Tengo una Spark RC WC desde hace unos 3 meses. Bajando dudo mucho que haya mejor XC, y subiendo aunque no sea la más ligera, sí puede que sea la más fácil por lo que dices: poniendo la posición intermedia de la suspensión tiene una tracción enorme y trepa como una bestia. El domingo pasado en la Prueba Senderos de Chinchón mientras la mayoría de participantes de mi nivel en las rampas difíciles tenían que bajarse de la bici y subirlas andando, yo con la Spark seguía trepando encima de la Scott, y por supuesto en muchas bajadas pasaba lo mismo. Yo personalmente estoy encantado con la bici, y estéticamente me parece que está a otro nivel, pero eso ya es muy personal.
Yo tengo desde septiembre del año pasado una 910 (la de 130 delante pero idéntico cuadro aunque el amortiguador es más sensible que las RC) de la que sólo conservo suspensiones, cuadro y tija+sillín. El resto lo modifiqué a mis preferencias y he de decir que es una auténtica maravilla. Sí que es más pesada pero hasta he ganado una carrera XC con ella pese a ser una Trail(aunque sin pedales se queda en 11.5kg que es una cifra estupenda para ese tipo de bici). Estoy súper contento con ella, cómoda, manejable y muy segura. Lo del Twinlock...a la que llevas unas horas con ella te acostumbras y no te equivocas de palanca. Buen vídeo
Buen vídeo, yo la tengo y comparto tu opinión sobre la tija, una con menos recorrido o regulable sería mejor, resto y viniendo del mismo modelo en versión anterior mi opinión es que la nueva me gusta más en todo, incluido subiendo que parece siempre se basa en que baja muy bien pero yo y tras probarla en los mismos recorridos opino que también va mejor. Para mí es una bestia en todo. Gracias por tus vídeos!!
Buenas Marcial! La verdad que es una bicicleta brutal, sube bastante bien la verdad pero comparandola con otras bicicletas TOP creo que todavía puede mejorar un poco. Muchas gracias a ti por verlos 💪🏽
Buen vídeo y grandísima máquina bien ajustada es una bestia. Como corrección parece ser la team issu modificada en componentes y no una WC, lo puedes ver en el tubo vertical del cuadro q lo pone, por si lo quieres confirmar.
Buenas Jorge! Confirmo que es la WC, pero modificada. Es la bici del equipo Flyz y por patrocinadores llevan otros montajes. También probé la team issue 👍🏼
Hola Victor, he notado que le cambiaste el STEM de la bicicleta, podrías decirnos cómo? Ya que el diseño de serie es muy particular. Saludos y buen video!!
Yo tengo el modelo team , claro cambie todos los componentes menos amortiguador y la horquilla venia fox por una sid que me gusta más y la bici va genial para mi es muy manejable y venia de la anterior que era buena pero esta la supera, una pregunta con qué sag en las suspensiónes la has usado , saludos
Buenas Jorge! La verdad que con la BMC Fourstroke es la bicicleta más bajadora que he probado. Quizás te diría que un poco más que la BMC pero claro esta también tiene 120mm de recorrido que también ayuda.
Dijiste que las cubiertas no te sentaron del todo bien, que diámetro son?? Como he visto que están muy de moda las 2,4 en cualquier marca. Y sobre los frenos, personalmente nunca probé los XTR, es verdad que son menos potentes que los XT ???
Buenas Hernan!! Las cubiertas eran en 2,2 me gustaría probar 2,4 también. Los frenos xtr no es que tengan menos potencia, sino que la maneta al ser de carbono flexa un poco y da esa sensación. Sinceramente a mi me gusta más xt, creo que calidad/precio salen bastante mejor y la potencia de frenada es practicamente similar.
Sin duda en Frenos XT. Más potencia de Frenado y 0 mantenimiento. Son indestructibles a partir del modelo 8100 (el actual) Cuestan la mitad en € y no merece la pena pagar por los XTR.
Todo eso de las tijas telescopicas, ruedas de 2.40, bajar presiones , ángulos de 67 grados etc etc maravilloso para bajar Pero se nos olvida que el xc no es solo bajar , es subir y mucho y pistas llanas donde todo lo descrito anteriormente lastra mucho Creo que inconscientemente estais convirtiendo o estan convirtiendo el xc en lo que era hace unos años el “trail” y eso no me gusta na Lo se, sigo siendo old school lo siento Saludos 🙋🏻♂️
Si siguen así con el Gravel, inventan el MTB y XC. Las bicis actuales con 120 son las trail antiguas. Totalmente de acuerdo. Ahora bicis de 10.000€ y 12 kilazos. Hace unos años por menos de precio tenías una tope de gama doble por debajo de 10... Pero luego te salen los Vendedores de Motos actuales con que el peso no es importante es el indio no la flecha jajajaja Bicis ligeras Siempre Se nota mucho una doble de 12 a 10 kilos. Una barbaridad.
@@carlosandresmartinez3987 todo no se puede O bici bajadora o subidora Sino algo equilibrado entre las dos La spark la veo tan bajadora que casi parece una bici de trail de las de hace unos años Y personalmente no me gustan, si vives en una zona con caminos muy rotos si, pero yo que hago muchas pistas y pocas trialeras no me compensa , con 100 mm voy sobrado
No comprar jamás una Scott, esa misma la tengo se me fisuro el cuadro por el pedalier sin golpe y garantía no se hacen responsables. Siempre he tendido specialized y nunca tuve problema
Lo de la tija telescopica a mi se me queda donde yo quiero y nunca se me ha bajado. Lo de las palancas es acostumbrarte. Es verdad que están cerca, pero cuando estás acostumbrado lo cambias perfectamente (incluso en carrera yendo rapido y con mal terreno). Yo también uso la posicion intermedia la mayor parte del tiempo, y en las bajadas siempre abierta y es brutal.
Victor! Te lo digo cmo crítica constructiva, te sigo y me gustan tus vídeos, pero ya van varios q en un mismo video dices la palabra "esta bicicleta" como 40 veces jajajaj abrazos crack! Sigue asiii, x cierto, estás más finooo 😜
Jajaja lo sé 🤦🏽♂️ Pero me sale totalmente natural, intento corregirlo pero se me va… Esperemos ir limando esas cosas!! Muchísimas gracias de verdad 💪🏽
Pero ese montaje no es el que trae la world cup. lo sé porque yo la tengo. Eso es un montaje "a la carta". ¿ El cuadro es world cup o team Issu ? por qué son de distinto carbono
Buenas Francisco!! Exacto, es un montaje a la carta.La bici es de un equipo de competición y por patrocinios tienen que llevar otros componentes. El cuadro es el World Cup.
Tengo una Spark RC WC desde hace unos 3 meses. Bajando dudo mucho que haya mejor XC, y subiendo aunque no sea la más ligera, sí puede que sea la más fácil por lo que dices: poniendo la posición intermedia de la suspensión tiene una tracción enorme y trepa como una bestia.
El domingo pasado en la Prueba Senderos de Chinchón mientras la mayoría de participantes de mi nivel en las rampas difíciles tenían que bajarse de la bici y subirlas andando, yo con la Spark seguía trepando encima de la Scott, y por supuesto en muchas bajadas pasaba lo mismo. Yo personalmente estoy encantado con la bici, y estéticamente me parece que está a otro nivel, pero eso ya es muy personal.
Hola ! Con cuál te quedaría spark o epic 8??
Yo tengo desde septiembre del año pasado una 910 (la de 130 delante pero idéntico cuadro aunque el amortiguador es más sensible que las RC) de la que sólo conservo suspensiones, cuadro y tija+sillín. El resto lo modifiqué a mis preferencias y he de decir que es una auténtica maravilla. Sí que es más pesada pero hasta he ganado una carrera XC con ella pese a ser una Trail(aunque sin pedales se queda en 11.5kg que es una cifra estupenda para ese tipo de bici). Estoy súper contento con ella, cómoda, manejable y muy segura. Lo del Twinlock...a la que llevas unas horas con ella te acostumbras y no te equivocas de palanca. Buen vídeo
Cómo dice Jurado. Es una gran Bajadora.
Para llanear o subir hay mejores modelos: scalpel, supercaliber, Epic evo (sin Brain).
Buen vídeo, yo la tengo y comparto tu opinión sobre la tija, una con menos recorrido o regulable sería mejor, resto y viniendo del mismo modelo en versión anterior mi opinión es que la nueva me gusta más en todo, incluido subiendo que parece siempre se basa en que baja muy bien pero yo y tras probarla en los mismos recorridos opino que también va mejor. Para mí es una bestia en todo. Gracias por tus vídeos!!
Buenas Marcial! La verdad que es una bicicleta brutal, sube bastante bien la verdad pero comparandola con otras bicicletas TOP creo que todavía puede mejorar un poco. Muchas gracias a ti por verlos 💪🏽
Que otras marcas ??
Gracias Victor,tengo la world cup 2021 modelo anterior a este,dudo si cambiarla por la nueva o cogerme la Kenta sl10,q me recomiendas? Gracias
Buen vídeo y grandísima máquina bien ajustada es una bestia. Como corrección parece ser la team issu modificada en componentes y no una WC, lo puedes ver en el tubo vertical del cuadro q lo pone, por si lo quieres confirmar.
Buenas Jorge! Confirmo que es la WC, pero modificada. Es la bici del equipo Flyz y por patrocinadores llevan otros montajes. También probé la team issue 👍🏼
😊😊😊
Hola, a que bicicletas te refieres que son mejores subiendo?
Hola Victor, he notado que le cambiaste el STEM de la bicicleta, podrías decirnos cómo? Ya que el diseño de serie es muy particular. Saludos y buen video!!
Yo tengo el modelo team , claro cambie todos los componentes menos amortiguador y la horquilla venia fox por una sid que me gusta más y la bici va genial para mi es muy manejable y venia de la anterior que era buena pero esta la supera, una pregunta con qué sag en las suspensiónes la has usado , saludos
Muchas gracias por el vídeo Víctor a los que no somos tan buenos bajando 😂nos va de lujo
Buenas Jorge! La verdad que con la BMC Fourstroke es la bicicleta más bajadora que he probado. Quizás te diría que un poco más que la BMC pero claro esta también tiene 120mm de recorrido que también ayuda.
Dijiste que las cubiertas no te sentaron del todo bien, que diámetro son?? Como he visto que están muy de moda las 2,4 en cualquier marca.
Y sobre los frenos, personalmente nunca probé los XTR, es verdad que son menos potentes que los XT ???
Buenas Hernan!! Las cubiertas eran en 2,2 me gustaría probar 2,4 también. Los frenos xtr no es que tengan menos potencia, sino que la maneta al ser de carbono flexa un poco y da esa sensación. Sinceramente a mi me gusta más xt, creo que calidad/precio salen bastante mejor y la potencia de frenada es practicamente similar.
Sin duda en Frenos XT.
Más potencia de Frenado y 0 mantenimiento. Son indestructibles a partir del modelo 8100 (el actual)
Cuestan la mitad en € y no merece la pena pagar por los XTR.
Excelente. Ya 😎 👍
Todo eso de las tijas telescopicas, ruedas de 2.40, bajar presiones , ángulos de 67 grados etc etc maravilloso para bajar
Pero se nos olvida que el xc no es solo bajar , es subir y mucho y pistas llanas donde todo lo descrito anteriormente lastra mucho
Creo que inconscientemente estais convirtiendo o estan convirtiendo el xc en lo que era hace unos años el “trail” y eso no me gusta na
Lo se, sigo siendo old school lo siento
Saludos 🙋🏻♂️
Hay que seguir abriendole hueco al gravel, el XC tal y como lo conocías está condenado a desaparecer. Ahora toca vender gravels a punta pala 😅
Si siguen así con el Gravel, inventan el MTB y XC.
Las bicis actuales con 120 son las trail antiguas. Totalmente de acuerdo.
Ahora bicis de 10.000€ y 12 kilazos.
Hace unos años por menos de precio tenías una tope de gama doble por debajo de 10...
Pero luego te salen los Vendedores de Motos actuales con que el peso no es importante es el indio no la flecha jajajaja
Bicis ligeras Siempre
Se nota mucho una doble de 12 a 10 kilos. Una barbaridad.
@@carlosandresmartinez3987 todo no se puede
O bici bajadora o subidora
Sino algo equilibrado entre las dos
La spark la veo tan bajadora que casi parece una bici de trail de las de hace unos años
Y personalmente no me gustan, si vives en una zona con caminos muy rotos si, pero yo que hago muchas pistas y pocas trialeras no me compensa , con 100 mm voy sobrado
No comprar jamás una Scott, esa misma la tengo se me fisuro el cuadro por el pedalier sin golpe y garantía no se hacen responsables.
Siempre he tendido specialized y nunca tuve problema
Con la horquilla Fox ,si que funciona el bloqueo intermedio..
en que talla para que altura y altura sillin?
Lo de la tija telescopica a mi se me queda donde yo quiero y nunca se me ha bajado. Lo de las palancas es acostumbrarte. Es verdad que están cerca, pero cuando estás acostumbrado lo cambias perfectamente (incluso en carrera yendo rapido y con mal terreno). Yo también uso la posicion intermedia la mayor parte del tiempo, y en las bajadas siempre abierta y es brutal.
Victor! Te lo digo cmo crítica constructiva, te sigo y me gustan tus vídeos, pero ya van varios q en un mismo video dices la palabra "esta bicicleta" como 40 veces jajajaj abrazos crack! Sigue asiii, x cierto, estás más finooo 😜
Jajaja lo sé 🤦🏽♂️ Pero me sale totalmente natural, intento corregirlo pero se me va… Esperemos ir limando esas cosas!! Muchísimas gracias de verdad 💪🏽
Jajaja claro q sí, y nosotros de disfrutar tus progresos😜 abrazos!
Pero ese montaje no es el que trae la world cup. lo sé porque yo la tengo. Eso es un montaje "a la carta". ¿ El cuadro es world cup o team Issu ? por qué son de distinto carbono
Buenas Francisco!! Exacto, es un montaje a la carta.La bici es de un equipo de competición y por patrocinios tienen que llevar otros componentes. El cuadro es el World Cup.
@@VictorJuradoBike una gran bici sin duda, disfrutaste de lo lindo!!! Seguro 🚵💨