Honda ADV | Ganteng Ganteng Ngga Laku | Kenapa Honda ADV Ngga Laku ??
Вставка
- Опубліковано 24 вер 2023
- Buat kalian yang mau tanya kabar, kerja sama dan lainnya, kalian bisa kontak kami di email
corewell.id@gmail.com
Channel Bahas MotoGP [ Motogp Info Indonesia ]
/ @autoboxid
Channel Bahas Rally [ RALLY INFO INDONESIA ]
/ @fuseboxgarage
Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
/ @fuseboxid
Yah gpp kalo kurang laku, asal jangan sampe beneran ga laku. Biar motor ini ga pasaran kek pcx atau merk sebelah, bawa harian tetap berasa eksklusif
Bukan Ga Laku tapi Kurang Laku. Bisa jadi karena Harganya terlalu mahal Bagi orang Indonesia. Gw Pribadi suka Designnya tapi ga suka Harganya 🤣🤣🤣
vespa matic aja bisa laris bang, brrti bukan di harga
@@daniaoktaviana3172 nice 👍
@@daniaoktaviana3172 vespa apa nih kan banyak tipe, klo di bandingkan dengan honda semua tipe ya jelas vespa kalah penjualan.
fans nya vespa juga berbeda dengan fans honda klo vespa semahal apa pun ya tetap di beli karena ada harga ada kualitas, klo Honda kan kebalikannya
@@daniaoktaviana3172 itu karena nama vespa sudah melekat dengan motor skuter classic yang elegan kalo menurutku
Ngakak harus nyA fitur grdek nya di buang biar laku..ga ada tenaga sama sekali...mahal2 loyo😂😂😂😂...
Walau Adv150 mesin dan rangka sama dengan PCx150 kenapa lebih mahal 5jtan? Kembali lagi karena Kaki kaki motor ini tipe advanture, punya stroke depan lebih panjang, tabung gas di shock belakang. Sebagai user jalan gronjalan dihajar yoo aman.. dipake bawa beban berat shock belakang masih bisa rebound dan ga bottomin. Soal tarikan lemot solusinya gampil, tinggal ganti roller ke 15gram, lain2 standaran aja tarikan langsung jengat.
Jadi kenapa kurang terjual ya kembali lagi karena posisioning harganya diatas rata2...dan tinggi joknya kurang friendly buat kebanyakan orang indonesia. Sisanya memuaskan!
Oke mantab coba gw terapin ke adv gw wkwk
Bener bngt syaa aja sengaja lgi bawa baramg berat2 di belakang biar main shockny😂
@@crossmichaelsz7942 sama bang, gw malah bawa pompa elektrik sama repair kit ban bocor di bagasi. Plus box buat bawa2 helm aman ga perlu titip2 😁
Shocknya emang kalau sendiri agak stiff tapi namanya adventure kan bawaan banyak panier kiri kanan gw pake dry bag 20liter iket2 hehe
Sesuai dgn perkiraan dan target honda waktu diawal peluncuran adv itu sangat segmented jd mereka kagak muluk2 berharap penjualan moncer. Adv hny utk diferensiasi produk saja pelengkap lini produk krn peminat pasar adv pasti kecil. Tp yg adv terakhir ini lumayan mulai banyak yg pakai.
terlepas dari performa mesin yang untuk sebagian orang kurang memuaskan..
motor ini sangat nyaman dipakai sehari hari.. terutama yang tiap hari ngelewatin jalan jalan jelek..
travel motor ini panjang.. jadi sangat mumpuni ketika melewati jalan jalan yang banyak tambalan dan lubang kecil nya.
untuk adv160.. spring rate shock brlakang memang lebih besar dibanding adv 150... sehingga kerasa lebih keras kalau dipakai sendirian atau rider dengan bobot kecil.
tapi akan sangat nyaman jika dipakai berboncengan atau rider dengan berat diatas 100kg
Menurut saya settingan mesin ADV ini emg buat cruising... Krn ada tahanan rpm di 6k itu di kecepatan rata2 70-83km/h itu posisi turing santai banget..
Yg bilang performa mesin kurang memuaskan pasti tipe2 org yg naik motornya agresif dan selap selip... Makanya kurang cocok sama karakter mesinnya yg buat long run..
Betul dan jadi ogah bawa matic biasa ayunan suspensinya jadi pendek banget terasa
@@darma_cahyalaksmana5184 betul sekali...
Rider 100kg keatas? Obesitas lah Bang, Kecuali 2 orang berboncengan
@@agussuryana709 emang diperuntukan untuk itu, gada kecuali kecuali, berarti target marketnya bukan dirimu mas
saya pengguna adv 160 ngerasain feelnya emang gahar body dan looksnya, nyaman juga dibawa deket jauh. cocok banget untuk adventure tinggal perawatannya aja biar selalu fit tiap keadaan. Saya rasa kenapa kurang laku itu karena harganya lebih mahal untuk matic di kelasnya, jd memang orang2 yg ga mendang mending yg akan beli sih. lagipula gapapa lah biar ga serame matic lain di jalanan, kerasa eksklusifnya 😆
Klo mikirin exclusive ya vespa bro, baik 2 tak / new, sklian harley gk mending2 sklian
@@xaxea6066gak nyambung, ini konteksnya matic yg sedang dibahas.
bentul sekali om
Sudah punya semua motor itu kah? @@xaxea6066
Untuk sambungan body ama emang gak rapih ?
Klo saya ada duit mah saya mau ko beli ini di bandingkan pcx, nmax dan aerox.
Ini menurut pribadi saya ya.
Bismillah tahun depan kebeli 😊
Koreksi min. Tinggi jok nya udah bener di 795 mm dan tinggi keseluruhan di 1100an mm. Bukan berarti dijumlahkan semuanya. Jadi patokannya cukup di tinggi jok nya aja. Dan itu cukup jadi alasan kenapa adv kurang laku selain faktor harga dan bobotnya 😁
mangkanya gw juga heran, kok dijumlah
saya sebagai user adv 160 merasa puass dengan motornya, design keren, Bagasi motor luas, posis berkendara juga enak untuk sya tinggi 165cm, motor sya gunakan harian PP parung panjang - jkt, jarak ditempuh rata rata 110km PP perhari, untuk shock belakangnya emang agak keras kalo dibuat riding sendiri biasanya saya agak kurangin tekanan angin ban nya. puas banget dah
Kekurangannya apa aja bang? Share jg dong
Kualitas plastik hitam nya jelek bgt, kena matahari cepet bgt buriknya
Bener bgt bang, yang ngerti tuh yg udah pake. Apalagi buat camping2. Yg kaum mendang mending minggir dlu dah. Klu udah coba bru comment, gwa naik ke paseban camping cma pake 1 tangan😂😅. Yg lain pd ngegas dri bawah, gwa mah anteng2 aja. Pengalaman sendiri😊
@@somanesa2946kaca speedometer parah sih. Baru beberapa hari kena panas udah ngeflek. 😢
Gila om, kuat banget ga encok itu PP wkwkw
Yg bikin laku sih lebih ke segmen bisa bawa galon sama gas apalagi belanjaan lebih mudah juga.. itu sih yg sy perhatiin praktis nya dlm membawa kebutuhan sehari hari...
Motor ADV sangat cocok dipake dinegara kita dimana jalanan rata2 tidak mulus,selebihnya model dan harga tergantung selera konsumen aja😅
Jujur, kalo berkaca dari Honda mengeluarkan CS1, kayaknya motor ADV sepertinya tidak akan disuntik mati. Karna ADV semahal2 apapun tetep Honda masih mempertahankan keeksklusif sebuah tipe honda, hanya saja mungkin berubah nama ato upgrade di adv series berikutnya, tapi spek masih mempertahankan Adv. Sejauh ini masih puas pake ADV160, biarpun masih sedikit berseliweran di kota Solo.
Di sini tuh kalau sebuah brand terkenal murah/rata" harga, sekalinya ngeluarin yg mahal malah dibilang kemahalan. Beda ceritanya kalau brand Eropa/ brand mewah 😅
Ini berlaku disemua jenis produk, maka munculah istilah penyefonk brand 😂
Lah klo harga sesuai kualitasnya ya ga masalah, lah ini?
Klo di China namanya motor Loncin mirip plek sama Honda ADV ini bro and sis. Pernah ad reviewnya di UA-cam motor Loncin ini tp sekarang hilang takut berdampak penjualan ke Honda ADV kali ya.
Mudah2an akhir tahun ini bisa beli....amiin
untuk perawatan rangka body adv,beat,vario,genio setiap 6 bulan sekali, di buka semua cover dan di lap pakai kanibo dan kain kering
Kl bagian dalam rangkanya gak dicoating/cat celup ya percuma bos...😂😂
Kenapa dg rangka adv?
Bisa diadu sama nmax kok.
Jadi inget bawa ADV punya sepupu di Lombok, dari Mataram ke sirkuit Mandalika, enak sumpah, gua lihat tampilannya keren banget
Kata siapa tidak laku.... pertahun penjualannya di sekitar 50.000 sampai 60.000 unit. untuk motor yang memang diarahkan untuk celah pasar tertentu itu besar
Awal awal gue ngiler ADV, Tapi setelah PCX Update design jadi lebih milih PCX tahun sekarang
Alhamdulillah sy udh indent 1bln tp blom ada kbr dr dealer.. mudah mudahan di percepat amin
Matic adventure nih🔥 terganteng
Model bagus... Masih futuristik. Lainnya belum ada... Joss untuk model ini.. favorit
Maklum kurang laku, soalny bukan buat kaum mendang mending,
Smoga tahun ini kebeli amiiin
kayanya laku2 aja, tapi kalo dibandingan sama yg lain emang, saya pribadi aja lagi nabung buat beli ini, dengan berbagai pertimbangan memilih motor ini, karena kebutuhan untuk jalan jauh sesekali, motor dalam kota udah ada, sempat kepikiran untuk aurox, tapi ngerasa kaya ga enak aja, dan emang udah bulat untuk ini, fiturnya mayan
edit, setelah menimbang semuanya akhirnya saya memutuskan beli xmax walau kredit, tapi untuk 3 hari ini enak2 aja, motor juga belum saya coba jalan jauh
Jangan lupa sisihin uang buat upgrade kirian.. Kalau bisa dynotest sebelum dan sesudah buat perbaiki grafiknya yang ngga bagus. Standar PCX n ADV mau yang 150/ 160 sama aja grafiknya kurang bagus, seenggaknya buat nyalip lebih enak..
Jgn sering² lewat polisi tidur takut aja krengkes pecah, Sama klo tiba² ganti fuel pump jgn kaget ya wkwkwk
Hati2 jgn cerita nabung bro...ntar komen lu dibaca tuyul😂😂
@@agungsetyonegoro6270 saya untuk pemakaian normal bg, santai2 aja
Jelek desainnya kata saya, ntar elu punya anak sempit buat boncengan bertiga 😂
Klo pngin flexible pakelah rangka ESAF biar ADV tambah greget
Karena mahal, tapi ya lumayan sesuai harganya
Motor..ini d khususkan...bukan untuk orang rewel..
Klau dibilang g ada tenaga..yg bw g becus...gua g pernah kalah dr mtr skelas.....untuk jarak jauh mantap...yg paling gua suka...pengeramannya mantap..
Bener bang...percaya saya... Kalo dibanding maxi scooter lain... ADV paling lincah dan pickup powernya justru paling gede... kebukti kalo di snap2 terus gasnya, bahkan di rpm tinggi pun masih ada aja tenaganya.. Buat ngejer matic lain dibawah 250cc gampang bgt.. Apalagi kalo udah ninggalin.. Bakal susah dikejer klo udah nyelip2..
Yg bilang tenaganya boyo tuh yg ga tau cara bawanya aja..😂
Betul....banget...apalagi yg 160 pake roler...13 gram tanjakan berdua. Geopark...ciletuh.....enteng banget...skelas g ada lawan
Motor multifungsi min, modifikasinya unik-unik.
Bukan gak laku, terlalu mahal lebih mahal dari PCX hanya buat suka turing ke gunung.
Wah..padahal ini buat harian jauh lebih lincah dan seru drpd pcx lho kak... Apalagi klo tempat kerja kita rada jauh...
NAH, ini point utamanya. Kemahalan hampir kurleb 10jt makannya orang mikir 2x haha
@@EddoDiazbetul banget,lebih enak make adv dari pada pcx sm nmax
Kira2 buat harian kerja jarak PP 70km enak gak adv 150 ?@@EddoDiaz
@@andresuganda529sudah pernah pakai nmax juga om?
Nahhh akhirnya intro nya keren bangg
Lu ada ngisi chanel lain gak bang, kek gk asing suaranya d chanel bahas F1 ??🤔
Cukup banyak bersiweran sepanjang saya melintas baik yg 150/160, saya pengguna yg 150 emang lemot motornya.
Lagian juga buat jalan normal bukan trek²an, untuk yg memiliki postur tinggi badan yg tinggi enak sih ga kependekan ga ketinggian , minus kalo selonjoran ya masih rada nekuk malah bikin pegel
Adv ini segmented ga semua bisa pake...klo design keren banget menurut gw...
Coba deh min, sejarah Yamaha X-Ride dari tahun ke tahun.
1. Segmen pasar kecil (adventure)
2. Harga lebih dr pcx, cc sama (org indo mintanya bnyak 36-40jt masih terbilang tinggi bagi dompet masyarakat kita)
3. Bobot motor
4. Indent kelamaan bisa 3bulan
5. Tarikan tengah lemot
6. Kurang hemat BBM karena lebih berat di kelas yg sama
7. Shock keras
Di kota besar kek bandung jkt bekasi udh banyak seliweran, disini kab. sumedang udh lumayan sering nemu 1:10 lah sma nmax/pcx. (Sepertinya emg tujuan pasar adv jg utk ekslusifitas gk sih biar gk sepasaran nmax/pcx)
Di jakarta barat sudah banyak berseliweran meski gak sebanyak pcx.
iya, bagus klo menurut gw ga pasaran kek nmax/pcx. berasa eksklusif aja
@@oyen680jakbar tngerang banyak banget dijalan. Cma ya gitu rata2 bapack2 kepala 3 up kayanya. Yang pakai kek gw.😂
Sebenar y ADV bisa saja membuat tarikan awal yg responsive
Namun efek samping y akan mengakibatkan bensin jadi boros
Honda tidak mau melakukan itu.
Ya sama seperti kasus Vario
Kendala gredek permanen Vario bisa di atasi dengan mengganti CVT y Yamaha/aftermarket
Namun efek samping y bensin jadi boros
Bagi Honda yg paling terpeting itu adalah hemat bensin
Ya itulah yg di inginkan konsumen Indonesia 😅
Yg penting irit, bodo amat itu ada gredek2 y, rangka tipis, dll
Motor dalaman cvt ori semua gak gredek uda 5tahun..!
Semangaat kk moga dagangan nya laku😅😅
Hoaks 😂 semua cvt matic yah malas dibersihkan yah gredek..penyepong YAMAHAhahaha 🤣
@@gwgamingholic2794 btul , gw adv 160 sma sekali gk gredek wkw
yakin bang bodo amat rangka tipis? emang situ mau tiap 3 tahun ganti rangka? gak malu sama supra bapak/beat karbu yang udah bertahun tahun masih awet wkwkwkkwkwk
motor bagus ini... saya beli di PRJ 1... tipe ABS
Saya menggunakan adv 160 ni memang motor enak dibawa touring sokbreker nya empuk kalau boncengan,paling mines di jok depan doang tipis bet gampang kempes dan sakit ke bokong😂,saya punya warna merah CBS cuman repaint velg silver doang,pas dijalan berpapasan bersama pengguna PCX pada liatin 😂
Kenapa tuh pada liatin?
@@clantwothejokeryang naikin gak pake celana 🤣
@@clantwothejokerya krna motor ini termasuk jarang ada yg beli jadi nya sekalian liat motor ini kaya wow gtu + desain nya juga gagah
Kalau turing lebih enakan Nmax mas. Posisi riding ADV kurang rileks.
@@selviLbyna waduh kurang laku ya
sama iss "idling stop system" beda ?
Akhirnya bahas motor ADV
Alhamdulillah udh kebeli akhir tahun ini😂 terserah mau ngatain apa soal motor adv 160
Sebelum pake motor ini 2019 beli motor nmx old dan saya jual trus langsung beli ini
Emng sih menurut saya di jalan tuh rada jarang yg pake Adv saya tinggal di bogor kerja di jakarta pp tiap minggu pulang,keliatan lebih exsklusif di banding nmx or pcx 😂
Bener, ngliat adv 150 aja jarang juga kok. Jalanan sekarng baru dikuasai new PCX sama LEXI yg baru, memang desain bagus dan peforma oke tp saya pribadi jg memang kepengen ADV 160,
Ini motor sy sdh 4 tahun.. yg 150 sih, tp enak banget.. gak rewel gak Gredek seperti orang bilang, ganteng, dimodif dikit tambah ganteng..
Ada harapan ga ya bang cfmoto 450 ss masuk indo. Pdhl bagus, harganya juga liat diamrik tuh sekitaran 85jt, klu masuk indo kena pajak barang mewah berarti kisaran minimal 114jt. Tp sekarang cuma ada adeknya cfmoto 250 sr.
*Cfmoto 450 sr itu kalau ga salah konsep atau china market, globalnya cfmoto 450 ss. Cmiiw.
Bahas bang tentang PCX
Nanggung, orang yg mau adventure beneran pasti bakal pilih motor naked sekalian yg jelas reliable utk berbagai medan entah itu motor trail, naked adventure, atau scrambler. Mau didesain seperti konsep apapun motor skuter tetaplah skuter🙏
nah itu dia. skin adventure nya nanggung. dan harganya bikin orang berpikir mendang mending
Lu pada kan belum cobain yang ADV aslinya yang 400 juta, ini mah ADV abal² 🤣
@@opposites-369 udah pernah coba bang?
menurut web honda, ini bukan adventure. tp advance. byk org yg salah kaprah. kecuali yg x adv
@@opposites-369rasanya gimana bang
Shock breaker belakang setelah banyak komplain berkarat dan klaim ganti shockbaru yang ulirnya lebih renggang, dan produksi terbaru juga udah pakai ulir renggang juga yg katanya lebih enak dari yg pertama.
baru punya adv 160 nih, asli nyaman bgt buat jalan berangkat gawe total PP 90km perhari, TB 181cm udh joss bgt, udh gk dikatain bawa motor mainan kaya waktu bawa beat 😂
Beli dan coba aja mas ADV160 rasakan dan nikmatin rider dgn motor ini, setelah itu baru dah bahas panjang lebar..!
Bang bahas dong, knp cakram matic honda di kiri sedangkan yamaha di kanan :v
Dlu saat adv pertama muncul sya lihat di diler hampir beli, pdhal niat awal beli pcx. Tampang oke garang, body gndut enak buat perjlnan jauh. Akn tetapi sya heran di bilang sles hrganya beda 4 jutaan saat itu. Lngsung batal. Mana mesin saat itu 150 cc plek mirip2 yg di pkai pcx.
Bbrp bulan kmudian mulai bnyak keluhan adv yg lelet krna kbesaran badan. Sya pun ktawa2 sndri bahagya gk jdi ambil adv.
Bukan kebesaran badan, tapi beda segmen adv lebih mentingin torsi lihat aja bannya pakai dual purpose, semua tergantung selera.
Menghibur diri juga penting, agar selalu bahagia
@@anjar.arifin di berbagai ulasan juga tmn2 yg pke adv seri awal dlu rata2 bilang untuk jalan jauh enak tapi bukn di katagori kebut2an.
Jdi dlu harga adv seri awal mirip2 sma cbr 150 😄😄
@@Jack_peterson-zs6br sebenarnya kalau masalah speed bisa diakalin dengan upgrade kirian, tapi kalo udah bandingin sama cbr ya saya gak bisa bilang apa apa lagi,udah beda jauh segmennya
Sebagai pengguna adv150, dari awal beli yang langsung saya rasakan tentu tarikannya yang kurang responsif, bahkan kalah sama honda beat dan vario, suspensinya memang kalau dipakai sendiri terasa keras, tapi nyaman banget kalo dipake boncengan
coba upgrade kirian om biar mantep atas bawah, kalah sama beat? mungkin situ pake boncengan beatnya sendirian masuk akal sih hahaha
Kalah sama beat mah gamungkin, cuma emg tarikan kalo dibandingin ama pcx ato vario masih kalah
Beda dari rasio deh kayanya, kan emang ditujukan adventure, bukan race.. Maaf kalau salah yo
Bagi gw adv motor yg enak..apalagi dijalan yg bnyk lubangnya shock breaknya manteb bngt gx jedag jedug kaya nmax yg bikin perut sakit..😊😊😊..by user adv 150 & nmx 155
Astungkara awal tahun bsa kebeli adv160. Beli buat tujuan kerja sebagai photografer yg sering djalan.
Beli baru emang mahal , maka nya ambil seken dapet km baru 4 rb an , ngak lama Langsung Turing Jakarta bromo , Alhamdulillah ngak ada kendala , mesin irit dan tenaga rada kurang sedikit, buat jarak jauh nggak bikin capek , mau di lanjutkan ke bali tapi waktu nya takut nggak cukup , jadi sampe Bromo ajja , kekurangan nya suara cvt waktu awal narik rada kasar di banding rival rival nya ....jarak jauh tembus 1 : 48 km / L
Laku ah. Untuk segmen nya lumayan laku. Klo dibandingin sama Beat, ya ga bisa disamakan. Atau PCX juga ga bisa disamakan. Yang bilang shock keras, yg baru memang keras. Yang lama empuk kok. Kalau hentakan, ya jelas ga ada hentakan, karena roller nya dibuat lrbih berat dari PCX. Klo faktor yg bikin peminatnya ga banyak, lebih karena mahal. Tapi wajar lah, shock depan aja dengan jarak travel tinggi dikelasnya. Buat nerjang jalanan rusak, ini motor terkuat di kelasnya. La saya kan juga punya ADV dan PCX
Emang jelek kok kayak robot sempit juga buat boncengan bertiga
ane ada yg 160 nih..boncengan aman bgt..malah gk terlalu ngangkang,irit bgt..tenaganya gede bgt..berani diadu nih sama nmax atau aerox,,bagasi sama pcx sama..shock blkgn klo sendiri emg agk keras..klo buat brdua aman bgt gk ada keras2,shock depan empuk parah..
sales pcx
@@sangkekasihpurnama8908
Daerah mn dulu, dibalik banyak, dipakai gojek
emang motor ini segmentis bgt jadi g bisa dibandingin dengan matic mainstream, untuk saya sendiri pernah mau beli yg Adv 160 tapi setelah tahu engine mountingnya di ubah diatas yg mengakibatkan crankes terekspos di bawah yg berpotensi terkena benturan benda2 keras yg dimana positioningnya adventure yg jelas track nya offroad dan g cuma aspal saja, jd point minor ini bener bener fatal bagi saya ujung2nya beli matic mainstream saja.
mau ikut sharing om, awal nya bimbang juga mau ambil motor ini takut mentok juga crankes nya
tpi akhirnya dengan berbagai pertimbangan beli juga, pas awal dateng motornya langsung ane pasangin cover crankase nya
tpi setelah pemakaian 5 bulan buat jalan keluar kota, ketemu banyak jalan offroad ternyata aman cover crankes ane ga pernah mentok
mungkin kebantu sama ground clearance adv ini yang lumayan tinggi dari motor matic biasanya
@@aanhasanudinmaulana5424 oh iya om? Untuk tenaganya gimana yg 160 apa udah ada Perbaikan di torsinya saya denger2 yg 150 tenaganya Loyo gt di Rpm bawah loyo di rpm atas Limit, Sebenernya sampe sekarangpun masih seneng liat 160 dri segi desain dan karakternya cocok bgt diselara cuma takutnya dipoint itu doang, Maklum Beli motor niatnya sekali untuk berbagai macam kebutuhan dan utk jangka waktu panjang
Ya karna ini genre nya bukan untuk semua orang...
Alias segmented...
Segmentasi motor adventure ini ya hanya sebatas penghobi saja sama yg benar2 'dipakai' buat kebutuhan aslinya.
Karna rata² penggunaan motor untuk aktivitas sehari hari...
Emang AHMpass selalu menciptakan kelasnya sendiri... 😂
Lah, tempat gua ( Banjarmasin ), Lumayan Banyak Pemakaian nya di Tempat gua
Di Bandung juga banyak tuh motor dipake anak SMA pula
Setuju motor ini genrenya offroad tp ketika dibawa jln rusak kerass bgt itu shock. Tp klo onroad puass sih
Bang tolong bahaskan motor bebek kawasaki zx- 130🙏
kalo versi 160ny si laku deh , gw aja indent 1 bln gliran abs 3 bln wkwk
udh ada impriove di mesin lbh enak udh 4 valve jg tenaga lbh berasa,
gw yang pindahan sport ke metic gaya adventure ngerasa ini enak bgt bwt jalan jauh , udh gw coba ke dieng,bndun,belah jawa enak2 aja si trlbh ground clearance ny lumayan ttinggi jadi gk bgtu tkut gasruk ktmbang sodaranya pcx yg ceper
dan harga 160 sama kek 150 wkwk ,
Perasaan vario pcx 160cc 4 katup semua deh. Mesin sama, beda skin
sebagai user adv aku bisa bilang suspensi adv itu lebih nyaman dari pada suspensi pcx dan nmax,
menurutku yg membuat adv itu tidak sebanyak pcx itu karena adv di peruntukan untuk khusus pasar laki2 yg tinggi badannya 165cm ke atas. overall Adv itu enak buat harian.
sedangkan pcx itu pasarnya umum, anak muda, orang tua, cewek cowok, yg tingginya 155cm masih bisa pakai pcx. sehingga pasarnya pun lebih banyak (luas)
adv(adventure) matic yg di keluarkan untuk adventure tapi 160cc performa turu 🤣🤣🤣
@hayolomauapa36 iya asli enak banget adv,gak pasaran aja dijalan gak kaya pario,enemek 😅
@@reniastuti5632 gimana mau pasaran di jalan , laku aja gak 🤣🤣 soal tenaga jauh nmax ketimbang yg 160 cc , upgrade 150 ke 160 cmn gimick sisa nya fitur tenaga malah kureng karena bobot nambah 🤣
@@pandaqute3185nmax motor bapak² 😂
Beli 6 bln lalu, tdnya mau pcx tp indentnya gelap, akhirnya ambil ini menurut gw konsumsi bbm irit bgt, isi 100k shell super cukup seminggu krg lbh 40km rmh-ktr pp, lumayan hemat uang bgt dr kerja yg tdnya pk mbl yg seminggu bisa abs 700-800 rb’an bwt bensin doang 😅 shock emg keras tp gk sekeras itu jg, msh nyaman. Gw si puas dan gk nyesel sama sekali ambil adv 160 ini
Iritnya mmg btul, memang irit....PP bekasi barat-bndung-lembang-subang-lembang-bekasi barat, hnya 1x isi full tank, 8 L, pdhl boncengan, berat saya 86kg, boncengan 70kg. Jd iritnya mmg luar biasa....tp hrs diakui.. hrganya mmg mahal..sparepartny g ad..ini😅 ngawurnya..sbg pmilik sngat kecewa..
Justru gua pengguna adv 160 berharap ga usah banyak banyak di jalan, biar ga pasaran kaya pcx atau nmax, kerasa kalo di lampu merah pasti dilirik terus
setuju
makin exclusive
yang pasti ga dikira ojol
Saya pengguna ADV 150 tahun 2020. Sejauh ini enak dibawa kemana mana. pernah coba dari Serang - Sukabumi PP. motornya stabil walau kata orang semakin panas semakin enak dibawanya tapi saya mending sayangin motor dengan cara setiap 2 jam istirahat 30 menit sekalian ademin pantat karena jok nya itu menurut saya lama lama pantat serasa kebakar panas banget. kalo untuk tarikan memang sejauh ini bukan yang terbaik di kelasnya tapi saya yang ga terlalu mentingin kecepatan. stabil di 60 - 70 KM aja udah nyaman. dan untuk motor ini bensin 1:45 menurut saya udah paling baik.
Lebih suka sedikit dipasaran.dr pd byk.😅.saya pengguna adv 150.
awal keluar adv 160,, waw berapi api pengen punya,, tapi setelah nyoba... yaudah lah ya pcx 160 aja.... setelah setahun lebih gua tukerin sama pcx cbu sampe sekarang,,, emang pcx cbu the best sih ..
Ane pribadi pakai ADV 150 PP jakarta karawang barat.. Jarak tempuh 136km konsumsi bensin 43rb-46rb pertamax yg sekitar 3,5liter lebih, tarikan enak, secara service rutin (Service sendiri) hanya CVT nya saja.. Klo tb belum pernah di service dari beli 2021, nanjak di jalur bypass ciawi cisarua boncengan(sekitar 120kg) enteng banget.. Kalau masalah tenaga di tanjakan, ane pribadi gak ngerasa ada masalah di jalur puncak bogor, malah cenderung ngacir walau abis ngerem ditanjakan dan langsung gas lagi.. Ini pengalaman pribadi ane sejujurnya jujurnya selama pake adv
Klo ketemu lobang berasa banget ga bang?
@@fattahhamidi9363 kalau sendiri, ama ban kekencengan iya berasa... Biasanya angin ban cuma 22 psi max
Karena kemahalan harganya nyerempet roda 4 second,untuk kalangan menengah ke bawah lebih pilih kendaraan roda4 second
cover nya setara plastik ember air ?
Alhamdulillah smlm udh ke beli 🎉
Alhamdulilah baru beli 2 bulan yang lalu adv 160..Untuk blok mesin bagian bawah saya kasih plat besi jaga2 kalau kena benda keras tidak langsung kena blok mesin...
Minus ADV gen 1 adalah pakai mesin Vario, yg kurang greget utk body sebesar itu,…sudah diperbaiki di ADV gen 2
sama aja, adv 160 & pcx 160 pake mesin yg sama dengan vario 160
@@anggapein asli saya ketawa baca komen ini
@@mbanzf setidaknya dari sini dia kan jadi tahu bahwa masih mesin vario
@@mbanzf iya emang bneran , adv, pcx, dan vario pake mesin yg sama. perbedaan nya di rangka, klo vario masih pake esaf, sementara adv dan pcx udah double cradle
@@anggapein kode mesinnya emang sama, tapi tuningannya beda lah.. yang menjadi pembeda itu tuningan
Masing masing orang/rider pribadi punya referensi soal tipe motor yang disukai atau cocok untuk digunakan sehari hari
Gw punya adv 160 cash tanpa lama nunggu, alhamdulillah motor impian kebeli setelah menabung 2 tahun
Meskipun lebih suka desain 150
@imanghibran7943Ninja 250FI
@imanghibran7943 motor mu apa bang?
Sampe punya 2 seri
Adv 150 dan Adv 160...
harganya terlalu overprice untuk kalangan menengah jadi orang orang lebih milih PCX atau NMAX
Ganti rangka ESAF pasti laku keras ,, karena ada tambahan fitur lipat nya
😂😂😂
Ni ada mode lipatnya ya bg
Pernah pake, sekitar 2 tahun,,,,nyaman ganteng gagah tapi nanggung, model adventure tapi ga bisa dipakai adventure terkendala ukuran ban dan cvt. Di luar itu ga ada masalah
Saya pengguna ADV 160 tahun 2022 sampai sekarang. Pengalaman sebagai pengguna ADV 160 menurut saya sesuai namanya motor ADVenture Nyaman performa juga enak bbm ekonomis buat touring dapet 45km/1 liter. Yg saya upgrade di bagian Roller dari 19 gram ke 15 gram+ganti kampas gandanya pake NMAX plus buka limit rpm ( bawaan pasti tertahan di rpm 6000 sampe laju 60km/jam diatas itu kebuka berlahan Rpmnya ) total penggantian part tergolong ekonomis.
buka limit rpm gmna caranya?
@@ardianhadiansyah224 ganti ecu bang, kalau ga sayang ma ecu bawaan di remap aja, tapi garansinya hilang
Saya user adv 160, imho bukan gak laku tapi memang penjualannya segitu. Karena kalo dibandingkan dengan kelas skutik di bawahnya ya jelas angka penjualan adv kalah. Itu dikarenakan target pasar adv bukan common user, biasanya user yang sudah punya kendaraan lain, punya kebutuhan spesifik misal kebutuhan kendaraan dengan kemampuan membawa beban di atas rata-rata, masalah kondisi jalan di sekitarnya, dan terakhir karena budgetnya.
adv & pcx kalo soal rangkanya gimana, aman dari karat ngga? serius nanya
Utk tipe 150 masih aman.
Tapi utk 160 sepertinya sdh ada sedikit penurunan kualitas. Di grup pcx / adv 160 sdh ada kasus karat (kebanyakan pcx).
Pengen tapi berat di harga, paling mewah di kelasnya. Menurut saya bukan gak laku, tapi jarang. Di daerah saya masih banyakan ini drpd lexi, pcx, dan semua merk suzuki kecuali satria (itupun satria seken semua).
Akhirnya setelah pilih pilih saya beli aerox old bekas aja ini noh motor ngga sesuai sama harganya sih, kalo mw hedon dikit mending aprilia 200 yng mirid adv itu sih, kedepannya mimpi punya aprilia sih walaupun d jateng ngga tau beli dimana wkwkw
Overpice biar harga jual second nya masih lumayan tapi lo quality di kelas motor 150 kebawah
Gw punya ini kok, emng gak niat utk beli motor kenceng dan gk utk ngebut"an. Cuma pengen kalo jalan jauh lewat jalan rusak empuk enak gk pegel. Sebelumnya w pernah coba nmax, aerox, pcx. Paling empuk nyaman dipake jauh adv ini
Nmax new yg pnh di pakai om? Beneran enak adv ? Soalnya saya ada new nmax pngen adv 150 apakah bagus?
Serius nanya min kalau sama2 second new nmax sama adv 160 Better mana ya.. 🤔🤔
Klo sya pribadi ya seken new nmax.
Bobot gde adv sgtu kbayang larinya bagaimna. Kecualii anda ingin nyaman. Nahh wajib beli adv
@@Jack_peterson-zs6br iya sih katanya emang suspensi
new nmax lumayan keras
Kalok adv belum tau kayak gimana..
Pemakai ADV150 nyimak.... 😊
Karena dilabeli motor adventure, tentu saja peminat nya terbatas, tarikan cukup ok, kurang nya di top speed, untuk shock relatif keras tp lebih rigid tidak limbung saat menikung & bbrp kali masuk Lobang yg cukup dalam dijalanan aman2 saja, tidak limbung. Irit, konsumsi BBM 1:50, Handling nyo Ok pakai banget.. 😅
Kalau jalan santai, yoi 50-55km per liter
bisa ya tembus 50
yg saya dalam kota 36 luar kota 38
Ada fitur lipatnya ga?
Dulu kepingin motor ini. Tapi setelah ada rangka esaf viral. Jadi ilang filing sama matik honda. Walaupun adv pakai rangka tobular
Yang bikin was was itu engine mounting nya di atas bukanya di bawah kaya vario 150 yang masih di bawah jadi crankcase masih terbilang masih aman daripada penempatan engine mounting di atas jadi langsung kepentok ke crankcase nya kalau tidak ada penghalang nya
Yg di maksud yg adv 150 atau 160nya?
yg 160 pke cover crankcase aman om..poldur ,jalan batu,lubang aman.,
Baru saja lihat kendaraan ini, saat nunggu kereta lewat.
Pakai ban motif hexagon kayak nya.
Ban dual purpose
Inden itu tandanya Laku, permintaan lebih banyak dari produksi.
ADV motor yg sangat unggul, keren bertenaga spontan, berkelas.
Alhamdulilah kebagian cepet kalo beli cash.
asik cash
rencana mau ambil ini
lalu mau tak oprek pake blok 62mm
Motor idaman❤
adv 160, sangat pas buat gw yang tinggi 181 cm.
Bahkan gw kasih jok latex, jadi lebih tinggi dari bawaan pabrik. 😅
Kaga ditotal gitu donk min, kalau sampai 1.948 mm itu artinya 194 cm lebih atau hampir 2 meter
Admin ini emang ngaco
Saya pemakai adv 160 2023. Rasanya cukup memuaskan enak d pakai nya ❤