei os acessórios no mercado livre súper barato, desde bolha a baús. E tudo isso que vc falou aí, não é motivo para não comprar. Pois não quer gastar, compra uma PoP 100 fica tudo certo. Forte abraço 👍
Se tu diz.
Vc foi de África Twin e não de F850GS ou Tiger 900, pelo custo benefício
A Honda é competente e não faz nada inferior, é Big Trail de verdade e durável, confiável e gasta pouco. Assim como uma CB500X na sua categoria, além de serem motos fáceis de revenda e manter. Equipamentos a gente coloca e eletrônica demais buga a moto no meio da viagem. Parabéns pela África Twin e acredite: seria sensato enaltecer a moto ao invés de detonar........
Olá, é só a realidade de proprietário pra pagou bastante pelo equipamento. Tenho também os meus 5 motivos pra Comprar, forte abraço.
Tenho uma versys 650 ABS 2012 . Completou hj 100.000 km. motor novo , não baixa óleo, torque excelente. Me leva em QQ lugar que as outras vão. Não é visada. Econômica. pra que mais ??????
abço
Eu queria uma trail de 400 cc. Abraço.
Bem o cara vem dizer 5 motivos para não comprar a mota base, basicamente o que ele não disse é que a mota dá para comprar com tudo isso, basta comprar a versão adventure sports, basta se chegar a frente. Vejo malta na Europa a comprar bmw gs a gastar 25 mil euros, com esse valor dá para comprr áfrica twin com tudo ainda sobra dinheiro
Vou te dar o principal motivo para não comprar ela, é por causa da Super Ténéré 1200 que é uma moto superior em CV e em motor confiável
Fora de linha a 6 anos.
sinceramente eu não acho que isso seja motivos pra não comprar a moto, vai do que a pessoa quer! apesar de ser uma moto trail. tem pessoas que compram a moto pra viagem e outras so pro off. essa moto e mais voltada pro off road, por isso é desprovido de tecnologia. então acho que antes de comprar a pessoa tem que por na balança sobre o que ela quer. outro ponto e questão de peças. eu penso que a pessoa que compra uma moto desse nível, tem que ter condições de comprar peças pra equipar. e por ultimo se for feito comparativos e pesquisas essa moto é a que menos da defeitos crônicos nessa categoria. do que adianta o cara comprar uma moto com toda tecnologia possível e a moto viver no prego. enfim meus caros não to dizendo que a moto é perfeita é claro ela tem suas desvantagens so acho que esses pontos não se aplica há ela. e vai muito do que a pessoa quer!
Todas de entrada vem peladas...essa pula kkk
Tô na Versys e adventure é minha 1ª opção hj.
As 23 estão vindo menos peladas e as 24 praticamente não tem mais isso. Kkkk
O quinto falou bobagem, A África é uma cg de alta cilindrada ou seja, nunca vai quebrar, bmw e a tiger der pau em uma peça é perda total 🤣🤣🤣🤣🤣
Africa Twin a Bruta, a verdadeira sobe a parede fácil...
Está moto camarada e pra quem entende de moto ele é o MAXIMO
Exatamente.
Eu estava preste a pegar uma. Mas desisti!
A versão básica, pelada custa R$80 mil.
Vou de Tiger 900cc.
Bom dia amigo , gostaria de saber se existe possibilidade de baixar a altura da África Twin manual pelo menos uns 3 ou 4 cm baixando somente a mesa da suspensão dianteira ?
Bom dia. Tenho amigo de 1.60 que tem a moto. Você conseguiria 2 cm na frete e colocar uma baixa carga na mola traseira. Também tem a opção de ajustar o banco na posição baixa, ou num caso extremo importar um banco baixo original
@@qgaustral2903 Eu tenho 1,67 mas sou medroso p/ caramba com moto alta . Vou pensar aqui p/ ver se a coragem vem !!! 😋Obrigado pela dica 👍👍
Na numa concessionária e faça o teste drive, você vai gostar
@@qgaustral2903 Bom conselho , vou fazer isso parceiro , obrigado !! 🤝
Você não me convenceu para cancelar a compra da minha AT 2023 Std ! Hahahaha
Boa tarde, não deixe de assistir o vídeo dos 5 motivos pra comprar. Forte Abraço.
Amigo sonho e sonho a vida e uma só, e por que vc comprou.
Consegui desconto no preço
ai vem os bocó de monte por ai e diz:
É honda! tem peça e concessionaria e tudo que lugar! kkkkkkkkkkkkkk
honda ja foi.
Honda do Brasil tá uma merda. Veículos mais caros que a concorrência e ainda capados.
Caros amigos motociclistas.
Existe uma grande diferença entre aqueles que gostam e respiram motocicletas, daqueles que apenas acham bonito!
Na minha opinião, essa seria a melhor definição dos brinquedos infra mencionados.
Fica difícil até comentar!
Contudo, é preciso antes de mais nada, perceber qual a sua real necessidade, pois, nenhuma dessas citadas, como Tiger Pro, BMW, seja ela qual for, ou mesmo qualquer outra comercializada no Brasil, jamais alcançarão a ciclística proporcionada pela AT. Jamais!!!!!
E mais, é preciso ter cuidado e também responsabilidade ao falar de custo de acessórios, peças e manutenção. Basta pegar o telefone e averiguar. Verás que a mais accessível de todas elas neste quesito também será, incomparavelmente, a AT. Comparar os preços exorbitantes de peças BMW e Triumph com peças Honda, parece até brincadeira. Isso sem contar que a Honda conta com a maior rede de serviço autorizado no País.
Portanto, e para finalizar, quem já teve a oportunidade de pilotar uma AT e também a demais, hão de concordar comigo. Mas, claro, é preciso ser piloto e ter o DNA OFF ROAD, assim como eu.
O resto, com todo respeito, é só mimimi...
Boa noite. Li todo o comentário.
O bagageiro continua não vindo e custa 5k.
Abraço.
Belíssima resposta! Concordo plenamente, vai ver o preço dos acessórios da BMW ou Tiger, vai cair da cadeira.
Por isso que preferem a bmw mesmo sendo caro a manutenção
A Honda podeira fazer uma trial 500cc estilo CRF África Twim.
A nova trasalp está bem legal, espere que chegue em breve.
Analisando seus argumentos vale mais a pena a versão completa apesar do preço absurdo atual.
Tudo é proposta.
E porque comprar acessórios em concessionária.? Tenho uma 1000L 2017 e o paralelo tem vários acessórios de ótima qualidade por um preço honesto. Quem se dispõe a pagar $5K em um acessório simples como um suporte/bagageiro pra mim precisar se consultar com um psiquiatra.
Boa tarde, exatamente.
Inclusive a concorrência já oferece esses acessórios de série em muito modelos.
A Honda superfaturou essa moto para dar a entender que a moto é superior as Tiger e GS's e não é!
O seu problema é que comprou a versão de entrada!!! A moto é top!
Comprei a moto que eu queria.
Alguns gostando ou nao dos 5 pontos com certeza eh algo a considerar sim, eu tenho um Tracer 900 GT e realmente penso na minha proxima moto ser uma adventure…adoro acessorios e tecnologia e recursos em motos mais completas. Sou um cara do asfalto e tbm conforto eh algo bem relevante pra mim…Vc acha que a Africa twin ainda pode ser uma opcao pra mim? Obrigado pelo video
É uma excelente moto. Com seus pros e contras, o valor ma está mais baixo, você encontra a 79 com facilidade.
O primeiro motivo é que eu achei ela daora, a proposta dela é diferente
Absurdo oq eles cobram pelas peças ai no Brasil 😬😬... Uma perguntinha, qual é a marca do crashbars que vc esta usando na sua moto? Obrigado.
Eu tenho Chapan . Muito bom e com bom preço
Também o Beto Explorer de Floripa, faz um produto de primeira.
Amigo boa noite! Assisti com com atenção sua análise e achei perfeitas suas colocações , ganhou um inscrito! Um dúvida , você enxergou esses problemas depois da compra? Ou mesmo sabendo dos problemas você optou em comprar assim mesmo? Abraço e parabéns pelo vídeo! Emerson
Boa noite. Eu paguei menos , algo proximo a 72k. A moto é boa, mas o preço é salgado pelo que traz.
Comprei todos os acessórios pelo ML não gastei 3 mil...
Meus acessórios foram por aí tbm, mas nenhum é original.
NAO ENTENDI o titulo é pra chamar atençao . 5 motivos pra nao comprar africa twin , é pra comprar o que CG ?????
Eu achei caro os protetores de carenagem e motor GIVI até ver o original kk
GS 850 não anda em Off road? Hummmm
😱😱 agora magoei !!! É bom a Honda rever certas situações, eis q assim não dá querer.
Tenho que manter a imparcialidade.
Abraço.
REVISÃO DE R$ 8.000,00????? Eu duvido que a revisão seja esse valor tanto na BMW quanto na Triumph, tive e tenho moto destas marcas e nunca paguei revisões neste valor.
Abraço
Boa noite , a revisão mais cara custa R$ 2065 , com 24 mil km.
Honda sendo Honda né, sabe que brasileiro é troxa e paga pau pra Honda, e outros detalhes. Tampa do tanque de cg 160 mesa do guidão mal acabada nem uma borracha pra tampar o buraco da caixa de direção os miseráveis não botaram. Deixaram lá o buraco mesmo kkkkkk
Você compra e paga pela mecânica confiável, ciclistica e robustez Honda. O resto de parafernalha vem de graça.
Talvez vc conprou a moto de entrada nao a topi de linha que é a adventure sport
Por isso vou comprar uma 2016
Eu tenho um único motivo que é o mais essencial de todos não tenho grana mais se tivesse compravaria a Tiger 900
essa versão básica eu não pegaria jamais, acho feia e muito básica. Gosto da versão Adventure, mas o preço não faz sentido, então fico com minha Tiger 900, vem bem mais equipada e custa menos que a Twin peladona.
Vi que você optou por Honda, mas o que fez você optar pela AT, já que BMW e a Triumph Tiger parecem ser mais atrativas?
Consegui um desconto na Concessionária Honda.
@@qgaustral2903 com desconto ainda queria versão full ? 🤏😎
Que eu sei Honda não pode fazer revisão (na garantia) fora do país,só BMW e salvo engano a Tiger
E se vc for ver revisões BMw e acessórios só uma fortuna.
Mas tenho uma dúvida pq vc não escolheu a BMW adventure Premium nessa faixa de preço que entrega muito mais em tecnologia e acessórios?
Abço
Cansei de comprar Honda, só sofrimento, péssima aquisição, não respeitam o consumidor e pós venda ridículo. Hj estou feliz com yamaha e futuramente bmw.
Coisas da honda. Por isso as concorrentes estão chegando e ganhando cada vez mais espaço.
Honda sendo Honda, economizando o máximo que pode e entregando a melhor das porcarias em um preço surreal.
Mais antes comprar uma ducate 950 v2s.
Acho muito legal também.
Aquecimento de punho é muita frescura putz 😂 anda de carro se sente friozinho nas munheca
Eu vejo uns vídeos o cara fala que foi viajar em modo HARD usando uma Africa twin novinha KKKKK Porra os cara força a amizade .... modo hard é ir de biz pro alaska ... handa dream para Atacama ... sei lá ....
Pq vc comprou então Zé??????🤦🏼
👍
6 motivo para eu não comprar sem dinheiro 💰💰💰💸
Concordo com seu argumento, mas porque vc comprou?
Olá. Paguei preço de Site.
Acho que isso nao e motivo de nao compra
Engraçado q tem a versão completa e a versão pelada
Aí vc compra a pelada e quer reclamar
Te orienta bb
Mais fácil dizer q faltou dindin pra comprar a completa jovem🤌🏻🫡
Bagagueiro foi um erro não ter vindo nas 21-22. Erro que a honda corrigiu em 23. Abraço.
A sua não e nem a Aventure sport.
Não.
Menino!!!! Teu negócio é pilotar vídeo game!!!! Compra uma BMW, certamente mais os seu “estilo”…..
Magoou?
@@qgaustral2903 com todo respeito, acho que teu negócio é ser bom de garfo!!!! 😂
Uma das melhores coisas da vida.
nao comprem,a moto e um lixo,cheia de defeitos,a pior moto que tive ate hoje
UA-camr de sala...nunca saiu pra rodar
Exatamente.
Afff cara!
E porq vc comprou ? Kkkk
Pq eu gostei muito da moto, apesar de ser cara pelo que oferecia na época, hoje ela já tem um preço melhor e vem com mais acessórios.
MOTO TOP MOTOR DE COMPETIÇÃO ! PRA QUEM QUISER ECONOMIZAR DINHEIRO NEM COMPRE
Em Portugal os intervalos das revisões são de 12 em 12 mil kms..não entendo porque a mesma moto..ai no Brasil Fáz de 6 em 6 mil..enfim..cada povo tem o que merece..
Grosseria desnecessária.
Talvez seja o comportamento dos brasileiros com as motos !
Sebe de nada
Sem seca como toda Honda. Honda lixo.
O vídeo bobo meu Deus
Faltou o sexto motivo. Motor MUITO FRACO!! SÓ 99 CAVALO VAPOR E 10 ALGUMA COISA KGFM Ñ PAGO O VALOR Q PEDEM ÉLEM UMA MOTO FRACA!! PORÉM A ADV SPORT É LINDA! SEM CONTAR QUE Ñ PRECISA "CAMBIAR" NO MODELO "DCT"!! É O QUE ME FAZ GOSTAR DA MOTO!!👍🏿