REGULAGEM DE VÁLVULA, PASSO A PASSO, MOTOR 1.4 PEUG/CITROEN.

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КОМЕНТАРІ • 82

  • @valdecijalbarez
    @valdecijalbarez 11 місяців тому +2

    Explicação bem detalhada. Obrigado, professor.

  • @wellingtonbispo9268
    @wellingtonbispo9268 4 місяці тому

    Ate q enfim alguem explicou certinho

  • @davigabriel4965
    @davigabriel4965 Рік тому +2

    Aula super top, mt bem explicado

  • @alexandrepassarelli1427
    @alexandrepassarelli1427 2 роки тому +2

    Alexandre da HP Auto Mecânica, sucesso amigo.

  • @wellingtonwellington7306
    @wellingtonwellington7306 Місяць тому

    É possível fazer essa regulagem no motor 1.6 16v do Peugeot / Citroen? Trata-se do 208 ano 2014

  • @iamsouzalucas
    @iamsouzalucas 2 місяці тому

    Será que vale a pena eu retirar o motor do meu carro na mecânica e levar na retifica para dar esse talento?
    Acredito que esteja com problema nos anéis de segmento, estou disposto a trocar as peças internas, se necessário.
    Quanto custaria, em média, um serviço desse?

  • @raimundovitalino4741
    @raimundovitalino4741 2 роки тому +3

    Obrigado PROFESSOR.

  • @sujeitohomem2661
    @sujeitohomem2661 2 місяці тому +3

    É so colocar a ponta do cames do eixo pra baixo e. Regular as valvulas.. simples assim !

  • @ViniciusBondezan
    @ViniciusBondezan 2 роки тому

    Meu querido preciso tirar uma dúvida, de como saber como montar o deixo do comando de valvulas, tem posição certa (guia para montar)?

  • @topoficina8594
    @topoficina8594 2 роки тому +2

    Valeu meu amigo me ajudou muito

  • @V1d30s
    @V1d30s 2 місяці тому

    Excelente explicação!

  • @adrianclash7628
    @adrianclash7628 3 роки тому +3

    Muito boa explicação 💪

    • @MecanicafubaFuba
      @MecanicafubaFuba 10 місяців тому

      A regulagem e a cada vouta com 90 graus ok

  • @eriksonmaster
    @eriksonmaster 2 роки тому +1

    Parabéns muito bem explicado

  • @josemairtodelima9248
    @josemairtodelima9248 3 роки тому +7

    Amigo, esse motor é de origem francesa. O primeiro cilindto é o de trás, o da frente é o quarto. Porém, você pode iniciar a regulagem, a partir tanto do N° 1 como o do N° 4 (Gêmeos) e procede com a sequência do restante.

    • @marcosscotti4458
      @marcosscotti4458  3 роки тому +1

      Boa colocação amigo, ordem de ignição contagem do primeiro cilindro lado do volante motor, sentido de montagem dos pistão com a marca de referência voltada para lado da distribuição, já os motores Renault é montagem pistão e ignição contagem lado volante.

    • @josemairtodelima9248
      @josemairtodelima9248 3 роки тому +2

      @@marcosscotti4458 Ok. Fico grato pela atenção. Eu regulo pela média: 0.20 e 0.40 mm, mas se colocar pela mínima: 0.15 e 0.35 mm, também fica ótimo, principalmente se for trocado as válvulas por novas.
      (Até acentarem na contra sede vão chegando à medida padrão, dentro da faixa tolerável). Parabéns, amigo. TMJ 👍👍👍👍👍

    • @marcosscotti4458
      @marcosscotti4458  3 роки тому

      @@josemairtodelima9248 Isa mesmo amigo, aqui deixamos escape com 0,35 pra nao gerar muito ruído, um pouco de ruído de válvulas nesse motor é aceitável

    • @josemairtodelima9248
      @josemairtodelima9248 3 роки тому

      @@marcosscotti4458 Ok. Tudo bacana mesmo. Sempre vejo seus vídeos. São show de bola, parabéns. 👏👏👏👏👏👏

    • @marcosscotti4458
      @marcosscotti4458  3 роки тому

      @@josemairtodelima9248 Tmj, segue lá nosso instagram @marcosscotti.oficial

  • @taciosan15
    @taciosan15 2 роки тому +1

    Top! Por mais vídeos assim

  • @izacvieira6882
    @izacvieira6882 Рік тому

    alguns outros mecanicos falam em 0,2mm admissão e 0,4mm escape! qual seria correto! parabéns pelo video!

    • @marcosscotti4458
      @marcosscotti4458  Рік тому +2

      Boa noite, no manual fala 0,20 a 0,40 com tolerância de 0,05.
      Se deixa com 0,20 e 0,40 pode gerar mais ruído de válvulas

  • @senhorwesley2624
    @senhorwesley2624 Рік тому

    Tenho um Renault que vide manual recomenda 0.25 e 0.35mm, porém não consigo colocar esses valores, se eu aplico 0.25 por exemplo, até a lamina quase não conseguir sair, logo após consigo com alguma força passar a 0.45, caso eu aperte mais, a 0.25mm não sai, alguma dica?
    O escape regulei para 0.30mm, a 0.5 passa com alguma força, tem algo de errado!

    • @marcosscotti4458
      @marcosscotti4458  Рік тому

      Bom dia amigo, esse motor é 1.0 16v ? Existe dois modelos e comando com folgas diferentes, verificar tb se o regulador de válvula não está deformado.

  • @carlosadrianodeoliveirasou603
    @carlosadrianodeoliveirasou603 2 роки тому +2

    Explicacao perfeita, parabéns!!!

  • @bravomike4820
    @bravomike4820 2 роки тому

    Bom dia, muito show o seu vídeo, mas quando já está nessa primeira posição vc consegue também regular 2° admissão e 3° escapamento depois gira 180° e regula o 3° admissão e 2° escapamento e 4° admissão e 4° escapamento, é isso ou não? vi alguns vídeos fazendo assim.

    • @marcosscotti4458
      @marcosscotti4458  2 роки тому +1

      Bom dia amigo, Boa temos um vídeo regulando válvulas do clio nesse método tb.

  • @alexisEl480
    @alexisEl480 2 роки тому

    Excelente explicación parebens 👏 👏 saludos de 🇺🇾

  • @LaetesLopes
    @LaetesLopes 9 місяців тому +1

    Brigado .profesor

  • @rukatas
    @rukatas Рік тому +7

    Sr..outro tecnico que não sabe que o cilindro do lado da distribuição é o 4 ,não o 1.. carro francês sr...esta mal ..repete

    • @marcosscotti4458
      @marcosscotti4458  Рік тому +3

      Bom dia, vamos contagem da ordem de ignição se inicia com o pistão número 1 sendo do lado do volante do motor, a montagem dos pistão vem com um seta de posição de montagem que deve ficar voltado para polia do motor, nos motores Renault que utilizam motores Nissan já não se aplica essa ordem de ignição

    • @aocorte
      @aocorte 5 місяців тому +1

      Asneira, isso é na renault

  • @LaetesLopes
    @LaetesLopes 9 місяців тому +1

    Estou aprendendo

  • @danielvenegas5611
    @danielvenegas5611 Рік тому +1

    Que conteúdo top.
    O canal ainda esta ativo?

    • @marcosscotti4458
      @marcosscotti4458  11 місяців тому

      Boa noite, está sim
      Segue nosso insta pra acompanhar diariamente @scotti_ttiimports

  • @wanderlanoliveirajunior4861
    @wanderlanoliveirajunior4861 Рік тому +1

    Boa tarde

  • @anubists
    @anubists 2 роки тому

    O motor 1.2 regula válvulas ??? excelente vídeo !!!!!

  • @HYPERFORMANCEMOTO
    @HYPERFORMANCEMOTO Рік тому

    Tu9m é o mesmo procedimento, e a medida?

  • @paulojosemar4730
    @paulojosemar4730 2 роки тому

    boa tarde amigo estou com dificuldade montagem dás papas do vira brenquin estou e para peugeot boxer 2019 diesel

    • @marcosscotti4458
      @marcosscotti4458  2 роки тому

      Boa noite amigo,segue nosso Instagram @scotti_ttiimports, fica mais fácil para ajudar

  • @antuneshenriques2436
    @antuneshenriques2436 Місяць тому

    Nos motores franceses o nº 1 é do lado da caixa.

  • @dibangomarques6708
    @dibangomarques6708 2 роки тому

    Amigo qual é ó gap da folga dos anéis de piston deste motor?

    • @marcosscotti4458
      @marcosscotti4458  2 роки тому +1

      Bom dia amigo, o manual nos informa para anel de compressão folga de 0,20 a 35, para anel de radiador de 0,30 a 0,50mm

    • @dibangomarques6708
      @dibangomarques6708 Рік тому

      Obrigado pela dica!

  • @saibamais2211
    @saibamais2211 Рік тому

    Professor valeu sua intenção, porque esse motor do Citroen é osso mesmo, mas convenhamos que sua explicação ficou devendo, você não mostrou a frente da polia em qual ponto para regular a 3 a 4 e a 2, sem ver onde parou a posição da polia do comando para quem não tem habilidade com isso é praticamente impossível fazer seus ensinamentos, eu se fosse você, colocaria um cavalete para posicionar o celular ou sua câmera, ou até pediria pra alguém filmar pra vc, e faria de novo com um pouco mais de tempo, e melhor explicado, com imagens dando zum nas principais informações do conteúdo ok, é só uma observação no vídeo ok, abraços e parabéns pela iniciativa.

    • @marcosscotti4458
      @marcosscotti4458  Рік тому +1

      Boa noite, boa colocação para isso temos um vídeo um pouco mais longo para mostrar todos esses detalhes, na próxima oportunidade faremos.

  • @BraunBraun-z2r
    @BraunBraun-z2r Рік тому

    szuper köszönöm

  • @alexlima5902
    @alexlima5902 Рік тому +1

    Seria acerto cilindro 1, 90° horário acerto cilindro 3, 90° horário acerto cilindro 4, 90° horário acerto cilindro 2, 20mm admissão e 40mm descarga, 1 volta completa regula todo motor.

  • @androideirofeliz4212
    @androideirofeliz4212 9 місяців тому +1

    Regulo diferente , ponho no ponto ai regulo adm esc do cilindro 1 , adm no cilindro 2 , escape cilindro 3 , ai giro 180graus o motor inverte , ai regulo o 4 cilindo adm e escape , adm do cilindro 3 , escape do 2 e ta pronto

    • @marcosscotti4458
      @marcosscotti4458  8 місяців тому

      Boa noite amigo, perfeito esse procedimento está até no manual de reparo,temos um vídeo regulando válvula do motor D4D semelhante ao seu procedimento.

  • @diegomartinez-mr6bb
    @diegomartinez-mr6bb Рік тому

    Yo calibre el motor como dice en el video y quedo sonando las válvulas mejoró pero quedo sonando

    • @marcosscotti4458
      @marcosscotti4458  Рік тому

      Boa noite, nesse caso dar atenção ao eixo dos balancim pra avaliar se tem desgaste

  • @ChuvaGV3
    @ChuvaGV3 Рік тому

    Bacana, mas a sequência 1342 sendo giros de 90 graus e não em 180 graus.
    Mas Tb da pra ver a posição dos gomos do comando longe da valvula e ajustar.
    Tb precisei deixar exaustão em 0.30 de mm pq motor velho com 150kkm nunca feito.

  • @tacamolestia7847
    @tacamolestia7847 2 роки тому

    👏👏👏

  • @luisapimentel5966
    @luisapimentel5966 9 місяців тому +1

    Tengopro blemaçon uno

  • @JosiasYoshiyahu
    @JosiasYoshiyahu Рік тому

    35 escape e 15 admissão

  • @deividisantos7770
    @deividisantos7770 2 роки тому +1

    E 20 e 40 a regulagen

    • @marcosscotti4458
      @marcosscotti4458  2 роки тому +1

      Isso mesmo amigo, no manual tem uma tolerância com 0,40mm vai ter um pouco mais de ruído, se diminuir muito essa folga ficando fora das tolerância pode até alterar a pressão do coletor e dificuldades de partida

    • @deividisantos7770
      @deividisantos7770 2 роки тому

      @@marcosscotti4458 entendi top

    • @carlinhoslima3398
      @carlinhoslima3398 Рік тому

      Eu Regulei o meu 207 1.4 com 20 e 40 até agora fluindo bem

  • @alexdossantos1123
    @alexdossantos1123 3 роки тому

    No 16 Válvulas e a mesmo procedimento

    • @marcosscotti4458
      @marcosscotti4458  3 роки тому

      Nos motores 1.6 16 v e 2.0 16v da linha PSA não utiliza esse sistema de balancin, são tucho que ajustam a folga de valvula.

    • @alexdossantos1123
      @alexdossantos1123 3 роки тому

      Porque eu tenho um aircross 16v , então eles se ajustam conforme vc mencionou a baixo

    • @marcosscotti4458
      @marcosscotti4458  3 роки тому

      @@alexdossantos1123 nesse motor se aplica tuchos hidráulicos não requer ajuste de folga de válvulas.

    • @alexdossantos1123
      @alexdossantos1123 3 роки тому

      @@marcosscotti4458 Entendi muito obrigado por compartilhar seu conhecimento

    • @marcosscotti4458
      @marcosscotti4458  3 роки тому

      @@alexdossantos1123 segue nosso o insta @marcosscotti.oficial

  • @psamotos
    @psamotos 3 роки тому

    A intenção até que foi boa mas não tem o Dom do ensinamento , são poucos que consegue explicar de forma simplificada mas a intenção foi boa para quem já mande um pouco disso ver que ainda falta mais detalhes na explicação

    • @marcosscotti4458
      @marcosscotti4458  3 роки тому +1

      Boa tarde, Boa colocação vamos sempre estar buscando evoluir, para que os próximos fiquem melhores.

    • @tacamolestia7847
      @tacamolestia7847 2 роки тому +1

      @@marcosscotti4458 eu gostei e entendi tudo 😅😅 sou entusiasta da mecânica .
      Se ele não entendeu, problema dele , tem que prestar mais atenção na aula kkkkkk

  • @felipetohru3810
    @felipetohru3810 Рік тому +1

    Resumindo: coloque em PMS e regule os cilindros 1 e 2, de o giro de 180 graus e regule os cilindros 2 e 3.

    • @remilsondm
      @remilsondm 24 дні тому

      1 e 2, 2 e 3 ? O 4° cilindro fica como ??!!

  • @omaromar-lg3yu
    @omaromar-lg3yu 6 місяців тому

    No m'y Friend on Peugeot Citroën its not liké this thé calibration shouldbe donne as by thé manuel not liké this ...also thé count on Peugeot IS thé opposite side not 1234 but 4321

  • @brunolopes5044
    @brunolopes5044 Рік тому

    Não é assim que está no manual de fabricante,procurem na net e não se enganem.

    • @marcosscotti4458
      @marcosscotti4458  Рік тому +1

      Boa tarde amigo, a literatura técnica nos informa a medida de folga de válvula de 0,20. Adm e 0,40 escap com suas tolerância descrita no manual, o procedimento pode ser executado de outras maneiras tb, demonstramos aqui um dos métodos possíveis para ajuste, fica a critério cada técnico executar o processo que convém a ser o mais eficaz.

    • @brunolopes5044
      @brunolopes5044 Рік тому

      @@marcosscotti4458 mas o que esta no manual do fabricante o cilindro numero 1 e o da direita ou seja o que está mais perto da caixa de velocidades, as valvulas de admissao a folga tem que ser entre 0.15 e 0.25 ( 0.20) e a de escape 0.35 e 0.45( 0.40) .A sequencia segundo o manual è a seguinte: Valvula de exaustao do cilindro 1 aberta ( ajustar a valvula de admissao cilindro 3 e a de exaustao do cilindro 4), Valvula de exaustao aberta do cilindro 3 ( ajustar a da admissao do cilindro 4 e a de exaustao do cilindro2),Valvula de exaustao aberta do cilindro 4 ( ajustar a de admissao do cilindro 2 e a de exaustao do cilindro1) Valvula de exaustao aberta do cilindro 2 ( ajustar a de admissao do cilindro 1 e a de exaustao do cilindro 3). As contra-porcas dos parafusos de ejuste devem ser apertadas com 9Nm

    • @odilonklemdasilva7921
      @odilonklemdasilva7921 Рік тому +1

      O que importa é ajustar e no vídeo está dentro da medida da tolerância 0 15 adm e 0 35 no escapamento.sendo ajuste realizado com balancins que estejam no alto de cada cilindro em pms.

  • @xavierleonardo
    @xavierleonardo 11 днів тому

    Esse motor e um lixo... Bloco veio de alumio quando nao fura, trinca! Pior porcaria que a Peugeot ja fez!

  • @elianelima9605
    @elianelima9605 3 роки тому

    Mais simples,muinto enrolado