Обедняем смесь для экономии ИЛИ ВАЗ-Классика с расходом почти в 5 л на 100 км!
Вставка
- Опубліковано 23 вер 2017
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Музыка группы "X-MachinE"
/ xmachinexmachine
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Инстаграм: evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - Авто та транспорт
Воо вот это реально полезные видосы пошли!)
Очень интересные видео про расход. Продолжай в том же духе!
Круто! Больше видео про расход! Ещё больше!
Минимальный расход которого я добивался на инжекторной классике 5.7 литра/100 км по БК (выверен многократно), на 5 передаче при 60-70 км/ч.
Правда дорога очень плохая была. Полагаю на идеальном асфальте получить расход 5.0 не проблема.
Установил ГБО и за расходом больше не слежу )).
Попробуй изменить давление в шинах.
Про изменение смеси, более холодный воздух имеет большую плотность.
Спасибо за видео. Всегда интересовало, в какой мере влияет на состав смеси изменение жиклера от стандартного. Еще бы такой тест провести с заменой воздушного жиклера. Подозреваю, что увеличенный воздушный начнет сильнее обеднять смесь при скорости 90, а уменьшенный - богатить, именно на оборотах.
Как сказал СЕНЯ ЛЮТЫЙ видео последние реально КРУТЫЕ и мега полезные!!!!!!!!!!!
Спасибо Евгений за подобные видео! Вообще клевая идея - взять один определенный автомобиль и на нем проводить эксперименты подобного рода. Жду продолжения с нетерпением. Удачи Вам!
Прокатись на 95-ом жиклёре со скоростью 90км./ч.,а то тест получается не совсем корректный.Разница-то какая на скорости 90км./ч. между 92.5 и 95 жиклёром?
1 - на 85том когда еле тянуло, было как раз граница экономии но Вы не захотели ехать. Жаль, ускорились и обломились. 2 - При обеднении канечно УОЗ надо раньше. 3 - Такие эксперименты новерное мало точны... При любой коректировке топлива карты зажигания уплывают... Возможно подогнав зажигание эконмия ушла б в меньше 5 литров при 60км-час.
Спасибо за испытания /показания.
Здравствуйте ! Оч интересные видео как всегда) так держать!! Не в тему, но если будет возможность, можно снять видео про "Pirburg B1" однокамерный? Много проблем с ним. Интернете не много информации. Надежда только на вас !
интересен расход топлива на меньшем объёме (1.2-1.3л) с 5 скоростной коробкой при скорости 90 км/ч , а ещё можно с главной передачей 3,9
Евгений привет лайк вот они старые добрые видосики приятно посмотреть жду новых
Интересно было бы посмотреть эксперименты с электролизером водородным, например дополнительный генератор для него воткнуть. И уже вот с этой приблудой замерить расход.
Самая крутая рубрика, жду нових видео
А где можно приобрести приборчик что показывает какая смесь, как у вас?
А как прибор называется, которым вы расход воздуха замеряли?
А вот разницу расхода 92 и 95 это очень интересно!!!И можно попробовать отключить ускорительный насос,чтоб не ссал струю.Что при этом будет?Будут ли провалы,или можно все таки ехать не топча педальку?
Изменение угола зажигания и влияние на крутящий момент (планка, момент максимального) и разгон до 100.
Конечно, и так понятно что будет, но получить чистый эксперимент от знатоков наглядно, весьма пользительно))
Когда планируется установка ГБО ?
какие жиклеры поставить на карбюратор дааз 2107-20 двигатель 2106 1.6л, для экономии топлива, чтобы смесь была стехиометрическая ?
Давай копеечку на январе. В целом молодцы, полезное видео. Лайк;)
Привет. Евгений проведи замеры с спиртосодержащим бензином при стандартных настройках двигателя .Интересны показания кислородного датчика а также расход.
А ветра не было?
Надо для чистоты эксперимента использовать счетчик воздушного потока. Не знаю как называется, типа одометра для самолетов.
Как насчет ГУР или ЭУР на классику...Или електро бензо насос к карбу...Былобы интересно узнать нюансы переделак
Евгений, замечал ли ты, что в такую сырую прохладную погоду двигатели работают немного мягче и приемистее?
dmitryi vishn, из-за плотности воздуха....
Не из за плотности а из за того, что фильтр влажностью заполняется и соответственно смесь обогощаеться.
Рассверлил бы уже давно верхнюю крышку карбоса, чтоб жиклеры на ходу быстрей менять. Сверло 7,5 и 5 минут делов.
поставь передаточное число как на инжекторных семерках, у ни максимальная скорость ниже, но расход тоже ниже. а на пятиступке классике можно долго ездить на скорости меньше 100? слышал что расположение 5-той передачи нуждается в обильном вращении масла и всего.
здравствуйте, для второй камеры какие жиклеры используются ?
Эксперимент с зажиганием интересно. Насколько сильно ошибка в установке УОЗ влияет на тот самый расход.
Тоже интересно)
Испытай покрышки с низким сопротивлением качению! Очень интересно может врут... Такие есть у Мотодора, нокиан грин и остальных производителей
Или изменить угол зажигания.
На ваз 2106 на 083м солексе были 92.5 на 160...и 2я камера стандарт...при 80-90км ч. Расход был 5.7л по трассе...двиг 1.6...тайга распред...остальное все своё
Жека а погрешность спидометра, на жигулях он всегда на 8 процентов больше показывает и пробег и скорость, один раз мне попадалась шестерка которая врала на 2 процента.
Привет парни! У меня также есть жыга капейка, и жрет он трасса 7,5-8л на 100км скорость 80-90км.
Какие пружины клапанов лучше поставить на движок от 2112 1.6 карб. ?
в конце видео надо подробные итоги эксперимента подвести
у меня ваз 2101 мотор 1.2 карб 2105-20 когда купил машину жиклёры стояли 112 и 170 на первой и 162 и 170 на второй камере расход был 15-17 литров по городу я пошел и купил жиклёр который положено к этому карбюратору 107 топлевный когда его поставил машина работала только на холостом только газу дал она газнула когда ускорительный брызнул и заглохла что посоветуете делать?
где такой датчик взять ?? И второе, на копейке с ГБО будет работать ???
Думал на обеих жиклерах 90км/час поедете. Тоже интересно что куда.
пожалуйста озвучте какие пружины клапанов именно стоят в вашем авто пожалуйста ...
Разницу тоже в расходе между сток выпуском и праильным с пауком , стронгерами и тд
Добре день. бензин расход 5 л . Супер экономить карбюратор солекс номер какой?
На заправке Укрнафта есть бензин с содержанием этанола, от дешевле за счет меньшей стоимости акциза на этанол. По идеи в такого бензина больше октановое число и устойчивость к детонации. Понятно, что под него нужно перенастраивать карб или инжектор. Заправься ним и настрой карб, сделайте експеремонт с ним...
В Америке, Канаде, Австралии популярен такой бенз. Он там до 85% содержет этанола и на турбо моторы с большим наддувом его любят из-за устойчивости к детонации
да, присадка токсична для человека, когда нюхать или обливаться бензином. Но чем эта присадка хуже для мотора? только несколько понятно подкорректировать соотношении воздух-бензин желательно. В теории этот бензин дает стойкость к детонации и более лучшее охлаждение камеры сгорания.
подробно, спасибо за ответ))
Этанол- это этиловый спирт. Если кто не знал.
После этанола двигатель засирается соединениями свинца
Очень интересно посмотреть реальную разницу между 92-95-98
Женя дам подсказку :). УОЗ .Хотя ясно что на карбе и мех зажигание это не особо реально . Видео не досмотрел может ты и говорил :) . На инжекторе могу сказать что кроме смеси и игр с УОЗ.очень влияет бенз . детон и плотностью. ибо катал укрнафту и тп ,вог(машин только вогом лью) . Большая разница в расходе на 95 было.
Евгений на машине стоит облегченный маховик?
Попробуй отключить 2 цилиндра как в прошлом видео и по широкополоснику отстроить карбюратор и замерить расход
Добрый день! У меня такой вопрос к Вам, можете сделать мне карб на ваз 2106 1.5л чтобы он был бы такой же экономичный . За карб заплачу сколько скажите, я сам с Киевской обл , спасибо жду ответа.
Контактное-безконтактное сделай видео
Облегчить клапана.+ Мягкие пружины.+ Уменьшить степень сжатия ( пару прокладок поставить)+ маховик облегченный.и такой же тест как в этом видео 60 90
А ветер?
были такие опыты по молодости) добавлял в бенз этил (тетраэтилсвинец) и ставил как можно раннее зажигание, даже ниже 2х тыс оборотов под нагрузкой пальцы стучали. добивался расхода 5.1 (по правильному спидометру) прожил мотор около 15тыс пробега.
Вит Мих а вы сэкономили 😉
Ещё будь добр залей маловязкое масло, на нём сравни расход 0w-30 5w-30
Евгений, не подскажете где можно купить широкополосный лямда зонд ?
в магазине , тут гугл справится лучше Женьки
А на сколько настраивал смесь завод свои карбы?
У меня проезжает 15 км на 1 литре.Карбюратор Озон дааз 2107 топливный 107,воздушный не помню,по моему 150 в 1 камере,во второй топливный 112 воздух 150.Меньший топливный 105 результатов по экономии не дал,только ухудшил динамику и так задушеной машины!Хочу попробовать заблокировать ускорительный насос и проверить расход.
ale26104873 не советую отключать УН. Это будет не езда. Для начала поставить кулачек меньшего размера, если его нет,то купить такой же и сточить. У же станет ясно и понятно.
Женя-холодает смесь обедняется,воздух плотнее а жиклерчики остаются,для этого и заслоночка зима-лето...это если по логике,а на практике может еще какой то фактор спрятался-может датчик соврал или еще что....
Для экономии бензина можно просверлить в верхнюю часть радиатора дырку и установить медную трубку и пустить через неё бензин к карбюратору за счёт нагрева топлива будет экономия
хз) была у меня тойота карина2 1.6 механика, по трассе при скоростях 150-160 с грузом около 7 литров ела.Была копейка так она 10 везде и всегда шпарила)) Сейчас 4 инжектор почти сток, трасса 100-120 и почти всегда пихание в пробках= 9-10 литров. имхо на скоростях свыше 90 начинает рулить аэродинамика которая на классике как то не фонтан и еще багажник на крыше тож добавляет где то 1л правда я не пробовал тошнить.
Я думаю треба було зробить по декілька заїздів на одних і тих кофігураціях.
Евгений, будьте добры, подскажите пожалуйста что у вас за прибор для состава смеси и где его приобрести. За ранее спасибо.
Вася Красавчик на али полно
Спасибо
когда инжектор
Дворники чётко под барабаны поподают!
У меня восьмерка, в обеих камерах 97 й стоит ,завтра в первую 95 воткну)
правильно батя в подмастерьях ...молодым везде у нас дорога.
Мне не понятно, как на карбюраторе возможно отключать цилиндры?) Ведь это не форсунка с питанием клапана, а открытый канал, который из-за относительно разряженной атмосферы выбрасывает топливо во впускной коллектор.
А самое главное! Как карбюратор знает какая нагрузка идёт на двигатель, чтобы корректировать подачу бензина? Инжектор может при одинаковом нажатии педали газа давать разное количество бензина, а карб - нет, там же подача жестко привязана к дроссельному приёмнику?
Где взять такой датчик и как он подключён? Это что-то типа лямбда-зонда?
*Frez* спасибо, дорогая штуковина! Если бы хоть за сотку - купил бы себе.
у меня средний расход на карбовой жиге в смешанном цикле 7.3 литра при том что по магистрале могу гонять до 130
Мне показалось, или действительно лампочка аккумулятора большую часть эксперимента горела?
астра f , при 100 - 120 км/ч - 6,4 л.
Обедняете смесь!!?? А то что прибедной смеси температура сгорания выше? И могут прогореть клапона???!! ДА ДАВАЙТЕ ПОВТОРЯЙТЕ И ВПЕРЁД НА КАПИТАЛКУ)))
Кликбейт - цифры в сферическом вакууме...
Я сначала такой "как вы столько получили?! У меня 2107 по трассе 8 ест!" (у меня прикручен стоковый карб 21093)
А потом: 60км/ч, без светофоров, без разгонов/торможений, без пробок и т.п... Если у вас там 7 при реальных скоростях, плюс те же редкие светофоры, разгоны и торможения, перепады высот трассы - ну и будет примерно те же 8л.
Да, кстати: а почему именно жиклеры? Почему не изменить уровень топлива в поплавковой, например?
4-ступка
Попробуй изменить зазоры свечей
установить стандартную систему зажигания, контактную.
Попробуй на солексе 53-20 расход замерить который так Наиль хвалит
Зробіть відейко ,шоб на двох циліндрах іхало,2шатуна з поршнчями витащити,вікна в колєкторах заглушити,цікаво чи росхіт буде в 2рази менший.
проще на оке проехать
Так можно поподробнее про с\ж на данном двигателе? И как сильно ее можно увеличить оставив все остальное - стандартным.
Vitaliy Kravenskiy предыдущее видео
Он же Бьет Световен су протёк!!
С
Поможет сэкономить на топливе и ремонте залейте и не спорте святой суп РАТЭК!!! )))
Химики,нормальный движок жрёт 6.5 -7л по трассе,нах....я изобретать заново велосипед
Ппц обочина асфальтированная шириной с полосу,... Нам в только мечтать и мараться на узкой гравийке
По этой обочине можно двигаться (если трафик) там, периодически, висят указатели над полосой
от 0 до 100 на разных пружинах клапанов
Блин братан а как же су ПРОТЭК
расход как на стандарыных жигулях. по крайней мере у меня так было на 2105 со сток 2106 двигателем 1,6 литра на родном карбе озоне. около 7 литров при скорости 90 на четвертой.
как установил пятиступку, расход упал до 6,5 на пятой при скорости 90-100.
если ехать на пятой 120-130 - расход сразу подпрыгивал до 8-9.
аэродинамика кирпича, хуле.
теперь вопрос, а зачем все эти переделки доделки с степенью сжатия, разрезной шестерней, жесткими пружинами, двухконтурным зажиганием, если это все результата по экономичности не дало? либо дало настолько малый эффект, что эти доработки лет за 100 не окупятся)))
Ярослав Грицаев замена жиклёра уже 0,5литра на 100км, умнож на 20тысяч пробега за год = результат
Ярослав Грицаев слышал пятая передача испытывает масляное голодание на низких оборотах, 90 км явно обороты будут ниже 3х тысяч
Ярослав : Это у тебя идеальный случай не каждая классика таким расходом может похвастаться обычно до 8 л трасса здесь дело не математических расчетах чтоб окупилось что-то просто спортивный интерес
Моя "Нива" 1,7 карб. при 90 км\ч 8,5 - 9,0 литров на сотню - хрен с ним, надо крутить раздатку и передний редуктор, но классика 8 литров на сотню, какого х... так много???
НЕ знаю все в норме мотор отличный накат есть хороший карб новый 53-20 ходовка только так себе но не убитая уже не знаю куда копать
как приборчик называется и где его можно взять?
шдк называется
Широкополосный ламда зонт LC 2
Колхозник справа обгоняет?
Никаква ИКОНОМИЯ Не може да има ако се обеднее Сместа. А точно обратното Автомобила ще гори повече защото мощността ще е По МАЛКА И ЩЕ Е НЕОБХОДИМО ДА ДАВАШ ПОВЕЧЕ ГОРИВО ЗА ДА МОЖЕ ДА ПО ДЪРЖАШ НЕЖНАТА СКОРОСТ. По скоро Богатата в разумните граници Смес и нормално настроеното Запалване ,Зажигание ще даде ИКОНОМИЯ ,защото двигателя ще има по голяма Мощност и с по малко газ ще вървиш по бързо и от там с по малко количество гориво ще минеш повече километри. Същото се получава и с Автомобилите с малки двигатели и малка мощност , те за да се движат нормално е необходимо двигателя да работи на високи обороти, а това е разход на гориво, а по мощните двигетили за да изминат същото разстояние работят на ниски обороти на същата скорост и затова горят или същото количество гориво или по малко . НИКОЙ ВСЕ ОЩЕ НЕ Е СЪУМЯЛ ДА ИЗЛЪЖЕ ЗАКОНИТЕ НА ФИЗИКАТА.
Доброе время суток подскажите кто уверенно знает если камеру сгорание уменьшить повлияет на расход и мощность... ?двигатель у меня 05 ременный поршня 82 всё работает отлично но есть но мотор слабый как 1.2или1.3 кубиков .нивы поршня с выемкой я вставлю кусок от старого поршня (они без выемки)в эту выемку и заварю аргоном посмотрим что станет как вы думаете
зачем такие извращения ??? Аргон дороже новых поршней будет стоить , хотя прикольнись , расскажешь что будет
Majit Saidov, уменьшив камеру сгорания, ты повысишь степень сжатия... насколько я не знаю... нужно считать.... и тебе нужен будет бензин с более высоким октановым числом чтобы избежать детонации. и тонкая настройка зажигания...
что касается аргона... а не уменьшишь ли ты прочность поршней??? не проще ли подобрать нужные????
если все правильно сделаешь то мощность возрастет... но стоит ли игра того????
Так лучше делать же , а то что поршни ослабеют возможно ну нечего же Другово придумать и подходящих я незнаю
Если хочется совсем просто, то проще аргоном наварить наплывы в камере сгорания, а не варить движущиеся детали. Одно дело снять голову ( наварить или сточить наварное), другое снимать колено и тащить поршня.
Digit Masters, ага вообще заварить её нахрен.... чтоб не мешала....
только вот вопрос... у камеры сгорания есть своя геометрия... почему её никто не берет в расчет???
мы пытаемся менять поршня, фрезеровать головку и блок... а про оптимизацию никто не думает!!!! так все на глазок....
меняя один параметр - уходят другие!!!!
а мы потом измеряем расход.... пытаясь заставить автомобиль ездить на чистом воздухе....
А зачем все это? 5 литров расход и так, считай, нюхает.300 мл это и погрешность может быть. Движений, работы много, а толку ноль
Что вы спорите про расход, шины, ветер и тому подобное? Неужели не понятно, что просто Промо нового альбома X-MachinE 😄
Да епта делай на 90 хотяб ни одна жига нормальная по трассе 60 не ползёт
120+ катаю, ваз 21011, 5ти ступка
Александр Patron, не нравится обгони....
Алексей Галкин форма кирпича аэродинамика плохая, расход мы увидели больше 1,5 литров разницы, так что пусть 60 или пятиступку ставит вдруг за порог 90 расход уменьшится 😁
Мерген Николаевич я так понимаю если пятиступку поставит, дальше пойдут редукторы ) в итоге он придёт к выводу что заводские параметры лучше не трогать)
поставь хондовский д13б, расход сразу меньше будет)
Artem Sobchuk он крутится в другую сторону
1. карбюратор Солекс- соответственно работают обе камеры сразу.... т.е. нужно настраивать обе камеры... а не только одну...
2. 95 бензин... тут встает вопрос о зажигании??? как оно настроено???? по паспорту у этой машины 92-й. т.е. зажигание надо настраивать с опережением...
3. переведи заслонку воздушного фильтра в зимний режим....
4. топливные жиклеры стоят в под эмульсионной трубкой, а воздушные наверху карбюратора, сразу над эмульсионным жиклером!!!! вопрос - вы уменьшаете воздушные жиклеры???? т.е. обогащаете смесь????
Александр Ф работает одна камера, степень сжатия камер увеличено путем фрезеровки блока цилиндров. Это он говорил в предыдущем видео
Меньше расход хуже тяга, на светофоре как черепадла
24 км на 1 л
Он же от всех бед
Закон сохранения энергии никто не Обманул¡!!!
башмак дает экономию или нет? даещ видео Евген!!!
А и от бедната Смес ще убие Двигателя ,защото ще изгорят или Клапаните или Поршнята. Защото сместа изгаря като в ОКСИЖЕН и изгаря частите на двигателя в който е в пряко съприкосновение.
михаил николов если беднить смесь в пределах розумного, то ничего движку не будет.
То това се разбира от само се бе си че в разумните предели няма да има проблем ,но границата е тънка ,написал съм го от личен опит не един или два автомобила съм виждал с изгорели клапани и паршня. А и за мен е по добре сместа да е Богата , защото разликата в разхода е минимална но има повече мощност и двигателя ще работи по дълго време без проблеми.
Согласен, граница тонкая. Но у меня опыт немного другой. ~ 30000км проехал с сильно бедной смесью. Машина, до моего вмешательства, уже прошла 80000км. И нормально всё было. Только пришлось поставить выше кулачек на насос ускоритель. На стандартном не мог ехать нормально. Потом поставил ГБО и все жиклёры вернул на место.
Аз имах Москвич 21412 на ГБО и на него сместа беше Бедна и изгоря един от поршнята , и все едно е нагряван с оксижен ,така беше се Стопил. Затова че трябва да се Внимава много с Бедната Смес ,особено на ГАЗ , а и самото ЗАПАЛВАНЕ трябва да е с по голямо предварение на газ ,защото в газта има много смолисти вещества и гори по бавно и отделя повече температура ,затова и клапаните трябва да се регулират с по голям топлинен зазор.Но ако се Настрои нормално двигателя на ГБО работи нормално и Пали и на Минус 32 градуса на Газ Без проблеми. И най интересното е че Москвича Палеше на минус 32 градуса на газ и то от първият път. Но Двигателя и самата Машина ,тоест самият автомобил беше реставриран и беше като Нов ,все едно е излязъл от Завода дори и по добре. Просто всички машини си искат тяхното да са в изправност и добре настроени и никога няма да те Подведат ;
Мой Одиссей 2.4 при 65 жрет 6 на 100 легко
Проверь систему с завехрителем. Говорят на 1л расход падает
*завихрителем