BIKE Pruebas: Scott Spark RC 900 Comp 2021 | Revista BIKE
Вставка
- Опубліковано 23 вер 2020
- En este vídeo os contamos las 5 claves de la nueva Scott Spark RC 900 Comp 2021. Si Scott se ha propuesto golpear duro a sus rivales, desde luego con este modelo lo tiene al alcance de la mano. Esta Comp viene con el cuadro de carbono HMF el tercer nivel de carbonos que fabrica, tras el HMX y el ultraelitista HMX-SL a un precio en el que prácticamente compite con bicis de aluminio.
El peso de este cuadro no obstante está rozando los 3.300 g, por lo que prácticamente pagamos a euro el gramo de cuadro, y a cambio Scott nos monta todos los componentes. Dicho así suena muy bien. Y lo primero que hemos mirado han sido sus suspensiones, donde es frecuente ver en la mayoría de fabricantes que recurren a amortiguadores de marcas menos habituales para rebajar costes (como SR Suntour, X-Fusion, etc.). En este caso no es así, y monta un amortiguador Fox, aunque para llegar a este precio han renunciado a la tecnología NUDE (no así al mando TwinLoc) que vemos en otras Spark, optando por un Float EVOL, con tres modos de funcionamiento pero sin el cambio de recorrido de los modelos superiores (reduce de 100 a 70 mm). Por tanto cuando seleccionamos la posición intermedia Trail lo que tenemos es un endurecimiento de la compresión, logrando que el vaivén se reduzca hasta desaparecer prácticamente por completo, pero con sus 100 mm. En la horquilla ocurre algo parecido.
Encontramos una Fox 32 Rhythm, no la escuálida y superligera Step Cast, sino la versión normal, poco frecuente en montajes de serie. No es algo grave porque su funcionamiento es similar en cuanto a caracterísiticas del hidráulico Grip que monta, pero obviamente el peso es más elevado que el de su hermana a dieta. Aunque lo bueno es que la rigidez, digan lo que digan las cifras de laboratorio, se siente superior en esta versión.
En la transmisión no hay sopresas, con un NX Eagle de SRAM al completo, casete 11-50 y un juego de bielas con plato de 32 dientes. Mención especial merecen los frenos Shimano Deore, que pese a su sencillez y precio ajustado, se han mostrado una vez más sobrados de potencia y, dicho sea de paso, fiabilidad, muy por encima de otros frenos mucho más costosos que hemos probado en las Spark de gama superior. Como tampoco es sorpresa, Syncros predomina en los componentes.
En BIKE desde que se estrenó la Spark RC y asistimos a su presentación y hasta hoy, hemos probado prácticamente todos los rangos de precio de este modelo de bici. Desde las más caras a esta más económica, pasando por las versiones World Cup réplica del equipo a las Team Issue también listas para tomar la salida de cualquier carrera. Y lo mejor de esta RC 900 Comp es que desde el primer momento y la primera pedalada, te deja claro que es una Spark como el resto, con su geometría que te facilita las rutas a ritmos muy altos y también los descensos técnicos, un trabajo que a día de hoy sigue siendo destacable y de los mejores del mercado. También destacan otros aspectos más superficiales como la unión entre potencia y dirección, con los espaciadores con perfil “aero” y que encajan únicamente con su potencia, y respetan la personalidad de esta bici sin recurrir a piezas más económicas. ¿Limitaciones de la Spark? Una de las pocas que encontramos en esta bici, tan enfocada al maratón, y que ahora es la piedra angular entre otras muchas marcas, es que no podemos llevar un segundo portabidón, a no ser que lo instalemos en una de esas ubicaciones alternativas e inverosímiles. ¿Irán las mejoras futuras de este modelo por esa línea? Aparte de que crecerá en Reach y tendrá un ángulo de dirección algo más abierto (de lo ya abierto que es de por sí su 68,5º), eso es más que predecible.
Más información en www.mountainbike.es
Síguenos en:
Facebook: / bikerevista
Instagram: / bikerevista
Twitter: / revista_bike
Consigue tu ejemplar de BIKE: suscripciones.motorpress-iber...
Pinterest: www.pinterest.es/bikerevista/
#RevistaBIKE #mountainbike - Спорт
En noviembre de 2019 compre una Bh Lynx race rc carbon 7.0 modelo 2020, full Shimano XT, (cuando digo full, es FULL), Horquilla stepcast perfomance, etc... Por menos de 3000€. Vaya pepinazo con esta Spark...
se gano un like esa hermosa bici 😍😍😘
Muy bueno el canal ... los felicito y éxitos...espero continúen con los video y una sugerencia podrían hacer uno de la giant fathom de aluminio ... o la xtc de aluminio ...!!!!
Excelente bici, un cuadro excelente al igual que la geometría. Pero los componentes que tiene son muy muy muy básicos para ese precio. Sigo prefiriendo el gran balance cuadro/componentes que tiene la Canyon lux, en este caso la mismo precio la CF 7 pero tiene muchas mas gamas y por el mismo precio o menos viene con mejor grupo de cambios y ya trae tija telescópica.
Cuestión de gustos por componentes y equipamiento de esa Scott podría salir mucho menos.
Gracias por su review
Excelente bici , recién le hice un par de mejoras ; ruedos Crest Stans + GX AXS + Cassette 10-52 GX + manillar de carbono Syncros + sillin Fizik y no le pide nada a bicis de mayor gama con estas mejoras .100% recomendable este avion.
La acabo de adquirir chulada !!! Se pueden mejorar los componentes no es ningún problema
Saludos y bendiciones
Decir que los frenos Deore funcionan mejor que unos superiores... Tremendo.
Rígida power!
Linda bicicleta
Buenas
Tengo pensado montarme un cuadro Spark RC 900, y me gustaría saber si con un amortiguador SidLuxe Ultimate solo de 2 posiciones (abierto/cerrado) ¿la suspensión interferirá en exceso en el pedaleo? ¿Se echaría en falta una posición intermedia? Peso 73kg
Un saludo y gracias
Cuando traen la supersonic
Y que tal las maxxis me podrías decir el modelo .gracias buen reportaje y lugar 👍👍👍
Son unas Rekon Race, aunque no deberías desperdiciar esta oportunidad: suscripciones.motorpress-iberica.es/mm/deportes/bike/bikesuscripcion12neumaticomaxxis2
Dos Maxxis Ardent a un super precio si te suscribes a BIKE, y además acceso Premium a la web.
embalse de valmayor!!!
Lo habitual en Scott, miseria en transmisiones por un precio muy elevado.
Es bellisima!.jpg
No se supone que este año Scott tenía algo innovador ???
Pues 12 kilos lo veo elevado, creo que por ese precio mejor aluminio y un buen montaje
Es una doble, no una rígida... 12 kilos y algo está bien. Un cambio de ruedas queda 👌👌👌👌👌
@@MrFabilonxoxalez 12'5 pesa mi BH Lynx de aluminio con un montaje alto y seguro no vale lo que cuesta esa spark
@@chamanbikes518 Bien dicho, montaje alto... ésta tiene montaje medio, y el carbono siempre será más caro. El carbono es otra cosa, y te lo digo que pasé de una doble de aluminio a una rígida de carbono... no extraño la doble, esa diferencia de material los vale 👍. Y otra cosa, en el MTB el tema peso está algo sobrevalorado, no es tan importante como en la de ruta, por algo los pros no suelen montar los componentes más livianos, son livianos pero no los más livianos, de hecho el único componente que realmente ayuda a aligerar la bici son las ruedas.
@@MrFabilonxoxalez claro estoy de acuerdo que si pasas de aluminio doble a carbono rígido con lo que flexa el carbono no echaras de menos la doble, pero montate en una doble de carbono con una Fox step cast ya verás como se retuerce el carbono
@@chamanbikes518 No sólo es la flexión del carbono, es la construcción en sí del material del cuadro. No son tubos soldados como en el aluminio, es una sola pieza compuestas por muchas láminas pegadas una sobre otras, todas láminas cortadas con un propósito y colocada en un sitio estrategico del molde. Al hacerse de esa manera el carbono disipa mejor las vibraciones que el aluminio. Y lo de la Step Cast fueron en los primeros modelos que salieron que tenían esa "torsión" y no era lo suficientemente rígido, ahora eso prácticamente ha sido eliminado. La mia es con Step Cast y no pasa eso 👍
No se diga más
Todo un sueño, ahora un poco mas accesible.
Este tipo de suspensión que no permite doble botellero para mí es un problema insalvable
La verdad, orbea oiz es la que si lo permite con mando squidlock mismo a twinlock, lastima que en mi país sea complicadísimo adquirir ese modelo 🤕
Camelbak y listo
O portabidones de tija mira tu que problema mas grande
@@gvs9015 durante años lo llevé, el primero que salió y aún lo tengo.
Sólo para salidas muy largas en zona sin fuentes y al final es un coñazo.
@@gvs9015 Para mí sí, es mi opinión, el Camelbak es un coñazo de limpiar
Carlos Siguero las botellas cogen mas malos olores que el camelbak, que su bolsa es de mas calidad y mantiene mejor el agua
Para rutas largas es lo mejor
Para rutas mas normales con una botella a mi me llega y mira que tengo rigida donde puedo llevar 2, pero me fastidia cargar tanto de peso la bici
Siempre hay alguna fuente o un chino donde comprar
3300+ gramos 🙁
Pues no lo veo bien que le falte la posición intermedia en la horquilla,no es de recibo que le falte a esta bici.
muy bonita
pero no tiene nada que ver con sus hermanas!
ésta lleva cuadro de carbono sii pero del mismo que hacen los cuadros de AliExpress y en componentes parece que estés comprando una bici de "el corte inglés"!!! de gama baja!!!
precio excesivo para lo que ofrece y más en una situación de crisis como la que estamos sufriendo!!!