Fantástico reportaje Guille como siempre. He tenido el Giulia de 180cv y le hice 180.000km antes de que me rompieran el motor en el taller y cuando me le pusieron nuevo, sentí que no era lo mismo y lo vendí. Fue una pérdida para mí como el que pierde a un ser querido, pero inmediatamente compré a posteriori un Stelvio Veloce 210cv rojo Competizione como el del vídeo pero con los faros y demás anteriores a este. Que decirte… sigo encantado. Tiene ya 83.000km sin problemas. Yo no sé la gente cuando va a comprar un coche realmente que es lo que va a comprar. Un ordenador? Un móvil? Que hoy en día está todo conectado y está todo informatizado y no sé qué, pero se nos olvida realmente para que sirve un coche. Podrá tener un acabado interior peor que un macan, podrá tener peor infoentretenimiento algunos detalles tontos, sonoridad lo que quieras… pero te digo que en cuanto le pongo la D y arranco todo eso se queda en un fondo emborronado y lo que predomina es el comportamiento y el placer y seguridad que te da la maquina que es. Y probablemente sea de los pocos que habrán decidido comprar Alfa antes que el trío calavera, pero te diré que soy de los pocos Alfistas que hay y a mucha honra! Sí señor. Y me siento orgulloso de ello 😁 Saludos y sigue haciendo el buen trabajo que haces amigo!
Son coches maravillosos. Encima si son gasolina ya es un primor. Una pena la losa de fiabilidad y abandono por parte de Stellantis. Otro problema son las piezas. Nosotros con el Giulietta tuvimos momentos de esperar meses por 2 mangueras. Curiosamente al coche le petó todo (polipiel de las puertas, A/C, plásticos levantados, fuga de refrigerante que se solucionó sola) menos el motor que iba perfecto pese a que mi mujer lo revisaba en la Alfa solo cada dos años. Un saludo
Estoy totalmente de acuerdo. Parece que hoy mucha gente valora más la conectividad y las pantallitas que lo que transmite un coche al conducirlo. Si pudiera permitirmelo me lo compararía sin pensarlo, me va lo "analógico", sobre todo si hay motor por medio.
@@jaimebrajones2470Mi mujer tiene un Giulietta del 2015 y es una roca. Ningún problema en absoluto y eso que mi mujer lo maltrata bastante. Por falta de tiempo, cuando se lo cojo yo, cada 2 o 3 meses le echo un vistazo, pero aún con todo ello el coche va de cine y solo se le hacen mantenimientos. Saludos!
Para 6 años que llevo con mi Stelvio gasolina y como dice Guille soy "un pureta" en que lo analógico me gusta , enamorado de la conducción, me gira el cuello cada vez que lo aparco, no me ha dado ningún problema aunque me dejó tirado por culpa mía de apurar la reserva y quedarme sin gasolina 😂. En mi caso " menos es más" y no necesito lo último en pantallas gigantes, luces ambientes multicolores, ni engordar 200kg por llevar una pila "ECO". El Giulia será más dinámico e incluso de línea más conseguida pero el Stelvio es el equilibrio, tiene todo lo que necesito... amplitud para la familia e equipaje, altura para la comodidad de entrar y salir al habitáculo que mi espalda agradece y manteniendo un dinamismo que ya quisieran muchas berlinas. En fin disculpad por el tostón pero estoy seguro de que acerté en la decisión de comprarlo y eso que pude acceder al trio germano, pero como digo yo... Alfa es para valientes. Un saludo
Lo llevé durante 800 km., la mejor parte por carreteras de montaña. Fué un regalo. En todos los sentidos. En curvas, era como ir por railes. Directo, preciso... Puro control.
He tenido un Stelvio Veloce 210 diesel durante 4 años, y he de decir que es el mejor coche que he tenido, ahora tengo un X3 híbrido enchufable y funciona bien, pero no es tan bueno como el Stelvio
Qué tal fue de mantenimientos y fiabilidad? Algún fallo a destacar o algun ruido del interior? Estoy mirando alguno de ocasión y todo lo que sea saber experiencias de la gente ayuda 🫠
Tengo un Stelvio diesel 210 y me callaron la boca desde el primer día que lo probe, era una marca que me había dado un poco de miedo pero estaba totalmente equivocado reconozco que hay pocos coches en el mercado que te den un disfrute en carretera com un Alfa Romeo. Guille como siempre perfecto
He tenido tanto el Giulia 180 diesel como el Stelvio diesel, y ambos, fantásticos coches. Nada que envidiar a los germanos. Fantástico vídeo por cierto.
@@MDEV-86x86 algo se nota claro, el Stelvio no es tan ágil y tan nervioso pero sí que no te das cuenta que es es un suv. Se nota muy aplomado. Eso sí los baches se notan bastante. Ojalá pudiera tener ambos, pero la practicidad del Stelvio es imbatible frente al Giulia. Si no necesitara tanto maletero, volvía a por el Giulia a ojos cerrados.
Disfrútalo. Yo soy de los que admiran el Giulia pero no se atrevió y terminó con un vulgar alemán (del que disfruto y con el que estoy satisfecho). Eso sí cada vez que me cruzo con uno, me vuelvo lo admiro y siento cierta envidia de su propietario.
Un giulia si tenia yo pero el 200cv trasera, hasta el verano y me dio mucha pena venderlo dinámicamente es un cochazo, para mi nada que envidiar y la pantalla sera pequeña pero yo prefiero mirar la carretera jaja
Da gusto siempre tus explicaciones, detalladas, técnicas y también pasionales. Se ve que alfa es una marca que te gusta, de carrerista, de gente que le gusta conducir, lo dicho, una maravilla, sigue así 👏👏👏
Cómo he disfrutado este vídeo. Pese a todo, de buscar un SUV, este sería siempre mi primera opción. Me encanta el análisis tan sincero. ¡Gran prueba, equipo!
El único SUV que he llevado y que me ha gustado su conducción. Alquile un Stelvio Quadriflogio y me lo pase muy bien con él....a mi mujer le encanto también. No me lo compraría, porque no le veo interés alguno a los SuV, pero esta bien hecho.
Yo tengo un Stelvio y me lo compré por conducción y porque tengo un niño y dos perros.Sino, sin duda habria comprado la Giu. No me arrepiento de mi compra ni me arrepentiré. Es una gusto usarlo y el motor como bien dices tiene mucha pegada. Un saludo!
Solo por tu explicación sobre el tema centro de balanceo y centro de gravedad, merece la pena este video muchisimo mas que cualquier otro. Ole y ole. Nunca habia parado a pensar eso, tiene sentido. Cuanto mas bajo mejor, si. Pero cuanto mas pegados están "el suelo del techo" por asi decirlo, aun mejor!
29:05 PURETA empedernido y convencido. Orgulloso de serlo. Esa definición qie has puesto no puede estar más en línea con lo que es un verdadero aficionado al automóvil.
Por cuestiones q no vienen a cuento, en los ultimos 7 años he tenido muchos suv "similares"( x3, ds7, tiguan, glc,tiguan, nx300, sportage, sorento,stelvio). He de decir que me enamoró este. Ahora que mi situacion cambia, no he comprado stelvio porque me encaja mas un hibrido enchufable: Glc. Los viajes largos con el stelvio son una delicia, la dirección es super precisa, la caja de cambios es super suave y no se nota. Estéticamente, va en gustos, pero a mi me flipa!!!. Un cochazo, que si acaban haciendo uno hibrido enchufable y tiene un comportamiento en la linea de este,.... seria un coche muy top!!!
El Giulia sigue siendo uno de mis Alfa Romeo predilectos, pero éste Stelvio también tiene el encanto o adn del fabricante italiano.Después el tema de la pantalla y algunos matices personalmente me resultan poco importantes,ya que la dinámica, más la satisfacción de conducirlo es lo ideal.Que pena que éste modelo junto al Giulia representen el último momento de poder disfrutar de un automóvil 100% Alfa. Excepcional trabajo cómo siempre Guille,un saludo.
Buen reportaje como siempre. Seguro que en 2 años, las últimas unidades bajan de precio bastante y será buen momento de compra. Lo del marketing en Alfa Romeo ya viene de muchos años atrás... eso, en otras marcas con ese mismo producto, se dejarían la piel
El giulia de 280cv es el coche que me compraría el día que jubile mi 147 pero esta locura de precios hace que rece todos los días para que el alfita me dure muchos años más
Yo también tengo un 147, del 2003, un 2.0 ts, y lo que me gustaría es que cuando tenga que cambiarlo sea por un Stelvio gasolina, pero los precios incluso de segunda mano son una locura...
Stelvio el Suv que nunca podre odiar, por diseño, por dinamica y encima es un Alfa Romeo, sin duda el mejor de su categoría. Pero claro la clave es el pata negra, osea el 🍀. Pero en diseño le pasa el trapo a la competencia
Yo tengo el 280cv gasolina y estoy encantado, coche familiar que se disfruta conduciendo y para mí gusto muy bonito y atemporal...le pones un módulo de carplay y listo,a tirar millas
Genial vídeo, no hubiera Estado mal dedicarle un minuto a hablar de la fiabilidad del coche y sus motores, tanto de gasolina como Diesel, teniendo en cuenta que lleva ya más de 8 años en el mercado.
37:00 Una manera elegante, la tuya, de decir que Stelvio y Giulia han fracasado por el incorregible narcisismo italiano 🤌🤌🤌 Algún día quizá pueda comprarme un Giulia Q4 de gasolina usado para disfrutar... o quizá me tire por un Miata. Buen vídeo, como siempre 👌
Muy buen vídeo. Coincido en casi todo lo que dices. Tengo un diésel 210Cv Q4 de Julio 2020. Lo compré en Diciembre de 2023 al concesionario oficial y es verdad, el motor es algo tosco pero es un tiro. La caja de cambios, con las levas, fenomenal, aunque maniobrando cuesta abajo, la marcha atrás tarda en entrar. Siempre habláis en las pruebas de la dirección y nunca comentáis nada del eje trasero que es super ágil y reactivo en curvas y rotondas. El infoentretenimiento, no me preocupa demasiado en un coche, pero es tal como dices. La suspensión algo seca, parece que tienen que hacerlo así para conseguir mejor resultado, por eso estoy de acuerdo en que siempre es mejor una berlina para conducir. Alfa tendría que haber hecho un crossover tipo Allroad o Allterrain, familiar con cinco puertas y, en mi opinión, el resultado comercial habría sido más favorable. Sobre el Mazda CX60 no lo he probado, pero sólo con subir en parado se me han ido las ganas; los asientos parece que te escupen, no son nada cómodos, parece mentira que hayan tenido ese fallo y eso no lo decís nunca en las pruebas, ahí el Stelvio le gana por goleada, es muy cómodo. Aunque no es exactamente el mismo tipo de vehículo, pero estaría bien una comparativa con el X4 de BMW, creo que es más ágil que el X3, más en la línea de Stelvio y Macan. Bueno, gracias por el vídeo.
Soy pureta y rara avis, me gustan los suv. Al igual que el Giulia es la berlina más bonita éste igual, para mi junto al Macan son los unicos que me harían volver la cabeza , creo que es un coche pasional, los hay mejores pero éste tiene algo, se compra con el corazón como las motos, no con la cabeza. Gracias por el video.
Enhorabuena por el video Guille. Se nota tu pasion y todos sabemos tu corazón alfista. A mi me gusta el stelvio y si me lo comprara, seria el gasolina de 280cv. Siempre me he preguntado, porqué en este segundo restyling, Alfa Romeo no ha montado motores Hybridos como ha hecho con los Tonale, con hybridos ligeros y con un PHEV de 280cv. Asi podrian tener etiquetas ECO y quizas mejores precios. Desde mi punto de vista, el marketing de AR siempre ha sido penoso, si hubieran hecho los deberes y ofrecer 5 o 7 años de garantía ganarían muchos puntos ante los escépticos. Para terminar, para mi, el Stelvio es el SUV más bonito del segmento D, tiene personalidad y quien necesita pantallotes e infinidad de botones, cuando uno no quiere mas que conducir y solo sentir la máquina, punto y final. Saludos de un Alfista❤🇮🇹🏁💨👊
Me encanta, me parece precioso. Lastima que mi cartera no me permita tener uno, por adquisición y por mantenerlo, un acabado Veloce de 280cv.... Después si digo por ahí que no me gusta mi coche me miran raro....es que el que me gusta es este (entre otros) y no puedo tenerlo.... Mañana veremos el vídeo como siempre. Gracias Guille
Una prueba excelente! Yo, militante en el ejército de los puretas alfistas, si tuviera el taco de pasta que cuesta, me compraría de cabeza el mara villoso Giulia. Gracias
Gran documento gráfico Guille, enhorabuena! Por cierto, parece que Alfa ha reculado en sus planes de electrificar al 100% Giulia y Stelvio y al final la cosa se va a quedar en una micro hibridación para obtener etiqueta ECO. A lo largo de este 2025 veremos los nuevos modelos
Buen trabajo, Guille. Una oportunidad perdida la del Giula/Stelvio para recuperar a la marca. Siempre he creido que les falta humildad, y en un mercado tan competitivo como el actual no puedes pensar que te van a comprar por tu gloriosa historia... Ya no convencen ni a los muy cafeteros.
Estéticamente a mi me sigue funcionando especialmente con el restiling de faros delanteros y traseros más claros, lo mismo me pasa en el Giulia, a mi lo de las pantallas no me importa mucho, en unos años harán viejo a los coches de hoy y acordaros lo que os digo, cuanto más grande la pantalla más antiguo se verá. Lo que si me gusta es que mantiene los mandos físicos y esas levas. Quizás lo que más le penaliza es no tener una microhibridacion, pero un Stelvio o Giulia sólo eléctrico a mi me tira para atrás.
Tengo un veloce 210 xv MY23, y estoy encantado con el. Estuve mirando el X3 pero este me gustaba mas, decision acertada. Es cierto que lo tenian que haber microhibridado en el rediseño, xo lo de la etiqueta me da bastante igual, por suerte.Ya veremos que tal es el sustituto que se presenta a finales de este año pq he visto renders espectaculares y otros que parece un peugeot 3008. Eso si, no creo que se conduzca como el actual.
Stelvio o Giulia, lejos los mejores chasis q existen, la competencia no tiene nada igual, son autos para entendidos, el nuevo ya no traerá este chasis, una gran pena. Son autos para sacarse el uniforme que nos quieren meter con los autos alemanes como el Miercedes, si Miercedes ya no queda nada de Mercedes.
Yo tenía mis sospechas, sobre todo por la edad más que por otra cosa, pero decididamente tras ver el video de hoy y la descripción del término, me siento un pureta😇, la definición me encaja como un guante. En cuanto al Stelvio solo se me ocurre pensar que Alfa Romeo, se vió en la obligación de cumplir con los gustos que en aquel momento demandaba el mercado de fabricar SUvs, pero no lo hizo con muchas ganas, aún así no pudo evitar impregnar con sus sentimientos alfistas este coche. A mi me gusta, su motor diesel, si suena a tractor mejor, si gasta poco, mejor aún, que el infoentretenimiento está obsoleto, me da lo mismo, yo conduzco mirando la carretera y no una dichosa pantalla, pero no me lo compraría, yo prefiero el Giulia. Buen vídeo el que nos ha traído Guille, los alfistas que siempre son legión están contentos hoy y los que no lo somos tanto, pues también. Saludos.
Como usuario de un Giulia con el mismo acabado y motor suscribo todo lo que comentas. Creo que esos chasis merecen mejores opciones mecánicas. Aún así me parece un coche genial que te hace bajarte de el muchas veces con satisfacción y una sonrisa. Respecto al sistema multimedia solo añadir que aunque si es cierto que es algo vetusto al menos la parte del navegador basado en TomTom a mí me va genial hasta el punto que rara vez uso Android Auto. Para mí la gran crítica a Alfa es porque no hizo el familiar. Es lo que más echo de menos en mi Giulia. Un buen portón y mejor acceso al maletero. Hubiera sido estupendo.
@@josemiguelalquezarmontanes5388Hola perdona q te moleste.Respecto al Estelvio tiene pinta de ser un tiro de motor, verdad....hablan q el sonido de motor q emite no es muy agradable es verdad?.... Saludos Vengo de un Focus st y si q este suen bien
No suena ni bien ni mal, pero es un tiro de motor, y fiable. 210k con el 280 y solo he cambiado un manguito. De largo el mejor y mas fiable coche que he tenido
Muy buenas Sr Guille. De escoger gasolina. 200vc o 280cv?Hay muchas diferencias o no merece la pena pagar algo ms por la versión 280cv?Un saludo y gracias. Espectacular. 👌😜
He estado a punto, a punto, de comprar un Stelvio gasolina 200 o 280, para hacer 10.000 km al año. Este vídeo me llega una semana tarde, me he comprado un EV6 GTline AWD. Coche que por cierto, tampoco ha probado Guille aún (aunque sí probó el Ioniq 5)..
Opino parecido en general, soy de esos raros que se acaban de comprar un giulia nuevo, pero nunca compraría un Stelvio, ya que si buscara dinámica de conducción no iría a un SUV. Y debo ser pureta también, porque las pantallas táctiles y absurdamente grandes de sus rivales me parecen de todo menos algo a favor a la hora de elegir coche, en un coche por comodidad, seguridad y ergonomía debería ser todo fisico, lo táctil está bien en un móvil, pero no conduciendo.
Gran video Guille, tal ves lo lógico hubiera sido sacar los dos coches Giulia/stelvio a la vez, pero el gran error de Alfa era pensar que cuando sacaran estos dos coches habría colas en los concesionarios para comprar sus vehículos. Otro gran error creo que fue su política de precios, ponían un precio base muy elevado y luego descuentos de más de 10,000 euros, el problema es que mucha gente desconocía esta política de descuentos y al ver que superaban los 40,000 euros directamente descartaban su compra. Saludos
Creo que es de los pocos suv que me compraría con gusto. En realidad prefiero el Giulia, pero una berlina a día de hoy no me sirve y no hay Giulia Sportwagon para mi desgracia😅 Y sin embargo, el Stelvio me gusta, y me seguiría gustando aunque no hubiera existido el Giulia.
Nos vamos a la mierda con los eléctricos , otra pena más , un coche precioso que le hacía la competencia directamente a los germanos, enhorabuena por tu canal , otro sábado más entretenido!!
Hola, Guille: gracias por tus vídeos, son singulares y no solo por tu forma concisa y amena de comunicar sino también por el concepto completísimo de la idea, desde la contextualización del modelo en la historia hasta el capítulo final de disponibilidad y precios en Wallapop. Gracias. Pero te he escrito porque hay un tema que no entiendo: ¿por qué te parece mal tapar la matrícula en los anuncios? Por supuesto que a la persona interesada se la dirás pero ¿no se supone que esto evita que puedan usar tus fotos para algún fraude de venta en alguna plataforma? Eso tenía entendido, pero me gustaría saber tu opinión. Gracias otra vez y enhorabuena por el merecido éxito.
Me parece increíble lo capaz que eres de criticar a ensalzar un producto en cuestión de segundos, pero esque es así, es un alfa, lleno de defectos pero imposible de no enamorarse.
A mi me sigue pareciendo un gran coche y cuando me monte en él en el concesionario me parecio super amplio y con un gran maletero, perfecto como coche familiar y yo que pienso que los coches son para conducir y no para estar mirando pantallitas pues solo hecharia de menos quiza una hibridacion por tener pegatina ECO, y una version "civilizada" del V6 del quadrifoglio. Una pena que la gente de ALFA ROMEO no hayan sido capaces de darle el numero de ventas al GUILIA y al STELVIO que se merecian.
Yo tengo uno como el probado. Dude con el x3, xo entre que el stelvio me parece mas bonito, que dinamicamente iba mejor cosa que sabia, y que a mi las pantallas me dan igual...pues decidi probar el stelvio. Ademas era un Alfa antes de que stellantis, en quien no confio mucho, metiese mano.
Un coche muy bonito. Una pena que Alfa Romeo no lo actualizase y tuviera unos motores menos toscos como dices. Me identifico con el concepto de "pureta" que dices y prefiero mil veces unos mandos físicos. Cada día creo que voy a conservar mi actual coche más tiempo.
Una pena los prejuicios hacia Alfa Romeo ya que este es el único suv que he probado que tendría ya que va infinitamente mejor que cualquier otro del mercado.... Nada que envidiar a cualquiera de sus competidores
De primeras nunca me compraría un suv, pero si tuviera que hacerlo siendo fanático de los coches deportivos la BMW actual me causa rechazo, Alfa Romeo me gusta el estilo que destila, pero creo acabaría comprándome el Mazda, la imagen de marca cada vez me gusta más y tiene un señor motor como Dios manda!
Hola Guille (y cualquier que me lea) creo que ya se la respuesta y es mezclar churras con merinas pero al no haber Giulia ranchera, tengo que hacer la pregunta: ¿se podría comparar de algún modo un Stelvio veloce 210 2023 y un 320d g21 2024? Me salen casi al mismo precio igual de equipados y con los mismos KM (van los dos bien cargados de extras). Me gusta como se mueve el serie 3 ranchera, estéticamente las rancheras me encantan, no me gustan los SUV y los consumos van a ser mucho mejores en un touring y vaya, que es la compra mas razonable. Pero, a ratos pienso que el Stelvio no es tan mala compra para meter a un bebé y de vez en cuando disfrutar conduciendo (Ya tengo un GR Yaris para disfrutar de verdad). No sé, supongo que la falta de un Giulia ranchera haya hecho que mire con tan buenos ojos al Stelvio. Estoy loco? Deberia de pasar totalmente del Stelvio? Gracias 🤙
pero que belleza el diseño... sin duda es por cuestiones de la estética italiana y el desempeño enérgico lo que siempre identificó a la marca. pero los alemanes siempre serán superiores en ingeniería, puesta a punto y cuidado en las terminaciones. de allí que las marcas italianas devaluan más por la falta de cuidado para una longeva resistencia
@@GuilleGarciaAlfonsinanda pues en concesionario oficial hemos cambiado una pocas desgraciadamente y todas ellas Bosch, sera modulo de abs o algo continental. Pd: nunca habia visto una review de este coche asi ojala mas gente como tu
Yo tengo el Giulia veloce diésel 210. El mismo motor que el de esta prueba aunque el Giulia pesa bastante menos. Quiero precisar que yo no noto la vibración al acelerar en ninguna circunstancia como tampoco el sonido desagradable que se filtre en la cabina, cierto es que lo compré con el pack “Silence” de cristales laminados que no se especifica si el Stelvio de la prueba lo lleva o no, pero no puedo compartir esa apreciación del sonido desagradable porque no es mi experiencia por lo que tampoco comparto la “excesiva tosquedad” del motor. Además añado que el par del coche me resulta muy gustoso y no sé si una curva más plana de par aunque estirase un poco más de vueltas le quitaría la sal y la pimienta al motor. Desde cuando que el motor tenga “patada” puede ser considerado una pega? Y encima nunca me pasa de 7l. Respecto a la iluminación el mío tiene faros de xenón que además giran en las curvas e iluminan de maravilla, no sé si los nuevos led serán peores en este aspecto. Respecto a los acabados a mí personalmente el control de carril, que conduzca solo y todo esas cosas me parecen paridas de marketing, nunca lo utilizo, Y respecto al interior me quedo con tu valoración del vídeo del Giulia en que me parece más ecuánime. Lo mismo del rollo de las pantallas, tonterías comerciales desde mi punto de vista, aunque sí es verdad que tarda unos segundos en encenderse y ese aspecto sí lo comparto con Guille. En definitiva debo ser un “pureta” automovilístico con todas las de la ley 😂😂😂 Vamos, que Sólo l cambiaria mi Giulia 210por el Quadrifoglio. Qué, por cierto, se merece una prueba en este maravilloso canal ¿no, Guille? 😂 Un lujo este canal, gracias . Comparando esta prueba con la del Giulia pareciera que has cambiado de opinión. Pd: el acabado veloce con este motor es factible encontrarlo por 48000, a no ser que con el nuevo año haya cambiado mucho la cosa, aspecto muy a tener en cuenta para valorar la competitividad del coche. El PVP de alfa no se suele corresponder con el precio real de venta
No sé si al ver este reportaje emocionarme o ponerme a llorar al ver lo que presuntamente se avecina para los amantes del AUTOMÓVIL, y no de los iphone con ruedas electrificados , como dirían los chavales de ahora “NPCS con ruedas” coches sin alma , sin sentido, cero pasión. Ojalá algún día la gente despierte de esta farsa impositiva que nos lleva a épocas dudosas
Cierto es que el Stelvio tiene más espacio que el Giulia pero, aún así escogería el Giulia, Quadrifoglio, por supuesto. No soy mucho para los SUV. Es una lástima que Alfa Romeo dejó de distribuirse en El Salvador desde hace muchos años
Lo del marketing es una locura Guille. Hace un par de meses hicieron un concurso en Facebook cuyo promio era disfrutar de un Alfa (Stelvio, Giulia o Tonale) durante un fin de semana. Lo gané, pero las condiciones eran draconianes. Solo se podía recoger en la PSA de Villaverde (para que quieres una red de concesionarios?, y los 40 millones de españoles que no viven en Madrid?) el viernes por la mañana y entregar el lunes por la mañana. Entiendo que en Alfa ven lógico que yo no vaya a trabajar viernes y lunes para ir a conducir un puto coche durante dos días. No me lo iba a comprar, y menos con la política de precios (es cosa mía o es la marca que más ha inflado sus precios con la excusa de los semiconductores?), pero si quisiese comprarlo con qué espíritu confío en la marca?
Pero porqué dicen que tiene lagunas en acabados y motorizaciones? Nunca me he subido pero he visto el interior y sus detalles para mi estan bien cuidados y sus motorizaciones son excelentes
Presenté un trabajo de dirección comercial en la universidad centrado precisamente en los errores (graves) de comunicación y marketing que cometió Alfa con el Giulia y Stelvio 😅
Muy listos, como han vendido pocos van y lo hacen eléctricos, ahora que ya hemos comprobado que los eléctricos son una quimera, algo de lo que ya se habían dado cuenta hace años en el resto de Europa.
Pues yo tengo un 210 del 2017 que ya tiene 220000km, cuando le compre la verdad que me gustaba pero tenía alguna duda, ahora si tuviera que cambiarlo sin duda me cogía otro igual
![Alfa Romeo Giulia Veloce 280 CV, la berlina deportiva por antonomasia [PRUEBA - #POWERART] S06-E26](http://i.ytimg.com/vi/vNxQC_WttI4/mqdefault.jpg)
![Alfa Romeo Giulia Veloce 280 CV, la berlina deportiva por antonomasia [PRUEBA - #POWERART] S06-E26](/img/tr.png)
Fantástico reportaje Guille como siempre. He tenido el Giulia de 180cv y le hice 180.000km antes de que me rompieran el motor en el taller y cuando me le pusieron nuevo, sentí que no era lo mismo y lo vendí. Fue una pérdida para mí como el que pierde a un ser querido, pero inmediatamente compré a posteriori un Stelvio Veloce 210cv rojo Competizione como el del vídeo pero con los faros y demás anteriores a este.
Que decirte… sigo encantado. Tiene ya 83.000km sin problemas. Yo no sé la gente cuando va a comprar un coche realmente que es lo que va a comprar. Un ordenador? Un móvil? Que hoy en día está todo conectado y está todo informatizado y no sé qué, pero se nos olvida realmente para que sirve un coche.
Podrá tener un acabado interior peor que un macan, podrá tener peor infoentretenimiento algunos detalles tontos, sonoridad lo que quieras… pero te digo que en cuanto le pongo la D y arranco todo eso se queda en un fondo emborronado y lo que predomina es el comportamiento y el placer y seguridad que te da la maquina que es.
Y probablemente sea de los pocos que habrán decidido comprar Alfa antes que el trío calavera, pero te diré que soy de los pocos Alfistas que hay y a mucha honra! Sí señor. Y me siento orgulloso de ello 😁
Saludos y sigue haciendo el buen trabajo que haces amigo!
Siempre oí, que por lo menos una vez en la vida hay que conducir un Alfa.
Son coches maravillosos. Encima si son gasolina ya es un primor. Una pena la losa de fiabilidad y abandono por parte de Stellantis.
Otro problema son las piezas. Nosotros con el Giulietta tuvimos momentos de esperar meses por 2 mangueras. Curiosamente al coche le petó todo (polipiel de las puertas, A/C, plásticos levantados, fuga de refrigerante que se solucionó sola) menos el motor que iba perfecto pese a que mi mujer lo revisaba en la Alfa solo cada dos años. Un saludo
Estoy completamente deacuerdo con tu pensamiento y soy alfista como tu con orgullo y algo de locura 😅. Enhorabuena por tu elección ❤💨👊🏁🇮🇹
Estoy totalmente de acuerdo. Parece que hoy mucha gente valora más la conectividad y las pantallitas que lo que transmite un coche al conducirlo. Si pudiera permitirmelo me lo compararía sin pensarlo, me va lo "analógico", sobre todo si hay motor por medio.
@@jaimebrajones2470Mi mujer tiene un Giulietta del 2015 y es una roca. Ningún problema en absoluto y eso que mi mujer lo maltrata bastante. Por falta de tiempo, cuando se lo cojo yo, cada 2 o 3 meses le echo un vistazo, pero aún con todo ello el coche va de cine y solo se le hacen mantenimientos. Saludos!
El SUV más bonito, elegante, deportivo. Un señor cochazo.
Grandísimo vídeo.
Enhorabuena a quienes tenéis uno.
Para 6 años que llevo con mi Stelvio gasolina y como dice Guille soy "un pureta" en que lo analógico me gusta , enamorado de la conducción, me gira el cuello cada vez que lo aparco, no me ha dado ningún problema aunque me dejó tirado por culpa mía de apurar la reserva y quedarme sin gasolina 😂.
En mi caso " menos es más" y no necesito lo último en pantallas gigantes, luces ambientes multicolores, ni engordar 200kg por llevar una pila "ECO".
El Giulia será más dinámico e incluso de línea más conseguida pero el Stelvio es el equilibrio, tiene todo lo que necesito... amplitud para la familia e equipaje, altura para la comodidad de entrar y salir al habitáculo que mi espalda agradece y manteniendo un dinamismo que ya quisieran muchas berlinas. En fin disculpad por el tostón pero estoy seguro de que acerté en la decisión de comprarlo y eso que pude acceder al trio germano, pero como digo yo... Alfa es para valientes.
Un saludo
Buen dia a todos los hermanos en España saludos desde Puerto Rico
Un oceánico saludo desde la esquina atlántica de España
Igualmente ❤🇪🇸
@@ASP-z6vGracias
@@mugarbraxe4095Gracias
Un saludo 😉, viva la hermandad Hispana!!
Guille ya hace mucho que no oigo lo de momento polar de inercia... Se echa de menos...😂😂😂
Qué preciosidad de coche. Absolutamente atemporal. En 20 años seguirá viéndose bonito.❤
Es un coche precioso.
Alfa Romeo puro!.
Sobran las palabras!.
Gracias Guille por el vídeo y la información.
Lo llevé durante 800 km., la mejor parte por carreteras de montaña. Fué un regalo. En todos los sentidos. En curvas, era como ir por railes. Directo, preciso... Puro control.
He tenido un Stelvio Veloce 210 diesel durante 4 años, y he de decir que es el mejor coche que he tenido, ahora tengo un X3 híbrido enchufable y funciona bien, pero no es tan bueno como el Stelvio
Qué tal fue de mantenimientos y fiabilidad? Algún fallo a destacar o algun ruido del interior? Estoy mirando alguno de ocasión y todo lo que sea saber experiencias de la gente ayuda 🫠
Si tan bien iba por qué cambiaste al BMW entonces?
Yo escucho los diesel y se ven super ruidosos, no se si sera casualidad o otra mecanica, me parece de los mas bonitos y deportivos
@DoviAlien porque es vehículo de renting y lo devolví, quise probar otra marca y modelo, y siendo buen coche el X3, no llega al nivel del Stelvio.
@MOTOCROZZ22 es un poco ruidoso en parado pero luego en movimiento no se nota apenas
Tengo un Stelvio diesel 210 y me callaron la boca desde el primer día que lo probe, era una marca que me había dado un poco de miedo pero estaba totalmente equivocado reconozco que hay pocos coches en el mercado que te den un disfrute en carretera com un Alfa Romeo.
Guille como siempre perfecto
Hace 2 años que conzco un Stelvio 2.2 diesel de 190 cv y es un buen coche en todos los sentidos. Me gusta mucho
No puedes evitarlo ehh, lo de la pincelada de la estrategia de Marketing.....
Demasiado bueno has sido jejejeje.
Del coche solo diré que me tiene 🥰
He tenido tanto el Giulia 180 diesel como el Stelvio diesel, y ambos, fantásticos coches. Nada que envidiar a los germanos. Fantástico vídeo por cierto.
¿ Y mucha diferencias de comportamiento entre ellos ?.
Cuanto te envidio, sana envidia!!
@@MDEV-86x86 algo se nota claro, el Stelvio no es tan ágil y tan nervioso pero sí que no te das cuenta que es es un suv. Se nota muy aplomado. Eso sí los baches se notan bastante. Ojalá pudiera tener ambos, pero la practicidad del Stelvio es imbatible frente al Giulia. Si no necesitara tanto maletero, volvía a por el Giulia a ojos cerrados.
@@angeliparf Gracias por tu respuesta.
Sin duda para mí, el Suv más bonito de todos, no lo he conducido pero me da la sensación que es el más cercano dinámicamente a una berlina.
NO tengo un Stelvio. TEngo un Giulia 280 cv y es un señor cochazo. 140.000 km en 7 años y subiendo.
Es una máquina para conducir.
Disfrútalo. Yo soy de los que admiran el Giulia pero no se atrevió y terminó con un vulgar alemán (del que disfruto y con el que estoy satisfecho). Eso sí cada vez que me cruzo con uno, me vuelvo lo admiro y siento cierta envidia de su propietario.
@@sergiomatia8595 ¿ " Vulgar " alemán ?...
Un giulia si tenia yo pero el 200cv trasera, hasta el verano y me dio mucha pena venderlo dinámicamente es un cochazo, para mi nada que envidiar y la pantalla sera pequeña pero yo prefiero mirar la carretera jaja
@@sergiomatia8595 ¿ " Vulgar " alemán ?...
@@rubenmartinez6168 ¿ Qué tal la tracción trasera en ese modelo ?.
El mejor coche que he tenido! ❤
Yo igual tengo uno desde hace 3 años sin AdBlue y es una maravilla que cosa tan diferente y el amor va a más jajjajaja
Si señor Alfa en portada, olé
Da gusto siempre tus explicaciones, detalladas, técnicas y también pasionales. Se ve que alfa es una marca que te gusta, de carrerista, de gente que le gusta conducir, lo dicho, una maravilla, sigue así 👏👏👏
Cómo he disfrutado este vídeo.
Pese a todo, de buscar un SUV, este sería siempre mi primera opción.
Me encanta el análisis tan sincero.
¡Gran prueba, equipo!
El único SUV que he llevado y que me ha gustado su conducción. Alquile un Stelvio Quadriflogio y me lo pase muy bien con él....a mi mujer le encanto también. No me lo compraría, porque no le veo interés alguno a los SuV, pero esta bien hecho.
Yo tengo un Stelvio y me lo compré por conducción y porque tengo un niño y dos perros.Sino, sin duda habria comprado la Giu.
No me arrepiento de mi compra ni me arrepentiré. Es una gusto usarlo y el motor como bien dices tiene mucha pegada.
Un saludo!
Solo por tu explicación sobre el tema centro de balanceo y centro de gravedad, merece la pena este video muchisimo mas que cualquier otro. Ole y ole. Nunca habia parado a pensar eso, tiene sentido. Cuanto mas bajo mejor, si. Pero cuanto mas pegados están "el suelo del techo" por asi decirlo, aun mejor!
Es único suv que si me compraría. Me parece espectacular
29:05 PURETA empedernido y convencido.
Orgulloso de serlo.
Esa definición qie has puesto no puede estar más en línea con lo que es un verdadero aficionado al automóvil.
Tengo uno igual a este. Una maravilla.
Maravilloso coche y , aún mejor, maravilloso canal. Enhorabuena ❤❤❤❤
Por cuestiones q no vienen a cuento, en los ultimos 7 años he tenido muchos suv "similares"( x3, ds7, tiguan, glc,tiguan, nx300, sportage, sorento,stelvio). He de decir que me enamoró este. Ahora que mi situacion cambia, no he comprado stelvio porque me encaja mas un hibrido enchufable: Glc. Los viajes largos con el stelvio son una delicia, la dirección es super precisa, la caja de cambios es super suave y no se nota. Estéticamente, va en gustos, pero a mi me flipa!!!. Un cochazo, que si acaban haciendo uno hibrido enchufable y tiene un comportamiento en la linea de este,.... seria un coche muy top!!!
Es siempre algo con Alfa igual.. al final nadie lo compra
Un video estupendo, como siempre Guille, da gusto seguir tu canal. 😊
Que bonito ❤❤❤❤
Siempre nos quedara la segunda mano.
Gran vídeo, como de costumbre.
El Giulia sigue siendo uno de mis Alfa Romeo predilectos, pero éste Stelvio también tiene el encanto o adn del fabricante italiano.Después el tema de la pantalla y algunos matices personalmente me resultan poco importantes,ya que la dinámica, más la satisfacción de conducirlo es lo ideal.Que pena que éste modelo junto al Giulia representen el último momento de poder disfrutar de un automóvil 100% Alfa.
Excepcional trabajo cómo siempre Guille,un saludo.
Buen reportaje como siempre.
Seguro que en 2 años, las últimas unidades bajan de precio bastante y será buen momento de compra.
Lo del marketing en Alfa Romeo ya viene de muchos años atrás... eso, en otras marcas con ese mismo producto, se dejarían la piel
El giulia de 280cv es el coche que me compraría el día que jubile mi 147 pero esta locura de precios hace que rece todos los días para que el alfita me dure muchos años más
Yo también tengo un 147, del 2003, un 2.0 ts, y lo que me gustaría es que cuando tenga que cambiarlo sea por un Stelvio gasolina, pero los precios incluso de segunda mano son una locura...
Enhorabuena por el trabajo
Stelvio el Suv que nunca podre odiar, por diseño, por dinamica y encima es un Alfa Romeo, sin duda el mejor de su categoría. Pero claro la clave es el pata negra, osea el 🍀. Pero en diseño le pasa el trapo a la competencia
Yo tengo el 280cv gasolina y estoy encantado, coche familiar que se disfruta conduciendo y para mí gusto muy bonito y atemporal...le pones un módulo de carplay y listo,a tirar millas
Vamos! esos alfa que no falten : )
Acabo de empezar y al escuchar Diesel, ya me ha dado la bajona
De los pocos suvs que compraría... Muy buen vídeo 👌
Genial vídeo, no hubiera Estado mal dedicarle un minuto a hablar de la fiabilidad del coche y sus motores, tanto de gasolina como Diesel, teniendo en cuenta que lleva ya más de 8 años en el mercado.
37:00 Una manera elegante, la tuya, de decir que Stelvio y Giulia han fracasado por el incorregible narcisismo italiano 🤌🤌🤌
Algún día quizá pueda comprarme un Giulia Q4 de gasolina usado para disfrutar... o quizá me tire por un Miata.
Buen vídeo, como siempre 👌
Exactamente
Según tú descripción, yo soy un pureta 🤣🤣🤣. Un saludo Guille 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻🔝
Muy buen vídeo. Coincido en casi todo lo que dices. Tengo un diésel 210Cv Q4 de Julio 2020. Lo compré en Diciembre de 2023 al concesionario oficial y es verdad, el motor es algo tosco pero es un tiro. La caja de cambios, con las levas, fenomenal, aunque maniobrando cuesta abajo, la marcha atrás tarda en entrar. Siempre habláis en las pruebas de la dirección y nunca comentáis nada del eje trasero que es super ágil y reactivo en curvas y rotondas. El infoentretenimiento, no me preocupa demasiado en un coche, pero es tal como dices. La suspensión algo seca, parece que tienen que hacerlo así para conseguir mejor resultado, por eso estoy de acuerdo en que siempre es mejor una berlina para conducir. Alfa tendría que haber hecho un crossover tipo Allroad o Allterrain, familiar con cinco puertas y, en mi opinión, el resultado comercial habría sido más favorable. Sobre el Mazda CX60 no lo he probado, pero sólo con subir en parado se me han ido las ganas; los asientos parece que te escupen, no son nada cómodos, parece mentira que hayan tenido ese fallo y eso no lo decís nunca en las pruebas, ahí el Stelvio le gana por goleada, es muy cómodo. Aunque no es exactamente el mismo tipo de vehículo, pero estaría bien una comparativa con el X4 de BMW, creo que es más ágil que el X3, más en la línea de Stelvio y Macan. Bueno, gracias por el vídeo.
Soy pureta y rara avis, me gustan los suv.
Al igual que el Giulia es la berlina más bonita éste igual, para mi junto al Macan son los unicos que me harían volver la cabeza , creo que es un coche pasional, los hay mejores pero éste tiene algo, se compra con el corazón como las motos, no con la cabeza.
Gracias por el video.
Enhorabuena por el video Guille. Se nota tu pasion y todos sabemos tu corazón alfista. A mi me gusta el stelvio y si me lo comprara, seria el gasolina de 280cv. Siempre me he preguntado, porqué en este segundo restyling, Alfa Romeo no ha montado motores Hybridos como ha hecho con los Tonale, con hybridos ligeros y con un PHEV de 280cv. Asi podrian tener etiquetas ECO y quizas mejores precios. Desde mi punto de vista, el marketing de AR siempre ha sido penoso, si hubieran hecho los deberes y ofrecer 5 o 7 años de garantía ganarían muchos puntos ante los escépticos. Para terminar, para mi, el Stelvio es el SUV más bonito del segmento D, tiene personalidad y quien necesita pantallotes e infinidad de botones, cuando uno no quiere mas que conducir y solo sentir la máquina, punto y final. Saludos de un Alfista❤🇮🇹🏁💨👊
De los pocos suv que me gustan.
Me encanta, me parece precioso.
Lastima que mi cartera no me permita tener uno, por adquisición y por mantenerlo, un acabado Veloce de 280cv....
Después si digo por ahí que no me gusta mi coche me miran raro....es que el que me gusta es este (entre otros) y no puedo tenerlo....
Mañana veremos el vídeo como siempre. Gracias Guille
A mi me parece un coche súper completo... a mi me encanta!!!
Una prueba excelente!
Yo, militante en el ejército de los puretas alfistas, si tuviera el taco de pasta que cuesta, me compraría de cabeza el mara villoso Giulia. Gracias
Gran documento gráfico Guille, enhorabuena! Por cierto, parece que Alfa ha reculado en sus planes de electrificar al 100% Giulia y Stelvio y al final la cosa se va a quedar en una micro hibridación para obtener etiqueta ECO. A lo largo de este 2025 veremos los nuevos modelos
Se viene un Alfa😊
Buen trabajo, Guille. Una oportunidad perdida la del Giula/Stelvio para recuperar a la marca. Siempre he creido que les falta humildad, y en un mercado tan competitivo como el actual no puedes pensar que te van a comprar por tu gloriosa historia... Ya no convencen ni a los muy cafeteros.
Estéticamente a mi me sigue funcionando especialmente con el restiling de faros delanteros y traseros más claros, lo mismo me pasa en el Giulia, a mi lo de las pantallas no me importa mucho, en unos años harán viejo a los coches de hoy y acordaros lo que os digo, cuanto más grande la pantalla más antiguo se verá. Lo que si me gusta es que mantiene los mandos físicos y esas levas. Quizás lo que más le penaliza es no tener una microhibridacion, pero un Stelvio o Giulia sólo eléctrico a mi me tira para atrás.
Tengo un veloce 210 xv MY23, y estoy encantado con el. Estuve mirando el X3 pero este me gustaba mas, decision acertada. Es cierto que lo tenian que haber microhibridado en el rediseño, xo lo de la etiqueta me da bastante igual, por suerte.Ya veremos que tal es el sustituto que se presenta a finales de este año pq he visto renders espectaculares y otros que parece un peugeot 3008. Eso si, no creo que se conduzca como el actual.
Stelvio o Giulia, lejos los mejores chasis q existen, la competencia no tiene nada igual, son autos para entendidos, el nuevo ya no traerá este chasis, una gran pena. Son autos para sacarse el uniforme que nos quieren meter con los autos alemanes como el Miercedes, si Miercedes ya no queda nada de Mercedes.
Madre mía, vaya rapapolvo le has echado al coche 🤣🤣. Sea como sea me parece precioso, eso sí, que se lo compre otro 😁 ¡Un abrazo!
Yo tenía mis sospechas, sobre todo por la edad más que por otra cosa, pero decididamente tras ver el video de hoy y la descripción del término, me siento un pureta😇, la definición me encaja como un guante. En cuanto al Stelvio solo se me ocurre pensar que Alfa Romeo, se vió en la obligación de cumplir con los gustos que en aquel momento demandaba el mercado de fabricar SUvs, pero no lo hizo con muchas ganas, aún así no pudo evitar impregnar con sus sentimientos alfistas este coche. A mi me gusta, su motor diesel, si suena a tractor mejor, si gasta poco, mejor aún, que el infoentretenimiento está obsoleto, me da lo mismo, yo conduzco mirando la carretera y no una dichosa pantalla, pero no me lo compraría, yo prefiero el Giulia. Buen vídeo el que nos ha traído Guille, los alfistas que siempre son legión están contentos hoy y los que no lo somos tanto, pues también. Saludos.
Como usuario de un Giulia con el mismo acabado y motor suscribo todo lo que comentas. Creo que esos chasis merecen mejores opciones mecánicas. Aún así me parece un coche genial que te hace bajarte de el muchas veces con satisfacción y una sonrisa. Respecto al sistema multimedia solo añadir que aunque si es cierto que es algo vetusto al menos la parte del navegador basado en TomTom a mí me va genial hasta el punto que rara vez uso Android Auto.
Para mí la gran crítica a Alfa es porque no hizo el familiar. Es lo que más echo de menos en mi Giulia. Un buen portón y mejor acceso al maletero. Hubiera sido estupendo.
Y yo con antojo de Alfa,
A cuidarse
A mí me encantaría tener uno, eso sí gasolina. Igual me da Giulia o Stelvio, me parecen preciosos
Llevo tiempo pensando en la compea del Stelvio 280cv Veloce ❤ segunda mano.....
Hay andamos.....😅.
Espero este video como agua de Mayo
Tiene que ser un carrazo. No te vas a arrepentir.
Yo tengo un veloce 280 y es una pasada de coche.
@@josemiguelalquezarmontanes5388Hola perdona q te moleste.Respecto al Estelvio tiene pinta de ser un tiro de motor, verdad....hablan q el sonido de motor q emite no es muy agradable es verdad?.... Saludos
Vengo de un Focus st y si q este suen bien
No suena ni bien ni mal, pero es un tiro de motor, y fiable. 210k con el 280 y solo he cambiado un manguito. De largo el mejor y mas fiable coche que he tenido
@@manuelchiloeches1809no he escuchado el focus, es verdad que le pegaría un sonido más de coche deportivo pero al final hay que pensar que es un suv
Like para PowerArt. Buen fin de semana a todos.
Buenas! Qué ganas de ver el Macan eléctrico en el canal con un viaje Madrid- Pamplona-Madrid. Comparando tiempos con el Mini!
El diseño de los alfa son muy acertados! Suv no pero la berlina me la compraría sin dudarlo
Muy buenas Sr Guille. De escoger gasolina. 200vc o 280cv?Hay muchas diferencias o no merece la pena pagar algo ms por la versión 280cv?Un saludo y gracias. Espectacular. 👌😜
Precioso a pesar de un SUV
He estado a punto, a punto, de comprar un Stelvio gasolina 200 o 280, para hacer 10.000 km al año. Este vídeo me llega una semana tarde, me he comprado un EV6 GTline AWD. Coche que por cierto, tampoco ha probado Guille aún (aunque sí probó el Ioniq 5)..
Si no recuerdo mal el ev6 lo probó en una comparativa grande no?
Para 10.000 kms al año al año mejor no te hace tener coche en propiedad. Cuantos días lo usas al año?
@@angelj.g.n.3014 Dependerá de dónde viva y qué acceso tenga al transporte alternativo.
Opino parecido en general, soy de esos raros que se acaban de comprar un giulia nuevo, pero nunca compraría un Stelvio, ya que si buscara dinámica de conducción no iría a un SUV.
Y debo ser pureta también, porque las pantallas táctiles y absurdamente grandes de sus rivales me parecen de todo menos algo a favor a la hora de elegir coche, en un coche por comodidad, seguridad y ergonomía debería ser todo fisico, lo táctil está bien en un móvil, pero no conduciendo.
Enhorabuena. Yo tengo uno. Te has comprado una maravilla. Que lo disfrutes.
@@povedorumlo sé, muchos años detrás de uno hasta que por fin me lo pude comprar 😊
Gran video Guille, tal ves lo lógico hubiera sido sacar los dos coches Giulia/stelvio a la vez, pero el gran error de Alfa era pensar que cuando sacaran estos dos coches habría colas en los concesionarios para comprar sus vehículos.
Otro gran error creo que fue su política de precios, ponían un precio base muy elevado y luego descuentos de más de 10,000 euros, el problema es que mucha gente desconocía esta política de descuentos y al ver que superaban los 40,000 euros directamente descartaban su compra.
Saludos
Que anectoda más buena si te oyera ese guru enterraba la cabeza
Creo que es de los pocos suv que me compraría con gusto. En realidad prefiero el Giulia, pero una berlina a día de hoy no me sirve y no hay Giulia Sportwagon para mi desgracia😅
Y sin embargo, el Stelvio me gusta, y me seguiría gustando aunque no hubiera existido el Giulia.
Nos vamos a la mierda con los eléctricos , otra pena más , un coche precioso que le hacía la competencia directamente a los germanos, enhorabuena por tu canal , otro sábado más entretenido!!
Hola, Guille: gracias por tus vídeos, son singulares y no solo por tu forma concisa y amena de comunicar sino también por el concepto completísimo de la idea, desde la contextualización del modelo en la historia hasta el capítulo final de disponibilidad y precios en Wallapop. Gracias. Pero te he escrito porque hay un tema que no entiendo: ¿por qué te parece mal tapar la matrícula en los anuncios? Por supuesto que a la persona interesada se la dirás pero ¿no se supone que esto evita que puedan usar tus fotos para algún fraude de venta en alguna plataforma? Eso tenía entendido, pero me gustaría saber tu opinión. Gracias otra vez y enhorabuena por el merecido éxito.
Belllo, perfecto ❤
Me parece increíble lo capaz que eres de criticar a ensalzar un producto en cuestión de segundos, pero esque es así, es un alfa, lleno de defectos pero imposible de no enamorarse.
Una pregunta Guille, lo habeis pesado en Valleros , si es asi es cierto. Que tiene un reparto de pesos cercano a 50/50?
A mi me sigue pareciendo un gran coche y cuando me monte en él en el concesionario me parecio super amplio y con un gran maletero, perfecto como coche familiar y yo que pienso que los coches son para conducir y no para estar mirando pantallitas pues solo hecharia de menos quiza una hibridacion por tener pegatina ECO, y una version "civilizada" del V6 del quadrifoglio.
Una pena que la gente de ALFA ROMEO no hayan sido capaces de darle el numero de ventas al GUILIA y al STELVIO que se merecian.
hay ciertos coches que no necesitan presentación, que el título del vídeo sea “stelvio” y ya me parece que le queda perfecto 😂
Yo tengo uno como el probado. Dude con el x3, xo entre que el stelvio me parece mas bonito, que dinamicamente iba mejor cosa que sabia, y que a mi las pantallas me dan igual...pues decidi probar el stelvio. Ademas era un Alfa antes de que stellantis, en quien no confio mucho, metiese mano.
Un coche muy bonito. Una pena que Alfa Romeo no lo actualizase y tuviera unos motores menos toscos como dices.
Me identifico con el concepto de "pureta" que dices y prefiero mil veces unos mandos físicos. Cada día creo que voy a conservar mi actual coche más tiempo.
No creo que tampoco sea por el marketing el tema de sus ventas si no también por la cuñadez automovilista que hay en españa
Una pena los prejuicios hacia Alfa Romeo ya que este es el único suv que he probado que tendría ya que va infinitamente mejor que cualquier otro del mercado.... Nada que envidiar a cualquiera de sus competidores
Estaría bien una prueba del Maserati Grecale
De primeras nunca me compraría un suv, pero si tuviera que hacerlo siendo fanático de los coches deportivos la BMW actual me causa rechazo, Alfa Romeo me gusta el estilo que destila, pero creo acabaría comprándome el Mazda, la imagen de marca cada vez me gusta más y tiene un señor motor como Dios manda!
Hola Guille (y cualquier que me lea) creo que ya se la respuesta y es mezclar churras con merinas pero al no haber Giulia ranchera, tengo que hacer la pregunta: ¿se podría comparar de algún modo un Stelvio veloce 210 2023 y un 320d g21 2024?
Me salen casi al mismo precio igual de equipados y con los mismos KM (van los dos bien cargados de extras). Me gusta como se mueve el serie 3 ranchera, estéticamente las rancheras me encantan, no me gustan los SUV y los consumos van a ser mucho mejores en un touring y vaya, que es la compra mas razonable. Pero, a ratos pienso que el Stelvio no es tan mala compra para meter a un bebé y de vez en cuando disfrutar conduciendo (Ya tengo un GR Yaris para disfrutar de verdad).
No sé, supongo que la falta de un Giulia ranchera haya hecho que mire con tan buenos ojos al Stelvio. Estoy loco? Deberia de pasar totalmente del Stelvio?
Gracias 🤙
Genial
pero que belleza el diseño... sin duda es por cuestiones de la estética italiana y el desempeño enérgico lo que siempre identificó a la marca.
pero los alemanes siempre serán superiores en ingeniería, puesta a punto y cuidado en las terminaciones. de allí que las marcas italianas devaluan más por la falta de cuidado para una longeva resistencia
¿Qué desventajas tiene un centro de balanceo más elevado y próximo al de gravedad? Sorprende que no lo hayan hecho antes otras marcas
Videazo pero pequeño error, la bomba ride by wire es bosch mk1 no es continental. Eres un makina
Y tanto que es Continental... Como que presente yo este coche a la prensa española explicándolo hace ocho años 😉
@@GuilleGarciaAlfonsinanda pues en concesionario oficial hemos cambiado una pocas desgraciadamente y todas ellas Bosch, sera modulo de abs o algo continental. Pd: nunca habia visto una review de este coche asi ojala mas gente como tu
Yo tengo el Giulia veloce diésel 210. El mismo motor que el de esta prueba aunque el Giulia pesa bastante menos. Quiero precisar que yo no noto la vibración al acelerar en ninguna circunstancia como tampoco el sonido desagradable que se filtre en la cabina, cierto es que lo compré con el pack “Silence” de cristales laminados que no se especifica si el Stelvio de la prueba lo lleva o no, pero no puedo compartir esa apreciación del sonido desagradable porque no es mi experiencia por lo que tampoco comparto la “excesiva tosquedad” del motor. Además añado que el par del coche me resulta muy gustoso y no sé si una curva más plana de par aunque estirase un poco más de vueltas le quitaría la sal y la pimienta al motor. Desde cuando que el motor tenga “patada” puede ser considerado una pega? Y encima nunca me pasa de 7l. Respecto a la iluminación el mío tiene faros de xenón que además giran en las curvas e iluminan de maravilla, no sé si los nuevos led serán peores en este aspecto. Respecto a los acabados a mí personalmente el control de carril, que conduzca solo y todo esas cosas me parecen paridas de marketing, nunca lo utilizo, Y respecto al interior me quedo con tu valoración del vídeo del Giulia en que me parece más ecuánime. Lo mismo del rollo de las pantallas, tonterías comerciales desde mi punto de vista, aunque sí es verdad que tarda unos segundos en encenderse y ese aspecto sí lo comparto con Guille. En definitiva debo ser un “pureta” automovilístico con todas las de la ley 😂😂😂 Vamos, que Sólo l cambiaria mi Giulia 210por el Quadrifoglio. Qué, por cierto, se merece una prueba en este maravilloso canal ¿no, Guille? 😂 Un lujo este canal, gracias . Comparando esta prueba con la del Giulia pareciera que has cambiado de opinión.
Pd: el acabado veloce con este motor es factible encontrarlo por 48000, a no ser que con el nuevo año haya cambiado mucho la cosa, aspecto muy a tener en cuenta para valorar la competitividad del coche. El PVP de alfa no se suele corresponder con el precio real de venta
No sé si al ver este reportaje emocionarme o ponerme a llorar al ver lo que presuntamente se avecina para los amantes del AUTOMÓVIL, y no de los iphone con ruedas electrificados , como dirían los chavales de ahora “NPCS con ruedas” coches sin alma , sin sentido, cero pasión.
Ojalá algún día la gente despierte de esta farsa impositiva que nos lleva a épocas dudosas
Mi padre lo alquilo en Tenerife y luego no lo queria devolver
Cierto es que el Stelvio tiene más espacio que el Giulia pero, aún así escogería el Giulia, Quadrifoglio, por supuesto. No soy mucho para los SUV. Es una lástima que Alfa Romeo dejó de distribuirse en El Salvador desde hace muchos años
Lo del marketing es una locura Guille. Hace un par de meses hicieron un concurso en Facebook cuyo promio era disfrutar de un Alfa (Stelvio, Giulia o Tonale) durante un fin de semana. Lo gané, pero las condiciones eran draconianes. Solo se podía recoger en la PSA de Villaverde (para que quieres una red de concesionarios?, y los 40 millones de españoles que no viven en Madrid?) el viernes por la mañana y entregar el lunes por la mañana. Entiendo que en Alfa ven lógico que yo no vaya a trabajar viernes y lunes para ir a conducir un puto coche durante dos días. No me lo iba a comprar, y menos con la política de precios (es cosa mía o es la marca que más ha inflado sus precios con la excusa de los semiconductores?), pero si quisiese comprarlo con qué espíritu confío en la marca?
Guille, yo hubiera comentado que el coche a partir de 2020 mejoro bastante el interior.
Pero porqué dicen que tiene lagunas en acabados y motorizaciones? Nunca me he subido pero he visto el interior y sus detalles para mi estan bien cuidados y sus motorizaciones son excelentes
Presenté un trabajo de dirección comercial en la universidad centrado precisamente en los errores (graves) de comunicación y marketing que cometió Alfa con el Giulia y Stelvio 😅
Me gustaría verlo.
@@marinoescuderoherrera6064ya somos dos.
Muy listos, como han vendido pocos van y lo hacen eléctricos, ahora que ya hemos comprobado que los eléctricos son una quimera, algo de lo que ya se habían dado cuenta hace años en el resto de Europa.
Pues yo tengo un 210 del 2017 que ya tiene 220000km, cuando le compre la verdad que me gustaba pero tenía alguna duda, ahora si tuviera que cambiarlo sin duda me cogía otro igual
El modelo que interesa es el Alfa Romeo Giulia con el motor de gasolina y tracción trasera ( RWD ): Divertido y dinámico.
Pero el Veloce 280 sólo es tracción integral ¿No?
Queda el QV trasera por encima pero también es casi el doble de potencia y mucho más caro.