The internet is an amazing thing, to learn how the air conditioning in a German made car works, a car now in Australia, I watch a video made in Japan. 🙂 I speak no Japanese but the meaning was clear, good job.
Thank you for your pleasant comment😃I am still inexperienced and may cause you some trouble, but I will do my best to help you in any way I can🚗💨I hope to get along with you🤗
マダム👩お忙しいのに有難うございます🙇ECスイッチ、これでスッキリしました🙆♀️
少しはお役にたてましたか😉私もACはショートカットしすぎたかなと思ってましたので丁度良かったで～す🚗💨
エアコンの取り扱い説明ありがとうございます。一点追加させて頂きますと、W124のエアコンの
弱点はエバポレーターです。エバポレーターの劣化の原因は水分ですので、エアコンを切る前に
５～10分間程度ECの送風モードにして、エバポレーターを乾燥させるのが良いと聞きました。
porsche9113scさん、耳寄りなお話をありがとうございます😊エバポレーターは、費用も時間も馬鹿になりませんから、ちょっとした気遣いでコンディションが保てるなら大歓迎ですよね。貴重なコメントに感謝感謝でーす🚗💨💨
W140のエバポレーターが潰れた時はヤナセの修理費用が60万円近く掛かりました。エバポレーターの交換はダッシュボード全てを分解することになり（フロントウインドウとか内張りも取り外します）、修理費用の約半分が工賃でした。
W124のエアコンも同じ構造ですので、同程度の費用が発生すると思います。
またダッシュボードを完全に分解しますので、元に戻す工程で結構、不具合が
多く起こりました。
お友達のW124もエバポレーターの交換をしたのですが、DIYでやられて確か3か月掛かっておられましたね。いつも思うのですが、なぜ、あのような場所に付けたかと。それにしても、我が家のW124君はまだなのでブルブルでーす😅
エバポレーターは家庭用のエアコンの室内機と同じで、使用した後の水滴によって錆て穴が開くみたいです。
最近の家庭用エアコンもスイッチを切った後、１～２時間送風に変わり乾燥させていますね。
当時のベンツではW201（190E）だけは、ダッシュボードを分解しなくても、エンジンルーム側からエバポレーターの交換ができると聞いています。
水滴が原因なんですか、それは知りませんでした。それにしても、190乗りの皆さんはLuckyで良かったですね😊
おおお…乗ってたのに知らなかったことが一杯ありました😂
そう仰って戴くと作った甲斐がありました😊目立たないところにいろんな気遣いが感じられるのも👀開発陣の皆様の心意気が感じられますね🚗💨
The internet is an amazing thing, to learn how the air conditioning in a German made car works, a car now in Australia, I watch a video made in Japan. 🙂 I speak no Japanese but the meaning was clear, good job.
Thank you for your pleasant comment😃I am still inexperienced and may cause you some trouble, but I will do my best to help you in any way I can🚗💨I hope to get along with you🤗
@@MadameSarai The detail in your photography allowed me to understand how everything works, with experience your films will be even better.
この型のメルセデスベンツが、好きです。シンプルで、それでいて高級感がありいいですね。自分も、メルセデスベンツcクラスc250v6エンジンに乗っています。
瑞穂 手塚 さん、うれしくなるコメントありがとうございます😊V6のC250もトルクフルな走りが魅力的なメルセデスですよね✨どうかでは希少なノンターボのC250君を末永く可愛がってください🚗💨
こんばんは。 季節を先取りしたタイムリーご説明、ウチのCLUBのメンバーもマダムの投稿を楽しく拝見させて頂いておりますよ❣
主宰さまお久しぶりでございます😊これからW124君の兄弟達にはちょっぴり厳しい季節となりますが💦clubの皆さんで存分に夏を楽しんで下さいね🚗💨💨
なんとなくの記憶で書くのですが、温度調節ダイヤルを一番低温（青色）方向に行きつくところでまでダイヤルを進めると、最後にカチッとスイッチが入るような感覚があるような気がするのですがこのカチッはどのような意味あるのでしょうか。 私が想像するにコンプレッサーのクラッチを強制オンに、し続けるスイッチだと思うのですが実際のところはどうなのでしょうか。
メカさんではないので正確なことはわかりませんが👀🔧確かにスイッチが入る感じがしますね😀それとも外気温から計算して動かしているのかな❓外気内気も勝手に判断して切り替えているみたいなので、本当に摩訶不思議なエアコンですよね🚗💨
ご丁寧にありがとうございます
とんでもございません、やはりショートカットのしすぎは寝付きが良くありませんね😅まだまだ至らぬ点も多々あるとは存じますが👀どうか今後とも宜しくご指導下さいませ🚗💨
よ😀 ご丁寧なご説明恐れ入ります🤩 一度ヒーターコアご臨終でエアコンパネル火災になりましたよ😝 早目早目メンテですよね😂
まさかエアコンパネルが燃えちゃうなんて🔥そのような事も起こるんですね😅我が家のW124君もヒーターコアは当然未整備なのですが、場所が場所だけに...💦
コン コン と脈打つように聞こえてきます😀重いので負荷かかるのでしょう😂 マダムの送風最大はヒューズ対策できてるんですね。じゃなければヒューズ陥没ですもんね。流石😀
すいませんヒーターバルブのことです😂
ヒーターバルブは何年か前に交換しているので何とかなりそうですね😀送風の音なのですが、多分フィルターの目つまりで音が大きくなっているんです😅パーツは届いているので、時間の許すときに交換しま～す🚗💨
ドリンクホルダー、どうしてますか？
獅子さん、こんにちは😊ドリンクホルダーは備え付けのセンターコンソールとドアパネルのものを利用しています。また何かございましたら、お気軽にご質問くださいね🚗💨💨
@@MadameSarai さん
有難うございます！
助手席エアバッグの所のナビが場所的には良さそうですね。しかし、エアバッグが開いた場合勢いよくすっ飛んてくると思います。すみません…
今取り付けているのはエアバックの作動解除をしたものなんです😅
先週末納車されたW124、コンプレッサーが作動しません😅
まぁなんてことでしょう😅よく冷媒ガスが抜けて圧力が掛からなくなるとコンプレッサーは回りませんので、先ずはそこのcheckかもですね👀でも納車されたばかりなら販売店さんがきっと保証してくれるでしょう🚗💨
@@MadameSarai ガスを入れて直ることを祈ってます🙏
いつも楽しく動画を拝見させて頂いております。動画からはマダムさんのW124くんが本当にオーナーに愛されていることが実によく伝わってきます。とても良い刺激になります。有難うございます。さて、動画内でポータブルナビゲーションがすっきりと取り付けられているようですが、取付け方法や内容につきましてご紹介いただけませんか？’94年式W124E320（RHD)です。宜しくお願いします(^_-)-☆
うれしいコメントありがとうございます😊ところでナビの件なのですが、実はドラレコの入れ替えで配線をゴチャゴチャしている最中で、ナビの配線も一旦外しているだけなんですょ🔧🔨お役に立てず申し訳ないです😅
お忙しい中、ご返信有難うございます。カーナビゲーション取付けの件で以前にもご質問させて頂いていましたね。失礼しました。これから暑くなりますが、ご自愛ください。また、楽しい動画投稿をお待ちしています。
こちらも進化すれば良いのですが、有益な取付方法が見つかったらUPしたいと思います。ところで音声ナビはご存じでしょうか、評判も良いみたいなのでご存じかとは存じますが shop.pioneer.jp/np1/smart-voice-navigation.html