[W124 500E] A genuine Porsche line replaced with a rebuilt product from Germany [Rare]

[@モナと悠生]

ヤッパリカッコ良い❤
私も、ガンツさんでＥ５００オーナーになって１年。
それまで、Ｅ280AMGでしたよ

[@MadameSarai]

モナと悠生さん、コメントありがとうございます😊E280AMGからE500へ、羨ましい限りです。W124、いつまでも魅力が色褪せない本当に良いクルマですよね🚗💨💨

[@さすらいミュージシャン]

暑い最中の取材、おつかれさまでした。
やはりW124はイイですね👍👍👍

[@MadameSarai]

さすらいミュージシャンさん、お気づかいに感謝です😊やっぱりW124はメルセデスのアイコンですね🚗💨💨

[@hpwan2]

IMHO, the most iconic Mercedes

[@MadameSarai]

Thank you for your comment, Wang Xiaoliang😊I also think the W124 is an iconic Mercedes.And thanks for being the first to comment🚗💨💨

[@後藤隆-s2x]

これはかっこいい500Eですね。ホイールが最高です。😊

[@MadameSarai]

後藤さん、こんばんは😊500の場合は、ちょっぴりホイールもこだわりがあるとカッコ良いですよね。残暑厳しき折柄、お身体ご自愛くださいね🚗💨💨

[@EMT930ST]

ホイールカッコいいですね。左リアウィンドウにJ-AUTOさんのEDITIONステッカーが光ってましたね✨

[@MadameSarai]

pippinさん、コメントありがとうございます😊EDITIONステッカーがすぐ目に留まるとは流石でございます🚗💨💨

[@kazamigo]

暑い中、取材お疲れ様です～♪
やっぱりW124は良いですね～しかも500E。本国リビルトのエンジン、ミッション、デフ載せ換えって結構金額張りそうですね〜（汗）
12万kmでオイル上りだったのかな？オイル下がりならヘッドOHでなおりますね。油脂類のメンテは重要。

[@MadameSarai]

kaz amigoさん、お気づかい有難うございます😊もう彼是10年以上前の話なのですが、我が家のW124君のミッションをOHする話が出た時に、ヤナセから本国リビルトのお誘いがありました。確か、その時の金額が40万ちょっとと記憶しているのですが、104と119ではドイツでの価格差が2.5倍ありましたから、本当にプルプルしちゃいますよね🚗💨💨

[@kazamigo]

@@MadameSarai 様
昔はヤナセさん横浜テックセンターでのみエンジンやミッションのOH等をされてましたね。今はされていないのかなあ？
自分のW202は20年程前にミッションOHしましたが脱着込みで30万しませんでした。油圧ATは電子制御ATに比べ安くOH出来ますね〜♪

[@MadameSarai]

OHの話がでるのも、ネオクラ世代までなので時代が変わりましたよね。それでは。良い休日をお過ごしくださいませ🚗💨💨💨

[@彩雲雷鳴]

敢えて「この子」と呼ぶところにW124愛を感じます😊　登場時は自動車評論家が皆絶賛していました。
「最善が無は」のW124の究極とも呼ぶべき車でしょうか。通常のW124との違いは少し幅広となった前部フェンダー位でしたっけ？
発売時の価格が約1500万超えだったかと。現在でも乗り続けている愛好家の方もいらっしゃいますね。
「現在では性能を上回る車も多いですが、でも手放せないんですよね」と言う感想も。

[@MadameSarai]

彩雲雷鳴さん、こんばんは😊我が家では昔からクルマに名前を付けていますので、どうしても馴染みのクルマだとつい出ちゃうんですね(笑)外観上は大きな差別化はされておりませんが、トレッドと幅広のタイヤを納める為にフェンダーが膨らんでいるのが特徴でしょうか。我🚗💨💨が家のW124君も30年乗っていますが、今でも4番バッターなんですよ

[@HeyLetsGo124]

アクセルペダルのステーが金属じゃなく樹脂製なのが惜しいです😅

[@MadameSarai]

借りぐらしさん、こんばんは😊そのようなところまで目配りされるとは驚きです。さすがW124の一筋の大先輩、見られるところが違いますね🚗💨💨