Buen video, pero difiero en una de las anotaciones, ya que una de las primeras bicicletas en apostar al 120/120 fue la decathlon XC920s, la cual poseo desde julio 2021. Si bien es cierto que no salieron muchas unidades de ese modelo, si que venía de serie con esos recorridos. Saludos
Si ya la bici no me gusta, las cosillas que habéis comentado ''tirando a malo'', y algunas fotos de cuadros fisurados justo donde el tornillo que se os afloja, han terminado de ponerla al fondo del baúl, antes de comorarla, prefiero no tener bici. Me mola más la nueva Santa Cruz Blur CC, la Wilier Urta SLR ó hasta la nueva Megamo que ya llevan el equipo Buff Megamo. Por lo demás, un gran vídeo
Tengo la Spark 940 y la Cannondale scalpel 4 y la Scott es muy estable bajando va muy aplomada. pero para subir va mas liviana la Cannondale. Como quiera las dos son unas bellezas. Saludos
Buen análisis, han quedado claros los pros y contras, eso si, me queda cristalino que es uno de los peores momentos históricos para comprarse una bici. Más de 5000€ por una doble que supera los 12kg es una locura. Viendo bicis de mi entorno en 29”, cuadro de carbono y con un peso rondando los 11kg y que hace 5 años estaban en 3500€. Espero que la burbuja se estabilice y se vuelva a precios coherentes. Un saludo
Cuanta razón, hace 10 años por 3000-4000€ te comprabas la mejor bicicleta de la tienda. Espero que bajen los precios, aunque con la inflación que tenemos, me temo que no tengamos ninguna rebaja a corto plazo.
Hola! Es un mando de una tija Thomson de hace algunos años, se parece mucho al Fox 2/3x original y lo montamos mientras nos llegaba éste (teníamos el modelo 1x de Fox pero no había manera de encajarlo).
Que os parece esos discos de frenos ? En mi caso son silenciosos pero no frenan mucho ,ahora monte unos galfer ,suenan más y notas alguna vibración..pero mejoró la frenada
@@jjchamar3050 es que son factores que tomar en cuenta he usado M/L y tengo una scale talla M y bueno estoy aún por decidirme aunque creo me iré esta vez por la talla L y ver qué tal me va
@@tonga511 la verdad estoy muy contento como funciona este nuevo Brain. Es mucho más rápido, suave y firme según la posición del 1 al 5 y el servicio es al doble del tiempo que el Brain anterior. En posición 1 que es la más sensible horquilla y amortiguador se comportan como sino tuviesen Brain alguno. A medida que subes al 2 3 4 el impacto que venga del suelo tiene que ser mayor para que abra la suspensiones. En la posición 5 es la más firme pero no es bloqueo total...tienes 15mm de recorrido antes de que el Brain actúe y abra según el impacto. Sino hay impacto puedes pedalear parado que solo van a bajar 15mm las suspensiones para tener algo de confort y mejor traccion. No importa en que posición este el Brain...horquilla y amortiguador cuando abre la válvula siempre se van a comportar de la misma forma según tus seteos. La válvula solo abre y cierra el paso del aceite y no interviene en los seteos. Y lo mejor a ni modo de ver es que puedes tener el Brain con diferente sensibilidad adelante y atrás...cuando una bici como la Scott bloquea o abre todo al mismo tiempo. Si buscas confort anda por una Spark...si buscas rendimiento puro con suspensiones firmes pero que copian absolutamente todo el terreno tene una Epic. Saludos!!!
@@albertomiragil850 no necesito los 120mm...por lo menos para el uso que yo le doy...y si...tiene todo lo que puede ser de carbono...hasta los pedales Look de carbono
Para mi es de las mejores bici , pero eso de que no les pusieron el bloqueo de timón , que pibe en riesgo el cuadro , es una falta grave para una bici de este tipo , eso del peso que supuestamente se le agregaría, iba hacer insignificante
No termino de entender tanto escándalo alrededor del ángulo del tubo de sillín. Primero porque el ángulo de la tija no es el efectivo, ya que la pedalera está desplazada hacia atrás en casi todas las bicis nuevas. Lo cual hace que el ángulo efectivo varíe mucho según la altura que llevemos el sillín. Y segundo, porque existen y siempre existieron tijas con o sin desplazamiento del mecanismo de ajuste de ángulo. Eso sumado a los 5 o 6 cm de recorrido de los rieles del sillín para adelantar o atrasar...en fin, el ángulo del tubo en el cuadro es bastante irrelevante. No condiciona para nada la posición final del sillín.
Se nota y mucho,y no se consigue el mismo efecto con tijas adelantadas o adelantando el sillin además estarías desvariando la posición sobre la que fué pensada la bicicleta
@@g.moreno2791 si llegas a la misma posición relativa entre pedalier, manillar y sillin, no entiendo la diferencia. Tengo 2 bicicletas con ángulo muy diferente y en ambas tengo exactamente la misma posición de sillín.
@@g.moreno2791 me refiero específicamente a sillín, dirección es otro mundo. A qué te refieres con otro comportamiento? Flexión de rieles? Flexión del cuadro?
@@facundonu Normalmente si tu estás adelantando el sillin tanto como dices debe ser porque hay algún problema,o bien las bicicletas te están grandes o tienen un reach demasiado largo y tú los brazos cortos
Así es, la L también me queda justilla de grande como digo en el vídeo, por eso llevo el sillín así. En la M tenía que llevar el sillín bastante retrasado y no me gusta nada (plomada bastante más atrás). Después de haber probado las dos tallas gana la L.
Hola desde Colombia yo tengo la WC 2022 y es una super maquina.
Esperamos J que estes bien. No sabemos el porqué abandonas y espero expliques, si puedes. Un abrazo enorme y cuídate amigo
Buen video, pero difiero en una de las anotaciones, ya que una de las primeras bicicletas en apostar al 120/120 fue la decathlon XC920s, la cual poseo desde julio 2021.
Si bien es cierto que no salieron muchas unidades de ese modelo, si que venía de serie con esos recorridos.
Saludos
Si ya la bici no me gusta, las cosillas que habéis comentado ''tirando a malo'', y algunas fotos de cuadros fisurados justo donde el tornillo que se os afloja, han terminado de ponerla al fondo del baúl, antes de comorarla, prefiero no tener bici.
Me mola más la nueva Santa Cruz Blur CC, la Wilier Urta SLR ó hasta la nueva Megamo que ya llevan el equipo Buff Megamo.
Por lo demás, un gran vídeo
Tengo la Spark 940 y la Cannondale scalpel 4 y la Scott es muy estable bajando va muy aplomada. pero para subir va mas liviana la Cannondale.
Como quiera las dos son unas bellezas.
Saludos
Buen análisis, han quedado claros los pros y contras, eso si, me queda cristalino que es uno de los peores momentos históricos para comprarse una bici. Más de 5000€ por una doble que supera los 12kg es una locura. Viendo bicis de mi entorno en 29”, cuadro de carbono y con un peso rondando los 11kg y que hace 5 años estaban en 3500€. Espero que la burbuja se estabilice y se vuelva a precios coherentes. Un saludo
Cuanta razón, hace 10 años por 3000-4000€ te comprabas la mejor bicicleta de la tienda. Espero que bajen los precios, aunque con la inflación que tenemos, me temo que no tengamos ninguna rebaja a corto plazo.
@@enekoizagirreetxeberria2090 pero que dices? ya en 2003 las cannondale tope costaban 4500€
12.3 con tija telescopica en talla L , la de serie con 2.3 cosas que la cambies te quedas en 11 bajos
A lo mucho 3500 euros me compraría este scott rc team.
Que maravilla de máquina,.he tenido la suerte de probarla, y en cuanto pueda ,me cambio
Que suerte
Buen vídeo! Muchas gracias! Qué mando de tija telescópica habéis montado?
Hola! Es un mando de una tija Thomson de hace algunos años, se parece mucho al Fox 2/3x original y lo montamos mientras nos llegaba éste (teníamos el modelo 1x de Fox pero no había manera de encajarlo).
Que os parece esos discos de frenos ? En mi caso son silenciosos pero no frenan mucho ,ahora monte unos galfer ,suenan más y notas alguna vibración..pero mejoró la frenada
Estoy dudando entre esta bici y la Cannondale Scalpel SE 2 120mm. ¿Cuál elegiriais?
Buen video patrón!!! 🤘🚴♂️💯 🇨🇷💥
Gracias!
Qué tija telescópica recomiendas?
Excelente, me podrias decir donde puedo conseguir ese uniforme?
Buen video 👌
Buenas tardes realmente consideras que para 1.82cm que mido pero mí entre pierna es de 85cm realmente me iría mejor una talla L o M saludos
Podrías decir el peso de la bici tal como la probaste en el vídeo? Con los pedales y la tija telescópica.
12,310 kg con todo lo que mencionas y portabidones.
@@Hector_Rudi gracias. Supongo entonces que en talla L pasaría de los 12,500
@@miguelpeonescudero8675 no, no, esta es talla L
@@Hector_Rudi gracias
Buen vídeo!! Gracias, com una altura de 1'81 y altura de sillin de 77'3 cm lo más adecuado para mi seria una talla L no? Gracias de nuevo
Buenas tardes amigo estoy en el mismo dilema mido 1.82 y altura del sillín es de 75cm y estoy indeciso si comprar una talla M o L
@@eliogomez4108 Yo estoy en las mismas 😨 ...y no se para donde tirar...
@@jjchamar3050 es que son factores que tomar en cuenta he usado M/L y tengo una scale talla M y bueno estoy aún por decidirme aunque creo me iré esta vez por la talla L y ver qué tal me va
Linda bicicleta
Me quedo con mi Specialized Epic Pro 2021 con Axs X01 que ya viene con absolutamente todo en carbono y pesa 10kg
Que tal es el brain? Me tira para atrás el saber que no puedo manejar yo la suspensión 😅
@@tonga511 la verdad estoy muy contento como funciona este nuevo Brain. Es mucho más rápido, suave y firme según la posición del 1 al 5 y el servicio es al doble del tiempo que el Brain anterior. En posición 1 que es la más sensible horquilla y amortiguador se comportan como sino tuviesen Brain alguno. A medida que subes al 2 3 4 el impacto que venga del suelo tiene que ser mayor para que abra la suspensiones. En la posición 5 es la más firme pero no es bloqueo total...tienes 15mm de recorrido antes de que el Brain actúe y abra según el impacto. Sino hay impacto puedes pedalear parado que solo van a bajar 15mm las suspensiones para tener algo de confort y mejor traccion. No importa en que posición este el Brain...horquilla y amortiguador cuando abre la válvula siempre se van a comportar de la misma forma según tus seteos. La válvula solo abre y cierra el paso del aceite y no interviene en los seteos. Y lo mejor a ni modo de ver es que puedes tener el Brain con diferente sensibilidad adelante y atrás...cuando una bici como la Scott bloquea o abre todo al mismo tiempo.
Si buscas confort anda por una Spark...si buscas rendimiento puro con suspensiones firmes pero que copian absolutamente todo el terreno tene una Epic.
Saludos!!!
todo? lleva tambien 120mm?
@@albertomiragil850 no necesito los 120mm...por lo menos para el uso que yo le doy...y si...tiene todo lo que puede ser de carbono...hasta los pedales Look de carbono
Estás comparando diferentes gamas amigo.La wc evo pesa 10,3,solo 200 grs más que la tuya,pero con 120mm delante y detrás y neumáticos de 2.4
👏🏻👏🏻👏🏻👍
Buen precio.....
Esa bici megusta un paqueton es linda pero al gundía comprares una tengo fé en Dios
Para mi es de las mejores bici , pero eso de que no les pusieron el bloqueo de timón , que pibe en riesgo el cuadro , es una falta grave para una bici de este tipo , eso del peso que supuestamente se le agregaría, iba hacer insignificante
No termino de entender tanto escándalo alrededor del ángulo del tubo de sillín. Primero porque el ángulo de la tija no es el efectivo, ya que la pedalera está desplazada hacia atrás en casi todas las bicis nuevas. Lo cual hace que el ángulo efectivo varíe mucho según la altura que llevemos el sillín. Y segundo, porque existen y siempre existieron tijas con o sin desplazamiento del mecanismo de ajuste de ángulo. Eso sumado a los 5 o 6 cm de recorrido de los rieles del sillín para adelantar o atrasar...en fin, el ángulo del tubo en el cuadro es bastante irrelevante. No condiciona para nada la posición final del sillín.
Se nota y mucho,y no se consigue el mismo efecto con tijas adelantadas o adelantando el sillin además estarías desvariando la posición sobre la que fué pensada la bicicleta
@@g.moreno2791 si llegas a la misma posición relativa entre pedalier, manillar y sillin, no entiendo la diferencia. Tengo 2 bicicletas con ángulo muy diferente y en ambas tengo exactamente la misma posición de sillín.
Puedes tener las mismas distancias,pero el comportamiento nunca será igual en una con una geometría que en otra con otra geometría
@@g.moreno2791 me refiero específicamente a sillín, dirección es otro mundo. A qué te refieres con otro comportamiento? Flexión de rieles? Flexión del cuadro?
@@facundonu Normalmente si tu estás adelantando el sillin tanto como dices debe ser porque hay algún problema,o bien las bicicletas te están grandes o tienen un reach demasiado largo y tú los brazos cortos
Igual ala bmc towstroke
No esta mal que por 5400€ traiga manillar tija y ruedas de aluminio para las latas,el mundo mtb desvariando
manillar y tija son poco mas de 100€ de carbono bastante ligeros, solo las ruedas se podrian ver como una pega
2.4 de neumáticos...? creo que es mucho. 2.2 o 2.1 sería mucho mejor.
Todo depende del terreno
En zonas muy tecnicas y rotas el 2.4 da mucha mayor seguridad bajando y mas comodidad
Para pistear sin duda 2.1 o 2.2
Vas encogido en la talla M y luego llevas el sillin corrido a tope en los railes hacia adelante. Todo muy logico si. 🤣🤣🤣🤣
Así es, la L también me queda justilla de grande como digo en el vídeo, por eso llevo el sillín así. En la M tenía que llevar el sillín bastante retrasado y no me gusta nada (plomada bastante más atrás). Después de haber probado las dos tallas gana la L.
Yo estoy entre dos tallas y me recomendaron un alto cargo de Scott coger la más grande